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    瑞虎7 PLUS2021款鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+值得买吗_瑞虎7 PLUS怎么样

    ·瑞虎7 PLUS

    什么是懂车分

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    3.69
    “良好”
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    共391人评价
    8万-12万SUV总榜No.33
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-14.69万
    厂商指导价
    9.99-15.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.69
    • 3.60
    • 外观
    • 3.89
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.59
    • 配置
    • 3.70
    • 3.53
    • 空间
    • 3.73
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.58
    • 3.46
    • 操控
    • 3.54
    • 3.47
    • 动力
    • 3.64
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.88外观4.17
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 瑞虎7 PLUS3.69外观3.89
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 哪吒V3.23外观3.58

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 星越L3.88外观4.17

    瑞虎7 PLUS·全部评分

    点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

    3.6良好

    【购车经历】 之前开的一辆二手的海马m3,9年车龄了,而且是手动挡,开起来还是不错就是年审太麻烦了。有一说一国产车开到这个程度确实开始出现各种小毛病了,马上要年审修起来不划算了,所以就计划着趁年审前换辆车。 最开始比较中意哈弗大狗,小区里有一辆,看着很呆萌。无奈去试驾后老婆有点不是太满意,觉得车子前脸还好,从侧面还有后面看起来有点笨重感,可能是太过方正了看起来憨憨的?而且1.5t的怕夏天开空调动力不够,2.0t又感觉四驱对我来说好像没有必要,再加上油耗的因素,就只能无奈放弃。前段时间车展,也去看了看吉利星越l,确实感觉挺好,坐进去那个感觉确实挺高档的。然而后面仔细了解了下配置,感觉吉利稍微有点套路人,中配和低配好像性价比就比较低,只有高配变速箱啥的才是at的,算了下高配确实有点超预算了。而且我同事的博越,油耗确实很感人,想了想就算了。后面也试驾了一次比亚迪,混动确实很心动,无奈四五线小城市价格确实硬,完全不优惠,而且还是超预算,车是好车只是我还不够好,所以只能含泪放弃…… 后面就是特别偶然的机会,我看到了一个特别感兴趣的车,星途追风!之前确实完全没听过这个牌子,但是这个颜值配置啥的确实完全都在我的点上了!赶紧导航发现我们这四五线小城市居然还有4s店,确实没想到,下午三点多了还是直接开车过去转转,结果真是一言难尽。销售顾问完全不搭理我,我主动追着问了好几个问题,也是爱答不理的,问有啥优惠直接告诉我一没车二没优惠,哎,直接就不想再呆店里了。后面在懂车帝上看了下,果然,还真是奇瑞的风格,习惯就好…… 再后面就知道追风和瑞虎7啥的基本上差不太多,过了一周周末就直奔奇瑞4s店了,也没啥纠结的,下午两点半到店里,聊了聊当天下午就交定金了,后面通过朋友介绍别的地方说是能再优惠两三千,想了想自己也是做业务的,销售顾问陪着聊了一下午,如果再去别的地方买有点不太好,最后把旧车回收价又加一千块钱也就交钱了。后面想想确实有点冲动了,自己赚钱也挺难的,整体看价格小城市就一家4s店估计价格也确实不会像大城市优惠那么多,车子质量没啥问题比啥都强,自己开着舒心就行! 【最不满意】 开始时候就一心想订个旗舰版,结果告诉我没车,得等三个月。我六月份老车要年审怕来不及,就只能订尊贵版。3月5号交的定金,31号提车,时间还行。别的功能其实都无所谓,就是没有侧气帘比较纠结。而且订车时候没说,到提车前给我打电话说是用了新的刹车系统,要加一千块钱。后面协商后说是给送个厂家的车膜,也就再没纠结,提车了。肯定是有点亏,不过确实很多时候不太愿意太计较了,高兴就好! 【驾驶感受】 平时日常上下班距离比较近,反正肯定是比原来的小海马驾驶感受好的多。新车还没太习惯,开的也不是很快,动力只要踩肯定够,就是提速确实和以前开手动挡不太一样,会有个延迟,后面习惯习惯就好。 【油耗】 平时虽然基本上天天开但是距离近,油耗也没咋太关注。以前每个月有时候停车费比油钱还贵点…… 现在油价涨的有点快,新提车去加满加了不到400块钱的,看看一箱油能跑多久吧。 【最满意】 外观还不错,空间也还行,动力也不错,总体来说是台不错的家用代步车。虽然不是什么豪车不过对于现阶段的我来说,已经是各方面均衡下来的最优选择了,以后继续加油吧! 最后放一张小海马的照片留个纪念,这几年辛苦了!哈哈哈

