点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
4.29分“优秀”【油耗】
作为插混大最关心的就是油耗,这个截图是全天混动模式的表现,优秀谈不上我觉得是还可以。
亏电油耗我没来得及截图,我看应该是在6左右,个人脚法比较佛系。
【续航】
105公里的官方数据,在我们这边气候下90公里一点问题都没有,完全可以用纯电代步。
【驾驶感受】
这车比起其他插电混动,最大的优势就是动力和底盘质感,当然是和同价位的比较。动力是属于跟脚的那种,超车信心很足!底盘是一种偏硬但让人觉得稳扎稳打的感觉。
【亮点配置】
这车实用配置都还是给到位了,双层玻璃、电动尾门、后视镜加热、车载空气净化器、空调双区域控温、主副驾驶电动调控等等。
【最不满意】
来说缺点,智能化配置低,没有l2辅助驾驶,没有主动刹车,在我看来智能化配置低是这车最大也是唯一最不好的地方。
明天以后127757754:我也是同款
风火联:为啥大家都是高配的?低配的不卖吗
追风Eti准车主:同意,使用感受很一致
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
3.5分“良好”整体印象:星途追风ET-i给我感觉就是一台燃油版追风车型的插电式混合动力版本,新车售价提升至了14.98-15.98万元,同时也增加了可油可电的产品特性。我是在近段时间去4S店里试驾了这款新车,下面就来跟大家分享下试驾心得。
动力表现:星途追风ET-i配备了一套由1.5T发动机与两台电动机组成的插电混动系统,其中,发动机最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米,综合工况续航超1000公里,纯电动续航里程可达105公里。此外据官方介绍,新车在馈电状态下,车辆的油耗表现仅为4.8L/100km。
行驶质感:实际将这台车开起来后,我个人感觉星途追风ET-i的启停机过程中,发动机与电动机配合是比较默契的,动力系统也不容易出现闯动。当然,相比之下发动机噪音和振动是有些明显的,这点也影响了行驶品质。好在的是,有了双电机的帮助,动力表现不需要怀疑。动力响应积极,车辆也能迅速执行加速意图,油门比例感算不错,日常驾驶感受可以用“跟脚”来形容。舒适性方面,或许是为了照顾稳定性,减振器“初段”阻尼偏大,给人一种底盘微微僵硬的印象。在铺装良好的城市道路上,追风ET-i对小起伏的过滤也不够干净,车身出现了拷贝路面倾向,并伴随着轻微俯仰。所以,底盘的整体表现只能说是合格,并不能称之为优秀。
乘坐空间:说空间之前先来跟大家说下星途追风ET-i的车身尺寸,新车的长宽高分别为4533/1848/1699mm,轴距为2670mm,整体依旧属于一台紧凑型SUV。我身高180cm,实际坐在后排,头部空间半拳、腿部空间也只有1拳,整体相对来说比较拥挤。好在中间地台凸起不高,所以后排坐第三人时也不会太难受。
购买建议:如果你想要的是一台动力强劲,同时又可以省一些燃油的插电式混合动力SUV,那么星途星途追风ET-i还是可以考虑入手的。毕竟,15-16万的价格不贵,同时该级别里最垂直的竞争对手也就比亚迪宋PLUS DM-i,所以选择其实很简单,认可奇瑞的朋友不妨就直接入手即可。
阿萨姆301:混插不了解,是想用电就用电,想用油就用油吗?
追梦乡巴佬:车是好车试驾爽歪歪!就是维保有奌发懵!4S店又少!销量榜也没影!就怕一买成绝版!修都没地儿
幽默正直风铃Dd:我就喜欢这车的动力