点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.43分“优秀”

新款外观很好看，内饰仿皮座椅，黑红线条也很好看，作为紧凑型车型，空间已经算很大的了，225/45 17R的轮胎，很稳，双擎的动力也很猛

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.21分“良好”

第一次买车，纯感觉。感觉还行吧，10分打7分，后排确实小，还有车机有点丑。 这台车存在的第1个问题就是舒适性，我觉得这台车的舒适性其实真的是挺一般的， 首先就是在噪音的控制，走在有些新修的沥青路，都听不见音乐的，声音太大了，包括音响的水平上面，我真的是不太满意，因为我平时开车还是挺喜欢听音乐的，但是这台车的噪音真的是很大，而且原厂音响的效果也确实是很一般，特别是把声音调高的时候，感觉音质真的是有点杂。还有一个问题就是车漆，其实这台车的车漆看起来还是很漂亮的，但是最主要的问题就是车漆还是比较薄的，而且我觉得这台车的钣金做工也不是特别好的，也确实是明白了，为什么之前有很多人说日系车的车漆比较薄的原因了

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.79分“良好”

今天提车啦，哈哈，雷凌双擎运动版珍珠白！坐标天津，落地是14.5万，然后送了2000油卡，➕3次保养➕记录仪和膜垫啥的，知道买贵啦，但是谁让它到车快呢，从订车到提车一共10天！嘿嘿，从店里开回来，有70公里，说说他的缺点吧，硬说的话，就是深踩油门发动机声音偏大，别的那，都是有点啦，因为是混动，动力上我觉得很不错，尤其是起步的时候，响应很快，很灵敏，而且特别安静，个人买混动没想着省油把钱省出来，混动的开起来很静谧，舒适，丰田的内饰……这……很老土，但是它的每个功能都很有用，空间嘛，后拍和轩逸没法比，但是咱们自己小年轻开车，不就是舒心嘛，后拍做不了几次人，外观超级赞，我很喜欢这个外观，深得我心！ 【油耗】 4 【最满意】 外观很喜欢，珍珠白确实好看，运动版的车型辨识度很高，轮毂显得大！开起来舒心，平平稳稳，

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.07分“优秀”

外观不用说了 一眼就相中了瞬间忘记卡罗拉了就不好的点就是后排这个空间属实沾点不太够用。反正家用就开SUV了 买这个就是自己开没事跑跑网约车 后排挤的也是乘客，动力说白了不开ecu还是很够用的，起步超车一点压力没有。还不至于沦落到大妈那个地步。总地来说外观还是最满意然后动力也满足需求。剩下的不足对我来说也是在接受范围之内。 最主要的是油耗的问题 现在东北冬天一直开暖风一升油7块57 一公里三毛五还是比较满意的相比于之前的SUV一公里七毛钱 没事跑个活啥的还是有的赚的 裸车13万落地将近十五万之后各种膜啥的轮胎喇叭还有一些外观件加起来一万多点也都还行不算很贵都。也就是跑个一个月活就赚回来了。总体下来还都是很满意的。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.07分“优秀”

优点 1.省油，我一新手司机，目前跑了500公里，4个油左右，真香 2.操作性好，拐弯、窄路会车，变道、停车等都很轻松 3.安全，8气囊，auto hold、自动大灯、电子驻车等，省心省事 4.动力，还没上高速，在100km/s内，感觉动力还是跟得上的，随叫随到 5.运动外观耐看，时尚，银色耐脏 6.零整比低，保养成本低，妥妥的家用买菜车 缺点 1.在广州临牌不方便，很多停车场无人值守，连月保也办理不了，现在每个月家里+公司停车费800，比油费还贵（不是车的原因，哈哈） 2.味道大，前面一周特别熏，刚好那几天下雨，无法通风+暴晒 3.隔音差，隔音靠音乐对冲，自己想像 4.音响拉夸，居然连高音喇叭都减配了，这是什么操作

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.93分“良好”

