长安欧尚X7 PLUS配置丰富值得买吗_长安欧尚X7 PLUS怎么样

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.14分“优秀”

外观：我选择的是星际灰颜色，外观十分大气，配合星际灰的颜色显得很稳重，长度4730宽1870高1720，外观是我选择这款车的一个基本因素。 内饰：内饰方面全车车内采用了超过百分之八十的软材质，配合12.3寸的中控大屏，保留了很多的物理按键，内饰总体来说算是中规中矩。 配置：配置在这个价位我认为还算不错了，仅有主驾驶电动调节、一键启动，座椅通风加热，陡坡缓降，电加热后视镜，电子档把，尤其是车机系统得着重介绍一下，on style3.0加八核处理器，呼叫小欧不到的一秒反应时间，车机系统很敏捷，没有出现过死机黑屏之类的问题，唯一遗憾的是没有电尾门。 空间：空间绝对是一大亮点，基于2786的轴距使得后排空间十分宽敞，而且后排地板是纯平的，我182身高85公斤的体重坐在后面基本可以翘二郎腿了，空间我很满意。 操控：提到操控我基本上没啥太大感觉，车子虽然很大但是转弯很灵活，开起来也很顺手，很简单。 动力：动力相信也是很多车友关心这款车的一个方面，我入手已经开了一千多公里，五百多公里高速，其他的都是城市里，这款车完全没有小马拉大车的感觉，188马力300扭矩日常家用绝对是够用，如果想要激烈点驾驶深踩油门即可，但是油耗也会随之增高，经济模式下很肉，舒适模式油门比较灵敏，运动模式下有推背感，但是特别看重性能或急加速度的人除外，还需要说到的是舒适模式下一档升二档会有顿挫感，双离合的通病，我一般都使用舒适模式，综合油耗表显8.2，我实际算的是9个。 舒适性：提到舒适性会有人想到底盘如何，首先，前后独立悬架，配合行业首创的柔性副车架，坐在车上感觉很稳，过减速带或者不平坦路面也会很轻松，没有特别大的震动，但是对于一些细碎的颠簸还是能够感受到。全车使用了52处隔音，前排的侧挡玻璃还是双层的隔音玻璃，坐在车内非常安静，发动机的声音基本上都听不见，急加速的时候还是可以听到的 。全车打孔座椅，乘坐舒适性很好，整体舒适性感受很好。 综合以上所有观点，长安欧尚x7plus是一款性价比很高的车型，在这个价位上能够买到这种车我已经很满意了，希望我的观点能够对广大的车友们带来帮助。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

3.64分“良好”

