点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.33分“良好”

提车日记： 一、个人情况介绍 24款卡罗拉锐放先锋版，8月底提车，9月初上牌。介绍一下自己从事什么行业，主要做什么职业，普通工薪族，主要是日常上下班代步，周末带家人出去玩。提车刚一个月多，已经行驶了600多公里。 二、购车预算   当时购车预算也就是10W左右，图个省心耐用，广东嘛，丰田比较受欢迎。 三、选车过程   一开始选车目标范围就不大，最开始看的锋兰达，燃油豪华版，23年年底开始看，当时要13.5万，觉得太贵了。后来车价一直降，就在观望。中间开始在懂车帝APP上看车，锐放、威兰达等。等24年8月左右，因为指标要到期，综合自己的经济预算，选择了锐放，因为它最低配都有有L2，我觉得性价比高。因为每年里程比较少，而且担心颗粒捕捉器的问题，所以选择了燃油先锋版。 四、价格方面     裸车价8.3左右，平安保险4800，购置锐7600，全款落地价是9.5万。4S送了倒车雷达，影像，玻璃膜，行车记录仪，皮座椅，刷了个一键升窗。 五、购车攻略及建议    对于购车，主要看自己预算，不要买新上市的车，不管是国产还是合资，最好都选择经得起市场考验的车型。 六、用车初体验 1、外观感受方面     这款的外观感受，中规中矩，侧面看还是挺帅的。流光银颜色比较受欢迎，不用加钱。 2、配置感受方面 这款车等红绿灯时候，自动驻车功能挺实用，智能辅助功能也还好，会自动刹车，L2功能也还不错，跑快速路的时候，开过几次，不塞车的情况下，还是很舒服的，能舒服很多。中低配是卤素灯，有些拉胯，夜里有些不够用。前机盖没有发动机护板，没有隔音棉。 3、内饰感受方面 内饰都是塑料，没啥说的。内饰对比国产车，那肯定是吊起来打。 4、空间感受方面 本人170，72kg，坐在前排调好位置，后排坐满5个人，稍微有点拥挤。但平时一个人开，影响不大。后备箱的空间挺大，平时基本就是放点水，目前还没怎么用。 5、动力加速方面 我主要是城市行驶，在城市道路使用的感受，提速响应也挺快，超车没压力。在高速上行车，也比较稳。 6、操控感受方面 打方向精准，方向不重，在掉头转弯时，操控性不错，好过弯，在过高速匝道时，速度60不会侧倾，总体比较好开。如果设置了保持车道，不打灯变方向，会纠正你的方向盘。。 7、油耗感受方面   到现在，也才开了600多公里，高速上能做到7、8个油，平时上下班，开空调，因为速度不快，红绿灯多，耗油9-12个，因为我开车也没太在意，可能老司机会低很多。 8、舒适度方面 可能我也没开过啥好车，我感觉中规中矩，也没啥科技，座椅调节都是手动的。 9、隔音方面 隔音情况很一般，走城市道路速度60以内，还好，如果开窗，音乐听不清。上高速速度达到80-120以上时关窗户放音乐，也还可以接受，这玩儿意不能对比，还是那句话，自己选择的，缺陷自己也要接受。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

4.4分“优秀”

凡事先说不好的: 1.内饰简陋，用料扣 2.车漆薄（丰田通病），防撞梁太软 3.后排只能说勉强够用（有钱还是荣放） 4.隔音效果弱，起步发动机声音大，高速胎噪和风噪都明显（可以接受），播放音乐声音大点去改善。 5.车机系统流畅度一般（不流畅但是能用），语音识别在播放音乐时候识别比较差，精英版往上的车机系统好像比丐版的略微流畅一些，可以评论区讨论。 6.反人类的必须要点火才能升降窗。 优点也要说一下（日喷嘴下留情） 1.驾驶感确实不错，转向很轻盈，转弯半径也小，120左右速度车身也比较稳（我一直担心车子太轻会漂）。 2.油耗！油耗！油耗！（满意） 3.自动驻车市区确实好用，就是注意自动驻车使用时候，启动最好先轻点一下油门解锁再深踩，不然可能会有咯噔一下的顿挫。 4.主动安全配置目前我还没用，但是有总比没有好，一些特发情况可能还是有减少损失的可能性。 5.外观，这个估计很多人不认可，但是这车加上前脸一圈镀铬条，车窗上梁一条镀铬条，下裙摆一条镀铬条后整体效果提升不少，不说多好看，还是符合30岁以上审美的，尤其是墨渊黑和流光银两种配色，过两天贴好膜后我上图片大家评价一下。 仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，不爱的嘴下留情，如果你要喷，我也附和你? 分割线———————————— 小改图片已发了，小改件选择的都是原车塑料部位粘贴，漆面部分粘贴件我全部没选择，一是为了保护漆面，二是因为漆面部分本身有光泽，不会显得那么廉价。座椅建议大家还是选择4s店的皮座椅，即使送的也比你网上买的那种全包的好，起码贴合度要强太多！另外还有车顶行李架，前后防撞梁，这些根据自己爱好加装，发动机盖可以安装一个好一点的双面铝箔隔热棉。其他的例如车身密封条不建议假装，走可能造成门板生锈。车上OBD插口也不建议插上网上买的OBD升级器来改行车功能（自动关闭车窗，天窗，行车落锁，迎宾等），有可能造成车机程序混乱。自己改尽量就是买一些贴饰，不要去动原车车机，走线等

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT CARE版

3.7分“良好”