    2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+ 图 02022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+ 图 0
    2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+ 图 12022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+ 图 1
    2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+ 图 22022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+ 图 2
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    2022-04-06

    BBCyou1.6够你用了。同级别动力最强

    闪亮亮哥们,你这个价格是顶配还是次顶配的呀

    Lex911新车还是有点味道的,尤其是太阳晒后,买了活性炭包,希望能尽快跑完味道吧 总体而言,对得起这个价位!

    点评车型: 2021款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

    3.8良好

    【购车经历】 原车2016款荣威RX5 1.5T,开着其实还行。但抵不住这车性价比太高,优惠大,又购置税减半。 忍痛下手了。 销售说等三个月,结果一个星期就到了。 9月份的车,里程3公里,轮胎是22年8月份的,挺满意。 【驾驶感受】 总体来说比我原来的RX5好些。 体现在隔音,低速过减速带。 动力没想像中的好,可能原车也不差。 它特喜欢降档,7档的时候油门有点重,软绵绵的,再踩重一点点就降到6档了,动力就上来了。发动力吼起来有质感。 还没习惯低速,比较窜。 【最不满意】 1、油箱小,才51升,实际加油45升。要不是便宜,决不会选它。 【不满意】排名不分先后 1、氛围灯氛了个寂寞。行礼架的灯倒是漂亮,车内就差劲了,感受不到。是个面子工程。 2、语音操作有时智障。放歌状态下,你要语音,刚开始它会减小一下音量,正当你说话时你的声音和歌声就不分上下了,不能在说话时自动减小音量。再一个时当你说播放什么什么歌后它能正常播,然后呢这鸟就还在这等你说话呢,等你半天不说,它说它退下了。语音不都是一个语音一个指令么,执行完就乖乖的退下,也不知道这工程师怎么想的。 3、车钥匙按键硬,其中一个很硬,看倒是好看,不好用。要不是有自动开启功能绝对差评。 4、杯架那盖子放手机倒是方便,但是不防滑。要是跟无线充电的换个位置就更好了。竖着放手机有时方便看消息,横着放我还要歪个头。顺便提下,无线充电槽小了,我手机7寸,够宽,不够长。 5、自动雷达开启不够智能。比如前面有障碍物时,它能自动开启360全景,雷达虽然好用,但不能自动开启,要手动按下。倒车倒是自动开启,要是360开启就自动开启雷达就更好了,相当好用。 6、自动启停不好用。有一次我老婆开,正要起步,咔咔咔声音不走,像是齿轮的声音,以为坏了,我让她加了下油门才走。另外有时长时间停车它还不熄火,有时还没走它就启动了。。。总之不太好用,担心又会咔咔咔不走,干脆关闭了启停。 7、蓝牙音乐显示歌词怪怪的,显示一行,不像它自用流量音乐显示比较好看。另外就是我QQ音乐歌单自建的歌单,只有收藏。 8、车道保持不好用。车道保持必须要手放上面,一离开就警告,没多一会就自动退出。而且有时候在上面也误报。开着开着他也会自动退出来,比自己开还累,干脆关闭。 9、方向盘重。低速的时候倒是很轻的。超过60码方便盘太重,特别高速时,车身更不好控制,不是很好开。 10、车机确实卡顿,倒不是不能使用,反正不是特别顺,有迟滞感。 11、360清晰度一般。实话讲,能用,比我上一辆车清晰,但看过别家宝马,那清晰的不是一星半点。功能上相当好,再清晰点就好了。 12、油门重。6档与7档感觉齿比相差大,高速时,6档特别有力,7档比较重,提速不行。 13、自动尾门也是个智障。还是喜欢脚扫的那种,现在是自动开启次数很少,要么难开启要么误开。 14、app,车机上都看不到车的具体版本,现在我这车有没有少功能还得一个个去验。本来订的旗舰+版本,结果是不带+的,退这1000元钱还费了些周折。车机上看型号,我上款车2016年就实现了! 15、后座有个安全带居然卡住了,废了点时间才整好。 16、智云互联app在应用市场居然找不到,估计也没谁了。不知道的还以为是个小公司搞的,没钱上各大应用市场。 17、车库不显示车辆位置信息。不知道是北斗还是啥。一到车库位置信号弱的时候,app上就不显示车辆位置,只显示我的位。这设计不合理,显示最后位置也行啊,把时间标出来。 18、自动雨刮智障。不管你调的频率如何,有时都快看不清了它不刮,有时发疯一样摇摆,有时关闭重新打开会好一些。总之不好用。 19、按p挡不会自动驻车,会溜车,非要等开门了才自动驻车。咱们车主的意图不都是一按p就需要驻车么,这工程师怎么想的。 【满意】 1、价格。太特么便宜了,裸车优惠下来11万多点,配置还这么高,还购置税减半。我上辆车裸车13万6还没有360全景,这车11多就有,还有L2自动驾驶太香了! 2、360相当好用。低速,转弯自动开启。雷达相当精准,前,后,侧边分块提示,黄,橙黄,红几种颜色警告。还有滴滴滴声音与影像颜色相呼应,太香了。要是清晰度再高点,侧方影像范围再广点就完美了。 3、记忆座椅好用。一上车座椅自动向前,一下车自动向后退,很人性化。 4、无钥匙进入太好用了。不用按钥匙,带着钥匙走近就自动开启车门,带着钥匙就离开一段距离就嘀一声自动锁车,相当智能。遗憾的是灵敏度不是特别高8成9成样子,另外一个带着钥匙靠近驾驶位才能开门,有时想开后门,也必须走到驾驶位。 5、车道偏离预警好用。很灵敏,超过60码就激活,偏离车道前没打转灯会抖方向盘,声音提示。提高驾驶规范。 有时间再写

