领克09 EM-P静谧性强值得买吗_领克09 EM-P怎么样

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.57分“优秀”

【购车经历】 实车比照片上看要霸气好看特别多啦，操控感很好，跟家里的16款君越比起来，真是要强太多，内饰材质用心设计感强，配置也很丰富，让你觉得你买这个车真的值这个价，因为先前试驾体验过陆放次顶配，途昂x4驱尊崇，X3 30i,一番对比下来还是选择了09phev，当然也因为可以上深圳牌的原因是个加分项。 【提车价格】 试驾优惠一千元，领克app卷优惠500 官方优惠4000 一共优惠了5500元 我买的halo七座版本 33.99万 现车 带了一万升舱包，这个推荐大家一定要选，后面想再装就加不了了，按摩等功能用起来挺香的，还能提高逼格。还加了一千元的轮毂，保险就太贵了，感觉被坑了价格9800多 总落地价35.5万左右 ，还有一万的新能源补贴还没下来，下来话就是34.5万左右 【空间】 空间对我来说够用，本来想买6座的，第二排独立座椅还有电动调节逼格舒适度都有，但是当遇到五人以上的使用场景话，就要使用第三排了，第三排说实话比较拥挤，虽说他的座椅厚度和舒适度是不错的，但长时间坐肯定会难受。并且七座版本第二排中间扶手也有放水的位置，这点比六座版本会好点，五人以下场景话，第三排我也就不会动它了，这里提点建议，09后期可以考虑出个大五座版本，应该会不错。 【驾驶感受】 刚提了车就来了一个一百公里的小短途旅行体验，动力真的随叫随到，一点不虚，5.6秒破百确实不是吹的，刹车感觉说不出来好坏，还可以， 路面回馈感受清晰，开着很轻快没有大车的感觉，变道超车轻轻松松。纯电模式下试了一脚深油门，我去，一下就冲到一百多，有点吓人哈哈哈，我媳妇说推背感挺强的了叫我别开太快吓到她了。 【续航】 提车时电量状态是百分之95，剩余60公里续航，从南山一路开到可盐田海边，共57公里，表显剩余续航还有18公里，感觉稳点跑到80公里续航没问题， 以后城市短途纯电上班我觉得没啥问题，两天一充就OK了。 回家又试了下充电效率，用的汇充电，1到99充满花了两个小时40多分钟。 如果后续装可充电桩，我想会很香。 【油耗】 目前App上油耗显示7.5个多，电用完了后开的混动模式，当然这个不一定准，看后续的实际情况吧。 【最满意】 实车很好看，动力强，各种材料给力，车内配置高，空间隔音不错，安全性很高，第一次开就发现了09的安全性太棒了，在路上侧方车辆离你太近速度很快时，车辆会提醒你，并会帮你主动转向， 真的挺智能，会有惊喜感，还有acc也是真的好用，开起来很舒服释放了双脚，高级辅助驾驶后续用熟了我会再多体验体验。 【最不满意】 车机用起来目前没啥问题，就是操作逻辑稍微复杂了点，但就是学习时间长了点而已，也不算啥问题，8155的性能我觉得09的车机还有优化空间，另外可用的其他应用太少了，强烈要求增加高德地图，还有网易云音乐，另外车是不错的，但是4S店的体验是真一般，感觉销售态度不算热情，店里也没啥零食饮料，更无语的是提车时，我带了老婆一起，花也没有一个，也没有啥现场礼物啥的，当然也没有拍照，所以提车体验很一般吧，希望后续能提升。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

【购车经历】 2021年4月开始关注领克新车发布，从上海车展发了一个宣传页开始就对09产生了无比的期盼，官方陆陆续续公布了很多09的细节，让我欲罢不能，坚定的觉得这就是我想要的，同年10月9日正式发布，马上下了订单，下了一台Halo+升舱+轮毂，下了一台ultra，经过几天的纠结，去4S交了大定（当时还没有决定哪个版本），碍于我喜欢的白色ultra只有白内，实在怕自己伺候不起，另外不太喜欢钢牙，最终还是选择了halo版本，经过200天的漫长等待，终于在2022年4月24日接到了提车的电话，特别开心，本想等到五一之后提车，谁知4月25日放了新号段顿时觉得不能再等了，说不定可以选到心仪的号码，4月26日果断过去交了尾款。（也因此错过了沈阳市的购车补贴，5000大洋???，不过选到了心仪的号码，还是非常开心的???） 【提车价格】 最终裸车价格为329930，其中优惠有：6000的官减，5970等车礼，2000亲友，3000的各种券，综合下来共计16970。还有4000的置换补贴要过段时间才会打到卡里，不是直接减的，因为用了95000官方免息贷款，4S额外交了3000元服务费（还要求必须现金的贷款服务费，这一点差评！），保险7000，上牌500，费用清单大概就是这些，因为当天车管所系统升级，只是选了车牌，没有办好手续，只能交给代办第二天再过来取车。当天还举行了一个简单的交车仪式（五一还有一个大型交车仪式）。 【驾驶感受】 后面会专门写一个关于驾驶感受的文章，先在这里简单说说： 1.仪式感满满，接近开锁，远离解锁，伴你回家，自动开后备箱等等都让我感叹科技的魅力和国产的用心。 2.静谧性，我原来开的是2013款新蒙迪欧，2.0T豪华版，这个车静谧性在当年也是很不错的，整体质感也很好，开上09的时候给我的感觉是更静，电驱几乎一点声音听不到，提车那两天沈阳大风咆哮，进到车里，外面的风声被隔绝的很好，开起来也是如此，电驱与发动机之间的衔接很完美，发动机声音被隔绝的非常到位，高转速时才能听到发动机的声音，低转速声音很轻。 3.车机，因为我提车比较晚，车机经过几次升级，已经趋于成熟了，虽然还有些小问题，但是整体去体验特别好，语音识别率非常高，开导航，开窗开空调，选歌，等等等等都做了尝试，非常灵敏。 4.底盘质感，很紧致，因为没有空悬，滤震性优秀但应该不算极致，三五十万这个级别极其优秀的表现，侧向支撑也很到位，用料非常扎实，配合上领克的调教，果然名不虚传，期待试试空悬版本。 【总结】 我觉得几百天的等待是值得的，瑕不掩瑜，虽然09还没有很完美，还有很多可以持续进化的地方，但是这个价格，能做到如此优秀的品质和体验真的很满意，希望可以持续完善服务，提高用户后期的体验，相信09一定可以大卖！ 先澄清一点，不是没有缺点，我会在后续分享中详细写体验。同时，我希望作为中国人的我们，对国产车严格要求的时候可以多一点理解、包容、支持，少一点诋毁、谩骂、摸黑，我坚信国产车的崛起只是时间问题，终会迎来属于我们国车的时代！ 后面我会持续分享09的用车感受，感谢关注，记得点赞呀???

