点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

家里人开腻了宝来，入手一辆凡尔赛享不凡（最低配），下面来说一说感受吧 其实我是不赞成买凡尔赛的，因为同价位有小鹏、比亚迪配置很高，空间也不小，可家里觉得这个造型比较独特，再加上掀背尾门拿东西时候方便和小尾翼看起来很酷，就非要买。没办法谁开谁说的算，千金难买我喜欢。下面站在我的角度说一说凡尔赛这款车吧。 优点 1 我觉得最大的优点就是造型，确实很独特，很难见到第二款类似的车。底盘比一般的轿车也高一点，过个深坑也没问题。 2 开惯了新能源，因为很安静高速很容易犯困。回来走了段高速，反而觉得有驾驶激情。很喜欢发动机的声音。 因为开的少，感受不深，缺点如下 1 底盘偏软。还没走过烂路，但是在刹车时候感觉会点头，在过深一点的井盖时候也会觉得车身会有轻微的摆动。不知道是以前宝来底盘太硬还是凡尔赛本身就软。 2 车内高度偏低，我在前面坐着感觉挡风玻璃偏小，而且有点顶头。可能是底盘偏高，然后又为了造型压低了车顶，才会导致这样结果。 先说这么多，等有了更深的体会在和大家汇报。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 旅不凡

4分“优秀”

这车买来开了1个月，来说说这车的感受。这款车它开起来的一个体验还是非常不错的，魔毯悬挂很舒服，然后开出去露营路过一些石子路，它的一个颠簸感也还可以。外观方面也挺好看，最喜欢就是那个他有个旅行车的感觉。平时就喜欢出去露露营看了，好久这款车还是非常适合我。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

【最满意】这个车子很秀流，真的不错，外观好看，还比较大气，关键是价格也不贵。 【最不满意】我那天是去店里保养，店里有个小伙子看我从售后过来，不理我也不介绍，后来有个小女孩看见我在看车，过来很热情的给讲讲，她说是新来的，讲的不太好但我很满意，后来经理来给点优惠我就订车了。 【购车经历】我是在医院工作，本人 70 个，马上快 50 岁了，一直在医院后勤帮忙打印复印病例，不算很忙正常上下班。打印病例复印资料，正常坐班，爱人在护理部比我忙的多，我们结婚 20 多年了，结婚十年才买车，主要双方家境一般，都是靠自己上班攒钱，买房买车。有个爱丽舍开了十五年了，跑了 22 万公里，质量是真好，老伙计没把我丢在路上过，发动机也没大修过。 我认雪铁龙品牌，质量可靠。所以就到店里保养的时候老看车，刚开始想买 508，媳妇没看中，感觉缺点时尚，价格也得十四五，有点超预算，后来看 408 感觉和爱丽舍价格差不多，就想买个好看的，偶然看到凡尔赛，卖车的老给我推荐低配版配置，我说不要，最后看一级和二级，综合考虑一级银色吧。一级配置够用了。 【提车价格】原价 143700，现金优惠 23700，厂家补贴 5000，裸车 115000，税 9734，保险出的平安的，全险 4676（交强险 车船税三者 300 万，车损 车上人员），上牌 300 店里代办，省心，办完花了 129710，车店里给开走报废了，领了 15000 补贴 报废厂给了 2000。补贴到的很快，1 月中旬到的。 【空间表现】老头和老婆子坐着很宽敞，前排后排不挤，够用就行。 【动力表现】提速还可以，动力强劲，但是对我们没啥用，我们喜欢慢慢的稳稳的开，安全最重要。 【乘坐感受】座椅不是很软，坐着习惯。 【油耗】目前跑了 2000 多了，平常市里四五十，市区通勤油耗 8.1，郊区速度六七十油耗相对市区少点 7.4，年后跑了一趟鹤壁，一趟安阳，高速往返 600 多公里，油耗 6.4 个，感觉还可以吧。底盘非常稳。车就是一个代步工具，目前市区通勤多，日常 8 个还可以吧。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.1分“良好”

