点评车型:
2023款揽胜极光PHEV 极光L P300e 插电式电动混合版
3.64分“良好”大家好,说说这车的使用经验吧,很多人想知道纯电52公里,那么混动最多能跑多少就没电了?我的驾驶方式经常采用混动模式关掉启停,因为这样油电消耗比较平均,不用随时都需要充电,这样的驾驶方式油耗大概在6-7个油,能开个100公里多一点电量耗尽,混动模式发挥出了这车的性能,总共300P的马力,动力充足,开起来很顺滑,缺点是低速的时候有顿挫感,纯电就没有顿挫,我理解的是动能回收系统低速时会减慢车速,但关掉了启停,发动机怠速又在驱驶车辆向前,所以会有一点顿挫,不过不影响,不喜欢可以打开启停,减速到一定程度发动机会自停,这样就不会有顿挫。
ev纯电模式动力也非常足,别小看这100P的电机,起步大力油门会有推背感,一般就城里几公里路就用纯电,其实更多也是用混动,不关启停,它默认也是先用电,只有大脚油门把蓝条踩到顶才会启动发动机,如果买这车只为了日常通勤,来回50公里以内,且有充电桩,可以当电车开,油耗估计就1-3个吧,因为即使你每天用纯电模式,开一段时间,系统自动会让发动机启动,这是保护机制,不然发动机会因为闲置太久而出问题,只有放坏了的车,没有开坏的车。
save模式就是省电模式,这个模式下只有上坡或者大力踩油门电机才会介入保证车子的动力,正常开只会用油,而且油耗很高,发动机声音很大,但是也会给电池充电,没错,是充电,都以为这车只有动能回收,减速才会充电是吧,我跑高速的时候专门观察过,很长一段路,脚一直在油门上,没有减速,也没踩刹车,电量能够行驶的公里数是在涨的,建议只在高速用这个save模式,油耗很高,高速跑下来大概要9-10个油,但是回收的电量也能让你在城里纯电跑几公里甚至10公里,不知道明白我的意思不,不明白的话你就当save模式跑高速8-9个油去理解。
使用建议,日常50公里以内家里可装充电桩的朋友,就默认活动模式开就好了,默认会先用电,大力油门会启动发动机,每天一充,油耗会很低,因为基本是用电,估计2-3个油吧
如果家里不能装充电桩的朋友,来回50公里内的通勤混动模式关启停吧,这样应该可以两天一充,油耗6-7的样子。
如果经常跑高速100公里以上,城里用混动省油,高速用save省电,这样跑下来估计要8个油左右。
最后,说白了就是油耗根据你用电情况,你能保证随时都有电,那么油耗就低,如果不能随时有电,那么油耗自然就高,我试想过一种情况,如果日常通勤在100公里以上的话,城里用电,高速用save模式耗油来动能回收,那么基本可以不用充电,就是纯油车,而且油耗不会超过10个。
好了,就说到这儿吧,很多东西需要自己去摸索
车小白666:女生开这个车可好?本来喜欢闪电猫的
鲜果:听你这么讲,这车能耗很高啊
OoooOrange:一周能跑50公里,家里没充电桩,一周充一次可以吗
点评车型:
2023款揽胜极光PHEV 极光L P300e 插电式电动混合版
3.79分“良好”开了也有大半年,这车颜值是没毛病的,外观内饰都是偏向于年轻人,除了人机交互没啥用以外其他还可以。驾驶感受上来说在纯油模式下低速起步有点肉,不流畅。可能是平时用纯电模式开习惯了。日常代步来说,纯电40左右的续航上下班是没什么问题。如果长途的话续航就不太够,高速纯油输出应该在 8到9个油左右,混动应该7个左右 反正高速满油满电总续航应该600-700之间。
总得来说,这辆车对于年轻人来说,不考虑油耗和养车成本外,肯定是物超所值。
另外:关于本车有些bug也分享一下,就是关于行车系统的升级,有提示升级的车主朋友最好去4s店升级,因为自己升级总是安装不成功,而且有时候容易在行车的时候导致车机系统出问题,油门踩去没反应的情况。
用户8316933404656:你的车价是认真的吗?
