【提车价格】
买的二手车,原车主06年上牌的,收的时候全车没啥原漆,主体骨架没啥问题,收价是3万,感觉还可以吧!车主说当时全落地24万
【驾驶感受】
很多人都说锐志是v6大后超,开着动力十足,其实别听别人说!自己体验下就知道不是那回事了,首先动力一般,达不到给油推背,前期40之前动力来的慢,后期60以后感觉动力挺顺畅,毕竟是自然吸气!前期响应不算积极,后期线性输出不错,所以想体验给油推背的人就别买了!转向不精准,虚位非常大,大家都知道锐志方向盘打满得2圈半,所以你小幅度打方向盘,车根本不转弯,必须大幅度打方向,刚开的人要熟悉一下!变速箱6AT换挡倒挺顺畅!没啥明显顿挫!
【乘坐体验】
这辆车不是主打空间,所以空间乘坐一般,前排也没有啥特别能放东西的储物盒,后排座椅坐174身高的我就只剩下一拳空间,头部174身高的人坐也是一拳空间,如果后排坐180身高的人,时间长会难受!而且是后驱,后排地台凸漆很高,中间基本上坐不了大人!所以乘坐空间不符合b级车标准!舒适度也一般,底盘偏软,过坑滤震效果差!跑高速风躁大,时间长难受!
【操控】
这个车操控没有网上吹的那么好,转向虚位大,不精准!底盘支撑一般,大幅度过弯车身会有明显侧倾!提速前期比较慢!唯一好玩的就是在下雨道路或者抓地力不足的道路,深踩油门就能感觉甩尾,不过也是缺点,冬天开不好掌控!
【油耗】
这玩意油耗不低,别把日系车说油耗多低啥的!沈阳市区走走停停不堵车12 13个油!堵车13到15!高速的话也得在8个油!所以综合油耗也得10到11!
【保养】
这玩意现在配件不多,保养机油啥的挺便宜,400多就搞定,但是换件价格可是一点不低,一个减震就600多!一个空调压缩机3000多!不便宜,还好这车毛病不算太多!不咋爱坏!
【最不满意】
油耗大,转向虚!动力没有吹嘘的那么好,而且隔音很一般,车内跑快了噪音大!这款发动机存在烧机油毛病!后传动轴有异响毛病!我还是希望买这款车的人多仔细了解它!感觉能接受再买!不要图啥情怀了,经典去买!这年头,这样的情怀不值钱!
放逐之ren:说的很中肯,什么情怀不情怀的,不值得,都是吹出来的,
1174820802:主编讲的大实话不偏不倚
沉默是金24715:2.5的六缸,10-11个油,你还要怎么样??人家2.0的四缸都9-10个油了,再说很快后驱,你比得了??
这车是停产之前买的,宣布停产之后4s居然把原本的优惠取消了,因为之前也是开丰田车对可靠性是很让人放心的,前一辆车已经30几万公里了还在服役,这辆锐志也快10万公里了,没有遇见任何质量问题。这是一辆让人很放心的车,不过也没有感觉有啥惊喜,胎噪和风噪在高速的时候有点大,座椅偏硬,长途屁股不舒服,和同平台皇冠舒适性差了很多。很称职的家庭代步车,四平八稳,不过和所谓运动应该是不怎么搭边的。
油耗表显是10个油,动力也还好吧,中后段很给力,这套V6和6at变速箱匹配很平顺,和皇冠差不多,悬架设定偏软,运动模式+S档底盘会降低要好些,后驱带来的好处就是灵活,比A级车还小的转弯半径。
锐志总体还是感觉满意的,很好的可靠性,平顺的驾驶感受,最不满意就是胎噪风噪。
不好意思啊,追加一些内容,有好多朋友喜欢讲这个车如何技术落后这些,我个人认为落后与所谓先进看你自己需求以及你怎么理解,比如很多朋友讲的现在的丰田已经不如原来的丰田,现在TNGA下的车出现很多质量上的问题。我个人的理解可能是由于全新架构下的新车没有经过时间的洗礼,老车至少迭代几十年,当然会有可靠性上的差距,个人建议TNGA要等上几年会更好
养皮皮虾的皮皮怪:这玩意我加92,三百块钱跑三百公里