一、价格方面 丰田锐放2023款 2.0L CARE版 指导价：154800 生产日期：2023年10月 颜色：外观流光银内饰黑拼绿 优惠：33000 店保4438元，保险是大地保险 店里帮上牌150 全款购买无贷款 低开了三千发票 开票价11.78万 购置税1.04万 全款购买落地13.69万 由于是走二网定车，4S店只送了脚垫，让我砸了一个金蛋，一等奖小米空气炸锅。 二、外观感受方面 外观我觉得非常耐看，前脸很大气，C ARE版的日行灯也很帅，尾灯也是贯穿的。丰田开出去也不丢人，市场认可度高。我选的流光银很有质感。 三、配置感受方面 我的这个配置比较全，有LED大灯，雾灯，无钥匙进入和启动，前后雷达，倒车影像，主驾电动座椅，电动后视镜，后视镜加热等等，感觉最有用的就是电动座椅和雷达影像了，对于我这种新手太友好了，买完开了两千公里无剐蹭。最希望厂家改进的是仪表盘，如果都能换成旗舰那样的双仪表盘就好了，旗舰的仪表盘太帅了。 四、内饰感受方面 这个车的内饰一般般，我也没开过啥好车。这是我家第一辆车，所以我对内饰没太大要求，内饰和国产车比确实差一大截。但是我觉得这个车有它自己的优点。 五、空间感受方面 本人1.75,150斤，感觉完全够用。将前排调节到合适位置头顶大概两拳半距离。后排也还可以，前排调节合适坐在后排测量前腿两拳距离，头顶三拳距离，后排日常坐三个人是可以的，觉得后排有点挤的同学可以把后排放倒，这样可以稍微大一点空间。后备箱很大。过年老家拿的东西不怕放不下，放四个大行李箱绰绰有余。 六、动力加速方面 2.0自然吸气是最适合家用的排量，动力有171匹马力，属于大马拉小车了，速度上到25以后提速很快，简单说就是起步动力一般，中断提速很给力，高速也还可以超车啥的完全够用。过年回家在高速150时速完全不飘。 七、操控感受方面 操控极其精准，掉头方便，转弯半径小。ACC超级好用，在春节返乡途中从河北张家口市尚义县到天津市全程约550公里，85%的里程是使用ACC 行驶的，这车底盘好抓地力强，过匝道转弯不会感到中心漂移。多使用辅助驾驶可以解放双脚，降低油耗，极大的降低驾驶疲劳感。买了这车不用ACC的亏死，一定要用啊真的好用。 八、油耗感受方面 市区油耗8.2左右，过年回家跑了两趟高速，油耗降到了7.3。到今天平均油耗为7.3，返回单位300公里用ACC单程油耗可以达到5.7，如果想降低油耗，在开车时要缓踩油门◇避免刹车◇CVT变速箱把真正的油门速度响应出来需要一定时间，猛踩油门或者快速变化油门深度只会徒增油耗速度也不能及时响应出来。在可以使用ACC的场景尽量多用，不但可以降低油耗。还可以缓解驾驶员疲劳感。 九、舒适度方面 我购买的车型是皮座椅，摸上去手感不错，而且容易打理，湿毛巾擦一下就干净了，如果觉得冬天拔屁股可以买亚麻坐套，过年回家后排坐了三个人，我姐我媳妇我外甥，三个人坐着刚刚好，也没觉得累，这个车底盘不算软也不算硬，有较好的滤震效果。 十、隔音方面 隔音还行，噪音主要来自胎噪。在粗沥青路的噪音相对较大，在高速上速度不超过120噪音相对较小，速度超过120噪音会明显变大。正常市区还有路况好的地段基本感受不到胎噪。自己加装了发动机隔音棉和发动机舱盖，感觉还是有用的，不是地板油听不到发动机声音。 九、自己加装内容汇总 隔音棉，发动机舱盖 游艇档把，贴纸，门槛条， 行车记录仪（极力推荐购买专用的行车记录仪）支付宝ETC（好用的一批），硅胶钥匙套，原厂车标贴，方向盘套， 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版

3.5分“良好”

