点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.5分“优秀”

从今年3月底提车至今，一个月出头，开了6000KM，回头来评论一下我的爱车——零跑C01 525KM舒享版 购车背景：之前我开的是油车，每天上班来回120公里，加上高速费，一天需要一百通行费，公司没有相关的通行费补贴，一个月两千出头，辛辛苦苦赚的工资都用在通行上了，这种情况持续了一年，且今年油价92#曾一度破8元，心在滴血，想想还是换成纯电车吧。起先心里定好购车价在10~15万元价位。 对比：虽然定价在15万以内价位可选择的不多，但是想着趁这次购车，多对比了解一下几个品牌和价位电车，询价或试驾了比亚迪秦ev，元ev，驱逐舰，汉ev，深蓝s03，s7，吉利银河E8，极氪001，007，广汽昊铂GT，HT，哪吒S，还有电车绕不过去的特斯拉Model 3，Model Y。此外极狐、蔚来、小鹏、也都大概了解了一下。 综合对比下来就4家在纠结： 1、元ev，比亚迪大品牌，配置一般，动能和底盘调教还可以，内饰太丑了欣赏不来，430Km续航 2、深蓝S03，长安旗下有大厂背书，配置还不错，底盘太拉胯了，外观和内饰还算好看，价格略高于15，515KM续航 3、昊铂GT，广汽埃安旗下，销量低得可怜，担心撤掉品牌。动力和底盘是最接近特斯拉的，价格高于15W，外观和内饰都很好看，配置挺不错。半年左右的库存车。560KM续航科技版。 4、零跑C01，造车新势力，大华大厂背书，斯特兰蒂斯集团入股。外观和内饰、配置都不错，底盘和动能都还不错，525KM续航，性价比非常高。 最终选定零跑C01，2023版。2024版需要等到四五月份，且23版有优惠1-2万。落地价13万非常香。 用车体验和评价： 续航：标定续航525KM，实际满电动态续航在420KM左右，50％高速110KM，开空调。广东气温25°上下。续航8折，还算满意。 外观和内饰、空间：这个见仁见智了。我选的黑色，自己感觉非常酷。前脸太圆润了一点，但是车身流线和车屁股都颜值在线。车灯很好看！尾灯LEAPMOTOR的发光字很酷。内部空间很大：头顶高度和后排座位腿部空间舒适、后备箱很大，前备箱很少用，也能装个小行李箱 动能和制动，驾驶感受：在这个价位，动能响应我很满意。起步、超车、提速响应都很快，方向盘指向性，跟手性都很好，紧急刹车制动距离也很短。底盘过滤还不错，小的减震带都能很好过滤掉。有多种驾驶模式可以选择，包括动力模式，方向盘的松紧程度，刹车的响应程度，动能回收程度等，可以满足不同人员的驾驶习惯。如果关闭动能回收，跟油车差不多，不容易晕车。但是我慢慢习惯并喜欢上了动能回收，可以减少踩刹车的频率。脚法控制得当，还是比较平顺的。 噪声：525Km舒享版只有单层玻璃，所以风噪和隔音比较普通，但是电车相比于我之前的油车，整体噪声算很小了。高速行驶的时候，前挡风玻璃风噪会大一点。整体算满意。 智能辅助：只有ACC定速巡航会用，其他几乎没用过。在走高速且车辆不多的情况非常方便！ 购买前网上评论比较多的是异响问题，目前一个多月，感觉还好，暂时没出现。 缺点：车机可以安装的第三方软件太少了，希望后面可以补充，不少太浪费这个大屏了。装配齐整性还需要提高。智能驾驶还需要继续优化。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.71分“优秀”

