点评车型: 2019款凯美瑞 2.5S 锋尚版 国VI

3.39分“良好”

2020年03月购车，现在已经29000公里，目前评测，恰饭死马。 （为了方便对比，下文引入两个发小A4L和530） 外观：本人97的，主要是看中2.5S的外观才买的。 内饰：这内饰一言难尽，凑活看吧，货比货得丢。 配置：2.5的自吸发动机配8AT，本来选择丰田就是为了省心点，所以就选择更加省心的组合。 空间：对于1年都用不到10次后排空间来说，纯属浪费。 操控：两个发小一个是A4L的40时尚，一个是530次顶配，讲真的就是，人家确实开着舒服，特别是90度以上的转角。（驾龄4年，新手一个，只能凭感觉） 动力：和发小的A4L飙了几次，起步确实慢（7000转起步）；中段差不多，即40码以上开始有动力了；后段还可以，120-150完全不逊色他。 平常就是上下班开车，基本超车没问题，遇到的车95%可以蹦一蹦。 舒适性：这就有得比了，首先是发小530刚买一星期不到，因为异响太严重直接去找4s店维修，4s来了一句没有异响的宝马叫宝马？ 以及另一个A4L的天窗也有异响。 所以我对异响并不是很看重，毕竟这玩意儿确实不太影响驾驶，但是影响心情（狗头保命） 总结就是：异响有，天窗异响（开关一下可以解决），最难受的异响是车门，车速130左右，或者70码过弯就会有异响，仿佛有东西掉下来了。 可靠性：这就得好好说道说道了，首先是几个通病（明知道是通病不能解决？？？） 1：前挡风玻璃必定碎 2：刹车踏板的保护壳必定裂开 前者保险赔了，后者完全不鸟我。 用车成本：丰田以前是省心，但是他并不省钱！ 目前29000公里 1：轮胎磨到花纹了，年底也要去换了，可能跟我每次7000转起步有关系，但是听不到zoomzomm声音，买自吸车为了什么？？？ 2：半年或者一万公里换个机油，做个保养啥的基本都差不多。 3：之前做过两次测试，加油钱的公里数记一下，加的油量，下次加油时候的公里数（都加300块），平均下来百公里9.2 L，中规中矩吧。 但是他吃92的油（真香） 【销售态度】：人美声甜？ 最后有几个小贴士吧， 1.4S店升级的锁车关后视镜这个功能还可以，但是重踩刹车双跳太蠢，基本每次都触发 2.送的行车记录仪太垃圾，另外的垃圾不说了，基本都丢了 3.防碰撞那个还可以，第一次有点吓人，现在习惯了，但是还是有误报。 只不过小年轻毕竟暴力驾驶，不到7000转不肯断油，不是他报废就是我残废。以上只代表个人意见，小年轻不需要恰饭，不需要舔老板。 所以能接受缺点，就可以买这玩意儿，以上！

点评车型: 2019款凯美瑞 2.5S 锋尚版 国VI

3.93分“良好”

外观见仁见智，我很喜欢 内饰中规中矩，符合这个时代。在连接了手机热点之后车载导航还是挺好用的，现在都是用车载导航而不是手机导航。 配置方面其实我想要方向盘加热功能，可惜没有。其他功能可有可无吧，不过需要手动开关的后视镜折叠实在是有点尴尬。 车内空间，先说前排空间很宽敞舒适，后排空间只可以说是刚好够用，比不上竞品车型，不过我个人不在意后排空间，家里还有台帕萨特，需要宽敞就换车开。 操控感属于正常水平，指向精准但是变速箱降档有点慢，而且变速箱顿挫感强，低速行驶途中深踩油门加速时顿挫感强烈。总体来说就是一台开起来没有激情的家用车。不过油耗表现惊人，就我个人而言每天上班能跑出百公里6L的油耗，非常满意。 舒适性方面，驾驶员座椅偏硬但坐姿很舒服，座椅包裹性适中，人机工程学适合我的身材本人1米80。后排座椅不做评价因为我没在行驶途中坐过。我的18寸轮胎胎噪很小 总结:一台质感很不错的家用车，符合凯美瑞的定位。

点评车型: 2019款凯美瑞 2.5S 锋尚版 国VI

4.83分“优秀”