虎魄重光85:10升。。。开的真温柔啊,我一直在12-13的样子
用户6659656622778:群里朋友有16.17年上牌白色锐志无钣金小补漆的,不是商贩一手车,有出的吱一声
“大后超(大马力后驱超跑)”一直是锐志在人们印象中的第一标签。V6大排量自吸发动机、前置后驱布局、溜背轿跑造型等等,丰田锐志一直是车友们无法逾越的话题。作为锐志车主,也一定会被认为是一个懂车,并且有品位的人。
锐志是一部好车,作为二十多万价位的中级车,价格亲民,搭载2.5L V6发动机并坚持着“前置后驱”的情怀,驾控乐趣不言而喻。
2005年上市至2017年停产的13年时间,锐志是头带光环自然发光的,它曾经有许多的代号:“FR”、“V6”,“小皇冠”,甚至“最便宜V6后驱车”等。在那个年代,有着锐志的专属标签,优越感也是迎面而来,至今,多少人还是会为了情怀拥有锐志。
虽说锐志停产至今已经3年了,最新车型也是13款的,但外形设计总体还说的过去,内饰看起来就有些过时了,不论是仪表盘还是这中控都略显慵懒油腻。坐进锐志车内,整车空间尚可,但前后排座椅有些偏硬,腰部支撑和侧翼包裹也有些缺乏,对于腿部的承托也不怎么到位。但还是那句话,喜欢它的6缸,喜欢它的后驱,那就要包容它的缺点。
下面说说这台锐志的驾控体验。
动力方面,2.5L V6发动机马力达到193匹,匹配爱信6AT变速箱,每当踩下油门之后就能感受到如丝般顺滑的感觉,一毫米的油门对应一毫米的动力输出,收放自如、轻松自在,那种底气十足,是小排量涡轮增压发动机永远也给不了的。
驾控感受,切入运动模式,油门响应会变得灵敏,油门调校的阻尼偏紧,不会有轻点油门车就向前窜的现象,至于它的刹车调校很棒,行程中等偏短一些,制动力的输出十分线性,驾驶者能很好的把握刹车的力度,开起来给人的信心十足。锐志的转向采用电子助力,转向总体偏沉,随着车速的提高,方向盘也会逐渐变沉,转向的旷量会变小,指向性会更精准。锐志使用了前双叉臂,后多连杆的悬架组合,车身“灵动性”很强,能平稳地日常通勤,亦能姿态活跃地融入赛道。实际驾驶过程中悬架对于整个车身的支撑比较到位,底盘表现比较紧致。
舒适性和静谧性,作为一台拥有2850mm轴距的中型车,空间表现非常宽裕,隔音性和噪音的抑制也表现的得不错,主要是日常通勤对发动机的噪音抑制表现优秀,胎噪也很小,不足之处是高速风噪就比较明显了(日系车通病),当然,急加速的时候V6发动机纯正的声浪就另当别论。
每个男人都有一台Dream Car ,而锐志则是那个年代很多人的梦想,虽然它外观和内饰略显过时,但并不妨碍她一直是车迷的挚爱。
虎魄重光85:锐志车主表示,方向盘很轻,操控别提了
轻松布莱克3p1:12年底的2.5V,现在除了油耗高点,其他都还可以的
孤影丿9527:不是一台车的图吧
我的是13款刀锋眼锐志,这是三代锐志之中我最喜欢的一款,个人感觉这车外观放到现在一点也不过时,还有很多的外观件可以选择。
内饰的话就真的是10年前的那种丰田家族祖传式内饰,虽然用起来挺方便的,但是看着真的挺老气的,跟现在的新车没得比。
这个车说配置的话也只是勉勉强强够用,到达及格线而已,别指望能给到你什么科技感的东西。
空间的话后排在同级别的后驱车中还算可以的了。
分享一下驾驶感受,5GR的机头在低扭的时候表现真的不如意,但平时代步用的话也是够用的,100后的提速也能随叫随到,原厂的方向手感较重,悬挂也很一般,驾驶感很容易就被现在新出的A级车秒下去。
总体来说就是这车不改不如推下海,锐志在广东这边动力升级的案例已经很成熟了,2GR2UR机增等等等等,但是不改的话真的很一般,真心喜欢这车的会包容一切的,锐志yyds
