发布作品

    锐志2012款2.5V 风度菁英炫装版值得买吗_锐志怎么样

    ·锐志

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.59
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共52人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    20.98-35.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.59
    • -
    • 外观
    • 4.08
    • -
    • 内饰
    • 3.28
    • -
    • 配置
    • 3.34
    • -
    • 空间
    • 3.35
    • -
    • 舒适性
    • 3.66
    • -
    • 操控
    • 3.67
    • -
    • 动力
    • 3.75
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 凯迪拉克CT43.93外观4.39
    • 亚洲龙3.89外观4.58
    • 锐志3.59外观4.08
    • ZEEKR 007--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 小鹏P73.94外观4.62

    锐志·全部评分

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    3.83良好

    锐志除了油耗稍高点,电子科技配置低点,其他哪哪都不错!家用开起来就是顺,让人舒服轻松,舒适型和操控性兼顾的比较好,10年前的设计,依然不过时依然漂亮,动力在这个涡轮增压当道的时代,高转中后段提速也依然够用,V6的发动机还真不是3缸4缸机的质感能比的,快10年的车了开起来还是丝质顺滑。对动力有更高需求的不建议买2.5,或者可以改装,大后超你值得拥有!

    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 02012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 0
    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 12012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 1
    2021-09-28

    田园一样的生活锐志这车油耗还可以,可能和个人驾驶习惯有关,我的平均油耗9.5,高速6.5-7.5

    向南飞517当时裸车价好像是219800

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    4优秀

    锐志除了油耗高一点之外,其他真的无可挑剔,尤其是我还给他换了雷克萨斯GS的刹车,IS的转向模块,tein的绿桶避震,用了10多年,除了换电瓶,常规保养,从来没有让我操过心,我马上今年3月要换特斯拉了,要不是工作变动出行路程变长了,真的舍不得换掉他,趁着现在还是锐志车主,做个认证吧,希望下一任车主好好善待他。。

    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 02012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 0
    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 12012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 1
    2024-02-16

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    3.79良好

    车子综合不错,发动机稳定加速也不错,空间小了点,这么长轴距的车后备箱还没10速腾的大,6缸机油耗自然小不了,平均12每公里,用车成本挺高

    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 02012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 0
    2023-11-28

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    4.79优秀

    第一次看到锐志是在一个购物中心里,在展览,当时前车标是个X,原厂锐志的车标,所以就看了下。这车外形比较偏运动,挺喜欢的,轮毂尺寸也大,很多这个价位的车都用的16、17寸的,看起来很小气。以往对日本车印象就是软绵绵,但是锐志车身拍起来很厚实,特别跟凯美瑞比一下就有差别了,凯美瑞车身软软的,锐志就是很硬的那种,所以后来深入研究了下这车。这车怎么说呢,性价比那叫一个高,V6发动机加后驱,二十几万买到这种配置就是赚到了,现在新天籁都换L4了。虽然我是感觉不出来后驱有什么优点,但是有总比没有强吧。动力和操控上都比较好,有跑车的感觉出来了,包括内饰什么的都挺满意的。 有点不好的是空间,锐志空间有点小,因为是后驱所以车里的空间被底盘占了,坐起来虽然还可以但是从感觉来说是不太大。如果家里人多的话可能买锐志会吃力一点,如果不经常载人绝对可以考虑,这车挺好的。

    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 02012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 0
    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 12012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 1
    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 22012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 2
    2021-03-07

