点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4分“优秀”

【购车经历】 去年就有购车计划，人生第一辆车，预算不高，就没有考虑合资，国产品牌里先后看了h6，博越，cs75p,55p，虎8虎7，偶然间得知比亚迪宋prodim的消息，就放下所有念头等宋pd，等了几个月上市后超出预算，无奈放弃。过年前转懂车帝，不经意间看到欧尚x7p，首先被懂车帝实测数据惊艳到了，这么大的车各项数据都不错，尤其是空间，而且横向对比这车性价比是最高的。就联系了当地4S店试驾。当时过年有不错的优惠活动，商量了一下果断下定。 【提车价格】 智尊11.89这车，过年前定的，年后提车，赶上两个红包一共优惠5888，从销售这又砍下来2000，加上老婆是教师，返现的3500，最终以12.2W落地。价格还不错。 【驾驶感受】 购车后赶上疫情，我们这里防疫要求严格一些，跑的比较少。到现在才跑了不到两千公里。因为第一辆车，之前也没怎么开过车，市区大多经济模式，油门没给过地板油，脚比较轻，红绿灯第一个起步，油门踩一半基本能甩开大部分车，动力还是挺棒的。这里重点说一下蓝鲸的涡轮。之前试驾过h6，都是涡轮增压，h6的涡轮介入响应很慢，介入感明显，有明显的闯动感。蓝鲸的涡轮，响应极快，加速比较线性基本感觉不出来，这点确实做的好。双离合有顿挫，升档过程中2-3档有比较明显的顿挫，高档位没感觉，降档中5-4有明显顿挫，就明显会像点了一下刹车那样的感觉。其他的驾驶还是挺顺畅的。方向盘转向轻松，指向精准。我驾驶经验不多，暂时只能想到这些。 【油耗】 之前说了因为疫情，没出过远门，跑的少，基本都是在市区活动，综合油耗现在表显9.7。实际油耗没算过，算了也没意义，里程太少。等以后跑多点再算吧。 【保养】 前两天做了首保，首保过后明显感觉车开起来更轻松了，具体表现在油门的深度和车提速响应的反馈。要比首保前更好一些。这个可能比较主观，是我自己的感受。保养过程是在旁边观看的，我也看不太懂，换了机油机滤，检查了空滤，胎压，其他检查看不懂。技师小哥人不错，挺热情。 【最不满意】 该说缺点了，第一，最不满意的，方向盘只能上下调节不能前后调节，我尼玛，这太操蛋了，我175身高，爹妈给了一双不太长的胳膊和一双小手，这就导致我调整好座椅腿部空间合适后，胳膊够方向盘就有点难受，没法像别人说的肩不离开座椅，手腕能搭在方向盘上。所以只能委屈自己的双腿，膝盖都快顶到前面了，手才好打方向盘。这点差评没得洗！ 第二，车顶行李架，我不知道这是那个脑残设计的车顶行李架，因为要自驾游，买了个车顶行李箱，安装横杆发现问题了，行李架纵杆外侧凹槽太浅了，横杆夹不住，我对比了其他车，没有一款车的行李架像这样，别人都是很深的凹槽，无奈我只能在行李架内侧打孔。装螺丝固定。 第三，自动驻车不能联动倒车关闭，每次倒车要手动关闭自动驻车，刚提车那会有次倒车，没关自动驻车，一脚油门踩狠了点，冲出去了差点撞墙。 以上就是我暂时对这辆车的评价，有优点，也有不足，想要大空间，动力优秀，性价比高的车，欧尚x7p，是最好的选择。另外明显能看的到。国产车做的真实越来越好了，加油中国制造💪

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.14分“优秀”

