外观见仁见智,不过作为85后尾巴的大叔,我觉得还是挺好看的,毕竟这个岁数咱还是得抓住年轻的尾巴,选的双擎运动版,专门订的双色内饰,等了快三月才提到车,之前4s店觉得双色内饰不好卖,所以没现车,我的车是直接跟厂家定的,12月11号才从厂里下线,到店后先被销售围了一圈,比黑色好看太多。回单位同事都说好看,哈哈。
动力,绝对够用,我也没开过什么好车,上一辆车是16款博越自尊,1.8t的,所以以下评论我是以我上一款车作为对比。低速加速由于有电机的介入,那感觉就是踩就来,没什么延迟的感觉,不像传统发动机还得吼一嗓子再来。高速110的时候再加速发动机声音炒,但脚不踩的太急的话还好。反正100到130加速没啥问题,踩的太急反而感觉干吼不走,脚适当着来很线性的就提速了。
空间,个人觉得还好,并没有其他人说的那么不堪,我172,体重接近200的大胖子,不过我同事接近一米八,前面是我的驾驶位置,他坐我后排,腿部空间只有一拳的样子,要是坐瘫一点,直接顶前座了。后备箱空间,啧啧,是真的大,几个朋友一起出去自驾游,放行李都没问题。就是内饰的储物空间少。
舒适性,我坐驾驶位感觉没任何问题,但比博越的座椅还是差了点,还有就是如果副驾坐个人,手也要枕着扶手箱的话就不太好了(只能枕一个),后排舒适性也不错,就是少了后排中央扶手。由于就自己一个人开车,所以电动调节的座椅对我来说没啥用。
油耗,重点来了啊。我今天提车时车的原始里程是4公里,办完牌回单位后是149,高速时速90到120,下高速我清零,走的快速通道跟乡镇路,速度60到80,油耗请看图。真的太省油了!总结就两字xx!上牌时开到加油站加油,230加满,显示续航1100,再来一句XX!
安全性,虽然16年我买博越的时候就有主动刹车,acc,多少个气囊什么的,这些就不过多叙述了,不过我还得提一下今天在成都二绕,我从匝道上二绕,设置acc后,基本上到下高速的匝道之前,我都没动过方向盘,全程都是车辆自己控制驾驶,保持在车道中间,只需要手搭在上面就好!这对于我这种特爱自驾游的人来说真的太方便了!
超控,虽然目前就跑了一百多公里,提超控有点瞎扯淡,不过我还得说一下,可能是刚碰这车,也才从suv转轿车,所以感觉最明显的就是视野,坐高了顶头(我是大背头)坐矮了看不见引擎盖,走小巷子不放心。下匝道时70没感觉到侧倾(对比我的博越)。高速快速变道时车身明显会比suv从容很多,而且指向性也要好些。
槽点!味道太大了!味道直接冲脑门,就比夏天的旱厕差点了!我开车必抽烟的,这次开车回单位连烟都不想点。急加速时那发动机声音,我开一半音量听歌都压不住。尾灯是真难看,卡罗拉是顾尾不顾头,雷凌是顾头不顾尾。如果说长期扣分项,那么噪音扣分应该是最大的。前排usb的位置很不方便,不知道是我手机数据线还是usb本来就有问题,插上去后一直弹对话框,重复的,明早再试试。
总结:我是在能源企业上班,一个小小负责人,因为工作的关系经常会有私车公用的情况出现,虽然有补助,但以前的博越油耗在市区的确是高,补助有时连油钱都不够,再加上我爸生了场大病,车就留家里了。选车,我首选,1。安全 2。省油 3。保值。(别跟我提现在买车不考虑保值,我博越当初办下来接近17,今年换车想置换报价连八万都没!我就是个平民老百姓,节约自己的辛苦钱有错了?)。中保研跟懂车帝做了雷凌(卡罗拉)的测试后果断就选了这两个车型(大众断a事件,所以你们懂得),最后谁优惠大我就选谁,结果大家都知道了,哈哈。这车家用绝对值得买!虽然有不少缺点,但在安全与油耗,保值率,经济适用性来说,其他就睁一只眼闭一只眼得了。
今天就用手机拍了几张照片,各位看官就随便看看,这次回单位专门把单反带上,后期深度体验后再上大片。
随遇而安274302567:我现本订双擎豪华版银水晶银的,全款143800全包落地,送皮,倒车雷达,几样东西,1月6号4仔通知我过年前提不到车,我马上过去4仔店谁知道备退定金的,刚好有台双擎水晶银现车,最后加多5000大元提了运动版148800落地,
用户5469026371880:座椅布的还是皮的?真好看
用户9264946363309:博越是suv,你那么大一个胖子,不嫌雷凌小吗?????