第一台家用车，选择了红色外观，同事说男人开红色有点骚🤔，但是我个人觉得很帅啊😆，我老婆也很喜欢😏。小时候看到很多跑车都是红色的外观，从那时起就希望自己第一台车可以是红色的，虽然不是跑车有点小遗憾，但是为了弥补这个遗憾我特意选择了运动版的双擎，而且满大街的黑白色，完全没有个性嘛。不过听说以后二手的时候红色车会没有黑白的卖的价格高，嘛～帅就够了，以后的事情以后再说吧😄 驾驶体验：感觉作为新手司机感觉体验还是非常良好的，不管是舒适性还是动力来说，都是非常不错，超车也很有信心。唯一不足地方就是空间吧 ，作为1米78的男士来说后排还是会有点挤，特别是坐满人的后排会觉得完全动不了。其他方面都还是非常不错的。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.5分“良好”

外观嘛每个人审美不一样，个人也只看到顺眼，空间可能没法跟同价位国货相比，当时买双擎主要考虑的其实不得省油，只是为了ECVT的平顺，虽然这是人生中第一辆车，但是以前也体验过顿挫，实在不想长期体验，目前一年四个月也就跑了10800公里，平时都是短途 低速居多 ，偶尔长途也就百公里左右，上下班单程2.8公里，所以油耗显得稍高一点，目前没出现过故障，只是前一周通电没启动搞东西弄了1小时整亏点了，搭电就好了，其他也没啥特别

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.5分“良好”

已经开了14000公里了，总体来说除了隔音效果不好胎噪大空间小动力一般这些缺点其他都还可以。 也开过同事的秦dmi，120丐版，动力吊打雷凌，市区油耗也比雷凌低（同一种开法，我一般驾驶比较暴力）。秦市区表显3.5左右，雷凌双擎运动版的话表显4.8，不知道有木有欢乐表的成分在里面，市区秦的噪音真的比雷凌小很多很多，基本听不见发动机的声音，主要是胎噪。高速上秦的话表显5.5，速度100-140，120多居多，开了200多公里，加速确实不错也没有发动机的轰鸣。不过雷凌的底盘比秦好，舒适性好一些。 之前也关注过大半年的秦，去了好几家4s店，都没有优惠，还各种收服务费，服务态度也一般最主要的是要等几个月提车😂。然后在车友圈也看到不少ev受限啥啥啥的各种故障，最后去看了雷凌和享域，当时雷凌优惠还挺大的21款双擎运动版落地14.05，送了原厂360全景，魔，脚垫原厂记录仪。 如果上天给我再来一次的机会，我加点钱提宋plus dmi

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.57分“良好”

终于可以写评论了，期盼太久了，小小兴奋下！😊😊😊裸车价13.08万，购置税11600，利息20000总的16万多，买来跑网约车的所以第一眼就是外观特别吸引我所以加了6000为的就是17寸大轮毂！提车已经有几天了，当天提车的时候油耗6.8开了几天降到了5.2还是比较满意得刚开始还被吓了一跳还以为买到了假的雷凌！现在心情稳定了！内饰有点点小中规中矩吧！动力切换到运动模式简直踩油就来！等红绿灯起步的时候你就是这条街最靓的仔！最后秀一下我的小雷吧。。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.36分“优秀”

说说真实感受 提车不久跑了800公里，以前是10款的英朗xt 相比较那个油耗真是香 1、不足是跑山路爬坡加速还是很肉的 起码仪表盘绿条条跑满了升不上去 油门给的还是很猛的 。2、音响没有我原来车的好 ，只能算基本够用。3、跑高速胎噪和风噪要看高速路面的情况 好一点的路的高速 胎噪风噪其实都还好。4、车尾屁股那后出气管是真的丑 漏在外面一个大铁管，要是能隐藏就好了 5、高速、跑山路全程丰云行显示油耗5.6 ，在城市基本上班用油耗只有4.6 不知道磨合期跑完能不能降一点。6、车道辅助只要不开转向灯就会报警外加反作用力 对于我以前啥辅助功能都没有的车，开起来真够不习惯的 但我还是没关，安全最重要嘛！7、自动大灯就没有它觉得不暗的时候 常年都开着....而且我还不知道这那么关 丰云行我每个档位的敏感度都调了都没用，常期开着....！8、后独立悬架真的好 过坎很顺滑，但运动版真的太低了 开烂路那叫一个心慌！总结，新车就是香 我觉得很漂亮 油耗低故障率低就行了 ，家里还有个大汉，一般雷凌也就上班用，我也就是为了实测跑了下小山路和高速，觉得丰田除了内饰用料略显粗糙也没啥大缺点了！