有趣的海风uOV:这车三缸技术怎么样 抖不抖 造音大不大
用户8276008627581:我基本上满电满油 外加高速用save回充电池 然后再混动 撑死能跑个500+极限了
提车两个月了,跑了整整2500公里,总体来说挺满意的,和大家简单分享一下:
优点:
1. 外观很精神,有高级感,细心的朋友看我的图片会发现我把前保险杠的两条“小胡子”贴成了车身同色,对于白车而言我觉得这样更显得简洁利落(没贴前觉得前脸有点支离破碎的凌乱);本来想订珍珠银可是等车时间太长就提了白色,自己贴了黑顶黑耳朵,也贴了隐形车衣,可能开个一年半载会再贴膜改色。
2. 混动的行驶质感很好,省钱,平时在市区当电车开,基本一个月才加一次油,看油价这么涨都不紧张了,且在纯电模式下动力也很好,没有小马拉大车的感觉;跑长途油耗也不错,上个月跑了一次深圳珠海单程180公里,返程的时候是全程亏电,但边跑还是可以边充电,全程平均8.7个油挺满意。
3. 配置不错,常用配置都有了,安全配置特别值得赞赏,360度全景影像基本可以做到在非常难停的车位也游刃有余,倒车防碰撞预警让我成功避免了一次撞上车后快速跑过的熊孩子,流媒体后视镜在深圳这种常年多雨的城市大有用武之地(侧后视镜完全被雨糊住的时候我基本都是靠流媒体变道)。
4. 性价比高,之前倾向新能源,特斯拉蔚小理奔驰eqc大众id6甚至极星2等等全都试驾过(蔚小理都是深度试驾,超过24小时那种),比较而言在同价位,品牌、配置、外观、优惠等因素都考虑到,极光是性价比很高的(也有朋友说我有路虎情结),虎年这个价位提一辆路虎,不亏!
缺点:
1. 车机“原始”,对于试驾过蔚小理,在家依赖小爱同学的我而言,incontrol2.0相当于回到了至少三年前,但凡和bat随便一家合作搞一下本地化都会强得多,不过意外的是语音系统虽然拉跨但对地名的识别率还挺高,95%以上的情况我说一遍地名就能正确识别出来。
2. 纯电续航太短,虽然标称54km但实际就40km左右,每天充电还是有点烦的,如果能到100km左右就完美了。
3. 在亏电状态下,低速的时候发动机的抖动是有点明显的(也是和纯电状态比,总体并不比我的老mini 1.6t四缸抖得厉害),亏电低速的时候变速箱也有拖拽感。
4. 音响效果一般,这个低配的英国之宝甚至还不如我之前mini上的哈曼卡顿,有条件的建议还是要选15个喇叭的版本,也有可能是我设置的不太好,感觉声音不够清爽,有懂的朋友也希望不吝赐教。
5. 其他一些小bug,比如黑屏遇到过一次,座椅无法躺平,后备箱空间小等等……
6. 绿牌车保险真是太贵了!
总结:极光phev总的来说是一辆很不错的车,面子里子都有,价格也不算高(相对于老款),当然如果不是颜控买发运phev性价比更高。
你可以把他当做一辆续航40多公里的纯电车来开,也可以把他当做百公里油耗5升左右的混动车来开,还可以把他当做百公里油耗11升左右的纯油车来开,选择权在你。
如果说在混动和2.0T间纠结的话,我还是建议选混动,油耗低的多的同时行驶品质也更好(不亏电的时候),对大多数人而言,三缸机可能只是个议题,而非问题。
洪古力古力:能纯电吗
火传鲁:现在22款混动版减配很严重,中控屏是嵌入式的,不像21版的是翻转屏,另外英国之宝音响也取消了,360高清流媒体好像也是给取消了的。一下子感觉性价比降低了很多!
疯狂的渔夫:这款车免购置税吗?
点评车型:
2023款揽胜极光PHEV 极光L P300e 插电式电动混合版
4.78分“优秀”钟爱越野车的女司机喜欢外观,加长版的后排空间很大,不管驾驶和乘坐都很舒服,试驾了路虎和BBA系的车以后进行了反复对比,最后买了路虎,开了大半年,一点小毛病都没,比之前的纯油车省油,最烦网上那些黑这款车的喷子,开都没开过,就在那乱喷
点评车型:
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3.86分“良好”实话实说,活动模式下油电切换不正常!有时候电不能用,有时候油启动油跑,有时候25码以内电25以上油,有时候一直用电!也不知道因为啥?熄火再启动就变模式,总归成天变来变去。。。很无语
主要买的它的外观,以前嫌小,现在变成L感觉还行,后备箱太小了!
1.5三缸,压根感觉不到,声音小到微乎其微。
电转油的时候,车子会小抖一下。
其他没啥了,平常在市里跑 50公里以内足够了。
江昊370:大兄弟,你也是合肥的啊,我想问问你是从哪儿提的车啊,好像合肥没有这款插混的授权
獬豸63:短途用电用油确实很不规律,长途的话切换没有什么问题。
折2根Y勇闯Y:上车把自动启停一关,混动模式就是发动机一直打着着,油和电一起用。开起自动启停不深踩油门发动机也不会介入。差不多我是把这车摸熟了
点评车型:
2023款揽胜极光PHEV 极光L P300e 插电式电动混合版
4.21分“优秀”整体还不错,城市越野还是很不错的,主要还省油。但小问题多,且app不够智能,整个车机系统也不太顺畅。
用户8316933404656:裸车25,落地28。新能源还交购置税吗?
