点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版豪华型

4.8分“优秀”

2019年11月29日欧尚X7在人民大会堂上市之际，通过APP下定了手动精英型欧尚X7。 用车有差不多一年零10个月，从购车当日便用微信小程序-腾讯我的车来记录油耗。由于我是从事输电线路工作，基本在深山大山中行走，累计行驶了28000公里，平均油耗在8.4左右。如图所示： 不幸的是在今年的10月份心爱的小欧被一辆长安CS75撞损，后经协商对方赔付我新车…… 正因为驾驶小欧非常满意(以前有小欧使用贴)，所以下定了欧尚X7plus自动豪华型碧空蓝色。 1：外观篇 X7P尺寸官方数据要比小欧大一点点，实际对比基本一样。X7P的前脸更为激进，尤其运动套件更显年轻，大灯采用了分体式，与欧尚X5略相似。车身侧面与X7几乎是一样的线条，非常漂亮。而尾部则采用了较为华丽的贯穿式尾灯，而且尾门灯也全亮哦，这一点比X7要友好，X7只有高配车型尾灯全亮。 2：内饰篇 与X7不同的是plus的空调按钮采用了实体触摸按键，更便于盲触，而且质感很好。USB和点烟器接口与小欧不同，X7plus在空调按键下方，其他与X7基本一致。 3：空间篇 这点真的不用考虑，用一个字概括就是“大”，前排调整好最合适的坐姿，后排翘起二郎腿还有空余。当然最大的还是尾箱，纵深真的太特么深了，比X7还要深一点，如果把二排座椅放倒，并排塞进两个冰箱没啥问题。 4：动力篇 X7plus搭载了蓝鲸NE1.5T最新发动机(与二代55plus)，最大功率138KW，188马力，最大扭矩300牛米。账面参数在同级车中暂无对手，找不到超过这个动力参数的，懂车帝实测零百加速8.1秒。通过这两天的驾驶发现，变速箱(舒适模式)升降挡非常积极，这点比X7强。开过X7的车友不知道其减震偏软，速度微快一点过坑洼路面，减震会发出“噔噔”到底的声(应该是减震行程短)。而7P做了一定调整，减震过滤干脆，也比之前硬了点，个人感受更好。 5：油耗篇 之前开X7平均油耗在8.4L/百公里(如上图)，要知道这可是基本都在山路、破路的油耗，而且很少用到高档位，我曾开出4.3L/百公里的全网最低油耗。官方标定综合油耗6.6L/百公里，懂车帝实测7.5L。我刚提X7plus里程太少，市区油耗7.6油耗，而且一直呈下降趋势，现在说有好多少没太大意义，待我用“腾讯我的车”记录一段时间再来评价，但我相信一定会比X7更省。 总结：开了近2年的欧尚X7，无论从空间、动力、油耗各方面的表现，都是比较满意的，最重要的是同价位上哪找这么稳定，性价比高的车啊？而且X7plus相比X7又有一定程度的升级，还有什么可犹豫的？作为真实老车主，强烈建议大家不要听一些自媒体的各种吹各种黑，亲自试驾一下，欧尚X7plus绝对是一台称职的家用好车。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

3.64分“良好”

