本人24,人生中第一台车便邂逅了凯美瑞,说实在话,这车真的没什么能写的也没什么好评的,但是还是要分享一下自己对于凯美瑞这辆车的用车感受吧。
先来交代一下提车时间跟行驶里程吧,2.5G今年6月末交的钱,7月初提的车到现在已经行驶了一万多公里,后续如果有什么心得会继续在这里发。接下来就按照几个维度进行评价
1、外观:外观这方面见仁见智吧这里不想赘述,毕竟众口难调。但是我觉得凯美瑞的外观还好算不上丑但也绝对不是最好看的。自己从小就是个狂热的汽车爱好者,所以干脆趁着疫情在家就给自己车动了刀,改了水箱中网改了后杠跟尾喉,后续想换套轮圈跟卡钳。年轻人嘛,不折腾自己都感觉浑身难受!
2、内饰:之前去看了不少B级车的内饰,很多车都是外观不错内饰劝退。但是看到凯美瑞的内饰我觉得特别吸引我,该软的地方都是软包,虽然说没有那种豪华感但是对于家用来说这样挺好。
3、配置:合资车,不用想都知道配置肯定是远不如国产车配置丰富。但是值得肯定的是凯美瑞在主被动安全配置上没有任何的缩水,这点通过中保研碰撞成绩就知道了,这也是我买车的一大准则,不安全的车我一眼都不会看。在配置丰富程度上没有座椅加热通风在东北真的难受夏天烫屁股冬天冰屁股,ACC自适应巡航只有在45公里以上才好使,倒车雷达也减成了前二后二,中控的车机分辨率跟响应速度又好像梦回2008年,车道偏离预警高速上用着舒服,省道这种超车环境多的地方最好别给自己找别扭了关了解君愁。二十多万的车还就只有倒车影像分辨率也一样很感人。自动驻车,好用这个无需吐槽。自动启停,懒得用上车就关。全景天窗,emmm冬天热胀冷缩有点小异响,问题不大听音乐就听不到了。隔音事实上挺一般的,速度一快风噪胎噪基本上能传进来一些但是还好在能接受的范围内。胎噪事实上是因为我原厂的胎是优科豪马的,这个胎太挑路况了,路况好就很安静稍微差点就干脆不行。还有音响简直就是工业垃圾,实在忍受不了了自己换了套JBL的中高音喇叭,后期有时间跟精力了再看看做隔音跟换低音炮吧。
4、空间:凯美瑞作为B级车,乘坐空间不大不小,在对标空间王者帕萨特跟雅阁这种车不占优势。但是令人惊喜的是后备箱空间是真的大,可能是把坐人的空间匀一些给后备箱了?
5、操控:在全新TNGA架构下的凯美瑞照比自己的前辈们有了质的飞跃,转向手感再也不像之前的前辈们一样仿佛插在浆糊里那种黏了吧唧的感觉,现在的感觉指向性很灵活给好评。滤震有那种德味儿的感觉了,之前也开过新迈腾反倒是迈腾变软了,好吧大家最终还是活成了彼此的模样。但是高速过弯还是回归到了这是一辆日系家用买菜车,80公里过急转弯侧倾比较大容易让人信心不足,但还是能拉得住整台车。所以劈弯什么的,建议大家量力而行。
6、动力:这个是我最不想说的话题,因为总有人喜欢拿自吸车去跟涡轮车做比较。我在这里只说明我的观点,首先说自吸车起步肉的肯定不了解自吸发动机的工作特性土话就是先扬转速后提速。而一辆车起步的快慢跟扭矩有着直接关系。涡轮车起步快的原因它的最大扭矩是一个区间,这个区间范围又很大几乎涵盖了平时用车的所有转速,而自吸车是一个点,而这个点往往又很高,而大家对于自己的车又不舍得踩高转所以起步嫌肉也正常因为没有肉车只有肉人。变速箱方面8AT变速箱丰田调教明显没有上心,30公里降档的时候会有一个比较大的闯动。油耗的话本人脚法偏狠时常地板油,市区省道一半一半现在油耗表显7.2,觉得还是蛮省油的尤其是中高速这辆车真的把省油做到了极致,40%热效率的发动机真的不是吹的,90公里匀速基本上转速不超1200转,赞一个。
7、舒适性:毕竟凯美瑞是一辆舒适性取向的买菜车嘛,座椅包裹性不错软硬适中,但是需要吐槽坐垫偏短,长途的话支撑不住大腿会很累。悬挂也是柔中带刚,既不会让你觉得很颠也不会让你觉得很软。
总结:凯美瑞这台车目前来看我并不后悔,行驶至今没有网传的机油增多乳化后续也会继续跟进。而且本身这台车就是一台特别中庸的车,它没有特别的完美也没有特别的差劲,总之一切都是够用就好。
隔壁老钱:买凯美瑞的为什么没买亚洲龙呢?