随着用车需求增长,家里终于配置了一台车,摇号、选车、预定、提车、加精品和小事故等等挺难忘的,写写回忆和分享一下用车情况,留个念。
1、摇号很早之前就开始了,由于无固定车位,也不方便在家充电,从去年底10月底从摇改为竞拍,想上普牌买燃油车,但竞拍从1.6万、1.8、到2.7超预算。4月份比亚迪出混动唐D-mi,54续航高配16.2万落动,SUV车型,电池放心,空间配置高,重要的是可以用油转电,没里程焦虑,将来充电方便也可用电,4月11日盲订交3仟定,坐等出车。试驾车到店后,试车加速头晕、操控不如理想,不想要这车。只能继续选车了,但后期竞牌价格已超出预算,节能牌又重新纳入考虑范围,碰巧5月初广州节能指标配额升至5仟,机会难能得马上将指标改为节能,5月底中签,身边很多人以为牌是绿牌,其实是蓝牌。
2、由于新手,家用为主,广州市节能车辆名单价格20万以内只有丰田雷凌、卡罗拉、本田凌派、东风享什么的,看完中保碰撞测试,只剩下雷凌和卡罗拉,价格和配置,雷凌比卡罗拉都占优,而且雷凌出了运动版,在广州雷凌和卡罗拉外观太似也太多了,配置17寸轮肽,鹰眼LED灯,增加了车辆安全性。
3、定了车型便开始向销售询价了,远的打电话,近的实地找销售问,卡罗拉估计落地14万左右,加流媒体、360都2仟以上,但由于受6月广州发生新冠疫情影响,为了安全只能等等了,到6月底疫情况基本结束,刚购一辆雷凌豪华经理签单10月提13.1,参考运动版加6仟,13.6万是目标价位,然后又一间间询问之前销售,只有一间听口气可以谈到,查看懂帝上有人开始鼓吹说价格反弹啦,7日一早约销售经理在店谈,刚开始谈到13.7万落地包膜了,但最后销售说经理不能送膜。下午转到其他4S询价,同样配置下其它店说14万都不能少,车家人感觉挺好,咬咬牙回去第一间店下定,最终13.7落地、裸车、全款、现车、保险实报实销一周内交余款,送首保二保,打蜡一次。
4、按约定8号上午提车,现场销售出示合格证复印件,我愣了,估计是做抵押,销售话确实是,但证在店内,明天就可以上牌,家人说大店信他吧,好吧,去到停车场挑车,先检查外观、窗、内饰,该有膜的有膜,回店后升高检查底盘情况。没问题,交余款12.9,下午,保险报价4999,一轮砍价最后交43xx,并预约9号上午8点上牌。9号上午,一早同家人一起到店旁边办证点,检车-办证-洗好车-拍照,中间店员介绍了车的保养,每年必需做一次保养电池才能保修,心里焦急不谈了保持原来,10点45分拍完照出车回家,在附近加油站加2佰,70%,导航老出错原计划30分钟的路程,硬是走了一个小时,中间由于销售未及时提供合格证原件,导致不能上牌选号,担误2个多小时。
5、车只有倒车影像、雷达和旧的行车记录仪,开了两天,觉得迎宾踏板、360全景及车膜必须要装。踏板选了贴胶,之后后悔了,还是金属好;360全景建议新手还是买了好,买车之前看过了飞歌、九音之类,但这些都要折屏,改动太大怕影响保修,还是在4S店里装吧,原店2800太贵了,打电话给其它4S店,刚好有一间4S店在做活动1500全包,预约安排装上,倒车雷达+影像+360全景,两三下就把车停好了,努赞;膜在京x买,龙x1400不到,选了工作附近的有除尘间的龙x专买店贴膜,效果还好,只不过预约好的时间被店接的其车占用,足足等了4小时,店装多300元,有保修,不用等。
6、17号和家人上午到江门吃牛肉,加油接人,定好位出发,车机导航不好用,还是手机准,早上10点出发,到下午5点多才回到广州。行驶路程中高速占一半以上,油耗4.1,在高速上巡航和车道保持很好用,能把车好开也很稳,由于新车只能偶尔上100多些,回程基本上用巡航控在80-83之间,在高速上噪音不明显,感觉路噪与路面有关,干净路面路噪不明显,风噪可接受。回到市区十字路口,转入时右侧车道有车加速入位,我情急踩错油门,脚马上收,但车子马上来了个急停,只是瞬间,觉得车加速后马上又急停,可能是主动刹车启发了,太紧张啦,没拍事故照,对方说各付各,如到上述情况,应先按应急灯、放三角架、拍照、确定事故责任,主负方打保险公司报理赔。后面翻看记录仪,对方转后没打转向灯。
雷凌运动,省油,辅助驾驶性能很好用,安全配置高,丰田app好用,可以查看车况及门锁,但储物和后排空间体现不好,车漆薄。
在买车前,就想好不要4S店记录仪,后期加装前后录流媒屏,但看了猫哥视频,量了一下,如果伸镜头后屏与遮阳板会有影响,只能折装,所以只能先选单镜记录仪用着先吧,看了很多视频介绍,问题关键是晚上拍摄,内存损坏问题。最终选360G3003K内置32内存,大品牌,这机器是消耗品,在大太阳下工作大概1~2年左右寿命,将来吧,最好还是流媒体屏带摄录,奈何我买车的4S店没流媒屏装,个中原因大家细细品品吧。
智223:这个到问题反而不大,车机不行,高清会不会卡或死车,像素够用就好
晨曦39657:360这么模糊
用户1148742593324:我的144800是不是贵了
从8月月份开始去看车,原来看上了新轩逸,去去广州的4s店去看,外观和内饰感觉还好,其实吧,原来不怎么开车,有时开开共享汽车,感觉这些新车都可以,楼下停了辆运动版的卡罗拉,那轮毂和外观看着很喜欢,看了轩逸去看卡罗拉,地图上只搜了丰田,没想到去到了广汽的雷凌,去了才知道还有广汽,一汽之分,既然去了就了解一下了,问问价格,本来一直为车牌发愁,花钱上外地牌,都要好几千,摇不到燃油牌,老家的离的又太远,去了雷凌那才知道还有混动车容易上牌,就主要了解活动的了,坐上试了下,感觉不错,询问了下价格,没现车要等一个月,然后去了提前联系好的卡罗拉4s了,卡罗拉混动中配记得精英版吧,竟然还是卤素灯,没现车要等两个月,报价和雷凌运动差不多,后来休息时间又去了几家轩逸,雷凌 和卡罗拉4s 轩逸直接淘汰了,主要原因是脚刹媳妇说踩不动,很费力,另外车牌的问题,卡罗拉去了几家展车都没想要的那个版本的,还要等两个月,另外有几个同事买的雷凌说开着还可以,卡罗拉就淘汰了,就只看雷凌了,后来又去了两家雷凌,最终9月20号订了车,十月底提的车现在开了差不多二十天,说一些用车感受吧,