外观：我选择的是星际灰颜色，外观十分大气，配合星际灰的颜色显得很稳重，长度4730宽1870高1720，外观是我选择这款车的一个基本因素。 内饰：内饰方面全车车内采用了超过百分之八十的软材质，配合12.3寸的中控大屏，保留了很多的物理按键，内饰总体来说算是中规中矩。 配置：配置在这个价位我认为还算不错了，仅有主驾驶电动调节、一键启动，座椅通风加热，陡坡缓降，电加热后视镜，电子档把，尤其是车机系统得着重介绍一下，on style3.0加八核处理器，呼叫小欧不到的一秒反应时间，车机系统很敏捷，没有出现过死机黑屏之类的问题，唯一遗憾的是没有电尾门。 空间：空间绝对是一大亮点，基于2786的轴距使得后排空间十分宽敞，而且后排地板是纯平的，我182身高85公斤的体重坐在后面基本可以翘二郎腿了，空间我很满意。 操控：提到操控我基本上没啥太大感觉，车子虽然很大但是转弯很灵活，开起来也很顺手，很简单。 动力：动力相信也是很多车友关心这款车的一个方面，我入手已经开了一千多公里，五百多公里高速，其他的都是城市里，这款车完全没有小马拉大车的感觉，188马力300扭矩日常家用绝对是够用，如果想要激烈点驾驶深踩油门即可，但是油耗也会随之增高，经济模式下很肉，舒适模式油门比较灵敏，运动模式下有推背感，但是特别看重性能或急加速度的人除外，还需要说到的是舒适模式下一档升二档会有顿挫感，双离合的通病，我一般都使用舒适模式，综合油耗表显8.2，我实际算的是9个。 舒适性：提到舒适性会有人想到底盘如何，首先，前后独立悬架，配合行业首创的柔性副车架，坐在车上感觉很稳，过减速带或者不平坦路面也会很轻松，没有特别大的震动，但是对于一些细碎的颠簸还是能够感受到。全车使用了52处隔音，前排的侧挡玻璃还是双层的隔音玻璃，坐在车内非常安静，发动机的声音基本上都听不见，急加速的时候还是可以听到的 。全车打孔座椅，乘坐舒适性很好，整体舒适性感受很好。 综合以上所有观点，长安欧尚x7plus是一款性价比很高的车型，在这个价位上能够买到这种车我已经很满意了，希望我的观点能够对广大的车友们带来帮助。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

3.64分“良好”

