点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.5分“优秀”

4月26日提的车，2023款c01，525舒享版加选装包。现在已经开了十多天400公里，给各位分享一下提车经历。 3月份看到2023款c01降到了14.98，因为家里有一辆油车了所以想再买一辆电车给老婆上下班通勤用。我和老婆就去试驾了c01,当时店里还只有2022款的c01,试驾了以后感觉还不错就立即下定了。经过了五十多天的等待后终于和它见面了。因为我比较喜欢修长的车身设计，所以真的很喜欢c01的外观。 先说一下驾驶感受，然后在门店院内试驾了一圈，真的已经不是惊讶了，而是惊艳。地盘比老款升级了很多，很整，很韧，转向没有虚伪，非常适合激烈驾驶，我刚开始开的时候忍不住上车就开的很快。加速感觉很酣畅，转向轻盈灵活。我提车前已经看到38号试驾的视频，当时觉得可能有点吹过了，但是真正开到手之后，他是一点也没说瞎话。2023款的c01丝毫不逊色我的x3。 外观方面，我比较中意灯光的迎宾功能，解锁会有灯光变幻是很酷的。不满意的是车尾设计，建议应该再简约一点。 内饰我也打了满分，虽然23款比22款少了很多很多配置，比如麂皮绒顶，人脸识别，智能驾驶辅助系统，行车记录仪，电动门把手，后排空调控制屏幕等等。但是这些配置我基本都不需要，而且加了选装包后的napa真皮是真的舒服，很喜欢这个触感。就为这个napa真皮我给内饰打满分。 充电和续航。目前是夏季，我开出来的电耗是11.7，两吨重的车，已经是很低了，而且我经常激烈驾驶。但是充电时间可能比官方数据要长一点。 配置对我来说，已经是够用了，但是把行车记录仪给减配，真的不太妥当。三块屏幕的确实很有科技感，但是黑边有点太宽了，而且屏幕有漏光的现象。不过lcd屏幕也是正常。应用软件有点太少了，期待ota 升级，能把系统做的更好。 空间。因为是溜背车型，加上又是新能源车，有电池包，虽然有ctc 技术，但是车底还是比较厚。这就导致了后排的头部空间是很局限的，185的个子不建议座后排，腿部空间是完全够用的。 另外，这个车的音响也是非常的不错，能感受到功率很大，但是缺少调教，建议增加自定义功能，让用户手动调出更适合的音响。 整个的购车交付过程，虽然漫长，但是零跑也推出了等车能量政策，超过30天提车，一天可以得到500能量，相当于50块钱还是不错。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.5分“优秀”

从开始看车选择，到最后下定全款，只用了一周的时间，十五万的纯电车价位里居然能有C级车！不得不感叹行业内卷了。最开始听到关于零跑都是负面评价居多，但是在同事的推荐下以及自己的试驾中，感受到了完全不一样的零跑。因为买的525版本，还是会有一点感觉电池太小有点焦虑，但是开了一千公里之后发现关于电耗：在城区道路里均速80-100码，电耗平均为上图12.5-14左右。高速上忘记拍照了，均速100-120的情况下，电耗平均在15-16左右，个人感觉在续航方面还是很不错的，家里另一部ix3，83度的电池续航也只有400，所以对零跑是相当满意了。 ！！！说说一个月下来的缺点感受吧：电动尾门不知道怎么突然故障了，不过去售后半个钟处理完了！这效率杠杠的。另外就是ACC功能的加速和减速有点太过敏感，特别是有时候识别出错识别到隔壁车道的车，突然一个猛的减速，让人还是有点不习惯。搞得我在高速上遇到车多的情况还是自己老老实实的踩油门吧。 抛去这些所谓的缺点，剩下的全是优点了，驾驶中感觉到的就是底盘真稳啊，加速真丝滑啊，这电机的马力是真猛，加速不会让人感觉到不协调，轻轻一点油门反馈马上到位。总之目前对零跑超级满意~也希望零居们会越来越多，零跑会越来越好！

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.79分“优秀”