导语：作为长安欧尚X7的换代车型，新长安欧尚X7 PLUS同样定位紧凑型SUV，但相比长安欧尚X7，新车的车身尺寸更大配置也更丰富。主要竞争对手锁定为吉利博越和哈弗H6等国产主流SUV，不过对比售价后发现其性价比会更高，因此甚至还会威胁到像哈弗M6或捷途X70 PLUS等以高性价比著称的SUV，那么新车都有哪些亮点呢？ 造型： 外观方面，长安欧尚X7 PLUS采用了全新家族式设计语言，复式双层进气格栅立体感十足，配合上全系标配的分体式LED大灯，视觉冲击力很不错。侧面流畅的线条经过红色饰条的点缀，尽显年轻时尚，配备的19寸轮圈证实了它SUV的身份。尾部采用了目前主流的贯穿式LED尾灯设计，双边双出的排气样式也符合当下潮流。据悉，新车共推出星灿红、星际白、丹青蓝等六种车身颜色。 内饰： 新车的内饰风格几乎把时下流行元素全部融入其中，仪表盘拥有3.5英寸、7英寸和10.25英寸三种尺寸可选，此外中控大屏也有7英寸、10.25英寸和12.3英寸可选，不仅选择性强，而且高配车型还配备了上百种模拟用车场景、3D全景影像、透明底盘、面部识别、遥控泊车等诸多黑科技配置。考虑到很多新手朋友或者女司机的驾驶安全，长安欧尚X7 PLUS还配备了丰富的安全配置，遍布全车的摄像头好似无数双眼睛在为您保驾护航，全车540度高清影像+透明底盘技术扫除您的一切盲区，千里眼远程视频系统+一键泊车系统让您轻松停车入位，此外车内还配备了内置行车记录仪、人脸识别以及车内拍照等功能，真正实现了科技与安全的完美融合。 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1870/1720毫米，轴距为2786毫米，相比欧尚X7，长度和轴距分别加长了25毫米和6毫米。同时拥有140毫米的第二排腿部空间，即使是长途旅行也能保证后排乘客的乘坐舒适性。此外，后排座椅还支持比例放倒，最大容积可达1407升的超大后备厢空间，无论是垂钓、旅行还是休闲都能随心所欲。值得一提的是，长安欧尚X7 PLUS针对座椅也进行了优化升级，用料比同级车加厚了10-20毫米，软包占比高达80%，当然高配车型还配备了座椅加热通风等贴心功能。 动力： 动力方面，新车搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，并分为高低功率版本，与之匹配的是6挡手动变速箱或7速双离合变速箱，其中自动挡车型也就是高功率版本最大功率138千瓦（188马力），峰值扭矩300牛·米。这台荣获“中国心”的十佳发动机创造了10天200小时以上测试的吉尼斯世界记录，至于实际表现如何，等郝哥后续试驾过后再为您详细解读。 导购： 新车分为三款手动挡和六款自动挡共计九款车型，那么该如何选择呢？通过配置对比不难发现，每款车型之间的差价基本不到1万元，主要集中在配置上的差异，喜欢手动挡的朋友可以优先考虑尊享型，虽然预算增加1万元，但无论从配置的数量还是实用性都是物超所值的，那么如果想买自动挡的消费者，郝哥推荐首选智尊型性价比最高。不可否认长安欧尚X7 PLUS在产品力上确实提升了不少，尤其是性价比优势也更加明显，这无疑会为它带来更多的潜在用户。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker旗舰型

3.79分“良好”

【最满意】 该车的车头造型圆润可爱，看上去很有运动气息。头灯非常符合消费者的审美，充满了运动感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。 该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。 【驾驶感受】发动机是配备的蓝鲸NE 1.5T，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。1.5T的动力日常使用完全足够了，而且相比2.0T发动机，有着更好的燃油经济性。 长安欧尚X7 PLUS则是7速湿式双离合变速箱。 这驾驶了将近2000公里的里程。作为一辆10万元左右的紧凑型SUV，我对它的动力表现只有两个字：优秀。首先，这台车的换挡丝滑，在低速城市间行驶时，换挡很少出现顿挫感。其次最让我满意的当属它的油门响应速度。在高速上需要超车时，这款X7 Plus真正做到了随踩随有，油门踏板与发动机间几乎感受不到延迟，仿佛二者仅仅贴在一起。 再一个，这款X7 Plus搭载的新版德国大陆自适应巡航系统（ACC）也很令人惊喜。在车少的高速上行驶时，可以完全解放双脚。这期间我开着它跑了一段长途，整体跑下来的感觉非常轻松，并不像同级别其他车那样有些累。 【购车经历】 在价格上，长安欧尚X7 PLUS的自动挡车型起售价要便宜3.1万元，最为推荐的车型则是2022款 1.5T蓝鲸自动尊享型（10.39万元）。如果喜欢手动挡，那建议购买手动尊享型（9.39万元）。 【最不满意】 油耗方面，也就行驶了2000多公里，但是我感觉这个车子的油耗还是比较高的，因为他是1.5t的动力，但是这个油耗的话有9.7个了，我有点不满意。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.29分“优秀”