导语：作为长安欧尚X7的换代车型，新长安欧尚X7 PLUS同样定位紧凑型SUV，但相比长安欧尚X7，新车的车身尺寸更大配置也更丰富。主要竞争对手锁定为吉利博越和哈弗H6等国产主流SUV，不过对比售价后发现其性价比会更高，因此甚至还会威胁到像哈弗M6或捷途X70 PLUS等以高性价比著称的SUV，那么新车都有哪些亮点呢？ 造型： 外观方面，长安欧尚X7 PLUS采用了全新家族式设计语言，复式双层进气格栅立体感十足，配合上全系标配的分体式LED大灯，视觉冲击力很不错。侧面流畅的线条经过红色饰条的点缀，尽显年轻时尚，配备的19寸轮圈证实了它SUV的身份。尾部采用了目前主流的贯穿式LED尾灯设计，双边双出的排气样式也符合当下潮流。据悉，新车共推出星灿红、星际白、丹青蓝等六种车身颜色。 内饰： 新车的内饰风格几乎把时下流行元素全部融入其中，仪表盘拥有3.5英寸、7英寸和10.25英寸三种尺寸可选，此外中控大屏也有7英寸、10.25英寸和12.3英寸可选，不仅选择性强，而且高配车型还配备了上百种模拟用车场景、3D全景影像、透明底盘、面部识别、遥控泊车等诸多黑科技配置。考虑到很多新手朋友或者女司机的驾驶安全，长安欧尚X7 PLUS还配备了丰富的安全配置，遍布全车的摄像头好似无数双眼睛在为您保驾护航，全车540度高清影像+透明底盘技术扫除您的一切盲区，千里眼远程视频系统+一键泊车系统让您轻松停车入位，此外车内还配备了内置行车记录仪、人脸识别以及车内拍照等功能，真正实现了科技与安全的完美融合。 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1870/1720毫米，轴距为2786毫米，相比欧尚X7，长度和轴距分别加长了25毫米和6毫米。同时拥有140毫米的第二排腿部空间，即使是长途旅行也能保证后排乘客的乘坐舒适性。此外，后排座椅还支持比例放倒，最大容积可达1407升的超大后备厢空间，无论是垂钓、旅行还是休闲都能随心所欲。值得一提的是，长安欧尚X7 PLUS针对座椅也进行了优化升级，用料比同级车加厚了10-20毫米，软包占比高达80%，当然高配车型还配备了座椅加热通风等贴心功能。 动力： 动力方面，新车搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，并分为高低功率版本，与之匹配的是6挡手动变速箱或7速双离合变速箱，其中自动挡车型也就是高功率版本最大功率138千瓦（188马力），峰值扭矩300牛·米。这台荣获“中国心”的十佳发动机创造了10天200小时以上测试的吉尼斯世界记录，至于实际表现如何，等郝哥后续试驾过后再为您详细解读。 导购： 新车分为三款手动挡和六款自动挡共计九款车型，那么该如何选择呢？通过配置对比不难发现，每款车型之间的差价基本不到1万元，主要集中在配置上的差异，喜欢手动挡的朋友可以优先考虑尊享型，虽然预算增加1万元，但无论从配置的数量还是实用性都是物超所值的，那么如果想买自动挡的消费者，郝哥推荐首选智尊型性价比最高。不可否认长安欧尚X7 PLUS在产品力上确实提升了不少，尤其是性价比优势也更加明显，这无疑会为它带来更多的潜在用户。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker旗舰型

3.79分“良好”

【最满意】 该车的车头造型圆润可爱，看上去很有运动气息。头灯非常符合消费者的审美，充满了运动感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。 该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置。 【驾驶感受】发动机是配备的蓝鲸NE 1.5T，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。1.5T的动力日常使用完全足够了，而且相比2.0T发动机，有着更好的燃油经济性。 长安欧尚X7 PLUS则是7速湿式双离合变速箱。 这驾驶了将近2000公里的里程。作为一辆10万元左右的紧凑型SUV，我对它的动力表现只有两个字：优秀。首先，这台车的换挡丝滑，在低速城市间行驶时，换挡很少出现顿挫感。其次最让我满意的当属它的油门响应速度。在高速上需要超车时，这款X7 Plus真正做到了随踩随有，油门踏板与发动机间几乎感受不到延迟，仿佛二者仅仅贴在一起。 再一个，这款X7 Plus搭载的新版德国大陆自适应巡航系统（ACC）也很令人惊喜。在车少的高速上行驶时，可以完全解放双脚。这期间我开着它跑了一段长途，整体跑下来的感觉非常轻松，并不像同级别其他车那样有些累。 【购车经历】 在价格上，长安欧尚X7 PLUS的自动挡车型起售价要便宜3.1万元，最为推荐的车型则是2022款 1.5T蓝鲸自动尊享型（10.39万元）。如果喜欢手动挡，那建议购买手动尊享型（9.39万元）。 【最不满意】 油耗方面，也就行驶了2000多公里，但是我感觉这个车子的油耗还是比较高的，因为他是1.5t的动力，但是这个油耗的话有9.7个了，我有点不满意。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

