点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.22分“优秀”

各方面都很满意，就是这个车有几“大”方面有些吃亏。尺寸大，经常跑郊区，贴了车衣还是被路上的石子伤害的遍体鳞伤。其二，轮胎大，基本一个月碾枚钉子或螺丝。第三，跑高速馈电，油耗真的大，长安欢乐表名不虚传。最后，保养方面，将近四万五公里的车子，实际发动机公里数还没三千，准备要换第五次机油了，希望能升级下政策吧。另外还有我们的高德地图能不能升级下啊，版本太旧都不敢用了！总体来说，还是比较满意的，续航130公里再怎么猛踩油门，实际最低也能跑八九十也完全够我一天使用，就算跑趟远门起码也没有续航焦虑。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.11分“优秀”

外观颜值高，质量省心7万公里没啥毛病。空间巨大，车机流畅。底盘相对偏软，家用很舒服。不足就是混动没有四驱

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

2.89分“一般”

今天我把突然给我打电话说你车是不是没锁，可车钥匙就在我身上。他说车门能开，我当时就炸了车辆钥匙不在车旁边车门却能开？这车大毛病没有小毛病一大堆，像车机几乎每次你都需要手动操作才能连上手机，偶尔车机还无法连接手机要熄火重启车机。还有人离开车子车辆不会自动上锁，有时候车忘看车子有没有上锁，结果就是车玻璃开着吃了一内饰的灰尘。要么你做好要么你就不要有这功能，等我习惯了自动落锁结果却是经常失灵还有就是自动除雾有时候没下电车子自己开始除雾开一天下班一看车电没了一大半。真的是一堆槽点。 现在又发现车辆没有钥匙却能开车门，虽然无法启动。可那些都是我忍忍就算的毛病，现在车子是随便一个人都可以打开车门的情况。我不能每次都下车熄火还要把钥匙丢老远再试试车子是不是安全锁住。我一点安全感都没有了这车子。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.14分“优秀”

先说说优点，颜值个人还比较喜欢，空间够大，由于是P2的架构跑高速超车也是踩油也力大，2吨多的车高速馈电油耗8个左右，缺点就是城市拥堵路段馈电跑发动机介入时有一点顿挫，可能是这个结构的原因（带变数箱），不过插混新能源车，就是鼓励城市用电，高速用油，自己喜欢就行，每个人在意的点不一样

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.11分“优秀”

满意的地方：不管是大小，还是配置都比较满意。最关键是价格，16万多的价格很难找到差不多的车型。 不满意的地方： 1.没电的时候动力不是特别好，高速吃力。 2.厂家配了个充气泵，结果是点烟器接口的，更神奇的是这台车没有点烟器接口。

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4.83分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，我觉得挺好看的就是人机交互有些不太方便，也有可能是我还没弄清楚。音响效果听不出来是索尼该有的效果，目前就发现左后天窗会偶尔有异响其他没发现有什么问题

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.28分“优秀”

这是我的第三台车了，22年3月看过长安unik纯油车（四驱版）当时裸车近17万，奈何老婆还不愿换车。到了7月才做通思想工作，当时目标明确只买SUV新能源混动车，首选比亚迪混动宋顶配或唐！可比亚迪店告之宋混动只有51纯电续航低配现车，顶配排队到第二年还不肯定可提车。转看唐至少三个月后提车！当时也试驾了唐。然后就去了长城，问界，吉利，奇瑞看了看但都不满意。再去长安4s店看看，看到unikidd首先老婆被它外表吸引！再坐进去又被宽敞的空间拆服，马上就安排试驾，对比唐，它的动力，提速还是略逊一筹。但舒适感，颜值，空间就高一头了！但没有尊贵版现车只有卓越版，而且只有两台（一白一灰）不喜欢灰车白内饰，当即交了白车定金，约好交车日期！

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3.78分“良好”

空间够大，驾驶纯电模式还行，混动发动机噪音太大了，叫人受不了，顿挫感强烈。

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4.28分“优秀”