1 外观上看个人喜好,我买的加两千的珍珠白中规中矩,都说运动黑色的最好看,灰色最丑,我感觉一般化,主要是看到它的轮毂比较顺眼,虽然现在满大街也都是这样的,感觉比老式的那种就是好看点,后尾中间一条黑色网格,宣传说是有运动感,我是没感觉出来,有点别扭,也能接受吧,其他地方都还好,
2 内饰,原来没怎么开过车,也没怎么比较,感觉也还行,运动的是黑皮座椅加点红线条搭配,看着还不错,后排中间凸起也不高
3 配置,主要就是有定速巡航这个功能吧,座椅是手动的,中控屏只能蓝牙链接手机,可以连接手机热点,导航也可以更新,没怎么用过车上导航,老感觉没手机上更新快,靠谱点,另外车开了车门不会自动落锁,一百多买了个落锁生窗的,自己拆开装了,里面基本,塑料板扣的,装360时看到了怎么拆的,后视镜没有自动折叠功能,车头前面没有雾灯,减配了,车尾灯倒车只有一边亮,后雾灯也是只有一边有,减配太严重了,好一点的是后排装了出风口,和一个usb充电口,方向盘套,双十一淘宝五十多买的,自己缝的,用了差不多4个小时,找人家缝得100块,肉疼,开始不掌握方法,不敢硬塞,最后气的没办法,大力出奇迹,直接进去了,现在掌握方法了再缝估计会快不少,效果还不错,真的很费精力,不想麻烦的还是找人吧。
4 空间 本人1.78,前排驾驶和副驾驶基本没啥问题 ,但是驾驶座上看不到引擎盖,得头抬很高才能看到,引擎盖坡度太大了,大家关心的是后排,腿部空间是没问题的,头部靠着座椅坐碰不到头,要是非常直直的坐会顶到头,个人感觉只要不是经常拉高个大汉家庭用也够用,家里基本我最高,媳妇一米六多点坐上足够了,有时打车坐suv也会感觉到空间真大,坐着舒服,但这车毕竟是紧凑的,省油,
5操控 我开着感觉刹车和油门都还好,有那个停车制动功能,不用来回挂p挡,挺方便的,自动大灯,过立交桥有阴影就会自动开近光灯,感觉很鸡肋,不好用,还是手动方便点,为了不让自动亮有时就调到示廓灯上了,
6 动力,动力感觉也还行,高速最高跑到一百,油门没踩到底过,感觉是够的,就是电池的电很不耐用,跑不了多远就启动发动机了,有朋友说动力电池减配了,真实情况也不好说
7舒适性 之前有好多人说胎噪大,使用后是真的看路面的,有一种能明显看到石子的不光的柏油路抬噪确实很大,其他路面感觉不到,我感觉是可以,都能接受,空调也可以,运动的带空调温度数字显示,豪华燃油的不带数字显示,其他的不知道,座椅稍微有点硬,调不好会搞的肩膀疼
总之就是一个中规中矩的小型车,家用带步,不要抱很高期望,就是这个价位的车,该有的功能也都有,座椅不是自动的,但是也不经常调,感觉也没啥,电子的也也容易坏吧,前面大灯中间缝隙有点大不贴合,感觉不正常,其他人的基本也都是这样,回去去4s问问。只要省油,耐用,不容易有故障,就够了,提了车确实方便了不少,原来因为交通不便没去的地方也陆续的实现着,油耗基本3.9 4.0,祝各位都提到自己满意的车,早买早享受,哈哈。
叶尔兰好货:落地多少?兄弟。我也准备买。
用户8527431616908:满载的时候会动力不足吗
用户9682996622281:车况查询是什么app
点评车型:
2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版
4分“优秀”这车是20年5月20号订车的,我7月12号提车的,应该是广州第一台在路面跑的运动版雷凌了。
我是一个93年的广州本地人,买这车之前,我其实拥有过很多辆车,在我朋友话中就是越换车越便宜。但其实在我心中车就是交通工具,在某各阶段合适就好,没必要一定追求什么。从8年前拥有第一辆凯美瑞混合动力,后面有了宝马3系,再到后面玩改装弄了台2.5的马自达睿翼,再到现在的雷凌。对于用车需求,工作原因在运营商做培训师,需要省内经常出差,混合动力的优势一下子就显现了。
关于内饰做工,在这么多台车来说,是对得起这个价格的,其实混动雷凌的混合动力系统从7.5代开始国产后,雷凌是明显最受得益。凯美瑞依旧保持在25万的价位,作为一个单身狗,实在认为没必要把钱放在车上。所以车价还是买了套混动系统。刚提车那会稍微有点味道,但我开习惯了或许不明显,虽然有些朋友坐车也会反映有味道,但我长期通风,应该还好。关于接缝处是否细密,广州人的『睇餸食饭』优良传统,不完美,但能接受。
我是1米7 身高,70公斤的身材,四肢匀称,稍有肚腩。我觉得腿部空间够用,后排相对于上一代车型,因为后悬挂升级了多连杆独立悬挂,是浪费了一点空间,但我觉得作为紧凑型家用车,不过不失。朋友评价空间的话,也还行,比路上的出租车小一点。
车内储物空间对比B级车的确是少了,后排门板没有放东西的地方,后排没有中央扶手很不习惯。日常我放手机,一个水杯,夏普的杯座空气净化器,就没啥地方可以放东西了。中控下方储物空间有点不是很够用,东西多了显乱,还是差点意思。但丰田的人体工程学这方面是真的没的说,挺好的,都挺舒服。
车能功能使用起来都挺好的,就是音响真的太烂,我自己换了一套2分频8喇叭,带功放、DSP、播放主机,终于出来效果还能听得入耳。我挺喜欢的车功能就是那套L2级别的自动驾驶,虽然老会提醒摸方向盘,除此之外真的很省事。大大的赞。
让我很恼火的地方也是妥妥的存在,没有一个可以很好放手机的地方,因为新版不支持CarPlay。只能用手机导航。主机厂的车机尤其日系,不单单丰田,都是非一般的烂。我的解决方案就是把小米无线充,通过3M胶贴在档把附近,但开车就基本不看了,只能到分叉路口在瞄一眼。还有一点恼火的是,我前面也有说玩改装,我给雷凌换上了AP9440的刹车分泵,但居然因为刹车总泵是电子泵而不是大力鼓的原因,脚感只有少许的提升,完全不能达到升级的效果,跑了全广州的4S也没有电脑可以匹配新数据,各个改装店也没有这套丰田的电脑系统。唉,哭啊。
提车后改了,折叠后视镜,BSM盲区监测,64色氛围灯,AP9440大四刹车,BBS 18寸轮毂、米其林PS4轮胎、水弹雨刷、双分频8喇叭音响。改装后整体感觉有了,不再像一台出租车了,哈哈哈。
驾驶体验还是很好的,油价便宜的时候一缸油150块跑个800公里,还是非常划算。整体动力虽然不是很能满足我,但我现在开小车佛系了很多,因为要骑快车,我现在就会去骑我的650CC机车,动力秒街上绝大多数汽油车。
总体来说,21款混动运动版雷凌还是很值得购买的!
