点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.36分“优秀”

提车一个月，用车感受：外观大气，车身长度接近5m，可以接受。空间还不错 如果想要贼大的不如直接选suv了，不管是前排或者后排，这个空间都足够了，个人是可以接受的，又不是在车内打篮球。个人感觉，空间足够 舒适，内饰看着不错 不像其他的内饰中规中矩。配置这种的 就看个人➕自己的资金了。 动力怎么说呢，确实肉了点，速度起来之前 挺难受，油门轰轰的，噪声也大，不过在我看来也是正常（所以这就是油耗高的原因之一），速度起来之后 完全换了一种感觉，很舒服很轻。 车子的操控感觉还可以，方向盘比较重，这是我比较喜欢，重一点操控起来比较有感觉；倒车影像确实差了点，画质模糊，反应慢。剩余一些其他设置呢，有些我自己用不到 了解的也不多，这个需要各位自己去研究研究了。 总结一下，21款凯美瑞整体给我个人的感觉是还不错的，从外观、空间、舒适感，再到配置、操控、动力方面，能挑的地方不多，就看制造时厂家的细节、良心了。 个人还是挺喜欢21款凯美瑞的。 补充一点：轮毂是真的丑！真的丑！丑！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.3分“优秀”

目前行驶不到100公里，动力一般，只能佛系驾驶，空间够用，地盘滤振不错，隔音也挺好，比我原来的车强，不堵车，不激烈驾驶油耗很“友好”，值得点赞，模拟的10速变速箱在低俗松开油门时会有顿挫感，音响是真垃圾，后期必须改，受不了。个人觉得棕色内饰比黑色高级些，就怕后期不耐脏。头灯还可以，亮度不错，不用改灯了，当然除非你对头灯要求比较高。关于抬头显示，因为之前没用过，目前没什么感觉，基本不会去看，座椅柔软度还可以，但天籁的舒服，日产大沙发，不虚传。多功能方向盘的按键有些不舒服，按着手感不好，有时感觉好像没按下去，反馈一般。A柱盲区比较小，比我原来的车好。换挡手感挺好，之前开过朋友昂科威，比他的换挡行程端，比较舒服。以上就是目前的驾驶感受。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.1分“优秀”

国六B将至，油车降价，于是在电车大趋势明显的背景下，逆势提了一台21款凯美瑞2.0豪华版，圆了儿时一个梦想。在广东，凯美瑞是很多老板们绕不开的一台车。 各位看官可能纳闷为何是21款，我一开始也很奇怪，车行销售说是停产在售，出厂日期也很新鲜，2023年3月份。 【最满意】 1、外型年轻时尚，不会太张扬，摆脱了第七代凯美瑞有点板正的形象，整车线条协调，加上珍珠白的车身，有一丝丝的优雅可言 2、TNGA下的底盘，对比老款有了质的提升 3、同级别少见的HUD抬头显示，很实用，不用低头看仪表盘 【最不满意】 1、动力，2.0L自吸发动机，动力佛系，提速与美系大排量差距明显，好在比较省油 2、倒车影像画质感人，颗粒感明显 【驾驶感受】 1、不得不感慨第八代凯美瑞真好开，地盘很Q弹，整车舒适取向，属于越开越好开那种 2、悬挂支撑到位，过坑过坎很舒服，但过减速带感觉后悬挂有点余震，处理得不太到位，会多跳一下（懂行的朋友可以说说） 3、低速挪车转向手感比较重，不过速度起来就挺灵活 4、开高速稳得一批，100公里时速有一点风噪声，“丝、丝、丝”的......不知道是不是后视镜风阻的缘故 5、地盘较低，确实是低重心设计。比起老款凯美瑞，坐姿低了不少 6、高速隔音一般，市区普通工况还行 7、开惯了悬吊式油门的车，换成风琴式的，一时半会不太习惯 【乘坐体验】 本人170+cm，前后排都很够用了，当然和迈腾那种空间怪比不了；南方人普通身材乘坐该车，足矣 在当下路况日渐拥挤的情况下，更大空间意味着更大的车身尺寸，只会带来驾驶上的不便，平时也就是我一人开 【保养】 提车不到一个月，还没有去保养 【油耗】 表现百公里综合油耗7-8L，个人可以接受 【综合评价】 第八代凯美瑞2.0豪华版是一款很不错的家用车，宜商宜家，属于“没啥大优点，也没啥大缺点”的车，这可能就是所谓的中庸之道吧。 从此，马路上多了一台“移动路障”，还望各位车友多多包涵，虽然本人开车并不墨迹哈哈。 希望这台小白能一路陪伴我开疆拓土，走向人生巅峰，早日骑上斯图加特烈马！ 最后附上上一台车的美照，05款二手澳版佳美2.4，老伙计勤勤恳恳服役10几年，我接手时候已经是17万公里，地盘还是很工整，得益于历任车主的精心保养。可惜受新冠疫情影响，与这台老车的缘分也走到了尽头，祝好，希望小蓝继续在土澳的蓝天白云下驰骋，有缘江湖再见！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.2分“优秀”