外观上，我选的是红黑运动，真的太帅了。人生中第一次买车，第一眼看上决定买了，开路上回头率真的好高，有时停路边，路人时不时盯着看，这种感觉真棒。 内饰挺有设计感，环绕型，坐里面就很想去驾驶，操控也很好，转向精准，底盘厚重，滤震也舒服，有高级感。隔音嘛，嗝屁其实挺好，开柏油路很安静，就是水泥路胎噪太大了。我改了氛围灯，算是性价比最高的改装了。 空间对我来说还行，我182，过得去。我家除了我妈都是大个子，坐进去也不顶头，空间舒适。 动力方面 满意又不完全 因为调教的问题，凯美瑞的动力在5000转以上才爆发，如果喜欢大脚油门的话，凯的动力还是很强的。 因为凯是混合喷射，低速用电喷动力可能就是1.6的自吸水平，但是电喷不易积碳，高速用的是直喷，动力源源不断，不是像那种1.5T 1.4T的涡轮车轻踩车就窜一下，以为动力很好，但是继续狠踩就没有了。凯美瑞还是跑高速舒服，我就经常出远门。而2.5的凯，是越踩越有，80-120只要5秒。0-100之前测过8秒整的样子。

点评车型: 2019款凯美瑞 2.5S 锋尚版 国VI

3.71分“良好”

凯美瑞2.5S的造型非常有特色，前脸造型代表了日系品牌最新的潮流取向。车身线条比较复杂，但看上去有一种写意感觉。尾部的4出排气很有气势，下面还有扩散器，运动感十足。 底盘调校偏硬朗，细碎颠簸时，减振器阻尼比较大，但是在遇到较大的颠簸时，减振器阻尼会变小，车子舒适性有保障。 虽然还是2.5L的自然吸气发动机，但匹配了8AT变速箱后，动力输出更加直接。仰仗出色的低扭特性，它的输出特性、换挡节奏更接近于涡轮车。 虽然车价不算高，但凯美瑞的做工依然非常精湛，内饰设计很有质感。而且配备了比较多驾驶辅助，会让人觉得很实惠。 TNGA的凯美瑞在二手市场保值率还不错，是个睿智的选择。

点评车型: 2019款凯美瑞 2.5S 锋尚版 国VI

4.07分“优秀”

外观满分，内饰还行，安全配置真的很多，空间也是无敌的，没什么操控，低速个人感觉动力一般，提速线性，不知不觉就超速了，主观动力一般，实际没一会儿就超速了，这就是自吸，高速动力杠杠的，180以后还有轻微推背感，舒适性主驾位时间做长了不舒服，后排坐着很舒服。凯美瑞2.5S车主的中肯评价

颜值 | 这个颜值不用说，选择运动版就是冲着外观来的，老婆也是喜欢红黑外观，强无敌。 保养维护 | 目前还没到首保，也没有要维护的地方。 驾驶体验 | 舒适程度还是很不错的，起步的确有点肉、没有小排量涡轮的快，但到了50+公里的时候就明显有后劲，速度上来了，变速箱就平顺很多，超车有力。 空间 | 空间还不错，家里没有身高特别高的人，我也就171左右，空间足够，b机车里面算是中等水平吧，没有雅阁长。 内饰 | 内饰精致，做工还不错，当初也是喜欢才买的，雅阁内饰就很普通，天籁的更加是丑陋各种缝隙很大。毕竟是18年的沃德十佳内饰，19款中控取消了实体按键更好看。 油耗 | 油耗比不过A级车，但也还行，没有官方说的那么省油，但也还不错在同级别来说，毕竟2.5L。纯市区上下班拥堵9-9.5左右，路况好的时候7-8之间。感觉eco模式比普通模式更费油在低速上，用了一个星期Eco模式就换回普通模式。 故障吐槽 | 故障，主驾驶位车窗升降偶尔有点异响，不知道是不是洗车的时候小沙子掉进去的。泥浆门2019款号称解决过了，但还是有一点，售后客服都说能帮着处理，但也不能保证绝对解决。副驾驶位手动调节、没了大天窗、熄车不能自动折叠后视镜要手动按、自动启停功能每次上车要按一次不能永久关闭、车窗玻璃设计得比较靠外比车身靠外有一个弧度下小雨的时候雨水会掉进来如果不关窗户的话。 同级对比 | 性价比在同级别来说算是比较推荐，本来打算买阿特兹、但是太久没换代等不到。雅阁性价比不错有优惠，但是外观跟思域太像老婆不喜欢。最后选择还是选择了运动版凯美瑞，外观年轻动感、实际开起来还是舒适顾家的车，保值率也高以后换车，丰田品牌品质也是市场肯定的。 购车总价 | 新的耀动红+黑顶，车身价22.68w，落地24.58w。

购车总价 | 裸车22.2万。落地25万。 同级对比 | 对比过皇冠和雅阁，还是比较喜欢凯美瑞的新款外观，非常运动。 空间 | 作为一款B级车，空间确实非常大。后排空间二郎腿自然很轻松。前片头部的空间稍微局促了一点，不过还算可以接受。后备箱空间非常宽大，感觉怎么都放不满了。 颜值 | 运动版外观做的更加有个性，前脸更加运动化。LED光源的车灯，非常靓丽。4排气更加显得有运动风格。双色车身配置耳目一新,颜值自然是大大提升。 内饰 | 车内用料扎实，软质材料覆盖的非常多，手感好。车内的布局一改老款的中庸款式，全新Y字形中控台设计,特别时尚。车内水杯架非常大,放水杯使用。仪表盘款式还是炮筒式，不过红色背光特别运动。

