点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.33分“优秀”

购车一年了，写点感受，当初冲着颜值买的，想着类似P7的贯穿灯带还是很喜欢的，到手还是不一样，行驶中不会亮，讲回车本身，买的525丐中丐，续航市区9折，高速7折（经济脚法好8折）动力更新1月后感觉轻松动力弱了很多，经济的动能回收也是，之前当单踏板用的，现在没了，运动模式不怎么用，但是推背感有了，买的时候也没送什么，等车送1.8万能量换了电尾门，电尾门这车必备，因为大溜背，有点后悔没加包的，毕竟12个喇叭和遮阳帘，19寸轮毂这些还是更香的，不过经济不允许，24款现在都能买以前的智享了，早买的韭菜，希望系统更新上点心，不过更新LCC也是好评，起码是个L2，车机部分重点批评，红绿灯倒计时没有，视频软件爱奇艺阉割，副屏没用，就这样，车还是好好开个几年再换吧

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.5分“优秀”

从今年3月底提车至今，一个月出头，开了6000KM，回头来评论一下我的爱车——零跑C01 525KM舒享版 购车背景：之前我开的是油车，每天上班来回120公里，加上高速费，一天需要一百通行费，公司没有相关的通行费补贴，一个月两千出头，辛辛苦苦赚的工资都用在通行上了，这种情况持续了一年，且今年油价92#曾一度破8元，心在滴血，想想还是换成纯电车吧。起先心里定好购车价在10~15万元价位。 对比：虽然定价在15万以内价位可选择的不多，但是想着趁这次购车，多对比了解一下几个品牌和价位电车，询价或试驾了比亚迪秦ev，元ev，驱逐舰，汉ev，深蓝s03，s7，吉利银河E8，极氪001，007，广汽昊铂GT，HT，哪吒S，还有电车绕不过去的特斯拉Model 3，Model Y。此外极狐、蔚来、小鹏、也都大概了解了一下。 综合对比下来就4家在纠结： 1、元ev，比亚迪大品牌，配置一般，动能和底盘调教还可以，内饰太丑了欣赏不来，430Km续航 2、深蓝S03，长安旗下有大厂背书，配置还不错，底盘太拉胯了，外观和内饰还算好看，价格略高于15，515KM续航 3、昊铂GT，广汽埃安旗下，销量低得可怜，担心撤掉品牌。动力和底盘是最接近特斯拉的，价格高于15W，外观和内饰都很好看，配置挺不错。半年左右的库存车。560KM续航科技版。 4、零跑C01，造车新势力，大华大厂背书，斯特兰蒂斯集团入股。外观和内饰、配置都不错，底盘和动能都还不错，525KM续航，性价比非常高。 最终选定零跑C01，2023版。2024版需要等到四五月份，且23版有优惠1-2万。落地价13万非常香。 用车体验和评价： 续航：标定续航525KM，实际满电动态续航在420KM左右，50％高速110KM，开空调。广东气温25°上下。续航8折，还算满意。 外观和内饰、空间：这个见仁见智了。我选的黑色，自己感觉非常酷。前脸太圆润了一点，但是车身流线和车屁股都颜值在线。车灯很好看！尾灯LEAPMOTOR的发光字很酷。内部空间很大：头顶高度和后排座位腿部空间舒适、后备箱很大，前备箱很少用，也能装个小行李箱 动能和制动，驾驶感受：在这个价位，动能响应我很满意。起步、超车、提速响应都很快，方向盘指向性，跟手性都很好，紧急刹车制动距离也很短。底盘过滤还不错，小的减震带都能很好过滤掉。有多种驾驶模式可以选择，包括动力模式，方向盘的松紧程度，刹车的响应程度，动能回收程度等，可以满足不同人员的驾驶习惯。如果关闭动能回收，跟油车差不多，不容易晕车。但是我慢慢习惯并喜欢上了动能回收，可以减少踩刹车的频率。脚法控制得当，还是比较平顺的。 噪声：525Km舒享版只有单层玻璃，所以风噪和隔音比较普通，但是电车相比于我之前的油车，整体噪声算很小了。高速行驶的时候，前挡风玻璃风噪会大一点。整体算满意。 智能辅助：只有ACC定速巡航会用，其他几乎没用过。在走高速且车辆不多的情况非常方便！ 购买前网上评论比较多的是异响问题，目前一个多月，感觉还好，暂时没出现。 缺点：车机可以安装的第三方软件太少了，希望后面可以补充，不少太浪费这个大屏了。装配齐整性还需要提高。智能驾驶还需要继续优化。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.71分“优秀”

