型格动力十足值得买吗_型格怎么样

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.9分“良好”

被外观吸引，不过确实好看 内饰一般了，老日系风格，塑感较重 动力足够用了，油跟脚走。 风噪比较大，需要做隔音。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.5分“优秀”

外观我可太喜欢了，除了没有雾灯感觉前脸好像少了点什么，不过从后面看感觉是真的帅啊。 【最不满意】 最不满意就是这个车载导航，太智障了，用这个导航走错好几次路，现在我都用手机导，还有一个不满意的地方就是car life确实不如car play 好用，什么时候本田也能有car play 啊 【驾驶感受】 方向盘转向很精准，指哪打哪，动力也很充足，这个车的座椅是真的低，本田的隔音大家都懂得，车速快起来那简直就是个敞篷车，也不知道是不是轮胎的原因。 【油耗】 提车到现在开了2000多公里还没有上过高速，目前表显7.2，后面跑下高速再去做个首保油耗应该还能降下来。 【最满意】 作为我人生第一辆车最满意的就是这个车的外观，太帅了吧，每次下车都会回头看一眼

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 首先 ，我开过很多种车的了 ，型格有推背感高速稳底盘也可以，3月30号订车的, 4月3号目前当天提车，开了一天200公里平均个9.多油，开下去应该能降下来， 【续航】630公里，裸车价14.2加保险购置税全款落地价16.2万 也跑了一百公里高速 都说新车要磨合 高速道路磨合最稳了，现在的车子不像以前了 需要在城市跑完1000公里才敢上高速，按照我对车子理解你开的越平顺，就把发动机磨合的越好高速嘛必须好开的路，不像市区一慢慢来，最后到头来也磨合不了什么，而且还慢 不过是我个人建议，不喜勿喷，哈哈 有人也说不如买个雅阁低配我个人感觉没必要，就是大部了点雅阁配置确实买个乞丐版，也不会罢休，必须还得上中配吧，所以我买车是不会超出我的预算，喜欢就行毕竟消耗品，如果要面子就买二手车了随便16万上宝马奔驰有的原因，最后 这台车还需要点时间去了解吧。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来想买思域，奈何思域不争气，外观太拉垮，像八九十年代外观，于是看中了型格，外观赢了，从看车到买车不到1个月.内饰我还是蛮喜欢的，看起来简约大气，之前看了雷凌，但是空间比较小，所以选了这款.毕竟同级别这个价位可选择车型不是很多. 【驾驶感受】 动力在城市来说足够了.操控感还是很好的，动力加速很平顺，踩油门感很舒服.动力响应很积极， 【油耗】 现在综合油耗仪表盘显示8个油，不堵车每段路差不多6个油左右.开了1千公里了. 【最不满意】 之前听说日系车噪音控制一般般，毕竟车无完车，自己喜欢就好. 【提车价格】 跟销售谈了价，优惠了一万多，再送了点东西，加了前包围和倒车雷达，说真的，15万车子不自带倒车雷达真说不过去.

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.1分“优秀”

买这车的肯定有冲这外观的因素的，外观没啥好说了。开起来舒适，动力足。缺点：车机一般般，原厂导航有些位置搜不到的，还经常说你偏航。新车第一天跳乱码，后面没了。第一周经常跳胎压不正常。跑60公里高速油耗5.5。后排空间一般，后备箱是挺大的。吐槽前排副驾驶没有高低调节。这么贵了还没有座椅加热，不开心。定速巡航和车道偏离高速上用确实还不错。 【购车经历】 货比三家，贵一点点都选一家服务好的，近自己家的会舒服好多。 【最不满意】 高速上噪声确实有点大，不过还算能接受吧，不喜欢开高速吵的慎重。平时市区开我没啥感觉。 【驾驶感受】 操控确实还可以，我觉得比卡罗拉好开。 【提车价格】 砍价砍少了，离谱，被拿捏了，多跑几家才是王道。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.5分“优秀”

