【提车价格】
买的二手车,原车主06年上牌的,收的时候全车没啥原漆,主体骨架没啥问题,收价是3万,感觉还可以吧!车主说当时全落地24万
【驾驶感受】
很多人都说锐志是v6大后超,开着动力十足,其实别听别人说!自己体验下就知道不是那回事了,首先动力一般,达不到给油推背,前期40之前动力来的慢,后期60以后感觉动力挺顺畅,毕竟是自然吸气!前期响应不算积极,后期线性输出不错,所以想体验给油推背的人就别买了!转向不精准,虚位非常大,大家都知道锐志方向盘打满得2圈半,所以你小幅度打方向盘,车根本不转弯,必须大幅度打方向,刚开的人要熟悉一下!变速箱6AT换挡倒挺顺畅!没啥明显顿挫!
【乘坐体验】
这辆车不是主打空间,所以空间乘坐一般,前排也没有啥特别能放东西的储物盒,后排座椅坐174身高的我就只剩下一拳空间,头部174身高的人坐也是一拳空间,如果后排坐180身高的人,时间长会难受!而且是后驱,后排地台凸漆很高,中间基本上坐不了大人!所以乘坐空间不符合b级车标准!舒适度也一般,底盘偏软,过坑滤震效果差!跑高速风躁大,时间长难受!
【操控】
这个车操控没有网上吹的那么好,转向虚位大,不精准!底盘支撑一般,大幅度过弯车身会有明显侧倾!提速前期比较慢!唯一好玩的就是在下雨道路或者抓地力不足的道路,深踩油门就能感觉甩尾,不过也是缺点,冬天开不好掌控!
【油耗】
这玩意油耗不低,别把日系车说油耗多低啥的!沈阳市区走走停停不堵车12 13个油!堵车13到15!高速的话也得在8个油!所以综合油耗也得10到11!
【保养】
这玩意现在配件不多,保养机油啥的挺便宜,400多就搞定,但是换件价格可是一点不低,一个减震就600多!一个空调压缩机3000多!不便宜,还好这车毛病不算太多!不咋爱坏!
【最不满意】
油耗大,转向虚!动力没有吹嘘的那么好,而且隔音很一般,车内跑快了噪音大!这款发动机存在烧机油毛病!后传动轴有异响毛病!我还是希望买这款车的人多仔细了解它!感觉能接受再买!不要图啥情怀了,经典去买!这年头,这样的情怀不值钱!
放逐之ren:说的很中肯,什么情怀不情怀的,不值得,都是吹出来的,
1174820802:主编讲的大实话不偏不倚
沉默是金24715:2.5的六缸,10-11个油,你还要怎么样??人家2.0的四缸都9-10个油了,再说很快后驱,你比得了??
后驱V6的架子是个天生的改装好胚子,但原厂来说呢,底盘较松散(后期加强件能解决),动力来说2.5v6市区买买菜就行了,高速上还是不错的,空间后排坐两个人没啥问题三个人就不行了,后驱的传动轴凸起会很难受,操控这一块的话中规中矩,如果改is的方向机,改高端点的绞牙避震或者isf褐标会有很明显的提升,油耗的话不地板油老老实实开车市区高速综合在10L左右,经常红绿灯地板油起步14个以上很正常。很多人说动力对不起他这个v6机头,但毕竟十几二十年前的产物了,也曾风靡一时,况且20多万的东西不可能给您gtr v6的动力哈哈哈,想要动力的话移植3.5v6 2gr在广东已经很成熟,其他的话没什么好说的了,这车的颜值13年设计到如今依旧前卫,依旧在路上是最靓的仔~最不满意的肯定就是那个和它运动的外观一点都不搭的大脸盘子方向盘啦,所以已经换了雷盘(hahhh)~总的来说这是一台好车,需要一个懂它且有品味的车主才能把它的缺陷弥补~
头条用户:三缸奇骏牛逼为啥你不买?因为那是三缸,物理特性决定了,最慢v6后驱是最慢不假,但是v6后驱的物理特性决定了现在牛逼,以后牛逼,改装后更牛逼
是开坦克的贝塔呀:13款16年尚锐,目前开了不到三万公里,当初刚买的时候感觉挺好,零百慢,100-180还算不错。油耗基本13左右,停车库积灰,家里人也不开
没头脑和不高兴476:13款15年锐志,现在9.5万公里,没一点毛病,百公里13升左右。没改过,素车挺好的。下个月提新车…
【购车经历】
用07款马三1.6手动挡加价置换回来的,只冲着2.5后驱,说说感受吧,首先车是一个做二手车的朋友帮找的,也是他帮看的,后备箱小顶,四梁六柱无伤,发动机原版修过无漏油不烧机油,其他钣金喷漆啥的不说了,毕竟老车。
【动力表现】
5GR的发动机偏爱高转速,想体验推背感得踩到3000转以上,低转速提速并没有想象中的快,上网查了主要还是因为5GR不管扭矩也好功率也好都需要高转速才能提现出来,但是高转速的油耗。。。都懂得!
