外观设计上,个人感觉不如王朝系设计,驱逐舰05跟海豹也不是一套设计逻辑,感觉也没那么丑,但是也不算大气,中等偏上水平;内饰简洁整体感觉不错,空调出风口一圈红色理解不了,玻璃有时候还会反光这个红。手机格子后边就是水杯槽,设计师怎么想的,放了水拿手机费劲,不能延续王朝的设计吗?仪表盘真的爱不起来,显得简陋,多媒体屏悬浮即可。仪表盘内嵌还是最好,不然太阳大的时候显示不好。配置因为是顶配,没啥说的,少了pm2.5检测和自动净化功能,没有座椅通风加热。空间还不错,我个子高,坐进去还可以。续航有惊喜,竟然虚标,算起来比官方标的跑得还多,也许是小车的意外收获?顶配有l2辅助驾驶,还是蛮不错,但是车机和小迪感受还是很一般,动力充沛,加速快,行驶质感还行,但是胎噪真的大,底盘滤震真的差,这个价位的车可能也就这样?为了绿牌还是忍了,不是绿牌的话选择会多很多。另外说一下销售,没优惠,赠送少,贴膜一直安排不上,走银行商贷金融服务费一点没少,还有利息,网点真的很一般,希望比亚迪好好规划统筹改善购车体验。
看车小白nobo1:出风口那红色的,拉低整个内饰
澳头淡水:车友群拉拉,隔壁惠州
用户1327932319508:那你怎么不买秦plus 你买驱逐舰干什么
驱逐舰作为第一台车还是比较好的,适合家用,121km的续航,完全不会让我有续航焦虑,充电也很方便,在家用慢充,出去玩逛商场可以用快充,确实还是比较好的!然后中控大屏虽然没有那么丝滑,但是基本上使用起来还是很顺心的,唯一可以吐槽的可能就是内饰了吧,有些地方塑料感还是蛮强的,不过我个人不是很介意,作为一车的话,实用性可能要优先考虑,省油,续航强,操纵方便就可以了,后期如果换车的话,再考虑内饰高级的事情,h哈哈哈哈!
我是5.30号提的车,开回家160公里,耗能情况可以看图,这个车真的太省了,提速也快,跑高速120码,发动机的声音也还好,之前也看到其他车友说各种故障,可能我才开两天,我还没遇到,后期遇到了,也会反馈一下,整体来说,这个车作为家用车,已经不错了!
—过客—:自建房装个充电桩当纯电车用爽歪歪
用户2870081370775:你们都拿到车了,我3月27订的,今天还没消息,吵了一架退了
scrochs:果然买这车的人都住农村 我也是我买了秦pro就去乡下边角打工了 哎
【购车经历】
5.21订车 6.24提车 速度超快 运气好选了一家新开业的店预定的,而且同配置排的很靠前。
【提车价格】
裸车 155800+保险6338+上牌服务费500+工本费138+临牌10+升级龙膜和电池护板 2200=164986
完美卡住预算
【驾驶感受】
加速很顺畅,辅助变道功能很实用,倒车影像也是新手友好,但是不能完全相信,倒车只能参考下。
缺点:刹车很软,一定要预留好距离,制动距离比我预想的要长很多。不知道换轮胎能不能改善。
【乘坐体验】
我老婆很容易晕车的人,坐这个车不会晕车。
内饰方面的话一定要吐槽下车顶的材质,看起来超级廉价,看车的时候没注意到,个人比较喜欢宋plus dmi那种用料
达摩克里斯之镰刀:杭州4.3订的还没消息
长不大的大老虎:别的都可以忽略,老婆坐车不晕这一天就够了
小桔子369:在哪定的这么快,我也在杭州
提车两天,满油75电状态,国道跑了80多公里,平均配速80(60-100浮动)。
整体感受如下:
1.L2还是蛮智能的,不像网上说的那么拉胯,不过小迪就有点差强人意了,很多命令都干不了。另外,车载自带的高德不太行,建议去抖音或者b站搜索,有免费的更新版本。
2.起步很有力,胎噪和刹车不至于像网上说的那样要换轮胎,都处于可接受范围。
3.和销售聊了一下,感觉护板属于必装的,因为怕影响三包,额外大概1100,可接受范围。另外买了一个8年延保,额外又是五六千,具体有点记不清了。想买车的朋友可以想一下这个额外花费是不是值得以及如果想要预算够不够。
