【购车经历】
看了几家店,了解了价格后最后选择在南昌订车,虽然距离工作的地方有点远(开车两个小时),觉得以后保养啥的也能去玩下就没啥。从锁单到提车大概花了一个月左右,每天也是刷app看车辆信息,最后对比下时间也不算很久😁
【提车价格】
价格就是基本原价减去选装包的价格,保险4000多还算便宜。
【空间表现】
当初选择这个车主要就是性价比高,空间配置也很不错,尤其是后备箱空间贼大。蓝色的外观很好看,就是平常的时候太显脏了,无框车门也很帅。
【驾驶感受】
开起来不像一辆很重的车,和我的重量差不多的油车开起来差别好大,电车就是比较轻盈加速快,缺点就是容易头晕😂
【续航】
目前跑了跑高速,如果开空调的话续航掉的还是比较快,之后再多开一段时间观察下。
和大家车友一样,目前就是这个行车记录仪太难选,中间那块区域挡住了😂,还要好好研究下。
【购车经历】
很久很久之前就关注零跑了,老婆大人一直想买一台轿车,不喜欢suv,终于等到C01发布,9月28日当天我就下定锁单了525版本。直到今年3月1日看到23款,果断下定23款,4月8日提车。不得不说这个天幕灰是真的好看,选的棕色内饰,也很协调,总之一句就是满意。销售非常的好,忙前忙后,跑跑来跑去,大家都不容易,所以我又给她介绍了一个客户已经下定C11了。希望他也能尽快提车,大家一起去郊游,哈哈哈哈。
对了,我还是南京首台交付的525版本的车,车管所上号,还没有车辆信息,等了1个多小时才添加进去。
【驾驶感受】
车辆的行驶品质是真的好,比我弟弟的21款汉强太多了,开完我的零跑后,他默默说真不像15万的车。
【最不满意】
为什么没有行车记录仪,其他简配我都可以接受,就这点接受不了,希望尽快在商场上线,大华的朱总,看到我们车主的诉求了吗?
【最满意】
空间是真的大,乘坐非常舒适,看了好多帖子说买了后悔啥的,反正我是一点都不后悔,希望零跑越做越好,造好更多的车,完善产品线,争取超过BYD。
【续航】
开20天了,看下我的能耗,真的很满意,目前没有其他问题,充电桩也装好了,充电真的太省钱了。
【保养】
保养是1万公里1次保养,听说保养就300-500元,这也太省了吧。
樱景明:加选装包了吗?
上头的宝宝:保养 3-5百 还不贵? 这是电车
Raynf:东麒路的吗?多少钱落地?
【购车经历】
我买东西都是看自己喜欢,看车的第一眼就看上了,当时太贵就没上,三月初看到零跑降价,马上就联系销售下定了,我觉得一定要买个自己喜欢的,一辈子换不了几次车,自己喜欢最重要,别听别人的
【驾驶感受】
动力虽说不是最好的,但我觉得够用了
【续航】
525的续航七八折左右,能跑个四百左右,其实我不担心这个,买了就是开的,现在充电桩那么多,随时冲随时用,但是如果家里就一个车我不建议买电车,我是因为家里还有一个油车。
【最不满意】
暂时没有,也算是中奖了吧,没有不好的地方,以后再来追评
站住别跑aaa:你是不是加装包了,你的轮毂都不一样
南方太热:这么说,浙江人做车就是为了挣钱,然后今天22款c01长续航版加选装包才179800落地,我没有选装包189800,我才提了17天就给背刺了,车的用料只能说是表面功夫做的很到位,真正一些重要的用的是最次的,然后是5米多车长跟车内空间完全不搭边,后排晒就算了,坐姿不舒服,头部空间矮,腿部空间小
XG148:续航高速和城区分别多少啊
终于提车啦!从9.28开始下定,10.2号锁单,等了将近半年我的C01终于到了,我是4.7号提车的,提车当天带着家人一起去的,开始检查了车辆的外观内饰,都没什么问题,很快2个小时弄好保险就开走了,最满意的是它的外观设计,妥妥的颜值在线类型,看起来沉稳大气,颇有一番美感,前脸封闭式的格栅设计,低趴的造型,侧面车身线条流畅,棱角分明,无款车门和隐藏式门把手,最具特色的是车顶全景天窗的设计无疑为整体增添了时尚感,越看越好看,时尚范很足。整个车身也是非常有亮眼好看,提车当天就开了40公里能耗很给力,百公里在16左右,用的还是运动模式。唯一有一点不满意的是内饰异味比较重,同事坐了几次我的车,都在吐槽有味道,不过这也没办法,新车嘛,都得经历这个阶段。后面我放了些香薰,多通风,还好没有那么味啦。
