哈弗神兽2021款1.5T 智尊版配置丰富值得买吗_哈弗神兽怎么样

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.3分“优秀”

车子外观霸气新颖，无论开在路上还是放在路旁都有人问这是什么车，酷炫的灯光秀以及车身的小点缀都这车彰显你的个性 乘坐空间比普通的SUV大，后备箱空间一般，舒适性上还不错，要是顶配把座椅通风配上就更好了，可惜要加装，还要等45到60天。 内饰的话还是比较新颖的，不过视野较窄，还好有360。隔音方面做的妥妥比日系车那塑料壳好的实在太多。 配置方面同价位几乎没什么对手，拥有比同价位很多的雷达，还有拨杆自动变道超车，自动跟车转弯等智能配置，得吐槽的是宣传卖点的驾驶员下车车子自己开回车库和车子自己开出车库接你这两大酷炫功能要一万元加装，还要等45到60天，为了提车过年不想等了，4g信号有时候不咋地。拥有蓝牙钥匙远程操控蓝牙自动泊车这些功能都是装杯利器。 操控方面还是很不错的，和三代h6发动机变速箱用的是同一款，但是调教比H6好，整车给人的感觉很轻柔，却又不是肉那种开不动。但因为车比较大，转弯半径有点大。 驾驶油耗方面因为这车快接近两吨重，而我几乎在纯市区上下班代步，所以这车油耗不低，若是跑高速的话这车在7到8个油，纯市区的话10个油以上（特么的油价又涨了） 总结，本来想买车过年的，去定了宋plusdmi，结果要2月底拿车，然后无意中逛了一下懂车帝，看到了神兽，了解了一下确实不错，符合我想买又大又高配置的要求，直接去订了车抛弃了宋。家里本来不希望我买国产车，但是家里有两台日系车了，单单那隔音和脆皮还有啥配置都没有空间有限又毫无性价比，打死都不买合资车。结果我买回来特么的个个要和我换着开想谋我的大神兽，啥也不是。总的来说这车要空间有空间，要配置有配置，要外观有外观，唯一的缺点就是油耗，本来想等混动，结果被砍了，应该是不会出了，唉，不是它的错，是我穷啊 4-3更新，各位车主提车的时候记得检查电源，我出现松动没接好导致全车无反应双闪都打不了的问题 4月17更新，三个月了，三千多公里，油耗降了很多，现阶段六毛多一公里

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.5分“优秀”

最开始订了比亚迪宋plus，奈何无车，开始考虑h6，结果被大狗和神兽的外观拐走了，最后冲着舒适性选了神兽。 别看车的尺寸都差不多，实际乘坐感受区别还是蛮大的。我开车喜欢岔着腿，宋plusdmi也好，h6也好，大狗也好，主驾多少都会有些拘束，神兽就足够大足够舒适，很符合我的需求。座椅特别好评，屁股收货，同价位最佳。 选车时神兽对标的是宋plusdmi，动力上肯定是宋更好，但智能化，整车体验，舒适度上神兽更强。城市使用，最用不上的其实就是过剩的动力，本着舒适实用为主的理念，最后选择了神兽，落地便宜的那小2w，够弥补油耗的损失了吧。 科技配置拉满，极致舒适，家用也没太多要求了。 说些不足，标准模式下确实存在油门迟滞现象，抛开迟滞，开始加速后还是很给力很平顺的，销售说新车离合器有个学习过程，油门响应会渐渐根据驾驶习惯发生改变。可能是开多习惯了，也可能响应速度真的变了，现在开着比刚开始好了许多。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.1分“优秀”

