一眼就看上这款车的外形,内饰也是很喜欢,加上这种简洁无实体按键的设计,还有对新手很友好的智能辅助系统,对比之后还是决定多花点钱,定下这辆车,写评论的时候还在贴膜店,晚一点还要找代驾开三十公里回去,想想就心疼,太贵了。
外形偏运动化,而且展厅里看着比别的车要高一点大一点,展车白兰内饰比较女性化,黑橙的耐脏一点,特别是后排空间很大,坐上去也很舒服,试乘后减震还不错,以后带爸妈出去旅游也不担心晕车问题了
熊邓佳林:差劲到炎陵买到不到半年就硕不上了
1111牙:白色还挺好看来
大号柒:落地多少啊能说一下吗
【最不满意】
倒车的时候屏幕有一点卡,l2辅助功能跑高速可以,城市有一点不好,车电瓶不好还是,不充好这个不太明白,
【驾驶感受】
非常满意,好舒服哦,我第一辆车是合资车,合资车没有那么大的空间,没有那么多的功能,空间大的?也多,功能也是,国产车现在越来越好,动力真好唉,等红绿灯时候我每次看到后视镜里很多车还在等?。我媳妇儿非常满意这辆车(亚克西)⇔新疆话( 好)的意思
【油耗】
油耗的话还行吧,跑高速公路的话6-7左右你们车怎么样我不知道,但是我车这样,城市里8-12左右(老六车) 但我能接受,我不推荐运动模式开启就去加油站??
【亮点配置】
不得不说你们自己体验一下呗
【续航】
已经跑了9千公里左右没有问题,
新兽王:亚克西
十三月2817:兄弟全款还是分期,在哪个店提的
我买的是1.5燃油顶配版,平时正常使用,还没有遇到大家说的亏电问题。这样的中型尺寸与丰富配置,价格在同等车型里算最实惠的了!乘坐空间大而舒适,比h6、h6新能源、大狗好点。油耗呢,目前5000公里还没去首保,平均油耗8.6还能接受,后面应该会降点
再说说槽点吧,1-智慧巡航模式下走高速有时确实很有用,但出现过一次离前车都很近了都没减速避让,吓得我直接紧急踩了刹车,另外出现过两次导航都提示要准备下高速了,但它丝毫没有变道减速出去的意思,一次错过了出口,一次还是人为干预才下的高速。
2-自动远近灯光模式下,它会根据环境的黑暗程度自行开启远近灯光,但会车时它不关大灯啊,对面车一直闪我,还得我还是得手动调整。
3-语音唤醒车机系统时,经常听不见,要重复多次才听得见。
4-有次在地下车库停车,侧后方都碰到其他车了,它居然没有提前雷达报警提示
还可以,动力略有不足,智能化很多但是误报也很多。安全性还可以。动不动就主动刹车。
办公家具小旭:把辅助功能全部关闭 就不会了
www点张伟是混蛋点com:落地多少 兄弟
外观:外观比较偏重于运动风格,我购买的白色,外观比较符合我的审美;
内饰:内饰空间很大,尤其是后排家人很喜欢,缺点就是车大不好停车,不过两者不可兼得;
配置:配置可以说很高,能上的都上了,同时还可以选装配置包,很不错,我选装了2000舒适包(方向盘加热、主副驾座椅通风、主驾膝部气囊),方向盘加热成效很快,手心还出汗😂;
空间:空间很大,储物空间也多;
驾驶:驾驶感觉良好,高速130往上胎噪、风噪较大,不过能接受.