配置挺高，新车味道很大，一个多月下去还是味道大的很。如有鼻子对刺激性的话，需要做甲醛处理，皮革异味处理。外观基本还可以，国产车配置基本都是高的很，合资车30万左右的车，配置不一定有国产高。性能方面1.5t家用车够够的，完全可以完美匹配甚至超过20万左右合资车2.0动力。不过中控屏用了一两个月下来今天出现了一次黑屏自动重启。油耗问题，市区跟高速公路跑下来不开AC使用发动机制热的情况下油耗综合以现在的油价在0.72/0.73元一公里左右，镇上乡下反而只有0.63/0.65元一公里左右。高速7当，80/95码最省油。油耗，有时候也会跑到0.82元一公里看你怎么踩油门了。以上个人买车以来使用观点。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

3.71分“良好”

【最满意】 1、配置足够丰富，最早推出人脸ID的时候个人认为没啥意义，在长安不断优化IMS交互系统之后了解了这套系统延展出的功能，比如接电话音量自动变小、抽烟就优化空气，这样的交互在往后的研发中还能赋予更智能的多样性。 2、语音交互足够好用，这一点在自主品牌里算很大的优势，开过很多欧尚的车，从X5到X7 PLUS语音都很优秀，响应速度快、准确；开车的时候去控制屏幕很难受，安全性保证了很多。 3、价格很有诚意，7.99-13.39万元，买一款2786mm轴距的SUV，对于下沉市场的车主是真的很友好，要知道四五线城市、包括乡镇对于“高大全”类产品是很喜欢的。 【最不满意】 1、1.5T的蓝鲸动力还可以，但是对于这么一款大车来多放点行李、多拉点人，上山下乡就不算游刃有余了。 2、尺寸，对于城市而言、对于用户而言尺寸是优势；但是乡镇道路的会车情况很多，五菱的箱式车身并不宽，X7 PLUS过于宽了点。这是个人开X7 PLUS下乡时遇到过的问题，也是个人感受，宽不完全是好事。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

3.93分“良好”

【最满意】 配置丰富，配备了360全景影像等实用的配置，语音系统好用，识别准确，反应快速。动力表现优秀，起步时，动力充沛，初段加速，推背感明显，后续加速依旧有力。 【最不满意】 底盘整体调校比较轻盈，我喜欢厚重的底盘感受，坐在这辆车的后排，感觉有点飘，同时，在过大的减速带时，后排也有些多余的跳动。 【驾驶感受】 在城区行驶，初段加速动力超越了许多普通的车型，我们每次等待红绿灯后，和路人的车辆一同起步，不知不觉，我们就把它们甩到了身后。可以说，直线加速表现良好，但是，底盘有些轻盈，缺乏一些厚重和沉稳感。 【乘坐体验】 空间宽敞，前后排静态乘坐感受，都很优秀。但是，后排减震调校偏硬，路过大的坑洼，有些跳动。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

4.07分“优秀”

欧尚X7 PLUS 10月份刚上市，官方指导价7.99万至13.39万元，综合来说10万级别家用最合适的SUV。 个人对欧尚是略有好感的，主要来源于欧尚敢于将自己车身进行拆解，配件散一地展示给你看，足以证明车企在用料和做工方面的信心。我们试驾车型是顶配，蓝鲸自动的geeker版本，在这个级别当中配置是十分丰富的，尤其是蓝牙钥匙和人脸识别功能，为车主提供了极大的便利性，整个扫脸识别的效率还是蛮高的。 动力提供1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合，虽然是中国心蓝鲸发动机，但想让1.5T给你带来多澎湃的动力就不要多想了，不过日常使用是完全够用的。悬挂系统更偏舒适性，过减速带和起伏路面的过滤还不错，不会感觉到很颠簸。 安全舒适方面搭载第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，可实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能。 内饰设计并不惊艳，较为简约，用料和做工还不错，触感是比较细腻的，座椅的舒适性是亮点，很柔软，尤其是后排的坐垫很平整，这种设计即使后座坐三个人也不会觉得很挤，中间乘客同样有较舒适的坐姿。 外观颜值还是见仁见智，这个价位给你19英寸轮毂、LED大灯、贯穿尾灯和全景天窗还是挺良心的。完全可以解决你的“面子工程”。 简单做个总结 欧尚X7 PLUS配置较为全面，有三点非常吸引笔者，1、蓝牙钥匙+人脸识别功能，免去了忘带钥匙的烦恼。2、车机反应速度和语音反应速度都非常快，基本上是同步反应。3、内部空间宽敞，座椅舒适。关于缺点还是外观的设计，并不显得高级，还是国产车的设计元素比较多。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型