豪爵牌自行车:这款5GR除了油耗高,其他的我是相当满意,低扭我觉得还可以,比现在新款的凯美瑞2.5起步快多了。原厂底盘很散,我自己是加装皇冠黑桃A,GS大扁担和4根IS减震,改后底盘真不错
Jerry2201188:我开锐志,体会是锐志不改不如推下海,改了更想推下海
窝在被子里玩手机:中网改了多少钱
买这车是偶然逛逛二手车市场,随口问了价格,开到朋友修理厂上架看了车况还不错且价格能接受就付了定金,第二天直接交钱过户上牌走人。理由嘛很简单 后驱 2.5V6自吸还是蛮喜欢的,质量稳定 有些车友都开到三四十万公里都没啥毛病。
说说用车感受,目前开了一千多公里 外观个人觉得很漂亮,前脸远看很小,站在车头又很低趴宽大,就是后面尾标太多太杂,感觉简洁才大方嘛,早晚扣掉尾标。
低速一二档位不太聪明的样子有顿挫。悬架烂路很颠,但转弯侧倾又很大,不能给予驾驶者足够的安全感。这点不知道厂家怎么考虑的,既然给了纵置后驱双叉臂的底盘,咋就不能把避震调教的运动些,目前在考虑更换避震。只是不太懂,希望各位懂的车友拉我进车友群分享分享用车及改车经验!
动力方面比1.5T的新雅阁好一点但没有快很多,V6自吸真的很线性,爆发力没有涡轮车那么过分,但随叫随到 而且保有持续动力输出。当然 油耗也感人,长期油耗11个,短期17个。。。。很无语😓
内饰将就反正老婆不喜欢,反而我个人不是很看重内饰,毕竟七年前的设计。
空间还可以接受,目前就我和我老婆两个人用车 后排基本闲置,我身高178.体重200横向空间稍显不足,头部和腿部空间足够。
小小彬KK585:我的16年的车十一万多公里油耗11个左右加的92的,17个有点高,可以考虑清洗积碳节气门,
jeep3653:14万买的那年车,我也准备入手一个
自强不息帆船OD:17个油,卧槽,
我是车主,我购买的是一台二手车。购买的理由是都说锐志怎样怎样,想买一台长期体验一下,有个自己的判断,也亏不了多少钱。
功能较为丰富,由于我的是2.5的顶配版本,有转向视频,有座椅加热,其他的功能也比较全,带给我的感受就是,该有的配置有,不会差什么。
另外我较为喜欢自然吸气的那种线性感觉,可惜当时没收到极品车款的3.0,要不3.0会感觉更好,而且我喜欢原汁原味,不喜欢改(2.5改3.0很简单)。
整体开起来没有传说中的那种操控,也只能算舒适。座椅舒适,空间舒适,动力的声音舒适,动力的线性舒适等等。
最大的感受是,真TM省钱,我开了一年卖了,没亏反倒赚了几千,保养太省了,后来我又买了台奔驰C完全是反向操作让我后悔。所以锐志这台车到现在我仍然留有一个念想,再收一台代步真的省心。
【最不满意】
还真是有的,也是因为这点我才想去卖了Ta。
太无趣,我整天开着他上下班,完全没激情,让我感觉一点乐趣没有,特别无聊。这是我买之前完全没想到的。尤其是我还开过S3这类对我小钢炮,下班时候一脚油特别解压。
坐过的人觉得还算舒服,不会觉得局促,简单说及格线上。
我一般加油300加一次,能开个一周,反正每周要加一次,就这种感觉,当然我是天天开。
照片是锐志和锐志替代者C,证明是真的。
南山555:15年2.5v尚锐版,14.× 有老板相中不
用户2366144417136:你那锐志多少钱
用户1292698574652:我也想找台风尚豪华导航版
点评车型:
2010款锐志 2.5V 风度菁英版
4分“优秀”外观很至今还是很帅!就是保养贵,每次六升机油;内饰老气,可以改gr盘和isf仪表;前双叉臂后多连杆,操控不错,但要提升需要加装一些底盘件;可靠性极高!
