哈弗神兽整体空间出色值得买吗_哈弗神兽空间怎么样

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.9分“优秀”

空间大，前后坐椅都挺舒服，动力还是很好的，过红绿灯路口基本上3～4秒，满员时。操作控制都是往安全考虑，油耗我目前两个月了，十格油吧，普通家庭用车肯定足够了。通过颠簸路段也没有硬硬的感觉，很喜欢！不满意的地方是，夜晚后备箱里光线不够！这种价位的紧凑型SUV，空间大，内部配置舒适，动力家用足够，想用来赛车的请划走！油耗与动力的关系，起步只要不轻踩就是满油耗，当速度起来了，可以松油门，再次轻轻的，注意我的用词，就会基本上保持现有车速，而且油耗低于7，想提速稍微重一些，到了你要的速度，再松油门后轻轻的踩上去。目前就是这些心得！希望可以帮到大家！又开了一个月了，我的油耗已经降到9.3了！基本上已经熟悉了，开起来很舒服，主要还是习惯了，油耗已经不是问题！但是我发现一个新问题，这车子没有底部发动机保护罩，车子里发动机盖上会有小动物爬上去！特别是小猫！出门前请敲几下引擎盖！谢谢！

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.86分“优秀”

【动力表现】 1.5T的动力家用绰绰有余，新车磨合期没敢提高转速，降档积极迅速，动力充沛！ 【空间表现】 得益于2800mm的大轴距，后排纯平，空间极致优秀，家用足够！ 【油耗】 目前800公里，实际油耗在10.2，相信过了磨合期，油耗会进一步下降！ 【乘坐体验】 哈弗的车真是舒服，全新柠檬平台，神兽的NVH是哈弗其他车型不能比的，无愧哈弗旗舰！ 【续航】 买的纯油车，油箱标定61L，实际加满会在60升，满箱油综合路况大概会跑600公里左右。 【最不满意】 好像缺少了电子手刹按钮，这个最好还是有的！ 【购车经历】 12月19日提的车，提车当天油箱竟然一点油都没有，打不着火了，这个多少应该够我开到加油站吧。其他都很顺利！

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.6分“优秀”

当初看车就是奔着哈弗去的，其他品牌也看过，但都是拿来跟哈弗来比较一下，本来想买哈弗大狗，但是无奈财务管家第一眼相中了神兽！ 哈弗神兽虽然不如哈弗大狗硬派越野，但是相对来说比较科幻，长得也前卫，无边格栅，贯穿日行大灯，伽马射线尾灯，妥妥的靓仔！ 哈弗内饰也是有人吐槽，有人爱，按键少，怀档。但是一个语音助手就足够了，你想要做什么直接喊人机就行，多功能方向盘上有唤醒按键，用起来比较方便，怀档用着也挺舒服，尤其对我这种从没开过车的小白来说（没有右手必须握着档把的习惯）。 哈弗神兽低配即中配，安全配置，舒适配置安排的妥妥的，车够长，空间够大，有什么理由不爱呢？！ 油耗目前行驶400多公里，油耗10，跑国道能到8，过了首保之后能再降点，1.5T发动机，4米8的车，这油耗完全可以接受，还有买车之前的电瓶亏电的忧虑，目前也没出现，还有人们常讲的胎噪，风噪，减震软硬我也提一下，因为没坐过也没开过别的车，这些方面都挺满意，噪音有，但是完全可以接受，车速80-100车内完全可以小声交流，其他小毛病也没发现，可能是小白的原因没有发现，但我更相信是没有其他小毛病。 好了，就说这么多，没有全部打满分，是因为感觉哈弗还有进步空间！能不能帮到大家不知道，反正这是我心里感受，不吹不黑！

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

3.8分“良好”

起步偏肉，油耗较高，但是空间真的大。提车才两个多月就碰掉几处漆了。车长太长了还玩不太熟。。还有就是经常会出现车机系统卡机的情况。特别是环视系统

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.5分“优秀”

【最不满意】 电瓶有点拉垮； 前脸不太喜欢，侧面好看，听说要出轿跑版，等等党可以再等等。 【驾驶感受】 HWA真的是无敌香，现在长途太爽了，以前跑个200km就觉得累，现在300km没感觉。神兽的智能驾驶功能应该是目前市面上能达到的最高水平了，真的是颠覆体验的存在。这个我想多说几句，新能源（尤其电车）不一定是趋势，但智能汽车一定是未来的趋势！大家换车一定不要再跟以前看传统汽车一样老盯着三大件，我的观点是，现在中国的汽车行业越来越好，三大件的水平也是越来越高，只要是正常用都不会出问题的，看车一定要看科技配置，汽车本来就是工具，实用的科技配置这些东西真的是提高生活体验。 【油耗】 8个油上下浮动，看脚法，这么大车感觉还行。 【最满意】 空间是真的大，尤其是后排，最有意思的是后排可以放平做个床车，我是175，睡里面无压力。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.7分“优秀”

