算下来的话这已经是我的第四辆车了,第一辆车是卡罗拉,第二辆是凯美瑞,第三辆是奥迪A4,第四辆就是我现在开的这辆英菲尼迪QX60,外观还不错,比较运动。内饰看着还可以。不过相对于这个价位而言,还是有不完善的地方,比如,安全配置方面就不如沃尔沃XC60,不过外观是真的很漂亮。
动力方面虽然是2.0t的发动机,但是起步的时候还是比较肉的,不过刹车性能很不错,平时也没有什么太多的用车需求,偶尔出去玩一下。
无双辰星80:卓越版有悬浮顶了?
正直原野CUm:起步时声音好像也有点大
年后第一次出行,边游顺便记录一下车子购于1月初,刚购车一个星期销售就叫我在汽车平台做提车分享,还是想多体验感受一下之后再给大家带来更全面的用车感受,所以今天我来交qx60的用车作业了,当时购车能参考的车友分享也蛮少的,既然已经成为车主就给大家提供一些用车感受。
第一点:隔音是真少,开轻微音乐之后,打喇叭外面的行人没反应我都不知道喇叭响不响这种感觉。
第二点:车机里面要会员付费,体验感蛮好的,全开体验感俱佳,如果会员不用钱最好了,买这么贵的车子后续还要这类开销有点肉疼。
第三点:起步有点肉,慢慢开不觉得,前方一下猛起步还真没大排量舒服,后面转速上来补油还好一些。
第四点:方向盘有重力感应提现等,搭配自动驾驶非常舒服有反馈交互更好了解车子状况。
第五点:路上同款好少,加上车子大,目前路上有4个陌生人问我落地价了,听到价格时候还是有点惊讶,为啥没买国产x5l,其实小众品牌也有自己存在的闪光点,纯正即合理,qx60的静谧性和第二排舒适感真的比bba要更用心。
第六点:后视镜感觉不是很适应,虽然有自动防眩目但晚上开车还是会晃到眼睛,目前还没有解决方法,有车友了解也可以给我支个招。
进步安东尼1G2Q:你的车为什么还有试驾的标贴?
北纬23度营地:起步不肉啊,9AT很给力
x6c:真喜欢这内饰
都说选一辆合适的车就像选男朋友一样,当初买车千挑万选,看了好多眼眼花缭乱的。最终还是狠心超了点预算买了这款英菲尼迪qx60典雅版,毕竟是上班打工的普通人。
首先,这款车的颜值是可以的,就我个人而言,外观帅气,内饰也可以。变速箱的平滑性也很棒,比我先前的大众双离合好了太多,就起步稍稍慢了些,但速度上来后很带劲,驾驶感是不错的,现在还在磨合期,不过油耗已经开到9.9了,希望后面能降到9.5左右就很好了,毕竟在市区开不是天天跑高速。
令我不满意的地方是起步慢了些,停车时会惯性耸一下,我之前的车就没有,其他方面都满意,车子空间大宽敞,我个人喜欢大车,虽然停车有时候有点麻烦。英菲尼迪还送保修保养,就中大型suv 里,性价比是最高的了,虽然一直说这款车销量不太好,不过并不影响我买它。
随着三胎政策的开放,越来越多的朋友和我一样需要一台7座的大尺寸车型,来够满足一家老小的出行需求。相比较MPV而言,个人认为SUV拥有更强的通过性、硬派造型等优势,所以选择一台大7座SUV再合适不过了,全新英菲尼迪QX60在不久前上市给我眼前一亮的感觉,作为全新换代的产品,新车表现能否在众多车型中脱颖而出?
【外观】更豪华、更具气场是我见到全新一代英菲尼迪QX60后的第一印象,车头线条微微隆起,看上去比较具有力量感,梯形中网内部采用波浪状钢琴黑色装饰,配合外侧的镀铬包边,精致且设计感比较强。新车轴距达到2900mm,配合20英寸多辐轮圈,修长且不失动感。全新一代英菲尼迪QX60尾部造型并没有虎头蛇尾,大尺寸扰流装饰、底部的镀铬装饰片、连体式尾灯组都是看点所在。
【内饰】视线来到车内,新车的内饰采用橙、黑拼色,中控台被大量橙色带有精美缝线花纹的皮质包裹,奢华程度不言而喻,悬浮式中控屏幕显示效果较为细腻,内部UI界面和奇骏等车型比较相似,卡片化设计更直观、易于操作。新车的空调控制系统采用触摸操作方式,按下后会有振动反馈,配合物理旋钮调节温度,便于行车时盲操作。在座椅方面新车采用菱形打孔皮质,配合上较为饱满的内部填充,乘坐舒适性较为上称。
【动力】至于动力方面,全新QX60全系搭载的是2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机,最大功率252马力,峰值扭矩376牛·米,与之匹配的是同采埃孚共同调校的9速手自一体变速箱。起步阶段新车并不算轻快,踩下加速踏板约半秒左右延迟后,车辆才能够有一定的速度提升,即便是在运动模式下,车辆的动力响应依旧不厚线性,毕竟新车的整备质量已经达到2吨级别,在日常驾驶时有种小马拉大车的感觉,好在底盘的行驶质感以及静谧性能够为QX60挽回些颜面。
总的来说全新一代英菲尼迪QX60改变非常彻底,不论是更具档次感的内饰设计还是魁梧的外观都令新车在豪华品牌SUV车型中脱颖而出,但是它的问题就在于不算强劲的动力,2.0T带动这台两吨多的大家伙不算轻快。如果您想入手一台乘坐、驾驶感受高级且豪华氛围浓厚的SUV,且对于动力没有过高需求的前提下,全新一代英菲尼迪QX60还是一个不错的选择。