点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.93分“优秀”

今天把车提回来了，从验车到上牌，花了一上午的时间，选号也选了一个自己较中意的车牌。回来跑了一段高速，全程开空调，能耗在14左右，基本还算满意。这车从外观到内饰，看起来都很新颖，颜色也很喜欢，就是车长有点烦恼，5米多，车位停车有点考验驾驶技术了。配置上来说，这个价位的，应该算是性价比蛮高的。内部空间也还可以，前排感觉很舒适，后排也没有拥挤感。续航方面，今天开了144公里，续航大概在7.5折，还能接受。全车智能化方面也可以说是功能较齐全，今天也升级了OTA，后期也会关注更新。因为之前开的油车，现在换了电车，整体驾驶感觉很车辆轻盈，提速很快，后期再多开开，看看其它感受，会持续更新，自己将开启一段全新驾车旅程！

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

3.86分“良好”

【外观内饰】外观很符合年轻人的审美，内饰天青色也真的很出圈，但是个人觉得，不代表其他人意见，新车的座椅皮质味道比我之前的别克油车都重。 【驾驶感受】如果不在高速上开，且速度不要超过80码，我觉得整体驾驶感受真的不错，车内隔音也不错，但是高速上的速度，100码及以上，噪音明显大了很多，遇到风大一些的天气，很明显车子在飘。 【空间体验】空间这一点很满意，后座还是后备箱空间与某鹏某吒比起来，空间已经很又有优势，坐着还是比较舒适的 【智能体验】智能体验这方便算是中等吧，操作界面简单不复杂，配有人工智能语音小助手，氛围灯没办法隔段时间变化或者DIY控制变色频率有点小遗憾，车子偏移航线或者遇到前方车子离开也会有警示音也是不错的 【能耗续航】能耗续航给我的感觉一直是有点焦虑感，直接遇到在高速上还剩120㎞时，直接断崖式砍半，客服说这是软件问题，最后也只是刷了软件，你问我有没有再试，不敢再试，目前还没有低于100km行驶

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.79分“优秀”

自己出来工作也有小几个月了，一直以来都是骑小电驴上下班，风吹雨打的确实不太方便，跟女朋友还有父母也是商量了一下置办辆汽车，在众多车型中选择了零跑C01，还是会有很多感悟，在行驶质感上方向盘的轻重也是很合我胃口的，转弯半径小掉头就很轻松，停车也是很方便，其次车内空间也是足够大，平时周六日跟女朋友出去玩啊什么的，塞一两个行李箱是一点问题都没有，车内储物空间也很多，一些小物件放里面也是很好拿出来用，动力上很充足，让我震撼的是这款车底盘调教的确实很不错，过一些颠簸路段的时候缓震能够做得很好，配置上我比较喜欢的就是自动泊车功能，只要找到一个标准的停车位，可以完全靠他，它能帮你完美的停进去，续航情况因为温度一直比较高，很少开暖气什么的，一直在14-16左右吧，满电大概450以上，日常通勤四五天充一次电足够用了。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.93分“优秀”