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

【购车经历】 想换车大半年了，去年领克上市就下定过，当时交车周期、空间、新车质量还有顾虑，想着等等第一批人先踩坑，后来退订了， 紧接着差一点提了探险者，可惜我是先看的09再看的探险者，两者我喜欢探险者的外观和空间，喜欢09的内饰和配置，最终还是觉得探险者不够个性，放弃了。 由于是第二辆家用车，原来的是小型SUV4.2米，空间太小，逢年过节回家完全装不下，现在父母一起就更拥挤了，所以购车需求就是两个字：要大！！ 油价太贵，并且肯定持续涨价，所以想买混动版本，上下班就可以充纯电。总结而言，我的需求就是 30万左右混动中大型suv，综合来看领克基本上是目前唯一的选择，不得不佩服厂家的定位精准， 目前大部分宣传推介也都是phev车型。 看车友圈，刚开始小问题很多，本来准备再等等，看理想one换代车型或者比亚迪的大型suv，结果上周陪朋友看车，看到09白色，绝了！一问竟然有现车，赶紧抛下朋友，自己去试驾09去了！ 【驾驶感受】 phev整体的评价就是绝了！真香！驾驶体验给人的感觉就是很丝滑顺畅，加速轻快平滑，静音牛逼！震动过滤的刚刚好，整体体验和同事的宝马530li差不多，由于phev的原因，实际驾驶感受更优，但是那个落地都50多了。 【提车价格】 加装1万选装包+1000的银色中网（白色配银色中网前脸更协调），置换抵扣4000，入会优惠券1000，购车补贴4000，总共9000优惠 开票价341900，保险7000。 送贴膜脚垫和3张保养券，脚垫原厂是真好看，领克的周边真的实用好看 【油耗】 目前油价9.38，总计加了460的油，50升，由于充电桩还没安装好，完全亏电跑了300公里，油表显示剩下一半，预估可以跑600公里，表显示油耗8.5，成都正常行驶路况，没有特意测试和温柔开车。 【续航】 上班公司特来电充电，2个半小时充满，上下班来回14公里，20%左右的电量。差不多纯电续航60公里和表显一样。 09的表显神了，别人的都是快乐表，他的基本是谦虚表，保守的很，估计是想让人体验到自己开车技术好，省油的感觉！ 【乘坐体验】 座椅舒服，支撑很强，久坐不腰疼的屁股疼，去体验下比亚迪的唐和汉，我简直无法吐槽，座椅薄的很，绝了，海绵那么贵嘛？顺便说一下同价位合资的车就更垃圾了，1万的选装包很值得，空间实际上一家人朋友都做了，只能说，刚刚好！不富裕也不拥挤。 【最不满意】 1、领克的购车手续实在是费时费力，3点开始7点才办完手续，第二天上户交车又等了2个多小时。 2、各种回访满意度调查太多了，4s打了5次，厂家一次！基本4s是买一件东西打一次。 3、置物空间太少，没有放包的地方

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.79分“优秀”

【车型价格】 车型：09 PHEV Halo 7座、升舱包、璀璨轮毂 价格：33.9(裸车)+1(升舱包)+0.1(璀璨轮毂)+0.78(保险)+0.1(上牌费)-0.4(悦享购车券) 【购车经历】 前言：本人90后一枚，从小对机械引擎有着浓厚兴趣，钟爱硬汉与科技风格的中大型SUV。自参加工作后一直观注各类品牌的相关车型，如福特探险者、别克昂科雷、马自达CX9、道奇酷威、雪佛兰Traverse，然而国内中大型SUV几乎都是进口，奈何口袋紧实与平时很少有用车机会只能作罢。随着时间推移，原来触不可及的车型逐渐国产(遗憾的是国产后都变了味，探险者不再大气硬汉，昂科雷、CX9、Traverse全缩水国产变小弟)，各个品牌也推出了新的车型让选择变得丰富起来，同时随着对汽车行业的进一步了解(投诉率、碰撞测试、拆解对比)发现国外的月亮还真不比国内圆，逐渐国产代表的个性潮、驾驶质感、科技体验等新势力进入了我的视线。 自领克成立起就对这个品牌印象比较深刻，或许是他这辨识度比较高的青蛙脸让人过目难忘吧，一直以来也非常期待国产汽车品牌能推出自己的高端车型同时能提供中大型SUV选择，所以当它还是代号EX11时就已经格外关注了。经过漫长等待终于迎来发布会那天，由于是自己人生第一辆车，本着谨慎的态度并没有直接下定，而是希望等过段时间经过沉淀后再入手。6月通过粤港澳大湾区车展了解了深圳的市场情况，正好赶上政府补贴，再加上试驾体验极好，把原本9月提车的计划提前了，最终6月4日定车，6月23日提车。 【行驶感受】 经过近一个月的用车体验，爬过环绕的山路、走过凹凸不平的泥泞小路、趟过暴雨天的夜路、体验过推背感极强的高速路，作为一个新手算是体验到了各种路况，给我最直观的感受就是稳，各种路况下都能从容应对，抬头显示、高清360、自动驻车、坡道辅助、前双叉臂、后多连杆叶片弹簧以及趁手的方向盘座椅调节等配置，给予驾驶者极大的信心与舒适的行驶质感。 【能耗】 目前100km/10L油耗，地板油驾驶油耗会瞬间提升到14L，脚下温柔一点也可以控制的更低；纯电行驶55~75km，相比官方的60还是比较惊喜的。另外长距离高速行驶配合能量回收，油耗可以控制到多少有机会再测试。 【优点】 隔音效果比较好，能很好的屏蔽车外的风燥、胎噪； 内饰异味极低，加上自带空气净化效果行车过程特别舒心； 提速平顺丝滑，没有顿挫感，转弯侧倾幅度小回弹果断没有多余晃动，对晕车的乘客非常友好； 尾箱空间充足，家用日常装载不用放倒第三排都够用； 重点：安全！安全！安全！得益于SPA平台，这也是选择09的重要原因(不理解的可以查下85km/h追尾测试+连续翻滚测试)。 【缺点】 1. 车机反映有点迟钝，比如第一次进入音乐、U盘读取； 2. 导航偶尔会有自动退出问题(遇到3次)； 3. app进去缓慢，蓝牙链接不稳定。 以上车机问题都大不，但希望下次ota升级能优化下给用户更好的体验 【结语】 从老婆最开始不适的灭霸脸，到现在越来越顺眼喜欢，09确实有着优秀耐看的设计语言，而且女性操控起来也非常容易上手，坐姿高挑视野宽广非一般家用车可比，宽裕的车内空间让逢年过节不再拥挤，相信未来会有更多车友认识到09的内在美，相信未来领克会打造出更优秀的平台与产品，加油领克！加油优秀的国产品牌！ #09 PHEV用车感受#

