点评车型:
2023款零跑C01 增程式 316智享版
4分“优秀”外观方面,零跑C01的设计大家都很熟悉了,不过增程版在车头上部增加了进气开口,整体看上去会更有层次感,而纯电版会显得更为简洁,可以说各有特色。而在其他方面,零跑C01无论是整车的姿态,还是各种细节的设计,都走的是柔和稳重的风格,再加上本来就是一台中大型轿车,体量也摆在那,属于对于普通用户来讲很好接受的类型。
内饰方面,零跑C01除了三块屏幕,其他设计同样走的是简洁风格,用料和质感对于一台顶配不到17W的车型来讲,也足够让人满意了。同时,增程版的车门内部开启方式改为按键式,按键布置的位置也很符合人体工学,操作起来还是很方便的,还有就是一体式的运动座椅整体依旧以舒适性为主要追求。车机的整体使用体验也不错,流畅度和好用程度也依旧在线,不过部分界面滑动时动画的连贯性还可以再优化一下。
配置方面,作为增程版的顶配车型,智享版配备了齐全的主/被动安全配置以及前排多层隔音玻璃、面部识别、座椅记忆、分区空调等丰富的配置,当然内饰的NAPPA真皮材质、前排的座椅加热/通风以及后排的电动座椅仍需单独选装。不过整体来看,结合其16.98万元的售价,整体的配置性价比还是非常高的。
空间方面,毕竟是一台中大型轿车,所以其整体空间表现相比同价位大部分紧凑级或者中型轿车来讲,还是有不小优势的。对于身高175cm左右的乘客来讲,其可提供三拳有余的腿部空间,头部空间则在三指左右,整体来讲还是挺宽敞的。
动力方面,这台车的零百加速时间基本是在8秒左右,对于绝大部分日常用车场景,它的动力储配已经足够充沛了。并且增程式的动力系统有着与电动车无异的响应快、爆发强的特点,所以超车时,相比很多同样零百加速在8秒左右的燃油车,它给人的信心要更强。同时,C01增程版整体的动力调校也非常线性顺滑,给人的体感很舒服,动力反馈也很符合驾驶者的预期,是一台家用车应该有的样子。
底盘方面,C01增程版的转向调校很中性,没有太明显的特点,但足够线性和准确,同样是很有亲和力的风格。而悬挂调校方面,C01增程版也继承了纯电版相对来说偏运动一些的调校风格,悬挂整体比较紧绷,但显然变得更具韧性,所以体感的高级感和舒适性更强,并且也保留了干脆利落的滤震动作,让人感觉很安稳和踏实。当然,这样的悬挂调校也让车辆的侧倾得到了更好的抑制,整体车身的动态跟随性也不错,属于自己开也不会觉得笨重无聊的类型。
晓晓好先生:没卖买的千万别买,这个企业没有人工客服
【购车经历】
很舒服的体验,不像某界财大气粗不太待见人。
【提车价格】
真的很性价比,买的顶配落地也就某想一半多,总体来说属于是它的价格吧。
【驾驶感受】
买的顶配,宣传的智驾并没有那么智能,不过也理解,国产新势力想要出众还是有一段路要走的。
【续航】
满油满电还是跑了 1000 公里,过年自驾昆明了一趟,高速超车轻轻松松,就算馈电油耗也不是很高。
总体来说国产新势力想要出头真的还有很长一段路要走,但我理解尊重也支持,因为没有人生下来就会跑。
用户3570812577651759:跑高速馈电油耗几个啊
灵敏火车mCy:这个是冰川蓝吗?
用户8385259314476:同桂A 我们车一模一样 颜色配置都一样 有车友群吗
最开始看的是C11增程,去店里看了之后,太大了,那会儿C01只有电车就没考虑了,后来出了增程,离老家两千多公里,终于实现我自驾回家的心愿,真香。
五米的车长,流畅的溜背造型,很大气的外形。内饰方面简洁明了,很高级。
功能上,加热按摩自动泊车都有,十几万的价格性价比很高了。能选零跑,说明是真的喜欢。自动泊车救我,凭借一己之力堵住了商城地库的出口,倒库技术实在是垃圾。
空间上,大高个可能觉得会有点压脑袋。不过我就一米五几,够用了。后排的空间很大,后备箱的空间也很大。没开过别的什么好车。。
全系列怀档,换挡真的是不要太方便。再也不用手摸着去换挡了,非常适合新手女司机。
作为音乐爱好者,音响效果杠杠的。全车环绕沉浸式体验。
同事都说是辆很酷的车,我也觉得很酷。
开了几天,目前为止没有遇到什么问题。车友圈说的异响什么的都没遇到。
会推荐朋友。
去码头整的薯条:加大包了吗?