【外观】 凡尔赛颜值很高，SUV的底排轿车的车身，尤其是大溜背。一眼相中，太帅了！ 【内饰】 内饰木饰面，搪塑材料等，整体质感非常舒 服提升了豪华感，钢琴烤漆，精致的法国设 计 【动力表现】 1.6T的发动机，8AT变速箱，开起来觉得起步稍肉点，速度上来后还是很丝滑的，没有明显的顿挫感，底盘调教不得不认可，过弯侧倾小，过减震带过滤好 【最不满意】 没有备胎，只有补胎液，跑高速不方便，不怕一万就怕万一嘛！

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.8分“优秀”

【购车经历】 2024年我就有了购车想法，现在终于入手了。25年12月份提的车，当时因为是第一次买车并不知道该怎么选，所以就在懂车帝学习了一下，朋友说法系车不错，就看了跟多与选车相关的帖子。当我发现他是旅行车的时候，我就更喜欢了，它那独特的外观深深的吸引了我，然后就一直关注着它，五月份和朋友一起去4$店看了实车，并试驾，感觉很不错底盘操控，车辆精密性都很好。之前我们也试驾过其他的车型 ，个人整体试驾感觉都不如凡尔赛，再加上预算在我范围内，所以最终选择了凡尔赛。 【车辆做工】 整车的做工还是不错的，细节处都有人性化设计和内饰做工比较精细，能摸到的地方几乎都是软包中控台也是真搪塑材质，座椅、车门上有的缝线也体现出了雪铁龙的l0g0，细节感满满。 【空间表现】 车辆的空间更是不用说了，我身高180,体重80KG，将前排调整到合适的位置之后，后排的空间还是很充足的，周末带孩子出门，孩子可以在后排空间玩得开。要说最大的地方那肯定是后备箱了，这是真能装500多升的容量不是盖的，宝宝推车折叠起来放进去毫无压力，将后排放到更是高达1600多升，感觉比有的SUV还能装。 【油耗】 目前行驶了4000多公里，刚提车过后就要过年了，跑了1趟2000公里高速回老家，高速最低油耗5.8，现在市区跑的比较多7.2个油，这样的油耗表现我还是比较满意的。 【驾驶感受】起步的时候转速相对较高，不热车的话会往前蹿，别人开我车都说车的转速有点偏高，不知道是好是坏。在高速上的时候开起来比较轻松，过年回老家，高速路上遇到横风车辆跟稳当，还有一段下雪的的路，觉得会打滑，虽然不是四驱但是竟然在雪地上也有游刃有余，万万没想到啊，总题平安带我回家了。开长途也不会感觉很累，底盘比较软，减震处理很不错，听说是魔毯悬架，真的很舒服。重点还有老家的泥路坑坑洼洼，有的有大坑，而我的凡尔赛底盘离地间隙19.4厘米，底盘高。也就没担心拖地，过不去了，轻松拿捏。 【最满意】 最满意排第一的当然是外观。再就是后备箱空间很大，感觉比一些SUV的车型还大， 【最不满意】 1、原车没有配备胎.，当然销售说900元，我没加装。 整体来看，凡尔赛作为一辆家庭用车来说，无论是驾驶感受，操控，舒适性，燃油性，安全性，性价比各方面都是很不错的。满意满意。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.8分“优秀”

车子加了黑顶真的帅，内饰一通风没啥味道，就是车机不好用，还有就是 屏幕有点小，没有自动驻车 其他的，全是优点，颠簸路上好舒服。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.4分“优秀”