1、外观感受方面 我对这个车的外观挺满意的，看着挺大方的，没有廉价的感觉，还多少有点硬汉气质。 2、配置感受方面 买车之前没有研究过这个车具体有什么配置，最初的想法是能开省油就行，使用了四个月以后才发现这个车的很多小配置比较惊喜。我认为比较方便的配置： a.挂P档以后自动电子手刹。 b.碰撞预警，自动刹车系统。有一次中午开车带着女儿从科技馆返回家的高架桥上，由于太困路上又比较堵车有一个地方刹车不及时触发了自动刹车避免了一次追尾。 c.车机支持carplay等，自带高德地图也比较好用。 d.可以通过手机app控制空调和车门。 配置方面也有要吐槽的地方，虽然十几万的小车有一些小的配置可以通过ota解决希望厂家能加上： a.行车车门自动落锁功能。 b.通过车钥匙遥控车玻璃升降。 c.通过车钥匙寻车功能。 d.车机系统反应比较慢。 3、内饰感受方面 我选的这个配置原车内饰座椅和扶手都是布的，提车的时候要求4s店改成皮的座椅，后改的座椅是仿皮的透气性很差，稍微有点热以后衣服后背就全湿了，有要改装皮座椅的也会有这个问题可以斟酌一下要不要改，或者考虑换一个贵点的真皮。 内饰门板，中控台上方全是硬塑料，车门上方和玻璃的位置内侧没有密封条缝隙比较大，密封性不好。 4、空间感受方面 我身高172厘米，体重90公斤，调整好我自己的坐姿后后排可正常坐人，不觉得挤（具体剩下几拳没测量过）,我后排放一个儿童座椅一般后排只坐两个人。如果坐两个成年人再加一个宝宝椅的话就会很挤。后备箱够用，尺寸大约是两个超市红色购物篮的深度。 5、动力加速方面 这台车动力表现完全够用，电机加上2.0的发动机，满载情况下高速超车也没有压力。我开车比较快高速经常130左右，有时候更快。加速的时候没感觉吃力。但是这台车如果有侧风的情况下速度超过110就会明显感觉到方向盘不受控制（俗称有点飘），如果天气没风的话没有这个问题。 6、操控感受方面 操控方面优点： a.转向精准. b.起步轻盈比较好开. c.转弯半径较小。 d.辅助驾驶功能好用，跟车，加减速判断的都像一个老司机。 但是缺点也很明显： a.这台车踩下刹车以后车头点头现象很明显，导致乘客特别不舒服，驾驶员也没信心。 b.可能是板簧悬挂的原因，过减速带的时候颠簸反馈特别明显。 c.过高速匝道的时候速度超过40以后有侧倾现象。 7、油耗感受方面 油耗方面比较满意，我现在购车4个月总行驶里程6800公里大部分市区道路，总计综合油耗5.6升，前两箱油的平均油耗是4.7升。油耗升高的原因是到了12月份我所在的城市青岛市降温严重，天气冷了以后发动机需要保持高转速来维持暖风的供应。纯电模式介入减少导致。 这台车早上刚起步的前几公里油耗高。等发动机热了，电池充电完成以后油耗就降下来了。我有一次下午开车走市区和高架桥，全程25公里百公里油耗3.7升。 8.颗粒捕捉器问题 这个问题是大家问的最多的问题，我分享一下我这台车的情况。第一次提示颗粒捕捉器堵塞是在2500公里左右的时候堵塞4格，当时青岛市刚刚降温气温零下四五度左右。原本我以为是因为天气太冷了发动机热的慢导致的，经过车友群沟通后发展有广州的车友同时间也堵塞，排除天气变冷原因。 有的车友说堵塞后油耗会升高原因是电机介入不积极了，但是我没感觉出来。因为我这台车两千多公里的时候就提示堵塞了，还没有好好感受就堵了也忘记了不堵的时候电机是怎么工作的了。但是堵了以后整体油耗确实是升高了，前边也介绍了是因为天气变冷了发动机需要长时间工作维持暖风。堵塞后单程油耗也有4升左右的时候 我这台车一共经历过两次堵塞都被我消除了，第一次是2500公里左右，熄火以后就不提示了，隔两三天就会再次出现提示很是烦人。当时不太懂就以为跑几十公里高速就好了，我没有长距离跑高速的条件（距离太远了也不开这台车）测试五十公里无效。在我这台车4200公里的时候我换成手动模式，让发动机转速保持在4000--5000转之间，跑了50公里全部消除了。三八女神节那天车子行驶6600公里的时候再次提示堵塞，这次有经验了刻意开启手动模式拉转速，跑大约50多公里以后又消除了。我这两次堵塞基本上就是两千多公里堵一次。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 CARE版

3.1分“良好”

一、价格方面 裸车价12.88万元，保险4600，中国人寿车险，购置税12880,5年分期贷款，2年后可提前还款。我们跟4S店说好不要他们送的任何东西（厂家送的膜和脚垫除外），这样价格可以实在一些。 二、外观感受方面 这车外观整体还行，我买的黑色，如果要我再选一次，我可能会选银色或者卡其色，黑色实在是太不耐脏了◇ 三、配置感受方面 这车的配置感觉还可以，前后雷达，LED大灯，倒车影像，车机自带高德导航和QQ音乐，联网也是免费的，语音唤醒功能可以控制导航，窗户开关，天窗开关，空调开关等，还送了一套L2辅助驾驶系统，高速上可以大大减轻驾驶强度，个人觉得这个功能物超所值。3、内饰感受方面 我这款好歹是皮座椅，但是感觉里面内饰很普通是，满满的塑料感，质感有待提高。 四、空间感受方面 我身高1.76米，体重145斤，前排驾驶位和副驾位，头顶空间和前后空间感觉都很足，后排空间就有点勉强了，坐三个人有点挤。后备箱空间还是可以的，一台A3复印机带原包装都能放进，或者放三到四套台式电脑空间都够，东西再多点可以把后排座椅放倒。 五、动力加速方面 动力加速方面，百公里8.2秒，我感觉加速性能可以秒杀2.5L及以下的燃油车，只要舍得给油，一直都是遥遥领先的存在，（除非遇到电车，哈哈哈哈），这款车，动力是2.0L双擎混动版，燃油152马力，电动机113马力，在城市道路使用，从0加速到60，大概需要4秒吧，提速还是挺快的，超车没有任何压力。在高速上行驶，从100加速到140时感觉很轻松并且很稳，一点不飘。 六、操控感受方面 这车方向盘很轻，速度在20以内时，打方向很灵活，在掉头转弯时，感觉也很轻松。这车有自动跟车，车道保挂持，车道偏离纠正功能，高速上自适应巡航很好用，只要调好最佳跟车速度，手放在方向盘上就可以了，大大减轻了手和脚的压力。 七、油耗感受方面 这车挺省油的，普通城市道越堵车越省油。一般高架4.5L左右，普通道路5.5左右。到今天截止，总平均油耗5.2。最低的一次油耗跑到3.8，油耗最高一次是6.0，急加速了几次油耗就上来了，很明显。想降低油耗很简单，轻加速，尽量平稳驾驶，有机会多滑行，这样开，保证省油。 八、舒适度方面 舒适度一般，皮座椅还行，长途驾驶感觉很废腰。 九、隔音方面 这款车的隔音很一般，60-80码左右只要发动机不启动或是混动模式都很安静◇充电状态再加油门不仅吵，动力还不足，总的来说还行，城市通勤还是不错的，堵车状态下噪音不大。不同使用环境下的隔音情况，上高速速度达到120就有点吵了。 十、关于颗粒捕捉器 23款卡罗拉锐放全系带颗粒捕捉，同期大部分车都带这玩意，我车子开到2200公里就提示4格堵塞，一提示EV介入就不积极，发动机会很吵，油耗也成倍增加，后来去4S店首检调低灵敏度后，现在开到4350公里没再提示过，后面咋样，只能观察。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.9分“良好”