【购车经历】 2024.03.15知道车降价后性价比第一，直接联系多家ssss店，湖州，苏州，嘉兴，一起对比，联系，试驾，沟通，ssss服务还是不错的，就是看谁送东西，优惠了啊。 【提车价格】 官降后性价比拉满，店里再优惠一点，销售帮你弄地补，又省一笔钱$_$，我认为性价比前三，不到13的车价，很nice， 【驾驶感受】 比长安深蓝成熟稳重一点，地盘好一点，另外主要深蓝虚假降价，好感全无，所以直接买了零跑。车子不错，性价比高，别人都以为20+的车，原来老款也是差不多20+吧。 【乘坐体验】 看着挺大，内部空间还行，主要都给后背箱了，里面空间中规中矩。 【续航】 续航正常水平，当然2吨的车也不错啦。 【最不满意】 不满意ota偏少，希望官方多多研发，更新更好的系统。 【维修成本】 不清楚，看着没什么要保养的，应该很便宜

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

【空间表现】 够大，很爽 ，后尾箱储物空间够深！ 【续航】 原来有买过T03，开了3年，夏天续航7折左右，大概360公里（100码），符合我自己的预期。 【智能化】 我需要的360影像，Acc，这两个有就行了，这个价格，有这两个功能也挺不错的了。 【驾驶感受】 高速超车动力足！ 【乘坐体验】 好几个朋友上车就说这个座椅很舒服。 【充电时间】 峰谷点晚上10点到早上7点这样充满 【最不满意】 这个就算是老问题，和c11一样的通病，车灯亮度不太行。前备箱可以考虑弄个物理按键，每次扣那个扳手感觉不太好，我是放东西去的，不是修车去的。 【购车经历】 本来同等价位，看了深蓝03，还有比亚迪的秦ev，兜兜转转，直到看见C01（空间大，储物空间也大！价格更是符合预算😂），对其外边一见钟情。马上在App上预约了试驾。再就是下定一条龙拉。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.5分“优秀”

【动力表现】 动力够用了 【空间表现】 空间感觉有点小，车那么长，但有点空间不够用 【续航】 续航应该可以到400吧，冬天五折 【最不满意】 有比较多小的异响，中控，副驾驶，a柱，开车必须开音响才能掩盖住异响 【最满意】 外观很好看！

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前开的二手现代悦动，每天上下班通勤需要75km，每个月油费1200多，随着油价上涨今年实在吃不消，有了换电车的打算。 最开始看的是广汽的埃安Smax，整个车子试驾下来各种指标也都还行，就是价格特别硬，根本谈不下来，一毛不少，然后就搁置了。 接下来看得启源A07，整个车子外观各方面没的说，内外饰也做得棒的一匹，电池是宁王。但试驾下来总感觉一直盯着那个Hud眼睛好累，感觉主驾驶前面没个迈速表的屏幕实在不习惯，再加上这个车刚刚上市，没销量没评价，也不敢硬刚。 最后，我同事说零跑降价了，让我去试试，抱着试试的心态来试驾了一下，感觉是自己想要的感觉，外观内饰中规中矩，驾驶起来比较稳当，底盘过减速带比我现代悦动强多了。考虑了一周，直接就下单了。 【续航】 我买的525舒享款，用车工况，基本80%高架，20%市区。电耗14.5kw/100km。整体续航还算满意。 【销售态度】 销售态度积极的很，当天提车加上牌。包括安装充电桩，售后团队回复目前还是蛮积极的。 【提车价格】 落地上路13w 【最不满意】 1.车子刹车才下去感觉有点小摩擦，我看与众车友反馈一致。不过对于一直开现代悦动的我来说，不是啥大事儿。 2.车子100码以上风噪还是蛮大的，无框车门的通用设计缺陷，不过开了音乐就好了。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4分“优秀”

整体不错、就异响有点多！最开始是后减震、然后是副驾座椅异响、再然后是后排异响。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.17分“优秀”