jimjim尖尖:如果稍微再低一点更帅了
稻谷加鱼:我觉得蓝牌真的太影响观感了
用户5979561879753:你这纯属拉了,三系宝马
转眼间已经提车快7个月了,目前用车体验还是很不错的。
选车:
广东这边一直都是日系车比较多,通过种种对比,雷凌运动版的前脸和后保险杠造型很对我胃口,配合带透镜LED大灯和17寸大脚,外观十分不错。最终选定了雷凌双擎运动版。
空间方面:
我183坐主驾驶并不会顶头,空间不大但是够用,副驾驶座位高度不能调,稍微有点顶头后排的话,我基本上不会坐。坐过几次3个成年人据反馈不算太挤,但是后排两边座椅靠背边缘是硬塑料,所以坐两边的人会有点不舒服。
后备箱容积很大,动力电池放在了后排座椅下方,后排座椅可以4、6比例放倒,比老款大很多。但是车厢内储物空间就很不够用了,后排缺少杯架,想放杯奶茶都没地方。
动力方面:
双擎有电机辅助,动力响应很快,前段加速给力,不会感觉肉,等红绿灯排第一的话绿灯起步基本能甩开其它车。但是后段动力就不强了,毕竟电机功率不大。发动机介入时声音确实不好听,大动力请求时简直可以说是在嘶吼了。日常使用完全足够了,丝般顺滑。
油耗方面:
目前油耗在4.6左右,市区短途蠕行为主(单程5~6公里,堵车时单程油耗5~7左右,畅通时4左右),只能说原地发电好费油啊!我最佳的一次单程油耗是2.8,跑山路结合B档跑出来的。感觉我还得继续改进驾驶技巧,争取降到4.3左右。
习惯在油表剩余四分之一格,表显剩余续航里程200左右就去加满有,加31升左右。
空调很凉,这几天32度,空调开个27度就够用了。夏天开空调对油耗的影响不大,但是冬天开热空调油耗就高一些了,幸好广东人过冬一身正气,就不开热空调了。
保养方面:
首检和首保都已经做了,首检时师傅检查的挺认真的,可能是因为我看着他吧,首保时才2466公里,跑得比较少,但是时间已经到了就去保养了。很意外保养结束时4S说下次保养按实际情况来建议1年或1万公里,算是比较厚道吧。
驾驶方面:
发动机介入前有种开电动车的感觉,很平顺,可惜风噪和胎噪都比较大。另外,调好驾驶位置后看不到引擎盖!底盘感觉还可以,急转弯是感觉支撑还可以,快速过拦路也不算太抖。跑高速120没有飘的感觉,稳稳当当的。
最满意:
带TSS系统(我最喜欢的功能),性价比很高,平时跑高速或者快速路时用自适应巡航功能配合车道保持功能实在太好用了,大大的减轻了脚部的负担。AUTO HOLD功能在等红绿灯和半坡起步时能发挥很大作用,自动大灯不用纠结灯光的问题(除了灵敏度过高这问题外)。
最不满意:
中控屏幕!中控功能太落后了,自带导航地图更新慢,现在除了听歌、倒车影像和看混合动力能量流界面外完全无用,连carlife、carplay都没有。
GARRRRRYCCCC:想问一下大佬经常暴力驾驶的话这台车适不适合
小老大5998466:噪音可以加装隔音吗?
charry1996:座椅后面是不是没有储物袋?
#雷凌双擎运动版
🌈提车一个月写写用车感受
因为拿驾照后一直开的都是电车或油电混合车,很少开纯油车,所以对油电混合比较有好感,而且在广州市区经常堵车,就打算预算15w内买一台油电混合的车。
我是20年5月份开始看车,那时候是打算买19款雷凌双擎顶配的,因为有电动座椅、皮质座椅、后排中央扶手、后排出风口。但是试驾的时候只有运动版的车型。那时候的价格有点虚高,也没有确定下来。后来七月份21款发布了,看到运动款这么好看,而且内饰和座椅都有运动元素,也改成了皮质的扶手啊座椅啊。
后来比较忙,12月才有空去看车,冬至的时候直接过去4s店,和销售沟通了一下然后也试驾了,后来讲了一下价格就下定金了。(全程一个小时内搞定哈哈哈)因为本来就打算去买,价格差不多也下定金了。赠品就要了一个灭火器、一个空气净化器,送了一次打蜡,没有了,其他我没要。
12月21号定车,12月30号验车,1月6号提车。其实真的很快了,中间有个元旦假期,车是12.23号出厂的,真的很“新鲜”哈哈哈。
☑️就是冲着这个外型买的,挺🆗的。20年的给车子前脸也戴个口罩😷买的黑色,说黑色吸热的,我觉得冬天也挺暖啊哈哈哈😝个人喜欢啦🆒
☑️加速还是OK的,只有你舍得给油,哪有动力不够用啊🤔期间跑了一趟高速120+动力没问题,自适应巡航也挺好用,一开始不放心,用着用着真香啊。
☑️底盘质感不错,避震也还行,偶尔暴力驾驶还是能hold住。
☑️安全配置挺良心的:
① 8个安全气囊(希望大家用不上🙏🏻)
②L2的自适应巡航(真香😍)
③自动灯光(妈妈再也不担心我忘记开车灯哈哈哈,而且黑色车,如果晚上真的忘记开灯就挺危险的⚠️)
🔘新车味道超大🤢开着窗直接走环城高速回家,到现在还有一点点味道(没有用活性炭之类的,反正开车就尽量开窗)
🔘隔音真的是一般般,但毕竟是十来万的A级车,也差不多。音响只能听个响而已哈哈哈,因为没有高音喇叭,不调的话音色会比较闷,所以自己把高音和中音调高2-3格,这样还能接受。胎噪就很看路况了,如果是好的沥青路就没什么,普通的沥青路或者是水泥路真的是妙不可言。😑😑
🔘空间比较紧凑,我净身高175cm,调好座椅后去后排,大概还有一拳多(看你坐直还是葛优躺)只要是头部空间不够,坐直还有2指顶头,如果头往前一点也直接顶头(因为19/21款的电池设计是放在后排座椅底下,所以后排是垫高的了,压缩的头部空间)但是后备箱是真的大,我乐队演出放了一个键盘,一个琴架,一把吉他,再加一个大行李箱都完全没问题。
🔘视野还行,前面两个小三角窗是加分项(减少了盲区)然后镜子的视野也挺好。唯一一个缺点就是看不到车头,反正我是靠前照灯去看还有多远距离的😑
☑️油耗是挺ok的,我加的95#,加满也就200来块,可以跑750-800km。第一箱油油耗是4.8L/100km;第二箱4.4;现在第三箱估计4.3,表显大概加0.2就是真实油耗了,之前算过。(“牛头快乐表”)😝
🧡照片是还没上牌的时候拍的,现在上牌了,也没有洗车,所以就没拍。车牌号码是自己的生日,自编第一个就中了哈哈哈
💛基本上就这些啦,整体开起来是不错的。(第一次买车,也没开过太多车,以上全是自我感觉而已,轻喷谢谢~)
💚在这也提前祝大家新年快乐~出入平安~油箱常满!