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.71分“优秀”

【购车经历】 选车结果可以用5个字来概括“奶爸的倔强”。 试驾很多车，回头一看，基本都是国产品牌：蔚来EC6，摩卡DHT-pHEV，问界M5，极氪001，汉ev。试乘和看过的车有探险者、evos、理想one，唐dmi。 其实最开始只是决定换一辆空间大点的新能源车，至于是轿车还是SUV都没思路。我自己想要一辆纯电车，奈何老婆接受不了只得作罢。 某天，先试驾了09mhev，对油门响应、底盘质感、nvh都很满意，当时略感遗憾的是座椅偏硬。紧接着去试驾了带空悬的EC6，座椅给人的感觉相当奇怪，路过一段烂路，底盘非常松散，下车后我老婆就明确说不要这个车，pass。 问界M5是我试驾时间最长的车，有40多分钟。车机不用说了，操控方面个人觉得有极氪80%的水平（空悬）。华为的音响也值得信赖，就是后排空间实在捉急，pass。 唐dmi，上车以后那略显廉价的内饰用料和单薄的座椅。。。pass。 探险者、evos，不是混动，pass。 选到这个时候其实需求已经明确了，最好是中大型SUV，驾控感受上要好。虽然已经是奶爸，但是不想成为纯粹的司机，这也是为什么不选理想one的原因。 决赛圈是09phev和摩卡dht-phev。 说实话，摩卡dht-phev也是一台不错的家用好车，纯电续航长，有快充，座椅比09舒适太多，非常均衡的5边形战士，但是开起来总感觉差点什么。最难以接受的是，都30多万的SUV了，副驾连高低调节都不行。这就好比我都花钱做头等舱了，餐食你却给我面包+矿泉水。。。 最终：空间大+操控好+能装+混动=09phev。 【动力表现】 个人比较佛系，平常都是纯电开。但有一句话怎么说的来着？有一句话叫我可以不用，但是不能没有。还有一句话叫人不犯我我不犯人，人若犯我，动力模式。昨晚快速路前车占快车道龟速前进，我从右车道加速超车。这个家伙看我超车居然加油门。。。我切个动力模式，吃尾气去吧！ 【续航】 纯电快速路不开空调的话差不多在80km左右，最好的一次开了77km还剩11km的续航。开空调的话在60多一些。馈电100的时速油耗在7左右，115在8.5左右，时速再往上就更高了。 【空间表现】 家里我最高，175cm，老婆160cm出头，丈母娘150+，所以乘坐空间是够的。但是后面因为地台的电池凸起，导致进入三排特别难受，三排乘客脚的放置空间也非常受限，最终给人非常拥挤的感觉，加上三排窗口比较小，更显压抑和逼仄。但是我们平常最多也就4个人，所以当大4座来开是完全没有问题的。 【驾驶感受】 试驾的所有车里，空悬极氪001真的是越级般的存在。09因为是SUV的原因，悬架行程会偏长，所以相较机械悬挂的001会略显不足，但是整体表现也非常好了。我从A级轿车到09完全没有适应期，底盘质感支撑有力，毫不拖泥带水，在“硬”的同时又兼顾了一定的舒适性，开起来没有一点大车的感觉，更像一个灵活的胖子，信心十足。 【亮点配置】 能给的基本都给了，主副驾配置拉满。随动矩阵大灯、三排都有空调出风口、强劲的动力、侧面看一次爱一次。 自动避让功能非常实用，个人戴眼镜的原因导致视野盲区比较大，开车变道很多次眼角余光看不到侧向车辆，出现过几次危险情况。09帮我规避了至少4次，都是我打灯转向时候侧后方来车，自动帮我紧急拉回原车道，简直为我量身定做。 【最不满意】 最不满意的两点： 1.所有吉利车主都会吐槽的车机。特别09的车机操作逻辑混乱，很多功能藏的很深，而且没有任何说明，仅仅用光点表示，一方面增加了上手难度，另一方面增加了驾驶过程中调节带来的风险（找半天）。最近车机导航老是自动退出，让我吐血不已。。。 2.没有直流充电口。你可以功率不大，但是不能没有呀。。。现在出去找一个交流桩真的太难了。索性现在租住的小区有第三方的7kW交流充电桩，但是以后换地方就没这么方便了。官方出的直流转交流也是个鸡肋，我总不能三个小时都守在车旁吧，不守着的话几千块钱的设备被人顺走了怎么办。。。 最后的总结： 大定之后，告知父母、妹妹妹夫、兄弟朋友，他们的的一致反应都是：“三十多万买国产车？！！！”、“这个价位有更好的选择啊”。提车之后，只有自己知道真香。 人无完人，车无完车。没有最完美的车，只有最适合自己的车，花自己的钱，让别人说去吧。我是一个奶爸，但是我不想只是一个司机，我想要属于我的驾驶乐趣，选择领克09phev是我作为奶爸的倔强。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.79分“优秀”