【购车经历】 等了两个月终于等来了我的小零，跟大家分享一下我的感受。在年初就在挑选车辆，从国产的吉利星瑞到合资雅阁，凯美瑞，这些基本上都看了一圈，随着高涨的油价，最终还是决定入手一辆国产新能源（毕竟这块咱们国产杠杠的）。一开始盯着的是比亚迪，听说新款海豹马上上市就一直在观望，直到7月上市公布价格，有些超预算，看了配置，海豹要上700续航的才能算“真海豹”，标续在配置各方面还是差了一截，所以有些纠结。在这个阶段也陆续看了些混动车型，直到偶然间发现零跑C01这款车，一下子就被超高的性价比所吸引（虽然当时没上市公布价格，但是参照C11大致了解到在20万左右），而且当时下订有终身质保，果断0元下订，等到9月28日上市公布完价格，立马下了订单，然后国庆节试驾一次后就锁了单，把海豹的订金也退了。 【提车价格】 我选择的是606长续航版本，一开始打算入手717，细琢磨了一下，我的用车场景主要集中在城市代步，很少跑长途，所以最终选择了606版本。上市即下订的首任车主是享受车价减免10000，选装包减免10000，最终裸车价是210800，店里保险5800左右，没有其他费用，加起来落地价在216600左右。也有车友原文自己买保险，会更便宜一些。 【外观】 零跑C01的外观我相信大多数的年轻车友还是比较喜爱的，无边框车门格调拉满，溜背造型帅气的不行，以前这种配置在20万这个价位想都不敢想，现在国产车真的做到了。 【空间表现】 本人180，前排调整好坐姿以后，后排的空间大概有个两拳半左右，作为一款家用车妥妥的够用了，有一些小缺点，是地台比较高，导致前排和后排的头顶空间不是特别充足，但是咱有大天幕呀。 【车机系统】 装了8155芯片的车机系统，流畅度还是很给力的，这点也是我抛弃海豹选择零跑的一个小原因。在语音对话方面，连续对话无压力。 【内饰】 我选择的是礁灰内饰，当时觉得天青色不耐脏，因为有大天幕，所以我黑色担心夏天会比较吸热。最后实车看起来，礁灰还是不错的。 【动力及驾驶感受】 目前提车1个礼拜不到，行驶了100多公里，在驾驶感受方面电车真的比油车爽太多了。首先就是起步加速，虽然不是四驱高性能版本，但是日常的等红绿灯一脚下去，推背感还是很强的。其次因为底盘用料的扎实，前双叉臂+后五连杆，在过一些减速带，路面凹坑，震动过滤的还是很干脆。在超车变动方面，虽然有超5米的车长，但是眼到即车到，非常灵活，提供的侧向支撑也比较优秀。整体来说，驾驶是偏舒适家用的，也比较符合我的需求。 【续航】 在续航表现方面，短距离能耗相对较高，中长距离能耗会逐渐降下来。因为现在是冬天的关系，电车普遍的能耗都会高一些，这一点在购买电车之前我就有预期，所以目前冬季续航打7折左右我还是能接受的。建议北方车友还是选择更抗冻的三元锂电池。等天暖和了，续航上个500应该不成问题吧。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

【选车经历】 朋友买的c11，自己本来是台思域，之前一直有考虑换车，但是20左右的区间在各种驾驶感受，体验提升并不大，无意中跟朋友了解新能源，因为自己是做媒体的，魏小丽老板都是媒体起家，说实话，感觉溢价自己不会买单，然后通过朋友的车了解到了零跑，聊了半个小时，直接下定，没有犹豫~ 【提车过程】 因为自己是定的选装包多幅的，所以等待的时间比较长，不过延迟满足感，本来以为要过31号了，结果20号就拿到了。挺不错，办了交车仪式，销售也挺好~ 【外观感受】 这个不用提了吧，大溜背，无边框，贯穿尾灯，确实帅 【乘坐感受】 因为我哥一直是开5系，我也经常开，这个体验跟5系差不多，简直一模一样~ 【空间体验】 前排空间很大，怎么都不觉得拥挤，后排说实话，没坐过，哈哈哈哈，一直都是两个人。后备箱的空间也完全足够了，最近还搬了家，空间满意~ 【驾驶感受】 没开过电车，但是打车经常打到，感觉没有那种点头的感觉，很舒适，跟油车没有区别~ 【车机系统】 车机的话没啥特别的，应该都差不多吧 【智能驾驶系统】 这个不是特别满意，acc经常碰到弯道的时候就会突然急刹车，然后lcc的喜欢左右晃。 【使用成本】 哈哈哈哈，我充电桩装在公司，公司的电，薅羊毛，无成本

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.71分“优秀”

