提车大半年了,才来做认证评分。也只有开了这么久才有感受啊
外观方面就不废话了,第一帅有没有。
动力方面2.0T238马力,加上8at的加持,福特的操控,真的太爽了。
空间方面无可挑剔。后排跟E级实际对比不相上下
配置也还是嗷嗷香,L2、品牌音响通通都给到了,运动版缺电尾是个遗憾,加了。
内饰方面中规中矩,材料不错,做工一般,体现的整体质感也一般。
舒适度方面也给到了,妥协了一部分运动属性,在保持前排路感的同时又给后排乘客更多的舒适度,福特底盘值得信赖。
用车成本方面不算高,大多数车主保养是免费的,我加了350换美孚机油,空调滤和空气滤也是有手就能换。目前7000公里油耗平均10.1,这车低速耗油,高速省,高速6L足够了,市区堵车厉害加上频繁开大脚冲刺再等红灯刹车基本要来到12以上。成本方面在2.0T+8at这个配置里中规中矩吧。
总结:这是一台好车,在合适的价格区间内可以秒杀其它油车的存在。
克拉德提尔:外观动力确实没的说,就是三连屏太LOW了,降低了身价
LJN77:这车是真帅
沿湖小镇做题家:我最想买的车可是买不起
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
4.5分“优秀”【购车经历】
之前开的经典款轩逸,后来家里有孩子了,用车需求增加了,就感觉车有点小了,我买的是一台二手车,之前这辆车是4S店试驾车,车龄不到一年,行驶里程7千公里,算是准新车吧,也是考虑性价比比较高,低配的钱买到高配的车何乐而不为。跟媳妇两个人先去4S店看的蒙迪欧,看的感觉还不错,后排空间也挺大,4S店角落里发现了evos,跟媳妇后排坐了坐瞬间就放弃了买蒙迪欧的念头,虽然两车轴距一样,到是后排空间感evos确实感觉大很多,我跟媳妇也同时看好了蓝颜色,看起来运动感比较强,颜值在线,朋友也都说车很好看。
【油耗】
这台车油耗我个人感觉还是略高的,好在可以加92,青岛市区路况下,下班堵车比较严重表显13个油,周末不堵车的情况10个油左右,一般加50升油跑四百公里多点吧,以上都是纯城市路况。
【驾驶感受】
驾驶感受没的说真不错,运动方面不会评价,开起来很舒服就对了。各种配置很丰富,车机用起也很流畅,用车的全部功能都集成在车机操控,适应了几天就操作自如了,语音控制识别率挺高,导航,听歌,听相声也挺好用,不过有点敏感,经常会自己莫名跳出来。对了安卓手机蓝牙连接可以下载通讯录,苹果手机偶尔下载通讯录会失败。手机蓝牙钥匙很好用,开车前把手机APP打开就行了,停车后后台关闭,也不会误开门。
时代风云001:[图片]
扯淡人生evos:我的st版落地19.7W
霸阿霸爱你:ST裸车18+???真假啊???
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
4.7分“优秀”跑了四百高速,油耗六个半。油耗跟速度有关,一百以下,五个,一百二六个多,一百三四就到七个多了,这还是高速。城区里面九个多平均,普通模式开起来也很爽,运动模式开高速,见谁蹦谁,容易超速,昨天临牌不小心一百四,也不知道拍了没。
到现在没出现亏电,但是电量不足有些功能是灰色的,无法使用,进了车会出现摄像头故障码,倒车会有倒车制动故障码,9.2的版本目前还是无法人脸注册,无法使用手势功能。没有迎宾等功能,无法关闭卧龙苏醒,换了电瓶也出现亏电问题,应该是需要换线束。
库存车,流量180G,还有两年可用,以后就只能花钱了,参加了活动的展车。
价格这个见仁见智,一切都是最好的安排!早买早享受,晚买有折扣。买上要买的可以推荐一下,全国我都看过了,基本了解了才下手的!车300查的型号是蒙迪欧,也不知道咋回事,没有四驱也可能因为是轿车平台。
外观满分,白色最帅,灰色好看,蓝色骚气,还是喜欢熊猫色。
配置拉满,没有抬头显示,顶配的实景导航不是很准,360模糊,但是够用了。主副驾驶分别能用不同功能,孩子用的很满意。
空间绝对牛,找不到对比了。
驾驶感受没的说,动力足够,平顺,刹车不行,刹车力度小距离远,很危险。刹车盘太小了,这个地方简配不应该。胎噪很大,开车还是要有点声音,静音的豪车咱们买不起。
销量小点也挺好,烂大街就没意思了。凡尔赛也不错,原来一直想买它,咬牙上福特追光者能开十年吧,凡尔赛可能几年就换了。
家人都说好!好车!蓝牙钥匙好用,需要蓝牙链接以后才能开走。油耗是真的有点高,加团油吧老铁们!