【购车经历】 2024.03.15知道车降价后性价比第一，直接联系多家ssss店，湖州，苏州，嘉兴，一起对比，联系，试驾，沟通，ssss服务还是不错的，就是看谁送东西，优惠了啊。 【提车价格】 官降后性价比拉满，店里再优惠一点，销售帮你弄地补，又省一笔钱$_$，我认为性价比前三，不到13的车价，很nice， 【驾驶感受】 比长安深蓝成熟稳重一点，地盘好一点，另外主要深蓝虚假降价，好感全无，所以直接买了零跑。车子不错，性价比高，别人都以为20+的车，原来老款也是差不多20+吧。 【乘坐体验】 看着挺大，内部空间还行，主要都给后背箱了，里面空间中规中矩。 【续航】 续航正常水平，当然2吨的车也不错啦。 【最不满意】 不满意ota偏少，希望官方多多研发，更新更好的系统。 【维修成本】 不清楚，看着没什么要保养的，应该很便宜

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4.57分“优秀”

【空间表现】 够大，很爽 ，后尾箱储物空间够深！ 【续航】 原来有买过T03，开了3年，夏天续航7折左右，大概360公里（100码），符合我自己的预期。 【智能化】 我需要的360影像，Acc，这两个有就行了，这个价格，有这两个功能也挺不错的了。 【驾驶感受】 高速超车动力足！ 【乘坐体验】 好几个朋友上车就说这个座椅很舒服。 【充电时间】 峰谷点晚上10点到早上7点这样充满 【最不满意】 这个就算是老问题，和c11一样的通病，车灯亮度不太行。前备箱可以考虑弄个物理按键，每次扣那个扳手感觉不太好，我是放东西去的，不是修车去的。 【购车经历】 本来同等价位，看了深蓝03，还有比亚迪的秦ev，兜兜转转，直到看见C01（空间大，储物空间也大！价格更是符合预算😂），对其外边一见钟情。马上在App上预约了试驾。再就是下定一条龙拉。

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4.36分“优秀”

提车使用了一个月，现在写一写用车感受。 我是525舒享版，没有加包，白色加天青色内饰，轮毂选的19寸 【购车经历】 本人上班市内通勤每天往返一百公里多点，前一辆是个本田缤智的燃油车，每天这样往返开了3年，每个月油费一千四左右，今年开年比亚迪等车企开启了降价潮，就想着买一辆纯电车来降低一下出行成本，毕竟电车开的多省的多。 定车很快，本着早买早享受，也早省钱，先根据个人预算网上看了几个车型，3月10号这天去看了比亚迪秦plus,元pro 和元plus，秦和元pro车内空间小，毕竟小型车，试驾了元plus感受还不错，后面又看了长安启源A07，别克的微蓝6(现场看了下，做工太次了，塑料感强，门也水，同价位比亚迪强多了，直接ps)，最后去看小鹏，结果对面就是零跑的体验中心，被C01外观吸引了，上车体验，了解了配置，然后就试驾。 试驾完总体感受不错，销售说现在出了新款，旧款降价多，配置和外观都比较满意，没怎么谈就直接下定了，说是后面不想要也可以退，然后就回家跟老婆商量，抽空再来体验一下再决定。回家又在网上详细了解了车友说的情况，比较多的就是异响和电池不确定性，买之前也比较担心。 3月11下班跟老婆一起又试驾了一下，找销售了解了下半年10月份之后生产的车基本都是中航锂电，异响的话以前会比较多，现在少了，这样顾虑减少很多。 3月15选好颜色内饰下定，需要跨区调车，等了一周车才到，3月23验车签合同，24号终于提到车了，开心！ 【用车体验】 外观: 当时就是被外观吸引了，5米车长，上一辆车是黑色，这次选了白色，再加上全景大玻璃，溜掀车背，个人觉得挺耐看。 空间: 车身和轴距长，内部空间大，后备箱比想象大不少，很深，掀背车，后排头部会稍微紧凑一点，另外前备箱不是很大，而且打开机舱盖不好关，不清楚是不是操作不当。 操控:不好过多评价，也没开过很多车，只能说对比前一辆缤智强太多，动力强劲，底盘也稳很多，而且用了acc，高架和高速用起来真的舒服，解放了双脚，lcc已经ota了，试用了一次，会抢方向盘的感觉，不太感放开了用，就关闭了。 隔音: 低速效果表现不错，车速上八十多往上胎噪明显变大，跑高速就更大了。 续航: 验车的时候特意让交付员帮我查了，确实是中航锂电，目前跑了三千多公里，武汉地区三四月份气温良好，没怎么开空调，高速也只跑过三四百公里，主要是市区和环线，目前总体算下来9折的样子，官标525，充满电能跑460左右，个人很满意了，选了19寸轮毂，听说耗电量会变高一些，不过大轮毂好看呀！ 充电: 如果不追求充满，快充一般一个小时多点能充到百分之九十八，最后百分之二需要充半个小时，没有车位，还没有用过慢充，目前一直快充。 使用了一个月，总体感受还是很不错的，续航和乘坐体验都满意，家里有小孩，选的内饰天青非常好，很阳光，小孩子很喜欢，公司同事坐了一次我的车，也说内饰好看的。 ps:行驶三千多公里，目前没有出现异响！ 【最不满意】 车机拉胯，之前车友圈没注意看，这个车机真的有点拉，如图片展示，几乎没有什么应用，连爱奇艺都没有，上个咪咕视频，谁用这个东西？了解了下，老版的有爱奇艺，后面可能授权到期了，看网上有说能U盘安装哔哩哔哩还有qq音乐，我没安装成功，音乐本来用的也是网易云，不过多追求了，哔哩哔哩听说安装好了也无法全屏，三连屏，感觉有点浪费了，现在这种环境，车机还这么封闭，着实少见。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.56分“优秀”