蟹老板6619:高速还没上呢,日常不到3
FOlympic:派大星等你实测高速120油耗
选车心路历程
1.分享从选到订车的心路历程
我们选零跑c01增程版,我们原本的车是零跑t03纯电版,我们考虑有要出远门因素可能没办法在路上充电,因而考虑有过油混的,我们之前在零跑买过,再加上我们听之前热心的推荐我们买的小妹说现在零跑出了一个新款车型刚好20号会出价格,所以我们提前定新款车,同款对比我们对比深蓝不过,对比起来还是零跑适合,感觉坐车和开车有不一样的感觉。
零跑c01 增程+316智享版
油电混合,节能节约大方便出行,比如我们在市区可以充电模式,我们长途开车可以加油。在市区开车我们可以转换用电,现在的油费充一次多要好几百,现在可以省不少
3.C01增程的综合性价比如何?
零跑C01将搭载一台1.5L(升)的四缸增这台发动机采用阿特金森循环技术,是混动汽车专用机型,其常规功率下的效率有92%之高,可以实现纯增程4.9L/100km的耗油量;其耗油量将会是同级增程混动和插电混动轿车里的最低油耗,零跑汽车的这台发动机很有看点。
对于插电混动汽车而言,纯电续航里程越长越能降低车辆的使用成本;因为充电的成本远低于加油,电的单价要低很多,所以想要节省开支就要多用电、少用油。
零跑C01的纯电续航里程可以做到日常用车不用油,中短途周边游少用油或不用油,只是偶尔的长途驾驶才会用一些油,所以这台车还是很适合家用的。
至于长途驾驶也不用担心,因其足够低的耗油量综合足够长的纯电里程,可以实现CLTC工控1276公里的综合续航。
一台车的增程版往往要比纯电版的价格低,新款零跑C01 EV后驱版的指导价是14.98、16.98、17.38、19.68万,四驱版的售价为20.88万。
那么增程版的起售价就很有可能低至14万左右,正常的起售价应当是14.38万或14.58万,但零跑汽车如果想要更快的拿下中端和主流车价格区间里的市场份额,起售价很有可能低于14万。增程版大概率只有后驱,所以旗舰版的价格应当会在18万左右。价格性价比很高也很值得购买。
今天是第一天提车,听说我们是福建第一辆黑色的,因为黑色的不对,所以我们等了将近一个月。这个激动的喜悦,推荐我们我买零跑c01,她很热情专业性也不错
2、分享你的落地费用,保险费用等
185800-5000定金-5000选装-950交强险-87000贷款+600上牌=88450剩余首付(那边说有个两年免息的优惠。所以我们果断就申请)
用车初体验
零跑C01的车身尺寸达到5050*1902*1515毫米,轴距2930毫米,属于标准中大型轿车;车辆采用前双叉臂、后屋连杆式独立悬架,是普通乘用车的最高悬架标准。车辆前排采用双层隔音玻璃、后排是单层加厚玻璃,座椅用皮革材料,座舱还是有三联屏,内饰以棕色为主,挺有些淡雅的感觉;但是无框车门又营造出了一种运动感,所以这台车有些西装暴徒的感觉。
车辆支持对外放电,最高功率3.3千瓦,增程版也支持快慢充。
整体的车身做工车很长,整体坐的很舒服
空间体验感前后排坐的很享受,后备箱容积很大可以放很大东西,驾驶感受:驾驶动力很舒适,通过性很强,旁边有人有车都会显示专项操作有自动驾驶模式,标配的前五连杆后双叉臂可以给我带去舒适性和平顺感,整车的静谧性很舒服
车辆续航方面:续航确实是8~8.5折左右,我下订的时候厂家政策还送了家充服务包,是充电桩+安装的服务的,门店服务态度好太多了,夏天基本都是开空调的情况小县城平时通勤、遛娃也是够用的,相对来说非常实惠了
车辆空间:我原来开的是也是电车也是零跑之所以换零跑c01纯电也想要空间大一点,而且还有同款零跑置换补贴,还送了其他东西C01总体使用下来感觉前排空间是大的后排可以把脚伸直也是可以放倒的,后排放倒空间可以在车里上下班午睡一下,也有小憩模式,有娃家庭确实挺适合的,出去露营也有外放电,后备箱还能坐好几个小朋友,
充电方面:基本是晚上12点后定时充电,如果在外面快充电的话不到一小时就可以了充满20块钱我一个月整体电费300不到也是很划算#零跑汽车[话题]#
哎呦哥哥你真好:写的好详细,好专业, 顺便问问,这车跑高速130能不能保住电呢。增程器启动以后加速会不会变慢?