一念神魔Stephen:我也试驾了顶配,感觉顶配马牌轮胎的噪音已经挺小了,蒙迪欧哪个韩泰的胎真和进了马蜂窝一样吵
缘起6865:嘿,我也是凡尔赛和evos两款选择其他车无爱,半个月前提了st版,提回来疫情就封住了mmp
桔子霸:这个油耗怎么开出来的,我上下班差不多十二三个油了
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 运动版
4.7分“优秀”9月份提的车,等了半个月,开始选择的帕萨特,后来偶尔的机遇看到了evos,晚上简单了解了一下后第二天就去定了车了!
提车10几天整体感觉还不错,虽然价位确实有点高,不过设计风格确实是我的菜!
下面说说提车后对车的点评吧(仅个人观点)
优点:1、外观没得说,2、漂亮大气上档次,3、内饰设计的电车的风格也非常有个性,4、配置上基本很全,5、空间也很大!
缺点:1、很多系统都集成在中控屏上,万一中控屏坏了很麻烦(空调系统,部分辅助系统会完全失效等),2、综合油耗还是有点高(美系车的通病),系统不是很完善(开机自动播放广播,声音过大,会吓人一跳),3、屏幕使用中会很热,夏天直晒会不会造成卡顿还不确定,4、蓄电池有点扛不住这么大的屏幕,有时会因为蓄电池的电量过低报错!
整体感受偏良好,还是会担心未来几年后大屏的硬件(cpu和内存等部件)能不能跟上软件的升级,会不会几年后卡成电子狗,还有就是大屏损坏后部分系统失效的问题!
希望福特会给出部分解决方案,也希望福特多重视下软件的完善,不辜负我们车主对evos的热爱!!!
用户3666656838969:20几万买这车?还不如十几万买新蒙迪欧!
同学们叫我李先生:能拉我进下车友群吗?非常感谢
瞳中大海:你们怎么那里这么便宜啊?成都这边优惠2万5
点评车型:
2022款EVOS 改款 EcoBoost 245 ST-Line
4.4分“优秀”外观:颜值这块不用说,我相信没人不喜欢!买这车第一眼就是好看。
内饰:内饰也很科技,大屏虽然一开始不太适应,但用着用着也就习惯了,车机偶尔会出现BUG,但过会儿就好了!
空间:空间在同级别车中基本无敌,后排超大,翘个二郎腿都不吃力。
配置:配置ST该有的都有了,唯一遗憾的是这车噪音这块控制的不太理想,100往上声音有点大,应该配个主动降噪就完美了。
驾驶感受:车子开起来很稳,中后段爆发很有力,感觉动力源源不断,推背感很棒
bpp666:我想知道这个改款st改了什么啊?
