锐志除了油耗稍高点,电子科技配置低点,其他哪哪都不错!家用开起来就是顺,让人舒服轻松,舒适型和操控性兼顾的比较好,10年前的设计,依然不过时依然漂亮,动力在这个涡轮增压当道的时代,高转中后段提速也依然够用,V6的发动机还真不是3缸4缸机的质感能比的,快10年的车了开起来还是丝质顺滑。对动力有更高需求的不建议买2.5,或者可以改装,大后超你值得拥有!
田园一样的生活:锐志这车油耗还可以,可能和个人驾驶习惯有关,我的平均油耗9.5,高速6.5-7.5
向南飞517:当时裸车价好像是219800
点评车型:
2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版
4分“优秀”锐志除了油耗高一点之外,其他真的无可挑剔,尤其是我还给他换了雷克萨斯GS的刹车,IS的转向模块,tein的绿桶避震,用了10多年,除了换电瓶,常规保养,从来没有让我操过心,我马上今年3月要换特斯拉了,要不是工作变动出行路程变长了,真的舍不得换掉他,趁着现在还是锐志车主,做个认证吧,希望下一任车主好好善待他。。
车子综合不错,发动机稳定加速也不错,空间小了点,这么长轴距的车后备箱还没10速腾的大,6缸机油耗自然小不了,平均12每公里,用车成本挺高
第一次看到锐志是在一个购物中心里,在展览,当时前车标是个X,原厂锐志的车标,所以就看了下。这车外形比较偏运动,挺喜欢的,轮毂尺寸也大,很多这个价位的车都用的16、17寸的,看起来很小气。以往对日本车印象就是软绵绵,但是锐志车身拍起来很厚实,特别跟凯美瑞比一下就有差别了,凯美瑞车身软软的,锐志就是很硬的那种,所以后来深入研究了下这车。这车怎么说呢,性价比那叫一个高,V6发动机加后驱,二十几万买到这种配置就是赚到了,现在新天籁都换L4了。虽然我是感觉不出来后驱有什么优点,但是有总比没有强吧。动力和操控上都比较好,有跑车的感觉出来了,包括内饰什么的都挺满意的。
有点不好的是空间,锐志空间有点小,因为是后驱所以车里的空间被底盘占了,坐起来虽然还可以但是从感觉来说是不太大。如果家里人多的话可能买锐志会吃力一点,如果不经常载人绝对可以考虑,这车挺好的。
三gege:多久加一次油啊
大湾区九爷:我也是来宾的
用户7990628008814:南宁的
锐志在中级轿车中绝对算个大个子,2850mm的轴距似乎还没有什么对手可以赶超它,而和皇冠共线生产、技术通用也是世人皆知,有了这些打基础,对于人们认同锐志很有帮助。锐志的体态还是三厢轿车的传统,短前悬、长车身,这让人们很容易接受,不过存在争议的更多是尾部,无论是为了体现运动还是过于小气都已经不太重要。因为现在它有了一个全新的概念,成为了锐志的标识。
前大灯一体式设计十分成功,神态威严的效果是其他丰田型号不具备的,而这款2.5V装备了HID大灯和自动清洗功能,这种配置的保留使得2.5V增加了竞争力和性价比。
后驱车对于车内部的空间是个挑战,传动轴的存在就决定内部空间的让步,这一点锐志后排夹在中间坐的人应该最深有体会。除了这个必须面对的问题,更多时候锐志的空间可以满足中国人的标准和需要。
接下来就是动力的体验。启动双VVTi的发动机,拉入D挡,放下驻车制动,锐志的方向盘似乎过于轻盈了。尽管锐志的方向盘是随速改变力度的,但这一功能却没有换来更多的信心,在高速时候方向盘的路感改善不大。对于V6 2.5L的发动机来说,一般驾驶情况下,转速都徘徊在2000转,由于路况的因素,在城区内行驶很少可以用到6挡。但在超车和提速方面,锐志的表现尚可,发动机的噪音控制的非常好,但车内噪音并没有因此而得到好评,胎噪通过车底不断的传入我的耳膜中,随着速度加快这种噪音也越发明显。
锐志特有的东西和丰田严格的工艺让我对锐志的感觉给予肯定,但如果有足够的资金我还是会推荐大家购买2.5S特别版,除了配置会好很多以外,最关键的是它还带有VSA主动安全装置,这对于不易掌控的FR轿车来说是十分必要的。当然,如果你是一个驾驶高手,你完全可以用自己的技术去征服锐志,毕竟它的特点还是那么鲜明。
点评车型:
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车好,一直用下来8万公里一点问题没有,保养偏高要六升多机油,操控也还可以,急加油发动机声音好听,就是油耗高,
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人生自己赚钱购入的第一台车,购车也差不多一年了,总体体验来说还凑合着,就是配置确实比不了现在的其他新款车型,但V6的发动机那种平顺是4缸机带来不了的,车辆唯一不足的就是原厂刹车比较差满载情况下偏软,油耗自己市区加高速正常10个油。
用户98064130520:改这个前杠可以备案嘛?