    三gege多久加一次油啊

    大湾区九爷我也是来宾的

    用户7990628008814南宁的

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    4.29优秀

    锐志在中级轿车中绝对算个大个子,2850mm的轴距似乎还没有什么对手可以赶超它,而和皇冠共线生产、技术通用也是世人皆知,有了这些打基础,对于人们认同锐志很有帮助。锐志的体态还是三厢轿车的传统,短前悬、长车身,这让人们很容易接受,不过存在争议的更多是尾部,无论是为了体现运动还是过于小气都已经不太重要。因为现在它有了一个全新的概念,成为了锐志的标识。   前大灯一体式设计十分成功,神态威严的效果是其他丰田型号不具备的,而这款2.5V装备了HID大灯和自动清洗功能,这种配置的保留使得2.5V增加了竞争力和性价比。   后驱车对于车内部的空间是个挑战,传动轴的存在就决定内部空间的让步,这一点锐志后排夹在中间坐的人应该最深有体会。除了这个必须面对的问题,更多时候锐志的空间可以满足中国人的标准和需要。   接下来就是动力的体验。启动双VVTi的发动机,拉入D挡,放下驻车制动,锐志的方向盘似乎过于轻盈了。尽管锐志的方向盘是随速改变力度的,但这一功能却没有换来更多的信心,在高速时候方向盘的路感改善不大。对于V6 2.5L的发动机来说,一般驾驶情况下,转速都徘徊在2000转,由于路况的因素,在城区内行驶很少可以用到6挡。但在超车和提速方面,锐志的表现尚可,发动机的噪音控制的非常好,但车内噪音并没有因此而得到好评,胎噪通过车底不断的传入我的耳膜中,随着速度加快这种噪音也越发明显。   锐志特有的东西和丰田严格的工艺让我对锐志的感觉给予肯定,但如果有足够的资金我还是会推荐大家购买2.5S特别版,除了配置会好很多以外,最关键的是它还带有VSA主动安全装置,这对于不易掌控的FR轿车来说是十分必要的。当然,如果你是一个驾驶高手,你完全可以用自己的技术去征服锐志,毕竟它的特点还是那么鲜明。

    2021-03-29

    W吴风不起浪特别版是10款那个导航特别版吗?

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    车好,一直用下来8万公里一点问题没有,保养偏高要六升多机油,操控也还可以,急加油发动机声音好听,就是油耗高,

    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 02012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 0
    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 12012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 1
    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 22012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 2
    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 32012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 3
    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 42012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 4
    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 52012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 5
    2020-12-21

    时光5.7升足够

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    人生自己赚钱购入的第一台车,购车也差不多一年了,总体体验来说还凑合着,就是配置确实比不了现在的其他新款车型,但V6的发动机那种平顺是4缸机带来不了的,车辆唯一不足的就是原厂刹车比较差满载情况下偏软,油耗自己市区加高速正常10个油。

    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 02012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 0
    2021-04-24

    用户98064130520改这个前杠可以备案嘛?

    用户5905796841171前杠在哪里买的?

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    当初买的时候就看中外观跟V6后驱,虽然起步不快,但是跑长途还算省油舒服,毕竟不是为了崩直线,唯一让我比较不满意的,那也就是隔音了,个人觉得这款车在这个价格,已经算不错了,也被小撞过几次,但是感觉车还算结实,没有那么不堪。

    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 02012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 0
    2020-02-21

    头条用户这车油耗只要11个吗?怎么开的

    用户2189056699314老哥,怎么用USB听歌阿

    永哥隔音主要是轮胎的问题,换成马牌或者优科豪马就好多了

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    同级对比 | 最便宜的V6大后驱2.5排量。改装潜力巨大。 购车总价 | 新车下地25万。 故障吐槽 | 跑汽修店都是为了去改装 空间 | 家用足够 驾驶体验 | 动力够用, 颜值 | 这条街最靓的仔 保养维护 | 一次两千多 内饰 | 满意 油耗 | 综合13

    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 02012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 0
    2019-10-07

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    感觉除了油耗高点之外,家用真挺不错的,动力也够用,配置我觉得够用就行,反正我个人很喜欢,很满意,媳妇也挺满意的!

    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 02012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 0
    2020-01-25

    你军哥4我今年刚买二手的12年,最高配置,13.6万

    往事随风4101312年110800元,跑了138000公里。贵不?

    小冰不错啊,很有性价比!值得购买!