满电续航380左右，对我来说很实用，不用每天都充电。空间大，尤其是后排空间。23款性价比很高。 外观中规中矩，沉稳，比较适合我这年龄段。内饰加包后比较高级，真皮座椅，真皮方向盘套等。空间还是比较大，后排可以跷二郎腿，后排座椅放倒基本纯平。纯电续航能力是各品牌中最高的，有快充慢充二种选择。动力表现跟其他级别电车差不多。智能化一般，基 本够用，冬天续航也中规中矩，属于大众流，买车到现在有一次更新，中控电脑娱乐软件太少，停车时想看个电影只有一个咪咕，希望后续能添加，另外希望后续商城能加个电控尾门改装，电车出去野营确实方便，官方车友会活动也多，还有抽奖和小礼品赠送，确实不错，最后祝福零跑越卖越火，加油哦

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4.39分“优秀”

【外观及内饰】 零跑c01轿跑外观，看着非常帅气，内饰也基本都是皮质包裹，看着一点儿也不不像十几万的车。 【配置】 22年看网上都说车界小米，才开始关注这个车，一开始看的小鹏，二十多万的配置跟525舒享配置也差不太多，就提了525舒享。 【智能化】 物超所值，在ota之后c01全系支持Lcc，这在之前十几万的车，想都不敢想。 【续航及充电速度】 续航我在市区上下班通勤基本能开四百多，高速三百多，充电速度也是同级优秀水准，最高电流能到249A。 【空间】 零跑c01超长轴距，空间家里人坐着也说大，够舒坦。就是后排个子高会有点压头发。 【购车经历】 一开始看的小鹏，比亚迪等车型，最后还是选择一个性价比最高的品牌。 【驾驶感受】 红绿灯一骑绝尘的感受是之前油车所不能比拟的。悬挂系统过坑洼路段，过急弯，给人的信心也很足。

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3.71分“良好”