我是5.1和老婆在商场逛街，无意中路过汽车商超看到co1的，正好有购车打算，就进店看了看，被中了草，外观简约而不简单，价格也很ok。非常喜欢。也许是出场顺序很重要，之后去了隔壁的小鹏店，那个剪刀门有点浮夸，价格也不便宜。又逛了逛byd 店，看了看汉纯电，外形还挺漂亮，不过内饰过于沉稳，不喜欢。最后看了看埃安，价格便宜，但外形实在接受不了。回去后看了38号的测评，也放心了一些 之后预约了零跑小姐姐试驾了下，co1感觉还行就锁单了。等了大约二十天的样子车子就到了，挺快的，开始还以为要一个来月。 交车的时候不是很痛快，外包的售后让人有点头疼，是个丰田4s店，说实话还不如我之前吉利车4s店的服务水平，强制在店里买保险，各种等待，搞了整整一天，相当无语。零跑想要做大，售后这块短板还是必须要补齐哦。 下面谈谈近2个月的用车感受，我在九江，家里和单位都有车库和充电桩，所以用车起来还是很方便的，我买的是525➕包，现在是夏天城市续航的话可以有9折乃至更高。高速续航会差些，上周末去了趟南昌，全程空调音乐，座椅通风开启，续航估计只有不到7折，不过也算够用了。在回来的路上高速服务区补了十分钟电，补了一百来公里，也没有续航焦虑。使用情况基本可以覆盖我9成9的场景。 再说车子整体优缺点吧，优点：车子大、有气场，设计原创，不像某些车子总有些不协调，或者抄袭的影子，这是也是最打动我的。底盘柔韧，过小沟坎你的时候干脆利落，转向轻盈，整体做工良好，根本就不像十几万的车子。内饰设计简约，符合年轻人审美。目前，车子还没异响等小故障出现。 缺点：车子太大停车不是很方便，特别是生手。高速隔音静谧性有待提升，车速上90后，前窗角风噪有点大，也许是之前太安静了吧，也许是无框车门的原因，总之有待提高。 最后给你们点建议吧，买电车最好有自己车位，和充电桩，如果长期出远门的话还是不建议电车。日常通勤的话可以大胆的入手电车，车子空间大，智能驾控多，行驶静谧，提速飞起。等等优点

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.07分“优秀”

