大家好，在这和各位车友分享一下我提车和用车的心得和一万多公里的使用感受，在打算买这辆车之前，家里亲戚提了一辆同款的2.5G豪华，比我早买一年零一个月，我是因为原来使用的斯柯达明锐公里数比较多了，然后也开始会有一些小问题，这才把想了很久的换车提上日程，选车的时候去看过亚洲龙，URV，傲虎，汉兰达，凯美瑞，亚洲龙只是看了一下，车里坐了一下，也没试驾就淘汰了，我看不上亚洲龙的中控，还有头部空间比较低，我老婆觉的亚洲龙的车尾外形不好看，就这样我们只能继续看别的，去看了URV我觉得很喜欢，刚出的新款贯穿式尾灯很漂亮，车内空间也够大，但是回家后思考了一下，我老婆说还是不要买URV，她说没有觉的比汉兰达好看，而且听我说还不如汉兰达保值，她说不要这车，那好吧，我们只能再看别的，后来第二天去看了一下傲虎，因为傲虎也有个亲戚再开，我觉得这车也挺好看，而且还是全时四驱，安全系数也很高，第二天我们在店里静态看完傲虎之后决定试驾一下，但是试驾完让我放弃了傲虎，驾驶座的座椅，会有一种中间高两边低的感觉，完全没有包裹的那种感觉，让我觉得这样开长途会很累，本打算放弃了，又听说傲虎很容易出现烧机油的情况，而且烧机油之后就要换中缸解决，一笔很大的费用，而且这车还不保值，得，这回更要放弃买傲虎了，于是过了有一个星期左右，我们又去看了汉兰达，超大的中央扶手箱老婆非常满意，她说以后她如果开这车的时候完全可以换完平底鞋把她的高跟鞋放到这里，咱也不知道她是想买车还是想买个鞋盒，女人选车的思维总有那么点不一样的地方，汉兰达这个车我们对外形，空间，内饰，几乎都很满意，真的本以为就是它了，然后，然后，我们说回家思考一下再做决定，毕竟这次买车是第三次买新车了，冲动消费不存在的，回到家我俩一个抱着电脑，一个抱着手机，从各大汽车网站，论坛，开始研究汉兰达，一直研究了一个多星期，最后决定去看凯美瑞，为什么呢？因为我的工作性质经常长途出差，在意高速稳定性，又在意通过性，但我们拉回现实的是油耗，SUV车身大，空间大，底盘高，非常不错，但对于事业初期的我来说，油耗也是必须要考虑的一个重中之重，毕竟一年四五万公里，就这样和我老婆商量之后，我们又去看凯美瑞了，外形她很喜欢毕竟外形是她决定放弃亚洲龙的原因，座椅舒适度，空间，头部空间，我们都很满意，其实这次选择丰田还有一个原因就是我在2020年经历了一次小手术，之后在家有一个多月的时间基本没开车，后来我再开车的时候打着车，声音不对，仔细听了听，缺缸，我就马上给修车的朋友打电话，他告诉我没事，大油门踩几下试试，不行就熄火，重新打火再大油门试试，虽然这样试过之后就没问题了，但从此之后我就没在开那辆车出门，毕竟在外地扔到路上，或者扔到高速上，大家也知道有多麻烦，我们对比了几家广汽丰田4S店的价格，最后决定去省会提车，谈好价格也没试驾，直接交了3000元定金，好了，接下来和大家说说我个人对这车的看法吧！
先说凯美瑞的优点吧：
1. 外观我很满意，买了两辆黑色的车了，这次必须白色。
2. 内饰设计非常实用，就是很容易一层尘土，扶手箱虽然比不了汉兰达，放不了她的高跟鞋，但是相比其它的车已经很大了。
3. 驾驶座椅舒适度不错，我经常开长途要比以前的车轻松很多，没有那么累，家人对后排空间和舒适度也很满意。
4. 行车安全系数很高，行驶过程中中控屏幕禁止一些无关紧要的操作，在区间限速的时候使用定速巡航，打开车道保持感受很棒。
5. 后备箱空间够大，放着两件矿泉水再放上几箱酒很轻松。
然后说说凯美瑞的缺点：