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.93分“良好”

第一眼外观好看，丰田三大件省心，双擎驾驶低速丝滑，市区国道基本第一个冲出去的哈哈，高速还过得去，就是上了140有点飘，什么定速巡航，车道偏离我嫌吵全给关了，还有就是开定速容易犯困，目前就这些主要后期保养不操心，选择双擎也是限牌原因，目前四万多公里，平时大脚油门比较多，不存在龟速哈哈，综合油耗4.5，跑高速居多。 【最不满意】 高速后端加速吃力一点，喜欢开快车的不建议。隔音不好，开点音乐外面都听得清楚。胎噪大，普利司通的轮胎偏薄，过减速带必须慢，万年车机差。 【驾驶感受】 提车两年多，用起来还是不错的，没有机油乳化问题，需要用的油品好一点，还有就是电池散热板一年清理一次，全年空调没停过，毕竟空调用电不用油😀 【购车经历】 当天去当天订车，刚好广州有车展，价格有优惠点点，广丰的销售套路厉害，三个小时磨了一点点就成交了🤣

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.11分“优秀”

【油耗】 没啥，通勤距离远，油耗是刚需。这个不得不服丰田ths2，好用。我反正怎么开都超不过4L/km，空调从来不关，也不用什么eco模式，正常凯。 【乘坐体验】 别聊乘坐，吵，您说什么？听不见。 【购车经历】 就随便看看就买了，没啥好看的，丰田就那么点东西，坏也坏不到哪去，好也好不到哪去，带你遮风挡雨的工具而已。能开，省油，不坏，空调凉，就这诉求。 【最满意】 油耗，空调效果，别的都不满意。 【最不满意】 除了油耗，空调效果。 【提车价格】 忘记了，优惠了万把块吧，送了一堆没用的东西。 【动力表现】 可以往前走，不如上一代卡罗拉/雷凌 凌利，估计是受制于能耗要求和排放法规。 【驾驶感受】 就个带轱辘的破交通工具，要什么驾驶感受，但升级tnga了，但底盘路噪更大了，你说底盘质感提升，确实有，整了一点，。但这其实是源于车内不要有异响，上一代雷凌/卡罗拉其实也整，就是车内零零碎碎的异响太多，很多金属结构位置有粘连位置脱胶，导致应力异响，很难根治 【空间表现】 变小了，气不气人？

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.94分“良好”

外观不是很满意，油耗低很满意，新车有异味，有胎噪，配置功能丰富，外观没有新马三漂亮，有点遗憾，本来订的新马三，被4s店套路多然后换成双擎雷凌

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.57分“良好”

车内太窄了，轮胎噪音，噪音太大，隔音太差，天窗异响，挂挡顿挫感，真心希望厂家改进

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.5分“良好”

外形比较喜欢，个人觉得比豪华版好看太多了，除了车尾一般，正面侧面都很好看！内饰就一般了，尤其是味道，唉，呛鼻子啊！安全配置一流，驾驶配置一流，舒适配置一般，整体来说家庭够用了，空间前排可以，我176净身高，150斤，觉得很舒服，后排有点压抑，但是无所谓，我也不坐后排。操控我就不知道了，没来来过好车，比以前家里的雅力士强。动力一般，没有推背感，一般超车没啥问题，80以上差点意思。家用车来说，运动版底盘有点硬，但是还毕竟是独立悬架，没觉得不舒服，总之家用代步车，合格！