空间方面没有问题,空间优势肉眼可见,5米长的车身,1.9米的宽,轴距也将近3米打开车头就能感受到它的宽敞,坐在里面更是没有问题,腿部和头顶的距离很富余,长时间驾驶不会有压抑感,后排的空间也很赞,坐下后腿部离前排的靠背足足有两拳多,随处可见的宽敞,头顶大天窗的设计。性价比感觉不错,外观走在时尚前沿,配置上科技感也很强,空间也能满足,养车成本也不高,这个价格可以拥有这么一辆车,我觉得性价比还是很好的
驾驶感受
方向盘比较轻,指向也很精准,动力强劲,随叫随到,开车到现在,还没有遇到动力不够用的情况,跑起来超带感,超车的时候也是毫不示弱,作为一个纯电动车,动力能做到这些,确实值得拥有,满足日常出行是完全没有问题的。我的城市每天上班路程40公里,10天一冲妥妥的,非常满意。超喜欢它的外观设计,融入了时尚和运动的气息,封闭式的前脸,低趴的造型,我很喜欢它的车头风格,很独特而且很有魅力,车的侧面弧度很流畅,大溜背的设计,无款女门和隐形门把手,尾部贯穿式灯带很有辨度,颜控的我表示:很喜欢这样的设计。 后面为啥我是过了一个星期来写的,就是想测一下续航,运动模式城市路16左右,高速路19左右,12号OTA升级了后面真的没想到能耗居然在13左右,非常满意,最后大家还在犹豫的观望的,直接闭眼入,哈哈哈
ASneaker399:半年?
逗八八:你的23款525续航后驻车雷达怎么有4个?
我的23款525后驻车雷达只有2个!前面就没有驻车雷达
如果我来过:交付居然等了半年多,真服了楼主,我朋友2月份订的,说是5月份提车
【外观】审美各有不同,15个w的外形还有谁这么好看呢?星河银越看越喜欢,有点淡淡蓝灰的色彩,与众不同。
【内饰】家有2娃不敢冒险天青。年轻的朋友,还是天青好看呀。木棕没有我想象中的老气,只是不出彩。
【配置】行车记录仪减配,买车时就知道了。内存由128变成64,这个应该提前说,这里小小批评一下零跑。其他减配对于实用者和老司机来说(不代表所有老司机),真的不足一提。有谁在行车过程中会去看脚灯,看车窗按键的光呢?加包内容很不错,电动尾门、电动天窗帘和通风功能是我觉得包里最值的。老公还喜欢19大轮毂,认为这个包在别的车厂卖要好几万了…
【空间】前排空间大家都不会有异议,后排我让180(实178...嘘)的老公试了试,头顶还有一拳多的距离,这是高度,这也是大溜背和能耗降低需要牺牲的部分。腿部空间比他坐家里油车雷kss舒适多了。
【续航】我没研究过其他车的续航,开车10天,里程289km(其中90km高速/90+km/h),想听歌就听,想开空调就开,App上显示百公里能耗是16.9kwh。这个能耗怎么样? 我是挺满意的。
【智能化】还没时间研究,没用过...但是也不会太敢用。
【驾驶体验】尝试了一下各种模式,还是轻松更适合。用经济模式更省电,但是不习惯慢慢加油的感受。动力十足,加速快,不担心被插队超车。有一点要提一下,减震感受前排和后排不一样。前排过减速带觉得减震好,后排小孩坐着过有点不平整的水泥路,觉得有左右起伏感(非上下颠簸),有点像坐小船? 不知道这是不是底盘调教可以改进的地方。
【最不满意】希望厂家加强对门店及其销售人员的产品培训。
🐶π:15万买这个确实很值,目前找不到这个价位更值的车了,硬要说也只有深蓝sl03了
抬头那曙光515:挂个某迪标至少加5万
练习生出道:这外形好看吗
23款加包舒享版525,夜眸蓝+木棕内饰,操控可以,续航也行525不激烈驶驾,开经济模式能开400多点,车子是真的大,都快把停车位占满了,就是有异响,我车子的电尾门也有点问题,有时正常,有时抬起一点点就自动掉下去了
商果奥特曼:电尾门是通病,我也是这样,叫售后维修了,后面要追偿的
上头的宝宝:异响 以及电尾门 有问题。 害怕😨
cjh7135:在路桥提的吗
点评车型:
2023款零跑C01 525舒享版
4分“优秀”外观:很好看。内饰:用料不错比较大气。配置:买了舒享版减配比较严重,好在加了选装包,满足家用所需。空间:前排不错,后排腿部空间还可以但头顶比较狭窄。续航:目前开了一百多公里差不多20多度的气温开空调7折左右吧。智能化:还行吧,操作比较方便,没开过其他电车,反正比油车智能。驾驶感受:点个赞,动力随踩随到,底盘质感好。综上:我以前开别克英朗的,就是个小毛胚,现在零跑C01就是精装修,哪哪都比小英朗强😂,挺满足的,如果车子质量也一直很好的话性价比是超高的。
国货粉丝:请问启动和停车能做到平稳无感吗?刹车脚感线性吗?
