之前看了很多车,比亚迪的汉看了,内饰不喜欢,性价比没有零跑高;海豹看了,空间太小;哪吒S看了,内饰看着有点差,尤其是喇叭丑死,价格比汉还高,4s店一两个人爱答不理的,看着像是马上要关店的样子…长安的SL03看了,感觉外形有点太非主流,尤其是尾巴…内饰有点记不清了,应该是没有很喜欢。
零跑这个外观中规中矩没啥亮点吧,很简单没啥线条,车尾好看一点,内饰看着挺豪华就是有点硬,头枕特别不舒服,后期自己买一个但是夏天又热又不透气
【驾驶感受】
动力还行吧,提速有推背感,但是不多,超车也挺有底气的,悬架偏软,本来想买四驱结果没货了,省电模式动能回收太强感觉要晕车,我是自定义动力强劲,动能回收弱,缓行打开,开着跟油车很像。智能方面车机反应挺快的,也没死机过,驾驶辅助我觉得功能挺多了,可能是因为没看过蔚来或是小鹏的,最常用的是自适应巡航,调好跟车距离基本上不用管,基本上没有急刹车的情况,减速也挺平顺,除非有车加塞,会猛踩刹车,感觉很不舒服…LCC方向盘提示只有屏幕上有,没个声音啥的,看不到就容易自动退出,只能停车之后才能重新用LCC,接管的时候特别生硬,方向盘阻力特别明显,转向预警和车门预警挺有用的,有时候难免分神,提醒一下很重要,主动刹车没试过
【续航】
不满意,夏天打个六七折,空调能占四分之一耗电,停车以后不能像是油车一样熄火,发动机还是什么的一直响着
【空间表现】
前排挺舒服,后排腿不舒服,主要是因为前排座椅下面没有空隙,脚伸不进去,还有后排头部有点低,夏天一晒很热
Lin:不就是最后选了个最便宜的吗
转向是淌水的:零跑中大型车卖这么便宜,总感觉有点啥猫腻,不知道是不是错觉
黑豹9011:海豹2920的轴距你跟我说小
【购车经历】
在22年初四五月左右开始想买车,然后就在网上看,在看懂车帝上,当时预算就是15~18,想买纯电的,配置尽量多点的,在懂车帝上条件筛选一下,尽可能筛选到一个比较小的范围,从几款车里再去挑,几何、哪吒U、零跑C11、比亚迪元plus。家里的第一辆车想着还是要大一点,但是住村里面路都比较窄,所以雷达摄像头什么的还得多一点会比较好开,最好有360全景影像。这个时候就是对比哪吒U和零跑C11了,看了实车后更喜欢零跑的外观,然后也了解到了零跑接下来会出C01,有更新的技术,地盘一体化等,觉得可以再等等C01。接着再从网上了解零跑这家公司的情况,背靠大华,全域自研是我很欣赏的地方,技术在自己手里,而不是一个组装厂,朱老板也是很优秀。这个时候我基本确定了再等等C01,也是因为有这么一句话买新不买旧。最终发布的时候价格也是比预期高了一点,525还得等23年就没选,咬咬牙选了606。
【驾驶感受】
我在读大学的时候拿到的驾照,学校附近就有共享汽车的点,主要也是小蚂蚁之类的电车,所以我基本可以说是电车原住民,电门的加速响应速度真是太爽了。零跑C01的地盘配置让人很有信心,过一些小坑小洼也不用担心。高速驾驶也很稳,并不会觉得有飘的感觉。春节假期从厦门到赣州到萍乡到长沙再到赣州再回厦门,两千公里开下来的感觉就是舒服可靠。
【续航】
有试过表显剩下30公里还继续开到表显没有公里数,动力没有明显变化,最后的几十公里表显很实在,能让人放心用最后一点电去找充电桩。整体续航打折大概就是7折多一点,中规中矩的水平吧。
【空间表现】
后备箱是真的深,去购物不用担心装不下。有次把后排全放倒,装了可能有快二十把折叠躺椅。
有时候自己洗车,摸着零跑C01柔美的车身,真想要天天跟她睡哈哈哈
零跑22款606后驱:我一直没试过续航最终是多少,每天算下来也就7.几折
潇洒松鼠D7h:不建议买丐版 连背光灯都没有她妈的
NoMatter985:大哥 这是什么颜色,贴了膜吗?好帅
22款606,生产日期是23年1月,目前市区通勤8折,没有太拉跨,辅助驾驶确实很烂,跑高速可用度也不是很高,不会主动避让大车,不识别正在变道的车,也不会提前减速。这个价格也没啥可挑剔的,我主要是看了懂车帝拆解视频,觉得用料够良心,所以排除了海豹选择零跑。另外最不满意的是加包也没电尾门。
Eragon:提车等了多久啊?跟您一样定的22款606续航
我到底买哪个:落地多少
什么都好,就是厂家对于垃圾续航欺骗消费者。标注606的续航,实际,经济模式下只有300+的续航。
RainWong:我买了个假的,去售后检测下吧
喵咕ciCi:我感觉我的电池和你一样有点水
爱是陪伴9:方向盘后面的屏幕,怎么调出显示能耗?