4.14分“优秀”

10月份买的第一批，有等车优惠，还有尝鲜价，所以落地就11W多点。我是在苏州提的车。现在已经开了1100km ［优点］空间大，外观看起来漂亮，配置该有的都有了，前后都是独立悬挂，开起来舒服，过减速带也不是很颠，动力随叫随到。 ［缺点］买回来雨刮器老是掉，4s店送的行车记录太鸡肋。销售员服务时好时坏。希望能改进。 ［油耗］不能看表显，大概算了一下，6毛/公里。高速市区都跑过。 总体来说还算可以，也没有出现什么问题。还给送了5年十次保养。国产车也算是良心价了，希望服务越来越好。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.4分“优秀”

作为家用车，首要肯定是空间要大，这车就是不错的选择，纯平的后排地台，几乎纯平的后排座椅放倒，将近两米的长度，放上气垫床就可以舒服的睡觉。动力够用，家用不是飙车，高速超车也完全没有问题。这个1.5t配的湿式双离合感觉还不错，顿挫我还没试出来，也不知道什么叫顿挫。面前表显油耗7.5，各种模式，各种路况都开过。后排空间大，一家人都是五个大个子也不挤，后备箱空间丢两十岁的孩子可以坐里面玩。座椅舒服，小欧你好，我的儿子比我还会用，上车就和小欧说要开空调。国产车是越做越好，配置高，动力足，就这价格还要什么？目前刚开始自己开车，行车记录仪，360影像必不可少。娱乐功能也很多，QQ音乐，央视影音都有。儿子那天对小欧说要唱一首《沙漠骆驼》，居然还有唱吧，无麦KTV。新车没几天后期再去摸索，总得来说驾驶体验不错。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4.5分“优秀”

外观方面犹如萝卜青菜，各有所爱，就是那个贯穿戒尾灯和那个后挡雨刮器，华而不实，基本沒啥用，增加了造价，终归是消费者买单。对于紧凑型SuV来说，×7p的空间在同级别车型中那是出类拔萃的，我老家农村的，常回家带些土产杂货之类的，后备箱够用了，那个千里眼功能比较实用，可以发送指令完成一些基本操作，忘记锁车了啥的，免的你跑冤枉路了。动力方面经济模式够用了，如果你性子急，那就用运动模式，包你满意，但发动机在车外面听着还是有点响，沙插沙嗒的响，和外国那些嗡嗡嗡的响声不同，静音方面还需科研人员加油，买车之前在懂车帝对各式同价位SuV进行了综合分析和研究，选了这个x7p，这个价格和配置对得起消费者了，性价比很高，动力也行，我是真的很喜欢它！

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4.4分“优秀”

首先被外观吸引，一眼就喜欢上了。配置够用，比之前那辆车大了很多，打开360之后也不怕剐蹭，前面再有个雷达就更好了。坐满7人之后，第三排空间确实有点小，短距离无所谓，跑长途的话估计第三排比较难受。市区里面用经济模式还是可以的，有一点点肉。高速上用舒适模式，要超个车还是很轻松的，动力不错。油耗方面，最高的一次显示7.3，主要是在市区里堵车，走走停停的。高速上跑了180公里，有四分之三的时间开了空调，表显6.3。提车到现在加了700块油，已跑公里数加续航公里数有1100多。总的来说对这辆车还是很满意的。

点评车型: 2023款长安欧尚X7 PLUS 畅享版 1.5T自动尊贵型

3.7分“良好”

x7p 尊贵版五座，配置颜值都满意，就是车机版本太低，升级不了，投屏只能用华为手机，别的手机不支持

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4.8分“优秀”