六月份就开始关注零跑c01这款车了，也是在六月初就0元下定了，一开始公布的价格确实很有吸引力，18万配置在同级别中算是最高的了吧，也是像零跑宣传的那样吸引了很多潜在客户，但是等了三个多月，价格一公布并没有像宣传的那样，估计劝退了不少人，但是虽然价格比预期的高了，但是和海报哪吒小鹏比还是具有一定的性价比的，唯一让人觉得不放心的其实还是零跑这个牌子，它的品控到底怎么样，网上有说好的也有有差的，因为之前没开过不做评价。这款车从六月初的0元下定，到9月28上市就下定，再到12月13日正式提车，等了快半年。现在就来浅谈下这两天用车下来的心得！ 外观:这个看个人喜好，本人还是比较满意的圆圆润润的，不然也不会等这么久。 内饰:选了选装包。基本手摸得到的地方都是软皮，车顶用的翻毛皮还是蛮显档次的. 配置:基本该有的都给你了，而且他的几个版本除了续航不同，配置都一样，这点零跑还是很有诚意的。 空间:之前也试过过几次，前排空间完全没问题，后排腿部也没什么问题，就是头部有点碰头，一米八以下的没问题！ 续航:因为买的是606磷酸铁锂版本的，而且现在又是冬天，本来就不抱很大希望，从这两天开了50多公里的续航看，基本骨折，可能是新车没磨合，我看群里也有7 8折，脚法和开空调关系很大。 智能化:现在开的还不多，但是在这个价位有这些配置，我感觉很值了。 驾驶感受:开起来还是比较舒服的，但是无边框的胎噪有点，后排噪音也有点大，还有就是后排的车门老是轻点关不上，交车的师傅说是新车皮条问题。总得来说还是不错的！

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

选车经历 5月份我有了换车的打算，对电动汽车比较有兴趣，关键是省油哈哈。平常我的燃油汽车一个月大约2000多的油费。我考察了好几个电动车品牌还是这个零跑汽车性价比最高，选择了C11并交付了5000元订金。一直在等车状态中，到9月底C01上市我去商场看到实车一眼就爱上的它的外观，突然间感觉国产轿跑汽车也能造的怎么好看。我又进去看了一下内饰，经过和销售员的沟通。当场决定转订单买C01这个车。销售人员也是很热情配合着我把订单转了。经过漫长的等待，终于在12月初提到了我梦寐以求的爱车。夜眸蓝的颜色在太阳光的照射下非常漂亮，溜背式的设计非常拉风。打开车门内饰Nappa真皮的座椅非常上档次，三连屏的设计非常前卫感觉科技感满满，尤其是我的儿子特别喜欢用副驾驶的屏幕看动画片。前排空间乘坐舒适，我身高180坐在里面也没有感觉到压抑，后排CEO专座能前后调节非常人性化。后备箱空间超大，拉东西很方便。我最喜欢的还是车上的小憩模式，等人接孩子放学的时候座椅直接放倒加上座椅按摩YYDS。 动力输出非常有劲比我以前的燃油车提速快多了，底盘非常的有质感操控起来符合我的预期。车机系统流畅不卡顿用着可以，小零对话很有科技感可以对你说的话对答如流。智能驾驶还可以，每个人的感受不一样要求不一样，对我而言感觉够用。目前行驶了500公里㎞能耗在20左右可以接受，使用家用充电桩非常方便又便宜。现在出行去哪都想开着它，在也不用担心油耗啦。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

【选车经历】 一直想买个电车上个沪牌，开始T03的价格和造型很吸引我，谁知道上海突然来了个政策，小车不给绿牌了。所以只能转向他的同门兄弟。买车我不买贵的，只买对的。所以性价比首选。 【提车过程】终于等到9.28上市，下定，但是不敢锁单，车都没看过呢，终于在国庆假期最后一天试驾了一把，就锁单了，等到了12月初才提到车。 【外观感受】 非常喜欢 C01 的无框车门溜背造型，不过这牺牲了后排的头部空间。 【乘坐感受】 使用 Nappa材质的座椅触感细腻、座椅乘坐舒适，后排 CEO 专座调节可以缓解头部空间不足的尴尬。不过后排的防晒问题急需解决。 【空间体验】 前排空间足够，后排头部空间紧凑，后备箱空间超大。 【驾驶感受】 动力响应迅速，输出细腻。底盘质感稳重。 【车机系统】 车机系统非常灵敏，语音识别准确无误。 【智能驾驶系统】 ACC 自适应巡航+LCC 车道居中辅助非常好用，开启方便，不过还是要做好随时接管的准备。 【使用成本】 自家电，不计成本。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.86分“优秀”