【操控】
方向盘因为电子助力的关系很轻,但是没有马三那种指哪打哪的感觉,另外,避震给人感觉跟马三有点像,过减速带或者颠簸路面比较颠,但是转弯时底盘侧倾又比较严重,具体原因不清楚,回头查查是不是需要换一下避震。
【驾驶感受】
总体来说还是很不错的,平时开车比较快,过匝道60-80码经常的事,马三会出现响胎现象,锐志不会,反应过来就是马三会路感比锐志要清晰,那种你明明是开车却能体会到路面情况的感觉,但是锐志没有这种情况,不过低速(100码以下)锐志给人的感觉更加稳当,同时隔音效果也比马三好太多,毕竟马自达的通病。。。
【最满意】
后驱、V6,一台能代步能漂移的车,适合年轻人。
【最不满意】
仪表台开裂,这个是搪塑工艺的经典毛病,翻新还得上千。
【油耗】
市区12.75油耗,有点伤不起,看看再开一段时间会不会控制下来。。
最后,纪念我骚包红的马自达3。。
6锐志不改6推下海6:19年买了台06姥姥锐,一开始三五千转起步,后来一估算,一块钱一公里还打不住。20年结婚,转数从此以后在没有超过三千转,油耗直线下降。21年生仔以后,两百米以内观察红绿灯,脑子里不由自主的出现计算公式,迅速丢油,怠速前行。现在油耗到了惊人的350块钱的油可以跑550公里,并且是在市区内行驶占一半前提下。。。最后总结出来一套心得~~穷 是治疗汽车油耗高的良药。。
还可以347:姥姥锐一个硬伤就是油耗。家里2009年上牌的,在上海这边用,基本上都要12-13升。受不了,换了亚洲龙混动,百公里6升左右。
爱筠帆真是太好了:我也是想马六换锐志 马六手动挡老婆不会开
这车是停产之前买的,宣布停产之后4s居然把原本的优惠取消了,因为之前也是开丰田车对可靠性是很让人放心的,前一辆车已经30几万公里了还在服役,这辆锐志也快10万公里了,没有遇见任何质量问题。这是一辆让人很放心的车,不过也没有感觉有啥惊喜,胎噪和风噪在高速的时候有点大,座椅偏硬,长途屁股不舒服,和同平台皇冠舒适性差了很多。很称职的家庭代步车,四平八稳,不过和所谓运动应该是不怎么搭边的。
油耗表显是10个油,动力也还好吧,中后段很给力,这套V6和6at变速箱匹配很平顺,和皇冠差不多,悬架设定偏软,运动模式+S档底盘会降低要好些,后驱带来的好处就是灵活,比A级车还小的转弯半径。
锐志总体还是感觉满意的,很好的可靠性,平顺的驾驶感受,最不满意就是胎噪风噪。
不好意思啊,追加一些内容,有好多朋友喜欢讲这个车如何技术落后这些,我个人认为落后与所谓先进看你自己需求以及你怎么理解,比如很多朋友讲的现在的丰田已经不如原来的丰田,现在TNGA下的车出现很多质量上的问题。我个人的理解可能是由于全新架构下的新车没有经过时间的洗礼,老车至少迭代几十年,当然会有可靠性上的差距,个人建议TNGA要等上几年会更好
养皮皮虾的皮皮怪:这玩意我加92,三百块钱跑三百公里
用户6659656622778:群里朋友有16.17年上牌白色锐志无钣金小补漆的,不是商贩一手车,有出的吱一声
虎魄重光85:10升。。。开的真温柔啊,我一直在12-13的样子
“大后超(大马力后驱超跑)”一直是锐志在人们印象中的第一标签。V6大排量自吸发动机、前置后驱布局、溜背轿跑造型等等,丰田锐志一直是车友们无法逾越的话题。作为锐志车主,也一定会被认为是一个懂车,并且有品位的人。
锐志是一部好车,作为二十多万价位的中级车,价格亲民,搭载2.5L V6发动机并坚持着“前置后驱”的情怀,驾控乐趣不言而喻。
2005年上市至2017年停产的13年时间,锐志是头带光环自然发光的,它曾经有许多的代号:“FR”、“V6”,“小皇冠”,甚至“最便宜V6后驱车”等。在那个年代,有着锐志的专属标签,优越感也是迎面而来,至今,多少人还是会为了情怀拥有锐志。
虽说锐志停产至今已经3年了,最新车型也是13款的,但外形设计总体还说的过去,内饰看起来就有些过时了,不论是仪表盘还是这中控都略显慵懒油腻。坐进锐志车内,整车空间尚可,但前后排座椅有些偏硬,腰部支撑和侧翼包裹也有些缺乏,对于腿部的承托也不怎么到位。但还是那句话,喜欢它的6缸,喜欢它的后驱,那就要包容它的缺点。
下面说说这台锐志的驾控体验。