导语：作为长安欧尚X7的换代车型，新长安欧尚X7 PLUS同样定位紧凑型SUV，但相比长安欧尚X7，新车的车身尺寸更大配置也更丰富。主要竞争对手锁定为吉利博越和哈弗H6等国产主流SUV，不过对比售价后发现其性价比会更高，因此甚至还会威胁到像哈弗M6或捷途X70 PLUS等以高性价比著称的SUV，那么新车都有哪些亮点呢？ 造型： 外观方面，长安欧尚X7 PLUS采用了全新家族式设计语言，复式双层进气格栅立体感十足，配合上全系标配的分体式LED大灯，视觉冲击力很不错。侧面流畅的线条经过红色饰条的点缀，尽显年轻时尚，配备的19寸轮圈证实了它SUV的身份。尾部采用了目前主流的贯穿式LED尾灯设计，双边双出的排气样式也符合当下潮流。据悉，新车共推出星灿红、星际白、丹青蓝等六种车身颜色。 内饰： 新车的内饰风格几乎把时下流行元素全部融入其中，仪表盘拥有3.5英寸、7英寸和10.25英寸三种尺寸可选，此外中控大屏也有7英寸、10.25英寸和12.3英寸可选，不仅选择性强，而且高配车型还配备了上百种模拟用车场景、3D全景影像、透明底盘、面部识别、遥控泊车等诸多黑科技配置。考虑到很多新手朋友或者女司机的驾驶安全，长安欧尚X7 PLUS还配备了丰富的安全配置，遍布全车的摄像头好似无数双眼睛在为您保驾护航，全车540度高清影像+透明底盘技术扫除您的一切盲区，千里眼远程视频系统+一键泊车系统让您轻松停车入位，此外车内还配备了内置行车记录仪、人脸识别以及车内拍照等功能，真正实现了科技与安全的完美融合。 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1870/1720毫米，轴距为2786毫米，相比欧尚X7，长度和轴距分别加长了25毫米和6毫米。同时拥有140毫米的第二排腿部空间，即使是长途旅行也能保证后排乘客的乘坐舒适性。此外，后排座椅还支持比例放倒，最大容积可达1407升的超大后备厢空间，无论是垂钓、旅行还是休闲都能随心所欲。值得一提的是，长安欧尚X7 PLUS针对座椅也进行了优化升级，用料比同级车加厚了10-20毫米，软包占比高达80%，当然高配车型还配备了座椅加热通风等贴心功能。 动力： 动力方面，新车搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，并分为高低功率版本，与之匹配的是6挡手动变速箱或7速双离合变速箱，其中自动挡车型也就是高功率版本最大功率138千瓦（188马力），峰值扭矩300牛·米。这台荣获“中国心”的十佳发动机创造了10天200小时以上测试的吉尼斯世界记录，至于实际表现如何，等郝哥后续试驾过后再为您详细解读。 导购： 新车分为三款手动挡和六款自动挡共计九款车型，那么该如何选择呢？通过配置对比不难发现，每款车型之间的差价基本不到1万元，主要集中在配置上的差异，喜欢手动挡的朋友可以优先考虑尊享型，虽然预算增加1万元，但无论从配置的数量还是实用性都是物超所值的，那么如果想买自动挡的消费者，郝哥推荐首选智尊型性价比最高。不可否认长安欧尚X7 PLUS在产品力上确实提升了不少，尤其是性价比优势也更加明显，这无疑会为它带来更多的潜在用户。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 今年三月份买的车，自己对车方面也不是太懂，也是这两年考虑买车才了解了点汽车方面的知识。懂车帝上也对比看了很多款，综合个方面考虑下来就买了x7puls 【提车价格】 买的自动尊贵版的前后就谈了两家，车价优惠了五千，自己置换有四千。贷了五万免息，多送了一次保养，全部弄完十二万二，送的东西有点，价格方面还是比较满意的。 【外观配置】 外观第一感觉就是相当霸气，不满意的就是中网和后尾灯设计吧，个人比较喜欢那种比较激进硬朗的风格。给我感觉要柔和一点，不过车子也相对来说比较耐看。 车内空间那是相当的不错了，我一米八几不管是开还是坐都相当舒服，这也是我买SUV的原因吧，轿车开起来给我感觉是有点压抑。毕竟尺寸和轴距就摆在这里，遗憾就是没有上到七座。 配置方面对于我来说也够用，也有点遗憾当时没有上到尊享。使用下来车机，app控制，360影像，语音控制方面也是相当流畅。缺点档位台下面不是镂空的，扶手箱小了点，放置手机位置设计有点拉垮不是平的，放点东西呀，插下线呀都不是特别方便。应用商店能下载的东西只有一个喃宝宝巴士，投屏也只能华为手机用 【驾驶感受】 行驶到目前差不多一千公里了，一般就开开经济，实话说比较肉。后面试了开舒适那动力不用说，城里面跑起来相当够用，运动模式就是时不时装逼用的。车子动力不用说，驾驶感受还是不错的，也没有啥异响之类的。隔音胎噪底盘舒适性是有点，毕竟价格就摆在这点，不可能拿着去跟几十万的比呀。 经济模式下换挡还是有点顿挫，油门响应比较慢点，后面切舒适就不太明显了。 【油耗】 到目前就加了两次92的，都加满的，到目前跑了差不多900多公里。油耗表显8.7，都在城里跑，高速就没跑过。前面100多公里跑了点县级路，降了点8.2，搞了个记油耗的App算下来差不多到10。油耗给我感觉也就那样，车都买了还考虑那一箱多几十么。 以上就是买车到目前各方面使用的感受，有群的老哥也可以拉哈我交流一下

点评车型: 2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

3.57分“良好”