这个价位空间不是最大，也是最大之一，智能化程度还是很高的，除了节假日家庭出游，跑高速的机会不多，所以胎噪那些感触不深，也不需要那些智能辅助，自己最可靠，加了选装包，总体来说最不满意的就是方向盘，真的不舒服，车友说的系统升级怎么说呢，肯定希望能给予老车主更好的用户体验，要的不多，稳定没毛病可以带着家人去看沿途的风景就好！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

2.28分“一般”

我们是长安车主，对于长安UNI-K销售时宣传的OTA升级功能存在异议，UNI-K在车辆发布会上宣传了该车配备了OTA升级功能，可以通过远程升级来提升使用体验，但实际情况并非如此，具体我们将问题总结 一、我们的车机系统过于封闭，无法安装其他软件;而高德导航应用停留在4.6版本，远远落后于高德官方已经推出的7.0版本，并且因为车机语音识别功能，时常导致车主在不知情的情况下被错导、误导、自行变更行车路线的情况，这给车主带来很多不便和困扰。作为消费者，我们不仅拥有购买产品的权利，更享有优质售后服务和客服体验的权利。而目前情况下，我们所获得客户体验和售后服务与长安汽车宣传的形象和品牌形象相去甚远，这让我们感到失望和不满。 我们注意到，长安UNI系列车机所采用的芯片基本一样，但是新款车型车机和导航都比旧款车型版本高，高德导航就没有更新过，基本放弃维护旧款车型，这将造成很多车主的车机系统无法得到持续维护.和升级，进一步影响车主的使用体验和行车安全，我们希望长安汽车能够履行承诺，给老款车型持续OTA升级，高德导航应用持续升级，尽快修复车机BUG,以给我们提高更好的车载体验和行车安全保障。 如果长安汽车不能履行承诺和解决以上问题，我们将不得不考虑采取其他合适的措施来维护我们的合法权益。我们希望长安汽车能够认真对待我们的问题，与我们积极沟通解决方案，共同构建-个更加美好的消费环境和市场格局。 敬礼!

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

3.71分“良好”

