点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4分“优秀”

【购车经历】 去年就有购车计划，人生第一辆车，预算不高，就没有考虑合资，国产品牌里先后看了h6，博越，cs75p,55p，虎8虎7，偶然间得知比亚迪宋prodim的消息，就放下所有念头等宋pd，等了几个月上市后超出预算，无奈放弃。过年前转懂车帝，不经意间看到欧尚x7p，首先被懂车帝实测数据惊艳到了，这么大的车各项数据都不错，尤其是空间，而且横向对比这车性价比是最高的。就联系了当地4S店试驾。当时过年有不错的优惠活动，商量了一下果断下定。 【提车价格】 智尊11.89这车，过年前定的，年后提车，赶上两个红包一共优惠5888，从销售这又砍下来2000，加上老婆是教师，返现的3500，最终以12.2W落地。价格还不错。 【驾驶感受】 购车后赶上疫情，我们这里防疫要求严格一些，跑的比较少。到现在才跑了不到两千公里。因为第一辆车，之前也没怎么开过车，市区大多经济模式，油门没给过地板油，脚比较轻，红绿灯第一个起步，油门踩一半基本能甩开大部分车，动力还是挺棒的。这里重点说一下蓝鲸的涡轮。之前试驾过h6，都是涡轮增压，h6的涡轮介入响应很慢，介入感明显，有明显的闯动感。蓝鲸的涡轮，响应极快，加速比较线性基本感觉不出来，这点确实做的好。双离合有顿挫，升档过程中2-3档有比较明显的顿挫，高档位没感觉，降档中5-4有明显顿挫，就明显会像点了一下刹车那样的感觉。其他的驾驶还是挺顺畅的。方向盘转向轻松，指向精准。我驾驶经验不多，暂时只能想到这些。 【油耗】 之前说了因为疫情，没出过远门，跑的少，基本都是在市区活动，综合油耗现在表显9.7。实际油耗没算过，算了也没意义，里程太少。等以后跑多点再算吧。 【保养】 前两天做了首保，首保过后明显感觉车开起来更轻松了，具体表现在油门的深度和车提速响应的反馈。要比首保前更好一些。这个可能比较主观，是我自己的感受。保养过程是在旁边观看的，我也看不太懂，换了机油机滤，检查了空滤，胎压，其他检查看不懂。技师小哥人不错，挺热情。 【最不满意】 该说缺点了，第一，最不满意的，方向盘只能上下调节不能前后调节，我尼玛，这太操蛋了，我175身高，爹妈给了一双不太长的胳膊和一双小手，这就导致我调整好座椅腿部空间合适后，胳膊够方向盘就有点难受，没法像别人说的肩不离开座椅，手腕能搭在方向盘上。所以只能委屈自己的双腿，膝盖都快顶到前面了，手才好打方向盘。这点差评没得洗！ 第二，车顶行李架，我不知道这是那个脑残设计的车顶行李架，因为要自驾游，买了个车顶行李箱，安装横杆发现问题了，行李架纵杆外侧凹槽太浅了，横杆夹不住，我对比了其他车，没有一款车的行李架像这样，别人都是很深的凹槽，无奈我只能在行李架内侧打孔。装螺丝固定。 第三，自动驻车不能联动倒车关闭，每次倒车要手动关闭自动驻车，刚提车那会有次倒车，没关自动驻车，一脚油门踩狠了点，冲出去了差点撞墙。 以上就是我暂时对这辆车的评价，有优点，也有不足，想要大空间，动力优秀，性价比高的车，欧尚x7p，是最好的选择。另外明显能看的到。国产车做的真实越来越好了，加油中国制造💪

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型

4.2分“优秀”

开半年多了，希望接下来说的对购车的朋友有些帮助(是托直播吃翔) 21年最后一个季度每天都纠结买个啥车，最先吸引我的就是比亚迪dmi，但涨价后就不考虑了，也看过其它电车，但是买一个电车多花的钱都够几年油了。所以萝卜青菜各有所爱吧对有钱买啥车都无所谓。 1.提车价格 因为是年底，大年前提车优惠并不高有2千块出头，购车礼包一个红色的虎年小箱子(销售称千元大礼包)里面有个游戏机以及一些红包(有钱的包你就在想屁)以及送脚垫没其他的了。之后我看那个欧尚star，好家伙，三个礼包都被领了，我只拿了一个实际一百块的千万大礼包😂😂心里一只草泥马 2.油耗 5000公里以上了，应该有资格说这个车费不费油了。在首保之前表显平均油耗7.5升7.4升徘徊，首保后踩变得顺滑了一些也是维持在7.4-7.6之间徘徊，最近开空调快到8了，所以夏天开空调油耗肯定在8升出头。实际油耗我也算过加200块钱在2.3月份能跑350公里左右。(我市区为主，但不怎么堵车，高架占三分之一)也专门看过加油后表显多少，到下次加油前跑了多少。这个车在70--90码最省油。 3.驾驶感受 不开空调起步还好，开了就感觉有点肉踩重了嗷嗷叫😂说实话过磕巴的路感觉很明显，避震只能说很一般。还有就是不踩油门和刹车自动降档3.4档都会感觉很明显的顿一下。超车加速很快，毕竟马力不是吹出来的是实际有的。 空间很满意，颜值,负重都不错，车长宽都挺适合家用的。 最后说给各位看官。好不好自己喜欢就好，有些是问不出来的，身边的朋友有买的去问问，坐上去溜溜不就知道了。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.14分“优秀”