先说明,动力优秀是因为省油,不是说他马力大!!
外观:侧面没有特色,屁股的位置挺好看,有点拉力赛车的感觉,最好看的是前面,有攻击性,初看的时候不觉得怎么样,但是越看越好看。
内饰:对比同价位的国产车,没有一丢丢的优势。门板都是黑乎乎的大塑料。升窗键甚至没有黑夜亮的夜灯。塑料的方向盘。还有传统卤素的内饰车灯。还有土的掉渣的中控大屏。只能说这台车的成本都用在了看不到的地方。
配置:算是十分的良心,在十几万的价位里面,竟然有车道保持自动跟车ACC等功能。包括一些基本的倒车雷达,倒车视频,都是在运动版上有体现的。
动力:可以说0到40公里的加速是比较好的,但是80公里之后就会觉得十分的吃力,神踩油门发动机会发出无奈的嘶吼。要是在eco节能区域里面去进行加速,80到120公里的加速,可以用1.2分钟去完成。并且深踩油门的时候,踏板会跟随一起颤抖。操控:没有太多的高级感可言,因为圈数方向盘的圈数比较少,只有1.5圈,所以很多时候会不由自觉的把方向打到了尽头。而且转向的时候也没有马自达那一种灵活敏捷的轻快感,总是觉得有一点的油腻,前后独立悬挂算是一个卖点,但实际上在城市里面的铺装路面并不察觉有太大的差异。
空间:十分的小,每次坐进去驾驶位都需要一定的迁就,后排坐人的话,膝盖仅有一拳多两拳的距离,而且头顶的空间十分的不足,空间可以说是这一台车的最大软肋。
总体来说:这是一台适合一个人开长途或者一家人短途旅游的家用买菜车。
melody162810255:我真的一点也不觉得省油,百公里7.1,开了7000公里
法吹歼击机:动力5分是因为省油!!?不是说马力大!!
青丝成雪8:14.4 什么时候买的
买车的时候我考虑的主要是外观,油耗,故障率,十五万左右的预算,基本就在本田和丰田里面选了,也有去看过比亚迪的,那时候比亚迪宋plus刚好上市,深深被它的内饰吸引,奈何油耗和价格超出心中预想,无奈放弃。接下来就是在懂车帝里对比各种车,看图片,看口碑,看车友圈,综合比对下来,21款雷凌双擎运动版触动了我。有以下几个方面:第一,外观:雷凌运动版(为什么强调运动版,因为我感觉运动版跟其他版外观感觉完全两个车)前嘴加了运动套件,颜值完全上升了好几个档次。第二,油耗:双擎价格比非双擎贵一万左右,想要通过油耗差来省回这一万块虽然不怎么现实,但是看各种试驾体验说双擎的驾驶体验比非双擎要舒服?好吧,是不是真的不管它,主要是官方油耗4.1挺吸引人的。第三,故障率:按大部分数据显示丰田车的故障率还是挺低的。第四,上牌:一开始不知道,双擎还可以摇节能蓝牌,中牌率百分之五十以上。在广州工作能上广州牌那肯定上广州牌呀,而普通蓝牌的中牌率……还用说啥子哟,盘它。再接下来,就是去4S店看实车。广州番禺就那几家店,一共去了四家店,一开始去了某诚立店,那位女销售同志应该是不缺业绩,很强硬的说就14.8万这个价,价格方面讲不下来也就算了,关键是把我当傻子一样不断地在强调她送的东西有多好多值钱(不就是常规送的保养还有脚垫那些吗?当我没在懂车帝车友圈了解过?)。然后第二家,第三家价格也差不多。第四家是在懂车帝上认识的老乡车友介绍的某元丰店,销售比较直接,14.89万送4500元油卡,这个价在平时不算低,不过11月份了,考虑春节过年用车,还可以接受就下定了,颜色定了闷骚红。等了一个多月,验车,提车,上牌。用到现在7个多月了,总体来说各方面都够用。1、外观:红色骚出天际了,有人改成黑顶的更好看。2、内饰:跟国产车没得比,就那么寒酸。3、配置:中规中矩,该有的基本功能都有,倒车影像,雷达,跟车巡航,车道偏离啥的,想要更多的只能加装了。4、空间:家用够了,零零散散的也能装很多,长大件就有点呛。5、操控:我也不清楚具体啥算操控,拐弯调头啥的不会飘就行了。6动力:对比最近陪朋友去试驾比亚迪20万的,我的开起来动力有点肉,加速也不算快,高速上开过130迈起就感觉有点飘了。7、舒适性:不会坐一会就腰酸背痛,也没有舒服的像按摩椅一样,中等偏上吧。以上就是我的经历和感受了,总体雷凌没有带给我很惊艳的感触,不过那种平凡长久,岁月静好的感觉我觉得也是一种不错的选择。
石头281739211:我白色双擎运动落地14.8,郑州
PWXD:昨天刚订14.1落地
做的不好007:嗯适合自己是最好的,我看了这车半年,后来买了领克
1.拥有属于自己的一台车是否必要?