4.我最满意的一点,就是这车的能耗,本来靠优惠券300大洋加满油,心疼死我了,结果跑下来耗油并不多,而且动力很强,这就很爽了。
5.说了这么多优点,缺点也要说一下,可选配置实在太少了,一方面是颜色和内饰,另一方面像座椅通风,流媒体后视镜,自适应雨刷,hud抬头显示这些比较实用的东西通通没给机会装。不过毕竟价位摆在这里,16万要啥自行车。
总结:不清楚别的配置,我个人非常推荐120公里的顶配,对于新手第一辆车或者实用主义的女生而言非常香。
加特林:装护板纯属智商税,听我一句话,小碰撞坏不了,大碰撞装了护板也没用,不服来辩
秦Dmi韭菜:你的胎压搞得有点大
梦想20:我的天 一个byd秦普拉斯16万了。以前没钱 买byd 现在没钱买byd有钱也不买 不值
【购车经历】
人生第一辆车,做足了功课
22年3月开始看车,最初准备买海豚,结果3.15直接涨价一万,同时上市了驱逐舰,后面试驾体验确实感觉驱逐舰更好,主要考虑未来长期持有,还是三厢轿车更适合。看了多个4s店,对比了长沙湘潭两个城市一共5家的不同情况,最终选择在长沙订车,主要是价格服务相对更规范。
22年5月中旬订车,6月10日提车,据说是因为旗舰,所以提车快些。
【动力表现】
动力相当出色,也是选择新能源的主要原因。之前经常开共享汽车,比观致系列的油车动力强得多,油耗少得多,比北汽ec3的极限也高得多,不至于极速只能80😂还漂得很。
【维修成本】
目前只去加装了官方的两块护板,经历了首保,了解了一些维修保养价格,整体感觉价格可以接受。
【续航】
整体续航很扎实,长途跑过一次满油满电出发800公里高速,空调未全程开启,中途补能100公里电,回来还省350公里左右,大概相当于表显1000公里续航实际跑800公里,打八折的样子,非常完美。
多充电这个消耗更低😍
点评车型:
2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型
4分“优秀”【购车经历】
今年1月份开始看车,看了很多品牌的混动和纯电动汽车,考虑老家一千多公里,还是得买混动。海洋的宋plus,王朝的各个系列,本人海拔不高,等等因素,一直犹豫不决中,偶然一个朋友圈发现了驱逐舰,立刻进行了盲定。
【驾驶感受】
开了四年的油车,突然开电车,各种不适应。经过几次的驾驶,慢慢习惯电车的丝滑与科技感,动力随叫随到,各种科技功能为安全驾驶助力。特别小迪语音,解放了双手。
【保养】
广东沿海地区,湿气重,底盘装甲很有必要,喷一喷,既能防止生锈,又能减少胎噪声,胎噪声从以前的粗犷变成闷声。电池护板也有必要装,电池刮坏了,维修成本那就贵了。直接在ssss安装原厂配件,护板质量轻,贴合度好。
拾扒里米的男人:恭喜恭喜
05舰长:为啥那么快能提车
准备买一辆国产SUV:电池装甲是买的官网的,还是自己买的
【最不满意】
感觉后备箱太高了,我拿东西的时候会卡着,就是有点困难
【购车经历】
看车看的眼花缭乱,但最后根据自己的预算和车子划算性价比看?到最后就选了比亚迪驱逐舰了,因为车子的核心技术就是混动技术成熟,朋友也给我极力推荐?,
【提车价格】
价格应该都是统一的,送了一点礼包,脚垫贴膜也没啥,可能是溢价少,价格也不优惠吧。
【驾驶感受】
看着动力觉得还行,起步的第一秒觉得有点慢,但是第二秒开始速度就冲了上来,用电用油都很深,续航方面,我的是120km的基本上电够用的家里也有充电桩的。
【油耗】
油大概4个吧。这一点算满意的
【最满意】
车子的配置丰富,和同价位的比配置远超 ,因为在选车的时候都看过比较的。
gloomyKO:请问兄弟哪家店提的?服务怎么样?