浙江台州型格豪华版白色22年3月10提车，20几岁出头的第一辆车思域型格纠结了好久，看抖音车评，自己去4s店看车朋友讨论都没有结果，最终型格优惠比思域大果断下单。思域优惠就1000-3000，型格5000起少几千块钱买iPhone不香嘛新车开了半个月综合油耗8.5，新车异味几天就没有了一边开窗一边晒太阳，散的很快市区国道综合路况。车很好看也很好开驾驶感受一绝，动力充沛反应很快一脚下去随叫随到，eco模式稍微慢1秒左右和普通模式有差距但是不大。运动模式反应更加迅速，提速无顿挫相当顺滑动力给满分💯，都说日系车噪音大，本人个人觉得还好，可以接受基本行车听音乐个人觉得没有影响，即便不开音乐，也没觉得很大噪音，可以接受的范围内。安全配置也是相当的不错并线辅助和车侧预警相当实用，车机系统也还可以，没有什么特别突出好的地方，总体感受中规中矩。后排空间表现也不错这个价格也不差，再有提升会更好哈哈哈哈😂，可能有人会说上雅阁了。哈哈哈哈 【提车价格】 裸车价15.1万 保险5700 贷款6万24期月供2730 油卡给了我几张都是1000块钱的具体几张不方便说还能拿政府补贴超市卡5000 【最满意】 动力、颜值、操控、自己和家人都很满意 【最不满意】 也不算不满意吧建议提升仪表盘尺寸和车机的可玩性，隔音加强一点，

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

3.79分“良好”

笔者是借了一台顶配的广汽本田型格来做了一番试驾体验，半天的时间试驾了80公里左右，集中于市区道路以及郊区快速路段，前来跟各位分享一下心得。 动力表现： 广汽本田型格是全系搭载了代号为L15C9的1.5T涡轮增压发动机，而且是统一调校的最大马力182匹（6000rpm），峰值扭矩240N·m（1700-4500rpm），这个调校当然是比较激进的，扭矩平台也还算宽泛。另外就是顶配型格的整备质量也就1.4吨出头，所以整车的马力推重比还是比较可观的。对于CVT变速箱的版本车型来讲，整车的涡轮大概是在1100转左右就已经开始介入工作了，涡轮起压比较快。而且在D挡位下发动机1200-3000转这个阶段，发动机的转速攀升比较快，所以在此时整车的加速体验是比较畅快而且加速过程中的车身足够平稳，这点也得益于CVT变速箱钢带传递的特性。不过当时速来到80km/h以上，整车的再加速能力稍显乏力一些。另外，挂入S挡以后车辆时速来到30km/h以上的情况下，基本不会把发动机的转速掉到2000转以内，来更积极的提高动力响应，这点蛮好。 底盘表现： 首先整车的车身比较低矮、悬挂行程较短，而且避震器阻尼的设定较为紧实，所以在类似紧急并线或者高速弯的过程中，整车车身的左右重心转移还算干脆。另外整车的转向手感也偏紧实，配合起来整车还是有不错的运动感的，给到驾驶员的信心不错，甚至还小有乐趣。 空间表现： 整车的轴距是2735mm，这个数据在当前一众A级轿车当中还占据不错的优势，至少其轴距比起一汽大众速腾还是小有领先的。另外整车后排中央地台的隆起高度比同级别大众集团MQB车型要友好很好，所以总体对于后排乘客来讲其空间体验还是不错的。只是当整车后排座椅4/6比例放倒以后并不算平整，载物能力中规中矩。 科技表现： 10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏的搭配只能说中游水平，够用但不出彩。另外顶配车型是搭载了一套主动安全驾驶辅助系统，其中包括了主动刹车、自适应巡航、并线辅助、车道保持等等，这一系列的功能使用下来还是比较得心应手的，仪表盘上对于道路周围车辆的监控也还算清晰准确。BOSE的音响效果不错，但也不要抱太大期望，基本上是个比较中游的水平。 集中槽点： 整车的膈音一般，静止停车的状态下就很明显，也就是说整车门板地台的膈音还是达不到同级别较好的水平。而车子跑起来的时候顶配225胎宽的轮胎也会带来一定的负面影响。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4分“优秀”

外观很喜欢。 起步慢，但发动机声音很响，不过起步后加速很给力。 方向盘重，不像日系车。 车门重，也不像日系车。 发动机加速时声音大，之前试驾思域也是，不知道本田的车都这样。 目前才开两百公里，油耗7.4，不具参考价值。 内饰一般，很一般。都次顶配了，坐进去腰部以下全是硬塑料，而且还薄，摇起来会晃。 车窗是单轨道，半开玻璃关门玻璃会晃，嘎啦嘎啦的晃，很搞笑。 驾驶姿态是我想要的样子，就是时间长了会腰疼，准备买个腰靠。 没有倒车雷达，不满意。 流量只有3g，用完只能自己买，还不能连手机热点。坑 最难受的是主动行人保护，很担心他会突然弹起来。 后排空间不错。 app里为什么总是显示天窗和机箱盖未关闭。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.93分“良好”