【选车经历】 以前一直是骑着小电驴出行😂后都是一个人，从来也没有想过了买车，后来有了老婆，渐渐的觉得小电驴有点不行了，直到有了小孩，小电驴是彻底提供不了用处了😳，就想着买一辆车子。26岁🙄喜欢时尚科技的车子🙃前后就看了海豹，深蓝，有零跑。😂老婆还说深蓝挺好的，有科技感，😳直到我带她去试驾了，里面空间小了点，对比家用，最后还是选择了零跑c01✌️🤔 【提车过程】 我下单还是比较早的，10月6号下的单，车子11月初就到了，🌝由于我的个人原因，到11月27号才提车。中间等待的煎熬好难受啊😂 【外观感受】 这个没得说🤔我是个颜值控，很多车子在外观上就直接给pass掉了😳每个人喜欢的不一样。也是仁者见仁，智者见智🤔说说我对这台车的外观的看法😏首先，车子整体造型，流线很不错，有点跑车风格🌝很时尚，背部的流线非常好看，前脸每个人看法不一样，有些圆润😂没有那种犀利的感觉。不过我倒是喜欢这种，感觉有些中庸挺适合我。丑帅丑帅这种感觉🌚总之外观没得说，在搭配上我的浙AAT6868车牌🌝大街上最靓的仔就是我了🍺👏 【乘坐感受】 很舒服，真皮座椅🌝很柔软，迎宾座椅，开门自动移开🌝上车又轻松显得又高端🤔朋友上车都很惊讶🌝总之，比小牛电动车舒服太多了😭 【空间体验】 空间非常的大😳每个朋友上车之后都会说，好大啊，空间好大🌝正常驾驶，我177的身高坐在里面完全不会有局促感😳空间就是很宽敞，坐在里面心旷神怡😘昨天小孩在副驾驶看电视，我坐后排感觉下，很舒服🤔我177的身高正常坐不会碰到头顶，185是肯定会碰到的🙄不过我身边也没有185的朋友😂倒也没有影响。 【驾驶感受】 没得说，动力非常足，车身大气，沉稳。平时都是用的舒适模式在行驶。😊行驶时超车很舒服，😳关键时刻，你可以永远相信他的动力🌝这两天试了试运动模式😳没得说，没得说，打开之后，我就是大街上最靓的仔😳红绿灯处处在第二车位，当绿灯亮起，电门踩下那一刻，转向灯，方向盘动作一气呵成，🌝看下后视镜，与后面的车子距离已经拉开100米😳留给他们的只有我的车屁股和浙AAT6868🌝 【车机系统】 做的还可以，只要呼叫小零，大部分用车需求都可以给你满足。🌝这个还可以改名字，我把改了小石头😂用的儿子的小名😏 【智能驾驶系统】 这个用的比较少😳上次在高架上娱乐了一下，🙄车道保持都可以，跟车刹车也都可以。🌚个人还是比较慌。娱乐娱乐还行 【使用成本】 目前开了1000公里，百公里20多个。续航打个半折。因为之前骑了七八年小电驴，🌚到冬天续航缩减早就见怪不怪了🙄 用车2个星期，总体满意多过于不满。这个价位非常不错👍👍

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.71分“优秀”