对23款领跑C01丐中丐 感兴趣的可以看看，以下是新手提车一段时间的感受，以我老婆蕾姆名义起誓车优点和问题点绝对真实。 开的特别稳，车重达2.4顿的C级车，速度开快不会感到车身摆动，或者飘起来的感觉，太稳了。作为新手，第一次感觉上百的速度会这么爽哈哈哈。加速也挺快的，变道和超车特别轻松，速度就一下子提上来了，不愧是280匹马力的车。 之所以打算买领跑C01，就是看中的外观，内饰，空间，还有马力，越开越爽，对于老司机来说应该会更舒服。目前提车已经提车7天，刚开始那会提完会感觉不适应，因为是新手，不敢开太快，而且车身特别大，很离谱，跟SUV一样宽，比SUV长出一截！！！停车简直太难了，所以没体验到这辆车的乐趣，甚至有点小后悔，不该买这么大的车。但是，经过几天的熟悉，真的是太舒服了，1.8米的身高在主驾驶位完全不会腿顶到方向盘，我甚至可以调座位把腿伸直开，而且等红绿灯的时候，可以两腿一张来等，这空间爱了啊，不会感到空间小压抑，相信有女朋友的一起坐主驾驶位一定很爽。 从提速上，加速是真的快，真的就是很快拉开距离，只能看到我的车尾灯的那种感觉，车身重加速还快，很稳重，所以即使我是新手速度很快，仍然不会害怕，甚至很兴奋，还想继续提速，如果那天我超速被罚了，一定是车子的错，诱惑我一直加速。之前开其他车就是一开快就感觉飘，就会害怕然后减速到80以下龟速开。 车机的语音识别系统还是挺给力的，一直都是用车载的导航，一上车就唤出小零说出自己想要去的地方，然后很神奇，几乎次次都能识别出来，除了有时候有同发音的地名，它会优先定成比较近的地方。车载导航是高德地图，我平时也是用高德，所以不用手机导航，车主屏幕很大，看的时候很方便。 还有内饰，我的是天青色，感觉挺安心的，之前看懂车帝的夏季测试，领跑内饰的甲醛夏季暴晒的情况下含量测出来是挺低的，有兴趣的可以去搜索下看看报告，内饰用料方面还是挺良心的，刚提新车开了几天，没有感觉到头晕恶心。然后全景天窗，玻璃太多了，开的时候有点晒，没有贴玻璃膜，前几天买了朋友推荐的强生隔热玻璃膜，感觉坐我朋友的车，隔热效果挺好的，透进来的光是感觉温暖的，有点像是冬天晒太阳，因为里面是开着空调嘛，所以有丢丢那种感觉。玻璃膜的话比朋友的车多了300RMB，他的是深蓝S7玻璃没那么多，客服说毛豆3的更贵，要加更多钱。 还有就是单踏板模式，我开的中等动能回收，感觉减速挺流畅的，没有减速很快顿挫的感觉，要带点脚刹。脚如果不加油门就要习惯性放刹车上，所以一直养成很好的习惯，哪怕是单踏板模式，只要脚不踩油门就放刹车上。不然出现紧急情况真的反应不过来，有些人就是喜欢不打灯插进来。 目前来说能耗还是挺满意的，中午到下午晒的时间空调开到最低（因为还没贴玻璃膜就感觉很晒，所以调到最低），跑高速续航打折8-9折，很惊喜，因为我看了一些帖子说续航很拉胯，所以提车前一直在祈祷不要发生在我身上。可能是我晚提车的缘故，我的车是今年7月份生产的，估计这方面的问题已经得到解决，目前续航表现不错。 我保险和车牌都是自己上的，虽然有和4S吵架啦，但是我态度很坚决，不给我自己来搞，车和订金不要了，总体落地15万3，自己上保险便宜了2200RMB，自己上牌便宜了480RMB。然后深圳补贴8000RMB（如果能抢到补贴，落地就14.5万）。这个C级车，这个体验，这个价格我觉得相当牛批，毕竟是从20多万降价降配下来的，主要车参数，外型，内饰都是20多万的定位。当然啦，减配也是多的，比如说没有电尾门，没有行车记录仪，自动驾驶只有L1，还有从双层夹胶玻璃变成了单层。但无所谓啦，电尾门有没有无所谓，行车记录仪自己买了个170RMB，自动驾驶我本身不喜欢用。单层车窗玻璃隔音也挺好的，反正每次别人按喇叭跟蚊子叫一样，请随便按不影响我操作，除非把我从驾驶位拉下来。胎噪很小，感觉更多是电动机发出的那种声音。 总之想买这辆车的小伙伴可以好好看看，是真的爽，芜湖起飞。也很庆幸自己没有跟风买其他品牌，相信自己的判断，不然十几万买到自己不喜欢的，该多难受。 噢之前听说售后不好。刚好有天晚上因为充电桩问题，我充了个坏的充电桩，也是人生中的第一次给车充电。然后因为充电桩异常，直接激活了车的保护机制，给我把车机系统锁了，车子无法启动。当时特别生气，已经是接近晚上11点，不知道该怎么办，突然后悔买领跑了，这么容易就出问题了。然后，正当我比较绝望的时候，领跑的售后给我打电话来了，问我是不是在充电出问题系统锁死了。我说是，跟他说了一下过程，然后他说用车钥匙锁车，过几分钟就没事了。我按照他说的去做，就正常了，快充充了40多分钟到了80%的电就开走了。之后感觉还挺恐怖的，售后竟然第一时间知道我车的状态，然后大半夜给我打电话，这很离谱，但也没去问他怎么知道的，反正，这解决速度很满意的啦。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 十几万性价比很高，当时跟媳妇逛街的时候看到第一眼就喜欢上了 ，立马进店试驾一下，然后对比了几家店的价格最终敲定。 【亮点配置】 十几万的车给你补助驾驶座椅通风按摩加热相当满意了 【动力表现】 动力表现中规中矩，开过很多电车，对于电车来说稍微有点弱， 【最满意】 便宜配置高还是中大型的，要啥自行车啊。 【续航】 续航这方面确实有点虚 ，不过还在接受范围内我是525舒享。现在夏天市区跑跑四百左右不猛踩电门的情况下，高速差了那么点意思 估计只能跑三百出头。冬天估计够呛！哎 毕竟价格摆在那里。能接受 【最不满意】 车机差那么点意思， 【驾驶感受】 目前开了5000多公里马上首保了，这个价位的车驾驶感受还是相当不错！！！

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.93分“良好”

外观比较喜欢这种圆润的外观，真的越看越喜欢。本来打算买sl03被屁股劝退，爱不上机甲风。内饰挺好，能见的地方都有皮包裹，后排头部空间确实恼火，因为是低配，没有遮阳帘。大太阳，车里开空调都没啥用。等遮阳帘回来了再看。续航比较满意，除了第一箱电，在市区跑续航只有6折，当时真的很失望。不过昨天带家里人去乐山玩，全程空调+一半高速+一半快速路。表显掉了242km，实际开了191km，续航打8折。还有就是网上比较多的异响问题，因为才提车10天不到，暂时没遇到异响。再说一下为什么选一个车，之前开的油车，中间开了一段时间同事的电车，就想着换车一定要换电车。然后预算就16内落地，看了哪吒s，s7，sl03，飞凡f7，感觉这些车里面就f7最喜欢，内饰最豪华，可惜预算劝退。然后媳妇不喜欢增程，纯电的话那几个车都超预算了，最后选了c01。总体来说很满意