一、选车理由：始于颜值，忠于性价比，当初看车时，一眼就被凡尔赛的“四不像”设计勾住了—像轿跑又像SUV，尾灯那个X造型和溜背线条，开出去回头率爆表！对比同价位的日系和德系，要么配置低要么内饰粗糙，凡尔赛入门即高配，L2.5辅助驾驶，座椅加热，自适应悬架全给了，落地15万不到，性价比直接拉满。 二、优点：法系车的“倔强”与诚意 1.颜值即正义：带悬浮车顶，停路边总有人问这啥车？尾箱设计实用又拉风，搬家塞过婴儿床+行李箱，空间比朋友的SUV还能装。 2.底盘稳如老狗：PHC自适应悬架不是吹的，过减速带像踩棉花，跑山路侧倾小，晕车党都说“这车坐着不难受”。 3.油耗惊喜：1.6T+8AT，市区堵车9个油，高速5.9，加92号油，一点都不挑食，半年油费省了快2000元。 4.配置良心：座椅通风夏天救命，自适应巡航跑长途轻松，连后视镜加热这种细节都配齐了，法系车这次真没“反人类设计”。 三、缺点：法系祖传的浪漫与扎心 1.变速箱偶尔抽风：低速跟车时2挡升3挡顿挫感明显，想被人踹了一脚，堵车时特别闹心。 2.小毛病不省心，提车3个月副驾驶车窗按键失灵，按下去没反应，4S店说是通病，换了个模块才好。还有次刹车异响，师傅抹了点油弄过去…… 3.车机反应慢半拍：语音识别偶尔会故障，喊打开空调回复导航去哪里？车机重启用了不下十次。 4.胎噪劝退强迫症：19寸205窄胎是省油，但高速胎噪呼呼的，音乐音量得调高两格？ 四、半年用车“上火” 发动机故障灯谜案：有次亮黄灯，4S店说是油品问题，可我常去的本田车主都没有问题，后来换了95号油，再没亮过，但心里总隔应。 4S店越来越少，老家三线城市雪铁龙店关门，保养得跑隔壁市区，怕以后修车变成绝版车。 五、总结：瑕不掩瑜，但劝你三思推荐人群：颜控党、家用务实派，喜欢小众不撞款的人。 避坑建议： 能选18寸轮胎就别上19寸，换胎便宜还安静。 本地没有4S店的慎入，配件等待周期长，佛系驾驶者更适合，追求激烈操控请绕道。 车主心声： 这车像法国情人，浪漫但偶尔任性。要是能忍住小毛病，它可以带来BBA的质感，国产车的配置。但要是强迫症，建议出门右转看丰田。 附半年花费(供参考) 油费：约6200元（0.7元/公里） 保养：首保免费，二保预计600元 维修：车窗模块更换(保修期内免费) 一句话总结：颜值能当饭吃，但别指望它顿顿米其林！

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.5分“优秀”

我家一直都对法系车情有独钟，这次入手凡尔赛，纯粹是被它超高的颜值吸引。现在它主要用于家用和日常通勤，对我们这种普通家庭来说，完全能够满足需求。 不过，这车也有些缺点。起步的时候，车头会有点下沉，开起来整体感觉偏软。车机系统真的是一言难尽，仿佛还停留在十年前，操作起来延迟特别严重，智能语音助手也不太灵光，carplay 的地图没办法自由缩放，使用感很差。还有就是，由于车辆的设计问题，视野不太好，盲区比较大，尤其是在上坡转弯的时候，得格外小心。 但抛开这些不足，凡尔赛的外观真的是让我越看越1喜欢。虽说它不算特别热门的车型，我开了这么久，都没在路上碰到过同款，但这反而让它显得更加独特。每次停好车，我都忍不住多瞧几眼，尤其是那分体式大灯，设计感满满，特别吸睛。家人坐过之后，都夸车内空间舒适。而且，高速行驶时，隔音效果相当出色，让人很惊喜。二级车配备的 360、L2 驾驶辅助等功能，日常使用也足够了。总体来说，虽然有些小毛病，但凡尔赛依然是我的心头好。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.17分“优秀”