首先外观见仁见智，我自己觉得挺好看的，要不也不会买个自己觉得丑的。 智能化方面说实话还需要努力，低配车型也给了ACC和LCC其实很实在了，但就是不太好用，还需要后续OTA优化。 另外充电速度挑桩子，有的非常快，可以到160A以上。有的100A都到不了，这个也是如果能优化最好了。 优点很多，现在也觉得可以。首先空间大，5米的车，后备箱也能装。旅游出行可以带4个大箱子。 另外购买时候价格便宜，525续航，冬天五折，夏天九折，没办法，磷酸铁锂。好处是可以充满，不像三元里充到80%其实和低续航也差不多了。另外磷酸铁锂想对比三元里安全一些。 内置的8155芯片还算流畅，内置了一部分应用，虽然不太多，但是有个零跑虚拟机，可以DIY很多自己想要的应用。目前自驾如果四川4000公里，没把自己扔下，品质还是可以的。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.36分“优秀”

提车使用了一个月，现在写一写用车感受。 我是525舒享版，没有加包，白色加天青色内饰，轮毂选的19寸 【购车经历】 本人上班市内通勤每天往返一百公里多点，前一辆是个本田缤智的燃油车，每天这样往返开了3年，每个月油费一千四左右，今年开年比亚迪等车企开启了降价潮，就想着买一辆纯电车来降低一下出行成本，毕竟电车开的多省的多。 定车很快，本着早买早享受，也早省钱，先根据个人预算网上看了几个车型，3月10号这天去看了比亚迪秦plus,元pro 和元plus，秦和元pro车内空间小，毕竟小型车，试驾了元plus感受还不错，后面又看了长安启源A07，别克的微蓝6(现场看了下，做工太次了，塑料感强，门也水，同价位比亚迪强多了，直接ps)，最后去看小鹏，结果对面就是零跑的体验中心，被C01外观吸引了，上车体验，了解了配置，然后就试驾。 试驾完总体感受不错，销售说现在出了新款，旧款降价多，配置和外观都比较满意，没怎么谈就直接下定了，说是后面不想要也可以退，然后就回家跟老婆商量，抽空再来体验一下再决定。回家又在网上详细了解了车友说的情况，比较多的就是异响和电池不确定性，买之前也比较担心。 3月11下班跟老婆一起又试驾了一下，找销售了解了下半年10月份之后生产的车基本都是中航锂电，异响的话以前会比较多，现在少了，这样顾虑减少很多。 3月15选好颜色内饰下定，需要跨区调车，等了一周车才到，3月23验车签合同，24号终于提到车了，开心！ 【用车体验】 外观: 当时就是被外观吸引了，5米车长，上一辆车是黑色，这次选了白色，再加上全景大玻璃，溜掀车背，个人觉得挺耐看。 空间: 车身和轴距长，内部空间大，后备箱比想象大不少，很深，掀背车，后排头部会稍微紧凑一点，另外前备箱不是很大，而且打开机舱盖不好关，不清楚是不是操作不当。 操控:不好过多评价，也没开过很多车，只能说对比前一辆缤智强太多，动力强劲，底盘也稳很多，而且用了acc，高架和高速用起来真的舒服，解放了双脚，lcc已经ota了，试用了一次，会抢方向盘的感觉，不太感放开了用，就关闭了。 隔音: 低速效果表现不错，车速上八十多往上胎噪明显变大，跑高速就更大了。 续航: 验车的时候特意让交付员帮我查了，确实是中航锂电，目前跑了三千多公里，武汉地区三四月份气温良好，没怎么开空调，高速也只跑过三四百公里，主要是市区和环线，目前总体算下来9折的样子，官标525，充满电能跑460左右，个人很满意了，选了19寸轮毂，听说耗电量会变高一些，不过大轮毂好看呀！ 充电: 如果不追求充满，快充一般一个小时多点能充到百分之九十八，最后百分之二需要充半个小时，没有车位，还没有用过慢充，目前一直快充。 使用了一个月，总体感受还是很不错的，续航和乘坐体验都满意，家里有小孩，选的内饰天青非常好，很阳光，小孩子很喜欢，公司同事坐了一次我的车，也说内饰好看的。 ps:行驶三千多公里，目前没有出现异响！ 【最不满意】 车机拉胯，之前车友圈没注意看，这个车机真的有点拉，如图片展示，几乎没有什么应用，连爱奇艺都没有，上个咪咕视频，谁用这个东西？了解了下，老版的有爱奇艺，后面可能授权到期了，看网上有说能U盘安装哔哩哔哩还有qq音乐，我没安装成功，音乐本来用的也是网易云，不过多追求了，哔哩哔哩听说安装好了也无法全屏，三连屏，感觉有点浪费了，现在这种环境，车机还这么封闭，着实少见。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.44分“优秀”