Pengsh1027:落地多少
用户3656069745277:请问不带置换大概st落地多少钱
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
4.9分“优秀”空间其实蛮大的,毕竟快5米车长,就是轿跑头部空间都比较小。1米8 5的个子,座位需要调到最低。
配置该有的都有了没啥好挑剔的。
刹车单活塞真是不理解,小脚大鞋的感觉,试了一下制动距离还够用,对于当活塞来说甚至能说超出意料。
铝合金用的是真多。
夜晚暴雪将至:我有想过改刹车系统,不过我朋友跟我说,车子出厂,厂家配备这个刹车系统是绝对够用的,没必要去折腾,又不是下赛道啥的,没必要
icsjoe:改刹车要全套的轮毂轮胎配套,成本不一般
解办彭于晏:牛
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
4.3分“优秀”外观沉稳大气,内饰时尚气味轻,动力强劲,配置齐全,空间超大,后排空间特别宽松,后备箱容量也很大。驾驶体验不逊于40多刀的宝、奔、奥车。
我是有25年驾龄的老司机,对于上手这辆车,4个月后仍然没有一丝悔意。只是也有过一些波折,开回来几天发现有给大油门容易出现动力抖动现象,还以为是变速箱或者点火系统有缺陷,后来重新安装几车系统后消除了故障。
有四点建议希望厂家能予以改进:1是雨刮器灵敏度不合理,1档太迟钝,2档又过于灵敏。2是座椅调节的存储设置应改为点火开关关闭后不自动存储新调节的座椅位置。3是自动启停默认开启应该改为默认关闭,自动启停普遍认为是个坑。4是语音识别和人脸识别经常错乱,无缘无故就冒出来。
icsjoe:评价中肯,自动启停肯定是不能改的,要达到国家减排规定必须默认开启。
Neverabandon_stupidk:我的运动版 重新安装几车系统是什么意思?
never-say-never:123都是我想要说的
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
4.7分“优秀”算是北京第一批车吧,外观当然是最大亮点,全车配置拉得很满,百公里加速实测7.5秒(节能模式下),其他模式还没来得及试,刚过首保,刚拉完高速出差了。回去再试试别的。行驶5200公里,目前油耗8.7(也是节能模式),因为工作性质特殊,大堵车的路况不算多,60%以上时间都能满足60公里的速度。60公里以下时,车内噪音可以忽略,80以后开始明显一些,主要是来源于胎噪和底盘的共振的声音,可能车内部空间比较大,一个人开车内部空,就显得声音大。L2的辅助驾驶体验不错,绿灯滤波在北京还没有,无法感受,车机大屏确实跟震撼,不过大部分人应该顾虑的也是车机后期的维修费用和车内实体按键缺失的问题,如果车机屏幕坏了,车辆无法满足上路的工况。BO音响效果不错,不过低频不够,高频也不够,中频比较舒服。发动机启停比较奇怪,在我的账号下,发动机就不会启停,但是退出账号后就可以,现在还没搞明白我设置了什么对他有影响,虽说启停就算好用我也不会用吧,但是这应该是个问题。人脸登录系统,有时候显示登录成功,然后你再看实际没登录,得手动点一下重新登录才行,不登陆的情况下部分功能无法使用,比如导航之类的。驾驶来说有几点不满意,1、高速时,发动机盖抖动,也或许我拉高速当天确实风大了一点。机盖的设计不太合理,前面缺少挡板,且缝隙较大应该是兜风的主要原因。2、70公里以上过弯时,如果遇到地面有坎或者坑,方向就跑偏,还不是轻微感受,感受非常明显。3、底盘调教偏软,不符合这车的气质。目前为止呢,稍微有点后悔,后悔的点是当时犹豫买它还是买林肯Z,因为家里已经有一台SUV,现在用了一台轿车又置换了一台suv,还是应该再等两个月换林肯Z
超级冷门车车主:很中肯了!