3.57分“良好”

如今的中国汽车品牌在外观上的设计越来越有信心，越来越精致，我们看欧尚X7 PLUS，相比之前的欧尚X7有了较大幅度的升级，整体风格偏向运动。 细节方面，欧尚X7 PLUS外观采用了新的家族式设计语言，引入双层复式点阵式进气格栅，看起来比较精致，辨识度和档次感提升不少，其中下方进气格栅造型为倒梯形，中间为熏黑色菱格纹路设计，比较有特色。 大灯采用三模块LED分体式设计，造型修长锐利，有强烈的视觉冲击力；前机盖隆起的肌肉线条，结合下包围夸张的三段式造型和红色饰条，传递出比较强的运动氛围。 车身侧面线条比较修长流畅，悬浮式车顶引入了镀铬饰条，侧裙的位置使用红色饰条点缀，运动感比较强。尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯，拉伸了视觉宽度，辨识度比较高。 在年轻人更在意的动力和操控层面，背靠长安的欧尚为新车引入了蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，燃油热效率提升，油门响应时间也有所缩短。 具体发动机动力上，欧尚X7 PLUS搭载高/低功率两个版本蓝鲸1.5T发动机，最大功率分别为125kW、138kW，最大扭矩260N·m、300N·m，且分别对应自动挡/手动挡车型。 相比于第三代哈弗H6 1.5T发动机的124kW最大功率、285N·m最大扭矩的动力参数，欧尚X7 PLUS在动力方面有一定优势，尤其是自动挡搭载的高功率版蓝鲸1.5T发动机，最大功率多出了14kW，零百加速8秒出头。 传动系统方面，欧尚X7 PLUS匹配了6挡手动和7挡湿式双离合两款变速箱，其中7速湿式双离合变速箱传动效率94.3%，算是比较高的，其动力传递也比较线性，在拥堵的城区，起步、加速也基本感受不到感受到顿挫感。 另外，欧尚X7 PLUS在悬架方面配备了前麦弗逊式、后多连杆式组合，配合柔性副车架，使得车辆有着不错的动态舒适性。一方面，平顺的动力输出，可以让家人在各种路况下有着较好的体验；另一方面，运动模式下快速的动力响应和稳定的车身姿态，也能满足年轻用户偶尔运动一下的需求。 欧尚X7 PLUS定位紧凑型SUV，新车长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距接近2800mm，达到了2786mm，空间方面表现不错。 空间实际体验方面，得益于比较可观的车长和轴距，欧尚X7 PLUS的前排正副驾驶位和后排都有不错的乘坐空间，头部、腿部和膝部空间均比较富裕，满载乘员也不会感觉到拥挤。 欧尚X7 PLUS第二排座椅支持比例放倒，二排座椅放倒后，后备箱就可以变成一张大床，日常居家使用/载物或者是全家带着一大堆行李中远途出行，均能比较轻松地装载。 安全方面，欧尚X7 PLUS采用75%高强钢环形车身设计，A、B柱采用超强钢、热成型钢，最高抗压强度1500MPa，这一点还是让人比较放心的。 另外，在9款车型中，中高配车型除了有基础的车身稳定系统、牵引力控制系统，还配有更多主动安全配置，比如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等，比较出彩。 对于年轻用户而言，如今智能已经成为衡量一款车优秀与否的第四大件，购车时在一定程度上扮演着决定性因素，下面我们分析欧尚X7 PLUS的智能化表现。 进入欧尚X7 PLUS内部，仪表台上的12.3英寸悬浮屏+10.25英寸液晶仪表的组成的拼接双联屏，很吸引眼球，看起来具有一定科技感。不过这项配置只有在两款顶配版本才会有，其余车型搭载了3.5英寸或7英寸液晶仪表屏和7英寸或10.25英寸两种中控屏。 智能交互方面，欧尚X7 PLUS配备OnStyle3.0+智控车机系统，内置联发科8核2.2HGz芯片，在语音识别和反馈上的反应速度比较快，0.5秒语音识别，1秒人脸识别，1秒导航回家。使用场景方面，覆盖120个用车场景，能完成380项语音意图，39个高频功能免唤醒语音控制，比较实用便捷。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型7座