曾经我拥有过一台车,11年东风景逸,伴随着我结婚生子,直到有一天他在高速路上,因为水箱漏水导致了冲缸,维修费用占据了车价的一半,最终忍痛割舍的把他卖给了家里的修理厂,在那之前,一台电动自行车足以满足我日常的代步需求,就没再考虑过买车的想法。直到2020年8月份的时候,自己的小孩生病了,深夜又无法借到车,出租车又没有几台,住在比较穷乡僻壤的地方,连网约车都寥寥无几。只能骑着我的电动自行车载上我的老婆跟年幼的孩子去医院,当时又是个风雨交加的晚上,一路的心酸,无力感涌上了心头。反复考虑了几个晚上。鼓足的勇气跟老婆商量了,想买台二手车。却遭到了老婆的极力的反对。老婆跟我说要买就买台新车,最起码不会让我们修修补补。车可以没有,但是没车的生活质量下降了很多。正所谓那句话养兵多日用在一时,彻彻底底的可以体现在养车身上。
【购车经历】
跟老婆有同样的想法之后,便于跟他天天研究车,我们的目标很明确,合资,省油,省心保值率高。紧凑型轿车。15万以内这就有很多选择。我带走的老婆去过本田4S店看过思域后排相对于较直的坐姿,让我老婆感觉不舒适,加上新车的那种皮垫的座位的味道容易使人晕车。即使我再喜欢本田思域,也要听从家里面领导的想法, 本田凌派1.0T是三缸机,然而4缸机的混动版后备箱很小直接pass,后来去日产4s店看了轩逸,那空间真的大,前后座椅坐上去真的舒服。但是配置低。没有定速巡航。脚踩式驻车制动。我哥是13代轩逸。所以给我感觉只是换壳了,后又骑着电动车去大众4S店看了大众速腾1.4t版本,15万以内落地A+级。都快下定了。后经销售说大众必须加95的油.市区油耗相对较高,后期维修成本高。考虑到我们买车在市区的活动比较多,高级的大众远离了我。
附近就剩下一汽丰田卡罗拉跟广汽丰田雷凌
第二天我跟老婆去了,这两家4S店,刚好他们是相邻的。我们先看着一汽丰田卡罗拉,一进到展厅也看到了威驰,我老婆就问这是不是卡罗拉?我跟她说,卡罗拉比这个好看的多了,看到实车后还是选卡罗拉较为中庸,销售说有款运动版的,在店外,我们去看了下,但是,没有混动只有纯油版。。我们的目标想要双擎提示,就去广汽丰田4S店,看到了豪华版的内衣,相对于卡罗拉较为年轻化,运动化很符合我们90后,这对夫妻的审美观。于是便和销售商谈豪华版的价格的时候,店外驶来台豪华版不一样的前脸,便问道销售,这是什么版本?销售回答说运动版。我的记忆中运动版的前脸跟豪华版的前脸是一模一样。销售跟我说这是21款运动版,所以它的前脸不一样,后包围也较为突出。真皮一点红的座位显得十分运动,就和销售商谈了雷凌运动版的价格。销售给出价格,在我两公婆能力范围之内,当晚就下定了,意思就进入了烦躁不安的等车时间,足足等了一个多月。
【驾驶体验与油耗】
提车的一个星期后店开新车回老家,150块钱能回到300多公里的老家,还能返程,让我目瞪口呆,之前景逸需要200块钱油我已经觉得很省了。(对于油耗我日后写篇帖子。)在长途驾驶的时候,车辆的稳定性。取决于17寸的大轮胎跟四轮独立悬挂让整部车开起来不漂稳定。但是缺点就是胎噪很大,TNGA架构下的全新雷凌。安全配置诚意十足8个安全气囊。L2级别的自适应巡航驾驶,让我开车轻松自在,后排带空调出风口,只有一个USB充电口,后排座椅乘坐空间中规中矩,对于我们这些身高不超过170的人来说,还是挺照顾的。
动力怎么说?其实是有点失落的,日常用够用在市区里面来说0-60起步还是充足的,但是在高速路上60过后他就有点吃力。速度起来了稳定在一百二十码,也一样能超车。(慢悠悠的超哦,一定要把握好超车距离。)
由于几次的跑回老家,唯一最不满意的就是他鹰眼大灯,所以说你豪华版的LED是灯来说运动版的大灯确实是比他强很多,但是也仅此而已
后来按不住寂寞,自己动手给自己的新车改了套大灯。也不怕晚上走夜路看不见路了
人无完人,车无完车,适合你的才是最好的
感谢相遇,往后的几年就要靠雷凌伴随着我走过风风雨雨
张锦钊618:错别字一堆也能是精华?
雷公吒:我选择水晶银的理由就是→现在的珍珠白已烂大街了
用户7015211418155:150元开300公里 这也太费油了吧
还可以。
外观:虎头蛇尾。北美卡罗拉的脸我很喜欢,屁股丑。除了黑色款,其它颜色的款如果把后保险杠的后唇喷成黑色,应该能挽回一点屁股的颜值。尾灯丑,有条件的可以把尾灯换成贯通式的。
内饰:跟不上潮流的设计是肯定的,保守得很。多是软材质,减轻了些塑料感。对于我个人来说其实还挺好,我喜欢简洁一些的内饰。运动版的方向盘软塑料的,不怎么样。我缝了一层皮的,手感就好多了。如果订车时问一下能否选装原厂真皮方向盘就好了,当时给忘了,失策。另,新车内饰味道较大!
