没啥好说的,这个价位级别,不论是配置还是外观都是顶级,非常欣赏零跑设计师的眼光,
【驾驶感受】
不管是驾驶还是乘坐,都非常舒适,底盘紧凑,避震舒适,方向指哪打哪,就是因为无框设计,不可避免的风噪
【续航】
续航最不满意,可能只有我是个例,运动模式下,夏天续航 4.5 折,冬天续航 3 折实在头疼的很,去售后点检测电池也是说电池健康的,不过有家充,也是非常方便
【亮点配置】
前排座椅加热通风后排座椅加热,+包前排可按摩,简直配置拉满
【最不满意】
希望零跑在座椅调节方面,可以增加腰部调节头部调理,目前太单一,185 的 个子开时间长了有点不太舒服
【销售态度】
售后店除了正常保养,其他可以说是一无是处,推卸责任+懒惰,期间有想使用过免费拖车、免费取送车、正常的整车零件更换质保太扯皮,很难使用上权益。
最早去年开始看五菱mini,犹豫了几天涨价了,就没在看了,感觉不值那个价。到今年年初准备入手海豚,正准备入手之际碰到欧拉好猫降价,几乎下订,因为政府补贴没到位暂时耽搁了一下,结果又看到零跑降价,尤其是22款降价3.9万,简直不要太香,懂车帝看了一晚上第二天就去订车。电车开起来确实很爽,配置也很好,外观也很帅气。优惠后性价比非常高。缺点就是搞了个溜背造型,导致5米长的车后排竟然坐人头撞到玻璃,这就离谱。另外刚提车就有异响,去售后免费加了一块垫片解决,十分钟弄好。目前开了800多公里,充过三次电,充满两次。最近一次充满目前还剩240公里,开了280左右,市区180加100公里高速,掉电86公里,综合续航折扣在七六折,马马虎虎。另外零跑送的车膜千万不要贴,外包给外面的贴膜店,都是套路你加钱升级膜,不要升级,宁可去别的店自己买来贴。其他目前没发现任何问题。
老坛酸蔡99:兄弟落地多少啊
换个名字吧咱:你好,在哪里加的垫片呀有照片吗?
行无人敢行的路:车很帅,nice
配置较高,但作为新势力,还是存在品控方面的问题,其次是续航,达成率不高尤其冬天,还要面临每晚掉电10-20km,希望厂家后续能够通过ota改善夜晚掉电的问题
外观看个人喜好,我比较喜欢圆润的感觉。配置在同价位没得说,甚至优于30、40万的其他新能源品牌。底盘调校和我的宝马感觉差不多,过减速带的时候满满的高级感。
这车外观从特定的几个角度去看,其实蛮好看的。但是颜值不是我买它的原因。 从开始选车的时候,我是冲着极氪001去的。但是真考虑真金白银的时候,确实觉得贵了。第二个选择是et5,又帅又快,但是也是贵的很。 于是剩下没几个选择了,我不喜欢特斯拉的单踏板模式,也不喜欢比亚迪额内饰。 最后在看到c11的时候认识了c01,然后觉得它的各方面都是适合我的,最重要是便宜了。 优点不少,配置不错,内饰不错,音响不错,这里说到底还是因为便宜。 缺点也不少,续航一般般;仪表台存在反光;c01车身有点圆润,在用后视镜倒车的时候,车身中间高度会挡住视野,导致看不到轮胎的准确位置,这个对于强迫症的我很不友好。倒车影像跟360总感觉好山寨;最重要的是百公里加速不太像电动车了,应该比很多2.0t的轿车慢好多。 总的来说,如果整体价格再降2-3万就感觉是无敌的存在。目前性价比还算可以接受,希望后期零跑服务能跟上来。 到目前2000公里的使用也感觉它是一台比较好的车了。年前快过年的时候,爱车被特斯拉撞了,后面有时候在发文吐槽。
中森明菜VS叶全真:一分钱一分货。
零跑的续航为什么缩水比比亚迪厉害?