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    2022-10-17

    星雨流然现在居然还能买到旗舰+

    雪落轩辕4S哥们你要求高了,你跟bba比摄像头,问题是银子没到位啊,我的车除了雷达啥也没有,开老婆的虎子我从来不看影像360啥的,,其实我开任何车都不看那些玩意,习惯了后视镜操作,还是配置低点好,太高不稳定,启停,车道保持,巡航,主动刹车这东西我倒觉得挺鸡肋的,给个esp就行了,省的麻烦

    用户5208180988969写得很详细,对这车的了解又加深了一点

    点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

    3.93良好

    整体印象:瑞虎7 PLUS给我的印象是一台主打家用大空间的SUV,它不同于瑞虎8 PLUS那般售价较高的是,其指导价仅为8.69-12.49万元区间,所以如果预算不是很高的话,那么瑞虎7 PLUS无疑是更适合去入手的。前不久我们公司来了台瑞虎7 PLUS的试驾车,下面就把试驾感受来分享给大家。 动力表现: 瑞虎7 PLUS搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率197马力,最大扭矩290牛·米,传动则是匹配的一台7速湿式双离合变速箱。 行驶质感:实际开起来之后,瑞虎7 PLUS在转速过了2000转之后,开起来就比较有劲的了。另外, 60-80km/h区间只要油门够深,再加速的体感也相当有劲道,而且这劲道会随着转速越来越强,一直持续到6000rpm左右,所以这种有点性能味道的输出方式与同级对手转速中段的那一股劲儿不同,它会勾引你越开越快,有活力,也越来越可贵。 7速湿式双离合变速箱全程无槽点,平顺与低存在感是它最大的特点,缺点就是需要牺牲一点换挡速度。底盘整体还是舒适性的取向,并对烂路适应性有明显倾向,悬架对于剧烈颠簸有从容的吸收能力,但受成本所限,车轮带动悬架产生的颤动会比较明显。总之,底盘对于续航和低质量公路工况能有着较好的适应性,总体还是很不错的。 购买建议:总的来说,在我看来瑞虎7 PLUS其实是在保留了老款车型良好动力表现的同时,在设计和车机系统方面有明显提升,底盘表现也有改进。动力、底盘、空间、配置,几个方面的完善度也都更高了。所以,如果你只有8-12万多的预算,那么瑞虎7 PLUS确实也会是一个不错的选择。