外观:整体来说还是比较时尚年轻化，特别是从某个小巷子开出来的时候，前脸确实很阔气 整体车型的流线型也比较不错！ 内饰: 整体内部来讲在这个价位里面还算是可以的，有真皮的座椅以及方向盘 还有大面积的软包 腿长的人右腿靠在马鞍边也不会很硌腿，三联屏看着比较舒服右边的流媒体也很方便，如果中控屏能再大一点就更完美了， 配置:配置也是想吐槽一下，总觉得十八九万的车 怎么说也得差不多嘛，连L2的辅驾都不给 隐私玻璃 隔音玻璃也不给 三叉戟的日行灯也不给 非要加点钱才行😓，22款亏在电机功率上 85 太小了 起步还是有点肉，多功能方向盘上的按键是整体的 虽然美观度上好一些 但确实容易触碰 按流媒体的时候不太容易识别到 要压好几次才能按出来 其他方面还算是中规中矩 。 空间: 整体乘坐空间那确实没啥说的，同价位少逢敌手，我1米8身高坐在后排可以跷二郎腿😂 把宝宝椅装上后在宝宝椅前面还能站个人 ，小朋友在后排跑来跑去没问题，除过宝宝椅 还能在座两个大人也不是特别拥挤，前排空间也比较大 主要是宽敞，后备箱也相当友好 能放下不少东西，折叠的宝宝推车随便放还有空间，盖板提起来里面还有很多小的空间可以放东西，需要吐槽的就是方向盘对于我来说有点低 还有点远，座近了腿不行 坐远了胳膊累😂 续航: 续航里程主要是看是否开空调和脚法，说的是纯电能跑130，开了半年实际下就开出来过一次130续航，冬天空调开开 二挡 27° 电耗21-22左右，基本能开70-80公里，不开空调的情况下 110-120公里 电耗在17-17.7左右 ，猛踩起步或者加速的情况下80-100公里 电耗在17.5-18左右，当然这些跟天气也有很大的关系，开冷风试过一次但是开的时间短 油耗没有明显大上升 等夏天了在分享，油耗方面 网上很多车主说是油老虎 我觉得还好，毕竟2吨重的车 跑过高速 馈电状态下西安到宝鸡200公里 油耗是7个油，满电带油状态下230公里 油耗是3.5个油，市区油耗堵车状态下油耗会高一些好像8个油吧（家有充电桩很少用油😂）但平时通勤来回也就十几公里所以我这个数据不是很准确，但这个里程显示是挺有毛病的，很多车友吐槽的也没啥问题 虚标 油箱还能跑200多公里就提示，最早满油满电提示1100公里续航 但实际根本跑不了这么多 虽然我没跑过😂😂 但很多测评还是比较真是的，之后系统升级表显满油满电950，可能会真实一些吧 没专业测过 最多就是馈电状态下开到了油显剩100公里 就在没敢开了 赶紧去加了个油😁 智能化：整体车机使用流畅度还不错，可以连续语音控制，不像有的车机每说一个指令都需要先唤醒一次车机，这个大k做的还是很不错的，像开空调 开车窗 开天幕 问天气 定闹钟 导航 包括打游戏之类的都没有什么问题 有车友反应有时候中控会蓝屏死机什么的目前我还没有遇到！ 驾驶感受：目前半年行驶7千多公里 大多是都是在市区 跑过四五次高速 但都不远最多230公里，整体乘坐感受来说的话还是比较舒适的，底盘调校的相对软一些 路过坑洼路面没有那么颠簸 所以 零重力座舱还是比较真实，纯电行驶感受没的说 比较顺畅 但是我的车有个问题就是纯电开到30的时候会轻微顿一下然后速度上去，猛踩的话顿挫有点明显 但有时候也不会有这种情况 ，由于电机功率有点小85千瓦 所以起步给人感觉有点肉 但是你猛踩也就把你弹出去了😂 但这个车的好处就是 你只要使劲儿踩 不管在哪一个速度（130码以下哦 往高没试过）都能明显感觉到加速感 动力还是很可以的，馈电行驶的话 就不是那么友好了，首先声音上来讲 纯电开惯了 发动机一想 那个声音听着是真难受 特别是换挡转速高的时候😂，但神奇的是 副驾和后排几乎听不到只有主驾最清晰，还有就是如果油门控制的太过于精细 顿挫感还是比较明显的，这也是P2架构的弊端 ，动力回收方面一般 不像某迪P1+P3 那么好，但馈电时的动力那也是杠杠的 有一次转速的声音把我听操了（就是生气发火的意思）高转速半天不跳档 我一脚来了个深踩 把我直接弹出去了 吓我一跳 方向盘差点没抓稳😂 ，但这个车的转速是真高 之前开的是手动挡 没开过自动挡 所以不知道转速到底多少跳转合适，我这个有时候2千4跳，有时候2千6跳，还有一次竟然是2.8跳，这个让人听着很讨厌，其他的驾驶感受就是拐弯什么的也都比较柔顺 超车轻轻松松 给油就行，充电快充1小时充满，慢冲没计时过😂慢充好处就是可以预约充电 我设置凌晨1点开始 1°电3毛8 ，充满一次十来块钱还是比较剩 一月就用个七八十块 确实比油车省，还有就是之前开的车小 突然开大车 后视镜看不到车后轮 导致我没过两月就拿了一血 拐弯右后门给跐小石桩上了 在车上是一点看不到 最后买了两个小圆镜子装上去就好多了，其他的好像也没啥了，想不起来了😂

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.39分“优秀”