【购车经历】： 预算15万左右，主要是家庭使用，看了比亚迪秦，长安uni，逍客，轩逸，xrv，缤智，锐放。 国产内饰好配置高，但车可靠性是最重要的，感觉国产车还需要点时间来证明，所以就把它排除了。 xrv，缤智动力才1.5根本不够用，排除。 逍客低配轮毂太丑，豪华版没现车而且开价16个多，太贵了，排除。 轩逸试驾了感觉不错，配置也还可以，但作为1.8的大高个，开轩逸显得空间不够，会顶头，就把它排除了。 最终综合考虑选择卡罗拉锐放。 凡事先说缺点吧。 【缺点】： 内饰：内饰拉夸，我买的是中配精英版，14w的车包括方向盘，车前面料，整车塑料。 中控：屏幕小，反应一般，有点像老人机。 座椅：是织布，我花了2k才换成了皮质。 保险杠：整车保险杠也是塑料的，不过即使20多个w亚洲龙我看了也是塑料，这样心里就平衡了。 后排：后排中间凸起较高，影响乘坐感受，坐三个人肯定不太舒服。 胎噪：城市开60以下没什么感觉，到了高速80以上就非常明显，轰隆轰隆，开完高速好像耳鸣一样。 配置：配置非常低，花了14多个w，居然连倒车影像，倒车雷达都没有。 底盘：底盘是坂悬，比起独立悬挂肯定差点了，但影响不大，我坐后面也没想感觉不舒服。 如果前面你都能接受，看后面的这些这台车就绝对是台好车了。 【优点】 动力：动力不错，看看隔壁本田的xrv才1.5 它给你给到2.0动力真是够诚意了，而且还是和凯美瑞，荣放相同动力，进口的发动机。 变速箱：丰田变速箱可靠性还是很高的，看看隔壁日产变速箱投诉率就知道了。 安全配置：全车配足7个安全气囊，主动刹车，碰撞预警，让你开车安安稳稳，出入平安。 辅助驾驶：配了l2级别辅助驾驶，这个贼好用，开起来你就知道。 外观：有人说它丑，我觉得它还挺帅的，大气时尚，它是22年才上市的，设计也是最流行的前方大进气前脸，十分帅气。 油耗：现在刚开了几百公里油耗7.6左右，后面估计一直降的，对比其它人，油耗应该能到6左右。 总的来说，如果你只是家用的话，选它肯定没错，非常实用可靠。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4.5分“优秀”

一、价格方面 卡罗拉锐放双擎先锋版，裸车11.78W，人保车险0.48元，购置税1.04W，店内两年免息贷款4.4个W，4S送了全车膜美国强生3m、倒车影像、行李架，真皮座椅，行李箱。最终落地13.54个W。 二、外观方面 锐放的前脸外观比峰兰达更大气美观，侧身修长，尾部也很好看，整体感觉还是很漂亮。我给5分推荐购买。 三、配置方面 锐放双擎先锋这款车，驾驶L2安全辅主，自动空调，座椅也特别舒适。虽然没有车联网，导航，跟天窗，本人最不喜欢天窗。也不喜欢车联网，导航有点小失落，不过一年用不了一次，好在有手机互联。也很好用。唯一觉得不足就是汽车喇叭，音响喇叭，不过自己加装几十块上百也就解决了。不过厂家能提高一下这个配置就更完美了。我给4分，有望改进。 四、内饰感受方面 可能丰田主打的就不是内饰吧！跟国产真的没法比，不过好在够用。满满的塑料感，织布座椅虽然透气也挺舒服，不过有小孩卫生太难清理，好在给我送了皮座椅。毕竟这个价位还能接受。我给3分，内饰只能说够用。 五、空间感受方面 卡罗拉锐放感觉这辆车的空间对我跟媳妇来说很宽敞，我俩身高168CM和体重55KG，都不用来回调节座椅前排空间比较充裕，离车顶特别高，后排坐下，离前排坐椅还有20多公分，离车顶也很高，并没有别人说的小，可能真的很适合我们这种小个子瘦人吧！话说回来大高个胖人啥车都感觉挤。我给5分，推荐购买。 六、动力加速方面 2.0配合ecvt变速箱，虽然没有2.0T那样的动力，但是日常驾驶并不觉得不足，起步别人反正追不上我，高速100-120压根没啥感觉就上去了。感觉动力足足的够用。驾驶也很平顺舒适，当时试驾了燃油，由于没有双擎现车。但是双擎的驾驶更舒适更好。我给5分，推荐购买。 七、操控感受方面 第一辆车，我是手动挡驾驶证媳妇自动挡。我一直开公司手动挡10年，也来过别人手动自动挡车好多次，双擎第一次开。很好操控，觉得比其他车好控制的多，油门很轻，啥车也很灵。L2的安全辅助，特别好，前边有车自己不刹车会提前帮你减速，有行人，也会提醒，减速啥车。太爱了。车道保持跟自适应巡航市区不建议使用，高速很方便。我给5分，推荐购买。 八、油耗感受方面 刚提车30公里5.3油耗，之后由于天气冷每天送孩子接孩子都要等半个多小时。本来上班就7——8公里，孩子离家1-2公里。由于怠速比较多，天气也冷一直空调26度，温度没上来就强制热。油耗稍微高点6.8---7.7但值得最起码都不冷了，车有远程开启空调，但我人防地库没信号，无法使用，但是外边用过好多次，非常好用。综合油耗现在6.6。也许跟我路程近，怠速时间长有很大关系。高速跑了两次4.5---5的油耗。别人一箱油能跑600-700我一箱油230块跑500公里。不过我觉得够省油了，比之前开的1.2t那个破车车省油。也许新车还没降下来，以后可能更低。油耗是亮点，给5分推荐购买。 九、舒适度方面和隔音方面 也许破车开习惯了，觉得舒适度很好。隔音方面也还算可以。我自己加装了密封条，也不是为了隔音更多的为了保温。 以上内容就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家评论，同时感谢圈主指导。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.36分“良好”