【提车价格】 落地我记得是12.8W，配置方面还行次顶配。 【驾驶感受】 刚开始买车看评论什么换挡顿挫什么的不知道是啥，现在开起来知道了，确实很明显的换挡顿挫，不过12左右的国产车，这点顿挫能接受。 8【油耗】 油耗来说，我开车毕竟稳当吧，上班十三公里表显油耗7.6，我也不知道咋算油耗反正能接受。 其实国产车三大件确实不如大众那种系列的，三大件不行配置来凑，我伙计的16W的速腾还是朗逸的忘了，三大件确实不错开能感觉出来，但车上配置方面还不如我12W的国产。 总体来说很满意。12W还要什么自行车。

点评车型: 2023款长安欧尚X7 PLUS 畅享版 1.5T自动智享型

3.79分“良好”

【满意】 1，1.5T的发动机有着188马力的动力输出，在同级别的SUV中表现算是中上游水准，匹配的是7速湿式双离合变速箱，谈不上优秀，但能够满足日产的使用强度。 2，舒适性不错，空间很大，尤其是后排空间，格外的突出，一般出门家人都喜欢坐后排，空间宽敞人坐进去才能够有更愉悦的心情。 3，配置丰富，10万元的价格，该有的配置都配备了，全景天窗这些配置也都配备了，虽然不怎么使用，但有这个功能之后，很多人坐这台车都说很敞亮。 4，外观霸气耐看，车头的造型很时尚，并且车身的腰线高，营造出霸气的即视感。 【不满意】 1，内饰异味比较大，主要是皮革的味道，需要散味。 2，隔音效果不是很好，风噪、轮胎噪音以及发动机噪音都很大。 3，低速行驶的时候，低速顿挫比较强，冲击感很强，每次总感觉变速箱要坏。 4，市区油耗偏高一些，跑高速的话油耗会降低下来。 【油耗】目前这台车的综合油耗百公里10升左右。 【优惠】目前新车现金优惠16000元。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型

4.07分“优秀”

【推荐车型】2022款 1.5T 自动蓝鲸版尊享型 指导价10.39万元，高功率版的次低配车型，相对于低功率版车型来说，自动挡变速箱在后期用车便利性上提升了一个等级；其次，更大的动力在驾驶时也更加惬意；第三，虽然比高功率低配版车型贵了1万元，但多给了19英寸大轮圈、全景天窗等等众多功能，性价比突出。 【最满意】性价比5分 长安欧尚X7 plus预售价7.99万起，顶配也不过13.39万，顶配的价格连同级别合资品牌的低配车型都买不到，即便是在自主品牌中也占据很大的优势，性价比非常出色。 【最不满意】品牌力3分 个人认为它最大的短板就是品牌力，即便是有长安做背书，不需要担心它的品质及售后问题，但作为一个年轻品牌，又是一个主打性价比的品牌，它的品牌溢价及品牌认知度有限，甚至还没有积累下可具参考性的口碑。 也因此更多的朋友对欧尚持观望、怀疑态度，甚至转而购买更成熟的品牌。 【外观】4.5分 虽然定位为紧凑级SUV，但它的车身尺寸与中型SUV途观L相仿，轴距只比途观L短了5mm，宽度及高度甚至超过了途观L，越级的车身尺寸令其更显大气。 双层复式点阵格栅，配合犀利的分体式全LED大灯，让前脸看起来不怒自威，侧面线条简洁流畅，更显沉稳气息，尾部集成了悬浮式车顶、贯穿式尾灯等时下流行的设计元素，整车造型时尚且不乏稳重大气，符合大多数人的审美需求。 【内饰配置】4分 内饰造型简约时尚，中控台采用了大面积皮质及软包材质包裹，而且它的配置也非常丰富，比如双联屏设计、全景天窗、语音控制、全景影像等等，营造出了不错的科技感及档次感。 不过低配车型配置略低，内饰的质感也还有提升空间，但结合售价来看，整体的表现还是不错的。 【小结】 高性价比、空间宽敞实用、配置丰富、动力充沛省油是它的主要优势，而在内饰质感、操控性、品牌力等方面还有提升空间。