如今的中国汽车品牌在外观上的设计越来越有信心，越来越精致，我们看欧尚X7 PLUS，相比之前的欧尚X7有了较大幅度的升级，整体风格偏向运动。 细节方面，欧尚X7 PLUS外观采用了新的家族式设计语言，引入双层复式点阵式进气格栅，看起来比较精致，辨识度和档次感提升不少，其中下方进气格栅造型为倒梯形，中间为熏黑色菱格纹路设计，比较有特色。 大灯采用三模块LED分体式设计，造型修长锐利，有强烈的视觉冲击力；前机盖隆起的肌肉线条，结合下包围夸张的三段式造型和红色饰条，传递出比较强的运动氛围。 车身侧面线条比较修长流畅，悬浮式车顶引入了镀铬饰条，侧裙的位置使用红色饰条点缀，运动感比较强。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯，拉伸了视觉宽度，辨识度比较高。 在年轻人更在意的动力和操控层面，背靠长安的欧尚为新车引入了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，燃油热效率提升，油门响应时间也有所缩短。 具体发动机动力上，欧尚X7 PLUS搭载高/低功率两个版本蓝鲸1.5T发动机，最大功率分别为125kW、138kW，最大扭矩260N·m、300N·m，且分别对应自动挡/手动挡车型。 相比于第三代哈弗H6 1.5T发动机的124kW最大功率、285N·m最大扭矩的动力参数，欧尚X7 PLUS在动力方面有一定优势，尤其是自动挡搭载的高功率版蓝鲸1.5T发动机，最大功率多出了14kW，零百加速8秒出头。 传动系统方面，欧尚X7 PLUS匹配了6挡手动和7挡湿式双离合两款变速箱，其中7速湿式双离合变速箱传动效率94.3%，算是比较高的，其动力传递也比较线性，在拥堵的城区，起步、加速也基本感受不到感受到顿挫感。 另外，欧尚X7 PLUS在悬架方面配备了前麦弗逊式、后多连杆式组合，配合柔性副车架，使得车辆有着不错的动态舒适性。一方面，平顺的动力输出，可以让家人在各种路况下有着较好的体验；另一方面，运动模式下快速的动力响应和稳定的车身姿态，也能满足年轻用户偶尔运动一下的需求。 欧尚X7 PLUS定位紧凑型SUV，新车长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距接近2800mm，达到了2786mm，空间方面表现不错。 空间实际体验方面，得益于比较可观的车长和轴距，欧尚X7 PLUS的前排正副驾驶位和后排都有不错的乘坐空间，头部、腿部和膝部空间均比较富裕，满载乘员也不会感觉到拥挤。 欧尚X7 PLUS第二排座椅支持比例放倒，二排座椅放倒后，后备箱就可以变成一张大床，日常居家使用/载物或者是全家带着一大堆行李中远途出行，均能比较轻松地装载。 安全方面，欧尚X7 PLUS采用75%高强钢环形车身设计，A、B柱采用超强钢、热成型钢，最高抗压强度1500MPa，这一点还是让人比较放心的。 另外，在9款车型中，中高配车型除了有基础的车身稳定系统、牵引力控制系统，还配有更多主动安全配置，比如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等，比较出彩。 对于年轻用户而言，如今智能已经成为衡量一款车优秀与否的第四大件，购车时在一定程度上扮演着决定性因素，下面我们分析欧尚X7 PLUS的智能化表现。 进入欧尚X7 PLUS内部，仪表台上的12.3英寸悬浮屏+10.25英寸液晶仪表的组成的拼接双联屏，很吸引眼球，看起来具有一定科技感。不过这项配置只有在两款顶配版本才会有，其余车型搭载了3.5英寸或7英寸液晶仪表屏和7英寸或10.25英寸两种中控屏。 智能交互方面，欧尚X7 PLUS配备OnStyle3.0+智控车机系统，内置联发科8核2.2HGz芯片，在语音识别和反馈上的反应速度比较快，0.5秒语音识别，1秒人脸识别，1秒导航回家。使用场景方面，覆盖120个用车场景，能完成380项语音意图，39个高频功能免唤醒语音控制，比较实用便捷。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.2分“优秀”

去年结婚后就准备买车了，东看看西看看，然后看到X7p就被吸引了，11月11下订，20多号就提车了，反正一定要买自己喜欢的，刚开始也考虑过合资车，家里人也一直说合资车省油，保值，但我买车是要自己用啊，又不是二手车贩子，所以别人的意见只是参考，幸运的是老婆很支持自己，自己开心才能开得舒心😃刚做完首保就来说说自己的观点感受： 1.空间确实大，后排真宽敞，老爸老妈坐着舒服，坐三个人也不会觉得挤，过年拜年是真的考验后备箱，小了礼品都装不下。 2.经济模式确实很肉，只适合市里堵车用，但是舒适模式油门反映快，动力随叫随到，但是深踩的时候发动机声音有点大，一档到二档顿挫确实有，运动模式还没用。 3.车机反应很快，但是有时候长时间播放音乐的话会出现声音卡顿，然后停车休息一会又好了，保镖模式太灵敏了，有时候一晚上发10多个提醒，但是还是开启还是好点。 4.有时候刚启动时刹车会出现尖锐的异响，但是跑一会就没了，问售后说的是刹车盘有水，也没太在意，车道保持功能不算太好用，有时候打灯变道都完成了还会提醒，所以现在都关闭了， 5.油耗我开了2150多公里，总共加了1200块钱的油，表显6.8个油，实际可能是本人开车比较佛系吧，油门刹车都比较轻。 6.灯光在下雨或者地上有水的时候确实不行，天气好的时候感觉也一般般😆 总之整体对于我本人还是比较满意，但一些细节确实不是很到位，买车毕竟是自己开，一定要自己喜欢，不管是现实还是网上的都只能是参考，自己的了解，然后试驾感受过才知道。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型