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    锐志前置后驱,6缸,二十几万。自然吸气大功率发动机2.5排量动力强劲,操控性好。油耗12-13左右偏大,但整车质量给力没有小毛病。一汽丰田停产锐志宣告B级车市场再无V6实在是一大遗憾。(目前运动型轿车搭载V6的是宝马5)

    2019-02-05

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    开过就爱上,所有缺点都可以包容,当然没有多少缺点。v6完美的运行品质,虽说数据层面轻易被现在的turbo charging吊打,但是身体和心是不会说谎的,物理瓶颈是永远存在的。 NVH中的Noise不太满意,主要是风噪和胎噪,vibration and harshness考虑到是05年的平台已经完美。10个油,省心到家。

    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 02012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 0
    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 12012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 1
    2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 22012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版 图 2
    2019-01-14

    聚荣车行同款

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    市区夏季油耗10个左右,冬季油耗14个左右;空间还好;动力十足;操控灵活性好;保养费用稍稍有点贵。

    2019-05-20

    中国移动我不动综合还是不错的一款车.大街上跑那么多.开起来挺舒服.就是觉得外观不漂亮了.油耗不高.动力还行,保养费用不太清楚.

    萌妹子评车这款车油耗低,动力好,大气,是消费者的首选车哟!

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    后驱V6发动机是购买的重点,当时买这车到现在6年了没出过一点小毛病,在4万多公里时有天早上上班没法启动最后原因是电瓶没电了,其他什么毛病都没.

    2019-05-07

    一抹眼光开过一次,好车!20万内性价比最高的车

    萌妹子评车好车、一代经典啊

    点评车型: 2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版

    油耗12.8升百公里 , 10万公里一直用HKS机油

    2018-12-09
    前往

    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    亚洲龙 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版亚洲龙 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

