型格动力十足值得买吗_型格怎么样

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.64分“良好”

【驾驶感受】 动力可以，随叫随有。空间满意，1.75也合适。胎噪比10代思域好，路感清晰。缺点：车灯貌似也不是很亮，车漆薄

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4.86分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶感受舒适 平稳，提速有劲， 【提车价格】 价格没有优惠 ，能够优惠5000~1万 很完美 【购车经历】 提车很顺利 ，销售人员很热情 【最不满意】 最不满意的是他的做工有点粗糙 皮薄 【油耗】 油耗 市区并不是很低 平均十个油 【续航】 续航每箱油550km左右 【乘坐体验】 从做体验比较舒适 还满意 【维修成本】 维修的话应该还可以 【销售态度】 销售的态度也是比较可以的 广本比东本要好

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4.4分“优秀”

外观整体运动时尚，车辆配置也很高，雨量感应，车道保持，acc自适应定速巡航，变道辅助，自动折叠后视镜，四门一键升窗，全景天窗，我认为这个价位确实拥有这些配置确实是很难得了。动力方面很满意了超车很轻快，油门刹车响应很好，作为一台运动家用车我认为是达标了的，油耗目前还没降下来目前是7.9，可能也跟我平时驾驶习惯有关系吧。bose音响也是一大亮点吧，低音挺舒服的，12个喇叭确实在同级别是无可挑剔了，新车优惠自然会比较小，如果真的喜欢的话可以多问几家店看看哪个优惠力度大。后期未来我应该会改装这台车，本田不改不如推下海嘛，他的改装底子是很好的，18寸轮毂，运动225 45的薄胎，双边双出排气，应该只要微微动一下就能达到想要的效果了。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.14分“优秀”

【购车经历】 因为一开始就是预算15万左右 看了速腾，思域，星瑞，新轩逸，君威，迈锐宝，最后剩下速腾和思域， 速腾各方面都可以，外观好看，但不显眼，只能说大众车都一个样，有点傻傻分不清，其他的听说干式双离合不行，也不知道是不是这样 思域10代好看，但听说什么材质不行，还有就是买新不买旧， 11代思域可以，暗金蓝好看，白色前脸丑， 最后考虑几天决定买速腾，速腾价格什么都谈好了，??快要给钱的时候后悔了，因为速腾只能说可以，中规中矩，谈不上喜欢??，因为在抖音上看说买车一定要买喜欢的，不然后面会后悔的。 所以只考虑思域了，期间因为买车位也降低预算，但最终还是因为不想将就而把预算提上来了，期间型格上市了，看到的一个瞬间就觉得好看，在看配置价格跟思域差不多，一下就把他考虑进去了，觉得就在型格跟十一代思域选择， 然后去四儿子店， 型格科技版没优惠，什么都不送16.2落地， 思域劲动也没优惠还必须买五千的装饰，而且暗金蓝年前不一定有车，在加上心里觉得型格比思域还是好看一些，配置高一点，所以直接付订金，订了型格科技版， 最满意 最满意的就是颜值，真心好看，回头率超高，买车就跟娶媳妇，肯定买漂亮的，在又淘宝买了些东西，跟幻夜外观差不多了，更好看了， 方向精准，指哪打哪，动力可以，猛加油能让你感受一下推背感， L2辅助驾驶加自适应巡航真香，但除了过年或者出去玩开高速，其他都是市区，感觉有点浪费了 【最不满意】 最不满意 做工有点粗糙，底盘有点太低了，品控不行，第一天开回来就中奖了，什么电磁阀坏了，免费维修好了送了个包皮座椅，还就就是坐久了腰疼屁股疼， 【油耗】 油耗，目前跑了1200公里，油耗8.5， 全程高速大概5个多，全部市区的话差不多89个，感觉市区油耗有点高

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4.07分“优秀”