就是因为,零跑用的电池,每公斤才129KW,比亚迪的刀片电池是每公斤150KW,
这也就意味着,同样的电池重量,零跑的续航没有比亚迪续航长。
想要和比亚迪续航一样长,就只能增加电池,增加电池就意味着车身重力增加,车身重量增加了,就意味着,更费电。
所以说,把电池能量密度,提升到最高,才是最有效的,在减轻自重的情况下提高续航
风吹君下川:606,开270续航?
老爷保号无事噶:其实在我们广东地区来说,买电车最不担心就是续航,最主要是不下雪、冬季只有三个月买电车市区代步还是很香的,油车走走停停油耗高,本来广东人流密度大车又多,遇到堵车吃不消
选C01的主要原因是性价比高配置好,外观内饰全都是我的菜。试驾感受动力输出不激进,转向和底盘都蛮舒适的,适合家用,10月底下定,12月提车,期间也就一个月。
c01 606km版本加舒适选装包,裸车价格22.08w,因为要申报上海的置换补贴,再加上国补马上结束,直接冲了。
落地价22.08+5500保险+55临牌-7000优惠券(如果没有选选装包可以抵扣1w),上牌费要1200,所以我是自己选号上牌的。
抛开外观颜值这些仁者见仁的问题,讲下主要优缺点吧,我自己的真实感受。
优点:
1. 内饰质感+配置
国产车习惯堆料,零跑的配置虽好但还是会对质量有怀疑。体验下来,前后排真皮的质感是我几款竞品车辆试驾下来比较细腻的,很滑一点都不粗糙。氛围灯,音响dsp,座位加热按摩等配置拉满,并且使用下来得心应手,确实非常不错。
2.舒适性
试驾时c01的转向和滤震是我比较喜欢的,周围朋友开特斯拉的时候,每次转向,副驾位置经常不舒服,c01就没有类似的问题。
3.娱乐屏+车机功能
娱乐屏支持投屏,中控右侧向左滑可以直接看娱乐屏,这个功能对于我来说一点都不鸡肋,我个人很喜欢。主驾副驾分为两个蓝牙接收端,不会互相抢车机连接了。主驾驶仪表盘显示器内容比较充实,不需要一直去看中控,当初就是这个原因直接放弃了哪吒S。
缺点:
1.车机高德
零跑的高德不是开放式,软件是做死在车机里。所以不支持手车互联,只能把手机定位发到车机上,这点是我比较不喜欢的,因为之前开惯了byd,byd的车机版高德可以共享手机的导航。
2.LCC
零跑的LCC是我用下来比较傻的,开启的时候没有画龙但方向盘非常硬,并且驾驶员介入马上就会退出,如果你想转向要等alc起作用,这个真的非常不合理的设计,反正就是你要开LCC就不能变道,变道就需要强行掰方向盘或者先退出LCC。
3.自动泊车
不推荐用,可以停简单的倒车入库和侧方。识别不了柱子,主要识别车道和车子,回家停车第一天想试试看,差点撞上柱子,这个功能现在已经被窝封印。零跑把自动泊车做在方向盘上,按道理是比较有自信的,那实际情况就还是比较拉胯。
4.后排空间
左侧后排可以放倒,但老板椅不能放倒,反正怎么说呢,我喜欢大溜背,但是这个头顶空间确实太小。
综上,不后悔,硬件上符合预期。希望软件以后能通过OTA继续升级,现在表现不太人性化,还有进步空间。
续航目前还未稳定,从交付中心开回家百公里平均17.9,这个表现在冬天还是不错。
卿雅雅418:辅助驾驶一脚一踩就退出,这个辅助驾驶很蠢,真的特别蠢算力跟一台IPhone11系列一样,为了支持国产还是为了降低成本呢,车是好车,就是续航很多人地区温度的原因买了不适合的版本续航就真的差
小趴菜256:我就想知道门把手在哪儿呢
六月份就开始关注零跑c01这款车了,也是在六月初就0元下定了,一开始公布的价格确实很有吸引力,18万配置在同级别中算是最高的了吧,也是像零跑宣传的那样吸引了很多潜在客户,但是等了三个多月,价格一公布并没有像宣传的那样,估计劝退了不少人,但是虽然价格比预期的高了,但是和海报哪吒小鹏比还是具有一定的性价比的,唯一让人觉得不放心的其实还是零跑这个牌子,它的品控到底怎么样,网上有说好的也有有差的,因为之前没开过不做评价。这款车从六月初的0元下定,到9月28上市就下定,再到12月13日正式提车,等了快半年。现在就来浅谈下这两天用车下来的心得!