4.6分“优秀”

1外观，这个见仁见智，我就喜欢这款式，本来想买天蓝色，但是没货不想等那么久了 2配置，说实话这个车就是尊享版和智尊版的性价比最高，其他的可以忽略了，预算紧张就选我这个版本，预算稍微高一点，那就闭着眼睛选智尊 3动力，我上一个车是9代雅阁2.0自吸，这个1.5t的只能说动力方面碾压自吸了马自达的2.5自吸来了，也不好使。 4操控，在试驾之后，这款车的双离合明显比欧尚x5调教的更好，更偏向舒适性，不那么运动，说人话就是没有那么多顿挫感，特别是起步阶段和过十字路口时减速再加速的时候，就像在开cvt一样，比较平顺，这点我觉得还行吧，加分项，过弯的时候速度稍微快些也不会像x5那样飘，因为是独立悬挂，而且整车稍微重一点，所以能给驾驶员信心，这一点x5做不到。 5配置，我这个版本的屏幕比顶配小一点，无所谓，最让我不满意的是隔音，我这个是次低配，所以没有高配的隔音玻璃和其他东西，但是高配的价格我个人觉得不划算，我准备过两周自己去升级音箱的时候，顺便做一个三层隔音，总共花费不到4000，岂不美哉？ 6价格，10月1号当天去谈价格，然后试驾2台车，我的尊享版报的裸车价93600然后加上购置税，保险，上牌，等等，其中有些费用可以不用交，你们不要傻乎乎就被销售拿捏了，举个简单例子，服务费可以砍，上牌费各地都不一样，但是可以砍，金融费可以砍，三包赔付可以买也可不买，这个看个人，反正自己多看看不要被销售牵鼻子走，最后我的落地价格是10.3万就开回家，反正我这个车型至少在懂车帝平台应该没几个人比我更低了，哈哈哈哈哈

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4.21分“优秀”

1：这个车一直用经济模式起步略肉，舒适模式就起步窜一下，动力又太强可能是经济模式开久了突然换过来油门踩大了，如果新手或者堵车建议经济模式 2：转向助力偏中等，不像日产偏轻，也不像大众偏重，中等还行能驾驭日常需求 3：底盘滤震差，路感很清晰，风噪处理很好，转弯离心力有点大，后备箱的东西时常东倒西歪 4：空间大座椅承托很好，包裹性不错，舒适性也好，185坐后排空间都很充足，腿部可以跷二郎腿，后排可二向调节微倾斜，动态没坐过后排不评论 5：外观感觉没什么挑剔的，但内饰有待提高 6：换挡杆那个防尘套改成隔板会更好一些提升内饰质感，提高空间利用率 7：刹车如果不提前预判很难稳住身形总有种3米晃的感觉，跟底盘调教有关系虽然前麦弗逊，后多连杆，但就是没德系日系车调教的好 8：总的来说性价比挺好，动力充沛，底盘一般，油耗8-9个，开空调，算是省油了，这样的价位就没别的挑的了

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4.2分“优秀”

车子外观挺好看的，空间也很大，后排坐着舒服，我买的时候都是考虑我家里人晕车，所以要一个舒适性的SUV，上次回去老家家里人还真没有晕车，所以我觉得买的挺值得的，我对动力，提速，等等那些没有考虑太多，毕竟我的性格和目的就是家用，可能因为车子大感觉19寸的轮毂还觉得有点小，不搭，也有可能视觉效果吧，还有就是可能预算问题，厂家小气了点，省了一些东西，现在用车三个月了，应该说油价太高了，总感觉一个月怎么要加怎么多油钱，因为也知道，这么大的车，又是SUV，风阻，夏天开空调，和自己喜欢一会儿加油门，一会儿踩刹车的这些缘故因素都有，还有就是噪音，开快车还是开启音乐吧，风噪避免不了的，我喜欢这个车的前脸，45℃角，和侧身，后侧身，感觉外观挺不错的，但是正面看着点窄了，可能是收了后视镜的效果吧，正后面我也觉得不好看，还是那就话省了好多亮条，还是后部，加窗边加上亮条，整体效果会好很多很多，最后就是近光灯，照射太矮了，每次晚上别的车照的高高，搞得我不好看路面，总体来说，同级别车价，这个车的各各条件不是最好，但也不是最差，各各方面都能接受，但是空间是真的大，后排是真的舒服。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