动力:有电机辅助,但你要非说它有多么多么快那就太扯了,只能说它真不肉。市政道路和国道、省道时超车绝对够用,起步速度也比较快。在高速上没什么突出表现。
操控和驾驶感受:中规中矩,简单讲就是它挺好开的,驾驶感受是不错的,丝滑无顿挫。但也仅是这样了。刹车前半段稍软。
油耗:目前4.6。确实不算费油,但不建议以节油目的来买双擎款。我的理解是,双擎主要可以提升一些驾驶感受,低速时安静,低、中速时提速快。节油是次要的。别对节油能力报太大的期待,就正常开就好,当成燃油车开就行。不要不敢踩,不要像考试一样在意Eco评分。正常开,别浪费交通资源,别浪费双擎除了节油外的其它特性。
多媒体:垃圾。竟然没有carplay或者carlife,其它款我不知道,反正这个运动版的是没有。音响我听不出来好孬,我对音质不太敏感。carplay没了就罢了,这个中控台适合放手机支架的地方很少,必须吐槽。
隔音:老生常谈了。差,不过我在我接受范围内。多数时候还可以,主要是急加速时发动机噪声比较明显。至于胎噪、风噪我觉得还行。低速靠电机驱动时很安静,以至于会播放白噪音来特意提醒司机车子处于启动状态。
空间:一般般。我1.76m,前排肯定够了,不压抑。后排稍感狭小,毕竟地板中间还有个小鼓包。我基本不在意后排空间,毕竟我不是为了载人的,只是用来给自己代步。另,后备箱比较宽敞。如果空间有较高要求的人建议就不要考虑雷凌了。
安全:气囊不用我赘述了。安全配置很齐全、实用。自动巡航也很好用,方向盘会自己转动修正方向,但犯困的时候不要用。偏离车道时、长时间未握方向盘时的报警音量不大,如果你正在放音乐,很有可能会听不见报警。
其它:没太多可讲的了。冷启动时发动机声音大。感应门把手挺实用。后视镜不带电动折叠,但有预留槽位,花钱装了个电动折叠+自动升窗,解决了。另,左脚的休息踏板不是完整的矩形,我42的脚根本不能完全的踏在上面,估计只有脚比较小的女性能勉强踏上, 是此车上唯一的白痴般的设计。
总结一下。没什么硬伤,在同级别车中它还算比较好开,电子辅助装置、安全配置比较全。只要你提前对它的信息进行过了解,买完不会有后悔、上当的感受。是一辆不错的家用小车。
豆喵豆:给个电动后视镜折叠链接呗,这两天我也想安一个 老乡
Hotncooold:真的,carplay装不了真的很烦
蓝翔挖掘机专业研究生885:就是侧面不好看 还是没上牌前脸好看 比我贵一万来快
开了四百公里了,来简单描述下目前的使用心得。整体来说一般。
外观没有老版好看,蛇头蛇尾。
内饰过于简单,有明显的气味,每天上班后开窗,开后备箱,买了二十多包炭包用于除味,一周了,有了明显改善。方向盘的手感巨差无比,可能之前接触的车都还不错吧,这车只是用来代步,但是感觉还是过于省料了。
配置过于简单,后视镜无自动开关功能,车灯没有关闭选项,只能每天在auto模式,很不习惯时不时的开灯。中屏小而low,反应缓慢不灵敏。后排座椅中间没有扶手😁,有点强人所难。中控屏的位置导致几乎没有位置来放置手机支架,估计到时只能放到方向盘左侧了,还没试过。
空间对于紧凑型汽车来说也就那样。关键是储物空间太恶心人了,前排座椅后面没有储物袋,后排门上空间几乎不能放水杯,前门两侧也只能放一个水杯和一点小东西。前排扶手空间放包纸巾都堪忧。整体来说储物空间是我遇到的车里面最小气的。
操控上是可以的,车小随意玩,但是最不满意的是偏软的刹车,之前开的GL8,开这回来吃饭吗?个小车子,好几次差点追尾,刹车反应太慢了。还有就是倒车时候的声音让人无语至极。
动力反应还算可以,没有跑长途高速,但是跑市内快速路,轻松一百,对于开惯了2.5的gl8的我来说,还是可以的,最重要的是省油,目前440公里,总的平均油耗是4.6L/100km,正式运行的300公里的加油后平均油耗是4,加满油后软件显示可以开1078公里,预计开的好可以更高,真真的省油利器。因为之前有启动着摸索功能花掉了很高的油耗。
舒适性的话,我自己还没坐过,就是驾驶来说还算可以,180的身高,后排还可以坐个180,只是上下车有点憋屈。大家说的胎噪,风噪,对于我来说不是事,gl8都开过了。
小车怎么选:你也是个人才,买了车还能说它外观,那当初你买来干嘛
起的名字都占了:这车就是市区上下班开的,没什么驾驶乐趣。看着好小气的车,除了省油,真心没啥太大优点,如果经济好我都换大空间的了
邦少100:兄弟,广州哪个四儿子提的车,落地13.2万?
1小时前
用车一个月!
人生的第一台车,我买这车就是看重这套混合动力系统,买之前对比了卡罗拉双擎,销售说:你年轻仔不合适开卡罗拉,要交定金的时候,比亚迪突然发布比亚迪秦plus dmi,我犹豫了一段时间,看了许多关于秦的测评和信息。后来去问秦plus dmi的销售说:要等车3个月,我的性子绝对不需要我这样干。最后还是选择雷凌,丰田的THS混动经过市场的考验,故障比较少,电池终身质保。
? 真实感受
一个月下来,我觉得还行,毕竟价格摆在哪里!我追求的不多,省心,耐用,就可以了,家用车没必要太过于追求动力!
空间:我可以接受,本人不是很高,南方人170,117斤,后排空间也够用!可以看看图片,有20厘米左右!
? 槽点反馈
上了70码就是胎噪可能大了点,不过我还能接受!胎噪太大,音响来盖!!还有就是USB接口太少了,就副驾驶一个。扶手箱那里就一个点烟器,接了行车记录仪就不能接车载充电器,要买一个双头点烟器才能解决!