碧雨风轩:后备箱坐几个小朋友是认真的吗
蟹老板6619:兄弟,你加包了吗
这款车的外形还是蛮喜欢的,毕竟适合我们这样家庭用车的,对于空间要求还是蛮有需要的。内饰上面我也是比较认可的,给这个车还加分了。就是我想吐槽一个点就是,希望厂家在设计车子的同时,车身外面的车体材料用的更加结实一点。不然随便磕碰一下就进4s店了。
【驾驶感受】
刚开始接触电车的时候,还是适应这个流程,开了两三天以后,慢慢就适应了。行驶的的过程当中,还是提速方面。都是可以被大众认可的。他的车机一体化技术也让驾驶感受变得更舒适,更享受。
【最不满意】
说到最不满意的地方,本人还没有想到。可能目前还没有碰到吧。网上说的最多的话题就是电车自燃,这是我最担心的点。希望厂家给的实测视频向大众澄清一下。提现你们一下你们技术的强硬。
【购车经历】
第一次看这个车到交定金都是一眼就相中了,过程中一点优惠都没有。
【提车价格】
全部成功大概18多一点左右,而且还是高配
整体来说我感觉是很不错的,首先外观我就很满意,本身国内买SUV的就多,但是我就是太喜欢这个流线型的车身了,所以买了轿跑;操控舒适感和驾驶体验感也不错,智能化程度挺好的,但是高德地图手机不能一键同步和发送定位我就觉得不太满意,感觉还有提升空间;续航能力很不错,我天天开通风或者加热空调打个八九折没问题,316的能跑到256的样子,懂行的都知道CLTC八折以上已经很优秀了~我还是挺满意的。
用户3617753409312:分多少期,落地多少?
哒哒哒84880:现在天冷了 电还能跑多少啊 一直都想着多放考虑觉得 零跑还是挺合适的 但是保养费用又是另一回事
杜若枫:没想到我提的问题应该是很多人都反馈了,元旦前时候的OTA更新啦~高德地图可以一键发送到车子上了,开心^_^
配置同价位确实算很有诚意了,续航达成率有点不稳定,辅助驾驶真的一言难尽,底盘偏硬,增程器介入的时候的动静真的不小,内饰皮子也偏硬,但是价格摆在这里,真的很良心了,就是希望选装的自主性能再多一点就好了。
CH久衬人心:兄弟你方向盘前面那个盒盒是个什么东西
点评车型:
2023款零跑C01 增程式 316智享版
4分“优秀”增程版车型在设计上基本和纯电版的C01保持一致,不过因为增程发动机的进气需要,所以新车在前大灯组之间,增加进气孔,从而营造出无边界格栅的视觉效果。侧面部分,无边框车门、隐藏式门把手和溜背式车身都得以保留,不同的是在左后翼子板处增加了加油口。车身尺寸上,零跑C01长宽高分别为5050/1902/1515mm,轴距2930mm。车内部分几乎完全照搬了纯电版车型的内饰设计,当然,这也是意料之中的事情。最引人瞩目的当属这三块屏幕,不过从视觉上来看,如果中控屏和副驾驶娱乐屏的黑色边框再窄点,就更完美了。