3.93分“良好”

【最满意】 配置丰富，配备了360全景影像等实用的配置，语音系统好用，识别准确，反应快速。动力表现优秀，起步时，动力充沛，初段加速，推背感明显，后续加速依旧有力。 【最不满意】 底盘整体调校比较轻盈，我喜欢厚重的底盘感受，坐在这辆车的后排，感觉有点飘，同时，在过大的减速带时，后排也有些多余的跳动。 【驾驶感受】 在城区行驶，初段加速动力超越了许多普通的车型，我们每次等待红绿灯后，和路人的车辆一同起步，不知不觉，我们就把它们甩到了身后。可以说，直线加速表现良好，但是，底盘有些轻盈，缺乏一些厚重和沉稳感。 【乘坐体验】 空间宽敞，前后排静态乘坐感受，都很优秀。但是，后排减震调校偏硬，路过大的坑洼，有些跳动。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

4.5分“优秀”

因为刚刚购买欧尚X5才半年，再提x7p指定多少有点烧包。 借着保养，过来试驾了X7p。以下为本人真实评价。 【外观】 外观可以，凑合看看，多少显得有点不如x5犀利。但是作为一款家用车，豪华，低调，前脸的栅格很有冲击力。尾灯是贯穿式的，这个有点画虎不成反类犬，看起来并不是很高档，不如以前的流线灯好看。这个见仁见智了。 【内饰】 试驾车都是最高配，太空逍遥椅确实舒服，有日产大沙发那位了，久坐不累，带舒适进入，电动六方向调节。内饰风格用的欧尚的家族式内饰，一如既往的简洁干练，中控屏更大，看视频看导航更清晰，而且亮度很高，新车没贴膜的情况下，逆光观看画面清晰明亮。中控台有用翻毛皮作为装饰，略显高档，顶部挡风玻璃下那一块用的塘塑软包，手感更好，反光也不会很强，所以不会再出现需要当一个避光垫的情况了。 【空间】 空间绝了，很大，家用车就要大空间！能拉人，后备箱还能拉很多东西。我身高187，200斤胖子，在里面空间充裕，双腿自然放松，左脚有放置踏板，在逍遥椅上一躺，天南地北任我行。 后排带中央扶手，座椅很软很宽大，舒适型拉满，一家人出行非常舒适。 后备箱容量大，目测能装下4个行李箱再放几箱饮料，后排放倒后完全就是床。 【动力】 新一代蓝鲸发动机，目前是蓝鲸最强，好像是188匹。作为家用车来说，这么大车身，油动力回馈很好，动力很足，而且变速箱调教很不错，顿挫改善了特别多。但是起步有点蹿，需要适应。 在路上直线路段油门到底，轻轻松松破80，油门非常有自信，推背感明显。重点还是，加速很柔，开起来很舒服，副驾驶也不会因为频繁加速减速而晕车或者不适。这一点我老婆很开心，但我们已经有小5了。 【操控】 方向盘轻盈，指向性强，跟我的小5差不多，而且更软，我很喜欢。刹车比较软，需要踩下一定深度才能收到明显反馈，我最早开日产老轩逸，跟那个差不多。跟大众的轻踩就能刹住的感觉是相反的。女性应该比较喜欢，不容易控制刹车力度的话，轻一点的刹车比较照顾女性。 但是啥车太软会给人刹不住车的感觉，不知道能不能调。不过因为这个车带主动刹车，刹车软硬不用太过于纠结。 【惊喜部分】 扶手箱有出风口，也就是说，可以当一个小冰箱用。 音响效果比小5好很多，低音下潜给力高音澎湃，中音均衡，听感很好。 减震属于上软下硬。就是过减速带的话，上去是比较柔和的，但是下来的时候能听到咚的一声。 前后独立悬挂，后排感觉很舒适，细小颠簸过滤的很好，过个坑坑洼洼也不会颠的难受。整体偏向于舒适，舒适，还是舒适。 【缺点总结】 异味很大，试驾车作为经常开动和暴晒的车，一上车有明显刺鼻味道。 隔音一如既往的不咋地，胎噪明显，共振效果明显，鼓膜会感受到共振。风噪倒是控制的不错，汽车密闭性做的是比以前好了。 【最后感想】 欧尚的毕竟上头还有一个长安老大哥支持着，越做越好，价格也便宜。x7p只要外观你能接受，那加入购车清单里是没有问题的，你想要的他都有，价格也不贵。作为欧尚x5车主，我觉得很香，但是我更期待欧尚x5运动版( ˙˘˙ ) 这个车适合想一步到位的家庭，要动力，要舒适，空间要大，配置要高，那么我很推荐这个车，我虽然不是什么说车达人，但我今年10月刚结婚，以后会生一个小孩，一个舒适，大空间的车就显得很重要，这个车综合来讲，非常适合家庭开，性价比很高，13万多顶配，安全，舒适，动力猛，无可挑剔。 看官您如果最近成家立业，或者家里有宝宝的话，一定要考虑考虑这个车呀，价格合理，品质不错，等我生宝宝或者老家拆了，我一定会提的。٩( 'ω' )و