苍天有泪井水不空:机盖前面没挡板、进风,高速风力太大,设计师该刀了
首先讲外观吧
我买的是黑色,视觉上可能感觉没那么长,但实际轴距4920是真的长,溜背部分偷了一点空间所以看着还是挺舒服的,雪花轮毂如果能熏黑就更好了。
内饰我想吐槽一下
从左右空调延伸出来的红色线条,真的是巨丑无比,我也不懂福特的设计是怎么想的。不过不得不说那块1.1米的大屏看着是真的舒服,就是车机有时候比较慢,上车启动了有时候存在不自动人脸识别,需要去屏幕操控才行。
EVOS的配置还是蛮丰富,不过作为一个两任性能车车主对这些不是很看重,方向盘握在自己手里有安全感就行了,再次吐槽一下自动驻车不能再P档下生效,需要先挂P档,再拉手刹,比较麻烦。
动力着重说一下
因为我上一辆车是325耀夜版,领导说太高调了我就换了买的EVOS,最初就是奔着6.6秒破百才去看的这个车。跟325比起来动力输出就显得比较肉了,325在高速上不知不觉就到170,EVOS需要深踩油门才能实现,大概有30度的空间踩下去是没多大反应的,变速箱调教比较一般,同样是2.0+8AT,EVOS还是太慢了!
空间的话我比较满意,后备箱超大,后排做进去也不会感到局促,总之就是满意!
峰zxf:325一个七秒几加速的车被你吹的比这个六秒几快,你是心理作用吧,应为宝马比较会营造运动氛围显得比较快吧兄弟
陆上小霸王水中小白龙:我发现美系车现在玩套路了,直接砍掉最低配,中配开卖,价格网上拉一拉。实际增加的配置都不是刚需,影响最大的就是原来预算够个最低配,也不图配置,就冲三大件和外观来的,结果起步中配提价,就不准备考虑了。对,说的就是我自己
悠米的小手套:轴距4920吹过了哈,那是车长!
点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
4.6分“优秀”买车看过很多,探岳X,途观X,冠道,URV,CRV,不是太贵没有性价比就是配置太低,大众是后排中间地板凸起太高了受不了,而evos后排中间地盘凸起很低很低,完全可以接受,配置杠杠滴,和这些车一比,性价比也杠杠滴,福特三大件也有保障,30万以内的合资车就evos最漂亮,别的都是普通汽车,就他最特别哈哈。
年轻人的第一辆车,外观内饰懂得都懂,我就觉得这个车最好看,其他的车没这个好看、没这个运动、不适合年轻人开,这个油车挺智能才买的,外观前脸很像野马那样,运动感、肌肉感十足,地盘也比一般的轿车高得多,城市通勤,稍微不好的路足够用了,内饰我很喜欢大屏幕,仪表盘看的很爽,中控可以分控很不错,副驾可以帮忙设置车辆信息和看电影放松,副驾辅助驾驶好玩,能看见车速,毕竟这车动力太猛,一不小心就超速哈哈。不看说明书的话车机使用需要学习几天,毕竟功能太多,一时半会儿不能研究透彻,还发现个有意思的,不用说你好福特唤醒,说小度小度也能唤醒车机哈哈,毕竟和百度一起开发的,百度导航比手机方便多了,对于我这种路痴很不错,就是360影像要是能改成20迈以下都能开启就好了,10迈我媳妇感觉有点低,新车才开4个月4000公里,油耗还有下降空间,以后估计油耗更低。配置更是没话说都快达到国产水平了,该有的都有,除了方向盘加热,颜值动力看中这车,毕竟相信福特动力,所以动力不需要研究,外观空间也喜欢,开的很爽,车机挺好用啊,没有物理按键也能接受,换挡很平顺,动力很猛,风噪比家里的大众探歌和同事的CRV好几个档次,胎噪有一点毕竟胎宽但是驾驶稳啊,音响没的说带劲儿,网友说的电瓶电量保护也没出现过,车机还有更新空间,以后会更好用,大爱这个车,以前不咋爱开车,现在就喜欢开车,仅限EVOS哈哈,享受。
才思敏捷的飞龙1:你这个平均油耗,平均里程,平均油费是从那里搞出来的?
尼古拉斯张先森:这胎压高点了,回头撒点气吧,还更舒服