【最满意】确实要说一句话，现在市场长充斥着SUV，确实已经很久没有一款平价的车型推出是为了达到平价操控的感觉。型格确实能让消费这体验到消失很久的操控性、人车沟通感觉。很多无数性能粉心目中的那个信仰传奇，终于回来了。 【驾驶感受】试驾的第一感觉。轻快，真的，当第一脚油门下去的时候，型格的油门反应速度比很多人想象中都快了很多。车辆在起步阶段的响应非常灵敏，随着油门开度的加大，其较快的加速能力让你能够感受到作为运动性车型的那份底气。这份轻快应该是要归功于变速箱的功劳，在起步过后，型格整体的动力输送出也非常澎湃，不论是平稳加速还是超车提速，发动机与变速箱的配合都非常默契，给到的动力都非常积极、平顺。 【乘坐体验】比起后排的乘坐感受，型格显然更注重前排的驾驶感受，毕竟顶配车型BOSE音响的中高音单元放在了第一排。而且第二排的乘坐空间会稍显紧凑。甚至长途出行，只能说车内坐上四个成年人也是够用的。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】型格所搭载的1.5T发动机配合CVT变速箱，在中低速下能带来很好的跟车性，没有说因为是134kW、240N·m的高功率输出就刻意做得很运动，日常模式下驾驶基本上还是感觉动力输出很克制。如果要跟上车流，多踩一些油门，转速会超过2000转，动力会逐步跟上来，也没有说突然就会很冲。当然，型格给热血的年轻人准备了运动模式，也就是S挡。拉到S挡之后，转速会保持在2000转以上，确保扭矩随时能够全力跟上，但是动力的释放迟滞没有那么明显，动力响应还是很不错。这样随便一脚油门下去转速就要往四千转跑，这时整个发动机的声音立刻就变了，240N·m的扭矩对这辆接近1.4吨的车来说确实有足够的动力储备。S挡和D挡对待发动机转速的差距也很明显，当你从S挡回推到D挡之后，能马上看到转速回落至1500转不到，如果再按下个ECON键，基本上只有1200转了。这也意味着，在日常驾驶过程中燃油经济性得到了保证。唯一发现的问题是，开得稍微激进一些，你可以进一步放大油门的开度，一下猛油再松油门、再给，这种工况下可以给一个75分的水平，因为变速箱会有些许闯动感。 底盘上型格比以往的本田A级家轿都要更舒服，可能座椅也有一定功劳，反馈到整个驾驶感受上就算是悬挂过滤很舒服，保留了韧劲的同时前段阻尼又比较柔和，行车速度60公里/小时以下，碾过郊区那些坑洼路面都会有很好的舒适感。在高速上车辆的稳定感也足够，悬挂中后段变得更硬朗，整个悬挂行程给人感觉比较短促一些，这样支撑感到位，做紧急变道一类的动作不会很拖沓，并且没有往常的生硬感。 值得一提的是，在抑制噪音方面型格也是明显有提升的，主要集中在时速80公里以下，来自底盘的路噪大幅降低了，很有高级感。不过上到100公里/小时左右时，路噪还是会相对明显，或许换装更为静音的舒适性轮胎会好些，但如此又和运动这一面不搭了。 转向手感则是本田的拿手好戏，这次型格在转向手感上保持了雅阁的风格，给个八、九十分没问题。型格的转向偏于欧洲车的那种更重的风格，还有就是体现出转向的油润感，但是回正速度慢了点。当然整个转向还是保持了很好的线性增益，也没什么明显的虚位死区界限，上手就觉得很好开，不存在任何的适应过程。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

3.86分“良好”

对于本田粉来说，型格一定是一款不能错过的车型，毕竟通俗点说，它就是广汽本田的思域。 但它给我的惊喜其实很多，从思域和型格的角度来说，其实型格比思域从很多方面都更完善，比如车机的流畅度和顺畅度，比如在发动机和变速器的匹配上，型格也比思域更优秀。当你深踩油门，型格会给你十分及时的油门回馈，深踩下去能感受到强烈的推背感，不论是平稳加速还是超车提速，发动机与变速箱的配合都非常默契。 更值得一提的是在外观的配色上，型格给出的颜色其实还令我非常惊喜的，其实无论是新增加的蓝色还是黄色，都更接近年轻消费者的需求，所以这款车我会蛮推荐的。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

3.71分“良好”