#提车日记 一、个人情况介绍 坐标辽宁沈阳浑南金廊店，2023年5月份拿下了自己的第一台车-卡罗拉锐放2023精英，目前提车已经半年多了，作为一个普通工薪阶层，每天上下班穿梭在单程10km的城市中，感觉还是比较方便。偶尔还可以带着家人去周边溜溜逛逛，唯一的就是油耗确实越来越高了。 二、购车预算 原本计划购车款15个W的，结果砍价砍到了不到14万，完全符合我心目中的价格。所以也没有太纠结。 三、选车过程 确定这款锐放之前，去看过了国产混动车型，例如比亚迪的宋plus，秦，红旗hs5，广汽丰田的锋兰达，本田的CRV，荣放，威兰达等，不是价格不适合，就是配置不适合，最终选中锐放这款车，是因为看中锐放的全系配备L2辅助驾驶功能，安全气囊都有七个，安全系数占优吧。这都是实用性很强的配置。 四、价格方面 当时四儿子店直接给我报白色落地价格是13.8万，后来有地方性补贴2000元，算下来就是13.6万到手，后期交费的时候，保险平安、人保等车险都算了，最后保险起见买了人保全险，费用5565元（三者二百万）。整体感觉小贵哈，两年免息也无所谓了。四儿子店送了倒车影像、真皮以及座椅加热，雷达其他的没有送了，因为说落地价已经被我砍得很伤了，所以其他东西都没办法送，但是我感觉还可以继续砍的。 五、购车攻略及建议 对于后来者购车的话，我结合自身的实际给大家一点建议：一是根据自己的实际情况出发去购车，因为车的东西毕竟是消耗品，买到手就已经贬值了；二是车只是代步工具，不需要和其他车辆进行对比，自己觉得好用就好；三是多走几家四儿子店，多问价，多砍价，我没提车前，都接到不同四儿子店的电话，电话中让我去店内看车，报价给我，我对比之后还是选择浑南四儿子店的报价，我认为比较划算；四是定哪款车型前，多上汽车之家看看其他网友，车主们给出来的心得体会，知道你心目中这款车的优缺点，然后再确定那款车好，不好在哪里，这样就很好避免买到手后再后悔，毕竟车主网友热心肠的还是有很多的。还有就是确定好是否有现车，有没有优惠政策之类的哦。 六、用车初体验 1、外观感受方面 简单套用一句话，不难看的东西就是耐看 2、配置感受方面 全系配置了L2驾驶辅助功能，其实车联网的功能只有一年的免费信号，希望厂家能多送里面，毕竟这花不了你厂家几个钱。 3、内饰感受方面 内饰的话，塑料好满满，大家有目共睹的，一个字惨，两个字很惨，对比我看的启辰大V的内饰甚至国产其他的同价格的车，真是的惨不忍睹。 4、空间感受方面 我身高180，前排的空间很宽敞，不过后排空间就难说了，不能宽敞，只能说够用，后备箱的空间个人感觉还好，如果能将后排座位往后移5-10厘米就更好了，目前平时放个存物箱，杂七杂八的都放在箱子里面，后备箱就干净整洁。 5、动力加速和操控感受方面 本人佛系驾驶员，动力加速对我说够用就好，超车还是很快捷的，一踩油门就马上响应，使用了全适应定速巡航，前车慢跟着慢，快也跟着快，挺好的，挺有安全感。 6、油耗感受方面 目前上下班走地方公路，单程10公里，表显25分钟，单程油耗7.7升；高速路冬天7.5，夏天的话差不多6.6升，对于降低油耗，还是和驾驶方式有很大关系，无论油耗多少，关键还是安全第一 7、舒适度方面 车到目前我都是驾驶员，坐着驾驶挺舒服的，特别是L2辅助驾驶功能。 8、隔音方面 走国道速度80以内时的隔音还好，特别是低速发动机介入的时候，发动机的声音传进车内还是很不爽的，希望可以改进这一点；还有跑高速120的时候，车内开着音乐，基本可以音乐的声音，噪音巨明显。还想着花点钱升级喇叭会不会能好点呢。 9、问题 （主要三大问题：①双闪无信号自动闪过两次②车机导航连接手机就会漂移③售后感觉不那么专业有问题就让把车放那）这是大家最关心的，双闪会无故自动闪烁，知道耗尽电瓶电量🔋。很多网友说没信号就会自动打开，那挺地库就难受了。问了4儿子不管，售后挺垃圾的。车窗开关有顿挫，肯定是4儿子店装啥东西时候碰到啊，也不承认，不良。总之车还行，但是对于人的口碑只能说大不如从前，谨慎选择。如果我买新车，肯定不会再选择丰田，可选择性还有很多，至于其他品牌回不回好点，其实我也不知道，但是我去比亚迪看的时候平均素质要比丰田确实高很多。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导和推荐！出行平安事事顺意！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.6分“良好”