外观：我选择的是星际灰颜色，外观十分大气，配合星际灰的颜色显得很稳重，长度4730宽1870高1720，外观是我选择这款车的一个基本因素。 内饰：内饰方面全车车内采用了超过百分之八十的软材质，配合12.3寸的中控大屏，保留了很多的物理按键，内饰总体来说算是中规中矩。 配置：配置在这个价位我认为还算不错了，仅有主驾驶电动调节、一键启动，座椅通风加热，陡坡缓降，电加热后视镜，电子档把，尤其是车机系统得着重介绍一下，on style3.0加八核处理器，呼叫小欧不到的一秒反应时间，车机系统很敏捷，没有出现过死机黑屏之类的问题，唯一遗憾的是没有电尾门。 空间：空间绝对是一大亮点，基于2786的轴距使得后排空间十分宽敞，而且后排地板是纯平的，我182身高85公斤的体重坐在后面基本可以翘二郎腿了，空间我很满意。 操控：提到操控我基本上没啥太大感觉，车子虽然很大但是转弯很灵活，开起来也很顺手，很简单。 动力：动力相信也是很多车友关心这款车的一个方面，我入手已经开了一千多公里，五百多公里高速，其他的都是城市里，这款车完全没有小马拉大车的感觉，188马力300扭矩日常家用绝对是够用，如果想要激烈点驾驶深踩油门即可，但是油耗也会随之增高，经济模式下很肉，舒适模式油门比较灵敏，运动模式下有推背感，但是特别看重性能或急加速度的人除外，还需要说到的是舒适模式下一档升二档会有顿挫感，双离合的通病，我一般都使用舒适模式，综合油耗表显8.2，我实际算的是9个。 舒适性：提到舒适性会有人想到底盘如何，首先，前后独立悬架，配合行业首创的柔性副车架，坐在车上感觉很稳，过减速带或者不平坦路面也会很轻松，没有特别大的震动，但是对于一些细碎的颠簸还是能够感受到。全车使用了52处隔音，前排的侧挡玻璃还是双层的隔音玻璃，坐在车内非常安静，发动机的声音基本上都听不见，急加速的时候还是可以听到的 。全车打孔座椅，乘坐舒适性很好，整体舒适性感受很好。 综合以上所有观点，长安欧尚x7plus是一款性价比很高的车型，在这个价位上能够买到这种车我已经很满意了，希望我的观点能够对广大的车友们带来帮助。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.6分“优秀”

1月25号在我们县城提的车，2.18号晚的发布观点。车是2022款欧尚x7plus自动智尊版，落地价格12.9万元，厂家5万的免息贷款，提车支付7.9万元。 我的第一辆车，对汽车知识了解有限，描述观点有不恰当的地方，请大家积极讨论，也算给想要购买这款车的朋友一些参考意见。 先说差评 1.车辆减震能力较弱，遇见沟沟坎坎的比较难受 2.高速路行驶噪音有点大，特别是比较硬的路面 3.驾驶座椅靠背不舒服，最好自行配置靠背 4.速度比较低时，二档升三挡有顿挫感 再说好评 1.动力在同价位的suv难逢敌手 2.空间在同价位suv数一数二，也是选该车的主因 3.配置方面也是比较满意的一点（尤其是前后驻车雷达，主动刹车，自适应巡航，360全景影像，车道偏离预警，这几种功能对新手真的很友好） 4.外观这玩意是个非常主观的看法，我个人觉得外观还是挺顺眼的 最后说一下中评的‘内饰’和‘油耗’ 1.内饰不能说非常满意，但也没有差劲到看不过去的地步，就给个中评吧 2.油耗其实也是个很主观的问题，每个人的驾驶习惯和道路以及驾驶模式的选择都会影响到油耗。 现在我的总里程是1788公里，可续航里程216公里，目前一共加了1402元的油，表显油耗8.2，但实际油耗预估在8.6-9.3之间。 16号我的总里程697公里，高速大约615公里，高速堵了将近一个小时，一直在不停的龟速移动，当天的实际油耗为8.02左右，表显油耗7.1。累计油耗从之前的8.9降到现在的8.2（新车的第一箱402元加满95号汽油，续航报警后的油耗是11.7，后面一直在逐步下降）。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版豪华型