型格其实就是第11代思域的姊妹车型，相比思域，它有手动挡车型可选，可玩性更高。两款车底盘和三大家等东西都是一样的，所以开起来的感觉差距不大。只是两款车为了便于区分，外观方面做了一点点小的改动。 型格动力方面使用的1.5T涡轮增压发动机是本田的明星产品，代号L15C9，动力强稳定可靠，同时还有一定的升级潜力，也就印证了本田买发动机送车的称号。这款发动机最大马力182匹，最大扭矩240牛米，匹配一台CVT变速箱。CVT版本的型格感觉怎么样？说实话，除了底盘质感略比思域好一点，其他方面基本完全一样，没什么大的不同，也没什么太明显的瑕疵。总之，如果你嫌思域配置不高，那可以来看看同平台姊妹车型，本田型格。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4.3分“优秀”

首先，外观很棒，颜色很漂亮！配置丰富，对新手特别友好，动力充沛，操控平稳，反正开起来很爽！！不是那几台常年销量排行前几的能比的，如果只是市区通勤，隔音完全没有问题，听音乐效果也很棒，高速噪音在接受范围内。车机灵敏，就是导航在市区有时候不是特别精准，反应偶尔迟滞，新车目前一千来公里，油耗在8个左右

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版

4.64分“优秀”

【最不满意】 让我最不满意得就是保险销售人员的服务态度了，明明保险要不到那么多钱结果给我乱报价格，不过她脾气还挺大，最后我还是慢慢磨4899买了，太坑了现在的保险，各位车有买保险需要谨慎，超过五千都是被坑了的 【购车经历】 早在去年还没有上市的时候11月份就定了，奈何原定的那家4s店太扣了送的东西都不好在没有什么优惠的情况下连雷达都不送。就退了定金去另外一个店提的。12月20多号定了，等了半个多月吧，在1.13号提车了， 【提车价格】 一分钱优惠都没有买成17万多一点点，让她少掉那几百块给个17万整都不愿意！难过！ 【驾驶感受】 车提速很快很轻快，提了车就上了高速跑，在100左右得时候就会有噪音了比较明显！后期提速也很好动力随叫随到，在高速得时候车道保持预警，你偏离的时候会时不时地提醒你这个很好。还会自己更正方向盘。车速度上来，以后方向盘也会变沉就很有驾驶感，方向盘也没有虚伪，脚踏板也跟脚 【油耗】 嗯，提了车以后就跑了高速还没有100公里，油耗在9.3左右。 【续航】 一箱油刚提车的时候我加了¥300显示的是可以跑六百多公里，应该在350可以把油箱加满油后面油耗下来了，应该可以跑更多公里数。 【乘坐体验】 座位挺低的，有开跑车的那种地位。就是新车味道挺大，悬架也很舒服，车过坑的时候路面的反馈也很好。 【亮点配置】 新一代车机0.3也很好，基本上该有的都有。就是比科技版少了两个安全配置这一点就很不友好，还比他贵七千呢！ 【销售态度】 销售服务态度很好就是有点扣！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4分“优秀”

型格和思域的外观可谓豆腐白菜各有所爱，但型格独有的18寸轮毂无疑让其在运动性方面更占优势。内饰是型格进步较为显著的一方面，以往那种隐约的廉价感在这一代车型上几乎不复存在，不管是从设计层面还是内饰用料，乃至各个旋钮的阻尼，都比以往更显得精致。此外，赋予型格更豪华感觉的还有车内隔音效果的提升，尤其是对于路噪的隔绝，整体的驾驶感觉比起以往更有质感，不过运动化的轮胎带来的一点点胎噪算是小小的瑕疵。 动力表现依然是同级别的一流水准，虽然从数据上看已经被自主品牌的不少发动机赶上乃至是超过，但实际表现依然是非常爽朗与跟脚，再加上排气端也配上了VTEC，动力输出是更加的如虎添翼。相比思域，型格的悬挂支撑性要稍强一点点，再加上扁平比更低的轮胎，操控感觉要比思域更偏向运动一点点。不过，方向盘的阻尼被人为地营造得有些偏重，尤其是在中心区附近，这个不太讨喜。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.71分“优秀”