    【购车经历】 99年,人生第一辆车,我是23年6月提的车,买车前想买雅阁10代半,雅阁大溜背的造型,确实很像奥迪a7。侧颜完美。就是车头不够大气。辗转问了几家4s店,都说幻夜尊贵卖完了,,只有刚上市的11代。。11代造型没有get到我的地方,(即使现在降价了4万,,我也不喜欢11代的雅阁造型),,后面就去看了比亚迪汉,,内饰确实很豪华,国货用料真猛,,奈何试驾时,感觉不是很舒服,,不知道怎么说不舒服,无论是座椅还是底盘,就是感觉不舒服。而且要充电,,虽然现在的电车是真的配置拉满,但这是我人生中的第一辆车,只想考虑油车。。 后面又去看了ct5,23年6月份的时候,ct5还没有降价,豪标带boss都要27,,有点超预算,后排空间小,听说还很费油。。也不是很省心。。(现在听说23w就能搞到ct5,这个价格是真香,后悔买车买早了) 最后就看es200,,es200的颜值真的打到我心巴上了,,无论外观内饰,都很符合我的审美,,做工细节都很不错,,主要是这个标,看着都很贵的样子。。即使动力只有2.0,也能接受。。当时奈何落地要30+?,,只能放弃。(现在听说26落地,后槽牙咬碎了) 20-23的预算,,就接着看凯美瑞,感觉凯美瑞前脸不喜欢,,放弃。直到偶然在路边看到一辆车,,前脸真的很大气,车身也很长!!了解到是亚洲龙,,从知道亚洲龙到定亚洲龙,只用了3天的时候,,本来想定2.5纯油尊贵,,但是在广州没有粤A很麻烦,,拍个牌一两万!!了解到广州购车政策,买丰田混动可以免费上蓝牌粤A,,就转头买了混动,,混动尊贵比豪华贵了2万,,当时预算不够,觉得豪华也可以,就定了混动豪华,现在回头看,配置差的太多了,特别是18寸轮毂,360,雷达,全液晶仪表盘。。。后悔当初没咬牙加钱上尊贵! 【驾驶感受】 1,E-cvt变速箱真的太好开了,,丝滑无顿挫。 2,丰田的L2辅助,目前是我用过最好用的,高速开L2,就没那么累了,缺点就是容易犯困?,好几次差点睡着 3,混动起步用电,起步挺快,超车也够用 4,夏天制冷很棒,26度一挡风,凉嗖嗖。 5,隔音中等偏上,没那么好也没网上说的那么差,也没有网上说的A柱漏风的现象,可能23款改革了。 【最满意】 1,外观大气,4.99米车长,很有气场 2,空间大,后排大到可以翘二郎腿。本人身高1.83,不顶头,调好座椅,头上还有一圈半距离 3,油耗低,市区最低能开出3点几的油,这么大的车你敢相信? 4,乘坐舒服,过坑基本都二能过滤掉 5,动力够用,超车轻松 6,后备箱空间也大 【最不满意】 1,轮毂小,二十万的车配17寸轮毂,日本ren是真能简配就简配!!以至于我落地后本来想改高配18寸轮毂,,但是以后审车麻烦。还得改回来,,如果卖车,也得改回。。本人不想太折腾,,那就换个同尺寸样式。。找了半天,还是觉得es的轮毂不错,,话不多说,换上! 2,深踩油门发动机声音大,,开多了之后才发现,这个车深踩油门加速是没用的,发动机声音还大,。要线性的慢慢踩,动力也上来了,发动机声音也不大 3,内饰一般,外观有多帅,内饰就多一般,没有国产车内饰的豪华,也没有20万该有的豪华 4,23年后有颗粒捕捉器?,,燃油版还好,我买的混动更容易堵,目前9000公里没堵,不知道以后怎么样。 没有360,也没有雷达。。后面加装了360,前四后四雷达,carplay,氛围灯 最难受的点: 1,,买车前亚洲龙风评没那么差,买车后,五大杀手锏,高速五杀,日本拍海,丰田造jia,各大合资车企降价。。最想不通,23年了,什么人会想出五大杀手锏的这个词,以至于到现在这个梗成了各大车企的笑话!! 别再说我买日本车了,,我只是喜欢这个车的颜值,和国jia无关,,国jia有难,我也一定上 回过头来,,看看现在的国产车。。智界S7,小米su7,都很不错,,国产车也在崛起,电车也许会成为以后的市场主流,,以后要是卖车,应该也会考虑一下国产电车 后面啰嗦的有点多,随便看看就好。。 总结就是亚洲龙开起来还是很不错的,作为一辆家用车,偶尔和朋友出去玩,去野营,去泡温泉,上下班听听歌,真的很舒适好吧。买车买的不是车,是一种生活态度。这辆车也算是一辆避风港,加油就可以跑,油耗还低,不用充电。。10万公里还免费保养。