一、个人情况介绍 我是从事建筑业相关的工作，买车主要就是上下班代步（主要在城市的道路上行驶）。购买的是丰田卡罗拉23款锐放先锋版，2023年8月19号在成都启阳华通丰田订的车，21号买车上牌提车。目前提车已经快80天了，行驶了2200KM，目前总的平均油耗6.9个左右。 二、价格方面 裸车价全款105800（包含白色加的2000），保险4543（因为身份证不是本地的，被迫选择太平保险），购置税9362，加装了2800（包含皮座椅、行车记录仪、倒车雷达、倒车影像、底盘装甲、贴膜、脚垫、4次保养），还有个1280的代办费用，全部下来接近12.4万了。 三、用车体验 1、外观感受方面 外观比较大气，特别是前脸，给人感觉很霸气！ 2、配置感受方面 我选的先锋版是最低配的，相比起国产车同价位车的来说，配置有点拉胯，不过这款车配有L2辅助驾驶和主动刹车这些功能，相当的实用。车联网这块做的不够好，没有很多的功能，联网也容易断线，目前用过大众和丰田的车联网，感觉比起大众的APP可以显示每天或者每段路程的公里数和油耗，以及保养券什么的，丰田对于行程统计这块的展示还可以继续优化。 3、内饰感受方面 锐放先锋这个内饰比较简陋，我第一眼看到这个车的时候，感觉不可思议，怎么这个车还配织布坐椅，感觉跟时代有点格格不入，所以我在订车的时候，特意跟4S店谈了加装皮座椅，改装完皮坐椅后，档次马上上去了，看上去好看多了。 4、空间感受方面 我的身高是1.77米，体重77kg左右，坐在前排还是比较宽敞的，距离车顶还有1个半拳头。以我的身高坐后排就有点挤，距离前排座椅半个拳头，离车顶也差不多一个半拳头，后排适合坐两个1.7米以上的大小，会比较舒服，坐3个1.7米的大人，如果是40公里以内的距离还好，但如果超过100公里的长途行驶，后排中间的人会很不舒服，特别是中间地台有凸起来一块，脚部放不开。后备箱的空间看上去挺大的，目前没有装满过，日常使用空间是足够的。 5、动力加速方面 我的先锋版配的是丰田2.0排量的自吸发动机，拥有171匹马力，动力还是充足的，像我日常上下班，主要都在城市道路使用，从0加速到60，大概需要6秒左右就可以达到，提速的感觉还可以的，没有很强的推背感，但只要油门踩的深，速度起来的时候，也不比其它车道上的车慢，在市区内超车完全无压力。在高速上行驶，如果速度没超过120时，加速的时候推背感就不是太明显。 6、操控感受方面 速度在20以内时，打方向盘比较精准，在掉头转弯时，由于轴距较小转弯半径较小，过弯比较容易。目前还没有使用过ACC适应巡航。 7、油耗感受方面 目前行驶了2200KM，总平均油耗6.9左右，基本都是在市区，每天往返大概40KM左右。早上上班不拥堵的时候，单程平均油耗在6.2左右，晚上下班拥堵时，单程油耗8个左右，总的来说，油耗这块，还是比较满意的。 8、舒适度方面 舒适度一般，同比国产车的座椅偏硬，短途开车还好，大于2个小时以上的驾驶，会感觉不舒服。 9、隔音方面 隔音较差，点火的时候声音特别大，速度跑起来后，在市区速度60以内跑，声间还不算太大，但上了高速，如果大于120码，关着窗户声音也不小，如果不放点音乐，耳朵有点受不了。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导!

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.64分“良好”

一、提车价格 车子指导价129800元，优惠了10000块，是119800元，然后我选了白色加2000块，指导价最后是121800元，在店里就上了个保险4621元，保险是人保财险，买的时候送的都是些破烂玩意，钥匙扣，除尘掸子，轮胎增亮剂啊，还有原车脚垫，然后自己去车管所上的牌花了150块啊，自己交的税10778.76元，合计落地137349.76元。 二、车子外观 卡罗拉锐放这款车第一眼给人的感觉，外观很大气，很时尚，我很喜欢的就是它的外形设计，大灯流线造型设计也不错，很有动感，车身线条也不是那种特别硬朗的，但是很有型流线感十足，看得出车整体还是具有设计感的。 三、车子内饰 内饰这块可以说是非常的廉价，进入车内，出现在眼前的，是满满的塑料感，车内没有太多的镀铬部件，坐椅还是织布的，整体的内饰质感比较偏硬，塑料感很强，跟我看的奇瑞车完全不在一个档次上，但买丰田车，主要就是看上它三大件稳定，所以内饰这块也就被动接受。 四、车内空间乘坐感受配 这款车子的空间我不是特别满意，不过单单是它的前排乘坐空间的话还是够用的后排就不行了，空间比较让我能够满意的就是它的头部空间了。个头稍高的人坐在里面也不会有压迫感。但是我比较不满意的，是车子的储物空间，尤其是车子的后备箱，实在是太小了，家用的话不太够用，放一个人的东西还可以。偶尔出门要是东西带多了，后备箱的空间就太小了。车子整体的舒适性还可以，车子的密封性还好，基本上没有太大的车噪。一般的车在高速上车噪比较明显，但是我感觉这款车跑起来还行，没有特别大的噪音。整体的舒适性算合格吧。 五、【配置方面】 我选的是22款先锋版，卡罗拉锐放这款车全系配有L2辅助驾驶，全车配有7个安全气囊，全系配有丰田智行安全套件，有前方碰撞预警，有主动刹车，可以说在安全方面，丰田的诚意还是不错的，车机虽然没有互联网，但可以进行手机互联映射carplay和carlife投屏导航，这个倒是不错的。 六、【驾驶感受】 车子搭载的是2.0L的自然吸气发动机，171马力，CVT无极变速箱，动力输出很强劲，平时在市区里行驶起步挺快的，加速也比较顺，换档的时候没有任何卡顿的现象，如果追求刺激的话，我感觉稍微差了一些，毕竟CVT变速箱更注重平顺性和舒适性，配备了更柔和的悬挂调校和平顺的动力输出，对日常家用驾驶完全足够。 七、油耗 车子油耗不高，这是最大的亮点，市区开6-7个左右的油，堵车的情况下就高了，上国道5个多的油耗，高速上跑过一次，不是很省油，风阻大，跑了70多公里，平均油耗在6个多。 八、优点 买丰田，主要就是看中了它的三大件稳定可靠，还有全系配备了L2级别辅助驾驶，车道偏移辅助，主动刹车，全系配有丰田智行安全套件，全车有7个安全气囊，安全，又省心，还有手机互联carplay投屏导航很好用，车子外观时尚、又大气，锐放这款车家庭代步非常适合，省油省心。 九、缺点 配的织布坐椅太土了，仪表台做工用料差，塑料感很强，还凸出来一大块，影响空间，导致后排的空间小了，而且地面也凸出来不少，影响后排舒适性，后备箱放倒，不能完全放平，差评，喇叭还是个单喇叭，响声跟电瓶车喇叭差不多，十几万的车连个倒车影像都没有。 好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评论留言！最后，感觉圈主指导和推荐！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.3分“优秀”