1. 操控不是这个车的长项，激烈驾驶会有开大车的感觉，然而方向盘的调校又像一些操控好的车一样有些重。
2. 在市里开车的话不论使用普通模式还是运动模式都不剩油，市里的实际油耗大概在11到12，因为我是高速开的比较多，基本就在6个多油，开大几百公里的高速也没降到过6以下。
3. 新车的时候有异味，但没感觉很大，但是开了几千公里之后却突然觉的异味比之前大了，不知道是不是太阳好晒的，我买了舒肤佳的香皂放车里，持续了几天现在基本闻不到了，不知道是没有还是我习惯了。
4. 刹车虽然比以往开过的日系车都要好，毕竟是新平台，如果是急刹车，可以感觉到ABS的响应速度不像德系车那样塔塔塔非常快。
5. 关于音响，目前可能是我对这车最不满意的地方，音响的质感不像二十多万的车，这个我后期会进行改装。
6. 车身铁皮，油漆，确实都很薄，买完车开出4S第一次加油的时候我都惊讶了，没见过这么薄的油箱盖。
字数限制，先分享这么多
杨缪杰：4.11刚刚订2.5豪华版的。23.98万。对比一下君越，说实话两个车都试驾过了。感觉君越动力真的牛逼，刹车也灵敏。缺点费油点，笨重点。关键没有白色，要不就买君越了。凯美瑞试一下，灵巧点，动力，收我平时开车习惯的话也可以。40岁的人了，还是买个家用的，保值率高小毛病也少点。
山东图达机械：市区11、12个油耗也正常，毕竟排量2.5，车也重，不像有些人评价的市区不到8个油
03不敢加：啥都好，就是动力太肉
各位车友及要买车的车友大家好，分享一下我提车得心得及感受，在2019年5月份就打算买一台车，因为刚结婚有了宝宝，我们原来的长安面包车没有安全性也不舒服，于是打算买一台新车，本身预算大概在13万左右买一台SUV，正好五月份有一个车展看到了各种B级车，瞬间感觉紧凑级车不香了，看了帕萨特、迈腾、凯美瑞、亚洲龙。我老婆也觉得B级车更好一点，我们一起决定买一台B级车，一起努力奋斗，虽然疫情但是对于我和我老婆影响不大，反而因为我们的努力（一起有了目标真的动力十足）我们比往年收入翻了几倍，在国庆节期间就决定去试驾感受一下，我比较喜欢一汽丰田亚洲龙，外观犀利，空间更大，我老婆不喜欢，她说内饰欣赏不来，4S店正好都在一条街上，旁边是奥迪和大众，奥迪就是奢望了，上汽帕萨特事件以后就不考虑了于是看了迈腾，展车是380的迈腾，大众真的太懂中国人了，它的身上总有让你喜欢的一点，我喜欢迈腾的外观和仪表，我爱人喜欢它的简洁不简单的内饰，试驾了一下真的太爽了，留了销售联系方式，去看了一下丰田凯美瑞，一进展厅凯美瑞就在眼前，没有亮日间行车灯的凯美瑞真的没有迈腾好看，坐进去座椅舒适还很不错，溜达一圈，回家我俩决定买330豪华迈腾吧，于是乎在十月五号去4S店，结果刚到门口就有维权的，一个迈腾行驶3700公里变速箱更换了两次，这个车主说早上还有个探岳新车也是因为变速箱跟售后吵起来了，心里咯噔一下，由于我联系销售休息，她让我找另一个在店的男销售，结果他在忙着一个交钱的客户，他以为我们只是询价看车只是让我们稍等，转身让我们等了将近半个小时没有再来过一次，加上本身咯噔那一下，我跟我爱人说回家再商量吧，我说咱们也不着急用车，再深入了解了解，回家以后就开始下载各种APP深入了解，一晃到十月末，期间大众4S店销售给我道歉并且保证更多优惠，让我去买车。