4.8分“优秀”

2019年11月29日欧尚X7在人民大会堂上市之际，通过APP下定了手动精英型欧尚X7。 用车有差不多一年零10个月，从购车当日便用微信小程序-腾讯我的车来记录油耗。由于我是从事输电线路工作，基本在深山大山中行走，累计行驶了28000公里，平均油耗在8.4左右。如图所示： 不幸的是在今年的10月份心爱的小欧被一辆长安CS75撞损，后经协商对方赔付我新车…… 正因为驾驶小欧非常满意(以前有小欧使用贴)，所以下定了欧尚X7plus自动豪华型碧空蓝色。 1：外观篇 X7P尺寸官方数据要比小欧大一点点，实际对比基本一样。X7P的前脸更为激进，尤其运动套件更显年轻，大灯采用了分体式，与欧尚X5略相似。车身侧面与X7几乎是一样的线条，非常漂亮。而尾部则采用了较为华丽的贯穿式尾灯，而且尾门灯也全亮哦，这一点比X7要友好，X7只有高配车型尾灯全亮。 2：内饰篇 与X7不同的是plus的空调按钮采用了实体触摸按键，更便于盲触，而且质感很好。USB和点烟器接口与小欧不同，X7plus在空调按键下方，其他与X7基本一致。 3：空间篇 这点真的不用考虑，用一个字概括就是“大”，前排调整好最合适的坐姿，后排翘起二郎腿还有空余。当然最大的还是尾箱，纵深真的太特么深了，比X7还要深一点，如果把二排座椅放倒，并排塞进两个冰箱没啥问题。 4：动力篇 X7plus搭载了蓝鲸NE1.5T最新发动机(与二代55plus)，最大功率138KW，188马力，最大扭矩300牛米。账面参数在同级车中暂无对手，找不到超过这个动力参数的，懂车帝实测零百加速8.1秒。通过这两天的驾驶发现，变速箱(舒适模式)升降挡非常积极，这点比X7强。开过X7的车友不知道其减震偏软，速度微快一点过坑洼路面，减震会发出“噔噔”到底的声(应该是减震行程短)。而7P做了一定调整，减震过滤干脆，也比之前硬了点，个人感受更好。 5：油耗篇 之前开X7平均油耗在8.4L/百公里(如上图)，要知道这可是基本都在山路、破路的油耗，而且很少用到高档位，我曾开出4.3L/百公里的全网最低油耗。官方标定综合油耗6.6L/百公里，懂车帝实测7.5L。我刚提X7plus里程太少，市区油耗7.6油耗，而且一直呈下降趋势，现在说有好多少没太大意义，待我用“腾讯我的车”记录一段时间再来评价，但我相信一定会比X7更省。 总结：开了近2年的欧尚X7，无论从空间、动力、油耗各方面的表现，都是比较满意的，最重要的是同价位上哪找这么稳定，性价比高的车啊？而且X7plus相比X7又有一定程度的升级，还有什么可犹豫的？作为真实老车主，强烈建议大家不要听一些自媒体的各种吹各种黑，亲自试驾一下，欧尚X7plus绝对是一台称职的家用好车。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

3.64分“良好”