4.1分“优秀”

车外观大气，上档次，中控简洁，除过甲醛，也没有什么异味，但是，座椅下好像没有全包围住。 【最不满意】 这款没有行李架，语音总听不懂我说的话，也或许我发音不标准，后备箱想对较小。 【购车经历】 和老婆共同请了一天假，给朋友打了个电话 ，开着他的车去4S店看车，本来看的是吉利帝豪，想着全款买下，但是，朋友说，家里有7口人，五座的坐不下，又开车分别逛了好几家店，看了五菱、风光580、捷途、瑞虎、比亚迪、合资的丰田等，综合比较下来，还是这个车价格要低些，而且动力横向比较也不弱，颜值也高，于是，试驾了一下，操控各方面都不错，最终，和销售美女开始谈价格，到中午时，没有定下，还是想着买个代步的五座轿车算了，但是，犹豫不定。吃过饭，又去看了这个车，狠下心买下了，于是，交钱、办手续，当天提车。 【提车价格】 落地11.1万， 【驾驶感受】 操控各方面还不错，指向精准，老司机了！车一开就可以感觉的出来。 【油耗】 从4S店开出来时，油耗10.7ml/100km，跑了大概有半个月，现在油耗8.5ml/100km，毕竟这么重的车，也算可以，准备过一段时间，跑跑高速，看能降到多少，合资车也有油耗比这高的。 【动力表现】 动力尚可，就是起步的时候，感觉肉点，但是，只要加油门，也是相当可以，运动模式起步时，动力很充沛！ 【维修成本】 暂时没有，这个不知道。 【最满意】 大灯不错，全部Led的

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型

4.6分“优秀”

1外观，这个见仁见智，我就喜欢这款式，本来想买天蓝色，但是没货不想等那么久了 2配置，说实话这个车就是尊享版和智尊版的性价比最高，其他的可以忽略了，预算紧张就选我这个版本，预算稍微高一点，那就闭着眼睛选智尊 3动力，我上一个车是9代雅阁2.0自吸，这个1.5t的只能说动力方面碾压自吸了马自达的2.5自吸来了，也不好使。 4操控，在试驾之后，这款车的双离合明显比欧尚x5调教的更好，更偏向舒适性，不那么运动，说人话就是没有那么多顿挫感，特别是起步阶段和过十字路口时减速再加速的时候，就像在开cvt一样，比较平顺，这点我觉得还行吧，加分项，过弯的时候速度稍微快些也不会像x5那样飘，因为是独立悬挂，而且整车稍微重一点，所以能给驾驶员信心，这一点x5做不到。 5配置，我这个版本的屏幕比顶配小一点，无所谓，最让我不满意的是隔音，我这个是次低配，所以没有高配的隔音玻璃和其他东西，但是高配的价格我个人觉得不划算，我准备过两周自己去升级音箱的时候，顺便做一个三层隔音，总共花费不到4000，岂不美哉？ 6价格，10月1号当天去谈价格，然后试驾2台车，我的尊享版报的裸车价93600然后加上购置税，保险，上牌，等等，其中有些费用可以不用交，你们不要傻乎乎就被销售拿捏了，举个简单例子，服务费可以砍，上牌费各地都不一样，但是可以砍，金融费可以砍，三包赔付可以买也可不买，这个看个人，反正自己多看看不要被销售牵鼻子走，最后我的落地价格是10.3万就开回家，反正我这个车型至少在懂车帝平台应该没几个人比我更低了，哈哈哈哈哈