（以下观点仅代表个人感受观点） 【车子概况】外观没的说，一见钟情买的车子，内饰是粉+白的那一款，材质手感很好，座椅加热很好用，尤其冬天。方向盘加热得选装。记录仪自带的，24小时监控抓拍。最方便的就要数这款车的靓点了--怀档，真的方便好用。配置的话顶配版本该有的记本都有了。 【购车经历】看了两次车就直接订了神兽，主要是外观吸引。过程没什么曲折的，车都没试驾，订车，提车，上牌。价格也没怎么优惠，就送了坐垫，灭火器，充气泵，车膜。 【提车价格】当时预售14.9W，上市后少了2k，用了99抵999的券，其他没优惠。 【销售态度】网友说哈弗的销售态度不好，我倒是没碰到态度不好，销售挺上心，隔两天就主动给我发一下车子的状态，提车后问了好几次车子开着怎么样。有问题问的话也会及时回复。就是冷冻液加的也太少了点。。。 【续航】续航这个东西得看实际路况跟油耗，跟个人开车习惯也有关系。天气暖和（10°左右）加满油640左右，这几天降温了（1°左右）加满续航560左右。 【油耗】硬伤呐，综合9.0左右，2400公里里程高速跟市区各占一半。 【驾驶感受】除了经济模式有些肉，其他模式油门响应还是挺积极，运动模式推背感挺强。高速噪音能接受，不是很大，但跟路面也有关系，有的路面没什么噪音，有的路面会很大。空间很大，舒适感还是挺不错的。 【缺点】 1、后背尾门感应时灵时不灵，脚有时踢不开。 2、油耗太高了，唉，油又涨价。 开的少，再开开，后面再补充吧。。。。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.5分“优秀”

选车过程：去年打算今年上半年换车，刚开始倾向于大狗，比较看中大狗的外形，身边同事也有购买大狗的，试乘后感觉各方面都还可以，唯一觉得有点不满意的就是内饰塑料感重。后来神兽上市后对比外观内饰配置各方面后，感觉还是神兽更适合我。4月20日订车，5月5日提车，在提车前试驾过两次，试驾车及展车都是灰色的，店里没其他颜色的车，盲订黑色，结果没让我失望。 外观：外观见仁见智，但对我来说，既然选择了它，就代表对它颜值的认可，果断5分。ps:从4S店了解到，购买灰色神兽的最多，占比70%，黑色神兽比例大概10%左右，供大家参考。 内饰：智尊版麂皮绒座椅、12.3+14.6双联屏、多色氛围灯等将内饰科技感拉满，虽然用料比不上二三十万的车，但在同价位车中已经很不错了。 配置：智尊版配置在同价位车型中应该是最高的，360环视、疲劳监测、自动泊车、倒车寻迹、HWA高速辅助等驾驶辅助配置应有尽有。作为11年老司机，提车前觉得自己用不着这些花里胡哨的配置，提车后——真香！ 空间：紧凑车的定位，中型车的尺寸，从块头上来说没感觉比H6或大狗大，但4780的车身长度，2800的轴距不会骗人。后排腿部空间完全得到释放，前后排乘客完全不存在“抢空间”的现象。 驾驶感受：行驶质感符合十几万车型的定位，悬架调教偏硬，中速转急弯稍显信心不足，当然这些感受可能跟之前开轿车有关。下面重点描述一下HWA加持下的高速驾驶感受：高速公路行驶时可以开启智慧巡航功能，智尊版除了自适应巡航外，还有自主变道及超车功能。前几天在京港澳高速京石段行驶200公里左右，中间还遇到了下雨，智慧巡航功能并没有退出或出现误判。总体来说神兽的HWA是很实用的配置，在高速行驶中变道超车比较积极果断，减速及躲闪也比较及时，可以适当的解放手脚，让身心放松一下，当然也不能过于放松或开小差，如果左顾右看或打哈欠等疲劳监测会提醒你的。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.2分“优秀”