    4.36分“优秀”
    ZEEKR 007 2024款 后驱智驾版 100kWhZEEKR 007 2024款 后驱智驾版 100kWh

    【购车经历】 最开始在网上选车,预算25万以内,前面考虑了其他两个品牌,但是综合查看了数据和车主帖子之后还是决定选择极氪007。从下订到提车历时一个月出头,效率跟很多首批车主比不算慢的了,当时路上根本见不到极氪007这个车,在服务区也是被围观了好几次。 【外观设计】 蚌式前盖和波浪尾部还有灯幕(本车未选装)是这个车相比其它家比较有辨识度的地方。灯幕我认为除了黑色可不选装其它颜色强烈推荐选装。 整体上007的侧面轮廓是绝美的,看着很有力量感和速度感,不得不说这一点带给我很多情绪价值,好看的车给人的心情也是积极的。 【内饰设计&功能设计】 1.我个人非常喜欢这种简约的设计风格。横向窄边框的向日葵大屏幕(很清晰边框很窄,转向角度大概左右45度8295芯片日常不会卡),简约的无线充电板x2(iPhone15p在20多度的天气充电半小时左右就会感觉到明显升温,但是不会像某peng那样烫手)和扶手箱(空间很大),给我的感觉就是很干净很舒服。 2.中控屏幕的功能分布也是很清晰的,虚拟按键的位置除了音量控制我觉得太靠右之外(其实也不会经常需要点击),其它的分布都是很直观很简洁的。哈哈我就是喜欢简单的颜色设计风格。 3. 档位调整、自动驾驶开关和灯光雨刷功能分别用方向盘两侧的拨杆控制,又是一个很简约又方便的设计,首先它的操作真的很简单,我个人就不喜欢换挡的时候需要把手伸到中控位置去挂,当然有些人喜欢,这个见仁见智。同时拨杆也不会发生影响安全的误操作(因为辅助驾驶的开启需要在松开刹车的时候开启,踩下刹车马上退出功能) 4. 虽然是仿皮,但是没有感觉到廉价感(这个价位的相比),包括方向盘质感、车门、翻毛皮的内里综合给我的感觉就是简洁大方干净,不存在审美疲劳。氛围灯差评,又不好看又显得有点low,主要在晚上的时候会反射在前窗玻璃和后视镜上一大条,所以我选择关闭或者调暗。 5. 补充一下360影像,距离提醒一到40cm左右就提醒距离过近了,现在开到外面难免遇到很挤的地方,这个不是很完美。 6. 座椅舒适度及格,腿托形同虚设,腰托不行。但是座椅可调的地方很多,这点很好。 7. 后排空间可以的,身高一米八左右腿部空间也很舒服了,同价位溜背轿车里绝对算好的了。 【驾驶感受】 1. 有HUD ,开车的时候车辆行驶情况和导航显示在面前真的太方便了,大多数情况根本不用分神去看中控屏的导航地图。显示亮度和显示高度可调,在环境亮和暗的时候会自动调节合适亮度,比如进隧道和出隧道,很迅捷不会刺眼不会晕眼。中控大屏也会自动调节亮度,不至于在隧道里还刺眼。 2. 虽然是后驱单电机,但是加速能力不用怀疑,一脚就推背,一次呼吸就破百。底盘舒适度方面,虽然没有CCD电子悬挂但是软硬很适中,不会太摇也不会太硬,搭了几次同事都是一致好评。 3. 关于最初说到现在的电门延迟,我只想说,你只要不是赛车手,你买这个车开了一周之后绝对完全适应,而且那0.几秒的电门延迟在综合的驾驶体验中比起来真的微不足道。 4. 槽点:刹车点头感真的严重,你只有很小心地提前缓刹配合刹车脚法才能避免点头。我很不喜欢,而且是刚提车的时候没那么严重,反而开了几周时候严重了很多。这个我不专业,不知道如何评价。 【续航】 1. 我踩不出网上那种11电耗,深圳开空调开歌城区电耗14到15,高速17左右。续航综合打6-6.5折,90度电量跑450-500km没问题。 【最不满意】 1. 点头感严重 2. 中间部位地盘不算很高,但其实在城区也可以接受,低趴和动力表现一般也是同步的,也不是什么设计缺陷 3. 老土的冰晶颗粒氛围灯,看起来一点都不好吃 【保养】 去了一次极氪家售后,服务态度效率都还不错 【维修成本】 轮胎很贵,灯幕很贵。小心点开,哈哈 【提车价格】 裸车 24.49w 保险外面买 6300 玻璃膜 1700 车衣 6000

    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.00分“良好”
    4.57分“优秀”
    ZEEKR 007 2024款 后驱智驾版 75kWhZEEKR 007 2024款 后驱智驾版 75kWh