在2.0跟2.5中间纠结了一天，都是自吸，起步阶段差不多，中段也差不多，到90以上，2.5的从容就显示出来了，结合自身用车基本不上高速，且本身也不是特别特别在乎动力，毕竟去年3月份提的C级也就是个1.5t，所以最后买的2.0G豪华，省下来的差价2万4，买块欧米茄不香？就是个轮毂太小不好看，并且我提车时旁边停了台雷凌，跟我轮毂一毛一样，气死。 出门加油站92加满，5片无了，显示续航740km，看上去还不错，驾驶感突出一个舒服，有限的动力输出胜在平顺，NVH相较于雅阁英诗派明显有优势，单天窗略寒碜但是我的小C全景天窗到了武汉的盛夏那就是个空气炸锅，天窗本身我用的不多。然后20万级别的B级车（标杆？）连个眼镜盒都没有就离谱，开起来自动落锁，但是停好熄火除了主驾拉门时会自动开锁其他门还要手动，不知道是我不会设置还是真的如此反人类？

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.14分“优秀”

刚提车不久，开得不多，这个油耗没什么参考价值。开起来很舒服，操控感挺好的，没感觉动力不足。黑色外观很大气，2.0豪华的轮毂有点拉胯，内饰略老气。中控倒车时没有网上说的卡顿感，但是开机确实有点慢。 作为一台家用车，很合适，没啥不好的，但也没有什么突出的亮点。比较符合我的用车需求，舒服，宽敞，省心，安全。每个人的需求不一样，对其他需求的人，那它可能就不一定好。根据自己的需求去买对车才不会后悔，也不以自己的想法去评论他人的买车选择，适合自己的就是最好的。 相逢是缘，希望以后有凯大哥相伴的日子里，都能平安顺遂~ PS：在杭州最近这阴雨绵绵的时间里，想给车散味都难。那么问题来了，这种情况下，新车是放在地下车库里好，还是放在路面上停车位好？

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.57分“优秀”

动力很强，当时买这个车的时候是觉得外观好看，后期保值，现在开了三个月了，各方面都很不错的， 只是唯一一点不好的就是挂档的时候会点顿挫感，后视镜会有点卡，但是这不影响我买丰田凯美瑞的原因。 而且我媳妇也很喜欢这款凯美瑞，只可惜没钱了，不然都可以在买一辆给我媳妇开着上下班，二十多万的车对我们这一代小年轻人来说也还好，在能接受的范围内。 【提车价格】 提车价格在八万七千多，每个月还款三千九。还是有点压力的，不过现在已还款两期了，在咬咬牙坚持住，三年就还完了。 【销售态度】 买车的时候销售的态度还是很不错了的，虽然在价格没太多的优惠，但是保养车子方面还是给了几次保养机会的。 【空间表现】 空间一般，但基本后排很用不着的，因为我们还没宝宝