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4.2分“优秀”

车子外观挺好看的，空间也很大，后排坐着舒服，我买的时候都是考虑我家里人晕车，所以要一个舒适性的SUV，上次回去老家家里人还真没有晕车，所以我觉得买的挺值得的，我对动力，提速，等等那些没有考虑太多，毕竟我的性格和目的就是家用，可能因为车子大感觉19寸的轮毂还觉得有点小，不搭，也有可能视觉效果吧，还有就是可能预算问题，厂家小气了点，省了一些东西，现在用车三个月了，应该说油价太高了，总感觉一个月怎么要加怎么多油钱，因为也知道，这么大的车，又是SUV，风阻，夏天开空调，和自己喜欢一会儿加油门，一会儿踩刹车的这些缘故因素都有，还有就是噪音，开快车还是开启音乐吧，风噪避免不了的，我喜欢这个车的前脸，45℃角，和侧身，后侧身，感觉外观挺不错的，但是正面看着点窄了，可能是收了后视镜的效果吧，正后面我也觉得不好看，还是那就话省了好多亮条，还是后部，加窗边加上亮条，整体效果会好很多很多，最后就是近光灯，照射太矮了，每次晚上别的车照的高高，搞得我不好看路面，总体来说，同级别车价，这个车的各各条件不是最好，但也不是最差，各各方面都能接受，但是空间是真的大，后排是真的舒服。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker旗舰型

3.93分“良好”

【在外观设计方面】欧尚X7 PLUS采用了新自然美学的设计理念，前脸采用的是具有层次感的双层复式点阵格栅，三模块的LED头灯组营造出满满的科技感，全系车型标配了分体式LED晶透大灯，大灯下方还嵌入了红色的动感装饰条，增添了几分时尚运动的视觉感受。车身侧面采用了肌肉感的腰线设计，延续从LED头灯组延伸至尾灯，沉稳而不失运动，裙边同样是嵌入了红色装饰条的设计，标配了19寸航发涡轮式15幅运动轮毂。车身尾部层次感分明，采用了贯穿式的光幕尾灯，下方搭配了镀铬装饰条，双边双出的排气管装饰件使车尾看上去更显年轻运动。 【在内饰设计方面】欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker旗舰型配备的是12.3英寸多点触控液晶屏+10.25英寸液晶仪表盘高清双屏，平底式的多功能方向盘造型时尚，中控台保留了物理按键的控制区。此外，中控台、方向盘、车门内板、座椅都采用了缝线设计提升质感，整车内饰对于细节的处理也是比较考究的。 【在动力性能方面】欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker旗舰型搭载的是搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，油门响应速度得到了提升，得益于“AGILE敏捷”客气导流式高效超净燃烧系统，能输出最大188马力，最大功率为138kW，最大扭矩更是达到了300N·m，匹配7挡双离合变速箱，拥有强劲动力的同时，NEDC综合油耗仅为6.2L/100km，折算每公里油费大约在5毛钱左右。 【在驾乘空间方面】欧尚X7 PLUS车身长4730mm、宽1870mm、高1720mm，轴距达到了2786mm，比大众途岳的轴距长106mm，比哈弗H6的轴距长48mm，由此得到的是一个相对宽敞的驾乘空间体验。1.75米的身高坐进前排驾驶位，头部剩余2拳1指的空间，前排座椅保持不变坐进后排的话，腿部剩余2拳3指的空间，跷二郎腿也不在话下。后排座椅放倒后，能得到一个相对平整的“大床”空间，除了可以装载大件物品以外，还能满足适合户外郊游小歇的需求。 【在安全配置方面】欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker旗舰型除了配备前排主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊以外，还配备了胎压显示。在主动安全方面配备了主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等配置，值得一提的是，这款车在配置前后驻车雷达的同时，还配备了360°全景影像，在一定程度上提升了安全系数。 【在智能配置方面】欧尚X7 PLUS自动蓝鲸版Geeker旗舰型搭载了全场景OnStyle3.0+智控车机系统，能实现120个用车场景，380项语音意图，能免唤醒语音控制导航、电话、空调、车窗等39个高频功能，并配置了手势控制、手机无线充电、内置行车记录仪等功能，车联网的配置拓展了更多智能使用场景。此外，欧尚X7 PLUS搭载的全速域自适应巡航系统能在行驶过程中自动与前车保持距离行驶，实现自动跟走和跟停。 【说在最后】外观设计或许各有所爱，但时，对比同级别的其它车型来看，欧尚X7 PLUS这款车拥有强劲的动力、舒适的驾乘体验、智能安全的配置，而且还有着不错的燃油经济性，不到8万元的起步价也是比较有优势的。全系车型标配前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，不管是城市出行还是乡村泥泞路段，都可以得到舒适的驾乘体验。