    2022-06-20

    点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

    4优秀

    【驾驶感受】这台瑞虎7 PLUS搭载的是1.6T+7DCT的动力总成,输出水平基本看齐低功率2.0T发动机。所以这台1.6T在驱动瑞虎7 PLUS的时候很像一个“大马拉小车”的状态,动力输出很直接,每一个加速的动作,这套动力总成给我的感觉都是坚实有力的,不像1.5T+CVT那种“踩到棉花”的感觉。低功率2.0T的错觉主要产生在2000转以后,不过这套动力总成在低扭方面,表现就不是特别突出了,所以这车在静止-起步的时候,发动机会补一点油,但这样有个小问题就是,如果此时变化一下油门踏板深度,那车辆会有一个小冲击。就这台1.6T高功率发动机而言,它的输出水平是可以打九十分的。但相比这台非常棒的发动机,七速双离合变速箱需要对一些细节改进。比如说滑行减速,变速箱会降挡,那么,在四挡降三挡、三挡降二挡的时候,总是会有一些拉扯,不够利落。当然,这具7DCT更强调中、浅油门深度的动力响应性,同时在需要动力的时候,换挡速度也比较快,这点还是值得表扬的。毕竟我们经常感受到有些自主品牌SUV,虽然装的是DCT,但为了平顺性,调校跟个CVT似的。底盘悬架方面,瑞虎7 PLUS的前悬架是麦弗逊,后悬架是E型多连杆——很普通很常见的规格。反馈的风格是偏硬的。所以在好路上过减速带的时候,冲击会比较明显,但并不尖锐。过弯道的时候,初段支撑能力非常好。毕竟这个悬架初段的反应比较敏感,这也使得它在好路上,对细碎振动的反应比想象中大,遇到大冲击的时候,这个悬架的行程较长,贴地性能也非常好。 但这不是重点,重点是:一个坚实有力的动力总成,再配上一个初段比较灵敏,但冲击并不尖锐,且抓地力&贴地性又不错的悬架,等于一个什么样的动态特性呢?就是这台瑞虎7 PLUS,是适合在烂路上奔跑的。我开这台车在一条限速80km/h的好路上,我会感觉到这车可能表现比较一般——为什么辗过接缝时车身要跳一下?为什么回正方向盘的一瞬间车身反应有延迟? 但是我在那种半烂不烂的水泥路面,还有一些非铺装路面,坑面凹凸较为尖锐的施工路,瑞虎7 PLUS真的特别舒服!是的,这车在好路上表现一般,但在烂路上可以健步如飞!在面对这些烂路的时候,我可以将这车开得很快,因为瑞虎7 PLUS给我的信心是很足的。旁边的长安UNI-T还在东躲西躲,我开的奇瑞瑞虎7 PLUS嗷的一声就冲过去了。车身不晃,转向稳定,悬架冲击不尖锐,动力响应不错……你看10万左右那么多SUV,能做到瑞虎7 PLUS这么稳的,不多。

    2022-06-23

    时髦山丘0RK你跑出来的油耗怎要8个左右,我市区才8个左右,国道我跑到4.9

    头条用户后排座椅能调节吗,坐起来感受如何

    点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

    4.4优秀

    简单说一下,之前一直是06款的现代御翔,开的实在是够够的了,再加上天儿越来越热,空调不管用,应该压缩机坏了,打算换一辆。从开始昂克赛拉,到广本凌派,新宝来,长安二代CS55和二代CS75,都看过了,预算本来也不是很高,最后无意间看到的奇瑞瑞虎7plus,因为我平时还是个比较追求动力的人,看到1.6T的发动机跟马力匹配,感觉不错,而且顶配配置比次顶配多了好多,超1万左右感觉挺合适,直接搜索附近奇瑞4儿子店,过去定金,销售告诉我没有现车,一般的需要等2-3个月,当时也觉得这车不错了也不想看了,就他了等就等会吧,大概过了2个礼拜,销售告我店里多了一辆1.6T顶配灰色的订单,正是3月份产的一批,还挺幸运吧,同配置同颜色,但是缺芯片,具体时间不好说,有可能1天,有可能一周,或者一个月!随后就随销售找店长进入小刀谈判环节,最后磨到裸车价118900元,外送全车车膜+奇瑞脚垫(双层的),也就这么个意思吧!后来从订车(4.13)到提车(5.14)中间正好是一个月时间,我的是按揭分期,10万贷3年,全车下来应该是13.8万左右!然后最让我痛心的是,提车路上没事儿,回来小区的绿化护栏给右侧两扇车门硬生生刮了,目前正在定件维修当中!哎……

