点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版
外观喜欢,驾驶感受也可以,噪音是真的有点大,内饰一般,感觉都是胶壳子,配置日常用是没啥问题
外向云朵N9:锋兰达次低配连空调出风口都没有,只有中配及以上才有
外观喜欢,驾驶感受也可以,噪音是真的有点大,内饰一般,感觉都是胶壳子,配置日常用是没啥问题
外向云朵N9:锋兰达次低配连空调出风口都没有,只有中配及以上才有
卡罗拉作为丰田的一款经典车型,在市场上有着不错的品牌口碑,随着消费者需求的变化,在选购家用车的过程中,更多消费者倾向于选择SUV车型。随着卡罗拉锐放的推出,凭借着开阔的视野、通过性和空间优势,给消费者带来了更多的选择,在卡罗拉锐放的五款在售车型中,如何选择一款性价比高的车型呢?本期,我们就以卡罗拉锐放 2022款 2.0L 精英版为例,看看这款车在设计、动力、空间、安全与智能方面都有着怎样的表现。 2、在外观设计方面 卡罗拉锐放的前中网采用了鱼嘴式的造型,两侧的前大灯组造型犀利,精英版车型的近光灯和远光灯均采用卤素光源,前包围下方配备了防刮材质的保险杠,让车头看上去更大气。 侧面的腰线圆润饱满,A柱下方和D柱上方采用了熏黑的分割式设计,提升了车顶的立体感,侧面裙边与轮眉采用了立体式的设计,18英寸轮胎搭配多幅式的铝合金轮毂,看上去也是比较协调的。 尾部采用了简洁的造型,排气管是隐藏式的设计,后包围下方采用了防刮材质的塑料件装饰,让尾部看上去更有层次感。 3、动力性能与油耗 卡罗拉锐放 2022款 2.0L 精英版搭载的是2.0L发动机,这台发动机采用的是混合喷射的供油方式,最大马力171Ps/最大功率126kW,最大扭矩达到了205N·m,与之匹配的是CVT无级变速(模拟10挡),采用的是前置前驱的驱动方式。 在驾驶的过程中,这款车的自动换挡逻辑清晰,有着不错的换挡平顺性,NEDC综合油耗为5.9 L/100km,这个油耗水平已经是接近轿车的油耗。 4、在内饰与空间方面 卡罗拉锐放采用了简洁而有科技感的内饰设计,中控台的空调出风口采用了银色装饰条的分割设计,让中控台看上去更有层次感,中控屏采用了悬浮式的设计,下方搭配了烤漆的亮面材质,配备了三幅式多功能方向盘,有着不错的实用性。 虽然是定位为紧凑型SUV,2640mm的轴距确保了车内的驾乘空间,1.75米的身高坐进前排驾驶位时,头部上方剩余一拳的空间,坐进后排时,头部上方剩余一拳的空间,腿部前方剩余一拳三指的空间,前后排座椅均配备了中央扶手。 值得一提的是,这款车的后排座椅支持按比例放倒,放倒后能与行李舱连成一个相对平整的大空间,除了能装载大件物品以外,还可以用作户外休息时使用。 5、在智能与安全配置方面 作为一款不到14万元的合资品牌SUV,卡罗拉锐放 2022款 2.0L 精英版的辅助驾驶级别达到了L2级,配备了车道保持辅助系统、车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车,在行驶过程中检测到前方有碰撞风险时可以做到自动刹车。 在城市路况下行驶,当我们开启全速自适应巡航功能后,这款车可以自动与前方车辆保持距离行驶,自动跟随前方车辆停车和起步,不用频繁的踩刹车和油门,在拥堵的场景下开启这个功能还是比较实用的。值得一提的是,这款车还配备了车联网系统和语音识别控制系统,提升了日常用车的科技感体验。 6、总结 对于这个价位的合资品牌SUV来说,卡罗拉锐放 2022款 2.0L 精英版标配了主动刹车、全速域自适应巡航等智能安全的配置,并且在动力油耗和驾乘空间体验方面也有着不错的表现。但美中不足的是这款车没有全系标配前/后驻车雷达+倒车影像。综合来看,精英版车型有着比较高的性价比,在丰田卡罗拉品牌口碑的加持下,卡罗拉锐放这款车还是比较有竞争力的。
用户5354933744838:在潮州买卡罗拉锐放落地多少钱才能买?