本人特别喜欢像类似于跨界车类型的车子，之前开的就是大众车，一次偶然间的机会我在网上刷到了雪铁龙这款车子，凡尔赛首先从名字来说，确实很凡尔赛，独出心裁的名字，使得我很好奇这究竟是一款怎样的车子呢，于是我网上一搜，了解了下，外形的确很凡尔赛，然后又很好奇这一款旅行车到底开起来怎么样下来，后面就有人给我打电话联系后，听说现在补贴力度加上政策优惠还可以，激发了我的好奇心，正好也在我的预算范围内，抱着一探究竟的心态，到了店里面开了下这款车，我试驾的是蓝色的，次顶配，刚进入车里面感觉就很舒服，座椅不像有点车坐进去很难受的感觉，同时呢，方向盘也能调整，还有座椅调整起来也方便，内饰看起来就简约很多，我主要在意外观，和日常使用的，就迫不及待的开起来，一开始接触还不太适应他的挂档，感觉很变扭似的，但起步起来就感觉到了，这真的很舒服，不是很冲的感觉，开到平路的时候，加速也很有劲，不知不觉我就到了4000转，速度升的也很快，这虽然是1.6的也够用了，后来回来的时候我乘坐了后排试了一下，不挤，勉勉强强乘坐够用，坐在后面也不晕不晃，很舒服，总体下来，对这款车子很满意，然后到店里面聊了下价格，也加上店里有现车，也是我钟意的蓝色，磨了大半天时间，就送的东西有点少了，同时也问了认识的人说价格还可以，就这样我把车定了下来，总体来说满意的也有不满意的也很多，比如内饰钢琴烤漆和换挡方面，但乘坐和开起来是真的舒服，空间也够用，目前的话我开了也有3000多公里了，目前城市油耗在8.1个，高速在5.6，油耗适中，保养方面也还可以，半年一保养，希望在后面的使用中能给大家伙分享更多些用车技巧，目前开起来还可以，希望大家也能多对比下

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

这个车我之前关注了很久，我自己开的是一个二手世嘉，用了四五年了。之前一直觉得价格有点超出预算了，所以一直在犹豫，9月份的时候销售联系我说有海外版的车，到店看了以后觉得能接受，就买了。 这个车我满意的有以下几点:1,外观，确实很漂亮。2,空间，我们西北人一般身高都不低，偶尔坐满人，后面也不难受。3,市区开，这个小方向盘真心好用，很灵活，高速很稳，跑长途人不累。4,我这个人对味道比较敏感，这个车新车的味道就不大，现在基本没有异味了。5,这个车可以直接加92号汽油，长期用还是比较省钱的。 【最不满意】 1,没有备胎，这个我觉得还是不靠谱，去掉什么主副驾电动座椅我都觉得还可以，就是备胎有点过了。2,轮毂换成17寸的了，而且有点丑。 【购车经历】 我之前到店里看过车，看上凡尔赛这个车了，就是价格有点超预算了，给销售说过，有优惠联系我，结果9月海外版的有了，销售联系我，我到店看了一下，基本能接受，就直接买了。 【提车价格】 我的世嘉可以享受政策，下来92000元，后期我们地方的补贴又给了12000，算下了十万过一点。 【驾驶感受】 这个车市区开起来真的很灵活，这个小方向盘真的很惊喜。高速跑起来还是非常的稳，人不累。 【油耗】 我工作原因，大部分都是市区开，现在油耗在8个，跑高速在5个。我自己的脚有点重，目前这个油耗我觉得还可以。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.17分“优秀”