一、价格方面 我买的是2023款卡罗拉锐放精英版，裸车价是11.18万，购置税10K左右，保险是中保4.5K左右含（第三者300万、医外、如意行套餐），办的两年免息（24期），强制收的上户费和手续费1.5K，总费用12.78万，然后原来的车有个置换补贴2000元。赠品：全车原厂膜、行车记录仪、仿皮座椅、倒车雷达、倒车影像、LED大灯、保养2次，小东西有颈靠、后备箱垫等。 二、外观感受方面 我选的颜色是流光银，第一眼看的时候还是很惊艳的，整个样子虎头虎脑的，侧面看感觉车身很长，就是下面那一圈黑的包围有点LOW，后面想想这个也很好万一有擦挂不容易伤车漆，哈哈哈。 三、配置感受方面 车子最大的亮点应该就是全系的L2辅助驾驶系统，本人开车时间很长了，自我感觉驾驶习惯还是不错的，但有时候轻轻转动盘子还没有来的及打灯的时候它就开始给我抢方向盘，第一次还吓了一大跳，本以为是要自己开启功能，结果是默认打开的。还有就是防碰撞系统也触发过，有天在进小区的时候，车速很慢突然一个美团的外卖小哥跑过来，虽然我的脚本来也在刹车上，但它比我动作还快直接一脚就刹死了，NND我整个人都不好了。最赞的是自适应巡航功能，高速、高架路我都用这个，可以自动跟车，前面有车插入时会有提示，手离开方向盘太久的话也会提示握紧方向盘（自从提示过以后我都老实巴交的把手放上面了，毕竟道路千万条、安全第一条） 四、空间感受方面 空间这一块呢车身尺寸4460*1825*1620，轴距2640标准的紧凑型SUV范畴，外观看着大但内部空间着实一般，还好这车基本就是我一个人出行用，所以还算不错。想吐槽一下那个座椅因为少了腰托调节，确实和很多车友说的一样不管怎么调都坐着不舒服，最后把我原车的颈靠改了一个放在腰杆后方，终于舒服了。车子的后备箱很大但对于我来说有点浪费，后面就放了两个整理箱，拉东西的时候很少。如果能够将后备箱的空间弥补一点后排，那这个车的空间就比较完美了。 五、内饰感受方面 既没有惊喜也没有很不满意的地方，普普通通能够接受，需要高级感要不就是BBA要不就国产车，不过丰田的内饰确实很普通，用料这块还不如原来的老车。精英版是液晶仪表盘这个还好，有几个模式可以选择还是挺漂亮的，车机呢带导航系统、carplay、hicar、车联网等这些功能，目前为止本人也就用过蓝牙和听听收音机，老年人就主打一个实用，对吧。。。语音系统也还好就是经常会被敏感词唤醒，开关窗这些还是很好用。 六、动力加速方面 车子搭载的是2.0自然吸气发动机，171马力，最大扭矩205，CVT无级变速箱（模拟10速）。由于是CVT的变速箱我刚开始开的时候是小心翼翼，因为网上说钢带容易断啊，特别是起步的时候啊，真的是轻点油门开了一周感觉脚都抽筋了呢，哈哈。当时真的想着买了个大爷啊还要这么伺候，真是憋屈的很啊。后面也不管了那么多了咋个舒服咋个开，只要起步不整地板油，红绿灯提前准备不急刹车就可以了，磨合期在高速上反正没有跑过100码，最高也就90码。平时开车的路都限速基本就是70码，三环路最高100码上下班时间你就别想了，特别是下班能跑60都不错了，基本都是龟速回去。车子在平路上加速响应还是可以的，在城区里面40-60码开着最舒服，动力充沛发动机相对较安静，速度起来以后要加速到80左右，分段慢踩油门可以做到很平顺过度，如果大脚油门或者深踩油门基本是发动机光吼不走提速很慢，还费油。遇见上坡路吧，其实还是有点让你怀疑人生的，本来跑的好好的突然速度就掉下来了，然后你只能保持在这个速度先上坡，等待下坡速度起来后滑行，看能不能把刚才爬坡费的油搞点回来，哈哈哈。 七、操控感受方面 这个车还有个毛病就是匝道拐弯，觉得那个方向盘不太灵活样，总有不得劲的感觉，原来过小弯正常情况下都是50左右，大匝道60左右，现在都没有超过40码，估计是因为这个车后面不是独立悬挂，车身前后短，左右又较宽的原因。由于平时跑的路况还是可以，非常烂的路只走过一次，底盘高比轿车舒服一点，颠簸感过滤还是很明显的，过减速带这些我一般都会先带点刹车，这样对减震和轮胎都好。 八、油耗感受方面 提车三个月左右，车现在已经行驶了3600KM，油耗从刚提车的10多升到现在6.4升还是挺有惊喜的，单程最低跑过5.4升，最高跑过7.2升。日系车整体还是比较省油，不过路况和开车方式也是重要决定因素。不要为了单纯的省油而省油，保持好的心态该怎么开。 九、隔音方面 隔音方面除了市区里面低速时较小以外，噪音还是比较大的，刚提车2周在高速遇见下雨，车顶是叮叮铛铛的响啊，我还从来没有遇见过动静这么大的情况啊，听的真的非常清楚把我都逗乐了。对于隔音这块我要求也不是太高，高速中（80码）的风噪和胎噪这些是避免不了的。 以上就是本人为大家分享的懂车分，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.6分“良好”