烟花易冷254852520:多感觉我买的是假凯美瑞,2019款改款2.5G豪华版,目前7000公里,平均车速23公里每小时,平均油耗10个
人间草木75:想问一下日系哪款车最好看
这车在网上一直都是褒贬不一,喜欢的说好,不喜欢的骂声一片。买这辆车也是经过细心考虑,首先我预算有限,全款二十四五万的轿车,性价比高一点的太少。
凯美瑞的外观比他之前几代的车型有运动一点激进一点,内饰方面比亚洲龙要好看。各种配置还是很到位的,抬头显示、车道保持、并线辅助、n个气囊,美中不足的就是没有CarPlay功能,现在街上随便拉出来一辆新车都有。。。
动力我买的是2.5升版本,没有网上说的那么肉,运动模式下油门一给就能窜出去,毕竟这辆车不是为赛道而生,过分追求加速也不太现实。
油耗根据个人的开车风格来说吧,我的新车不到100公里,平均油耗在10左右,一般市区eco模式,等磨合期过了估计会再低一点。
家用车,很好的代步工具,从2017年上市就关注了,因为有一辆车开着,没着急入手。直到2019款国六上市后才下手。外形很喜欢,油耗也比较低,之前开的1.6升手动凯越,没想到2.5的车比1.6的凯越还省油,空间b级车中等水平,对比过,不如迈腾帕萨特。隔音一般,尤其是快速起步的时候发动机噪音会很吵,在高速上超过100噪音也比较明显,感觉主要是胎噪,不知道换静音轮胎会不会有改善。操控也属于正常水平,以我的开车方式还没开到过极限,常规超车并线还是比较从容,年纪大了,开车年头多了,越来越愿意稳稳当当地开车了。音响很一般,试过各种高低音调整,没啥根本变化,在开过的b级车里面属于音质比较差的,甚至不如老凯越的音质好。
用户6969857269014:跑时速120公里发动机转速多少
太阳当空照194346020:多少钱落地
2020年10月提车,到一月份行驶5000公里,简单说一哈感受吧!
1.动力、2.5自吸+8at变速箱真的是没有肉车只有肉人,只有转速到3000才能称得上2.5。所以佛系车主就不要考虑了,时速30会有换挡顿挫的明显感觉。
2舒适型、高速上胎噪风躁明显,可能是个人听觉比较敏感,减震器调教真的没话说,过滤颠簸还不失支撑性。
3内饰、内饰放在最后是因为萝卜白菜各有所爱,要吐槽一下车机,本身音响质量不错,被丰田车机给领到外太空了。如果对音质要求高的多准备银子吧😄。
4油耗、不得不说丰田的油耗现在真是做到让人敬佩的程度,平时开普通模式,偶尔开sport一半市区一半国道,5000公里现在平均8.1L/百公里。上了高速开eco更是1750转就能保持120时速!
LoveRevel293:一样的车,胎噪明显,车漆薄,车门上好多刮痕
点评车型:
2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国VI
4分“优秀”变速箱有些许顿挫,急加速更明显,由于轮胎扁平比的问题,导致舒适性有下降。还有日系车比较诟病的车漆溥。车机系统相较于国产车来说很落后了,除了能听歌,能导航,几乎没有别的作用。配置方面相比于竞争车型来说很低,20多万的车连座椅加热通风都没有。
不过丰田的车胜在耐开,因为它的配件大多是自家子公司或控股公司生产的,比例爱信,电装等大公司,所以质量相对来说更有保障。只能说优点大于缺点吧!
对于我们普通人而言,买车算是大件消费了,而选车的条件也越来越多,车也做的出来来越智能,科技,出故障的机率也是会增大。就像我的车,刚做完首保,就索赔了一个距离传感器芯片。
所谓车无完车,自己喜欢就好。
林观中国:欧泊银
彡蒶緼媃:这是什么颜色
weis557:这颜色真好看
提车半年,总的来说比较满意,最开始就看上了外观和内饰,动力对我来说够了,起步有点慢,转速高,声音大,提速一般般。但是行驶中超车一点压力都没有。高速的风噪不算小,感觉前排双层隔音玻璃也就那样。。。还有就是车机功能太笨了
bobo23781588:前门双层玻璃你确定19款就有这个?
【动力表现】
比起带T的车呢肯定是弱的,但是90码以后动力还是可以的!看自己的舍不舍得给油了。
【亮点配置】
感觉配置真的还不错,L2级辅助驾驶还是比较良心
【最不满意】
日系车的漆面真的是让人头疼。(自行体会吧)
还有就是隔音我觉得不怎么样
实话实说,凯美瑞这款车的优点虽然多,但是缺点同样明显。
之前看过很多车子的内饰,不是设计的比较老气就是不上档次,但是凯美瑞的很多地方都采用的是软性材质包裹,虽说豪华感不是很明显,但是对于家用来说还是比较适合的。
配置方面嘛,如果是跟国产车那肯定无话可说,但是它在主被动安全配置上并没有任何缩水。
至于动力方面,尽管有些人老是说自然吸气发动机不如涡轮增压发动机强劲,但是我在试驾了这款车之后觉得没那么差劲。
自然吸气发动机比较肉,其实是因为它的工作特性就是先转速后提速,如果大家对自己的车不舍得踩,起步肉也是比较正常的。不过省油这一点没话说,毕竟这就是日系车的优点。
至于空间方面,如果你想对标帕萨特的话,肯定是不占优势的,但是它的后备箱空间还是值得称赞的,看来是把坐人的空间原因给后备箱了。
这款车诞生于全新TNGA架构,转向手感确实是灵活了很多。
人无完人、车无完车,我觉得决定买这款车的人,肯定是权衡了它的优缺点之后才入手的。
20多万的预算,可以选择的车很多,看了几款综合对比下来,凯美瑞各项综合属性都非常不错,2.0L的动力对于城市中使用,刚好合适。置也很丰富,比如胎压监测、车道偏离、十个气囊、抬头显示、预碰撞等。空间的话,非常够用,后排坐三名成年人没有问题,翘个二郎腿坐着完全没有压力,而且后排座椅靠背也可以调节角度,比较舒适。油耗方面,平均百公里在7.5升左右,再磨合一段时间会更低。凯美瑞的优惠力度太小了,要想谈到一个满意的价格,比登天都难。车漆薄也是丰田的短板,有时候在哪里蹭掉的车漆都不知道。
愚公移山71725:日产车前脸非常难看。便宜我也看不上。