    2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+ 图 02022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+ 图 0
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    2022-05-14

    来来往往熙熙攘攘596你这一血来的有点快啊

    阿丽莲梦露贷款10万3年免息??

    掠影汽车挺住

    点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

    4.5优秀

    【驾驶感受】 A柱略宽有点挡视线,减震系统比较舒适,低速行驶挂档较慢发动机转数较高,动力充沛,想超就超干脆利索 【最不满意】 发动机与叶子板之间的缝隙较大,室内氛围灯比较暗几乎看不出来,其他的还在有待观察 【购车经历】 4月初定车原定于4月30号前交车,后来因芯片缺乏,提车延时到5月17才提到车,因提车延时厂家补贴50元/天 【油耗】 目前才行驶140多公里行车电脑显示百公里油耗6.5非高速行驶,因为去年我哥买的虎8综合油耗7.5左右,我估计我这车也差不多 【空间表现】 空间超乎你想象的还要大坐五个1米8的大胖子轻轻松松的 【亮点配置】 我的是旗舰版本,有些功能比较鸡肋,主动刹车60 码会有提示,不太灵,不能完全信任功能,大灯视野开阔且明亮 总体评价:秋千水 竹马道 一万见你万物不及(就是喜欢)

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    2022-05-19

    坑坑啊丶哥,想请教一下7p顶配大概多少钱落地比较合适呀

    好好好ggd隔音怎么样

    我够甜兄弟,我也想买这车,有7plus群吗,拉我一个,谢谢

    点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

    3.86良好

    【最满意】 整车科技感的营造给我印象最深,首先,在科技配置上面,它拥有24.6寸智慧双联屏,8寸空调触控屏,以及哑光色的座舱设计,给人不错的视觉感受,同时,它的智能娱乐座舱,拥有唱吧APP等功能,同时,它还配备了索尼音响,可以实现在线互动K歌等功能。 【最不满意】 车机系统过于灵敏,有时候我只是在车内和其他乘客说话,它偶尔也会介入进来,打断我和其他乘客的交流。 【驾驶感受】 1.6TGDI +7DCT 的动力组合能够爆发出145KW 的最大功率和290N·m的扭矩,加速快且顺畅,并且,动力响应较快,轻踩油门就会获得推背感。底盘的整体调校更偏向舒适,舒适整车坐起来很舒服,但作为一台SUV的支撑性做出了一定的牺牲。 【乘坐体验】 车内乘坐空间宽敞,噪音控制中规中矩,但是座椅柔软,底盘调校偏舒适,所以,整体乘坐感受优秀。

    2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+ 图 02022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+ 图 0
    2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+ 图 12022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+ 图 1
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    2022-04-08

    用户2936763623204我也打算入手奇瑞7或plus,就是不知道会不会生锈,2022年了奇瑞生锈的问题解决没

    用户18394274手动挡好不好用

    柭渉经过不平整路面,是不是有点像坐船?支撑性感觉和虎7差了好多哦

    点评车型: 2022款瑞虎7 PLUS 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型+

    3.43良好

    首先是外观部分,瑞虎7 PLUS下方雾灯的样式进行了重新设计,中网的两侧轮廓一直延伸到大灯的下方,形成更好的整体感。进入车内,采用了双联屏设计的瑞虎7 PLUS,营造出来的科技感、现代感明显要更强一些。除此之外,瑞虎7 PLUS还采用了贯穿式的空调出风口,一定程度的提升了车内的视觉宽度,整个车厢看上去要更大。虽然瑞虎7 PLUS在尺寸参数上不占优势,但实际的空间表现,基本不用担心。同时,后排地台基本属于全平状态,后排乘坐3个人,也是毫无压力。加上尾箱空间也做得足够平整,并且带有隔板。无论是放大件的物品,还是放一下私密些的东西,它都能满足。动力部分,该车型搭载1.6T发动机,最大马力197Ps,最大扭矩290N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。