外观:这个看个人喜好,本人还是比较满意的圆圆润润的,不然也不会等这么久。
内饰:选了选装包。基本手摸得到的地方都是软皮,车顶用的翻毛皮还是蛮显档次的.
配置:基本该有的都给你了,而且他的几个版本除了续航不同,配置都一样,这点零跑还是很有诚意的。
空间:之前也试过过几次,前排空间完全没问题,后排腿部也没什么问题,就是头部有点碰头,一米八以下的没问题!
续航:因为买的是606磷酸铁锂版本的,而且现在又是冬天,本来就不抱很大希望,从这两天开了50多公里的续航看,基本骨折,可能是新车没磨合,我看群里也有7 8折,脚法和开空调关系很大。
智能化:现在开的还不多,但是在这个价位有这些配置,我感觉很值了。
驾驶感受:开起来还是比较舒服的,但是无边框的胎噪有点,后排噪音也有点大,还有就是后排的车门老是轻点关不上,交车的师傅说是新车皮条问题。总得来说还是不错的!
老爷保号无事噶:C01的外观比C11好看尤其是那个小鸭尾和会发光的车标,凭什么C11没有,太过分了,还有内饰天青色
眼花撩乱迷了:老铁ota之后续航怎么样
用户8376642462393:我是5折以下,在北京开车,这个续航一言难尽
性比价高,同级别价格低,
同价格配置高,
外观大气漂亮,溜背,买的新氧绿,和56e的尺寸一样,c级车尺寸,
内饰满配,低配和顶配只有续航电池的区别,动力,7秒多提取 完全够用,路上开基本上都是第一个,主要是 不怕费油,等于ea888的高功发动机,后驱操控很好,当然高配四驱的更好,
空间,很大,尺寸轴距在这呢,后排个子高的 会头发碰到顶棚,如果不是溜背,后排会更大,
悬挂,双叉五连杆很棒,过坑很舒服,不会感觉到悬挂松散的感觉,
当天去提车,因为年底了,新能源补贴快结束了,买电车的人太多,上午去车管所排队,前面几百人,到了快5点才排到临牌,然后高速开回家,高速上几乎全是没上牌的电车,哈哈,周一又去的,终于拿到行驶证了,
还是电车香,省钱,动力足,比油车开过瘾。
俺是一名剑客:背都刺穿了
用户9779000952503:现在怎么样了
用户9102054455983:前脸像老年代步车
我是在零跑汽车的预售发布会上就关注到了零跑的c01汽车的,第一眼看到c01,先是被它的颜值吸引到的,整车很修长,很大气。在外观设计方面,采用了极简的设计风格,是目前主流的设计风格,化繁为简。头部和尾部的灯组都是贯穿式设计,尾部的零跑标志也和灯组做了整合设计,把极简风做到了极致。我买了选装包,低风阻轮毂,很霸气,很有科技感。车内空间挺大的,我1米7左右,坐在驾驶位头部有一拳的空间,可以调动调节座椅,后排空间我坐直的情况下,头部大概4指左右,膝盖大概2拳的距离,后面还有个老板座椅,可以前后调节,对于高个子的人比较友好,储物盒的空间比较大和深,可以放很多东西,不会让车里看的很凌乱的
内部空间
【最不满意】
由于是新能源汽车,地台会比较高一点,我习惯低一点的驾驶位置,在冬季续航会打折,这个应该是新能源的通病吧
【提车价格】
最近提车都有优惠的,补贴和国补,价格还是很香的
【续航】
我的是长续航版本606公里的,电池是正常容量,用家用充电桩32安电流的情况下,应该10个小时可以充满,目前我的平均能耗在21左右,冬季耗电会打折比较多一点,可能也是新能源车的通病
【动力表现】
刚开始启动的时候,动力比较平稳一点,应该是做了调教,不会猛的冲出去,个人感觉还好,毕竟在上海这么拥堵和限速的情况下,个人不太追求启动速度
【购车经历】
在购买c01之前,也看过很多同级别的新能源车,大概2到3款吧,最后还是选择了零跑c01的颜值,尽管有其他的不足,但是为了颜值都值得。于是在发布当天下定的,在11月15号左右通知验车,然后申请各种上海的资格认证,在112月底顺利提车了,很开心
【保养】
新能源汽车相较于传统汽油车,最省心的就是保养,应该一段时间内更新下玻璃水,雨刮和轮胎这些消耗品就行了,省心省力
【亮点配置】
零跑c01的车机系统还可以,用起来比较顺畅,新能源车该有的配置,基本都有,像自动跟车,辅助驾驶,远程控制,自动泊车等等都有,最主要的是采用的车机芯片是8155,这应该是很多高级别车的配置。
手机用户Leslie:兄弟麻烦问下,提车有脚垫什么送吗,我下周也要提车了
哪吒王亮:入门即顶配,哪吒s了解一下
好久没写文章了,买了新车还是要点评下哈哈!