我说不着急十二月份年底了再买，十月末的时候在某手平台刷到了一个我们本地的一个卖车主播，于是在直播间看了一会儿，说的都是干货，车的零件厂商、工作原理、使用说明反正给我感觉非常懂，他给的报价确实比我自己谈的要省几千块钱，直到看了他半个月直播，我觉得我定位很明确了，我需要一台家庭用车，我自己原来开的是1.3的面包子谈不上需要多大动力，我工作很忙，全年无休没有时间去修各种小毛病，需要一台皮实耐用的车，于是定位亚洲龙和凯美瑞，这个主播帮我参谋很多，他说他们对比凯美瑞性价比更高，你24万只能买个2.0的亚洲龙，可是能买2.5的凯美瑞，更好的发动机变速箱，我决定买2.5G凯美瑞，十一月十号交了2000块钱订金，他说需要等待一个月，我说等到十二月底提，因为第一有车用，第二想上一月份的牌照，结果十二月中旬就到了，提车还是蛮激动，回来跑高速贼猛。好了墨迹半天，说一下个人观点吧！
2.5G凯美瑞优点：
1、外观线条优雅耐看
2、内饰干净整洁、扶手箱放很多东西
3、后排座椅舒适非常好，过沟沟坎坎的滤振不错
4、能在这个车上感受到工程师为车主行车安全考虑的细心，比如日间行车灯只有在你车动了才亮、比如行驶过程中你不可以连接蓝牙等等，丰田的皮实耐用好多年没毛病只加玻璃水不是道听途说，我一个朋友15年的凯美瑞6年了没有坏过一处，身边的见证
5、后备箱超级大，超能放东西过年回家放了两个行李箱好多特产。
2.5凯美瑞缺点：
1、方向盘偏沉（都不如我4万块钱面包子轻盈）
2、刹车偏软（有人喜欢行程大的刹车方式）需要踩下去一点才能开始刹车，行程这段要是松快了会有咯噔一下的声音
3、市区油耗并不省油，我市区都到过表显11.3，高速国道确实省油平均6.3，最低跑过5.5
4、新车异味，这个挺头疼，尽管车载有两个过滤机制，但是新车味道熏的脑瓜疼，放了香膏和竹炭包好了一点，最近天气回暖，新车味道又大了，开车不冷就开窗。
5、车机功能弱爆了，别说国产十万块钱甩他几条街就是同级别迈腾比它高级好多，只能听个歌。并且扬声器也就是个会响的喇叭，跟迈腾比差不少
6、车漆薄、起步肉，18年开我面包子剐蹭过一个2.0凯美瑞，它翼子板开裂，车漆太薄了，一碰就掉了，起步确实肉不过，高速动力非常足，尤其中后段动力，真要极速跑10公里不比任何B级车差，我跑过205码（封闭道路）
还可以再去踩，只不过自己怕了。
目前跑了4000+公里做完了首保，用车感受还是很好的（原先就是开面包子的当然感受非常好了），买车个人建议：第一看兜里有多少钱，第二去试驾感受一下，千万别去听说，听说这个词很可怕。第三认定自己定位，是家用还是商用还是混用，第四别去买小众车型。
凯美瑞个人观点：家用车首选，你在它身上找不出太明显的短板，什么都够用。买同级别车你也许会后悔。买它你不会
书海游侠：有了宝宝真不建议考虑凯美瑞，味道实在太大，经久不衰，更不能用香薰掩盖，只会增加污染，实属掩耳盗铃。
味道来源于内饰材质，主要成份为对人体有伤害的挥发性有机气体，容易引起宝宝呼吸道疾病。
既然买了，就多多通风吧。
目前在材质用料这一块比较良心的车企不多，沃尔沃和法系是比较优秀的。
番茄3034268563683981：车友们你们买凯美瑞后悔了吗？
21Cash：后悔的我 直接提了辆r8
【优点】
1、看车也看了大半年，最终和媳妇敲定了丰田凯美瑞。除了口碑以及质量比较好以外，它的外观设计确实很吸引我们。前脸使用了丰田家族式的大嘴设计，车标下方的进气中网内部使用了多条横向镀铬饰条进行填充，两侧细长状的犀利大灯由上进气中网进行了衔接，运动气势较强。车型的侧面看起来非常的休闲，再加上多幅的运动轮毂，看起来比较优雅，而且车窗四周由镀铬饰条进行了装点，精致感提升得也很明显。车尾采用了细长状的尾灯，由镀铬饰条进行了衔接，一体感较好。在保险杠位置使用的双边共双出的圆形排气管，运动风格营造得相当优秀。