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4分“优秀”

高速125续航一般，七折，市区基本一比一， 车子就是用来开的，我也没太在意续航，导航都会写到达后的剩余里程。 最想说的就是这个导航，好坏参半，有时候好用，有时候很傻逼，最大的问题是废话太多，极简模式还是话很多，经常关掉语音但是又怕错过高架入口。 全车无异响，没网上说的那么不堪 品牌一般，图的就是性价比，但是也比比亚迪强，比亚迪太唐了，内饰太油腻，零跑低调点挺好，品牌上的低配特斯拉，因为加了包功能还是比特斯拉强一点

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4.29分“优秀”

【提车价格】 便宜的看不上，贵的买不起，别问为什么，就这么简单，哈哈 【驾驶感受】 操控还是有的，15万不到落地的价格，当初只能买板车的底盘，现在卷的有点离谱啊，调校也很重要，可是无所谓了，有这个好东西就行 【购车经历】 大环境经济比较差，买纯电偶尔跑跑顺风车，看了比亚迪和埃安，感觉一般般，没啥触动的感觉，本不想买零跑的，毕竟我爸买了c11增程，可是看来看去都没啥合适的，干脆买台轿车 【续航】 刚提车还没来测，看了很多人的评测，估计应该350往上吧 【空间表现】 后排头部空间确实一般，我180身高坐直还有几指的空间，不过我喜欢葛优躺哈哈 【亮点配置】 我是丐版，没啥配置可言，对我够用了，科技配置对我来说不太感冒 【最满意】 最满意应该是外观了吧，不出众，平凡，但是耐看！我很丑，但是我很温柔，哈哈

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4.07分“优秀”

本来刚开始想买个10万左右的车，平常接送孩子，但10万的车实在没有喜欢的，最后很偶然的一次了解到领跑，因为家里有油车，就不想再买油车，就想买个纯电的车，油车真的是太费，一个月油钱就得1600，后来了解到了领跑，首先外观颜色一眼相中，无边框车门，隐藏式把手，我是1米7，车身空间也够用，倒车有360度影像，我可以不用担心倒车刮蹭的问题了，内饰是焦灰天青配色，也很符合我的审美，内饰的三块连屏，科技感十足，全车语音，雨量感应雨刷，也终于可以不用再手忙脚乱的瞎按，全景天窗，也很喜欢，后排空间也宽敞，3岁小孩在里面都可以蹲下，续航也够用，市区400多没有问题，冲一次电40多分钟，晚上冲一次也就40块钱，性价比高

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4.29分“优秀”

我1个月多开了近5000公里，现在过来交作业了，首先外观，比较满意，自己又加了一个小尾翼，更加好看了。 【驾驶感受】 我上一辆车是雪弗兰的科鲁泽，那个真是要动力没动力，要配置没配置，开起来没有劲，超车没有信心。这个车动力很充沛，提速很快。过滤震动好很多。 【续航】 续航大概7折，我开的比较激进，所以感觉还好。充满电80多块，能开350公里，大概一公里2毛2。 【最满意】 性价比真的高，空间大，续航还可以。有的人对它要求太高了，但是想一想，这毕竟是15万的车，5米多车长，再加上这个外观，值了。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 去年开始就有了换车的打算，之前开的是一辆油车，年头比较长了，在20w区间内盘算着换个电车，一开始看的特斯拉，因为踏板模式的原因就不考虑了，还看了小鹏p7 比亚迪汉 和哪吒s 后来8月份左右在抖音直播上看到了零跑，第一次看到这个车被这个车的外观吸引了，喜欢这种圆润的外形，和它的三连屏的设计感觉很有科技感，于是9月28就下定了里程数不是很在乎，因为家里可以安装充电桩，就定了525的。期间看了很多真实车主测评说电池不行的，冬天跑的公里数太少，我觉得所有电车都一个样，只要外观和内饰看着舒服，驾驶起来比较好看就可以啦，只是个代步工具而已呀，直到今年3月出了23款的果断换了23款的，价格方面优惠了不少，3月2改的订单，3月29到的新车去提的车，速度还是挺快的 【最不满意】 不满意的地方就是电动尾门时好时坏的，有时候开了一点就关死了，后背箱经常放东西这样有点烦人的，还有右边门还是哪里有时候会有点异响，不过有时候就没有，这个倒是不影响 不满意的就是，还有就是座椅按摩的话幅度比较小，基本没什么用处的 【驾驶感受】 地盘是真的好，非常的稳，过减速带一点也不颠，这点很好，车子提车就是最新版本系统，经常用的模式是轻松模式，开习惯了很舒服，不会累，能耗也很低，买零跑c01一点也不后悔，同志门冲就对啦