【购车经历】去年09上市我就有关注，但只有SpA能吸引我，可能当时对领克还有偏见，觉得这个品牌没有吉利、长城、比亚迪性价比高，买这么贵，也没体现出品牌价值。（直到有一次坐朋友的01，真的让我惊艳） 【第一次试驾】直到给表姐选车时，借试车的时候顺便去试驾了领克09，（比亚迪魏牌都试驾了），驾控感真的很强，直接就能上手，有当年第一次摸宝马328i的感觉。一起步转方向你就觉得已经熟悉，能感觉到轮胎在哪里，转向大概是多少。 静谧性真的好，销售在外面喊我我都听不见😂，全车双层隔音玻璃真的6啊。转向极其精准，指哪打哪。弯道也基本感受不到太大的侧倾，这可是SUV啊，领克底盘用料和调教是真的国产第一梯队。再加上音响也比我的rav4号太多，但和帕萨特芬德（14款2.0顶配）还是有差距，不过也够用了。 【纳入购车计划】回家就和媳妇开始商量，但她不同意，觉得现在这个车没必要换。我灵机一动，打定主意让她去试驾了再做决定。因为媳妇也是从大学就开始开车了，技术也很好，不是一般的女司机😂。找了个周末带她去试驾，果然立马改观：老公，这车这么大确实挺好开，像开轿车一样，比家里的FX35好开多了。我：嗯，那当然，XC90的底盘嘛，哈哈。于是，开始找销售聊价格。厂家优惠4000，贷款还要3000服务费，合着就是4S一分钱优惠都没有。。。果断撤退。 【下定】后来加了很多车友群，想了解更多信息。也去另一家店试驾到了P版，确实更平顺更舒服安静。但是这家店也是没有优惠，气得我吐血，是不是发现我确实喜欢这车，就拿捏住我了？？？ 直到刷帖子看到一重庆车友在我去的第一家店提的现车，服务费少了2千，遂再次找销售聊，也给我少了2000，要求太低了我，哈哈😅。3月25日，开始每天30的厂家补贴等待金。 黑外黑内璀钻轮毂，本来想选棕色，但看试驾车棕色太不耐脏，要是有沃尔沃的深棕色就好了，这点没有继承下来，哈哈。璀钻轮毂比旋风好看，主要是旋风两边转得不一样，我强迫症必然不能接受。 【提车】6月6日，销售说有现车了，问我提不提，我拒绝了。7月，等待金已经到了3000了，雷神还是没有消息，新能源免购置税政策说到年底结束了（虽然大概率明年还有，但我不敢确定）等雷神肯定明年提车，购置税不一定，且大电池多肯定费用更要增加。还有重庆有两江新区地方补贴4000，于是果断通知销售提车。 【提车价格】335900+1000（璀钻轮毂）-4000（厂家优惠）=332900 【使用感受】 空间：虽然没有同级别的会偷，但是绝对够用。并且这个门的厚度太给人安全感了，这才叫奶爸车嘛，安全第一。就算你全家都是1米8以上，也就第三排坐不了，更何况第3排一年能用的次数对我来说太少了，但不能没有。某些车坐了第3排头部基本贴着后挡风玻璃，有09 这么远这么安全吗？80km追尾碰撞可不是盖的。 隔音：每次加油都要降下车窗，不然完全听不见加油师傅的声音。进隧道基本没有声音，比最近开的q5L强。 驾驶：底盘很整，转向很精准，开高速的时候是真的舒服，一不小心就是130以上，过不好的路段时稍微有点颠。比较熟悉朋友或家里的328i、A6L、q5L、A8、E260L、途昂、亚洲龙、6缸帕萨特、雅阁（其他开的不多，不好比较），个人认为比这几部车操控和品质不输。家里人坐着也不会晕，之前试驾比亚迪汉唐媳妇坐后排会觉得晕。 外观：这癞蛤蟆真的是越看越好看，好的设计就是改变你的审美的吧?。 【总结】这个价格给你越级的驾驶，越级的操控，越级的底盘，越级的质感，还有自身技术和品质自信给你的整车终身质保，501万内最强的车不过分吧。 领克09，值得拥有。 【油耗】往返区县，去时动力模式，回时混动模式（亏电），跑完之后加油到跳枪测试，绝对真实。 动力模式：363-277=86km，耗油7.29L，百公里油耗7.29÷86×100=8.476L 混动模式（亏电）：445-363=82km，耗油5.9L，百公里油耗5.9÷82×100=7.195L 才开100多公里，之后应该会更低。 【BTW 】不明白这些买新势力车企（杂牌车企）车的是什么心态，没有核心技术，没有底盘调教，没有发动机直驱（借从事汽车行业的朋友一句话，增程式就是厂商无法解决发动机直驱的一种无奈的妥协），有些连安全都没有。就知道吹，钱都用在你看得见的地方，看不见的地方什么都没有。还是传统车企靠谱，领克、魏牌、比亚迪、长安，国产加油。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

【提车过程】 2022.03提车，裸车33.39，免购置税（这点还是很爽的，算是薅共产主义羊毛了），保险8000+，服务费2000，落地35吧。 从订车到提车提示等了蛮久的，这段伤心往事就不说了，其实最初买车的时候没有考虑09，后期在市场看车突然发现09，驾驶质感确实不错，科技配置也可以，相较于我同事宝马X3、奥迪Q5一点不逊色，加速的快感、底盘韧性、科技配置完虐BBA，买车还是买自己喜欢的，同样的价格09给了我们50万的配置，够意思了 【驾驶感受】 个人用车环境还算可以，主要还是上下班代步，偶尔也出去自驾游，家里其实有两台车，无奈二胎出生了，还是需要换一台车，接下来就说说驾驶感受吧； 首先5.6S的百公里加速，真心不是盖的，谁用谁知道，红灯起步，变道超车确实很爽，其实动力这个东西就属于你必须得有，但用不用看心情； 再者就是静音：领克09的隔音非常出色无论是正常城市道路还是高速行驶，座舱内的噪音均很稳定，再加上bose的音响，开车就是享受啊 其次就是座椅：16向电动调节，加热、通风，感觉能加的功能都加上了，nappa真皮，触感比原先的雷克萨斯座椅爽多了，摸着就是一个字滑，不过真皮确实也带来一点烦恼，就是褶皱，不过可以接受，毕竟用着好才是真的好 最后还得说一下的是ACC辅助驾驶功能，是真的剩力，省心，09的辅助驾驶基本上把高速、高驾、城市用车上可以发生的各种情况完全模拟到了，从而做出快速规避，但是还是有提一个改善点，行人保护制定的时候能不能轻一点~~~~，有的时候吓一跳。 【油耗】 目前使用时间不长，平均油耗8.6（基本都是郊区工况和高速工况），平时在市区开油耗9.5，加满一箱油开600多公里，因为充电桩还没安装的原因，目前都是用油跑的，个人觉得非常优秀 【空间表现】 09整体的空间完全够用，也不知道网上那些人为什么整天叫唤要大空间。空间除了三排腿部空间小了点其他还好，平时也不坐人，也没太在意，后排的6座座椅成了我选这台车的重要因素之一！平时4个人的时候，每个人都有很舒服的位置，真有6个人的时候，其实也完全够用，关键是每个人的舒适度都不错。后备箱能装得下挺多东西了，过年的时候买了很多年货，都是一次性塞满，还带个30寸行李箱… 【亮点配置】 个人最喜欢这几个配置：HUD，喷水式雨刮（感觉真心不错，想不通领克09对这种体验配置竟然不宣传），nappa真皮座椅（09竟然连坐垫侧面也是真皮，三排也是真皮！！！！业界良心），空气自动净化（对于有孩子的我，太重要了），AR导航和灯光秀（装逼神器！！）预紧式安全带，后排遮阳帘（带娃神器），14个BOSE音响 【最不满意】 说说这个吧，毕竟开了几千公里了，尾门一脚踢功能，每次还是有点学习成本，踢不准就好尴尬，建议大家面对尾门左边下面的排气管踢，最灵敏就是这～ 后排车门开启略高，我老婆表示亚拉山大 有条件可以加个电动的踏板，这车高~~~ 还有就是空调风太小，有的时候想调大，但是声音大，可能是09太安静吧