【最满意】 车的外观商务气息很浓,前脸的辨识度很高,非常的有气派,车尾的力量感也是特别强,整体看起来颜值特别高,很帅气,空间方面也是特别的宽敞,后排坐三个人也不会觉得拥挤,长时间坐也不会觉得压抑,这车的油耗也是属于正常范围,稳定在7个左右,这车操控性质也很高,它操控起来非常的方便,它的动力也是很不错,2.0自然吸气发动机加速比较直接,体验感还是很好的。 【最不满意】 车的隔音效果一般,跑市区或是高速,速度一起来会有风噪声,减震效果也没有现象中那么好,过不平坦的路时会有点颠簸,不过问题不是很大,内饰设计也比较一般,普普通通的没有什么特点。
开了10年的雪弗兰光荣退休了,想着快要过年了,买辆新车的打算就提上日程了,之前一直想着是吉利星瑞的,但那价格想想也能考虑合资的了,毕竟雪弗兰开了10年从没出过问题,想想还是看下合资的。就在懂车帝上看过两田XRV和锋兰达的,不怎么满意,又跑去BYD实体店看过宋Pro,这个比较满意吧但没有一点优惠。回来的路上看到离家比较近的地方就有日产的直营店,就进去看了,看了内外一下就相中了,销售也是比较实诚的人,给了9.3万的裸车价,本来想全款的,销售说贷款才有9.3万这个底价,就象征性的办了2万一年的贷款,(算上置换补贴)落地10.2万,完全出乎意外。这个价买个合资SUV还要什么自行车,马上就交了定金,第二天一早提车。回来后老婆还感慨怎么我们买房和买车都一个样,像买菜呢,完全不像别人一样东跑西跑比价,我说了句比来比去眼都花了更纠结(我就是懒,社恐)。买车的初心不就是代步方便吗?结合自己的经济能力买一辆适合自己的就是挺满足的不是吗?
1.拥有Q3的外观,辨识度很高,棱角分明,看上去非常精致唯一的遗憾就是前进气格栅相比老款差点意思; 2.内饰不必多说,塑料感满满,中控屏一言难尽,副驾坐居然是手动调节(计划是买顶配车型,4S店没有现车,老婆大人又非常钟爱这款车,不想等,忍痛提车); 3.配置一般,没啥亮点,唯一最亮眼的是用上了1.5TEVO发动机; 4.由于车身尺寸受限,空间中规中矩,前排如果坐两位180cm身高的人,后排大概率只能坐小孩子,后备箱由于不经常装大件东西,感觉也还够用; 5.车开起来非常舒服,加速很猛,感觉就是把高尔夫升高了,驾驶非常棒,隔音效果一般,尤其是上了高速噪音非常明显! 6.由于车是我爱人在开,平常就是上下班用,偶尔出去溜达,上下班一个来回15公里,一个月一箱油,可以说很省油了; 7.大众车的可靠性、稳定性就不必多说了,由于是第一次开干式双离合的车,又看到网络上对这个变速箱褒贬不一,至少到目前为止车开7个月了,一点问题没有。 由于车是买给老婆开的,女孩子嘛对于动力,要求不高,但是探歌的颜值非常到位,说实话买这个车就是冲着大众的品牌和颜值去买的!
我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)
外观很喜欢,内饰因人而异,加速度很快,刹车不是很好,科技感不错,比我之前的飞度强不少,4.19号提的,开了10天左右,跑了将近700公里,软件显示12度电百公里,但是自己算要14.4度左右,这还是夏天,没怎么吹空调,冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧,北方城市没有充电桩慎重购买,我们这买宋dmi和秦dmi的特别多,北方城市冬天电池衰减很严重,同学同款车型冬天开要25度电百公里,所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返,超过这个里程就会有续航焦虑,我之前开飞度一年跑2万公里,基本都是市区,油钱就要12000,我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱,体验感比飞度强太多了,至于保值率就无所谓了,目前对新车还是比较满意的。
方向盘的操控性挺不错的,可以满足我们家的日常需求,后排空间只能说够用,后排座椅靠背较直,长途乘坐不是很舒服,后备箱空间一般,日常使用问题不大,缺点是后排放倒了不能与后备箱平齐。动力可以,只要舍得给油,提速超车很利索。各个细节方面处理较好,中控台及车门部位是软包的。驾驶辅助方面配置还可以,L2辅助驾驶,车道偏离预警,自适应巡航,主动刹车这些都有。自动启停是个鸡肋,没什么用。新车现在总里程687公里,一半高速,一半市区,平均油耗7.8升,出了磨合期应该还能降低一些,油耗还算满意。2月2号提的车,裸车13.79,落地15.35,还是有点贵了,月底提车是不是可以便宜点?提的1.3T豪华版的,有倒车影像,居然不配倒车雷达,最不满意的是座椅,居然是皮织混合的,后期不好打理,比较拉胯。
用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