点评车型: 2023款长安欧尚X7 PLUS 畅享版 1.5T自动尊贵型

3.9分“良好”

老婆刚考下驾照，就商量的去买车，考虑了很久的x7p。在问询了周边好几个城市的价格后，果断月初下手。可喜的是在提车前一天晚上直播间抢劵省了1000大洋。 8.4提的车开了1400公里，目前油耗不太高8.5左右，可能是提车第二天就根据销售经理给的磨油耗方法回了趟老家（1、前300公里，时速控制在50公里以内； 2、300-800公里，时速80-60公里（平稳加速到80，松油门，降到60再平稳加速到80……）； 3、800-1500公里，时速120-100公里（平稳加速到120，松油门，降到100再平稳加速到120……）； 4、1500公里后平稳驾驶到5000公里。 里程600-800公里时坑洼路段以20-30公里时速摇车，可避免以后车底盘异响。） 但是挂前进档不给油溜车的情况下瞬时油耗为0，此时转速还是一千五六，所以认为表显油耗还是有点欢乐表的水份。 据说22款和23款虽然都是湿式双离合，但是型号不太一样，也许因为这个原因，所以我目前为止没法发现变速箱换挡有顿挫的感觉（本人12年的B2） 空间没得说，特别大，前两天拉了个书柜衣柜，拆开2m长的木板，后排座椅放倒的情况下一点问题没有，坐人的话空间更不用说，比起亲戚家的crv简直舒服的不要不要。 选择这辆车外观也很漂亮，性价比很高，和cs75p做了对比，选择长安欧尚的原因只有一个，长安的标太难看！ 目前唯一吐槽的就是自动记忆启停功能，完全没用，不管怎么设置记忆，下次启动车还是开启。 很多人吐槽大灯不够高不够亮，因为基本没开过夜车，对此没有使用感受！ 车机系统完全没用，只能用自带的一两个app，不知道怎么下载第三方软件，貌似挺麻烦。 目前还没有到达保养条件，总体来说还是很喜欢，也很满意，呼包鄂周边地区有看准的，又讲不下来价的可以联系我，给你们我的销售联系方式

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.71分“优秀”

首先吸引我的就是外观颜值，尾部的贯穿式尾灯也不错，内饰更是喜欢得很，加钱上的智尊，超纤皮座椅和电子档把是我升配的主要原因。当然别的ACC自适应巡航，主动刹车，前雷达那些也还是实用的。动力没得说，运动模式很猛，一般是用舒适模式。至于说发动机声音和抖动情况，我是手动三缸过来的 还是可以接受，毕竟不能跟日系发动机相比，各有千秋，看自己侧重哪一方面。送的脚垫和后备箱垫不太喜欢，自己重新买了一套。今天更新了手表软件，可以朋友模式开走，可以开空调，之前是不可以的。前期确实费油，感觉表显油耗都不准，等首保过后加满油跑了再算。最满意的还有智能语音方面，能动嘴尽量不动手，座椅加热冬天很适合用，十多秒制热。前几天也OTA了无麦KTV，聊胜于无