导语：作为长安欧尚X7的换代车型，新长安欧尚X7 PLUS同样定位紧凑型SUV，但相比长安欧尚X7，新车的车身尺寸更大配置也更丰富。主要竞争对手锁定为吉利博越和哈弗H6等国产主流SUV，不过对比售价后发现其性价比会更高，因此甚至还会威胁到像哈弗M6或捷途X70 PLUS等以高性价比著称的SUV，那么新车都有哪些亮点呢？ 造型： 外观方面，长安欧尚X7 PLUS采用了全新家族式设计语言，复式双层进气格栅立体感十足，配合上全系标配的分体式LED大灯，视觉冲击力很不错。侧面流畅的线条经过红色饰条的点缀，尽显年轻时尚，配备的19寸轮圈证实了它SUV的身份。尾部采用了目前主流的贯穿式LED尾灯设计，双边双出的排气样式也符合当下潮流。据悉，新车共推出星灿红、星际白、丹青蓝等六种车身颜色。 内饰： 新车的内饰风格几乎把时下流行元素全部融入其中，仪表盘拥有3.5英寸、7英寸和10.25英寸三种尺寸可选，此外中控大屏也有7英寸、10.25英寸和12.3英寸可选，不仅选择性强，而且高配车型还配备了上百种模拟用车场景、3D全景影像、透明底盘、面部识别、遥控泊车等诸多黑科技配置。考虑到很多新手朋友或者女司机的驾驶安全，长安欧尚X7 PLUS还配备了丰富的安全配置，遍布全车的摄像头好似无数双眼睛在为您保驾护航，全车540度高清影像+透明底盘技术扫除您的一切盲区，千里眼远程视频系统+一键泊车系统让您轻松停车入位，此外车内还配备了内置行车记录仪、人脸识别以及车内拍照等功能，真正实现了科技与安全的完美融合。 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1870/1720毫米，轴距为2786毫米，相比欧尚X7，长度和轴距分别加长了25毫米和6毫米。同时拥有140毫米的第二排腿部空间，即使是长途旅行也能保证后排乘客的乘坐舒适性。此外，后排座椅还支持比例放倒，最大容积可达1407升的超大后备厢空间，无论是垂钓、旅行还是休闲都能随心所欲。值得一提的是，长安欧尚X7 PLUS针对座椅也进行了优化升级，用料比同级车加厚了10-20毫米，软包占比高达80%，当然高配车型还配备了座椅加热通风等贴心功能。 动力： 动力方面，新车搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，并分为高低功率版本，与之匹配的是6挡手动变速箱或7速双离合变速箱，其中自动挡车型也就是高功率版本最大功率138千瓦（188马力），峰值扭矩300牛·米。这台荣获“中国心”的十佳发动机创造了10天200小时以上测试的吉尼斯世界记录，至于实际表现如何，等郝哥后续试驾过后再为您详细解读。 导购： 新车分为三款手动挡和六款自动挡共计九款车型，那么该如何选择呢？通过配置对比不难发现，每款车型之间的差价基本不到1万元，主要集中在配置上的差异，喜欢手动挡的朋友可以优先考虑尊享型，虽然预算增加1万元，但无论从配置的数量还是实用性都是物超所值的，那么如果想买自动挡的消费者，郝哥推荐首选智尊型性价比最高。不可否认长安欧尚X7 PLUS在产品力上确实提升了不少，尤其是性价比优势也更加明显，这无疑会为它带来更多的潜在用户。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

4.57分“优秀”