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

4.07分“优秀”

欧尚X7 PLUS 10月份刚上市，官方指导价7.99万至13.39万元，综合来说10万级别家用最合适的SUV。 个人对欧尚是略有好感的，主要来源于欧尚敢于将自己车身进行拆解，配件散一地展示给你看，足以证明车企在用料和做工方面的信心。我们试驾车型是顶配，蓝鲸自动的geeker版本，在这个级别当中配置是十分丰富的，尤其是蓝牙钥匙和人脸识别功能，为车主提供了极大的便利性，整个扫脸识别的效率还是蛮高的。 动力提供1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合，虽然是中国心蓝鲸发动机，但想让1.5T给你带来多澎湃的动力就不要多想了，不过日常使用是完全够用的。悬挂系统更偏舒适性，过减速带和起伏路面的过滤还不错，不会感觉到很颠簸。 安全舒适方面搭载第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，可实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能。 内饰设计并不惊艳，较为简约，用料和做工还不错，触感是比较细腻的，座椅的舒适性是亮点，很柔软，尤其是后排的坐垫很平整，这种设计即使后座坐三个人也不会觉得很挤，中间乘客同样有较舒适的坐姿。 外观颜值还是见仁见智，这个价位给你19英寸轮毂、LED大灯、贯穿尾灯和全景天窗还是挺良心的。完全可以解决你的“面子工程”。 简单做个总结 欧尚X7 PLUS配置较为全面，有三点非常吸引笔者，1、蓝牙钥匙+人脸识别功能，免去了忘带钥匙的烦恼。2、车机反应速度和语音反应速度都非常快，基本上是同步反应。3、内部空间宽敞，座椅舒适。关于缺点还是外观的设计，并不显得高级，还是国产车的设计元素比较多。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.8分“优秀”

【最满意】外观，空间，动力和操控，个人认为都属于中上，我本来就是冲着这些来的，还有长安的品控。 【最不满意】没有特别的不满，如果挂上豪标，没有人会怀疑这车值30万吧，就是这样了。 【驾驶感受】 经济模式：提速略慢，平顺，非常平顺，就比电车差点吧。佛系 舒适模式：提速平顺快，除了降档时速22左右有轻微的类似点刹感觉。急性子 运动模式：提速非常快，你敢给油它就敢跑，就看你心情，顿挫也是降档有。爆脾气 自定义模式：没有研究，但也许可以匹配出最适合自己的驾驶模式，扬长避短。 补一句：经济模式+360非常非常适合新手，只要稍微细一点心，可以零刮擦，我的老手朋友都跟我说刮擦很正常，但是我的欧尚X7P告诉我，没这回事儿呢。 【购车经历】作为一个80初的人，第一次买车，除了教练车，就属X7P开的多，提车3个月，行驶3700公里，这是正确的选择，没有后悔。 【乘坐体验】完全关窗无声情况下，有点轰轰声，大概是隔音材料的缘故，开点窗或音乐就没有感觉，X7P非常合适市区和高速的沥青路况，非常静音。其它路况表现一般，开得少，没啥深刻的满不满。 【油耗】综合从第一箱油的12.0到现在的7.8L，实际也测过上一箱油跑了650公里，包括200公里的高速，实际油耗在8.5左右。 【提车价格】12.68，常规该送的都有，但没有送10次保养，只有1次首保，追要了个底盘装甲，价格还是不错的。 用平和的心态对待自己的选择，才会感受到什么叫物有所值，只是用埋怨的心态去看待，除了啥车啥也不是外，你自己也啥也不是，献给可爱的黑子和傻子……

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版乐游型

4分“优秀”