用户95126300553:我等c01降到9.98就买
Moveon2947:什么品牌的电池
性价比高,店员很积极跟进购车进度,值得夸奖。在广东,24、5度天气,提车时显示490续航,市区开了第一天开了130多公里,第二天开了70多公里,表显剩余260多公里,上高速跑了170多公里,显示剩余80多续航,在服务区充电充到85%自动断开,显示续航460几,高速剩余280几公里,跑完下来剩余130几续航,清明上的高速,很堵,120多车速开过段路,平均下来80多。2023款525版,没选安装包。内饰很喜欢,白带点蓝色的颜色,没有花里胡哨的其他小块颜色和构造,造型直来直往,线条流畅,很小清新。外形耐看,就是可能为了流线,后备箱又深又底,牺牲了很多后排空间,还是得夸一下4S店员,3.6下的订单,3.31下午到的车,刚好遇上周末车管所放假,周一又系统故障12123👆选不了牌,现场数据又不同步,一直帮我在跟进,晚上8点多还在店里等我,交完车都九点多了,很感谢。总体感觉超值。
BAAB6666:能耗多少啊,62.8的电池,国道能做到1比1吗?高速八折有没有
我能舔你的酸奶盖么:后排出风口屏幕不是没了吗
xlz9521:湛江是不是有2家店?请问楼主你是在哪家店买的?服务不错,赞!
【购车经历】
去年开始就有了换车的打算,之前开的是一辆油车,年头比较长了,在20w区间内盘算着换个电车,一开始看的特斯拉,因为踏板模式的原因就不考虑了,还看了小鹏p7 比亚迪汉 和哪吒s 后来8月份左右在抖音直播上看到了零跑,第一次看到这个车被这个车的外观吸引了,喜欢这种圆润的外形,和它的三连屏的设计感觉很有科技感,于是9月28就下定了里程数不是很在乎,因为家里可以安装充电桩,就定了525的。期间看了很多真实车主测评说电池不行的,冬天跑的公里数太少,我觉得所有电车都一个样,只要外观和内饰看着舒服,驾驶起来比较好看就可以啦,只是个代步工具而已呀,直到今年3月出了23款的果断换了23款的,价格方面优惠了不少,3月2改的订单,3月29到的新车去提的车,速度还是挺快的
【最不满意】
不满意的地方就是电动尾门时好时坏的,有时候开了一点就关死了,后背箱经常放东西这样有点烦人的,还有右边门还是哪里有时候会有点异响,不过有时候就没有,这个倒是不影响
不满意的就是,还有就是座椅按摩的话幅度比较小,基本没什么用处的
【驾驶感受】
地盘是真的好,非常的稳,过减速带一点也不颠,这点很好,车子提车就是最新版本系统,经常用的模式是轻松模式,开习惯了很舒服,不会累,能耗也很低,买零跑c01一点也不后悔,同志门冲就对啦
扣出五室三厅:这钥匙怎么弄,够帅气
冰棍姐:后背箱怎么放东西烦人?