LllHhh:isf 仪表盘哪里买的,店里直接装的吗
火乐鎶:07年姥姥锐能改什么仪表盘啊?求解
【动力表现】
舍得踩,动力源源不断
【操控】
指哪打哪,方向盘圈数有点多。
【提车价格】
裸车价75000
【油耗】
百公里11个左右,有点伤不起
【空间表现】
前排还可以,后排略显局促,我185坐在后面根本不能坐直,还是只能老老实实当司机。
【最满意】
整个底盘和驾乘感受还是不错的,上高速很稳,其次,制动也可以,整个感觉还是很舒服的。
【最不满意】
没有倒车雷达,原厂的导航不好用,倒车影像失真,老车的毛病吧,油耗有点不友好。
【购车经历】
本来是打算买凯美瑞或者皇冠的,凯美瑞略显老气,皇冠同年份的价格高而且油耗也高一点,最终选择了锐志,和皇冠同款发动机,外表比皇冠更为年轻,符合我的购车需求。
江湖虽无锐志,不是和你没故事,是你没开锐志哈哈,颜值放到现在也还可以,也不会很过时,动力方面相对带T的车比还是差点吧,怎么讲没有弱车只有弱人?尊锐的配置,对我来说够了,无钥匙进入,舒适进入,一键启动,Avs 悬挂!最基础的配置够了!6年了目前只开了7.5万公里了就正常保养吧!老丰田的质量还是可以的!电车时代和高油价来临,大排量多缸发动机的车已经是日落黄昏了,没办法时代在进步,但是还是有忠实的朋友,比如我,虽然上班离公司近,没几分钟就到公司,但是只要有时间,我还是喜欢一个人开车出来,在高速上享受油车源源不断的动力输出,和发动机带来的咆哮,真的是电车给予不了的,纯电动车我也开过理想的et7 ,加速确实很快,但是少了发动机的声音所以还是少了啥,写在最后吧慢慢享受油车带来的快乐吧!
漫漫漫漫慢慢来吧:原厂轮毂还在吗?
白鹿:后唇那里换的 有没有链接
豁卵形:兄弟 出不出
【驾驶感受】
2.5自吸v6发动机,动力不能跟涡轮比,但是自吸的从容和绵密,很舒服。我开车不着急不暴力,动力完全够用。
【油耗】
固定加95的油,目前城市12个,高速最低开过6.6的平均油耗。高速打开定速巡航,很轻松。6个缸的车,这个油耗可以的了,不要去跟4缸车比,不是一个类型的发动机。
【亮点配置】
老车没啥亮点,该有的基本配置都有。定速巡航,座椅加热,vsc,trc都有,跟新车的丰富配置不能比,但是胜在实用功能不缺失。
【购车经历】
一直想买个锐志,停产后只能找二手的。姥姥锐的外形很经典,老车不好找,找了2年,终于找到合适的车源了。
【空间表现】
后排坐2个人正好。3个人就比较辛苦。
【最不满意】
锐志的隔音还是差点的。高速风燥有点大。
xingxinwabg1:我也是08s款,你买成多少?