长安欧尚X7 PLUS乐游版只有一个车身颜色可以选，机甲绿是一种哑光漆，看上去还是很有质感的。前脸的第一眼就能看到大面积的倒梯形前格栅，内部是网格菱形元素装饰，非常的有战斗气息。两侧上方连接LED大灯组，大灯造型狭长，看上去也是很犀利的。 侧面采用了很多线条来勾勒，就营造出很多的曲目设计，在阳光下会显得非常的灵动。车筐、后视镜和轮毂都是用到了熏黑式的设计，悬浮式车顶样式悬浮感很强，就让整车更具有运动氛围。车门底部还加入了砂砾金色的饰条，整个就被点缀的很亮眼了。 车尾部分是用到了上窄下宽的设计方式，上方的扰流板延伸出来很长，中间的尾灯用到了时下流行的贯穿式的设计，同时下方还用了贯穿式的镀铬饰条来装饰，看上去整个层次感就很明显。底部还加入了双边共两出的排气布局装饰，就让运动气息更加浓烈。 这台车是5座的版本，后备箱的装载能力是非常的强，容积非常的大，还支持二排座椅等比例放倒来扩充后备箱的面积，这样真的可以放一张床垫，当场躺平，同时上方还有一个面积很大的天窗，野营躺在车里望向夜空，是多么的安宁和惬意啊。车顶还带有680升的车顶旅行箱免费提供，可以装载的能力又增加了。怕你手里拿着东西不方便打开尾门，还加入了感应式尾门的设计。 内饰的主题叫作校园云游，用到的是黑加绿的配色。皮质包覆的三幅式平底多功能方向盘，后面是全液晶仪表，旁边是悬浮式的中控大屏，内置了OnStyle3.0的智能网联系统，还支持语音交互，相对出门旅行的话，这些配置完成够用了。座椅是采用运动风格的设计，两侧突出对身体的包裹很到位，内部填充比较厚实，回弹的力度还不错。二排的乘坐空间可以说是相当的宽敞了，腿部剩余还还能有三拳以上的距离，加上座椅靠背角度是可以调节的，座椅宽度也很大，能很快的找到舒适的坐姿，当然翘着的也完全没有问题。 动力方面，用到的是蓝鲸1.5T高压直喷发动机。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速箱。NEDC百公里综合油耗只有6.6升。 想要户外旅行的朋友，真的是强烈推荐这款车，空间真的太大了，动力足够的同时油耗还这么低。不仅仅适合旅行的爱好者，也适合一些年轻的小家庭，经济又实用。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

3.2分“良好”

笑拉了，买回来3个月了，当时是因为我上一辆是长安睿行m70，有置换补贴寻思看起来和在试驾过程中感觉也不差就买了，整体来说的话: 车机系统垃圾到了极致，哪怕十年前的手机的语音功能都要比欧尚的聪明不少，并且欧尚x7p的车机没有任何的生态， 动力亏油和满油差距极大，稍微油少一点动力就下降严重，满油轻踩能达到的速度，大半油几乎就得踩三分之一下去才能动(这里没用运动模式试过，因为平常自己用也就是经济或者舒适的动力就足够）， 避震梆硬，稍微有点起伏就很颠，底盘单干，整个就像薄铁皮，看起来有点害怕它散架， 胎噪很大，甚至比长安睿行m70这面包车的胎噪都大， 开到一千公里左右出现了刹车自动驻车后，方向盘助力瞬间消失的情况，目前就这一次估计是系统故障， 定速巡航显示瞬时油耗不超10l不换挡，经常出现巡航甚至不如脚踩省油的情况，你还得手动加油干到换了档再去定巡航降速，蠢到家了直接是。 说完缺点再说优点吧 空间大，实话说这个价位这个空间确实很大了 湿式双离合并没有想象中那么差劲，反倒是整体都还好，还算比较丝滑(前提是在满油的情况下) 开个舒适模式动力也够用，上坡和烂路也都没什么问题 车机系统的问题找总部总部不给解决，因为系统垃圾不属于故障所以只能是研发系统的来解决， 但是他们就无脑往四儿子店推，实话说四儿子服务态度很好， 不然我真的要直接去法院起诉他们欺诈消费者了。 总体评价: 家用不是很建议，尤其是家里有老人的情况下，避震梆硬实在对腰不好。 年轻人自己开的话，建议考虑别的车辆，车机太蠢了，容易让人上火。 说白了这个车的受众应该在40岁左右的人，而且仅限40了还不带孩子不带老人的。