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.5分“优秀”

【购车经历】 家里填了二娃，之前的马三明显空间不够用了，就想着换空间大点的。因为所在城市限号，绿牌是刚需，所以目标就放到插混新能源了。理想one试驾过一次，空间不错，内饰科技感也拉满，但驾驶感受总感觉差那么一点，经常泡论坛刷帖子，也对增程式混动有一定的了解，总感觉这个价位了，买个东安三缸发动机，有点绿油油韭菜的感觉！比亚迪听说是好车，但由于对车型实在无感，也就没考虑。合资我是一个没看，一是这个价位绿牌的合资车选择也不多，二是对国产车目前整车品质也很认可。至于品牌溢价，对我来说可有可无，车是自己开的，旁人的目光感觉比较次要吧！09一直在网上有关注，从去年开始也到店试驾了两次，总体感觉内饰豪华，静音做的很好，操控就别说了，同价位甚至高一档价位里基本无敌吧！另外09给自己加试的追尾和翻滚的测试，也是最后坚定选09的一个重要因素，一家人出门，安全绝对是重中之重！定09过程也很快，头天下午再次试驾了一下，第二天上午谈了谈价格，下午交定金。三天后提车！外观一直首选就是黑色，个人感觉前脸更协调一些，本来喜欢棕色内饰，考虑家里俩娃，小朋友好动，不想天天清理内饰，就选了店里七座黑外黑内的现车。目前一千多公里，感觉有点香！！ 【驾驶感受】 再说说驾驶感受吧，之前开的马三，这车唯一能拿出来说的就是同价位操控算可以了吧！但从小车换到不止大一圈的09，完全没有不适应的感觉，底盘支撑，转向精准度，行驶质感完全不是一个层次。期间跑过来回四百公里的高速，给我感受智能辅助驾驶确实好用寻迹很稳，也很准，大大减轻驾驶疲劳度，好评！纯电模式下开起来很爽，很静，动力也很强，发动机介入体感上是没什么感觉的，就是低速行驶状态，风燥基本忽略的情况下，能听到发动机声音，从而知道发动机已经介入，也仅此而已。因为还没装充电桩，目前一千多公里 充了两次吧！表现综合油耗七个多，2.3吨的车，个人还算满意！ 【最不满意】 至于大家吐槽的车机，本人不是重度使用者，目前感觉还行，不过确实有一定的学习成本，有些功能藏的有点深！最不满意的，就是这个方向盘按键了吧！基本熟练的盲操目前我还做不到，转向时切歌是常态！好看也得基于实用的基础上吧！希望之后厂家能给出解决方案！ 说了也不少了，上几张图，前几天配了原厂的床垫，出去玩儿不要太爽！路边横向对比了个q8，个人感觉，气场什么的完全不输好吧！ 啰嗦了不少，最后祝所有喜提爱车的朋友，上路一整年，平安365！拥有领克09，给你的幸福生活锦上添花！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.64分“优秀”

【最满意】 开起来丝滑无比，空间够大，家用车（我家的情况）目前看够了。 【提车价格】 我是关注早，也是第一批舰长会员，然后置换补贴，大客户，等待金等等都是全额拿，大家可以自己算。 【驾驶感受】 丝滑无比，真的丝滑无比，提车以来一直亏电开（桩流程走完了，就是等，小城市干啥都慢），市区低速开，开始时不知道发动机啥时候工作的，开的多了多注意感受慢慢明白了混动模式的逻辑，比较简单，也就是没有那么智能，但是发动机和电机配合的不错，起码做到衔接无违和感，给你电车的起步平顺及大马力的加速，是真的爽。操控没的说，开始我是太敢开的，现在发现变道比之前小轿车还顺，这车开着容易上头。 【亮点配置】 配置这玩意，不用提了吧，官方好多都没宣传，慢慢挖掘吧，平时用得到的基本都有。 【动力表现】 混动模式已经符合我的要求，因为买这车主要用来带孩子方便，不暴力驾驶，动力模式都没开过，所以发言权不大，感觉就是丝滑无比，并且车内太安静，车速不小心就上去了。 【续航】 没充电，真不清楚。 【最不满意】 销售服务，真的无语，连该给我的nfc卡都不给我，装脚垫装油版的，二排完全塞不下去，提车付钱走人。不应该摸黑人家，毕竟只是工作。再次强调理想服务确实好，几次约我上门试驾不过我拒绝了。 【购车经历】 这个我之前的贴说过，家用，二宝，今年出个门两个宝宝座原来的车就不够用了，三排座刚需，MPV不是不考虑，没有符合我需求的有操控有新能源等等。对比主要是理想one，试驾一次，放弃，那底盘还有三缸抖我不接受，但是不得不说理想销售给力，固定两个星期一个电话。bba我是不考虑的，xc90确实好，但是T8太贵超预算；退而其次试驾了xc60，强制装潢服务费加起来智逸都38.9。这车从有消息我是就关注，第一批99会员，我们城市有车就去看，十二月才能试驾，当天带媳妇试了窝窝60和09，差别感受太大，毫不犹豫大定， 早提车是因为其实我很早就小定，也没加包。大群里发了几张图，这里我就不发啥了，反正基本都有试驾车了，最后希望大家早提车，双无敌。 【油耗】 目前一直亏电，均速27左右，10.7，结合开始阶段的怠速和适应，亏电下正常市区路况我有信心控制在9-10，马上有桩了，这混动的逻辑是先用电，需要动力的时候给油，方便充电的话，主要用电了。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.64分“优秀”