外观方面：新车和思域几乎是一样的，被人称为小一号“雅阁”，但是这款车型是思域的姊妹车型，在它的基础上进行其它的一些优化。外观前脸就作出了一些区别，采用了蜂窝式的中网，前脸没有太多的修饰，视觉感受更宽，比思域会更加精致一些。 内饰方面：内饰设计有一些创新，比如蜂窝状的饰板，另外配色、质感方面要比一些大众车型好很多。 取消了传统的钥匙，配备了卡片式钥匙，而且还有蓝牙钥匙手机，手机在手，使用起来更加方便。 这个版本开始就配备了10.2英寸全液晶仪表盘，显示视觉效果比较讨好。9英寸的中控大屏尺寸适中，搭载了互联功能，一些常见的第三方APP都有出现，主要还是实用为主。 空间方面：本田在空间性并不会让人担忧，即使是采用了溜背式设计，但后排头顶部分特意加大了空间，后排座椅角度会略微倾斜一些，但坐垫不会为了空间而进行长度上的缩减，对于腿部的支撑还是非常到位的。 驾驶感受：这套1.5T+CVT的动力总成就不用说了，已经是本田的明星产品了。从动力的输出以及可靠性都是没有什么可以挑剔的，并且在改装上也有很大的潜力。 动力调校并不会像上一代思域比较激进，型格和这一代的思域开始往舒适方向去靠拢，动力输出会更加舒畅，整体加速过程有一个持续的感觉，适合日常代步驾驶。 在城市里超车也没有明显涡轮迟滞的感觉。 底盘的质感也有了些优化，颠簸路面也没有多余的振动和杂音等感觉，即使在减速带上也没有生硬的感觉。 最满意的的地方：全系配备了10个安全气囊，被动性安全性直接拉满，而且除了手动版本之外，其它版本的主动安全系统功能也非常丰富。 最不满意的地方：车漆方面比较单薄，一些小刮小蹭的地方很明显。另外该款车型不支持CarPlay。 购买建议：型格的版本配置车型还算比较丰富，并且还有手动版本车型可以选择。个人建议的话，其实选择CVT科技版本配置就已经足够了。全系配备了10个安全气囊，而且这个版本开始配备并线辅助、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。而且一些舒适功能也不少，比如倒车影像、倒车预警系统、电动天窗、前排无钥匙进入。就是座椅是织物的，如果不能接受的话，那只能选择高配豪华版了。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4分“优秀”

外观运动漂亮，十分年轻化。 动力优秀，足够日常使用， 配置也很到位，常用配置都齐全， 操控十分顺手，菜鸟也可以稳当上路， 车内空间够用，后排略低一点， 噪音方面改进很大，比以前的本田车系要好很多， 减震稍微有点硬，转弯半径略小，路窄的时候，不能一把就调头。 总体来说，是一辆不错的家庭用车。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.4分“良好”

外观好看，动力足，十几万的车大概这样了，唯一不足就是没有标配雷达，行车记录仪也不送，新车还贵了很多。幻夜版还要减配，要外观又减配置。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4分“优秀”

