点评车型:
2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT豪华型+
4分“优秀”【购车经历】
从茫茫汽车的海洋中选一辆适合自己的SUV,不是件简单的事,也怪我考虑的多😂😂😂。先后看了吉利博越,长安CS75Plus——CS55plus,大众捷达VS5VS7等等等等,但都没能找到适合自己的。直到我看到了奇瑞,然后渐渐了解了奇瑞这个品牌以及奇瑞的发展史,使我对奇瑞产生了很大的兴趣,在瑞虎系列中选中了瑞虎7p。
选中奇瑞这个品牌,是我对奇瑞的信赖,我信任奇瑞!希望我的选择是对的,时间会见证的!
【提车价格】
我办的分期首付6.1全下来10.8 购置税,保险,上牌都在里面了!
【驾驶感受】
至于驾驶感受,我没开过呢,「身体原因」我家里人开回来的。我不得不承认动力这方面绝对杠杠的,在高速上破百后,再加速依然提升的很快,👍🏻👍🏻!
【油耗】
油耗我就不说了,你们看图片吧😂😂😂我估计是新车需要磨合的原因吧,
【空间表现】
很不错,对我来说够用!
【乘坐体验】
在没打开车窗时,车内很是安静,即便是在高速行驶时声音也不会影响车内的人正常交流。当你在踩油门,加速时在车内就听到加速时的声浪,很是带劲!
行驶在路面坑洼的道路上,还是能感觉到减震是有些偏硬的,但在过弯路时,却能给到一个很好的支撑!
总体来说还不错,这便是我个人对奇瑞的看法!加油奇瑞!!!
2023星辉:恭喜喜提新车! 10.8个w是全包了吗 看网友反应比较多的是22款+系列的 共振会比较厉害 你这边有遇到吗
啥名字啊:是在天信还是天威?给我报的也是108000跟我说有史以来最低价
温水自古是良方:您在沧州哪买的啊,能推一下销售的联系方式吗,谢谢
点评车型:
2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+
4分“优秀”【驾驶感受】这台瑞虎7 PLUS搭载的是1.6T+7DCT的动力总成,输出水平基本看齐低功率2.0T发动机。所以这台1.6T在驱动瑞虎7 PLUS的时候很像一个“大马拉小车”的状态,动力输出很直接,每一个加速的动作,这套动力总成给我的感觉都是坚实有力的,不像1.5T+CVT那种“踩到棉花”的感觉。低功率2.0T的错觉主要产生在2000转以后,不过这套动力总成在低扭方面,表现就不是特别突出了,所以这车在静止-起步的时候,发动机会补一点油,但这样有个小问题就是,如果此时变化一下油门踏板深度,那车辆会有一个小冲击。就这台1.6T高功率发动机而言,它的输出水平是可以打九十分的。但相比这台非常棒的发动机,七速双离合变速箱需要对一些细节改进。比如说滑行减速,变速箱会降挡,那么,在四挡降三挡、三挡降二挡的时候,总是会有一些拉扯,不够利落。当然,这具7DCT更强调中、浅油门深度的动力响应性,同时在需要动力的时候,换挡速度也比较快,这点还是值得表扬的。毕竟我们经常感受到有些自主品牌SUV,虽然装的是DCT,但为了平顺性,调校跟个CVT似的。底盘悬架方面,瑞虎7 PLUS的前悬架是麦弗逊,后悬架是E型多连杆——很普通很常见的规格。反馈的风格是偏硬的。所以在好路上过减速带的时候,冲击会比较明显,但并不尖锐。过弯道的时候,初段支撑能力非常好。毕竟这个悬架初段的反应比较敏感,这也使得它在好路上,对细碎振动的反应比想象中大,遇到大冲击的时候,这个悬架的行程较长,贴地性能也非常好。
但这不是重点,重点是:一个坚实有力的动力总成,再配上一个初段比较灵敏,但冲击并不尖锐,且抓地力&贴地性又不错的悬架,等于一个什么样的动态特性呢?就是这台瑞虎7 PLUS,是适合在烂路上奔跑的。我开这台车在一条限速80km/h的好路上,我会感觉到这车可能表现比较一般——为什么辗过接缝时车身要跳一下?为什么回正方向盘的一瞬间车身反应有延迟?
但是我在那种半烂不烂的水泥路面,还有一些非铺装路面,坑面凹凸较为尖锐的施工路,瑞虎7 PLUS真的特别舒服!是的,这车在好路上表现一般,但在烂路上可以健步如飞!在面对这些烂路的时候,我可以将这车开得很快,因为瑞虎7 PLUS给我的信心是很足的。旁边的长安UNI-T还在东躲西躲,我开的奇瑞瑞虎7 PLUS嗷的一声就冲过去了。车身不晃,转向稳定,悬架冲击不尖锐,动力响应不错……你看10万左右那么多SUV,能做到瑞虎7 PLUS这么稳的,不多。
时髦山丘0RK:你跑出来的油耗怎要8个左右,我市区才8个左右,国道我跑到4.9
头条用户:后排座椅能调节吗,坐起来感受如何
点评车型:
2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型
4.29分“优秀”我们今天试驾了全新瑞虎7 Plus ,瑞虎7 Plus在外观方面设计十分符合年轻人的口味,整车设计紧致,整车视觉上没有累赘感,在整个试驾过程中,瑞虎7 Plus给到的感觉是底盘滤震效果较好,无论是长时间驾驶还是乘坐,都不会感到路面颠簸带来的烦躁,座椅舒适度也属于适中,并没有过硬或者过软带来额不舒服,在高速行驶的时候我们也测试了车辆一系列的辅助驾驶功能,总体来说都正常运作,不需要太多的人工干预,瑞虎7 Plus在驾驶操控方面确实让我眼前一亮,虽然属于SUV车型,但是车辆在驾驶过程中的方向指向精准度方面是非常不错的,并且在高速过弯的时候车辆侧倾控制的也十分优秀,唯一美中不足的是虽然动力系统的油耗表现不错,但是发动机和变速箱传达出来的动力表现却没有十分惊人,在城市里代步是绝对够用的,如果想偶尔释放一下激情确实就有点牵强了,作为一款紧凑级SUV,瑞虎7 Plus的内部空间利用做得非常好,前排后排的乘坐空间也是充足的,车上使用的双液晶显示也满足所有驾车和娱乐需求,这里略微不习惯的就是电子档把设计,对于我来说握感不是很喜欢,有点臃肿,如果在10万元左右去选择家用SUV,瑞虎7 Plus绝对可以胜任,一家出游都可以满足。