小小阿亮x:同款,我加了12年的92号油
灣岸午夜:高速上干涡轮小意思
外观挺耐看的,这么多年过去不显得过时。内饰中规中矩,配置虽然算不上丰富,但是很实用,没一个功能用不到的,合适。2.5L+6AT真的是如丝般顺滑,地板油要超车变速箱反应也挺快,只降一两个档反应比较快,连降三个档会有个半秒钟的延迟,总体不错。维保这边,没有工时费就很便宜。改装潜力巨大,不改点什么感觉都对不起它。买这车既是刚需,也同样满足了自己的情怀,总体来说就是棒!没小毛病!
一是动力,看扭距,看马力,以及百公里加速这些数据。
二是操控,就要看悬挂,像翼神的前麦弗逊,后多连杆的悬挂,操控就是不错的,最好你试驾一下,感受一下操控是否灵活。
三是空间,看车长,轴距这些数据,轴距越大,前后座椅的空间就比较大,你可以坐在车里感受一下,坐在后排,看膝盖与前座椅的间距。还在就是头部与车顶的距离
四是油耗。这个你就要在这个车型的论坛里多看了,许多官方公布的数据,都是有差别的。
用户6646838059435:这个06年的吧
用户8442057656992:这个出嘛
用户5403270137486:这个出吗
配置只能说,够用,有定速巡航。原车大屏不行,音响太差。后面自己在咸鱼买了一套,感觉好多了。大灯晚上是灾难,自己买来后改了一套led,600块,晚上开车就好多了。自动空调不错,也有后排空调,后排小了点,坐两个人可以,三个人的话中间位置凸起严重,不好坐。方向盘大,像开船,不过后面换了轮毂,四轮定位后也许自己适应了,感觉好开多了。底盘松散,操控一般,刹车软,买来后咸鱼买了底盘8件套等,换了全车油水,平时经常走高速和城郊,实测油耗9.0,6缸2.5排量这油耗我觉得可以;座椅还可以,够软,6缸确实平顺,安静,刚换车那会都没发现车子已经启动了。加速线性,但爆发力感觉还不如有些小排量涡轮增压车。优势是在高速120后加速确实爽。
开奥迪的小楠楠:x标能备案吗?
坎儿889:老哥这个车卖不
这款车在自然吸气的燃油车里来说还是很不错的,平顺加速有力,而且质量也很稳定,唯一不好就是空间内饰很一般,舒适性的话也没有其他车型要舒服!
车子陪伴我和家人已经十六年了!
因为购车时间没有得选,所以只选了一个2013年!实际的提车时间是08年!
车子兢兢业业的为我们服务了这么多年,其实也没有什么大的故障,就是普通的正常保养和更换油液,更换其他损耗部件!
如果说不在乎车型的新与旧的话,这款车日常家用一点问题都没有,时不时用来跑一下高速,150迈以上还是很稳定的,而且驾乘改特别是驾驶员的感受操控起来也很容易!
锐志作为驾驶者之车,这个v6加后驱还是挺不错的,可以说是一代经典吧!
现在新能源电车的趋势是不可逆的,以后燃油车也会逐步停产了,这款车作为一个动力时代的见证和终结!
用户6934043088115:6年半,9.5万公里了,准备年末去做个大保养。轮胎火花塞刹车片都还是原厂的,准备一起换掉。。。暂时还没发现性价比更高的B级车,不打算换车
榴芒Baby:烧机油吗亲
情怀无价,锐志不改不如推下海,素车状态太过舒适,好在改装潜力无限,改装完成后操控感拉满,自己原先开的混动雅阁,相比之下锐志的后排空间很局促,不过也没结婚,后排也用不着,油耗没什么好说的,改成这个样,自己喜欢能接受就好,虽然车老了,依然架不住对它的喜欢😘
乐812:哥 这台车当时新车落地得多少钱啊
小强从来:朋友,车内噪音很大,如何改
Yoobao9:前杠改14锐的,年审怎么过?又换回去吗