哈弗神兽，定位于紧凑型SUV我觉得有越级表现，车身长度4780，车辆轴距2800。空间很宽敞。座椅舒服，坐垫厚和软。车辆科技感很强，车身除了方向盘，只有两个按键（启动键和双闪按键）。作为一个十多年的司机，我觉得怀档设计真的挺舒服的。刚开始需要适应两天，适应后真的觉得比普通档杠好用很多。车辆语音识别率很高，可以语音控制的设备也很多例如空调.车窗.歌曲。目前我车还没有过磨合期，大部门拥堵城市路段驾驶（没有上4档时候）。油耗10个油。 【最不满意】 车机导航更新有点慢，目前还不支持手机导航和汽车导航互联。不支持car play。 【提车价格】 我提车价格优惠比较大，朋友是二级经销商。优惠了8000。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.3分“优秀”

车机需要吐槽，空间大，动力不错。底盘有点硬。油耗还可以。总体不错，抓紧升级车机吧。白瞎了这么好的芯片。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.86分“优秀”

购车一年多了，已行驶里程13244公里，车子外观蛮符合我的审美观点，内饰做工和材质也都不错，2800的轴距和235宽的轮胎高速行驶稳妥的很；自适应巡航、自动刹车、360全景影像、透明底盘等智能配置很实用。家有幼崽出门就得大包小包，后备箱的空间也都足够用，2800的轴距前后排的空间也很充裕。车子的油耗是绕不开的话题，毕竟它事关日常用车成本的最大的关键。1.5T184匹马力和赤兔同款发动机，看了懂车帝里赤兔车主的帖子，油耗有高达百公里12升的，买神兽也有点忐忑（决定购买当时神兽还未上市）。提车后这一年多来我把每次加油都记在智家APP车子服务里的养车消费里，截止当前总加油1070.82升。智家APP显示油箱还有49升，（智家显示比实际会多5升）1070.82-49+5=1026.82实际用油1026.82升 1026.82/13244*100=7.753095741 实际油耗百公里7.8不到还算不错。油耗其实和驾驶习惯、路况有很大关系，有人喜欢大脚油门做红绿灯最靓的仔，起步挺胸停车鞠躬；那油耗就得10以上了。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智领版

3.5分“良好”

【最不满意】它的缺点就是起步加油门的时候延迟太严重了，怠速还不动，加一点点油也不动，还得给到快两千转，这样子有时候就差一点点有可能就会控制不住 【购车经历】刚开始看了长安cs75plus，还有uni-v，因为不要喜欢75p的屁股，朋友开的是哈佛h6，最后又去看了哈弗，车的整体驾驶感还是非常舒适的，空间也非常充足，目前才开了几十公里，油耗后续还得继续观测

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

3.8分“良好”

车的内饰外观挺不错，配置拉满，空间很大，油耗太高了，可能新车还在磨合期吧，1.5T油耗比2.0T还高，再一个就是驾驶感受不太好，转弯侧倾是真的大，转弯时一脚油门能把中控台上的饮料甩出来……再一个就是1.5T的动力比较肉，整车的隔音也不好，所以急加速的时候发动机就在那吼，但速度就提的很慢。 其次就是这个车的怀档是真的不习惯，老是挂错挡，以前没用过现在还得熟悉一下。 然后这车的天窗很大，从前排一直到后排，这个天窗还是非常nice的，音响效果挺出乎意料的，顶配这个是10个燕飞利仕音响，之前还试驾过星途凌云，比那个索尼音响好的多。但要吐槽一下的是这车没有应用商店，下不了东西，这个确实很难受。 再一个就是大灯真的不亮，在店里谈价格的时候销售说这个大灯很亮，提完车后才发现大灯不亮还照不远。 总的来说这车适合年轻人的第一辆车，因为它配置很高科技感满满，但不适合老司机，因为老司机可能注重的是驾驶感，而这车驾驶感受确实可以说很拉跨，软件大于硬件的感觉

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.5分“优秀”