家里有油车也有电车，一年前也当冤大头21w入手深蓝sl03长续航，那稀碎的底盘开的后悔，这一年多来也尝尝去体验a0级到c级各款新能源车型，当然个人喜好问题，不喜欢SUV，毫不夸张的说20w以下轿车行车质感c01可以排第一。17，18w的c01可能觉得性价比一般，12w出头的c01是真香。好开，不算弱智的车机，内部空间大，城市代步，满足了家庭一般出行的所有需求。正好家里有需求再入手一辆代步车，到店，也没找熟人，随机一位销售，直接一步谈到位，库里挑选了银外灰白内的525舒享版，抵住了诱惑不要加包，一周不到车就到店，本想全款，结果走金融一年到了贴息还能倒赚，从提车付款到办好车牌开走总花时2小时。目前600多公里，激烈驾驶能耗17.3。只能说，电车行业这么内卷，只要零跑不倒，那这波血赚。综合看，算上贴息一年后再一次性结清还有盈余，10w在理财里一年还有利息，里外里一算最终落地价其实连12都没到，真的太香了。

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3.43分“良好”

价格亲民，驾驶感不错，就是车内塑料感太强了，车机系统不理想，适配的app不是很好用。空间不错，后备箱也很大

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4.93分“优秀”

第一次买车就看中零跑线条非常不错， 很合适女孩子开，比较容易操控 【驾驶感受】 非常智能化，有3联屏，很大气； 仪表盘也很不错，可以看一清二楚 【最不满意】 提车到上牌期间弄了3-4次才弄好 售后服务需要加强，提车之后服务也很重要； 【空间表现】 这个很不错，毕竟C01都5.05米，我开路虎同事坐在后排都说后排空间很大、很舒服、很不错，所以我就只能一直充当司机角色，哈哈哈（说笑的，她们不会开我的车） 【续航】 回老家湛江是400公里左右 前几天湛江上来广州 422的电出发，跑了247公里左右，还有125公里的电，对于第一次买电车的我来说也不错啦 我在高速车速平均95-97，偶尔100-110，110-120的车速也有，比较少； 【销售态度】 感觉一般吧；

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4.5分“优秀”

买来跑网约车的，外观，内饰空间各方面都很满意，就是续航感觉有点打脑壳，前两天20度左右经济模式不开空调大概能跑400左右，这两天降温感觉最多300出头

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4.43分“优秀”

【空间表现】 后备箱确实整得大，对于长得高的人来说，主架可以调节高低没什么问题，后排也不会太挤，但副驾的话就有点挤了 【动力表现】 动力没得话说，路上想抄谁就超谁，红绿灯第一辆车时都是最靓的仔 【最不满意】 小零有点智障。除了导航基本没啥别的用处 车机不够开放，很多软件装不了。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 我本来计划是买比亚迪的汉，也去看了车，就是销售价格方面一点也不松口，最低配的充电桩也不送，所以就说去看看别的车。然后我去看了埃安的70s，Y还是什么感觉一般般说不上不好与不坏，试驾了之后感觉就一个滴滴车。然后打开懂车帝看看有啥车推荐，就看到推荐c01，就去看车，试驾。我记得是早上10点左右在懂车帝上看到，然后马上找了体验店的地址，然后电话联系销售问可以试驾不，去到现场直接试驾，直接谈价格，然后就下订了。 【提车价格】 我记得当时是优惠了保险一点吧，工作人员的态度还是不错滴，然后其他的就那样跟其他的销售一样了。 【驾驶感受】 车子的第一个月主要我开，然后现在主要是老婆开，综合我们两个人的感受就是舒适，提速也是没什么问题的，可能是我们平常开的不是豪车，感觉这个价位能有这个体验的车，觉得性价比很高。 【续航】 我买的是525的最低配，没有加包，性价比超级高，没有后悔不加包，实际开下来就是8折左右，坐标广东珠三角，日常时速40-60，高速也不虚这个就比较高出逾期，高速能有7折多点。日常使用就是剩下表显100多点就充电，一个晚上就满血了。 【空间表现】 我觉得前排座位坐久了舒适度欠缺，后排空间也不错，喜欢户外运动的，可以用得上。

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3.43分“良好”