小怪兽不怪W:保定就是好啊,优惠2个W
山河浩瀚人间星河:油耗多少
神经蛙2405835247688:多少落地
【最满意】
内饰风格独特,具备豪华感,高级感。后排空间非常大,乘客乘坐感受更佳。
【最不满意】
中后段高速再超车情况下,轮下动力响应速度一般,再加速动力释放略显不够及时线性。
【油耗】
深圳试驾,全程空调冷风,用时一小时30分钟,三分之一道路为城市拥堵,三分之二城际高速,7.6L/100km
【驾驶感受】
GW4B15C的1.5T发动机放在这台车上,刚好够用,起步加速感觉平顺,且双离合变速器响应速度和平顺感受都不错,同级别中比较优秀成熟的调教水准。中高速再加速情况下,动力储备够用,单轮下动力输出略显迟缓。
ECO经济模式,ECU对发动机动力限制太过明显,动力衰减过度,经济模式对驾驶感受大打折扣。
制动感觉脚感一般,踏板力度偏软,制动反馈还是比较线性的。
转向手感三种模式,整体都比较偏轻,运动模式转向手感同样也很轻,唯独回馈力矩上,做了紧致的区分。
底盘悬架整体偏软,“完全舒适化”调校趋向,对乘客乘坐感很油耗,但驾驶感反馈一般。路感偏模糊,且高速转向侧倾极限比较低,不适合过度激烈驾驶。
隔音表现也不错,虽然没有采用双层玻璃,但是作为一款燃油车,同级对比来说,神兽的隔音表现也是数一数二的出色。
【乘坐体验】
内饰风格很独特,12.3寸仪表,14.6寸触控屏幕,白色界面,简洁干净。采用怀挡布局,设计别致。
中控触控屏采用零按键理念,所以空调操作被植入车机。需要再一级界面触控操作,或进入二级界面(或语音)进行具体操作,行车途中上手度不如物理按键直观。
储物空间比较多,给与绝对好评。
后排空间非常大,尤其腿部空间,而且后排坐垫很长,且靠背对身体包覆感明显,后排乘员乘坐感受极佳。后备厢地台比较高,后备厢内部实用空间表现一般。
独特的深夜:仪表盘不好看,太难了看了
大蟒蛇Min:期待明年的混动版
看重这辆车的内饰配资和空间,还有驾驶感受,方向盘指向性不错,功能很全,缺点是电子元件很多,什么功能都是要电支持,希望以一段时间后不要有各种小问题。至于外观,个人不大喜欢它的车头饰条,太没质感了,不过可以做一下贴纸,所以这个问题也不大。
白不起假项羽:最开始我跟老婆都看好黑色;但是看多了几次总感觉黑色搭配车头有点儿没对;也说不出是哪儿不对;后面我喜欢蓝色;我老婆说要蓝色还不如选灰色(其他他也不喜欢灰色)我就觉得灰色太普通太多了;但一直没看见过蓝色的实车,我相信我的眼光
祝融峰车神:你是指哪个饰条,橙色那些吗?
外观一般吧
3【驾驶感受】
别的车开的少,不过这辆开着还是自我感觉还是不错的,换挡平顺。家人乘坐也满意
【油耗】
在心理预期其实温点开能到7-8个,我开的急目前平均9个
【最不满意】
预售是真坑提车没有大概时间,选装还没确定能不能到,这边说可以那边说不行,各个部门沟通太差劲
遇见37857:2月10号订车,2月13号到车
杨正武548:那个店能优惠7000
办公室白领小月半:油耗厉害
外观无可挑剔,内饰也高大上,回头率很高,动力不算强,标准模式前段加速有点无力,升档较慢稍微有顿挫,车机功能太少,语音可选太少,建议增加点语音包,自带高德导航功能太少有时定位有偏差,减震稍微偏硬
用户754310728175:哈哈哈哈哈哈哈哈
娃娃呦黑:多少提的
外观设计很有辨识度,也算是好看。内饰无论是设计还是做工用料都很不错,座椅很柔软,舒适性很好,空间也挺充裕。挂钩、手机袋这些小设计很实用很贴心。动力中规中矩,双离合器变速箱降挡反应和速度都比较慢。底盘悬架在处理一些颠簸的时候稍显生硬,激烈驾驶时的支撑和响应都不是很好。总体来说一辆不错的家用车,期待售价。
奋发虎林1W4:2.0神兽应设计后双排气,四出气。那就
用户3983630179469:1.5
点评车型:
2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版
4分“优秀”车挺好看,性能比较可以,音响不够劲爆有待改进,小哈也是可以的,没有车机互联,车机不更新,
善良原野4T2:音响自己改啊,再做个四门隔音
无聊来看看:先用着吧