【空间表现】 够大，开出去别人以为不止这个价格的车 【续航】 还行吧，我了解过别的牌子电车能耗也差不多 【智能化】 一般般吧，我感觉就比油车好一点 【驾驶感受】 喜欢电车的提速感，够爽，底盘偏软，对比其他价位的车算是满意了，开习惯了电车就不想开油车了 【乘坐体验】 看驾驶人的开车习惯吧，人家坐别的电车是有晕车的感觉，，我开别人说还行 【充电时间】 我平常都是出去快充，一个小时可以到100%，但是我都是冲到90%45分钟就搞定了 【最不满意】 就是车机，真的不好，app可以说是没有，自带雨刮不太行，我换了，还有雨刮动作大，水都可以刮到旁边车，都是小问题，车嘛，不求太多，能开就行了 【购车经历】 看了大半年电车了，一直都在观看，无意中在懂车帝看到零跑，非常心动，就去4s店看了，觉得价格合适车型还挺好看，轴距非常合适，车又够大，试驾了一圈就下定了，其他品牌都没去看过，就下定决心要零跑了。（纯属个人意见，零跑没给我好处费）

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.56分“优秀”

满电续航380左右，对我来说很实用，不用每天都充电。空间大，尤其是后排空间。23款性价比很高。 外观中规中矩，沉稳，比较适合我这年龄段。内饰加包后比较高级，真皮座椅，真皮方向盘套等。空间还是比较大，后排可以跷二郎腿，后排座椅放倒基本纯平。纯电续航能力是各品牌中最高的，有快充慢充二种选择。动力表现跟其他级别电车差不多。智能化一般，基 本够用，冬天续航也中规中矩，属于大众流，买车到现在有一次更新，中控电脑娱乐软件太少，停车时想看个电影只有一个咪咕，希望后续能添加，另外希望后续商城能加个电控尾门改装，电车出去野营确实方便，官方车友会活动也多，还有抽奖和小礼品赠送，确实不错，最后祝福零跑越卖越火，加油哦

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.39分“优秀”

【外观及内饰】 零跑c01轿跑外观，看着非常帅气，内饰也基本都是皮质包裹，看着一点儿也不不像十几万的车。 【配置】 22年看网上都说车界小米，才开始关注这个车，一开始看的小鹏，二十多万的配置跟525舒享配置也差不太多，就提了525舒享。 【智能化】 物超所值，在ota之后c01全系支持Lcc，这在之前十几万的车，想都不敢想。 【续航及充电速度】 续航我在市区上下班通勤基本能开四百多，高速三百多，充电速度也是同级优秀水准，最高电流能到249A。 【空间】 零跑c01超长轴距，空间家里人坐着也说大，够舒坦。就是后排个子高会有点压头发。 【购车经历】 一开始看的小鹏，比亚迪等车型，最后还是选择一个性价比最高的品牌。 【驾驶感受】 红绿灯一骑绝尘的感受是之前油车所不能比拟的。悬挂系统过坑洼路段，过急弯，给人的信心也很足。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

3.67分“良好”

车挺大，续航也算可以了，但是小毛病多，这个价位也算可以了，但是安全带真忍不了，半年已经磨损坏了

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.79分“优秀”

外观仁者见仁，个人感觉很漂亮。加包后配置到顶，绝大部分时间自己驾驶，对空间要求不是很高。副驾驶门偶尔有异响，续航从冬天的五折到现在八折了，估计天气暖和还能再提高。 做工仍需努力，中控大屏上面缝隙不均匀，心里隔应。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

不得不说这是我老婆一眼看中的C01 说实话个人比较喜欢C11 怎无奈老板不喜欢 【驾驶感受】 已经驾驶16000+，驾驶感觉还是很优秀的，座椅很舒服，每次同事坐我车都说很舒服，性价比高 【维修成本】 比较耐开，没有维修过 【保养】 200一次的保养 省省省到家了 【最满意】 我对零跑的评价跟我的另外一台车大众途昂是一样，行的是中庸之道，说不上特别好的，也没有什么特别差的，可以说可圈可点，从来不后悔自己的选择，自己喜欢就行。 【购车经历】 从下定到提车一周的时间，不得不说嘎嘎快，很符合我们这种直男的性格 最后最想说的也是最重要的，希望新势力零跑能出更多符合大众消费的车辆，更加期待即将问世的C16 【动力表现】众所周知电车的起步还是嘎嘎溜 【乘坐体验】座椅很舒服，特别是副驾驶