先讲讲购车心路历程吧，我之前的车是12款瑞虎精英版，从12年开到今年6月份换车，12万公里无任何大修，就平时一万公里正常保养、换了四条轮胎、两幅刹车盘、而且是真的省油…一箱油妥妥的600公里多点（51升）所以最开始换是直奔着瑞虎8por 2.0T浩瀚版去的，从看车试驾纠结了一个月左右，觉得都还不错，动力强劲还省油！空间也大、价格也谈好了都已经准备订车了…但是在回家的路上看到了哈佛4S店，抱着去看看的心态啊，就进店了…当时和我家“大魔王”（我老婆）一起去的，进店后“大魔王”就被神兽的外观吸引住了，当然，我也觉得蛮好看的，外观比较年轻而有点溜背的轿跑S U V造型，瞬间在外观方面瑞虎8pro 就不香了…并且车内空间是真的大，我185的身高、“大魔王”178的身高，座在后排都是很宽敞的，虽然后备箱稍微感觉小了一点点，但是乘坐空间和座椅都很舒服… 随后销售小兄弟热情的接待了我们，主动给我们办理了试驾，在试驾专员为我们展示了神兽的科技配置后“大魔王”立马就被折服了，什么座椅迎宾、迎宾灯光秀、寻迹倒车、智慧驾驶中的自动变道等等…、盲区监测、最后是大招，自动泊车、这个技能对“大魔王”这类女司机来讲简直就是毫无抵抗力的“杀手锏”所以这样一对比，瑞虎8pro 简直就是在科技配置方面被“吊打”，而且神兽底盘的调教也相对比较舒适些…但唯一的一点就是油耗比8pro 高很多、一个1.5T的车赶上2.0T的油耗了…没办法只能选其一了…后来在“大魔王”强势、强烈、生硬的要求下选择了哈佛神兽1.5T至尊版，目前行驶里程1400公里，除了油耗之外总体感觉还不错（重庆市区10个油左右，有时候能开到12个，最低的一次7.6夜间行驶），关于副驾驶氛围灯开裂的问题昨天也已经处理好了，详情见我上一个帖子，另外在行驶过程中踩油门，有种滋滋滋…哒哒的声音，昨天问了售后回复：“是机械涡轮的声音，属于正常情况”。不知道还有没有其他驯兽师和我一样的？？…可以相互交流交流… 最后上图，前三张图为：喜提神兽回家，后三张图为：旧车最后的告别…

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4分“优秀”

外型喜欢的人会非常喜爱，不喜欢配置再多也不会喜欢，怀档的配置又特别的方便，整个配置在国产车型中应该算是上层。动力方面还是很充沛的，油耗方面百公里8个油左右，底盘调教较为舒适，毕竟偏向于家用型SUV。空间方面不用说了，置物的地方太多，比较人性化。驾驶方面有黑科技的把持，减少了不少驾驶疲劳感，目前驾驶了一段时间，发现的问题基本上都属于软件方面的问题，这些问题相信在后期通过FOTA升级能够处理。另外要特别的提一下，在等人的时候开启灯光秀，这条街最靓的仔必定是你，也特别喜欢靠近车辆时自动解锁和迎宾模式，能让乘驾人有一种高级的仪式感，总之很炫很酷。至于网络上提到的很多问题，反正我没有遇到过，可能是小概率事件吧，我觉得我选择神兽没有错，如果有可能我还会推荐给其他人！

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 加速非常顺滑，没有什么顿挫感，开起来非常轻松，怀挡设计非常方便 【油耗】 油耗刚提车在18个左右，这几天一直开出去磨合，已经在下降了，现在14个，估计首保一过能稳定在7，8个。 【购车经历】 开始准备看H9的，但仔细一想H9不是经常跑越野长途的，在城市里跑划不来，所以就看到了神兽，外观很好看，我并不觉得网上有些人说这车外观很怪异，很丑什么的，我19岁，我觉得外观很符合00后的审美需求，车的轴距和H9好像差不多，车内空间很大，坐着十分舒服，和4s店最后商量裸车价在138000，优惠很多，很不错。 【最不满意】 目前开着还没什么不满意的地方，但就是第一天刚提车，车机系统出现黑屏现象，去4s电重启电源就好了，开了这么久也就没再出现过黑屏现象，问题不大，语音控制系统好像只能在驾驶位和副驾驶说话有反应，后排说话就不会出现，这个确实不怎么好，其他没什么? 总体来说，很不错的车，同价位性价比很高，配置外观都很豪华，开出去回头率很高❤️