哈弗近几年对于车型的命名是越来越奔放,就像前段时间开启预售的哈弗神兽,说实话,第一次听到这个名称确实有点让人惊讶。不过,从平台上来看,哈弗神兽基于柠檬和咖啡智驾双平台打造,在科技配置方面有着不错的表现。
【最满意】哈弗神兽采用了哈弗汽车最新的超时空锋锐美学设计理念,而这也让哈弗神兽相较于同品牌其他车型而言,有着较高的辨识度,而且整车的线条较为圆润,而且车顶后部也采用了溜背式设计,这让整车的运动感更强。车尾部分,可以看到新车采用了Y字型尾灯,配合平直的线条以及下方的扰流板,颇有点机甲风范。车身尺寸方面,哈弗神兽的长宽高分别为4780*1890*1675mm,轴距为2800mm,这样的数据表现,对一台紧凑型SUV来说,已经不错了。作为全新科技旗舰SUV,哈弗神兽在柠檬和咖啡智能双平台加持之下,拥有领先同级的HWA高速驾驶辅助、50米自动循迹倒车、全场景智能泊车、智能过弯及远程操控等功能。并且哈弗神兽支持整车全域FOTA升级,这在面对同级别同价位车型时,是一个较大的优势。
【最不满意】内饰的设计较为“怪异”,一大一小的屏幕看起来非常违和。
动力方面,新车提供了1.5T和2.0T车型供消费者选择。其中,1.5T发动机拥有135kW的最大功率以及275N·m的最大扭矩,而2.0T发动机则拥有165kW以及345牛·米的最大扭矩。传动部分,新车全系配备的是一台7速双离合变速箱。
【最满意】油耗比较低,动力么就不提了,反正1.5T就不要太多的期待。座椅的舒适程度还是不错的,这倒是意外之喜,当然了配置么一直可以相信哈弗,国产里的扛把子。
【最不满意】隔音的效果不是很让人满意,其实对底盘的震动过滤啥的基本上也就挺好了,毕竟也就是10来万的车嘛,但风噪的控制的确有点儿不及同级,这点还是奔腾做得更好一些,可能是和做工有关?
【驾驶感受】发动机整体的输出还是比较顺畅的,虽然没有太多的追求,买菜车嘛,但偶尔还是有点儿小小的推背感的,高速超车略微有点儿吃力,不过在车流里堵着的时候它相对来说也是比较灵活的。
【乘坐体验】空间足够大,而且是后排的乘坐空间做得很符合中国人的需求,这点很好,后备厢的开口也比较大,拿东西方便,这也就是说,这么大的后排也没影响到后备厢空间布局,人机工程学上的考量还是不错的。
作为哈弗品牌的旗舰车型,神兽带来的是非常全面的改变。
首先在外观上,它就颠覆了哈弗H系列和F系列的传统风格,以全新的形象,切入到我们的审美中。
前脸星轨式进气格栅几乎占据了整个前脸,内部密集的横向饰条让车头显得格外饱满,分体式矩阵LED灯组设计很巧妙,贯穿式灯带拥有60颗独立灯组反射发光区,两侧前大灯共有6种点亮模式,非常炫酷,尺寸上,哈弗神兽长宽高分别为4780/1890/1675毫米,轴距为2800毫米,这样的尺寸,与同级竞品星越L相比,要小一些。
最值得一提的还是它的出身,作为柠檬平台和咖啡智能平台携手打造的产物,哈弗神兽车内最吸睛的部分便是12.3寸+14.6寸双联屏设计,在车内已经很少看见实体按键的搭载,并且从大面积软质材料和Alcantra 麂皮座椅上也体现出哈弗神兽的档次感。
黑科技方面我就不过多介绍了,反正科技从来都是哈弗的强项,你能想到的高科技,几乎都能做这款车中找到。
更好的体验还在动力上。哈弗神兽搭载1.5T高功率四缸发动机,最大功率135千瓦,最大扭矩275牛·米。同时,新车还推出了动力更加强劲的2.0T版车型供消费者选择,最大功率165千瓦,最大扭矩345牛·米。传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。在高速行驶中,哈弗神兽的动力衰减并不明显,能够明显的感觉到这台发动机的动力还是很充沛的。
神兽第一眼看到就喜欢上了,车型比较符合年轻人的风格,造型也很有科技感,当初在手机上看车的时候还没感觉,到了4S一看到立马感觉就是他了!驾驶的感觉也很不错,动力也挺足的,买之前也有人建议不要买,现在开上以后我的买车建议就是少听别人的建议,自己喜欢最重要,哈哈
稀饭你tt:哥们,成都哪家买的呀
鳳吹屁屁涼:
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