家用车,很好的代步工具,从2017年上市就关注了,因为有一辆车开着,没着急入手。直到2019款国六上市后才下手。外形很喜欢,油耗也比较低,之前开的1.6升手动凯越,没想到2.5的车比1.6的凯越还省油,空间b级车中等水平,对比过,不如迈腾帕萨特。隔音一般,尤其是快速起步的时候发动机噪音会很吵,在高速上超过100噪音也比较明显,感觉主要是胎噪,不知道换静音轮胎会不会有改善。操控也属于正常水平,以我的开车方式还没开到过极限,常规超车并线还是比较从容,年纪大了,开车年头多了,越来越愿意稳稳当当地开车了。音响很一般,试过各种高低音调整,没啥根本变化,在开过的b级车里面属于音质比较差的,甚至不如老凯越的音质好。
太阳当空照194346020:多少钱落地
用户6969857269014:跑时速120公里发动机转速多少
2020年10月提车,到一月份行驶5000公里,简单说一哈感受吧!
1.动力、2.5自吸+8at变速箱真的是没有肉车只有肉人,只有转速到3000才能称得上2.5。所以佛系车主就不要考虑了,时速30会有换挡顿挫的明显感觉。
2舒适型、高速上胎噪风躁明显,可能是个人听觉比较敏感,减震器调教真的没话说,过滤颠簸还不失支撑性。
3内饰、内饰放在最后是因为萝卜白菜各有所爱,要吐槽一下车机,本身音响质量不错,被丰田车机给领到外太空了。如果对音质要求高的多准备银子吧😄。
4油耗、不得不说丰田的油耗现在真是做到让人敬佩的程度,平时开普通模式,偶尔开sport一半市区一半国道,5000公里现在平均8.1L/百公里。上了高速开eco更是1750转就能保持120时速!
LoveRevel293:一样的车,胎噪明显,车漆薄,车门上好多刮痕
点评车型:
2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国VI
4分“优秀”变速箱有些许顿挫,急加速更明显,由于轮胎扁平比的问题,导致舒适性有下降。还有日系车比较诟病的车漆溥。车机系统相较于国产车来说很落后了,除了能听歌,能导航,几乎没有别的作用。配置方面相比于竞争车型来说很低,20多万的车连座椅加热通风都没有。
不过丰田的车胜在耐开,因为它的配件大多是自家子公司或控股公司生产的,比例爱信,电装等大公司,所以质量相对来说更有保障。只能说优点大于缺点吧!
对于我们普通人而言,买车算是大件消费了,而选车的条件也越来越多,车也做的出来来越智能,科技,出故障的机率也是会增大。就像我的车,刚做完首保,就索赔了一个距离传感器芯片。
所谓车无完车,自己喜欢就好。
林观中国:欧泊银
weis557:这颜色真好看
彡蒶緼媃:这是什么颜色
油耗是亮点,总合油耗7个多点,底盘扎实,方向盘手感沉,正是我喜欢的感觉,不过缺点就是没有悬架软硬调节