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4分“优秀”

之前听很多人说2.0的凯美瑞肉，没什么动力，但是试驾之后感觉也还行，毕竟不是去赛车，争那几秒钟也没意思，驾驶比较舒适，在市区开动力绰绰有余，高速上只要肯给油，车速也上的去。底盘调教还可以，过坑坑洼洼的地方也不会觉得颠簸，外观内饰方面萝卜青菜各有所爱吧，我觉得也算可以了，有一点要吐槽就是倒车影像特模糊。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.9分“良好”

【最不满意】起步提速偏肉，深踩会有明显提速，但发动机噪音太大，总之不舒服。颠簸路段中控异响，副驾驶安全带打到B柱塑料板上异响，稍微有点石子路，石子打到后轮叶子板内衬明显感到异响。颠簸路面底盘不够紧实。8代整体做工不如以前几代。感应雨刷感应频率有点慢。起步略有顿挫。 【最满意】安全配置到位，抬头显示，自适应巡航，高速120挺稳，外观不错，中低速深踩油门提速明显，超车无压力。内饰总体感觉不错，中央扶手箱空间可以。低速过减速带舒适性可以。总体乘坐舒适。后备箱空间很大，比同级别大。油门偏重挺好。刹车舒服，方向盘有点阻尼挺好。油耗总体满意不高。 【油耗】 高速5.5 郊区6.5 市区8.5

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 本来想买雅阁的，但是看到我们这边都是一些非主流的年轻人开。跟飞机一样。果断放弃。选择凯美瑞，省油耐用。 【驾驶感受】 感觉低速有顿挫感，近光灯距离太短了，20多万的车特🐴的连灯光高度调节也没有，自动大灯关闭不了。烦死了。太敏感了。白天都亮着😅 【最不满意】 我发现我洗车的时候两个尾灯里面会进水，各位有没有这种情况，还有主驾驶座椅鼓包了，才开了几百公里？这个怎么解决？正常的吗？各位座椅有没有鼓包。 【亮点配置】 我觉得抬头显示和L2级别辅助驾驶确实挺有用的，挺高大上的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.71分“良好”

提车一个年，说一说感受。 2.0豪华 裸车优惠5k，5k油卡 普通礼包 无其他 第一次买车很多不懂的，4s店接待一般，销售服务不到位，讲解不到位 自己上牌 ，总之不推荐去这家店 ，当时看到车太喜欢了 脑子一热就交钱了考虑少了，后面累的是自己。 再说说车，驾驶辅助提示安全性有的，就是变道不打灯方向盘会自动给你回正比较头疼，操控起来蛮累，起步加速肉， 整体给人一种很重 很肉的感觉。 其他方面舒适度是有的，总体还是自己喜欢才是真。 最后真的不推荐广一店，售后服务跟不上 销售不行。 提了车基本不回会消息的那种，不吹不黑客观事实。

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4.5分“优秀”

满意的外形比较大气，车子也很长，空间非常的宽敞驾乘体验非常不错，而且质量挺好的，车子油耗也不是很高，油耗不用太担心，发动机质量很不错，设计的很成熟，车内的储物格设计的蛮有新意的，比较人性化，很方便实用，到目前为止，这车没有什么让我特别不满意的地方，就算是有点噪音，也在我接受的范围内，我觉得有点噪音是正常的，毕竟没有哪款车是完美的，何况这种情况也只是在速度快的时候，对我平时用车没什么影响，还有一点不太尽人意，就是后排地板凸起的有点高了，要是个子高的人坐在中间的话会觉得不舒服，好在这种情况很少会有，对我来说，凯美瑞是一款很好开的车，别看是辆中型车，自己的驾驶技术也一般，但感觉这车让我开得特别轻松，坐在驾驶位上的视线挺好，中控台设计的也不高，前面的道路情况看得比较清楚，感觉开车很安全。在开车时方向盘也不沉，轻重程度挺合理，车身也很稳，就算是速度快点拐弯也没有明显的倾斜，开起来安全舒服，车上的辅助驾驶系统也比较丰富，都非常实用，在开车时帮了我不少，目前开了将近五千公里，油耗6.9