用户7663022980998:南湖路那个店吧,
梦幻清泉D:后备箱有电动关闭吗
【购车经历】
新手司机的第一辆车,因为油价越来越高,所以想购买一款电动车或者插电混动车型,之前考虑的车型有元puls和秦plus,后面因为被秦的小仪表盘缺退,准备打算去订购元puls,但是突然间涨价了六千块所以有些难受,刚好了解到比亚迪新发布了海洋网的第一款混动车型驱逐舰05,网上了解了一下配置信息后又去4s店参观试驾了一下,动力空间都很不错,于是马上就订了顶配版本,在经过了70天的等待之后提车。
【驾驶感受】
因为第一辆车所以不太清楚和其他车的差异,开起来动力很足,提速很快,在平整的路面开驾驶感受很不错,不过再经过坑洼路面和其他的烂路的时候感觉还是非常明显。
【提车价格】
我在南宁购买的价格为车价➕保险5200➕1000上牌,全款落地162000左右
嗯呃哼哼:南宁老表,想问下哪个店买的?还有那个33购物节活动能用吗
买这车主要就看中两点。一个是混动兼顾了电车和油车的优点:动力响应快,且续航足够长。零百7.9嘛,续航的话满油满电,开空调900应该有。要是高速的话应该会少一点,具体多少没注意。还有一个就是上海绿牌。去年掐着点,11月中买的,哈哈。另外很喜欢大屏幕的内饰设计。中控屏的功能性也很高,其实就是个平板电脑,可以代替手机。平时在车上等的时候可以看看剧什么的,挺好的。至少不用额外把手机架在上面。还有算是意料之外的是车子的空间比想象的大,尤其是后备箱,这点算是意外之喜。唯一介意的几点(其实我觉得无伤大雅,毕竟这个价位做成这样,还要啥自行车),一是,起步稍微踩深一点就会打滑。刹车距离也稍微长了一点。自带的行车记录仪画质太差了。还有么,应用市场里的软件更新实在太慢了。(没什么照片就随便传了几张)
开起来动力还可以,一踩就有,高速再加速也不会没力,胎噪风噪确实大,油门踩大了轮胎也打滑,准备过几天换掉它。
碰撞预警太灵敏了,路边过个电瓶车,突然刹停,吓我一跳.
半罐水贾航什:洗车怎么要把充电口打开
用户94588428379:4s店洗的
蛋蛋哼哼哈里:轮台打滑,还是因为急加速太猛了吧
【驾驶感受】
电车提速确实响应很快,以前开手动挡转弯喜欢猛给油,前两天都出现两次有烧胎感觉了(手动滑稽)
【购车经历】
2月份时想换车,苦秦的诺基亚仪表盘,未订
3月中旬抖音刷到驱逐舰,各方面都是我喜欢的类型
4月老家市里看了现车,但考虑到上牌,还是在网上订了,选择的是成都一家4s店
接下来就是隔月找销售催,鉴于有车开,所以不急,结果就是这个不急,害我等了7个月
终于国庆节后忍不了了,投诉,销售承诺调配
10月底,终于成为了一名舰长
【提车价格】
全款,也考虑过贷款,但发现了其中猫腻,毅然决然选择了全款
【续航】
中短距离通勤完全没问题,油耗也低,不枉我苦等半年
试驾感受以120km车型为主,这台车的动力都来源于电动机,因此整体的动态表现相当不错,动力响应非常迅猛。但驾驶没有太多的激情,整个过程极为平顺,没有一点顿挫感,不过持续深踩油门的话动力之间的衔接也不会出现突兀感。整车的静谧性也相当不错,路噪和风噪都有很好的隔绝,电动机运转也很安静。转向力度偏向舒适很适合家用车,指向性和精确度很棒,开起来还是很轻松的,比较容易上手。悬挂调校偏向舒适,整体滤振效果令人满意,过减速带或坑洼路段车内几乎感觉不到任何多余的振动。内饰的科技配置也很不错,全系标配DiLink智能语音交互系统、中控8核自适应旋转悬浮Pad、自动空调、后排出风口、手机NFC车钥匙、LED日间行车灯、无钥匙进入及一键启动系统、胎压监测系统、外后视镜电动调节及加热、OTA 远程升级及云服务等。高配车型更是增加了5G网络速联、VTOL移动电站、多色氛围灯、后排中央扶手及杯架等亮眼功能,配合一些列的智能辅助科技,基本上日常生活的完全没问题。内饰使用的也是海洋设计语言,整体的设计简单、大气还很有年轻感,适合年轻人,外观也是,我觉得这款车的外观是符合我自己的审美的。