现在大家买车非常重视个性化需求，不再满足于日常代步。家用车领域也逐渐摆脱过去中庸稳健的理念，反而出现很多激情满满的车型。本田型格就是其中的佼佼者，要知道INTEGRA当年可是本田热血的代名词，哪怕在00后之间也具备着一定影响力。 型格最大的魅力当然在于动力系统，其搭载1.5T涡轮增压发动机，可以获得182马力最大功率和240牛·米峰值扭矩，数据方面就展现出强劲实力。在这套动力系统加持之下，该车低速有劲高速给力，不会让你有一种拖泥带水的感觉，和当年本田NA高转速属性有得一拼，在性能上相当爆棚。 该车在传动上匹配CVT变速箱，操控感不必担心。与思域相比，型格的驾驶乐趣更为强烈。其转向助力为电动模式，具备极佳的回馈精准性，方向盘会更加紧一些，韧性也更加突出，让你尽情展现自己的车技。 作为一台家用车，型格在高级感和质感的打造上也值得认可。其外形方面以张扬理念为基础，整体充满攻击性。其主要目标群体为年轻消费者，所以造型上十分夸张激进。前脸部分的熏黑式中网直接将两侧灯组融入其中，不仅强化视觉延伸性，同时辨识度也得到明显增强。 型格在内饰部分也注重细节，档次感很是不错。六边形出风口十分别致，个性化程度更为强烈。部分传统物理按键得以保留，并且尺寸较为可观，便于在行车过程中操控。9英寸悬浮式液晶屏虽然尺寸不甚突出，但是在车机系统的功能丰富性上还是非常用心。 之前本田很多车型都被外界诟病在NVH方面的表现，直接拉低整体的驾乘舒适性。但是型格对此进行针对性调整，效果也十分明显。其配备普利司通搏天族轮胎，拥有极佳的抓地力和耐磨性，同时胎噪问题也得到有效控制。风噪困扰和发动机噪音被合理抑制，比以前的本田大部分车型都好出不少。 型格的音响堪称是意外惊喜，BOSE品牌摆在这里，音质效果真心让人舒适，较之很多B级车都不落下风。在新能源大潮愈演愈烈的形势之下，虽然传统燃油车面临着极大的生存考验，但像型格这样出色的新车还是会接连涌现，带给我们快乐的行车体验。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 前期在懂车帝上了解很多车型，看过雅阁英仕派，人生第一辆车想上B级的，但奈何预算不足只能放弃，然后转战A级车，昂克赛拉，速腾，吉利星锐也都对比过，后来刷着刷着看到型格出来了，然后疯狂了解配置，看博主视频，越了解越喜欢型格这款车，年前去第一家4s店看了车，销售带着试驾了一圈觉得很满意，试驾是顶配车型，12个bose音响，S挡起步也有推背感，但是价格太高了呀，心里预期一直是豪华版，配置足够。第二天去了另一家店价格谈的合适有现车就直接提了 【油耗】 个人开车风格比较稳，油门都是轻踩，目前开了500多公里，平均下来表显7.2个油，听说做了首保还会还会降很多 【驾驶感受】 目前用车场景是公司到家，40多公里走高速，在高速上80码胎噪风噪还是比较明显的，但开着音乐还是可以接受的，动力也足够，超车很容易，给油就行

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4分“优秀”

【最不满意】 可能就是速度起来胎噪和风噪了，呼啦呼啦的。还有就是主副驾驶座为什么不给配个口袋？？？很难吗。。。 【购车经历】 看上了就去订车，说的要一个月左右，然而一周多一点给我说车回来了?算是比较惊喜。价格没有少的，也能理解。 【提车价格】 就那个价格没有少的哎。 【驾驶感受】 这个要多说一些，目前开了将近三百公里，先说总体感觉，很棒，驾驶很舒服，转向精确指哪打哪。提速一流，超车无压力。加速也很线性没有什么顿挫感。我同事驾驶了后一个劲的夸赞驾驶感针不戳。 【油耗】 油耗刚提车十几二十个油，拉了三天没上高速差不多7.4现在，后面拉拉高速希望可以搞到六个左右也就心满意足了。 【续航】 续航出四儿子店加了三百块的油显示续航只有560公里也能理解刚开始油耗高慢慢磨呗。 【乘坐体验】 后排空间还是不错的，在紧凑型轿车里面算一流水准了不吹不黑。 【最满意】 还是帅气的外观和接近完美的驾驶感受吧 【空间表现】 紧凑型轿车里面算表现不戳的了

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 跑了好几家店，最后选定了一家最有诚意，总体还是可以的。车友们要是买车一点要多跑几家店，让销售找你，熬着他，不要着急买，不然绝对吃亏。我就是豪华版落地17.2，保险5700，送了360，自动升降窗，底盘装甲，九次保养，两年六万公里的延时质保，和一些小东西。 【亮点配置】 有的基本都有了，就差一个驻车雷达，打算过几天再去装，没有驻车雷达像我这种新手在小道里面倒车真是太难了， 【空间表现】 前排总体还是可以，就是后排空间比较挤，特别是中间的最难受。 【最不满意】 底盘太低了，稍有不慎，车头底下或者车尾底下会和马路牙子摩擦，下午刚提的车，车头底下就擦了下马路牙子，虽然看不到，但还是心疼的要命0.0！ 【保养】 保养总的来说送了9次，未来五年只要车没什么大毛病，大碰撞，基本保养都不用花钱。 【驾驶感受】 动力还是很给力的，油门一踩速度立马就上来了，L2级的自动辅助非常好使，开车非常方便。