09到手两个月了，功能也都熟悉的差不多了，跑了四千多公里，讲讲用车感受吧，先说一下选车历程，家里车不够用，准备增购一台大SUV，对比过汉兰达，XT6，理想ONE，终因各种原因被pass了，后来去看了09，被09豪华的内饰，强劲的动力，扎实的底盘给打动了，有一些小缺点，都能忍受，痛快的下订，提车。 外观不多说了，个人感觉很满意，前脸的设计还有提升空间，内饰的豪华感是真没得说，比同价位的合资品牌用料好太多。 在配置这方面不得不佩服自主品牌的诚意，该有的都有了，好多功能在七八十万的车上都没有，不过功能越多车子可能出现故障的概率也会高一些，但目前还没遇到，希望以后也不会遇到。 乘坐空间是09的短板，跟同级别车比起来没有优势，但也够用，而且三排使用的概率比较低，后备箱的储物空间很赞。 动力绝对强劲，看好多车评人对这台车的动力也是赞不绝口，两吨重的车子，有很强的推背感，真是非常优秀了，不管是城市道路还是高速超车，信心满满，一脚油门下去，车子的响应立马起来了，都说AT的箱子动力输出会有延迟，09就没有，这可能是混动的原因吧，还有电机在输出动力，不过纯电的续航低了一些，只有60公里，听说改款的高续航版本要来了，是不是买早了？ 操控这一块，底盘使用的是和XC90一样的，机械素质是真好，这也是我选择09的主要原因，前双叉臂后多连杆，摆臂还是铝制件，后悬弹簧使用的是复合材料制作的叶片弹簧，看着像塑料，其实比塑料强度韧性高多了，实际开起来感觉还是很稳的，山路转弯感觉底盘能牢牢的抓住路面，没有甩尾打滑，车身也没有大幅度的倾斜，减震给人一种有韧性，很干脆，过减速带的时候轮胎压过去就很干脆的砰砰两声，不拖泥带水，车身颠簸的幅度也很小，给人一种扎实紧凑的感觉，方向盘在低速的时候很轻，一只手不费力的就能打动（个人喜欢单手搓方向盘），随着车速的升高，方向盘的力也会变重，比较沉稳，高速上行驶想变道需要稍稍使点力，高速稳定行驶，不会轻易误操作跑偏。 日常驾驶感受完美，起步、停车、拥堵行驶、换挡、加速响应都很平顺，没有顿挫感，因为是混动的，起步加速电机输出动力，一个字，快。油耗目前8~9个油，还是很不错的，唯一有一点感觉不是很好的就是刹车，刹车踏板的前半段制效果比预期的差一些，后半段就比较明显的，弥补了前半段的不足，这种现象也咨询过4S店，店里给的答复是phev的刹车特性，都是这样的，我也试了试店里的试驾车，一样的感觉，但是这个需要适应一下，习惯了就感觉正常了，人与车都有特点，需要相互磨合一下。 隔音也很不错，前排是双层玻璃，跑起来车内还是比较安静的，高速行驶车内正常交流，不用提高说话音量，路噪有一些，还能结束。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.71分“优秀”

【购车经历】 21年家里添了二宝，加上原来的车快10年了各种毛病开始不断的涌现，便萌生了换车的想法，目标就是7坐车，我本身对车的品牌和品质没什么大要求，差不多就行，但只有一个要求是国产就行（不知道从什么时候开始爱国情怀越来越浓烈了，也许和年龄有关?）于是之前看了星途揽月觉得还不错七座空间也够用，正准备下定时候在懂车帝里来了个推文说是国产旗舰SUV，就这一看……便一发不可收拾，开始各种跟着09的活动，看各种推文，通过各种渠道了解09，越了解越不能自拔，这期间出现过新传奇GS8要在我心里抢09的位置，可惜还没到半个月就被09斩于马下，10月9日上市第一天果断下定。 接下来闹心的事来了?，你们不知道对于一个天秤座选择困难症是多么痛苦的一件事，车颜色选黑色还是白色呢？选6座还是7座呢？选燃油还是插混呢？内饰要黑色还是棕色呢? 不知道你们有没有这样痛苦过…… 最后把难题都推给媳妇了，反正车品牌选完了剩下的别让我选了? 车提回来之后媳妇有点嫉妒了说我一天在车里时间比跟她在一起时间都多，你这不是买过车你是取个新媳妇回来啊… 言归正传 【驾驶感受】 之前开的是12款君威，现在开09明显提升一个档次，无论是静音效果还是底盘的整体感，都要比之前的车好太多了，对于车太专业也体会不到太多，主要想夸一下高级辅助驾驶这个功能太好了，之前开车时候回个微信都很紧张，现在辅助驾驶打开之后回微信打电话无压力。 【空间表现】 空间我身高1.80 媳妇1.70 父母也都1.65左右 对于我们家来说完全够用，还有想说下09的2、3排空间比某达还是要大一些的，我在车展专门对俩车体验的时候得出的结论。 【最不满意】 为什么不标配主动进气格栅呢，开高速昆虫是真的很多，还有北方春天的树毛毛，非要车友们自己买铁丝网往里塞 有难按又难看。 【油耗】 只开了100多公里 没什么参考价值 不过看群里好多车友亏电都是8个油左右 这么重的车完全可以接受的。 最后想说09这个媳妇选的不后悔?

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.64分“优秀”

毕业前夕，通过各类媒体渠道了解到领克09这一款车。因为之前就种草过领克03+，因此对领克这个牌子颇有好感，家族化的设计使得领克全系的设计具有独特的辨识度。力排众议后，直接选择领克而不是某些保值省油的薄铁皮。今年一月在领克4s店静态体验了09后，果断线上小定，经过漫长的等待终于在8月1日提上了心爱的09phev。 以下是我这段时间的使用小心得： 1：首先各路媒体都拿这领克和各种奶爸车作比较，在我看来有点片面了。09phev各种科技配置堆满，p1+p4电机配合高功率发动机以及铝制悬架，带来的运动性非同一般。由于开家里的丰田久了，刚开始驾驶09phev在高速过弯时心里没有底，结果底盘稳如老狗，没有任何侧倾。因此，在我看来这辆车主要是运动属性并兼顾了一定家用。 2：这辆车对于新手司机来说是极其的友好，在各类辅助驾驶功能的加持下行驶过程中完全感觉不到是一辆大车。其次，360倒车影像也是非常的清晰，开启速度非常快。但是这个导航却对新手非常的不友好，经常出现让靠左行驶然后下一个路口上右前方的高架，然后我需要连续变三个车道。 3：关于能耗问题，由于我的车里程数较小，目前看不出来油耗。但是通过与群友交流，09phev的馈电油耗大概在8左右。这对于一辆2.3T的suv来说不错了，毕竟这套混动系统以提升动力性能为主兼顾省油，且60km纯电续航对于有私桩的车主来说是绰绰有余的。 4：关于NVH，在混动模式下动力充沛，完全感觉不到发动机在启动，但是在细碎颠簸路段行驶中，能听见主驾左后方传来高频类似于电流声的异响。车内隔音相当不错，音响的效果也是同价位中的佼佼者，动态、解析力相当满意。 5：关于车内空间，空间足够用，开了20天，第二排都没有坐满过，第三排直接放平当做后备箱了，关于网上所说的空间硬伤目前感觉不到。 最重要的缺点！是在不知道该怎么说这个车机操作逻辑，操作菜单好几层，并且类似于智慧充电和电量保持这些功能不支持语音开启，如果在开车途中操作车机系统是非常危险的。还有就是这个百度车机地图，对8155期望有多高，百度地图就多拉垮。最后我发现官方完全就没有考虑过客户给手机充电，充电接口为什么在扶手箱里？扶手箱内部也没有穿线孔，充电的代价就是扶手箱的盖子夹着凌乱的数据线。 最后，领克09phev作为年轻人的第一辆车，我觉得相当不错，二、三排放倒变成1.8m的大床，动力电池对外放电可以在露营中煮火锅和烧烤，非常符合当下年轻人的逃离城市生活。还在想什么呢，冲吧！