我们体验了驱逐舰05,它的外形设计相比同价位车型显得没有那么的运动化,特别是跟UNI-V比的话,起码年长了5岁,但确实比秦PLUS DM-i更加年轻。内饰方面,我们试驾的顶配车型采用了赛车桶型座椅,有一定的运动范儿。动态方面,1.5L+电机的组合145千瓦/325牛·米的数据看起来不错,因为电机传动效率非常高,所以能做到7秒出头的零百加速,完全可以比肩2.0T高功率车型,全速域的动力都非常强劲,只有车速超过110kn才会有加速力道衰减的问题。底盘方面,虽说整体偏硬,路感清晰,但过减速带居然不颠,而且侧向支撑很不错,开起来有信心。不过轮胎有些拉胯,总是比悬架提前很早到达极限。NVH方面,超过80公里时速才能听到些许风噪,底噪和胎噪也都相对比较明显,发动机噪声反而是最小的,100km时速内即使发动机启动也几乎听不到发动机声音,整体安静程度表现很棒,如果换一套轮胎就完美了。
点评车型:
2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型
4分“优秀”每个人审美不同,颜值不予评价。采用新字标的LOGO,两边贯穿式的LED灯带,全新点阵式中网,大灯LED光源,支持自动开启和俗称的“回家模式”。
17英寸很注重细节的轮辋,溜背的设计,腰线和裙线很简洁但勾勒出了运动感。支持NFC钥匙、无钥匙进入、4车窗一键升降、远程启动等等功能,十分实用。尾灯为点阵式贯穿设计,后备厢基础容积450L。
车内提供4种颜色搭配(量子高亮灰、楹粉红、苍穹灰、玄武黑),12.8英寸8核悬浮旋转Pad(高配为15.6英寸),自动空调、OTA远程升级、电池预加热、PM2.5过滤等等全系标配。很多功能都集中在了“BYD-Heart”区域,日常使用非常顺手。另外还提供烟波虹光环境氛围灯,夜晚效果非常棒。
比亚迪的DM-i超级混动技术堪称标杆,骁云-插混专用1.5L高效发动机热效率43.04%。EHS电混系统采用双扁线电机设计,体积小且功率大,还有穿刺不着火的刀片电池加持。动力充足是一方面,响应也十分积极,尤其是运动模式下,用0延迟来形容一点都不为过。也很省油,满油状态下综合续航能到1200km。
方向盘的握感很好,转向对于市区驾驶来说足够准确。悬架的阻尼比较适中,弹簧的磅数也很适中,过减速带没有多余的动作。刹车脚感比较适中,比例也相对均匀,在驾驶方面没有特别明显的槽点。
比亚迪车型销量高是有着很多原因的,比如没带车钥匙用手机也能解锁,冬天冷提前远程热车。郊区不能烧烤,VTOL移动电站,煎个牛排一样滋润。聪明的悬浮旋转Pad能刷抖音、能看电影、还能打游戏,充分满足消费者对车的需求。别忘了,还有很强大DM-i超级混动系统,好用又省油,你们真的不去试驾一圈么?
我上一辆是2018款emg6 45T,由于嫌弃三缸发动机太吵受不了才换的,上汽的车质量还行,就是斑马智行机车启动半分钟后才能正常使用机车功能,斑马机车系统太封闭了啥都不能自己装,比亚迪机车系统就好多了,连输入法都能自己下载。换车后座位的高度感觉比emg6高了点,也有可能电池板在下面降不下去了,还有两个我觉得没有emg6做的好的地方,一个是方向盘回正方向阻尼不足,另一个是倒车时看后视镜车身的车距不准。驱逐舰的后备箱我还是挺满意的,很深很大。动力系统方面,以前上汽和比亚迪的变速箱,换档时都会顿挫,不管纯电还是油混。后来比亚迪推出DM-I,真的做到贴近纯电车的驾驶感受无顿挫,就是速度高了才能感觉到发动机的运行,但是噪音比emg6小太多了,不辜负我等了3个多月才提的车。如果再换车,也就看的上比亚迪汉了。