【购车经历】
说起来也是机缘巧合,今年五月初逛的时候路过一家零跑4s店,当时在展厅里看到一台零跑c11,当时就被出色的空间和配置吸引,感叹了国产车也是越来越好了,一问销售好家伙刚从15.98万涨到17.98万,看来买车也要看时机了,后续销售告诉我还有一款轿车c01 5月10日上市,本着买新不买旧的原则在观看玩发布会后就0元下定了,承诺三季度正式上市,等待的过程最难熬,好家伙9月28日终于上市了,真是踩着尾巴的,在等的中途海豹和深蓝也看过但是最终还是折服于零跑的性价比,上市那晚就毫不犹豫的下定了c01长续航版本。
【提车价格】
当晚下定所有优惠完后加选装包与遮阳帘总价是210800,有了c11涨价的经历和明年国补的取消我发现买电车还是要趁早,价格出来后我就立马下定了,现在看来还是非常明智的哈哈,告诫各位车友想买电车还是越早订越好。
【驾驶感受】
到了11月1日销售告诉我车到了,迫不及待就去看车了,实车还是非常靓眼的,我选的星河银颜色在白天也是非常吸睛哈哈。销售告诉我这是本地第一台,莫名有种优越感哈哈哈,完成轿车仪式后我就立马开上了c01,因为之前一直是开油车对电车并没有过多驾驶感受,当我开上c01后发现感叹现在20多万的电车驾驶感觉和之前4 50万的油车比一点不差,这得益于前双叉臂后五连杆的优秀底子在这,听说零跑花巨资请的专业调教队伍调教的。然后加上电车本身车重就大,所以电车重心比一般油车偏低,过湾什么的非常顺溜,基本感受不到侧倾。
【动力表现】
这块应该是电动车的天然优势,一脚电门下去动力随传随到,开油车可不敢这么踩。毕竟电费便宜,哈哈哈目前来说动力这块在城市路况来说可以说完全够用。
【续航】
606版本用的是磷酸铁锂电池,在前段天气20多度的时候,差不多百公里17.5kwh的样子,差不多实际可以开到450公里多,现在我这天气到1度了,这时候磷酸铁锂的特性就拉跨了电耗上到差不多22kwh了,冬天电动车还是有硬伤,这点零跑还需要继续努力。
【最满意】
和同级海豹与深蓝对比,在如此内卷的环境下,c01出色的配置与空间让我最终选择了他,超越同级油车的驾驶质感与智能化表现,确实让开过电车的我再也回不去油车时代了。
零跑是真的烂:零跑C01本人今年买了一辆,延安区域经理是个女的,总就是一句话,我的车所有问题都是我感官有问题,刹车响,充电速度非常慢,续航非常差,自动大灯自动雨刷有和没有一个样,方向盘抖动,自动刹车失灵,冬天没冷风夏天哦没暖气,所有问题被这个延安市区域经理说是感官问题零跑汽车真不行,我车现在一大堆问题,售后竟然让我去起诉,起诉不要钱还是大家时间很多?请大家购买零跑谨慎,延安零跑这个女经理会把所有车的问题都认为是你感官问题,
飞帆出行:我也是下定14.98
热心市民小解:天冷了也不知道真实续航有多少
外观:零跑C01外观极具家族特色,整体造型简洁流畅,特别是弧度超大的溜背设计很吸引人眼球。但是,相对较高的车身看上去会有一些臃肿,同时造型略微缺少新意。