19年8月提的车，外观方面，不得不说这款车外观真的好看，特别是红黑相间的，有人说红色骚，哈哈哈骚就骚呗，红色又不是女孩子的专用色，我觉得红色和黑色的搭配视觉冲击感很强，充满着运动感。动力嘛，起步确实感觉有一点点肉，但是车速提到30以后再加速，提速就很舒服了，油耗一开始是10.2，现在几个月下来油耗是8.1，以后估计还会更低。客观地说，这个锋尚版就是运动外观，动力不敢说多运动，但是对于家用来说足够了，天天在城区跑也跑不了多块。内部空间我觉得可以，后备箱能装，中控什么的挺好看（有人说丑？😂）特别是红黑相间的内饰，让人满满的感觉到热血澎湃。价格确实有点贵，落地25.1万，不过咋说呢，买了这车图的就是一份省心

最满意的是凯美瑞这个外观，真的大爱，开出去都说好看 不过就是白色加2000， 双色加2000， 等车时间长了， 2.5的动力还是起步有点肉，不过提速还是可以的 试驾过2.0的，肉的更夸张， 年轻人还是建议直接上2.5 本来打算买雅阁的，后来因为失速门放弃了 说下优点吧：外观比老款好看太多了，年轻化，省油，配置高，全系一键玻璃升降，全系led，豪华版起都带抬头显示 这个还挺好用的 至于缺点：价格偏贵，底盘比较低，原车的发动机护板是塑料的，我自己换成钢板的，2.5的发动机60km/h的时候就开始有比较大的噪声，还有玻璃洗车后会刮水，至于之前的泥浆门，目前还没发现！ 欢迎留言交流

颜值 | 颜值超级棒！特别是黑背，感觉像跑车，屁股也很漂亮，四个排气很大气，车头很犀利，感觉天天开战斗机！！超级棒！！

购车总价 | 26.7 同级对比 | 感觉是b级王者，无论操控舒适还是动力 故障吐槽 | 车胎太薄，轮毂被磕了一次 空间 | 非常大，前排完全翘二郎腿 驾驶体验 | 动力上账面数据确实不怎样，但是车里感受我可以说这个动力不说很强，但绝对比够用还多一点，一次高速上我110多在开，一台小改奥迪s5从我面前插过去，排气还放了个炮，一脚油下去能感受到这台2.5自吸的发动机浑厚的后劲，大概花了6秒多的样子再加速到180超了那台s5，刹车踩多少给多少，悬挂的话我觉得不玩姿态，刚好够用 颜值 | 前脸丑，屁股骚，不然我为啥两张图都是屁股 保养维护 | 4s店给了我6年不限里程质保和免费保养 内饰 | 说得过去，但是不完美，槽点1：车机系统，感觉略有卡顿，不应该出现在20多万的车上，如果能做到像奥迪宝马的那种流畅感和界面我觉得会好很多，毕竟这玩意花不了多少钱。槽点2：副驾驶，手动座椅，这个不多说了。槽点3：运动版没有全景天窗，没有全景天窗，没有全景天窗。什么360度全景，自动泊车，等等等等功能，他都没有。 油耗 | 注意，敲黑板，不同路况下，油耗区别很大，市区我能开到8点几，如果激烈驾驶，最高到过12，高速上时不时激烈一下，油耗稳定在7以下，巡航状态平路，105码能跑到6以下

外观一眼看中，2.5s运动版，黑武士，很😎很帅 开起来发动机起步转速偏高，而且很吵，胎噪普利司通也很大胎噪，上了60往上就加油要多少动力有多少，高速很稳很舒适，悬架偏舒适但是带点运动， 整体来说除了起步肉一点，转速太高，城市道路高油耗，其余都刚好

八代凯美瑞一上市便摆脱油腻大叔的称号，开始是被他的颜值所征服，后来渐渐感受到这台车带给我的踏实，刚好够用的动力，舒适的驾乘空间以及还算不错的驾驶感受，似既能平淡如水又可以激情四射 ，让枯燥的生活增添了不一样的颜色！

内饰 | 红黑内饰 ，看起来也很舒服. 颜值 | 漂亮...选19款凯美瑞锋尚版 颜值是肯定没问题的 驾驶体验 | 挺不错的，油耗也不高 .提车回来高速400多公里 油耗4.6 城区开了几天油耗6.0

整体比较满意，油耗也很低。美中不足的就是这车音响太差了，不改装一下太对不起自己的耳朵了。其它方面中规中矩吧。