对于男士来说，驾驶感受是首要的，涵盖的方面也很多，合资车同价位的要论驾驶感受凡尔赛更有优势，而且，驾驶感受好能直接证明这车的车身扎实，调校的好。 不理解的是，新车买了一周多，车锁不住，打不着火，车内提示检测不到钥匙，用钥匙升不了玻璃，询问后说可能是钥匙电池没电，很诧异，最后钥匙换了电池，解决。 平时大多都是我自己开，偶尔送媳妇儿上班，空空如也的空间，十分够用。 驾驶感受是我最欣赏的，换挡平顺，油门很灵，刚开始稍微一点都会往前窜，就是低速加速，转速升得快，有劲儿，没咋上过高速。喜欢开快车，不管是变道或者是高速转弯，支撑性很好，走烂路，底盘很有质感，滤震可以。 油耗感觉偏高，现在开了有一千多公里，平均油耗显示 9.1 ，市区通勤多，上下班，接送媳妇儿孩子，平均时速低，加上自身驾驶习惯（一会儿快一会儿慢），倒也可以接受，关键看大家的都是七八个，到我这怎么就整到9了，不比还好，一比就显得我高了不少。 媳妇儿很喜欢这车的造型，这种跨界风格蛮吸引人，整体看像是一个大两箱，双尾翼，运动时尚，车身线条优美。 内饰的话，如果能有一些其他颜色搭配会更好，非黑即白，单一。中控中规中矩，不过座椅坐起来很软，相对与很多车来说车内味道小，做工细致。 媳妇儿是冲着电尾门和360影像去的，我自己对配置没有要求，该有的也都有，很多平时都用不到，座椅加热这个时候用很好。 拿到补贴，旧车贱卖后，整体算下来性价比还可以。如果有钱，买车随便买，作为一般的工薪阶层，还是得谨慎再谨慎，整个车不易，凡尔赛各方面都说得过去。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.25分“优秀”

满分10分，综合评价： 外观内饰10分满意，动力8.5分，操控9.5分，风噪隔音8.0分，后排空间7.8分 初次接触凡尔赛C5X是21年刚上市，当时保养第一辆雪铁龙C4世嘉在4S店里看到太空银凡尔赛，感觉很惊艳，完全是特立独行的存在。 因为第一辆车公里数才4万公里计划再等等，自此之后，我就开始关注留意凡尔赛C5X，开始埋下小小的种子，直到现在依然没有后悔当初的第一感。 2021-2024这三年偶尔路上看到都会多看几眼，到24年初准备换车，计划和预算是20-30w之间，中型SUV，比对了很久没有特别心仪和令人兴奋地车型，直到雪铁龙24款新出了一款极夜蓝，简直是对口，加上这款旅行车的离地间隙和车身尺寸也符合需求。基于对雪铁龙品牌的熟知和信心，上市第一天就下定了，在此之前又在抖音和汽车之家反复了解，差不多熟悉到可以背下它的尺寸、参数、配置细节。 4月2日早上（4月1日晚上7:30上市公布价格），4S店还没上班我就进店订车了，位于合肥市蜀山区高新悦意汽车销售有限公司。 ①设计：先简单谈谈对车型设计的理解，正脸圆润饱满带点犀利，侧颜修长动感俯冲之势，后尾扁平化处理，比较有意思的是四个侧角，显得更加修长和低趴，通过一些切割的方式让车身富有层次，在不同季节、天气、光影下呈现出很多种气质，这就是法系车的设计功底，需要很耐心很细心的观察和相处，而车内空间在保障外形的同时做了一些凹凸的“掏”+“切”，比如座椅前方很舒适，头颈肩和腰部支撑的拿捏，座椅后方掏空一些空间提供给第二排，全部采用同色系处理，把塑料、皮质、布艺、网兜协调到一起。车门外侧向外扩张突出延展性和包围感，突出的内挖部位用于储藏，不会牺牲车内空间。 ②配置：入门即豪华，而我选的是4级顶配耀不凡，有些配置很多人觉得鸡肋，当然出于正常行驶需求确实可有可无，但是用习惯之后才来慢慢感受法系的烂漫和体贴，设计师和工程师一定是经过严格的考量得出来的结果，我们需要有耐心，例如HUD抬头显示，清晰的导航地图和一些实用的信息，市场上主流的开门预警、并线辅助、车道把持，电动感应尾门和踢脚开启，座椅通风加热按摩，副驾驶“老板按键”，所谓“从简入奢易，由奢入俭难”。再开其他车型，就会发现很多人性化的细节配置不顺手。L2级辅助驾驶通过市区和高速等多路况实践，得出的结果：适合慢条斯理的状态下巡航，对于超车反馈和其他车辆并道介入的响应会有延迟，这是行车电脑出于安全考虑。 ③动力：目前公里数是7967km，综合油耗8.5L/100km，匀速30km/h，纯高速通勤5.5L/100km，接下来分享下用车的体验和感受。标准模起步到40km/h会比较缓慢，虽然是1000-1200转涡轮介入，但需要等车速提起来到60km/h，通过惯性加速这时候发力比较迅猛，80km/h-100km/h的提速和刹车反应最舒适，120km/h及以上是法系车的强项，对于日常通勤和高速巡航，“只要肯踩油，人怂车不怂”。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4分“优秀”