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.1分“优秀”

1.外观内饰，侧面大气，正面过于张扬，不过看习惯了也还不错。仪表板上凉面饰条异响，据说可以去4s点免费换，还没去。 2.空间，真的宽敞，无可挑剔 3.配置，很满意，尤其是智慧巡航，跑高速或许真的可以睡一觉，为了安全，还是要保持认真看路的哈 4.车机，不支持手机互联，确实是bug;打火自动播放音乐，设置一个开关最好 5.油耗，跑高速和国道居多，平均7个多

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

3.8分“良好”

车的内饰外观挺不错，配置拉满，空间很大，油耗太高了，可能新车还在磨合期吧，1.5T油耗比2.0T还高，再一个就是驾驶感受不太好，转弯侧倾是真的大，转弯时一脚油门能把中控台上的饮料甩出来……再一个就是1.5T的动力比较肉，整车的隔音也不好，所以急加速的时候发动机就在那吼，但速度就提的很慢。 其次就是这个车的怀档是真的不习惯，老是挂错挡，以前没用过现在还得熟悉一下。 然后这车的天窗很大，从前排一直到后排，这个天窗还是非常nice的，音响效果挺出乎意料的，顶配这个是10个燕飞利仕音响，之前还试驾过星途凌云，比那个索尼音响好的多。但要吐槽一下的是这车没有应用商店，下不了东西，这个确实很难受。 再一个就是大灯真的不亮，在店里谈价格的时候销售说这个大灯很亮，提完车后才发现大灯不亮还照不远。 总的来说这车适合年轻人的第一辆车，因为它配置很高科技感满满，但不适合老司机，因为老司机可能注重的是驾驶感，而这车驾驶感受确实可以说很拉跨，软件大于硬件的感觉

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.1分“优秀”

我买的是1.5燃油顶配版，平时正常使用，还没有遇到大家说的亏电问题。这样的中型尺寸与丰富配置，价格在同等车型里算最实惠的了！乘坐空间大而舒适，比h6、h6新能源、大狗好点。油耗呢，目前5000公里还没去首保，平均油耗8.6还能接受，后面应该会降点 再说说槽点吧，1-智慧巡航模式下走高速有时确实很有用，但出现过一次离前车都很近了都没减速避让，吓得我直接紧急踩了刹车，另外出现过两次导航都提示要准备下高速了，但它丝毫没有变道减速出去的意思，一次错过了出口，一次还是人为干预才下的高速。 2-自动远近灯光模式下，它会根据环境的黑暗程度自行开启远近灯光，但会车时它不关大灯啊，对面车一直闪我，还得我还是得手动调整。 3-语音唤醒车机系统时，经常听不见，要重复多次才听得见。 4-有次在地下车库停车，侧后方都碰到其他车了，它居然没有提前雷达报警提示

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.7分“优秀”

外观:外观比较偏重于运动风格，我购买的白色，外观比较符合我的审美； 内饰:内饰空间很大，尤其是后排家人很喜欢，缺点就是车大不好停车，不过两者不可兼得； 配置:配置可以说很高，能上的都上了，同时还可以选装配置包，很不错，我选装了2000舒适包(方向盘加热、主副驾座椅通风、主驾膝部气囊)，方向盘加热成效很快，手心还出汗😂； 空间:空间很大，储物空间也多； 驾驶:驾驶感觉良好，高速130往上胎噪、风噪较大，不过能接受.

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.6分“优秀”

我跑的油耗完全没有参考意义，刚提车跑了10公里，拥堵路段且不敢踩油门，等开时间长了再来反馈。空间无敌，当然车也很大，倒车有点费劲。配置很高，唯一美中不足实体按键特别少，不喜欢。怀档很便捷，还需要适应一下。灯光秀很酷炫😁