去年冬天开始看车，看来看去觉得价格差不多的没他大，配置比他高的没他便宜，而且家里第二台车就想要大的、混动的SUV 宋空间太小，唐、wey价格太贵，领克也看过纯油，也是因为太小就pass了，后来选车的时候觉得75P也不是不行，但是后来销售给的价格让我觉得还行，所以最后就选了UNik idd 【提车价格】 裸车的价格再减7000落得地，觉得还不错就直接定了 【驾驶感受】 看了网上好多说顿挫的，说实话我感觉不是很强烈，但是最近跑了两次早高峰，如果选择动力回馈高的话确实会有顿挫感，但是换成低的模式就没有顿挫感了 仅限于我自己开的这台车 【续航】 目前加过两次满油，表显续航970，第二次加的油还有500多的续航 提回来第一个冬天，纯电的话能跑90多不到100，现在天暖和了基本在110+了，因为家里还没有安桩，所以都是去外面充电，最便宜的时候不到4毛，贵的时候也就6毛多 因为混动，所以没有里程焦虑 【乘坐体验】 家里另一台车是CS35，10万多的公里数了，家里孩子也大了，所以才动了换车的心，而且家里还有两个老人，平常带着去个医院什么的也很宽敞，就是上下没有踏板有点费事 我190，160斤，前面调好了上后面还能二郎腿，所以空间真的没有问题 【最不满意】 第一个是隔音，确实有让我想要加密封条的心，虽然能接受，但是发动机冷车的噪音确实有点大，而且车速上来外面的噪声虽然不影响说话，但是音响要到12/3才能盖住 第二个是后悔没上高配，或者选择加装包，含着座椅加热通风，冬天真的很有用，前面的日行灯也是我喜欢的，再考虑要不要连着发光标加装一对日行灯 第三个是太大了不好停车，青岛好多小路再也不能想停就停了 说了这么多，瑕不掩瑜，说什么P2架构不好的，行驶顿挫的，大可不必，买回去了好开省心不就行了，反正我觉得还不错

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.43分“优秀”