动力方面,2.5L V6发动机马力达到193匹,匹配爱信6AT变速箱,每当踩下油门之后就能感受到如丝般顺滑的感觉,一毫米的油门对应一毫米的动力输出,收放自如、轻松自在,那种底气十足,是小排量涡轮增压发动机永远也给不了的。
驾控感受,切入运动模式,油门响应会变得灵敏,油门调校的阻尼偏紧,不会有轻点油门车就向前窜的现象,至于它的刹车调校很棒,行程中等偏短一些,制动力的输出十分线性,驾驶者能很好的把握刹车的力度,开起来给人的信心十足。锐志的转向采用电子助力,转向总体偏沉,随着车速的提高,方向盘也会逐渐变沉,转向的旷量会变小,指向性会更精准。锐志使用了前双叉臂,后多连杆的悬架组合,车身“灵动性”很强,能平稳地日常通勤,亦能姿态活跃地融入赛道。实际驾驶过程中悬架对于整个车身的支撑比较到位,底盘表现比较紧致。
舒适性和静谧性,作为一台拥有2850mm轴距的中型车,空间表现非常宽裕,隔音性和噪音的抑制也表现的得不错,主要是日常通勤对发动机的噪音抑制表现优秀,胎噪也很小,不足之处是高速风噪就比较明显了(日系车通病),当然,急加速的时候V6发动机纯正的声浪就另当别论。
每个男人都有一台Dream Car ,而锐志则是那个年代很多人的梦想,虽然它外观和内饰略显过时,但并不妨碍她一直是车迷的挚爱。
虎魄重光85:锐志车主表示,方向盘很轻,操控别提了
轻松布莱克3p1:12年底的2.5V,现在除了油耗高点,其他都还可以的
孤影丿9527:不是一台车的图吧
我的是13款刀锋眼锐志,这是三代锐志之中我最喜欢的一款,个人感觉这车外观放到现在一点也不过时,还有很多的外观件可以选择。
内饰的话就真的是10年前的那种丰田家族祖传式内饰,虽然用起来挺方便的,但是看着真的挺老气的,跟现在的新车没得比。
这个车说配置的话也只是勉勉强强够用,到达及格线而已,别指望能给到你什么科技感的东西。
空间的话后排在同级别的后驱车中还算可以的了。
分享一下驾驶感受,5GR的机头在低扭的时候表现真的不如意,但平时代步用的话也是够用的,100后的提速也能随叫随到,原厂的方向手感较重,悬挂也很一般,驾驶感很容易就被现在新出的A级车秒下去。
总体来说就是这车不改不如推下海,锐志在广东这边动力升级的案例已经很成熟了,2GR2UR机增等等等等,但是不改的话真的很一般,真心喜欢这车的会包容一切的,锐志yyds
豪爵牌自行车:这款5GR除了油耗高,其他的我是相当满意,低扭我觉得还可以,比现在新款的凯美瑞2.5起步快多了。原厂底盘很散,我自己是加装皇冠黑桃A,GS大扁担和4根IS减震,改后底盘真不错
Jerry2201188:我开锐志,体会是锐志不改不如推下海,改了更想推下海
理论存在:我家锐志12款,你开的比我多…准备卖掉了…春节前被撞了一下,别在4s休假了
油耗高,后排因为是后驱车型基本上只能坐两个人,但是v6的感觉还是挺爽的虽然0到100跑不过涡轮车……内饰的话毕竟是13年的车了买的二手的也没太大需求主要还是喜欢这个大v6刚提回来一个星期左右没太多发言权就这样吧
左眼跳财3:不应该啊!油耗怎么那么高,我的最高11.8新换了机油没超10
聆听寂寞65:多少钱二手的
嘻哈嘻哈ggggg:12.4 14年2.5v,这个价格很便宜啦,在广东买不到,只能买2.5s
【动力表现】
舍得踩,动力源源不断
【操控】
指哪打哪,方向盘圈数有点多。
【提车价格】
裸车价75000
【油耗】
百公里11个左右,有点伤不起
【空间表现】
前排还可以,后排略显局促,我185坐在后面根本不能坐直,还是只能老老实实当司机。
【最满意】
整个底盘和驾乘感受还是不错的,上高速很稳,其次,制动也可以,整个感觉还是很舒服的。
【最不满意】
没有倒车雷达,原厂的导航不好用,倒车影像失真,老车的毛病吧,油耗有点不友好。
【购车经历】
本来是打算买凯美瑞或者皇冠的,凯美瑞略显老气,皇冠同年份的价格高而且油耗也高一点,最终选择了锐志,和皇冠同款发动机,外表比皇冠更为年轻,符合我的购车需求。
锐志除了油耗稍高点,电子科技配置低点,其他哪哪都不错!家用开起来就是顺,让人舒服轻松,舒适型和操控性兼顾的比较好,10年前的设计,依然不过时依然漂亮,动力在这个涡轮增压当道的时代,高转中后段提速也依然够用,V6的发动机还真不是3缸4缸机的质感能比的,快10年的车了开起来还是丝质顺滑。对动力有更高需求的不建议买2.5,或者可以改装,大后超你值得拥有!