随遇而安的生活一定会越来越好。我对X7满意的地方挺多的。首先第一肯定是因为车子的价格合理所以我选择了它，买一款自身养的起的车子非常重要啊。第二是庞大的车身提供了极其宽敞的车内布局空间 ，能满足我一大子人的出行。第三是这台车子带着的蓝鲸发动机确实护短啊，输出有力，够我日常上班带接娃使用了。而且配置也是颇为优秀的，外观颜值好看，动力强劲，搞得车子更上一等级了，有时候自身都会误以为自己买了一款品牌高级车，哈哈哈哈哈哈。对它的外观肯定我一大家子人都是认可的，大家都喜欢。第一眼望向它时感觉大方沉稳又时尚，车身线条流畅，不会设计的那么的老套式，亮晶晶的俩侧大灯在夜晚辨识度也是较强的，科技感满满啊，确实让人挺心动的。我把车子停在路边时，偶尔看的见有人回头观望我的车子，我想他应该也是觉得这车好看吧，得到了别人的肯定自己更加有信心了。自从家里有了X7的加入，生活的幸福感爆棚了。 【最不满意】 家里小孩和老人都有，作为一款主打的家用车，所以我比较注重减震这个问题。我觉得X7做的减震效果很一般，驾驶经过烂的时候小孩都要往我身上靠，说在妈妈怀里舒服先，足以说明减震效果不太优秀啊，也会影响到整体的舒适性呢。 【驾驶感受】 我开车不太在意功率、档位、挡位乱七八糟的东西，只要我叫你动一分，你能动俩分，那就妥妥的足够了。据我了解这车子还有蓝鲸发动机和七挡湿式双离合变速箱扶持着呢，动力再差也差不了哪儿去啊，我一不赛车二不飙车的，要那么强的动力也没啥用，这样就适合我了。 【空间表现】 X7的空间感还是有的，没有啥吐槽点的地方，坐在车内挺宽敞的，对我来说够用了，如果是魁梧身材的汉子就另外而言了，装点什么东西或者载人表现是相当优秀的。刚好这次表弟结婚点名要我带上车子去帮忙，我脑海在想些我这普通SUV对于婚嫁排场似乎不太够啊，后面了解到原来是让我载对方彩礼，说贪图我后排座位能够放倒，萝萝框框的东西放我车上方便，没想到确实也是如此，他们一个个的从我后备箱里塞放的也是一个壮观啊，大家都在感叹这X7是如此的能装。其实我心里是心疼的，毕竟我这车子我自己宝贝的要紧，这用来载大物品我怕磕着了，不过想想是表弟的好日子，一生人也就一次，我也是真心祝福他的，心里就释怀些了。 【油耗】 市区走一走，高速跑一跑，油耗可高可低在浮动摇摆，主要也是看个人怎么开了，现在表现是8.5个油，温柔点开油耗较低，挺喜人的，不过同时也降低了驾驶乐趣啊。所以偶尔我也会追求刺激，特意约上朋友在高速上开心的溜达几圈，注意安全的路况下放开身心享受速度带来的快乐。 【亮点配置】 这台车子配置是颇为丰富的。可以说应有尽有，全景天窗，无钥匙启动，远程启动功能，语音识别控制系统，外后视镜功能，最厉害的太空逍遥椅一键休息功能。这些都是比较高科技的，毕竟车子价位也摆在这里，享受到这些，我想也是应该的。 【购车经历】 心里一直都有想法，想要买车子。刚开始买车的时候也看了挺多款式的，我买车比较注重于外观，颜值与空间这两大块，只要到位了，啥都好商量。我是在车展中心看到这款X7的，崭新铮亮的车身闪闪发光，像跟我招手似的。后面在销售员热情好客的招待下，发现了这车子各个方面都展现了他的优秀，除了价格高一些，其他地方真的是可以。后面考虑到拿这个价格去买合资车，也买不了一部这么好的了，所以果断的买下了这款X7。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 今年三月份买的车，自己对车方面也不是太懂，也是这两年考虑买车才了解了点汽车方面的知识。懂车帝上也对比看了很多款，综合个方面考虑下来就买了x7puls 【提车价格】 买的自动尊贵版的前后就谈了两家，车价优惠了五千，自己置换有四千。贷了五万免息，多送了一次保养，全部弄完十二万二，送的东西有点，价格方面还是比较满意的。 【外观配置】 外观第一感觉就是相当霸气，不满意的就是中网和后尾灯设计吧，个人比较喜欢那种比较激进硬朗的风格。给我感觉要柔和一点，不过车子也相对来说比较耐看。 车内空间那是相当的不错了，我一米八几不管是开还是坐都相当舒服，这也是我买SUV的原因吧，轿车开起来给我感觉是有点压抑。毕竟尺寸和轴距就摆在这里，遗憾就是没有上到七座。 配置方面对于我来说也够用，也有点遗憾当时没有上到尊享。使用下来车机，app控制，360影像，语音控制方面也是相当流畅。缺点档位台下面不是镂空的，扶手箱小了点，放置手机位置设计有点拉垮不是平的，放点东西呀，插下线呀都不是特别方便。应用商店能下载的东西只有一个喃宝宝巴士，投屏也只能华为手机用 【驾驶感受】 行驶到目前差不多一千公里了，一般就开开经济，实话说比较肉。后面试了开舒适那动力不用说，城里面跑起来相当够用，运动模式就是时不时装逼用的。车子动力不用说，驾驶感受还是不错的，也没有啥异响之类的。隔音胎噪底盘舒适性是有点，毕竟价格就摆在这点，不可能拿着去跟几十万的比呀。 经济模式下换挡还是有点顿挫，油门响应比较慢点，后面切舒适就不太明显了。 【油耗】 到目前就加了两次92的，都加满的，到目前跑了差不多900多公里。油耗表显8.7，都在城里跑，高速就没跑过。前面100多公里跑了点县级路，降了点8.2，搞了个记油耗的App算下来差不多到10。油耗给我感觉也就那样，车都买了还考虑那一箱多几十么。 以上就是买车到目前各方面使用的感受，有群的老哥也可以拉哈我交流一下

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker旗舰型

3.79分“良好”