人生第一辆车，3个月真实车主用车感受，附加3个月能耗花费一览表。 所购车:2022长安uni-k idd 卓越版 这个车我很喜欢！ 【最不满意】 高德地图车机版本太低，给的路线比手机体验太差，每次都要手机选好路线然后发送到车机才行，但有时候中途休息下，路线可能就被切换，真的烦人; 车机软件比较少，但能支持网易云、qq、酷狗、优酷、爱奇艺啥的，我觉得足够了，开车看不了车机，停车了还是手机好玩，能放歌就行，索尼标挺好看，音质我就感觉不出来好到哪了; ev模式下车失去过3次动力，就是怎么踩油门都没反应，但都是慢慢溜到路边，重启就好了，去首保检测了一下，也没有故障码，也不知道是什么问题，目前没再次遇到过，所有模式能正常使用; 最近雨刷器我放到关闭模式下，它总会不自主的启动一次雨刷，我可以保证所有旋钮在off模式，也没有遇见雨水什么的，有空去检测一下; 前面栅格网里面躺了好多小虫子尸体，我还不知道要怎么清理，清理感觉好麻烦; 车身上好多掉漆的小点，听家人说可能是路过的大车碾过蹦过来的石子造成的，不细看看不出来，我也懒得维护了，代步工具而已，总不能天天供起来; 高速风噪应该是不可能避免的，可能卓越版不是双层夹胶玻璃，不知道网上说安装车门胶条好使不，也没去弄; 4s店给了一个92元人工费享1688大礼包，大礼包的东西全是垃圾，就不该听他们的，最好自己去外面找汽车服务店贴车膜和装脚垫。 【购车经历】 选车标准:1.插电混动或增程;2.20万以内;3.suv（特想买小车，无奈家人让买suv，一下子pass了好多车）;4尽量国产。其实在去年12月份，限定条件加完，能选的车型符合条件的基本很少了，其他不再赘述。 【提车价格】 和销售磨嘴皮子最终落地价格17万5千6（车+保险+上牌+588终身基础保养），买了券又返了800，实际成本控制在17万5了，感觉还可以接受。 【驾驶感受】 整车外观的设计风格我特别喜欢，前脸的进气栅格（就因为前脸，我pass了宋），腰身的板正（宋pro的腰身有点瘦高，还是宋plus更合眼缘），屁股的贯穿车灯，刚好就长在我个人的审美标准上了。车内空间巨大且空旷，大五座用起来刚刚好（不想玩7座的，主要唐我也买不起），三连屏的设计，不对称的中控屏，小巧的方向盘，操控台整个布局比较流畅，混为一体（我pass了欧尚idd和宋的第二个理由），右扶手按键简约，我很喜欢，空调触摸板样子好看，实用性太弱，尤其开车的时候根本不好按，方向盘按键集成一块，用着还凑合，没有过误触（我自己用着还行）。驾驶位腰部支撑真的太贴心了，头枕太高体验差（自购了一个一个加上的），后排座椅偏低，但胜在空间巨大。后备箱下部小储物格挺好用的，空间大小够用了觉得（先去看的欧尚那款idd，又送备胎又送充电器的，搞得我自己先入为主，以为长安的车都有，都会送，然后把自己给坑进去了）。 【油耗】 平常没少看网友关于能耗的分享，自己也有意识的用小熊油耗，高德油耗做记录，但是都不准确，趁着上班闲级无聊，用表格统计了一下购车到现在的充电、加油、罚款、饰品、维护服务等费用，目前总里程5080.7公里，发动机里程2904公里，用车里程2176.7公里，充电总费用389.51元，加油2206.43元，违停、违规变道被罚款350元，洗车、充电器、香薰乱七八糟费用等，车被别的车主剐蹭，保险赔了500，面积不大，懒得去喷漆了，京东买了车漆自己刷了一下，反正我自己近视不细看也看不见，总费用合计3300元，平均每公里成本0.65元，如果能统计能耗的话，每公里成本应该是0.51元，实际用车成本应该在0.51~0.65之间，有些慢充蹭单位的电没算进去，慢充次数应该在10次以内。 【续航】 续航虚标肯定是没有争议的，但我实际用车还没真正测试过，没有体验过一次用完油和电的旅程，估算大概应该在700到900区间内，这和个人用车习惯、油品、温度、路况有很大关系，个人体验是我自己以后不会再去加小加油站的油了，加中石化的油续航明显比小加油站跑的远的多，冬天电耗比现在高的多。 【动力表现】 个人不喜欢开慢车，但也不开赌气车，高速车较多的情况，车速平均一般110到120左右，车较少测速不多的路段一般在130到160左右，130到140区间可能多一点，我感觉动力绝对是很足的（不管怎么开车，绝对把安全放第一位，个人是开帅不飙车，不开赌气车，能让就让）。还有就是城市用电ev，高速用ix动力澎湃，其他模式不用，hev只有在巡航的时候用，个人感觉不好用，大家都说“有电一条龙，没电一条虫”，那就保持用龙模式不就好了，自己的车要我肯定发挥他的潜力，用优秀的那一面，还没走过无法充电，特别紧急不能充电的情况。慢充基本放一宿给它慢慢充，快充一般1个半小时充满，个人没有被充电耽搁过。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.11分“优秀”

空间大动力又好，想要非常省油是不太现实的，能充电就充电，我第一箱油跑了两千公里，油费390，电费300多，平均也就三毛多吧，如果在家充电更便宜。一不小心轮胎遭了，换原装要1300，是最大的支出

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.29分“优秀”

因为之前开的都是家里的老爷车，所以跟新车没法比。先说缺点，顿挫肯定会有的，底盘太硬了，当你想听微信别人发语音的时候必须在车机操作去点击蓝牙音乐，要不然没有声音。优点就是操控性好，空间很大很舒适，但是我选的蓝白就不是很耐脏。隔音也非常棒，音响也很OK索尼的，不知道是不是贴牌，反正我感觉听起来很好了。