田园一样的生活:锐志这车油耗还可以,可能和个人驾驶习惯有关,我的平均油耗9.5,高速6.5-7.5
向南飞517:当时裸车价好像是219800
配置只能说,够用,有定速巡航。原车大屏不行,音响太差。后面自己在咸鱼买了一套,感觉好多了。大灯晚上是灾难,自己买来后改了一套led,600块,晚上开车就好多了。自动空调不错,也有后排空调,后排小了点,坐两个人可以,三个人的话中间位置凸起严重,不好坐。方向盘大,像开船,不过后面换了轮毂,四轮定位后也许自己适应了,感觉好开多了。底盘松散,操控一般,刹车软,买来后咸鱼买了底盘8件套等,换了全车油水,平时经常走高速和城郊,实测油耗9.0,6缸2.5排量这油耗我觉得可以;座椅还可以,够软,6缸确实平顺,安静,刚换车那会都没发现车子已经启动了。加速线性,但爆发力感觉还不如有些小排量涡轮增压车。优势是在高速120后加速确实爽。
开奥迪的小楠楠:x标能备案吗?
坎儿889:老哥这个车卖不
情怀无价,锐志不改不如推下海,素车状态太过舒适,好在改装潜力无限,改装完成后操控感拉满,自己原先开的混动雅阁,相比之下锐志的后排空间很局促,不过也没结婚,后排也用不着,油耗没什么好说的,改成这个样,自己喜欢能接受就好,虽然车老了,依然架不住对它的喜欢😘
乐812:哥 这台车当时新车落地得多少钱啊
用户7838718551250:轮毂挺好看的 是啥轮毂
Yoobao9:前杠改14锐的,年审怎么过?又换回去吗
12年车龄的老车,发动机 参数箱加速平顺 顺畅,怠速运转声音悦耳,没有顿挫感,动力没有爆发高,毕竟不是涡轮增压发动机,操控一般,转向不够灵敏,,还不如我的经典福克斯的转向,油耗过高,不舍得深踩油门,这是痛点,
大雄0069:看多少万公里吧,我16万就换了一次波箱油,刹车油没换过,现在18万公里
牛逼克拉斯:我也是12年的,至今没换过变速箱油,刹车油,啥事没有。这油要不要换啊
除了后排空间略小意外,别的地方没有什么大问题,动力日常代步足够用,加速不太线性,油耗还可以接受,没有那么夸张,经常跑长途感觉不出油耗很高,平均十个不到十一个,看个人驾驶习惯
点评车型:
2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版
4分“优秀”锐志除了油耗高一点之外,其他真的无可挑剔,尤其是我还给他换了雷克萨斯GS的刹车,IS的转向模块,tein的绿桶避震,用了10多年,除了换电瓶,常规保养,从来没有让我操过心,我马上今年3月要换特斯拉了,要不是工作变动出行路程变长了,真的舍不得换掉他,趁着现在还是锐志车主,做个认证吧,希望下一任车主好好善待他。。
这辆一汽丰田锐志2013款,丰田锐志是一汽丰田的中型轿车,这辆车的年龄不大,2013款~2005款,很旧又老,外观来说,丰田锐志车身是加长的,车脸很帅气,许多年轻人和精神小伙都会买,中网很不错,车标很少用丰田标,都用x来做车头标致,车尾用丰田标来弄,丰田锐志也有天窗,是电动天窗和电功车窗,丰田锐志为日系车,漆面很薄,内饰很经典和好看,用自动档和电子手刹,和丰田凯美瑞更帅,车子空间很多,后备箱空间想大些的话要把后座位弄倒后就变大了。