【最满意】 该车的车头造型圆润可爱，看上去很有运动气息。头灯非常符合消费者的审美，充满了运动感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。 该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。 【驾驶感受】发动机是配备的蓝鲸NE 1.5T，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。1.5T的动力日常使用完全足够了，而且相比2.0T发动机，有着更好的燃油经济性。 长安欧尚X7 PLUS则是7速湿式双离合变速箱。 这驾驶了将近2000公里的里程。作为一辆10万元左右的紧凑型SUV，我对它的动力表现只有两个字：优秀。首先，这台车的换挡丝滑，在低速城市间行驶时，换挡很少出现顿挫感。其次最让我满意的当属它的油门响应速度。在高速上需要超车时，这款X7 Plus真正做到了随踩随有，油门踏板与发动机间几乎感受不到延迟，仿佛二者仅仅贴在一起。 再一个，这款X7 Plus搭载的新版德国大陆自适应巡航系统（ACC）也很令人惊喜。在车少的高速上行驶时，可以完全解放双脚。这期间我开着它跑了一段长途，整体跑下来的感觉非常轻松，并不像同级别其他车那样有些累。 【购车经历】 在价格上，长安欧尚X7 PLUS的自动挡车型起售价要便宜3.1万元，最为推荐的车型则是2022款 1.5T蓝鲸自动尊享型（10.39万元）。如果喜欢手动挡，那建议购买手动尊享型（9.39万元）。 【最不满意】 油耗方面，也就行驶了2000多公里，但是我感觉这个车子的油耗还是比较高的，因为他是1.5t的动力，但是这个油耗的话有9.7个了，我有点不满意。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

3.57分“良好”

如今的中国汽车品牌在外观上的设计越来越有信心，越来越精致，我们看欧尚X7 PLUS，相比之前的欧尚X7有了较大幅度的升级，整体风格偏向运动。 细节方面，欧尚X7 PLUS外观采用了新的家族式设计语言，引入双层复式点阵式进气格栅，看起来比较精致，辨识度和档次感提升不少，其中下方进气格栅造型为倒梯形，中间为熏黑色菱格纹路设计，比较有特色。 大灯采用三模块LED分体式设计，造型修长锐利，有强烈的视觉冲击力；前机盖隆起的肌肉线条，结合下包围夸张的三段式造型和红色饰条，传递出比较强的运动氛围。 车身侧面线条比较修长流畅，悬浮式车顶引入了镀铬饰条，侧裙的位置使用红色饰条点缀，运动感比较强。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯，拉伸了视觉宽度，辨识度比较高。 在年轻人更在意的动力和操控层面，背靠长安的欧尚为新车引入了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，燃油热效率提升，油门响应时间也有所缩短。 具体发动机动力上，欧尚X7 PLUS搭载高/低功率两个版本蓝鲸1.5T发动机，最大功率分别为125kW、138kW，最大扭矩260N·m、300N·m，且分别对应自动挡/手动挡车型。 相比于第三代哈弗H6 1.5T发动机的124kW最大功率、285N·m最大扭矩的动力参数，欧尚X7 PLUS在动力方面有一定优势，尤其是自动挡搭载的高功率版蓝鲸1.5T发动机，最大功率多出了14kW，零百加速8秒出头。 传动系统方面，欧尚X7 PLUS匹配了6挡手动和7挡湿式双离合两款变速箱，其中7速湿式双离合变速箱传动效率94.3%，算是比较高的，其动力传递也比较线性，在拥堵的城区，起步、加速也基本感受不到感受到顿挫感。 另外，欧尚X7 PLUS在悬架方面配备了前麦弗逊式、后多连杆式组合，配合柔性副车架，使得车辆有着不错的动态舒适性。一方面，平顺的动力输出，可以让家人在各种路况下有着较好的体验；另一方面，运动模式下快速的动力响应和稳定的车身姿态，也能满足年轻用户偶尔运动一下的需求。 欧尚X7 PLUS定位紧凑型SUV，新车长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距接近2800mm，达到了2786mm，空间方面表现不错。 空间实际体验方面，得益于比较可观的车长和轴距，欧尚X7 PLUS的前排正副驾驶位和后排都有不错的乘坐空间，头部、腿部和膝部空间均比较富裕，满载乘员也不会感觉到拥挤。 欧尚X7 PLUS第二排座椅支持比例放倒，二排座椅放倒后，后备箱就可以变成一张大床，日常居家使用/载物或者是全家带着一大堆行李中远途出行，均能比较轻松地装载。 安全方面，欧尚X7 PLUS采用75%高强钢环形车身设计，A、B柱采用超强钢、热成型钢，最高抗压强度1500MPa，这一点还是让人比较放心的。 另外，在9款车型中，中高配车型除了有基础的车身稳定系统、牵引力控制系统，还配有更多主动安全配置，比如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等，比较出彩。 对于年轻用户而言，如今智能已经成为衡量一款车优秀与否的第四大件，购车时在一定程度上扮演着决定性因素，下面我们分析欧尚X7 PLUS的智能化表现。 进入欧尚X7 PLUS内部，仪表台上的12.3英寸悬浮屏+10.25英寸液晶仪表的组成的拼接双联屏，很吸引眼球，看起来具有一定科技感。不过这项配置只有在两款顶配版本才会有，其余车型搭载了3.5英寸或7英寸液晶仪表屏和7英寸或10.25英寸两种中控屏。 智能交互方面，欧尚X7 PLUS配备OnStyle3.0+智控车机系统，内置联发科8核2.2HGz芯片，在语音识别和反馈上的反应速度比较快，0.5秒语音识别，1秒人脸识别，1秒导航回家。使用场景方面，覆盖120个用车场景，能完成380项语音意图，39个高频功能免唤醒语音控制，比较实用便捷。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