、【选车经历】 本人今年年初计划购车，最开始想选择油车，然而摇号至今没摇到，果断放弃开始了解新能源，就像当初买房一样从一个小白然后通过查各种资料/评论/用车参数等直接上升为“选车专家”。计划预算20万左右，最开始看中了比亚迪.汉DMI，外观可以，品牌力强，插电式混动没有续航焦虑，看中了宣传的242km版本，基本上上下班市内通勤都用不上油，省钱，结果上市价格超过心理价位，果断放弃。我后面仔细分析精确定位了一下自己用车需求：纯电轿车，上下班市内通勤、省内游玩及一年回趟老家，经过对比选择了3款车型：海豹、深蓝sl03、零跑C01。海豹性价比不是很高等车时间长被paass掉，后面分别去了广州举办的8月7日的深蓝sl03试驾会和9月24日零跑c01的试驾会，由于深蓝的外车屁股跟内饰不符合我的期望被我paass掉，后面就是苦等零跑c01上市发布了。 【提车过程】 我了解零跑这个品牌比较晚，7月份我去4s店试驾了一下C11，不论是外观、内饰以及智能化都满足我的要求，由于我只想买轿车，在7月25日0元预定C01，苦等到9月28日C01上市发布会，当时我去参加了广州海珠琶醍发布会现场，露天感受珠江美景，吃着现场准备的精美食物以及现场的抽奖活动，整体还是办的不错，唯一美中不足的是现场大屏播放的声音跟画面不匹配有延迟。发布会进行到19点50多分时，公布了整车价格，虽然价格比预期高，我还是果断第一批下定了，选择的时606长续航版+外观天幕灰/内饰木棕+多福轮毂。由于天幕灰+多福交车比较晚，我在11月3日将外观颜色改为黑色、多福轮毂改为五福轮毂，想不到第二天就配上车了，11月15日车辆到达交付中心，完成贷款、保险、合同签订、验车等一系列动作后，于11月26日完成提车流程，把车开回了家 【外观感受】 我非常喜欢C01的无边框车门，给人一种豪华轿跑的感觉，还有前车头比较圆润，没有那么多复杂的设计看着比较稳重符合本人的审美，其次是前后车贯穿式的车灯及尾部零跑3D字母的设计都给人眼前一亮，最后是5050的车长，总结下来20万的C级车，整车设计比较新能源，性价比物超所值。 【乘坐感受】 我购车买了选装包，全车Nappa真皮，摸着比较舒服细腻；座椅两边的护边能够把腿包住，本人喜欢稍微偏硬的车座，C01刚好符合我需求；很多车后排座椅不能调整，C01有老板专座可以调整角度，美中不足的是老板专座不带通风跟按摩；车内静音效果比较好，坐在后排能仅听到比较低微的胎噪声；还有头顶一个大天幕，看看风景还真不错，只不过夏天长时间呆在太阳底下，触碰天幕会烫手，除了选装了遮阳帘外我特地去贴了个天窗冰甲。 【空间体验】 零跑C01 5050mm的车，整车轴距2930mm与C11一致，相较于C11零跑C01没有将轴距拉长而是将多余的长度用于扩充了后备箱，496L的超大后备箱很适合本人这种拖家带口的需求，即使不拉长轴距后排腿部空间也足够了还可以敲个二郎腿；前排垂直空间足够，车顶与头部还有好几拳的距离，因为整车是个大溜背，1米8以上的大个子坐在后排估计头要挨着车顶玻璃。 【驾驶感受】 整车给我的感觉是比较厚重，这恰恰是我喜欢的。不论是关门，油门踏板，还是方向盘转动让人感觉比较适中，不像那种轻飘飘的感觉，给人很安心；车身虽然长但是转弯半径还可以，没有想象中的大；车辆底盘调教的也比较适中，过坎的时候没有硬硬的感觉；车辆起步较快，深踩油门推背感比较强，特别是运动模式。提车到现在过了15天，总车行驶了340多KM，驾驶非常舒服。 【车机系统】 全车省去了很多按键，一句你好小零，就能帮你做很多操作，还可以连续下达命令，识别率非常高，在行车过程中解决双手提高安全系数；全车有28个感知硬件，智能化水平比较高，目前还未深入了解，但是车道保持和盲区监测用的挺多的挺准的，特别是盲区检测在车辆变道时能够更辅助车主安全驾驶。 【智能驾驶系统】 本人还没有上高速跑，ACC 自适应巡航＋LCC 车道居中辅助未有机会长时间测试，但是在机动车较少的道路大着胆子试了一下ACC感觉挺准的。 【使用成本】 本人小区买了车位，安装了慢充充电桩，提车15冲了2次电，都是晚上12点冲的，电价只有2毛4一度电，非常省钱。开了349KM，累计能耗69kwh，评论百公里能耗69/349*100=19.77kwh/100km

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.86分“优秀”