    2022-06-30
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    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

    4.30分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

    【购车经历】 今年23,六月中旬刚毕业,今年是和女朋友在一起的第七年,毕业以后家里就赶紧催和女朋友订婚,正好看到今年的政策,购置税减半,政府还有消费券7000,就去汽车城和家人去看车了。 其实我去年就一直在看星越l,当时就相中他的外观内饰,所以本来想着直接去吉利4s店看车呢,家里强烈建议要去看看别的车,没办法,买车的钱爸妈出,就去看了大众的帕萨特,途观l,还有本田的雅阁,CRV,还有汉dmi,宋plus,长安cs75plus,看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁,说本田和大众的车好巴拉巴拉,我听不进去,当时去看帕萨特和雅阁的时候,感觉它们的外观还可以吧,但是内饰感觉太垃圾了(个人感觉,勿喷),看了星越l的内饰,在看小日子过得挺不错的人的车企,感觉它们就是工业垃圾(20万以内),还去看了byd汉和宋,其实如果我要是想买轿车,心里是非常喜欢汉的,感觉他的内饰完全在我的偏爱上,但是我只考虑SUV,宋plus的内饰感觉不够稳重,还是喜欢翠羽蓝! 我给我爸说了我的想法,我妈是最宠我的,说买我喜欢的车就好,哈哈,我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我,我舅,我叔,我哥哥,劝我买本田,劝我买大众,劝我买起亚,买丰田,还有一个哥哥建议我买奥迪的,然后被我爸爸撵走了,哈哈,(叔叔家的哥哥,关系很好),把他们都敷衍走了后,我还是想买星越l,我爸还是不同意,然后转折来了!我说不买吉利也可以,我要买byd汉,说完以后,我爸立马松口了,说吉利的车也可以,买星越l吧!(不知道为啥他们对byd偏见那么高,不过也谢谢byd)。 【提车价格】 两驱智尊,裸车价163200,购置税7500,保险5000,上牌费150,翠羽蓝加装包5000,裸车优惠4000(现金优惠3000,保险砍了1000,险种不变),落地价176800,没算7000的政府消费券补贴。送的东西不多,脚垫,座椅套,后备箱垫,太阳膜(抵了300换了一个好一点的,感觉被坑了,花了1800),首保什么的都是一样的, 【驾驶感受】 因为第一辆车,之前也没大开过别的车,感觉车动力很足,推背感很强。 【油耗】 感觉油耗还可以,毕竟两吨多呢,还是2.0t的,市区跑11多,跑国道6个多,接近7个,高速5个多点 【乘坐体验】 内饰大气稳重,非常喜欢,后排空间也大,完全够用,后备箱感觉也挺大的,不过那个副屏用处不大,对象一直没用过, 【亮点配置】 首先要点名一下,360全景还有碰撞预警,让我这个菜鸟避免了好几次事故, 主动刹车功能也挺好,有一次在红绿灯停下,不知道是不是踩轻了,没有激活自动驻车,我当时没注意到,车在慢慢往后溜,突然给我刹住了,太感谢了,后边是一辆宝马, 【最不满意】 1.提车第三天去洗车,洗车的工作人员洗了一半突然说不能洗了,让我看了看天窗,说天窗密封条挤压变形了,怕漏水,让我开回去了,我又开车去4s店,售后给我捣鼓一会,弄不了,密封条局部变形,弄不回去就向厂家申请了一个新的密封条,我的车是四月份生产的,车友圈里也有好几例和我一样的状况,我问了问,都是四月的车,应该是四月份那一批车才有这个密封条变形的问题,见图6.图7. 2.第二把钥匙迟迟不给,我已经在车质网投诉了 3.提车第二天,车机系统死机,幸好有车友圈的前辈发过类似的情况,重启 4.因为从去年就开始看星越l了,当时还有灯光秀和hud,现在没了, 5.当时提车的时候,4s店没给我行车记录仪,我自己后来去当地汽配城安装的一个,后来听说今年提车都送,给销售说了,销售说让我有空去拿,RNM。