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

3.93分“良好”

提车后开了3000km，分享一下感受。 之前买过高6旅和蔚揽，还是喜欢后备箱空间大的，二胎以后老是超载就动了换车计划。 进口高尔夫修的痛不欲生，但蔚揽还稳定，开了十几万公里就换过油底壳密封圈。卖的时候检查机油液位，开了五千公里都没烧机油，就是油耗有点高。市区开高尔夫的1.4T居然15个油，蔚揽的2.0T好一点也要13个，95加的我肉疼。 六、七座选择不多，我自己开得多只能选SUV。 本来想买纯油，开了探险者、昂科旗、汉兰达，分别被粗糙做工、刹车脚感和车机、味道劝退。 今年油价有点离谱，在加油上一年都花了两万多，后来想想要不看看新能源，结果没有啥选择，就只有09、唐DM、理想，再贵的就超预算了。 去试驾最火的唐DMi，结果地库出来我就晃得晕车了，另外也没有DMP试驾车。后来还试了汉EV，那可真好开，底盘加速隔音都好评，可惜只有5座。 理想的销售挺专业，讲解也很到位，就是开着开着肚子里冒泡晕车的感觉又来了，原来是销售把悬挂调成了舒适。切成运动以后又开了一圈，感觉没啥变化，只好和理想拜拜。 后来还试了极氪001，加速实在是猛，操控也好，还能免费充电，就是模拟油门声浪有点搞笑。可惜只有五座。 最后试驾了09EMP，一开始被底盘劝退，硬邦邦，后来调了一下车机，发现胎压居然3.0。不得不说4S很不专业，B柱上面贴了前后2.5，打个3.0是想把客户往外赶吗。 也没啥选择了，最后订了emp，没啥优惠，贴膜还自己掏钱加了一千贴龙膜。 新车感受： 1.油门刹车线性，动能回收不突兀（想起之前坐朋友的model 3，单踏板模式坐了二十分钟下车直接吐了），基本上是调的比较好的油车的感觉； 2.低速隔音还不错，高速隔音可以接受，算比安静； 3.滤震还可以，底盘感觉很紧致，有高级感，； 4.加速不错，平时纯电四驱就挺猛了，没怎么试过运动和越野模式； 5.操控挺灵活，我媳妇也敢开。新03我试了，有声浪也挺有运动感，可是09跑的更快更安静更稳； 6.平时三排还是放倒，二排空间其实还行，家人都没我高，我175的身高挺满意，再大我也享受不了； 7.做工不错，带缝线的真皮到处都有，豪华品牌这种皮质要加不少钱选装； 8.音响马马虎虎，听过大柏林以后听啥都有落差，不过感觉优于他这个价格，比不少带bose的车听感都好。有个音源修复的我都给关了，短暂听很讨喜，像加了很多味精的菜，但是听久了会有点累。 9.纯电续航还不错，基本上是当电车开。我开得多基本上隔天得充一次。市区到处有充电桩，到了目的地就看看哪里有充电桩丢过去充满，还可以省点停车费。 10.智能电混好像是先用电再用油，高速是混着来，但是我觉得高速开电量保持比较省；高速油耗还行，回老家来回350公里加个200就够了，折算就五毛多。 11.自动辅助驾驶还可以，车道保持的挺正，高速弯大一点也会减速。不过开高速还是自己抓着比较好，自动辅助用久了开完车其实更累； 12.暮光紫的车漆和灰色内饰第一眼不讨喜，用久了其实很舒服，既耐脏又不压抑。 不足： 1.充电以后里程2不显示电耗，里程1里面的油耗电耗也不准，也不像比亚迪一样可以分别显示EV里程和HEV里程； 2.360偶尔死机，需要重启车机； 3.车机没啥app可以装，希望明年新系统能改善。魅族还是有点怕怕，远古煤油还记得被bugme支配的恐惧； 4.QQ音乐不好用，以后能不能加个咪咕音乐，毕竟咪咕视频都加了，移动送的会员白嫖比较香； 5.手机蓝牙优先级不够，没有切换到蓝牙音乐的时候，如果点微信语音就放不了，还得先切换才能听。 6.车辆设置还是有点不好用，像新03一样整个菜单就好了，花里胡哨不好点，应该新系统也会改吧？ 7.座椅通风的风量不够大，换个风机应该不难，厂家能不能升级一下，实在不行我自己掏钱也好啊； 8.性能版清库存优惠完33万左右，比远航版本是便宜2万，可少了个质保和包还得算个1.8万，十次保养算个0.8万，等于其实贵了4.6万。我这台车是加了终身质保但是没有升舱包，其实升舱包的配置确实可有可无，就是没有了一对比不爽而已，可能是厂家想把差价拉大一点帮4S清库存？ 9.外观其实看久了也还好，宝马新X7和7系出来的时候我一看这不就是学领克吗。新势力千变一律封闭式前脸加分体大灯，现在好像长得也都差不多，领克设计师虽然挨骂，起码还是原创。 不过4S店的水平确实跟不上，这也不能怪4S，装修人员都要花大钱才能跟的上，毕竟卖领克可能还是不够赚钱。 厂家对老客户也算可以了，都买车那么久了新车一出还送保养，还10次，这种好事什么时候能轮到我们首批远航版车主呢？ 总的来讲，领克09算是把中大型SUV的溢价消除了，如果质量稳定可靠那就算很不错了，希望这台车能陪我久一点。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.21分“优秀”