1.选车过程: 当时计划买一台20万的纯电轿车，试驾过深蓝空间小没有豪华感、海豹后备箱小内饰用料不行等车长、也去车展看过哪吒内饰塑料感太强配置混乱高配太贵。最终还是选择了自己最满意的零跑c01！ 2.最终落地: 零跑的销售比较专业，热情后期也会有厂家的回访。在销售的服务下终于提到心念已久的车。 3.车子外观: 五米零五的长度也是竞品最长加上溜背造型即大气又帅！零跑的颜色真的多，当时比较纠结新氧绿跟天幕灰担心小众的颜色会过时，最终还是选择了星河银，的确是很耐看回头率很高！不同的光线下还会出现一点海蓝色。 4.舒适体验: 这个车子几乎具备了所以得舒适功能，一键备车北方人冬天的福音有谁不想暖暖的到车里！座椅按摩力度舒适还有好多模式可选座椅通风也不落下，前后排竟然都有座椅加热！方向盘竟然也有加热，几乎是即开即热，加上后排的老板键全车都很惬意。 5.用车空间: 车内空间完全够用山东人187的身高驾驶位舒适，坐在后排还有至少两拳的腿部空间。头部空间也是出乎意料，没选遮阳帘后排头部坐直正好视野很开阔。后备箱的空间也是非常深再也不用担心出游带东西多，再加上一家老小出门也没问题。储物的地方扶手箱手套箱两个水杯槽，扶手下面都是高水准了，该有的空间都有了！很多细节的地方比如扶手箱的隔断设计，自带的手机支架都大大提升了空间利用率。 6.车机智能: 零跑经历了几款产品的优化车机打磨的很好。配合8155的芯片小零随叫随到，反应非常快连续几个指令都没问题。定速巡航，自适应巡航也比较好用。加上了虚拟机功能可以使用更多的应用程序。还有手势控制，自带的行车记录仪，360影像反应也很快，自动泊车，紧急制动，车侧预警等安全功能都不落下！ 7.续航能力: 续航刚提车那会百公里17.2左右，最近山东比较冷出门前就准备好空调座椅加热。百公里直接到了22左右。但也能接受吧想要舒适就要多费电。可能开电车了就不会去太在意能耗。满电差不多可以跑450km左右了！

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.93分“优秀”

首先还是恭喜一下自己 经过50天的等待11.22号终于提车了 自己是偶然通过同事提了一下C11在今年五月份才知道零跑的 然后就参与了0元预订，国庆期间就直接锁单了，过程有点曲折，当时预约了试驾准备去试驾，结果我去到门店，门店都不知道我预约了试驾，好在后面门店掉车来上门完成的试驾，选择C01一是帅内饰也有质感，二是性价比无敌～ 在谈谈提车流程，由于提前已经完成了手续，整体还是很快就完成了 谈谈评分 1-外观 五颗星 最开始就是呗外观吸引了，溜背跑车的屁股是最喜欢的 整体简单的外观设计 非常耐看 2-内饰 说实话没看到实车前有点担心 但是去试驾了就很满意 三个屏幕没有向其他说的大黑边 掉价，进去感受非常好，加上自己选的天青，真的很清爽 五星 3-空间 前排非常舒服 后排也很舒服 绝对对得起B+的车身，后尾箱也非常好的大，期待后续的电尾门，特别是掀开背板下面还有很大的空间，前备箱备不是只需吧 五星 4-续航，20多度城区电耗17左右，高速20左右还不错，冬天就高一点空调费电 5-智能化 这个必须好评了，在这个价位给到这么多的智能设备已经非常不错了，整体体验非常不错，期待后续更好的优化，五星 6-驾驶感受，真不错，对得悬架对比君威还不少，也很安静 必须五星

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.71分“优秀”