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3.36分“良好”

1，悬挂很软，主打舒适性 2，对副驾左腿不友好 3，车机太垃圾，倒车影像模糊，偶尔倒车影像里的标线会消失 4，没有座椅通风加热 5，要舍得踩油门，起步和超车要踩到4000到5000转之间 6，不能手机控车，比如开车门关窗啥的 7，油耗还可以，加92比加95一箱油便宜30元 8，hud，车道偏离预警很方便 9，雷达有点少，只有前2后2 10，风琴式踏板脚不累 11，车漆有点薄，现在有好多小石子打的印子 12，刚启动前30秒声音很大，像是v6发动机一样 13，音响有点拉，就听个响，隔音效果中低水平，踩油门时发动机很吵 14，没有carplay和carlife 15，空调制冷不错，手扶箱空间也挺大 16，刹车很软 17，大灯固定卡扣断裂，换了一个大灯，左后减震器漏油，4s店说这批车都这样，现在还没去换 18，不知道为什么很招苍蝇，一停车，全是苍蝇 总之给我的感觉就是没有大优点也没有大缺点，很中庸平稳。

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3.86分“良好”

外观个人还是蛮喜欢的，内饰也不错，是自己心目中预期的效果，配置的话有很多功能还没有完全摸透，这段时间多研究研究，空间其实是ok的，唯一不足的就是后排地板凸起有点高，中间坐人会有点难受，后备箱空间贼大，可以容纳更多东西，操控的话也还是不错的，因为以前开惯了A级车，现在开B级车的话，还是很舒适的，动力这个就见仁见智了，高速后段提速的话是趋于一个线性的状态，要想一脚油下去马上就有很好的反馈的话，这台车给不了你想要的，所以性子比较急的朋友，建议不要选日本车，凯美瑞定位的就是家用车，毕竟用车和后期相对会省心，所以动力这块也就不要有太多的期待。 舒适性其实蛮ok的，特别是地盘的调教是非常不错的，后排乘客反馈也舒适，过坑洼路段或者过减速带的时候，会帮你过滤掉了很多，不错，最后总结一下，如果你是奔着用车后期省心的话，凯美瑞还是推荐的，如果你要有激情的驾驶体验，那么不推荐。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.8分“优秀”

2月15日元宵节刚提车，还没开100公里，所以油耗还没下来，相信首保后可以下来。珍珠白必须加钱，但优惠力度还是很大的。驾驶感受很好，底盘滤震性很好，过井盖很舒适，颠簸感基本被过滤掉了，（去了那么多城市玩感觉石家庄的井盖估计全国第一多），过减速带比德系车好。配置方面优秀，L2级辅助驾驶很厉害，真的可以自己过弯道，但是不支持长时间不握方向盘，毕竟这样也不合法。噪音方面抑制的很好，高速开110很安静，风噪声有，但并不怎么显，普利司通的轮胎静音性也还行。唯一不太满意的是日系车方向盘偏硬（试驾本田雅阁也是一样），另外刹车偏软，因为睬惯了以前的车刹车很线性，不过相信再开一段时间也就适应了。另外的另外，新车内味道太大，必须每天开一会儿车窗散散味，4S店说给做除甲醛，但还得过几天，这几天只能再忍一忍。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.7分“良好”

城市里面开开很舒服，但是我驾驶习惯不太好，喜欢大脚油门，导致油耗偏高，还有就是提速确实有点拉垮了，可能主要还是因为2.0的吧！高速上驾驶不是很好，特别是上了120之后，转速特别明显，我高速定速130一直在2500-3000转之间！还有就是车漆真的挺薄的，我跑完高速后车头前面好几个黑点，我以为是污泥，没想到是底漆掉了🥲，满意的就是外观。特帅