2、车内的空间真的是相当的宽敞，车身数据部分，长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距是2825mm。这是一辆当之无愧的B级车，车内空间相当的宽敞，工作之余都是我一个人用车。我的身高1米8，坐在驾驶位完全没有问题，接送客户大家都觉得坐得相当的自在。后备箱的空间比较大，放三四个大行李箱也是特别轻松的。
3、动力搭载的是2.5L自然吸气发动，最大功率209马力，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。有了家庭以后，我现在开车还算是比较温和的，对于动力的要求并不高。这台2.5L的发动机在动力表现上是比较理想的，储备深厚，动力输出比较有信心，但是也没有2.0T发动机那样强大的爆发力，动力的输出是那种绵绵不绝又比较线性的感觉。
【缺点】
1、油漆是真的很薄，有一次会车让对方，刮了一下路边的小树枝，居然也被划出了几条长长的划痕。
2、优惠幅度真的很小，几乎和没优惠没什么太大区别了，我认为这也是凯美瑞卖不过雅阁的主要原因之一。
3、车内的异味偏大一些，主要也是因为座椅拥有一部分的仿皮材质，而且很难散去，一夜下来总归有不小的异味。
想回小时候：空间宽敞个屁
用户1546605552094：没7.5代好
用户6343811536389：祝贺喜提一台老头乐…
凯美瑞在售的车型有2.0L、2.5L和2.5L双擎版车型，在二十万中型车市场中竞争力很强的一款车，凯美瑞的外观既有运动范又能兼顾商务范，是很全面的一台车。外观设计的很时髦，车头下杠特别有个性，在有运动感的同时仍然没有丢失成熟的气质，用户群体范围很广，年轻和年长的用户都可以接受。车尾设计中规中矩，标配前后雷达和尾部双出排气；轮毂有16、17、18英寸，无疑最好看的就是18英寸的，枪灰色的设计与前杠相呼应。
灯光配置：全系标配全LED大灯、自动大灯和大灯高度可调，而在这台2.0L豪华版上还带有自适应远近光，好评。不足之处：全系没有车内氛围灯，哪怕是增加单色氛围灯点缀也好。
内饰方面，它和现在主流的丰田家族风格还不一样，中控用了很多不规则线条，非常有设计感，用料采用软搪塑和少量皮质包裹，满足这个级别的应有的水准。
配置方面，作为2.0L豪华版，配置相当丰富，有主动刹车系统、车道偏离预警、自适应巡航、自动空调、自动雨刷、无钥匙进入等配置；不足之处：1、作为2.0L顶配版车型没有前排座椅加热；2、2.0L车型均没有座椅记忆，哪怕是只给顶配也可以；3、车机系统不好用，UI界面和反应速度都落后于现在这个时代的主流车机。
后备箱：常规容积为593升，内部很规整，后排座椅支持放倒进行空间拓展，预留出从后排座椅到后备箱的口，可在后排直接伸手去拿后备箱的东西，不过口有些偏小。
乘坐感受：后排座椅坐垫很软，陷入感比较强，腿部空间有两拳左右，头部空间也有余量，中间有一个不大的鼓包可以接受。不足之处：1、主驾驶坐姿偏高，即使调到最低也是高，185cm以上朋友需要注意；2、2.5L车型有分段式天窗，2.0L顶配却没有。
动力感受：2.0L发动机最大功率178马力，匹配CVT变速箱，这款动力丰田很多车型都在用，甚至尺寸更大的亚洲龙也在用，动力输出很平顺，很合适在市区通勤，如果对动力有高的要求不要考虑，中后段的爆发力太弱了。