配置:买零跑C01最不需要看的就是配置,因为它哪怕入门版本配置都非常丰富,除了顶配两个性能版之外,其他车型配置区别不大,在这个价位下它能给你的都给了。
动力:对于20多万的电动车来说,动力也是不需要担心的。虽然肯定达不到毁天灭地,见谁秒谁的级别,但是日常开开始很爽的,也能胜过不少燃油车。
内饰:零跑C01的中控台布局简洁大方,而且做工用料舍得下本,观感和触感都没有问题。同时像副驾屏这种配置也非常的好玩实用,美中不足的就是车机略卡而且字体发虚,同时语音助手形象过于低幼化,还是应该向蔚来NOMI学习。
舒适性:零跑C01的悬架质感值得肯定,对常规的颠簸过滤到位,可以感受到明显的舒适取向。但也正因如此,其悬架支撑性略欠,过大起伏路面时,车身姿态狼狈,亦会影响舒适性。
操控:整体是舒适和家用取向的中型车,操控上没有表现出过多特点,中规中矩。
空间:首先前排空间绝对不需要担心,因为整车偏高头部也比较充裕。同时较长的轴距,后排腿部空间也表现不错。但受限于溜背造型,后排头部空间比较局促。
从提车到今天去上牌,目前也开了小半个月 800公里了,日常代步+晚上可能找朋友去玩,车的样子和内饰方面我打满分,是因为这俩点我觉得非常好,用料方面很足!配置方面各种都给齐了,全车360影像非常好用,尤其对于我这种纯新手(个人至少2年没碰过汽车了)因为我家没有停车场,是那种老旧的小区,没有划分明确的停车位,电动车自行车汽车混杂着,所以我一直以来都是放马路边没敢停进去,希望到时候360能给我一臂之力!
关于我选车提车方面,说起来很是坎坷。从选车,先是预算不足,最后综合考虑选了零跑,也没有失望!然后是车到了之后居然发现车有小问题,有划痕,我就直接让返厂了,还挺快大概半个月吧,我的车车就第二次到店了,提车的时候居然钥匙给锁车里了,又开始各种操作开车门(最后通过另一把钥匙打开后备箱,从后备箱开了门)总之提车过程很坎坷,不过最后结果是好的,车车提到了,而且也没有什么问题!
现在冬天的续航里程我具体没算过,电耗基本平均在20上下,白天天暖和点差不多在15~17,早晚大概就在20了,估计冬季续航得打6折了。
驾驶感受因为这是我第一辆车,所以我也不好评价什么,加速感很平顺,但是不慢,市区环路上超车,杠杠的!
最不满意的点其实是他引以为傲的“智能驾驶”,就是ACC和LCC,这我觉得还得后期ota!逻辑上有点问题!跟车过程中一旦有车并入自己的车道,行车电脑不管三七二十一 先一脚踩死!很急很急的刹车,很容易造成后车追尾,而且乘车人和驾车人都会很不舒服!他不会那种慢慢减速。。。而且跟车方面我个人感觉跟车距离有点远,就算把跟车距离调最近,离前车至少也得50米开外。不过车道保持方面不错,不会在车道里画龙,而且在巡航过程中打灯可以自己变道,成功率很高,而且很果断!这点真的好评!
总结来说:零跑确实在为消费者造车,虽有不足,但还尚可!