奋发小猪:是有两条钥匙吗
点评车型:
2023款零跑C01 525舒享版
4分“优秀”作为一个职业车评人,前段时间试驾了零跑C01 2023款 525舒享版。
外观方面,得益于封闭式格栅设计,车头显得比较简洁,上方不规格大灯组与灯源形成贯穿式头灯,显得时尚大气,前包围采用梯形进气槽设计,周边使用熏黑饰板包裹,造型比较有运动感。车身侧面,车顶采用溜背式设计,搭配无框设计车门,营造出了浓厚的轿跑范;门把手采用隐藏式设计,带来简洁的同时也降低一定的风阻系数,前后轮胎规格尺寸235/50 R18,轮圈为多辐式设计,并采用熏黑处理,带来了一定的运动气息。尾部方面,尾部上方微微翘起,贯穿式尾灯进行了熏黑处理,内部镶嵌着字母标识,风格比较精致时尚。
该车的车身尺寸长宽高为5050x1902x1509mm,轴距2930mm,尺寸表现的比较讨喜,乘坐感受方面,我身高1.79米,将主驾驶调节好适合的驾驶坐姿后,头部有四指空间剩余,表现让人满意,值得一说的是头枕两侧和侧翼都设计得比较凸出,将身体和头部包裹得比较细腻,乘坐舒适;保持前排座椅不变,坐在后排座椅上,头部有四指空间剩余,腿部有两拳半空间,表现得比较出色。
内饰方面,得益于10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶屏幕采用水平布局,再加上两侧配有空调出风口,整体呈一条直线,使得内饰看起来比较宽敞,同时配色也做得不错,采用玄黑/木棕的色调搭配,风格比较居家,看着舒心。智能互联方面,搭载了Leapmotor OS车载智能系统,中控屏与副驾驶屏幕内部UI设计美观,同时内部集成了大量娱乐应用,涵盖GPS导航系统、导航路况信息展示、OTA升级、智能语音控制系统等功能,车载智能芯片为SA8155P,响应速度也属于主流水准,比较讨喜。
动力方面,车子搭载纯电动 272马力电动机,最大功率200kW,最大扭矩360N·m,匹配固定齿比变速箱,百公里加速7.7秒,最高车速180km/h,工信部纯电续航里程525km,充电时间为快充0.67小时 慢充6小时,整车保修期限4年或12万公里。
驾驶感受体验,车子行驶的品质感比较不错,以50km/h左右的时速在市区跟车,加减速,以及动力回收的表现比较亲和,车子开起来不突兀,同时车内保持着比较安静的驾驶氛围,比较舒心。急加速情况下,车子的动力输出表现从容,日常超车顺畅。同时车子底盘采用双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂,以30km/h的速度经过减速带,车内没有明显的摇晃感,行驶品质在线。
综合来说,车子造型简洁帅气,车身尺寸以及内部空间在这个价位表现得比较有竞争力,内饰配有含副驾三屏水平布局,色调搭配得比较有居家风,内饰比较讨喜,动力充沛,底盘质感良好,同时车子也配有不少辅助配置,例如,倒车影像、360°全景影像、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、日常会车、停车,上手起来并不难,车子指导价14.98万,笔者认为该车是一台性价比较高的中大型车,有喜欢的车友可以去试驾体验一下。
2023款零跑C01为了抢占市场,入门级车型降价4.4万,起售价14.98万元。取消的配置包括:28项驾驶辅助系统减少到10项、手机无线充电、手机蓝牙钥匙、前排座椅加热、AR实景导航等。可以看出来,取消了很多智能配置,在懂车帝app中查询,零跑C01全系车型的辅助驾驶级别由L2级降为L1级。手机蓝牙钥匙这个功能很方便,被取消有点遗憾。
零跑C01定位中大型纯电轿跑车,采用无框车门设计,能吸粉不少。
全系车型标配了三块大屏,集成了语音控制、副驾投屏等功能。
零跑C01搭载后置单电机和前后双电机两种动力。另外,前双叉臂式独立悬架后五连杆式独立悬挂是全系车型标配,对14.98万的售价来说是相当友好了,实际开起来这台车确实蛮好开的,底盘很扎实。
续航方面,提供525km、606km、630km和717km四种CLTC纯电续航里程。只是它的快充时长为0.67小时,电量由30%充至80%,比市面上大部分0.5小时快充的车型要稍逊一些。
哪个配置车型值得推荐呢?
入门级525舒享版的售价仅需14.98万,CLTC工况下纯电续航里程525km,360影像系统、不可开启全景天窗、三块大屏、5个车外摄像头、4个超声波雷达、1个毫米波雷达等等,这样的配置都算丰富,作为家用代步车来说,个人认为入门级就很不错了。
谢多多的爸爸:再降两万差不多可以考虑
爱不释手小九九:降价不减配的话估计能卖很好。
用户6824577161156:525满电,开了207,还有227,能开到吗?
【最满意】此次2023款车型的推出,通过配置、版型、价格的优化进一步突出了两车性价比、降低了购车门槛。
【最不满意】美中不足的是,零跑C01高速行车遇到路面起伏时,车身弹跳稍明显,且会有多余的跳动。
【驾驶感受】零跑C01的路感反馈相对丰富,适合对驾驶还有些热情的小伙伴。动力表现也是C01的优势之一,即便最入门的舒享版车型也是配备200kW、360N·m的后电机,官方0-100km/h加速时间7.7s。
【乘坐体验】可以花费16000元选装“全配套装”,其中包括Nappa真皮方向盘、Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、后排两侧座椅加热、方向盘加热、电动尾门等舒适性/便利性配置。如果有可能的话,选装包再细分一点就更好了,那样用户能用更低的成本选到自己最需要的配置。