今天把车提回来了,从验车到上牌,花了一上午的时间,选号也选了一个自己较中意的车牌。回来跑了一段高速,全程开空调,能耗在14左右,基本还算满意。这车从外观到内饰,看起来都很新颖,颜色也很喜欢,就是车长有点烦恼,5米多,车位停车有点考验驾驶技术了。配置上来说,这个价位的,应该算是性价比蛮高的。内部空间也还可以,前排感觉很舒适,后排也没有拥挤感。续航方面,今天开了144公里,续航大概在7.5折,还能接受。全车智能化方面也可以说是功能较齐全,今天也升级了OTA,后期也会关注更新。因为之前开的油车,现在换了电车,整体驾驶感觉很车辆轻盈,提速很快,后期再多开开,看看其它感受,会持续更新,自己将开启一段全新驾车旅程!
最早去年开始看五菱mini,犹豫了几天涨价了,就没在看了,感觉不值那个价。到今年年初准备入手海豚,正准备入手之际碰到欧拉好猫降价,几乎下订,因为政府补贴没到位暂时耽搁了一下,结果又看到零跑降价,尤其是22款降价3.9万,简直不要太香,懂车帝看了一晚上第二天就去订车。电车开起来确实很爽,配置也很好,外观也很帅气。优惠后性价比非常高。缺点就是搞了个溜背造型,导致5米长的车后排竟然坐人头撞到玻璃,这就离谱。另外刚提车就有异响,去售后免费加了一块垫片解决,十分钟弄好。目前开了800多公里,充过三次电,充满两次。最近一次充满目前还剩240公里,开了280左右,市区180加100公里高速,掉电86公里,综合续航折扣在七六折,马马虎虎。另外零跑送的车膜千万不要贴,外包给外面的贴膜店,都是套路你加钱升级膜,不要升级,宁可去别的店自己买来贴。其他目前没发现任何问题。
老坛酸蔡99:兄弟落地多少啊
换个名字吧咱:你好,在哪里加的垫片呀有照片吗?
行无人敢行的路:车很帅,nice
不满意:
装配工艺:底盘异响,提车第三天后拍右侧底盘出现吱嘎的声音(金属摩擦的声音),第五天左侧底盘出现吱嘎的声音(金属摩擦的声音),声音主要集中在车身姿态发生变化的时候(如,提速,减速,转弯),车友圈说要加个垫片,周六去服务中心看看。
高速充电功率:不知道是不是桩的问题,当天温度30度,3辆车在充电,充电功率实测只有25千瓦(充电桩最大功率60千瓦)。
慢充充电功率:
公司同事有特斯拉充电桩,实测充电功率只有3.5千瓦(同事也有一一台c01性能版,也是这个情况),考虑是特斯拉充电桩的问题。
使用挚达充电桩,充电功率稳定在5.5千瓦(不知道用零跑原装充电桩能不能达到标称的6.6千瓦,充电桩还没到,期待)
满意:
续航:去程高速90-100公里的时速,快速路70-80的时速,跑了230公里,续航掉了240公里,全程空调23度两档风,偶尔开一下座椅通风按摩。(经济模式,1个人),相当于96折。
返程高速90-110公里的时速,快速路70-80的时速,跑了240公里,续航掉了280公里,全程空调20度五档风,偶尔开一下座椅通风按摩。(运动模式,两个人),相当于86折。
附上能耗图(这两天车上睡午觉,空调能耗比较高,还测试了加速啥的,总体会偏高一点点)
换个名字吧咱:异响这么严重出厂厂家都不解决
用户4998260868057:我就在零跑汽车厂上班好吧
自在迁安3P3:大哥新款01都出了,咋不买呢。第一代车肯定都是有很多瑕疵的
【最不满意】售后态度蛮好的,但本人之前参加邀请试驾送300元京东卡的 邀请了三人 跟销售对接好 销售说肯定没问题 结果发卡一直没发到我 投诉也没用 对于这方面的问题基本就没办法解决了 投诉也没用 客服找门店 门店解决方法等于没有!