行驶品质：转向的手感很饱满，车头响应很及时，有些偏运动车的调教；悬架支撑性很好，驾驶员对车身姿态会有一个明显的感知，这两项看似有些运动，但是以运动的角度去看其实还是不足的，明显还是偏向家用的舒适性；风噪控制的不算好，发动机超过3000转车内噪音明显增大，高速巡航时风噪很突兀，路噪抑制的不错。
选车时比较有性价比的车型为2.0L豪华版，很重要的一点是配置相比竞品车型有优势。
若逍若遥：题头你写的是2.5G豪华版，可介绍的是2.0豪华版，更正一下吧
板牙老司机：豪华版以下配置没法看，低得一B 要入手2.0豪华版起步
来瑞伊思：c柱不是有点违和吗？
广汽丰田凯美瑞上市这么多年以来销量一直都很不错，也可以称得上是一代神车了，新款刚刚上市，外观和内饰稍作调整，很多人在选车的时候也会纠结新款还是老款。今天就和大家分享一下2019款2.5豪华版的优缺点，2019款2.5豪华版官方指导价21.98万元，现优惠8000元，购置税18800，保险5000，上牌200，预计全款上路235800元，
前一段时间对该车进行了深度试驾，下面就针对试驾项目和大家分享一下它的优缺点，
首先说一下它的优点：
1、外观方面：很多人都觉得概念车和豪华超跑的外观好看，那是因为概念车不计成本的使用了很多工艺复杂的造型，线条多了，看起来也更炫酷惹眼，同时豪华超跑为了外观更加大气，操控更加稳重还采用了低重心的设计，凯美瑞外观充分还原了概念车的外观，同时采用了低重心，宽车体的设计，继承了丰田的设计语言。这种接近概念车的设计开出去很炫酷惹眼，全新的家族式语言设计特征醒目，识别度高，同时低重心，宽车体的设计使得操控性能更好。凯美瑞全新外观设计更加大气动感，同时辨识度高，不像很多德系车一样，家族外观差异化小，给人套娃的感觉。
2、内饰方面：近些年很多豪华车的内饰中控都开始采用了非对称设计，而不是普通汽车的T字型对称设计，这堆造车的细节工艺要求很高，同时好的内饰无论是在视觉，触觉上都更加追求高档品味，凯美瑞内饰使用了提现全新设计思路及世界首创的制作工艺S曲线，而且采用了非对称的Y字型的独有设计和无缝衔接一体化的中控台。这种设计不仅以驾驭者为导向，操作便利，而且造型，用料都突出了动感，质感和空间感，视觉上也负有层次感，达到独一无二的个性，彰显了高品质，第八代凯美瑞内饰i还获得了沃德十佳内饰设计第一名，超越了很多豪华品牌。
3、对于汽车座椅，舒适和安全是最重要的，如果一辆汽车的座椅，不仅乘坐舒适，，而且极限驾驶的时候能提供乘客安全保障，那就肯定是好的座椅，第八代凯美瑞采用了高级真皮人体工程学座椅，重新规划了座高，臀点位置，加厚了坐骨下的软垫，提供良好的包裹性，高配后排还有电动调节及老板键，乘坐舒适性更高，同时加深了骨盆下的座椅支架，调整了座椅支撑杆和支撑弹簧，支撑性更好。
4、对于一个家用车辆，良好的发动机，我们一般只关注三方面，第一：可靠性和耐用性，第二：省油，第三：驾驶的平顺舒适性，如果同时能兼顾这三个方面，一定有着先进的技术和匠心的工艺，凯美瑞2.5L自然吸气发动机源自于日本进口，采用了世界首创的快速燃烧技术，首创的激光熔覆技术，无际变压机油泵，双喷射供油系统，超高压缩比，只能电动可变气门正时近期系统等黑科技使之达到行业内的最高40%热效率，非常节油，同时采用了更加均衡流畅平顺的自吸技术，后续养车用车也更加省心。
5、车内驾乘人员的安全很大程度取决于安全气囊的全面性，凯美瑞是同级别中唯一全系标配10气囊的车型，包含2个侧气帘，4分侧气囊，2个膝部气囊，2个主气囊。
接下来跟大家再分享一下它的缺点：
