王小寵的节奏沒毛病点评怎么样

2019年11月29日欧尚X7在人民大会堂上市之际，通过APP下定了手动精英型欧尚X7。 用车有差不多一年零10个月，从购车当日便用微信小程序-腾讯我的车来记录油耗。由于我是从事输电线路工作，基本在深山大山中行走，累计行驶了28000公里，平均油耗在8.4左右。如图所示： 不幸的是在今年的10月份心爱的小欧被一辆长安CS75撞损，后经协商对方赔付我新车…… 正因为驾驶小欧非常满意(以前有小欧使用贴)，所以下定了欧尚X7plus自动豪华型碧空蓝色。 1：外观篇 X7P尺寸官方数据要比小欧大一点点，实际对比基本一样。X7P的前脸更为激进，尤其运动套件更显年轻，大灯采用了分体式，与欧尚X5略相似。车身侧面与X7几乎是一样的线条，非常漂亮。而尾部则采用了较为华丽的贯穿式尾灯，而且尾门灯也全亮哦，这一点比X7要友好，X7只有高配车型尾灯全亮。 2：内饰篇 与X7不同的是plus的空调按钮采用了实体触摸按键，更便于盲触，而且质感很好。USB和点烟器接口与小欧不同，X7plus在空调按键下方，其他与X7基本一致。 3：空间篇 这点真的不用考虑，用一个字概括就是“大”，前排调整好最合适的坐姿，后排翘起二郎腿还有空余。当然最大的还是尾箱，纵深真的太特么深了，比X7还要深一点，如果把二排座椅放倒，并排塞进两个冰箱没啥问题。 4：动力篇 X7plus搭载了蓝鲸NE1.5T最新发动机(与二代55plus)，最大功率138KW，188马力，最大扭矩300牛米。账面参数在同级车中暂无对手，找不到超过这个动力参数的，懂车帝实测零百加速8.1秒。通过这两天的驾驶发现，变速箱(舒适模式)升降挡非常积极，这点比X7强。开过X7的车友不知道其减震偏软，速度微快一点过坑洼路面，减震会发出“噔噔”到底的声(应该是减震行程短)。而7P做了一定调整，减震过滤干脆，也比之前硬了点，个人感受更好。 5：油耗篇 之前开X7平均油耗在8.4L/百公里(如上图)，要知道这可是基本都在山路、破路的油耗，而且很少用到高档位，我曾开出4.3L/百公里的全网最低油耗。官方标定综合油耗6.6L/百公里，懂车帝实测7.5L。我刚提X7plus里程太少，市区油耗7.6油耗，而且一直呈下降趋势，现在说有好多少没太大意义，待我用“腾讯我的车”记录一段时间再来评价，但我相信一定会比X7更省。 总结：开了近2年的欧尚X7，无论从空间、动力、油耗各方面的表现，都是比较满意的，最重要的是同价位上哪找这么稳定，性价比高的车啊？而且X7plus相比X7又有一定程度的升级，还有什么可犹豫的？作为真实老车主，强烈建议大家不要听一些自媒体的各种吹各种黑，亲自试驾一下，欧尚X7plus绝对是一台称职的家用好车。