3.86分“良好”

作为一个真实车主对我而言，动力好，空间大，外观漂亮，整体舒适度好。油耗这么大车算省油了，内饰用料做工都不错，车机流畅顺滑，我觉得就够我用的了，也没必要去纠结什么档次啊面子啊，如果真的买车只为了什么面子那你买的车是给你自己开的还是给别人看的。我个人不好面子那套，所以一直也是考虑国产车，首先看中的是奇瑞的瑞虎8P去店里看了挺好的，然后家人啊朋友啊都说开不住，我也没反驳毕竟家里人才是我人生里最重要的啊哈哈，所以那我就看看长安的75P，长城的H6三代，都没咋动心，后来朋友介绍说欧尚出新车了，我跟夫人去看了下初步了解后感觉外观挺漂亮的，我跟夫人就走了也没上车感觉有些草率了，后来夫人跟我说要不回去再看看坐上去体验一下。重点来了我回去上车这么一坐就不愿意下来了，那舒适度东北话说得劲，车机流畅不卡顿，音响效果我也满意，试驾都没试驾当时秒定哈哈。首批车主该享受的都享受了，这几天销售跟我说幸亏你定的早现在都没车了，我这也正好过年回家开方便了。说了一大堆没用的，我的建议只是个人建议不用用作参考，有什么需要了解的可以评论，有时间我会一一回复大家。买车这东西够我用不一定够你用对吧，但是重点咱们钱得够用有点道理是不呵呵。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型7座

4.1分“优秀”

车外观大气，上档次，中控简洁，除过甲醛，也没有什么异味，但是，座椅下好像没有全包围住。 【最不满意】 这款没有行李架，语音总听不懂我说的话，也或许我发音不标准，后备箱想对较小。 【购车经历】 和老婆共同请了一天假，给朋友打了个电话 ，开着他的车去4S店看车，本来看的是吉利帝豪，想着全款买下，但是，朋友说，家里有7口人，五座的坐不下，又开车分别逛了好几家店，看了五菱、风光580、捷途、瑞虎、比亚迪、合资的丰田等，综合比较下来，还是这个车价格要低些，而且动力横向比较也不弱，颜值也高，于是，试驾了一下，操控各方面都不错，最终，和销售美女开始谈价格，到中午时，没有定下，还是想着买个代步的五座轿车算了，但是，犹豫不定。吃过饭，又去看了这个车，狠下心买下了，于是，交钱、办手续，当天提车。 【提车价格】 落地11.1万， 【驾驶感受】 操控各方面还不错，指向精准，老司机了！车一开就可以感觉的出来。 【油耗】 从4S店开出来时，油耗10.7ml/100km，跑了大概有半个月，现在油耗8.5ml/100km，毕竟这么重的车，也算可以，准备过一段时间，跑跑高速，看能降到多少，合资车也有油耗比这高的。 【动力表现】 动力尚可，就是起步的时候，感觉肉点，但是，只要加油门，也是相当可以，运动模式起步时，动力很充沛！ 【维修成本】 暂时没有，这个不知道。 【最满意】 大灯不错，全部Led的