什么是运动化设计？低趴并且修长的车身造型一定是必备条件，加上前脸熏黑中网和狭长的头灯相搭配，型格的外观设计的确会让你觉得它不怒自威。而车尾部分微微上扬的尾翼，也再一次彰显出它的性格。 型格的内饰虽然谈不上奢华，但大量金属细节和氛围灯的加入，不禁会让驾驶者充满激情。 1.5T涡轮增压发动机，最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT变速箱。如果切换到S挡，强劲的动力和转向的线性便会体现地更加淋漓尽致。同时，型格底盘方面对地面颠簸的处理可以说是相当细腻。 动力方面最让人惊喜的，也莫过于这一次的本田型格还将提供MT变速箱车型可选，带来更具人车合一的驾驭激情。 本田型格将Honda CONNECT3.0智导系统针对中国消费者进行了优化，不仅使其车机系统反应更加迅速，还可以通过其控制智能家居家电，完成远程查看车辆状态。此外，BOSE音响更是能满足年轻人的听觉享受。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.79分“良好”

本来已经预定了凌派混动，但是后来看到型格上市，被它的外观、配置和动力吸引了，元旦的时候在4S店试驾了，感觉很满意，于是果断换型格。1月5号定的车，12号车就到店了。刚好能赶到春节前上牌。😁😁 我买的配置是入门版的科技板，对比其他配置，低配的各项配置也很丰富，该有的安全配置都配上了，我认为入门版的性价比是最高的，除非对于外观和内饰有一定追求，否则对于日常代步来讲已经是非常够用的了。对我来说型格的缺点就是车身尺寸不算大，加上新车上市没什么优惠。要是定价比思域低一点的话就好了。 整体感受来说，型格的外观我感觉比思域要年轻时尚，而且内饰和做工都不错，动力也很好，1700转左右会有明显推背感，操控也不错，过减速带的时候没有想象中那么硬；隔音方面算不上好，但是还可以接受吧（可能我要求比较低）。 最后，由于车还没办上牌手续，不能上路，所以还要等使用一段时间时候才来分享用车感受了！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

4.36分“优秀”

整体还是不错的，动力足够，空间正常。日系车同级别都是比较大的，唯独是缺少雷达，现在基本所有车都有，这个新车还没有。确实有点说不过去。中控系统要是支持下载就好了。希望可以做的更人性化一些。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

4.43分“优秀”

来交个作业，人生中第一台车，买车前比较中意思域、速腾，朗逸三款，但最后选择了新出的型格，当时去汽车城看车从店外看到型格时真的被惊艳到了，无论是颜色还是外形都很有运动气息，一下子就抓住了我的心，接下来分享一下我个人的一些驾驶用车体验，仅供参考哈 【外观】首先从外观讲，从车子的前方45度角看过去整车的姿态很不错，有轿跑的味儿了，车尾双边单出排气和运动包围算是点睛之笔了，要是能再原厂带个小鸭尾就更帅气了（次顶配幻夜豪华版带小鸭尾，我这个是顶配尊享版）侧面看过去整车的流线也很有运动风格，配合18寸的轮毂运动感十足； 【内饰】内饰谈不上豪华，但足够精致，异味不是很大，储物小空间很多很实用，方便收纳七七八八的小东西，出场自带的Bose音响声音质感也很棒； 【动力】1.5T的发动机182的马力，只要你肯给油，动力这一块绝对跟得上，油耗方面也不高，提车跑到现在500多公里，7.0L的油耗，还是挺省油的了 【操控】转向精准，方向指哪转哪，能清晰地感觉到路感，辅助驾驶系统也很好用，尤其是全速自适应巡航，开高速很好用！ 【空间】本人180的身高，调整好座椅头顶空间绰绰有余，视野也很不错，后排略显紧凑，但是家用完全够用（谁也不会一辆车坐好几个肌肉大汉吧），后备箱空间挺大，深度宽度都不错 缺点也有一些，比如后排中间隆起有点高，后排坐3个人的话中间的可能会不太舒适，还有就是车速起来后胎噪声有点大（不知道换成米其林的静音胎会不会有所改善），还有就是车导互联系统只能说一般般，没有介绍说的的那么快 总结一下，型格动力十足，外观运动，操控好，油耗也不是很高，空间完全够家庭使用，亮点还有卡片钥匙，携带起来比传统钥匙确实方便了许多，缺点也写在上面了，不过对于我个人的整车使用影响不是很大，因为是新车上市，优惠也是没有的，但扛不住喜欢还是买了，别太在意别人的看法，自己喜欢才是第一！！！