1、凯美瑞在动力输出方面表现的还算不错，但是起步和初步加速度反应迟钝，动力输出表现一边，但是后续的高速行驶过程中二次加速后劲十足，如果对起步加速要求太高的小伙伴，不适合考虑这款车和。
2、隔音效果一般，高速行驶过程中，会有明显的胎噪和风燥，但是正常行驶过程中噪音不是很大。，
总结：凯美瑞这款车在同级别车型中还是很有优势的，无论是外观设计，动力输出，空间，安全等等，都有它自身的差异化和优势，如果你的购车预算在25万左右，这款车绝对是不错的选择。
我的车是2020年5月买的现车，当时买车的时候也看了其他牌子和型号的车，因为丰田的销售服务态度好一些，加上也比较喜欢这个车，所以最后选择了买的是黑色外观和黑色内饰，黑色外观看起来大气，不过大理起来很麻烦，只要有一点点灰都会非常明显，所以比较麻烦，没有那个其他颜色好打理，黑色内饰打理起来就比较省事了。
车开起来和乘坐也都比较舒服，功能方面除了语言系统和部分道路辅助功能让我感道有点鸡肋以为，其他都挺不错。不过我需要吐槽凯美瑞的起步，每次起步都感觉这车跑不动，特别肉
在保养方面，我做了首保这些之后，我就没有在4s店保养了，4s店保养相对比较贵，机油选择相对也比较有限制，所以我都是在外面找一些比较熟悉的店来保养车，对于机油选择的空间也会大一些和价格也会便宜一些
再见你好167480705：请问前铲有链接吗
用户315235518799：自然吸气 起步应该都肉
静仔295：落地多少
外观看个人喜好，我觉得还是比较帅的。乘坐空间家用完全够了，后备箱也还可以，给老婆搬了一次家，装的很多。动力要是舍得踩还是可以的，就是高速噪音比较大，风噪胎噪很烦人。市区油耗10个左右吧，高速开到过5.8，综合8个吧，还可以，毕竟2.5的排量，比较满意。
用户7224446847123：我也是同款车。我个人觉得凯美瑞的隔音要比雅阁要好。
凯美瑞之所以闻名，是因为他超高的保值率跟几乎可以忽略不计的故障率。如果你们手上有20万左右的预算，想买一台皮实耐开的家用车，你一定绕不过一台凯美瑞。
外观方面中规中矩，相比于上一代显得更加的年轻。全车尺寸4885mm*1840mm*1455mm（长*宽*高），轴距2825mm。车内空间还是蛮充裕的，后备箱的空间表现也很不错。
7代的凯美瑞被很多人吐糟内饰太老旧，中控设计太老土，那第8代的凯美瑞在内饰设计上有了大大的突破。几个曲线勾勒出的Y字型中控很有特点，设计感很强，内饰用料无可挑剔，上方软性搪塑工艺，下方皮革 真缝线。其实日系车一直被人说内饰的塑料感很强，显得特别的廉价，那现款凯美瑞内饰用料不知道大家有没有感受到诚意？虽然说不上什么豪华的感觉，但起码不是那么的一成不变。
动力方面选择性的也比较多，2.0升自吸 CVT无极变速箱，178马力；2.5L自吸 8档手自一体，209马力；方面还有2.5L双擎 E-CVT变速箱。动力方面虽然不是凯美瑞的强项，但是日常驾驶已经完全足够了。
配置方面不算很高，但也完全足够日常使用，而且安全辅助系统还是蛮全面的。全系标配10个安全气囊，上坡辅助，刹车辅助，车身稳定系统等辅助系统，2.0豪华版以上还配有自适应巡航。
当然，凯美瑞的卖点一直都不是他的配置跟动力，相反这两方面还是有很多进步的空间。所以想要操控动力的小伙伴记得绕道而行。凯美瑞的准车门的看重的基本上都是丰田成熟的三大件，故障率低，后期维护成本低，燃油性经济性，加上空间表现不错，所以它非常适合作为一台家庭型用车。说白了就是皮实耐造，省钱，省力。
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