用户5905796841171:前杠在哪里买的?
点评车型:
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当初买的时候就看中外观跟V6后驱,虽然起步不快,但是跑长途还算省油舒服,毕竟不是为了崩直线,唯一让我比较不满意的,那也就是隔音了,个人觉得这款车在这个价格,已经算不错了,也被小撞过几次,但是感觉车还算结实,没有那么不堪。
头条用户:这车油耗只要11个吗?怎么开的
用户2189056699314:老哥,怎么用USB听歌阿
永哥:隔音主要是轮胎的问题,换成马牌或者优科豪马就好多了
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同级对比 | 最便宜的V6大后驱2.5排量。改装潜力巨大。
购车总价 | 新车下地25万。
故障吐槽 | 跑汽修店都是为了去改装
空间 | 家用足够
驾驶体验 | 动力够用,
颜值 | 这条街最靓的仔
保养维护 | 一次两千多
内饰 | 满意
油耗 | 综合13
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感觉除了油耗高点之外,家用真挺不错的,动力也够用,配置我觉得够用就行,反正我个人很喜欢,很满意,媳妇也挺满意的!
你军哥4:我今年刚买二手的12年,最高配置,13.6万
往事随风41013:12年110800元,跑了138000公里。贵不?
小冰:不错啊,很有性价比!值得购买!
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锐志前置后驱,6缸,二十几万。自然吸气大功率发动机2.5排量动力强劲,操控性好。油耗12-13左右偏大,但整车质量给力没有小毛病。一汽丰田停产锐志宣告B级车市场再无V6实在是一大遗憾。(目前运动型轿车搭载V6的是宝马5)
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开过就爱上,所有缺点都可以包容,当然没有多少缺点。v6完美的运行品质,虽说数据层面轻易被现在的turbo charging吊打,但是身体和心是不会说谎的,物理瓶颈是永远存在的。
NVH中的Noise不太满意,主要是风噪和胎噪,vibration and harshness考虑到是05年的平台已经完美。10个油,省心到家。
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市区夏季油耗10个左右,冬季油耗14个左右;空间还好;动力十足;操控灵活性好;保养费用稍稍有点贵。
中国移动我不动:综合还是不错的一款车.大街上跑那么多.开起来挺舒服.就是觉得外观不漂亮了.油耗不高.动力还行,保养费用不太清楚.
萌妹子评车:这款车油耗低,动力好,大气,是消费者的首选车哟!
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后驱V6发动机是购买的重点,当时买这车到现在6年了没出过一点小毛病,在4万多公里时有天早上上班没法启动最后原因是电瓶没电了,其他什么毛病都没.
一抹眼光:开过一次,好车!20万内性价比最高的车
萌妹子评车:好车、一代经典啊
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油耗12.8升百公里 , 10万公里一直用HKS机油