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4.57分“优秀”

【购车经历】 我本来计划是买比亚迪的汉，也去看了车，就是销售价格方面一点也不松口，最低配的充电桩也不送，所以就说去看看别的车。然后我去看了埃安的70s，Y还是什么感觉一般般说不上不好与不坏，试驾了之后感觉就一个滴滴车。然后打开懂车帝看看有啥车推荐，就看到推荐c01，就去看车，试驾。我记得是早上10点左右在懂车帝上看到，然后马上找了体验店的地址，然后电话联系销售问可以试驾不，去到现场直接试驾，直接谈价格，然后就下订了。 【提车价格】 我记得当时是优惠了保险一点吧，工作人员的态度还是不错滴，然后其他的就那样跟其他的销售一样了。 【驾驶感受】 车子的第一个月主要我开，然后现在主要是老婆开，综合我们两个人的感受就是舒适，提速也是没什么问题的，可能是我们平常开的不是豪车，感觉这个价位能有这个体验的车，觉得性价比很高。 【续航】 我买的是525的最低配，没有加包，性价比超级高，没有后悔不加包，实际开下来就是8折左右，坐标广东珠三角，日常时速40-60，高速也不虚这个就比较高出逾期，高速能有7折多点。日常使用就是剩下表显100多点就充电，一个晚上就满血了。 【空间表现】 我觉得前排座位坐久了舒适度欠缺，后排空间也不错，喜欢户外运动的，可以用得上。

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4.33分“优秀”

外观可以，就是续航不太满意，525的续航，买车到现在最多就是跑380左右吧，没上过400，不过有家充的话很香，用车成本很低。跑的少一个月用不到一百块，冬天的时候也就是150左右一个月，还有就是车机功能太少了，很多APP都没有，副驾驶屏幕很鸡肋，操控的话个人感觉还是很好的，虽然很多大佬说不咋地。我还是很满意的，平时比较喜欢开快车，也很自信。市区电耗12+国道电耗15+高速电耗17+

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4.44分“优秀”

【空间表现】 够大，开出去别人以为不止这个价格的车 【续航】 还行吧，我了解过别的牌子电车能耗也差不多 【智能化】 一般般吧，我感觉就比油车好一点 【驾驶感受】 喜欢电车的提速感，够爽，底盘偏软，对比其他价位的车算是满意了，开习惯了电车就不想开油车了 【乘坐体验】 看驾驶人的开车习惯吧，人家坐别的电车是有晕车的感觉，，我开别人说还行 【充电时间】 我平常都是出去快充，一个小时可以到100%，但是我都是冲到90%45分钟就搞定了 【最不满意】 就是车机，真的不好，app可以说是没有，自带雨刮不太行，我换了，还有雨刮动作大，水都可以刮到旁边车，都是小问题，车嘛，不求太多，能开就行了 【购车经历】 看了大半年电车了，一直都在观看，无意中在懂车帝看到零跑，非常心动，就去4s店看了，觉得价格合适车型还挺好看，轴距非常合适，车又够大，试驾了一圈就下定了，其他品牌都没去看过，就下定决心要零跑了。（纯属个人意见，零跑没给我好处费）

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

【空间表现】 够大，很爽 ，后尾箱储物空间够深！ 【续航】 原来有买过T03，开了3年，夏天续航7折左右，大概360公里（100码），符合我自己的预期。 【智能化】 我需要的360影像，Acc，这两个有就行了，这个价格，有这两个功能也挺不错的了。 【驾驶感受】 高速超车动力足！ 【乘坐体验】 好几个朋友上车就说这个座椅很舒服。 【充电时间】 峰谷点晚上10点到早上7点这样充满 【最不满意】 这个就算是老问题，和c11一样的通病，车灯亮度不太行。前备箱可以考虑弄个物理按键，每次扣那个扳手感觉不太好，我是放东西去的，不是修车去的。 【购车经历】 本来同等价位，看了深蓝03，还有比亚迪的秦ev，兜兜转转，直到看见C01（空间大，储物空间也大！价格更是符合预算😂），对其外边一见钟情。马上在App上预约了试驾。再就是下定一条龙拉。