我是在零跑汽车的预售发布会上就关注到了零跑的c01汽车的，第一眼看到c01，先是被它的颜值吸引到的，整车很修长，很大气。在外观设计方面，采用了极简的设计风格，是目前主流的设计风格，化繁为简。头部和尾部的灯组都是贯穿式设计，尾部的零跑标志也和灯组做了整合设计，把极简风做到了极致。我买了选装包，低风阻轮毂，很霸气，很有科技感。车内空间挺大的，我1米7左右，坐在驾驶位头部有一拳的空间，可以调动调节座椅，后排空间我坐直的情况下，头部大概4指左右，膝盖大概2拳的距离，后面还有个老板座椅，可以前后调节，对于高个子的人比较友好，储物盒的空间比较大和深，可以放很多东西，不会让车里看的很凌乱的 内部空间 【最不满意】 由于是新能源汽车，地台会比较高一点，我习惯低一点的驾驶位置，在冬季续航会打折，这个应该是新能源的通病吧 【提车价格】 最近提车都有优惠的，补贴和国补，价格还是很香的 【续航】 我的是长续航版本606公里的，电池是正常容量，用家用充电桩32安电流的情况下，应该10个小时可以充满，目前我的平均能耗在21左右，冬季耗电会打折比较多一点，可能也是新能源车的通病 【动力表现】 刚开始启动的时候，动力比较平稳一点，应该是做了调教，不会猛的冲出去，个人感觉还好，毕竟在上海这么拥堵和限速的情况下，个人不太追求启动速度 【购车经历】 在购买c01之前，也看过很多同级别的新能源车，大概2到3款吧，最后还是选择了零跑c01的颜值，尽管有其他的不足，但是为了颜值都值得。于是在发布当天下定的，在11月15号左右通知验车，然后申请各种上海的资格认证，在112月底顺利提车了，很开心 【保养】 新能源汽车相较于传统汽油车，最省心的就是保养，应该一段时间内更新下玻璃水，雨刮和轮胎这些消耗品就行了，省心省力 【亮点配置】 零跑c01的车机系统还可以，用起来比较顺畅，新能源车该有的配置，基本都有，像自动跟车，辅助驾驶，远程控制，自动泊车等等都有，最主要的是采用的车机芯片是8155，这应该是很多高级别车的配置。

点评车型: 2022款零跑C01 后驱长续航版

4.64分“优秀”

【购车经历】 说起来真的挺巧的，知道零跑这个牌子的车子完全是因为之前家里要买监控，最后选了一款大华的，之后可能是大数据推送的原因，C01就时不时出现在我的视野中啦～我后来也经常会去抖音上看官方的直播，说实话C01的外观真的很符合我的个人审美，车型比较圆润，颜色也都比较适合年轻人，越看越喜欢，之后便在9月份申请了试驾，然后也对比了同级别车型的海豹、哪吒s、sl03，综合了性价比、外观、空间、配置、量产等因素，最后还是在9月28日的上市当晚就下定了606长续航版本。 【外观配置】 本人下定的是新氧绿+灰内的搭配，要说好不好看，这个东西还是仁者见仁 智者见智，每个人喜欢的风格不一样，像我选的这个搭配就比较偏日韩小清新风格，反正我是爱死了这个无框车门！然后配置用料真的很足，前后都配了napa真皮座椅，车顶的麂皮绒摸起来特别舒服！8155芯片的车机，丝滑程度媲美德芙，3块大屏幕联动真的很过瘾… 【空间表现】 本人182的身高，坐前排是完全够了，后排的话主要是加装了电动遮阳帘后，横梁太粗有点挡视野，说到底还是后备箱太大了，所以后排座位靠的比较前，才有了这种感觉～但完全在可以接受的范围吧！ 【续航表现】 目前开了1000公里左右了吧，刚提车时的电耗还是很高的，都要接近30，然后开了几天慢慢下去了，问了车友群里的小伙伴，都反应前两箱电比较虚，现在基本上稳定在20多一点吧，可能是最近气温下降的缘故，如果春秋能稳定在15左右的能耗，那么完全在可以接受的范围，当然这个还是得看个人的驾驶习惯。 【驾驶感受】底盘听说有专业团队调教过，平时城市代步50～60码的速度下，NVH表现非常不错。然后平时动能回收我是开到了最大，因为是第一次买电车，一开始还是有点不习惯的，但总体还算比较线性，比特斯拉的舒服很多！ PS：C01总体让我非常满意，就是感觉我那家店给的赠品少了点…如果有看中这款车的朋友，买车还是得各个门店都比较一下的，羊毛该薅的薅起来～哈哈～