连云港誉满球国际物流:中控导航屏不能倾斜吗?
做石墨的朱越腾:落地多少
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2022款揽胜极光PHEV 极光L P300e 插电式电动混合版
4.57分“优秀”除了好看就是好了。混动绿牌,不限行非常不错。油耗5.4L还可以。驾驶体验很不错。小毛病目前没有。出现一次报警,不过一会就没了。就是外观太好看了,买到喜欢的东西,就很满足。心里作用吧。希望这车一切都好。
【提车价格】
26.4裸车,保险8800,落地27.2。直接全款了。交钱拿车。很快。杭州元通路虎4S店,很实在,所有优惠都是现金优惠,毫无套路。送了6次保养,脚垫贴膜装甲行车记录仪。
【油耗】
开了将近500公里,充了3次电。表显油耗5.4L。
【乘坐体验】
老婆朋友都说坐着很舒服。后排空间加长了以后很大。
【驾驶感受】
低速亏电,有点难受。一收油动能回收感觉拽着车。开起来感受比较好。
【最不满意】
混动的配置没办法选。
jimmyzhang0:深圳有点坑,虽然裸车价差不多但是要上一个1.2万的保险。总价就贵几千了
用户1102465925091:不必羡慕,开几个月后就会后悔的,何况是低配版
用户2455454994692:天津更坑了不贷款➕1.7w 29.25w保险13000 还有上牌费3000
点评车型:
2022款揽胜极光PHEV 极光L P300e 插电式电动混合版
4.71分“优秀”外观不用说了真的很帅很帅
空间也是够够的了,除了后备箱真的有点小以外其他真的挺好
每天充电不用太担心油耗
内饰什么的我觉得挺好的,和朋友的揽运有点像???
渺渺烟波一叶舟316:油耗多少
用户5928716039182:裸车30?
黑星酋长:这个上高原自驾可以吗
整车给我的感觉还是非常满意,外观之所以没有给到满分是因为这车屁股太短了,可以说是没有屁股,平平的。 其他的感觉非常好 坐标杭州,裸车342000 保险8000 上牌4s店收了我500临牌费用,自己去车管所上牌再花了140的工本费,落地35万的样子,使用感觉还是非常不错的,今天是提车的第20天,刚刚洗好车上好牌照
Sinx137320287:我上海订了富士白38.6万
爪子开车:全款35么
快乐煮麻辣烫香锅冒菜:请问下,纯电能跑多少公里,另外电池没电,必须插电充电吗?发动机会不会给电池充电,毕竟原厂测试只有56公里,别跑了四五十没电了,1.5三缸拉2.25吨,比较吃力啊
外观:外观没得说,选的首尔珍珠银,一个字,绝!加长后回头率杠杠的
内饰:选的红内,比较稳重,白色是好看,担心不好打理,而且容易显脏,可调角度显示屏,必须赞一个,非常好用。
配置:可纯电后驱,可纯油前驱,可油电四驱,简直就是花一辆车的钱买了三辆车,而且驾驶模式多,脱困能力强,可开启全景天窗,非常友好,全液晶仪表盘随意切换,可显示信息非常多,地图,歌词,车辆状态等等等,任意设置,电动后尾门优雅,驾驶辅助也还可以,倒车的时候,后面有电瓶自行车闯过来,已经自动帮我刹车很多次了,这个必须赞一个,全景360还是好用的,夸一下自动泊车,我刚提车不久,对车辆尺寸不太熟悉,自动泊车目前比我停得还好,后排座椅电动角度调节也赞一下。
空间:加长后,后排没得说,二郎腿随便翘,就是后备箱稍微小了一点
操控:方向盘比较轻,对女士比较友好,指向比较精准,悬挂转弯支撑到位,刹车油门逻辑比较清晰
动力:百公里提速7秒,没得说,混动模式下完全没问题,高速超车也很干脆,可油可电可混动,可前可后可四驱,高速市区山路统统征服掉,好评
舒适性:隔音做的可以,坐椅软硬适中,可单独调节腰部支撑,能够很好的找到适合自己的舒适驾驶姿势,可设置3个记忆,我设置的123是市区,高速,山路的坐姿,哈哈哈。音箱是英国之宝的11个喇叭,音质可以,过沟坎减速带也很干脆,没有多余晃动,整体舒适性还是可以
政烽:我是抖音晓北说视频,这个车百公里25个油
专接书包外贸订单:给群友点赞来了,非常漂亮
Yo杜书白:问一下 是成都哪家店呢?