??♂️ 情况介绍
买车,主要是方便周末回家用,之前是搭公车回去,因为去我那地方的公车比较少,上班地方离家里有40多公里,每周放假都要回去!最近疫情要下乡给外面回来人员做核酸检查,所以珍惜每次能回家的机会,疫情期间大家还是不要乱跑呀!你的行踪当地政F一清二楚
?费用明细
我购买的是21款雷凌双擎运动版,上个月的5月5号交的定金5000,等车20天!25号提的车。我付的是全款当时143000落地,送了两次保养3000和10000公里,头枕,地毯,行车记录仪和一箱油。
一名路过的小学生จบ:那两次保养是厂家自带的 都有 ……相当于四儿子店啥也没送
mogow:我的跟你同款,也是双擎运动雷凌黑色,不过我落地要14.35贷款了5.1w,要两个月才能提车,你是哪里买的
SW9216:为啥我一直都是5.2的油耗
完美体现了三口之家用车的特性,外观说不上多好看但也算时尚,操控性比较舒适,主要用途就是上下班代步比较多,一天正常就要30+公里,偶尔出去自驾玩玩,动力够用,油耗和安全配置上还是比较满意的。说说缺点吧,内饰朴素或者用大家的话来说就是捡漏,但我个人对于这一块并不介意,后备箱空间不B级别这个是要点赞的,但车内空间上真的算是我开过坐过这么多车里面算跟小的了,还好本人不算高175,主驾驶位勉强接受,副驾驶老婆也还好,后排人稍微高一点的就要顶头了,说的更加明确点就是人坐直了头发可以碰到车顶,不知道大家有没有概念了,还有一个个人比较诟病的就是这车除了丐版其它版本全都没有carplay模块,这次的导航基本没用,所以本身这块大屏基本上就只能当做一个收音机来用。总体来说还算是比较满意的。
运筹帷幄暖阳Oyc:刚提车啊,多少米落地a
小毅108802056:你们油耗怎么这么低?我也跑了很多次高速,基本在7.几左右,从来没有跑过4.几5.几了油耗?
爱新绝萝:广州五月车展,给我出147800。贷款多2000手续费,零利息。出了最新款,后备箱改大了,等国庆车展再谈价格
双擎运动版,起步时电机驱动,很猛,中段有点乏力,发动机介入时声音有点大,嗡嗡的;操控不知道好不好,因为没有开过比这台更好的车子,之前开的雪弗兰赛欧/奥拓,相比之下,比赛欧奥拓好多了,加速,转向好太多了;不知道是不是运动版的原因,方向盘有点重,单只手转起来有点吃力,之前试驾过豪华版的,转向挺轻的,等到首保时到店问下具体是什么情况;配置挺多的,好多还没有用,就是感觉店里送的行车记录仪有点鸡肋,不清晰还不好用,想看回放要下载好久;2021款没有car play,没有car life,很恼火,虽然自带导航,没有高德百度的好用,想装个支架发现地方好小;另外USB接口只有一个,接优盘和充电线只能二选一,还有一个点烟器接口在扶手箱里面,想用还要拉线出来;扶手箱有点短,还好可以前后移动,但是往前移,就回挡住杯子;空间还可以,一家4口刚好,老婆不是很高,后面不太介意;后备箱很大,放了好多小孩的东西.
ଘ豆蔻年華ଓ:运动的双擎方向盘是皮的吗?还是你自己加的?
买不起M4的03车主:坐满人,动力如何,吃力吗?
最初并没有考虑雷凌,因为想买电动车或者插电车,后来见过几次电动车自燃又实在没地方装插电桩,还害怕里程焦虑症,所以最后在混动车里找目标。首选当然是丰田混动(非锂电池),卡罗拉和雷凌自然进入了备选之中。两车都 试驾过,细节之处卡罗拉似乎更完美一点,但雷凌也不差,尤其是21运动款外观深得我心!价格上雷凌的优惠力度也更大一些,配置上还不落下风,甚至更高,感觉更符合预期。而且去一汽谈卡罗拉的时候销售的态度冷淡,一副爱买不买的样子,于是果断放弃,然后在我们这的两家店来回跑,价格没砍下多少,成交裸车13.1万,银色双擎运动落地14.8万多,送了一堆便宜货。6月26日订车,7月17日提车,谁叫我看中这款了呢。江苏的价格坑啊。
车真的是好车,正常模式下提速和刹车很线性,方向盘指向精准,底盘也没有软趴趴或者松散的感觉,高速还没上过,目前在市区部分高架的情况下油耗是4.2,很满意了。还有定速巡航之类的没有体验,车友们反应很好用。
说说不足吧:空间的确不大,对于高富帅一类的肯定不适合,对我还是蛮合适的,头部腿部都有富余,家庭成员也没有很高的,我的家用正合适。然后就是车机导航,我和绝大多数的雷凌车主一样对丰田雷凌的车机很不满意,无法使用高德导航,语音交换也不流畅,常常识别不出,自己买手机支架还必须得专用的,先开始不知道,买了两个不是没法装就是挡双闪,最后还算知趣,直接搜专用,真的有可用的,目前还是比较满意的。
车友们说的高速动力不足我还没有体验,但我想不是去赛车我不在乎非要快几秒,再说高速上大家速度都很快,尽量少超车比较安全。平时城市道路动力表现绝对够用,超一般的车还是很轻松的。
另外,本人还稍稍喜欢听点音乐,但动辄几千的大改造又觉得没必要,毕竟聆听的环境在行驶中居多,过得去就行了,所以,加装高音头对我来说是必须的,而且这样的小活自己就可以搞定,有机会再和大家分享安装高音头的过程。
最后,祝大家都能用车愉快!
最后试一把:可以了,去年南京提的同款,15.2万
Makiyou:恭喜恭喜,我订的同车同色,这个月中旬提车
成成:我今天在网上问,直接指导价先优惠2个w,算下来12万8千多,这还没开口还价呢按道理应该还能还点。