【购车经历】当时就是想买个电车 感觉零跑的车也无论是外观 还是内饰 或者用料都挺扎实的 而且二十多买这个车还是蛮划算的!本身因为它的用料扎实 感觉应该不至于掉价太厉害 结果还是我大意了?
【提车价格】21.08加了电动遮阳帘 还有选装包
【续航】城市夏天480 城市冬天320
高速夏天400 高速冬天不敢跑
【乘坐体验】后排大玻璃需要买遮阳帘 ,夏天太晒了!太阳大的情况下 空调效果一般般 需要开到7档才有效果,还有就是异响比较多 ,有口哨!
【销售态度】提车前 态度非常好 提车后爱咋咋
点评车型:
2022款零跑C01 后驱长续航版
4分“优秀”外观:
肯定是自己非常喜欢的了,金属黑+19寸多幅轮毂。
内饰:
灰色也蛮不错的,和顶部差不多的颜色,整体感觉还不错。
配置:
自动大灯,感应雨刷,变道预警,360,座椅按摩通风加热,自适应巡航在高架上用还是挺好的 就是距离会让人加塞,lcc不太敢用,方向盘有点硬,还在研究。整体够用
空间:主要就和我老婆用,前排非常舒服,后排我180坐直的话会顶头,要躺下去。整体够用 后备箱感觉还是蛮大的,
续航:满电开出来,跑高速80公里,高速放开跑的120,还超车,快速路80公里,大概用了280公里续航。看仪表显示25+,搬家是塞满东西+2个人。不好评价,看后续情况。
驾驶感受:之前开1.5L手动油车,现在感觉加速实在是太爽了,高速140都挺稳的,感觉容易超速。超车什么的真的很迅速。底盘感觉还挺好的,隔音也挺不错的(没体验过好车)
李狗剩325:是不是我有点奔放
明天or昨日:为什么你们开电车都这么猛,只有我上高速就开100有续航焦虑吗
用户9982020646054:落地多少呀
配置较高,但作为新势力,还是存在品控方面的问题,其次是续航,达成率不高尤其冬天,还要面临每晚掉电10-20km,希望厂家后续能够通过ota改善夜晚掉电的问题
冬天续航达成率太低,只能跑 200 多公里, 现在气温升高应该可以跑 300 多了, 外观,内饰,车机还可以,智能驾驶一般。
monicf:ota升级了没?等他推送不止跑450了
用户2282532363008:置换不。。油车
外观看个人喜好,我比较喜欢圆润的感觉。配置在同价位没得说,甚至优于30、40万的其他新能源品牌。底盘调校和我的宝马感觉差不多,过减速带的时候满满的高级感。
点评车型:
2022款零跑C01 后驱长续航版
4分“优秀”车子外观配置都挺好的,就是续航太虚了,现在室外温度18℃左右才能跑300公里。听车友说去售后刷一下SOC就正常了
熊熊爸爸127:525
峰回路转不见云:刷了没什么用。 我刚换的新电池 606 满电大概300吧
快到碗里来9730:soc是什么
冬天续航要打5折,跑高速风燥比较大,其他都不错,开着比较稳,配置挺高的,副驾和后排能够增加腿托就更好了。
番茄202755224649015:实际续航冬天能够 300+就够了,标的续航只能看看,市面上纯电车冬天续航大多都在 300+左右,越大续航越短,续航里程并不会因为电池容量增加而增加,车也更重了
【外观内饰】外观很符合年轻人的审美,内饰天青色也真的很出圈,但是个人觉得,不代表其他人意见,新车的座椅皮质味道比我之前的别克油车都重。
【驾驶感受】如果不在高速上开,且速度不要超过80码,我觉得整体驾驶感受真的不错,车内隔音也不错,但是高速上的速度,100码及以上,噪音明显大了很多,遇到风大一些的天气,很明显车子在飘。
【空间体验】空间这一点很满意,后座还是后备箱空间与某鹏某吒比起来,空间已经很又有优势,坐着还是比较舒适的
【智能体验】智能体验这方便算是中等吧,操作界面简单不复杂,配有人工智能语音小助手,氛围灯没办法隔段时间变化或者DIY控制变色频率有点小遗憾,车子偏移航线或者遇到前方车子离开也会有警示音也是不错的
【能耗续航】能耗续航给我的感觉一直是有点焦虑感,直接遇到在高速上还剩120㎞时,直接断崖式砍半,客服说这是软件问题,最后也只是刷了软件,你问我有没有再试,不敢再试,目前还没有低于100km行驶
我来吃饭啦:2吨多还飘?你以前开的是坦克吗
WU突破科技:小心几年后老板跑路了啊
ID小胖三:2吨车还漂 不应该啊