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 之前就有购车计划，人生第一辆车，预算不高，就没有考虑合资，国产品牌里先后看了h6，博越，cs75p,55p，虎8虎7，比亚迪Pro，过年前转懂车帝，不经意间看到欧尚x7p，首先被懂车帝实测数据惊艳到了，这么大的车各项数据都不错，尤其是空间，而且横向对比这车性价比是最高的。就联系了当地4S店试驾。当时过年有不错的优惠活动，商量了一下果断下定。 【用车感受】 欧尚X7plus作为X7的升级款，各方面真有提升，变速箱响应更加迅速，在经济模式下几乎没有什么顿挫感，只是在冷启动起步时候有些延迟还声音有点大，运动模式下提速超车杠杠的。座椅软和，空间大。X7时候减震偏软，行程短，新X7plus有了一定的升级，软硬适中，细小颠簸没感觉，大一点的坑洼过滤的也不错，不会像坐船那种感觉似的，减震支撑干脆又不生硬。7寸的中控屏小一点，但功能也够用了。通过厂家定制的 APP 和手机互联可实现语音操控导航，听歌，投屏，查询天气，电视投屏等，操作也很简单 【最不满意】 因为是新车嘛，所以车内多少有点异味，就是那种塑料或者是皮革的味道，但是像我这样比较灵敏的人来讲，稍微有点不适，不过也不是什么太大的问题，多通通风就好很多。 【油耗】 我对它的油耗挺满意的，因为它在省油方面我觉得还算不错，目前的油耗为百公里7.个油，比之前的油耗又降下来一些，因为车子是在磨合期内，所以油耗值也不稳定。不过照目前这个数值来看，我觉得这个油耗是可以接受的了，市区里面经常是走走停停，而且有时候还会开空调，所以对这个油耗已经很知足了 【提车价格】 尊贵11.39这车，十一月份定的，十一月底提车，从销售给6000，然后又和经理砍下来2000，双11有活动交500得三次保养，最终以12W落地。价格还不错

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

4.3分“优秀”

订车周期比较长，三个月带一周时间，前面因为颜色一直没能拿到车，后面因为芯片又是拖了很久，来说说提车一周时间用车感受吧 1，车子的外观比较大气。和以往的车型相比，这次的外观多了一定的贵气。不再是面包车的帽子了 2，车子的功能比较多，因为购买的是顶配版，有自动泊车，电动尾门，透明底盘，人脸识别等功能。相对来说，比次顶配多了这些功能费用多了5千左右，还是划算的。 3，我们再来说说油耗，如果在经济模式下开定速巡航的话，车子的油耗基本上控制在6.7-6.9左右，如果说在市区行走需要等待红绿灯的话，车子的油耗正常在7.2~7.5左右。另外如果高速开运动模式的话，其实油耗也不是特别大，只要不是频繁的去加油门，油耗比例也会很低。 4，空间很不错，针对空间打分我看了下懂车帝排名靠前的几个，真不见得比它空间大，车身长度就差了不少。后备箱空间也不小，可以放不少东西，不过因为高度问题，浪费了一点空间。 5，配置上可以说低于16万以下的车能和x7p比的真的不多，长安欧尚x7p最大的问题还是输在了出身上，有个面包车的妈妈，再怎么努力也很难让大家对他产生不一样的认识。 6，看过郑强教授的讲座，更加觉得支持民族品牌没有什么好说的，本田系列，丰田系列再便宜，再保值我也不会选，我接受的教育和中国的苦难史也不容我考虑日系车

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.2分“优秀”

去年结婚后就准备买车了，东看看西看看，然后看到X7p就被吸引了，11月11下订，20多号就提车了，反正一定要买自己喜欢的，刚开始也考虑过合资车，家里人也一直说合资车省油，保值，但我买车是要自己用啊，又不是二手车贩子，所以别人的意见只是参考，幸运的是老婆很支持自己，自己开心才能开得舒心😃刚做完首保就来说说自己的观点感受： 1.空间确实大，后排真宽敞，老爸老妈坐着舒服，坐三个人也不会觉得挤，过年拜年是真的考验后备箱，小了礼品都装不下。 2.经济模式确实很肉，只适合市里堵车用，但是舒适模式油门反映快，动力随叫随到，但是深踩的时候发动机声音有点大，一档到二档顿挫确实有，运动模式还没用。 3.车机反应很快，但是有时候长时间播放音乐的话会出现声音卡顿，然后停车休息一会又好了，保镖模式太灵敏了，有时候一晚上发10多个提醒，但是还是开启还是好点。 4.有时候刚启动时刹车会出现尖锐的异响，但是跑一会就没了，问售后说的是刹车盘有水，也没太在意，车道保持功能不算太好用，有时候打灯变道都完成了还会提醒，所以现在都关闭了， 5.油耗我开了2150多公里，总共加了1200块钱的油，表显6.8个油，实际可能是本人开车比较佛系吧，油门刹车都比较轻。 6.灯光在下雨或者地上有水的时候确实不行，天气好的时候感觉也一般般😆 总之整体对于我本人还是比较满意，但一些细节确实不是很到位，买车毕竟是自己开，一定要自己喜欢，不管是现实还是网上的都只能是参考，自己的了解，然后试驾感受过才知道。