点评车型:
2021款宝骏KiWi EV 时髦金 磷酸铁锂
4分“优秀”KiWi EV高定版时髦金的价格定在了8.98万,该说不说这个价格还是蛮贵的,但如果只因价格就将其否定,未免有点太草率了。因为在我看来,它还是有一些值得表扬的地方。
比如说,KiWi EV的外观造型挺个性的,出街即能收获较高的回头率。不过,话说回来,也有个别消费者不太能接受这种夸张的设计,这也没办法,毕竟每个人的审美标准不一样。
再比如说,该车的内饰采用了“藕粉+米白+劳力士金”配色的纯手工内饰,这也是除了劳斯莱斯外,能够让用户体验到手工内饰的低价车型之一。另外,这款配置的车内用了许多软质材料进行包裹,言下之意即它的内饰用料比较高级。
另外,它还支持局部自定义刺绣内容,并增加无线手机支架、储物盒、64色氛围灯等配置,整体设定较为人性化。
得益电车的低扭快速响应,KiWi EV动力感受还不错,加之小巧的尺寸,让其操控起来也比较轻松,“见缝插针”、停车什么的都比较轻松;但,因为体格小,KiWi EV的空间并不大,除了前排能让我这179cm的高个感到舒服外,后排只能说勉强,短途应急倒没什么。
而KiWi EV的续航里程也不算太长,305km的NEDC纯电续航里程,说明它的活动范围不是很大。当然,这也表示,它并不能长途行车,只能作日常通勤代步用。总之,KiWi EV若是买来上下班代步,或者是接娃买菜,是没有问题的,且这也是建立在你家里已有一辆燃油车的基础之上。若你的家里目前还没有车,第一辆车还是选燃油车吧。
点评车型:
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂
4分“优秀”宝骏KiWi EV外观有两个点值得肯定,一是造型非常独特,开街上从不缺回头率;二是采用隐藏式门把手,可以降低风阻、提升高级感。但它也有一个不好的点,就是外形太过于个性,以至于对它的造型评价都是正负两极分化,喜欢的人特别喜欢,不喜欢的人觉得很奇怪。
从7-8万小车角度来看,它的内饰采用大范围塑料材质,也是情有可原。但值得肯定的是,从肉眼上不会感受到廉价,颇具质感的按键、3D纹理设计与压花工艺的运用,反而会给人不错的观感。而且,它将中控与仪表功能集中在方向盘后方的10.25英寸液晶屏上,并未丢失主流的娱乐功能,蓝牙、导航、车联网、语音控制都可支持,甚至还有OTA升级。
毕竟只是一台微型车,对它的空间期望就不要太大,尤其是后排满足1米78以上乘客就有些困难。但对空间细节的优化,整体上是值得肯定的,比如副驾驶设有挂钩,后排留有儿童座椅接口,副驾驶座椅可一键放倒,便于进出前后排。但,有两个点,个人觉得还需优化,一是放倒后排座椅的拉手位于椅背靠下的位置,距离尾部内部饰板较近,手放进去不太方便。二是换挡拨杆与雨刮拨杆距离较近,不太熟悉的情况下,很容易用错。
车小也有车小的好处,那就是开起来非常灵活,变道超车都很轻松,当然车速超过80km/h之后再加速能力就有些差了,它的正确打开方式应该是在城市里通勤使用。总之,对于活动范围不大的小姐姐、宝妈等群体来说,这车会比较适合,305公里的续航能力不算弱,基本一周充电一次也足够了。