    【购车经历】 原13年别克英朗车主,因变速箱故障不得不换车,老别克1公里1块钱的油耗,早就顶不住了。然后开启选车历程。 选车条件比较清晰:【新能源纯电】【20w左右】【轿车不要SUV】【必须要HUD】【颜值要高】。 比较喜欢比亚迪汉和海豹,但是都最高配才有HUD,直接超预算,不能理解厂家为什么不搞个hud的选配。深蓝sl03也看过,车子好看,价格诱人,但是一直对长安的底盘有芥蒂。小鹏就不考虑了,p7后排不能接受,也不能接受那么多的选配套路。蔚来很好看,但总觉得不值那么高的价,而且花里胡哨的选配价格很高。其他牌子不敢选,哪吒、零跑,怕夭折。 为什么选极氪,之前就喜欢领克,买这车颜值占主要原因,相信极友们都知道,喜欢它的是真觉得好看,不喜欢的是真觉得丑。 【提车价格】 赶在1月前下单的,有5k的优惠,落地22.49w,保险也是一波三折,很多保险公司不保,主要是极氪有自己的合作保险公司,有点垄断的味道。最后选择了太平保险,5200。(保险里面有些返现,优惠,大家一定要争取!) 死磕着销售搞了点赠品:3M膜,吸尘器,脚垫(自带)。销售人还是比较实在的,还跟着帮忙上牌了。 小插曲:本来下定黑色后驱智驾,承诺的年前提车一直到不了,最后多出来一辆蓝色,原来的下订者由于个人原因,没有提车,被我拿下。唉,u1s1黑色是真帅!但是过年急需用车,想着蓝色也能少洗几次车,我也妥协了。 【驾驶感受】 很棒!有种豪华车的感觉,后排空间很大,底盘滤震给人的感觉很高级,关门的声音也比较厚重,内饰真皮,翻皮毛通通给到。网上说的【罚站】【氛围灯对不齐】【动力故障】通通没有遇到。底盘确实不高,但现在农村的路修的比城市还好,没有大坑,没有遇到剐蹭事件。但是有次出车位碰到了侧裙,是我判断车子伸出的长度有问题。一血,着实有点疼。 车机流畅,语音随叫随到,有时网络不好,要过几分钟才能恢复。 音响方面,还行其实。虽说是极氪自研的,但是表现中规中矩,好在喇叭数量够多,效果满足期望吧! 静音方面,80km/h以下很安静。80以上主要就是胎噪,没有感受到明显的风噪。100以下可以听音乐,100以上音量调大点就好了。😌 行驶方面,动力回收调到最弱,是有开油车的感觉,比较平滑。动能回收强,需要适应一下,油门跟不上就会有刹车惯性的感觉。 【续航】 这个就要吐槽一下了,第一次买电车有被它的续航吓到。75kw理想工况可以跑688km,看着很诱人,买车甚至觉得这块性价比很高,但是实际开下来不得不感慨,磷酸铁锂电池受温度影响是真的大。本人开车是比较温柔的脚法:冬天10℃以下,续航350~400km; 20℃左右,续航可以到500km; 还有一点要说,初二那天室外晾着,晚上温度低,续航还有230。第二天温度上升到19℃,续航显示350。这变化真有点大,我相信广东车友们动不动续航显示500多是真的!好在我主要是市区通勤,打个7折能接受。北方的朋友们,建议直接上100度电池包,加2w是真香。 目前跑了1300km,电费300不到。换我以前的老别克,至少1000块钱没有了。 【最满意】 高性价比,22w该有的都有了,75度电池,无框车门(真帅),座椅通风,按摩,HUD,21个喇叭,米其林的轮胎。智能辅助驾驶自动泊车是真好用。语音这块还算聪明,比如它会识别主驾驶和副驾驶的口令,副驾说:打开座椅按摩。它就只开副驾的。这点有点惊艳到我。 【最不满意】 可能是我对续航期望太高了,又赶上冬季提车。75度电池冬天就跑400km,希望夏天能更好吧! 车机软件不支持安装其他APP,比如咪咕音乐,唉,杰伦的歌听不了了。连蓝牙音质简直拉胯,远不如车机自带。 后备箱深度可以,但是开高度略显小气,稍微有点棱角的东西得靠技巧去塞。还有裸露的音响线条,美其名曰不能遮挡音响效果,谁知道呢? 【吐槽】开车空调自己会打开,还有车位低速报警默认开启,都是不想要的。这2个希望能升级默认保留上次设置。 最后,希望大家都能早日提上爱车!买自己喜欢的车很重要,不要听别人说三道四(比如买油车,帕萨特,迈腾,奥迪,沃尔沃),如果买了不喜欢的,每次开车都会后悔。买车一定是先取悦自己,别人再不喜欢,是别人的事,毕竟陪伴你的是它不是别人! 都说24年是新能源打架最猛的1年,年年都有降价促销,年年都有新的权益,年年都有中期改款。不早买享受,难道还要等到下一个龙年哈哈哈!