外观、满意 动力、满意 操控、一般吧，感觉没有轿车好开，转弯半径交大 灯光、近光灯没有想象的好还没我以前的老车照得远，远光灯可以 空间、满意 油耗、城市道路11至13之间，高速7至8个，对于这个车重还是可以的 还有个毛病给大家也说下，不知道是个例还是所有都是，最近发现踩油门的时候能听到发动机舱内有吱吱吱声音，问了业务，他说做完首保就好了，但是前天去做了首保依然存在，过几天闲了去4S店看看，新车不该有这样的声音。 顺便说下，这个车比较大，对于新人不太友好，不要觉得这个配置有多高多智能，其实开起来都一样的！

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的是它的空间，轴距很大，后排特别宽敞，侧面线条不错，有点轿跑SUV的感觉。内饰比较简约，但科技氛围强，隐藏门把手帅气。连后门板都是软包，做工用料扎实。座椅特别软，又不失支撑性，起步轻盈，动力够用，乘坐舒适。这款车的一大卖点就是车灯，开门灯光秀，锁车灯光秀，如果还不过瘾就开启神兽降临模式，能一直灯光秀，闪的你眼花缭乱。 【最不满意】 说到不满意的地方肯定也是有的，现在就是感觉它的减震稍微有点儿硬。在走烂路的时候，车速稍微快一点，颠簸感还是挺明显的。 【动力】 1.5T动力还是有点弱，但是市区没啥大问题，也就是高速中后段提速有点吃力，市区急加速的时候发动机噪音也相对大一点，机舱隔音一般，不是那种全包裹，只要不激烈驾驶，能满足80%的日常需求。 【操控】 驾驶时候给人的感觉比较轻盈，但转向一般，自动驻车不好用，会往前蹿，刹车调教得有点太灵敏。 【油耗】 一开始的时候，它的油耗大概是9升左右，到现在用了一段时间之后，平均油耗已经降到7.8升了。相信等磨合期过了以后还能够更低，具体如何就期待之后的表现吧。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.7分“优秀”

【最不满意】 倒车的时候屏幕有一点卡，l2辅助功能跑高速可以，城市有一点不好，车电瓶不好还是，不充好这个不太明白， 【驾驶感受】 非常满意，好舒服哦，我第一辆车是合资车，合资车没有那么大的空间，没有那么多的功能，空间大的?也多，功能也是，国产车现在越来越好，动力真好唉，等红绿灯时候我每次看到后视镜里很多车还在等?。我媳妇儿非常满意这辆车(亚克西）⇔新疆话( 好）的意思 【油耗】 油耗的话还行吧，跑高速公路的话6－7左右你们车怎么样我不知道，但是我车这样，城市里8－12左右(老六车) 但我能接受，我不推荐运动模式开启就去加油站?? 【亮点配置】 不得不说你们自己体验一下呗 【续航】 已经跑了9千公里左右没有问题，

点评车型: 2023款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.5分“优秀”

就个人而言，神兽给我的感觉是：外观个性，有辨识度，只是那条橙色的装饰线虽然谈不上难看却略显轻浮了。内饰新颖，别具一格，空间宽阔，驾乘舒适。配置领先，符合产品定位。唯二感觉值得吐槽的两点，一是冷车启动时共振明显能传到车内，正常行驶静谧性良好；二是车机控制逻辑还可以更加完善，对此本人以后会发文提出建议。至于油耗我本人并不在意，因为我选择传统燃油车的原因很纯粹，纯代步，行驶里程不长（上一辆车10年跑5万2千公里），而且传统车辆可靠省心。然而，我恰恰觉得那些选择混动版车型的车主们才应该更关心油耗的问题，不是吗😁当然，用车量大，搞营运的车主们在乎油耗也无可厚非，可仔细想想，有几个朋友会选择这么大的一辆越级SUV车型去搞营运呢？！关于性能就无话可说了，车型定位本身就不沾边，我本人也不是个能驾驭性能车人，略表惭愧吧😂

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.6分“优秀”

我是直接提的现车，买车也有3.4个月了吧，说说感受，神兽这款车驾驶感受还是挺好的，辅助挺好的，就是有点耗油，可能是我还没有去首保的原因吧，有时候10.5 有时候10.6的油耗，标准模式下，感觉还是挺高的，经济模式还是耗油，在驾驶的过程中很轻松，轻便，不怕跑偏，倒车影像都有，还是3D的有透明地盘， 空间还是蛮大的，后排做3个人不会显得拥挤。