本人现在开的是一台凯越，开了四年。想着空间有点小、动力差、有点老旧，老美的车小问题还是不少，就想换个车，而且想换一个国产。首先不再考虑轿车，因为有与朋友出去郊游、野炊的习惯，同时想车的配置要跟上潮流，动力安全还要有保障，车椅能放平的、大空间的、能够外接供电、上下班和短途出行想白嫖的插电混动，价格最好30w左右SUV；有这样想法这样范围就很小了，理想L8、L7，问界M5、M7，小鹏G9，领克09。对这几款车也持续关注，其实我心里偏向于领克09的，虽然有些车型的配置确实比09高，但是通过自身的一些试驾感觉操作和安全还是比不上领克，领克领克09远航版不止续航超长，而且动力也很强劲，那么我对领克09的三次试驾的结果也和大家分享一下： 1、外观 第一眼看见领克09远航版的前脸就很喜欢，这个鱼鳞战甲格栅很帅气、动感、霸气，前面看起来厚重，给人一种踏实感；这个暮光紫给人种神秘感，光线一般的时候是有点灰色，光线好的时候是泛紫色，超级喜欢 2、内饰 暮光紫配上内饰晨雾灰真的是绝配，这个灰色偏白，很有高级感，在试驾的时候这个内饰味道也基本没有异味，还有一点淡淡的香味，问了才知道原来是带香氛系统的，想想以后朋友们坐上我的车除了坐着舒服，车内的环境也会让他们痴迷； 这个车虽然外面看着很大，但是因为座椅的一些缘故，车内空间相对较小，但是座椅的用工还是让人看在眼里的， NAPPA真皮，缝线处也是很精细用心，座椅的包裹感也挺足的，领克09这个内外饰搭配和内饰触摸感是绝对的科技没有狠活。 3、配置 在试驾的时候有一次开了小差，这时候驾驶员检测就开始了，安全带收紧，滴滴声报警。HUD还能能显示红绿灯、路口等红绿灯时，变了绿灯后车辆发出提示音可以启动，导航情况、速度什么就不用说了。三排座椅后面听说骨架有钢板，特意手敲了一下确实是，用料一点不含糊 在试驾过颠簸路面和快速路的时候，车内的静谧性真的很符合30多万车的水准，为了NVH我感受到了领克的真材实料，包含但不仅限于门板的厚重，这也是我喜欢这个车的重要原因之一。  这个轮辋的造型也是很有特点，我的幸运数字是7，轮辋的造型也带着这个数字，还是蛮有缘的 4、安全 选择09最重要的原因就是继承了沃尔沃的血统安全放在第一位，没有了安全一切的空间都是浮云。领克09尾碰叠加连续翻滚测试满分，中保研的碰撞测试当中，领克 09是敢撞右侧，碰撞之后的车子体态还是达标的。 5、驾驶感受 稳如钟、猛如虎。虽然试驾的车没有空气悬架，舒适度还是很高的，底盘悬架借用XC90，操作和平稳性确实够稳。动力是真猛，踩了一下就到60码，地板油是飞快。 6、车机 试了一下车机的语音，一些基本的还是可以反应过来，比如座椅按摩、加热等，但是频繁切换场景车机就有点反应不过来了，这个车机相比理想、问界就有待提高了 兄弟姐妹们，09还是挺赞的。我已经定车，等待到手之后好好感受一下再和大家分享

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.14分“优秀”

今日提车了，一只09Emp远航版pm加仓的大黑蛙。 【提车价格】 犹豫3个月左右，销售小妹跟了我3个月。最终3月下旬在老婆鼎力支持下出手，落地下来36万左右。 在紫色性能版空悬顶配 和 远航版pm纠结了2个多小时。最后决定远航版的原因有2点 1、买新不买旧 2、上下班来回100公里左右，性能版电池续航不够 3、性能版油箱也小，充电口在车头 【购车经历】 国产或合资？ 起初看车是父辈们的思维，国产车不行，合资车才好。对国产车开始改观主因有2： 1、看我初中同学的手动挡哈佛h6开了8年多，时速60公里追尾过香港货柜车后弹过气囊，也没啥毛病，挺耐的，挺安全的。换成原来那辆思域，就不好说了。内饰也不错 2、买理想one的师弟，也试驾过雷克萨斯，跟我说，那内饰、那行驶体验、那降噪、天地差别。这点我是认同的，日系车开了5年的切身体会。 我爸叫我去看欧洲车，像大众。奥迪宝马啥的，不做生意不图标没必要。我去过一次看揽巡。呃，底盘确实值30多万的价位，但车内那些，挺老的。 选牌子： 2022下半年有在随便无心购买地方式乱看车。有比亚迪唐dmp、朋友的理想one、不是夫妻出行不理你的沃尔沃。除了唐跟了一阵子，其他都过眼云烟。唐dmp起初给我感觉还不错，起步加速快，外观中庸，电池续航还不错，但了解久就发现怪怪的： 1、底盘配不上30多万的价格（筷子悬架） 2、第二排居然不是双层隔音玻璃（从这点我就有芥蒂，觉得会在不注意的地方给你意想不到的省成本减配） 3、每自然年3万公里行程，超过就不质保电池。我上下班来回100公里左右，买这车我要算好每年开的里程数，这是买了大爷？销售说一般家庭每年不会超过这个数字，担心做营运车（有特意咨询是否可以4万，回答不行。没见过拿唐dmp做营运车辆吧？或者电池本身有什么缺陷才设置这条件） 4、官方限制最高时速只能180，跟我以前的思域差不多。虽然时速不可能跑到这么快，但我觉得30多万的车，到不了200的最高时速，肯定有什么无法弥补的缺陷才设置这条件。 最后想起领克，是因同学2年前有买01后才知道这个牌子。 09是沃尔沃spa底盘架构，安全性毋庸置疑，缺点是压缩了乘员空间，我跟我老婆具体去体验后，还可以接受。第三排给未来宝宝坐，问题不大。 【驾驶感受】 这车：开起来，不累，不像大车。 过弯侧倾不大。在比较大的弯道，尝试60公里过体验下沃尔沃spa底盘的爽，我老婆说没有侧倾感觉，以前的思域那感觉就很强。 静音：全车双层玻璃，时速90公里以下，挺安静。 【续航】 今天看电池续航是180km 【亮点配置】 1、车机是当前最新系统，没体验到卡 2、有360，上一辆车没有（但听车友说是降配了。phev顶配更好，也听说厂家在解决中） 3、L2辅助驾驶。深圳这个堵车多的地方，用这个功能简直不要太爽，不用刹车油门互换着踩。想起2020年端午放假前一晚回家，堵车堵到我脚抽筋。 4、车内味道很小，新车能做到这样环保，非常赞。 【动力表现】 随踩随到，很爽，一不小心就70公里了，时不时要注意车速。 百公里提速很快，最高时速官方标230，相信硬件方面有信心。 【乘坐体验】 比思域舒服，视野开阔，也不会觉得挤了 【最不满意】 1、居然只配一把机械钥匙，太抠了吧？配多一把要800块，直接吓退 2、领克App只能车主本人账号查看车信息，就不能做个共享家人一起看的功能吗？ 感谢圈住大大推荐