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4.7分“优秀”

不懂车，也没研究过车，买车的想法也就是今年考完驾照才有，第一次看车看的是长安欧尚Z5,但是被旁边停的x7plus吸引了，外观大气上档次，空间够大，因为没有怎么开过车，感觉上路个很舒服，购车一个月后，反正整体挺满意的。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型7座

4.5分“优秀”

买的长安欧尚X7 PLUS 七座版 智尊版，从下定到提车只用了1周； 主要是因为家里有2个孩子，想买个6/7坐车，也去看了五菱的佳辰MPV，对比下来，还是觉得欧尚的外观、内饰要好看些，而且7座只有假期应急的时候用下，5座平时就够用了，MPV不实用； 内饰很好看，仪表台如果全部用皮革包起来就更好了，但我更喜欢长安逸动\CS75 PLUS的内饰，外观的话见仁见智，我觉得很好看，看起来很大气，又不像大七座那种看起来很大，我老婆开也不觉得太大； 配置还可以，有主动刹车和全速自适应巡航，就是副驾无电动调节，第三排无出风口，有点遗憾，电子档杆我也比较喜欢； 油耗目前才跑了200多公里，9个左右，看磨合一段时候后如何。

点评车型: 2021款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

3.64分“良好”

外观方面，新车采用了品牌全新的设计语言，新车在前脸采用了双层设计的进气格栅，有效提升了前脸的辨识度，两侧造型狭长的日行灯角度向上扬，为新车带来了不错的视觉效果。 车身侧面，采用贯穿式设计的腰线有效拉伸了车身的视觉角度，使车身显得更加修长。根据官方信息，新车将在长安欧尚X7的2780mm轴距基础有所增加，预计会有更出色的空间表现。 车尾部分，新车在车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，展现出不错的科技感，搭配后方的扰流板造型，整个车尾组合显得动感十足。配置方面，新车在前脸将装载ACC雷达，提升出行的安全、便捷程度。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型

3.79分“良好”

长安欧尚X7 PLUS 2022款 1.5T 自动蓝鲸版尊享型 【满意】 1.最满意的就是它的这个外观，很大气，尤其是前脸。 2.这个比较厚的贯穿式尾灯在点亮之后有霸气感。 3.车内有双联屏，还有飞机挡杆，方向盘也是平底运动款，内饰氛围在这个价位中还是营造得比较好的。 4.座椅厚实，造型也比较好看。后排的腿部、头部空间与同价位车型相比，也算充裕的。且靠背角度支持调节，后排还有出风口，对于家用车来说我觉得足够了。 5.远近光为LED光源，照明效果不错。 【不满意】 1.方向盘不是真皮的。 2.被动安全配置相比同价位的轿车还是偏低一些。 3.只有4个扬声器。 4.新车内饰稍有异味。 【驾驶体验】 它的这套1.5T+7速湿式双离合变速箱开起来是那种轻盈、沉稳的，偏向于舒适性调校的风格，动力输出循序渐进，开着很稳当，适合佛系驾驶者。 【乘坐体验】 座椅厚实，乘坐舒适性不错，且后排空间表现也不错，靠背角度还可以进行调节，有后排出风口，家用真的可以好好考虑一下这个车。 【优惠】 以北京地区为例，有一个5K左右的优惠。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.7分“优秀”

我比较喜欢它的外观，因为个人喜欢那种成熟稳重且空间大的那种类型，并不太喜欢欧尚X5和Z6炫酷的外表，正常用经济模式，动力超车也完全够用，而且噪音不是很大，空间也很无敌，总体来说我还是比较满意的。 【最不满意】 最不满意就是它3挡减2挡的时候有顿挫感，你平稳的开没什么顿挫感，如果你要暴力驾驶的话，升档顿挫感都是有的。 【油耗】 车子比较高大，风阻系数就多，正常跑90~100最佳，这是我在高速上用定速100码显示的油耗，市区的话在8~9个左右。