购车原因：作为一个即将奔三的男人，不得不考虑有一辆能够陪伴自己可以征途四方的座驾了。首先确定购车预算，15万以内，主要用途，家庭经济适用车，并且经过各种综合考虑，决定从锋兰达和锐放两款车中挑选一辆。从配置上看，锐放低配性价比比锋兰达要高一些，所以最后决定选择了锐放。锐放的次低配也就是精英版，多了天窗，一键启动，中控屏幕要更好一些，这些功能因人而异，个人觉得不是特别需要，所以最后选择低配但是丰田普遍内饰较为简陋，低配带有carpaly这一点比较满意，三大件与荣放相同，有小荣放之称。 【购车经历】 其实锐放这款车，从去年就开始关注了，当时有购置税补贴政策，入手也相当的合适，奈何当时因为工作原因，腾不出时间来，过年期间更不用想了，价格没有优惠，所以一直等到今年3月份，没想到3月一开始，车市就水深火热，称着这波降价潮，入手了。 【提车价格】 在经过网上侦查，线下比价后，最终和4s把价格谈到了12.56w，先锋白色，赠品有倒车影像，雷达，车膜，脚垫，皮座椅，感觉价格方面差不多吧，没有亏太多，不过大家以后买新车的时候一定要注意和4s店要赠品是，确定好赠品的质量，有些赠品的质量一言难尽，还不如不要。 【驾驶感受】 开了几天，感觉最为满意的是动力，给油说走就走，内饰上很一般，买丰田车的人，就不要太在意内饰了，底盘偏硬，这价位的丰田也别要啥自行车🚲了，毫无避震可言，后排空间略显紧凑，但是比xrv要好太多了，后备箱空间够用。还有锐放的卤素大灯，建议换成led，整体灯光效果会更好。 【亮点配置】 先锋版的锐放的carepaly让人比较满意，从网上看，大多数车主说比车机好用，还有一些自动驾驶辅助功能，总而言之就是低配买锐放，高配买锋兰达！

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

4.43分“优秀”

1、外观感受方面 谈到这款车的外观，说实话我还是比较喜欢的，尤其是黑色款加上那个前脸，猛的一看给人一种高大上的感觉。其实在再早之前，开过一个老乡的锐放，他应该是21款的锐放，当时看着还不是很喜欢，可能因为不是自己车的缘故。虽然外观看着不错，但是用料是真的差劲，同样是日产，我朋友的马六车皮杠杠的，再看看锐放，感觉用力按一下前引擎盖都能按出个坑来，内饰就更不用说了，纯布艺座椅，给我一种满满的地摊货的感觉。 2、配置感受方面 首先说一下这款车配置方面给我的直观感受，当时去店里看新车，单看外观感觉还凑合，比较符合我的眼缘，但是打开车门的一瞬间，一股刺鼻的味道扑面而来，然后映入眼帘的内饰是满满的塑料感和粗布感，真的一种很low的感觉，继续了解过之后，还是选中了这款车，因为比较看中它那个L2级别的辅助驾驶功能，感觉对新手驾驶很有帮助，更安全性能更好一些。自适应定速巡航功能在跑高速和城镇道路很省心，一点都不累人，至于锐放的车机这个功能，就感觉很鸡肋了，本人也基本没用过，刚买来的时候图新鲜，捣鼓了半天感觉一点不好用就放弃了，希望后续在车机这方便丰田能改进一下。 3、内饰感受方面 前面已经大概说了一下自己对这款车的内饰感受，有很多让人忍不住吐糟的地方，毕竟日系车的内饰大家是有目共睹的，但是自己既然已经选择了这款车，就要忍受它的一些缺点，真要这个价格既拿下车又拿下冰箱大彩电，那国产车不得哭死。 4、空间感受方面 本人身高1米7体重120多斤，属于偏瘦的类型，前排空间感觉完全够用，虽然说个头不算太高，但是平时开车不喜欢前面腿蜷缩着，尤其是跑高速容易累。后排的话如果坐我这种身高体重类型的，还不是很拥挤可以接受，但是亲戚朋友坐了我这个车之后都说后排空间太小，后备箱和后排座比例不协调，但是只能是这个样了。后备箱的空间还是挺大的，像我拉过一次冰箱，双开门的那种，后排两个座椅放倒，拉冰箱洗衣机绰绰有余。 5、动力加速方面 鉴于本人开车比较喜欢平稳一点，所以在动力方面要求并不高，一般没什么急事不会暴力行驶地板油的开法，基本上就是跑城镇道路和高速多一些。怎么说呢，提速就看你舍不舍得踩油门了，俗话说得好没有肉车只有肉人，个人感觉2.0排量的发动机配上CVT变速箱还是够用的，有的人可能会觉得有点小牛拉大车的感觉，其实完全没有，有时候满载的情况下起步可能会有点肉，但是速度起来之后一点也不慢。高速上最高跑过140，说实话有一点飘的感觉，基本上高速我都是压着限速跑，110到120之间，对于我来说够用了。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.8分“良好”

前脸说实话不怎么好看，是不是有点像这个表情的嘴巴😩，侧身跟尾部看着还是非常好看的，至少我个人是非常喜欢的😁，内饰是丰田标准化的廉价感，但是驾驶感受不错…新手很好上手，我的驾驶证都换证好几年了，一直也没碰过车，但这车开没几次就上手了，提车时是让我弟弟帮忙开回来的，回来后我就开出去逛去海边，一个来回20几公里，越开越顺手，油耗从提回来时的14+，到目前总里程311公里降到10个了…

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.3分“良好”

新手小白，第一次买车，七月份考虑买辆十万左右的车，9月份最终选定丰田两款，广汽丰田锋兰达，一汽丰田卡罗拉锐放，感觉锐放比锋兰达看起来霸气点，其他配置相差无几，内饰熟料感满满的，发动机启动时二三十秒比较噪音大声，怠车时还可以接受，隔音效果一般般，没有独立悬挂，颠簸路一言难尽，配备10.2英寸中控屏，语音控制，L2辅助驾驶很奈斯，适合我这种新手，开起来很舒适，目前在调试阶段，先熟悉一下车内功能～～