追着光的星星:你不会觉得这个色跟你之前定的有色差吗?现车是实漆,展厅样板是珠光漆
勇者春风666:阿浪到此一游
点评车型:
2022款零跑C01 后驱长续航版
4分“优秀”零跑C01首先颜值很高,内饰整体设计、质感和用料都是非常高级的,相比竞品车型来说C01简洁化的设计比较符合我的审美。另外虽然车辆性能不错,但底盘行驶起来很舒适符合我的需求,另外底盘厚重感也不错。智能化算是目前的主流水平吧,配置挺高,另外全系车型除了动力续航不同之外,配置基本一样,这也是打动我的点。
外观圆润低调不张扬,整车的配置和智能化水平全部拉满。可能追求溜背和风阻的原因吧,后排头部空间确实有点低,当然只要不是刻意板直坐姿是碰不到头的。关于内饰只能说在追求性价比的情况下已经很满意了,但是新车味还是挺浓的,我用了四五天才把味道散掉,朋友的L9就没有那么重的新车味,但是看看价格还能说什么呢。我买电车的初衷就是市区内代步,因为口罩影响我都一年多没有出过市了,为了孩子不停课现在连县区都不出,纯电的用着又省又舒服。有一点尴尬的是,零跑只是送充电桩但是不给安装,安装服务是需要如外收费的,这一点最后定完车才知道。可能是成本使然吧,不送就自己买线找人安装,最多也就花个五六百块钱,我是在农村距离电表也近花的更少。现在我开着是没有里程焦虑,每天都是上下班一共开个四十多公里,电耗表现基本16到20左右,每天晚上也会掉十个八个的续航,没完全跑完过,但是感觉应该能跑个450左右。
9.28下定,10.22提车。距今提车已经半个多月了,方方面面都体验了一下。
我个人比较满意的方面
【外观】我选的是黑色的。其实黑色是盲订的,下定前没有看到黑色实车,只看过星河银和新氧绿的实车。提车那天,第一次看到黑武士,有点出乎意料好看。我个人比较喜欢这种线条柔和的设计,整体圆润优雅,而且5米车长显得很大气。(当然选黑色还有一个原因是因为我是新手司机,黑色方便补漆。
【内饰】作为一个颜控,C01最打动我的就是内饰了,同级别真的没有找到内饰比它更和我心意的了。天青色内饰真是长在我的审美上,加上绒皮顶,看起来真的挺豪气的,没的说。
【配置】不说实不实用,基本把配置堆满了,该有的功能基本都有了。欠缺的电尾门也在明年3月可以补上,整体来说硬件的配置都齐全了,对于配置我没有槽点了。AR-HUD功能看个人习惯了,目前我觉得也够用,于我属于可有可无的功能。
【空间】乘坐空间是舒适的,起码主驾和副驾空间是充足的。后排的空间略有不足,头顶比较低,但是因为我使用场景主要是主副驾驶,目前的乘坐空间对我来说还是满意的。后备箱不是掀背式的有点可惜了,但是后备箱够深,很能装。
【续航】续航这东西真的看脚法和个人需求。目前我买的606长续航版,在杭州市区实际达成续航大概400公里,整体7折多。我倾向于驾驶舒适感,所以一般都是动能回收最弱,空调正常开。这个续航整体没有惊喜,但是也能接受吧。
【智能化】智能的硬件堆满了,期待以后OTA优化。目前来看智能化方面,智能驾驶座舱是惊喜。其他的智能辅助驾驶功能很齐全,但是整体使用感一般。相对于头部的智能辅助驾驶功能,还是有点差距的。期待继续OTA各项智能辅助驾驶功能,将车子的硬件价值充分发挥。
【驾驶感受】我是新手司机,但是这台车给我整体感觉开起来很舒服。底盘很稳,滤震也还行。驾驶感受就我个人而言是挺好的了。可能因为我也没有开过其他车哈哈,起码目前感觉挺OK的。
其他的一些小问题:1.后备箱顶部没有封包感觉看着也怪怪的。2.品控还有待加强哈哈,目前车友群提车的小伙伴也有出现部分品控问题,虽然不影响使用,但是影响心情哈哈。
C01的价格没有惊喜,但是不拉垮。同价位各方面还是比较均衡的,我个人不后悔选了零跑C01~
随机的名字sjm:黑色和银色哪个好看
精彩人生185556968:黑色白色都是标配色 但是比如说绿色呀 蓝色呀 反正除了黑色白色一般别的颜色别的高端车都要价钱 特点是内饰 一定要选靓丽一点的 免费的为什么不选不一样的呢 大家说是不是 还有车身尽量不要选黑色 有些地方没有路灯 晚上黑色更加看不清楚 容易刮花 我说人家电瓶车什么的挂你的车
眼花撩乱迷了:老铁ota之后续航怎么样