因为外观颜值看上的C01，整体看上去比较圆润，5米车长加大溜背侧面看整车真的帅。 内饰方面中规中矩的，正常摸不到什么塑料还不错了，就中控台的两个扶手箱储物盒打开看里面些许潦草了点。 储物空间的日常使用上觉得副驾储物盒小了点，，扶手箱空间不错，后备箱空间在轿车里算很大了5米车长感觉就长在这里了。 驾驶体验方面不依赖辅助驾驶的话驾驶感受很好，悬挂再升级一下就更完美了，除了有异响，但是好像很多车不管多贵都有这个通病，我的是空调机异响有时会有那种空洞的声音，还好不影响驾驶，再就是隔音效果不是很好，音量开不到一半在车外都能听到声音，上路的最吵的还是胎噪 续航方面我还没实测过，只算上班的话每天不到30公里，两个星期充一次电都行，够可以了 总体来说这车不挑细节真的挺好，毕竟也没多少年的品牌，15这个价位这车也算性价比无敌了要什么自行车啊挺好的，希望零跑能和领克一样多注重细节，在各个细节方面再打磨打磨吧，沉淀沉淀也能算个国货之光了

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.57分“优秀”

购车前，试驾过哪吒S增程、深蓝SL03增程&S7增程、零跑C11增程&C01，开始主攻增程车型，主要考虑因素是价格和续航里程，不过有点担心增程器未来可能会出现的抖动问题，加之单位充电确实便宜，最终在保留原有燃油车的前提下，果断选择了零跑C01的525舒享版，作为上下班通勤的主力车型。 【外观内饰设计】5050cm的车身长、大溜背、无框车门……外观足够亮眼，我选的天幕灰，在展厅看的时候特别有质感，但是露天后不太耐脏，看来需要勤洗车。为了降低风阻，车头比较圆润，不太是我喜欢的风格，但是也可以接受。内饰我选择的是炫黑+木棕，感觉非常大气，也比较耐脏，三联屏，杠杠滴，科技感十足。 【驾驶感受】我一直开的是经济模式，驾驶平稳，有时候想要超个车，动力也随叫随到，过减速带减震虽然不是太优秀，但也是20万级别里巅峰的存在。唯一担心的是地盘比较低，过坎时要小心翼翼，当然这也是新能源轿车的通病。 【空间体验】首先是后备厢真的非常大，但是能不能匀一点给后排呢？前排空间宽大舒畅，后排空间中规中矩，我一米八二的身高，感觉还可以，但是要是再大点就完美了。 【性价比】15万左右落地，给你三联屏，基础的辅助驾驶功能都有了，只能说已经是这个段位的巅峰。 【智能体验】智能功能这一块，我的需求其实不是特别强烈，但是有的时候用车前先远程打开空调，用语音控制一下窗户等等，感觉还是蛮便利的，希望零跑加快OTA的升级速度，让我们时不时感觉像买了一台“新车”一样。 【能耗续航】我一直用的是经济模式，开的路基本上都是城乡接合部的路，大路、小路都有，能打8折以上，偶尔出去一趟，感觉能耗满意、续航足够。

点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.07分“优秀”

本来刚开始想买个10万左右的车，平常接送孩子，但10万的车实在没有喜欢的，最后很偶然的一次了解到领跑，因为家里有油车，就不想再买油车，就想买个纯电的车，油车真的是太费，一个月油钱就得1600，后来了解到了领跑，首先外观颜色一眼相中，无边框车门，隐藏式把手，我是1米7，车身空间也够用，倒车有360度影像，我可以不用担心倒车刮蹭的问题了，内饰是焦灰天青配色，也很符合我的审美，内饰的三块连屏，科技感十足，全车语音，雨量感应雨刷，也终于可以不用再手忙脚乱的瞎按，全景天窗，也很喜欢，后排空间也宽敞，3岁小孩在里面都可以蹲下，续航也够用，市区400多没有问题，冲一次电40多分钟，晚上冲一次也就40块钱，性价比高