外观设计优秀，在同价位车里比较出众，唯一遗憾的是205 55R 19的胎正面看观感差点意思。 内饰用料一般，但好在整体调性把握的不错整体非常和谐简约大气，也很独树一帜。较以往车型有较大提升。 配置中规中矩，我是二级车日常感觉够用了。 空间表现不错，不会感觉拥挤，因为溜背造型的缘故，后排顶部空间余量没有很多，后备箱挺能装的。 起步稍肉，40以上提速变快，油门跟脚，转向手感柔和，在过弯时侧倾略明显，给人信心不是很足。底盘滤震是不错的，连续起伏路段没有抛离感，很贴路面舒适度高。在磨合期低速提速到35左右油门踏板会偶发抖动不清楚什么问题，磨合期后几乎察觉不到了。刹车踏板感觉有点松散，走碎石路颠簸会有金属碰撞音，开音乐的话就听不到了，不清楚是不是装配问题。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

提车好几天了，预约的今天上户。 说下买车的情况吧，以前的那个海马m6，1款手动挡的轿车，开到现在已经比较久了，车子的外观，内饰，性能也比较差了，所以说今年6月的时候就决定换一款车，以前开的是轿车，感觉空间有点小，现在就想换一个空间大一点的车子，但是越野车的话，感觉外观又不是很喜欢，所以说就比较纠结换什么车，看了不少的车型，最后看到了雪铁龙这个凡尔赛我，第一眼看到这个车的时候就感觉有点怪怪的，轿车不像轿车，越野车不像越野车，但是经过详细的了解才知道这是一款跨界车型，跨界车型的话，他满足了很多的用车的一种需求，到店经过了解，这是今年的新款车型才上市三个月，现在的价格的话有优惠，然后还有置换补贴，然后销售说让我去试驾一下，然后我就去试驾了一下这个车，试驾之后，整体来说还是比较满意的，然后就到商讨价格的时候了，这个车的话销售给我说的能优惠一万多块钱，然后加上置换补贴的话，能优惠到两万出的一个价格，算下的话十二万的样子，我想的话12万，加上购置税，保险的话也还是比较划算，旧车也还能值点钱，所以说就选择了这个车，开了一个星期，今天预约的上户，现在已经到车管所了，今天的车还有点多，可能要等几个小时了。 外观的颜值高，买车第一要素就是颜值，喜欢了才会买，再说说配置，因为是低配车，所以说中控屏比较小，还有就是有些配置没有，有点不方便，语音功能也不是很好用 选择这个车还有点就是空间比较大，不比很多suv的车型的空间小，满载也不拥挤，储物空间也多，放些小东西也方便 油耗现在是11个多，新车的原因吧，油耗也看驾驶习惯和路况。开了一个星期，整体还是比较喜欢这车的。

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.1分“优秀”

车辆外观和机械素质不错；车机设置逻辑确实比较乱；后排空间一般，后排座椅偏短；自动启停逻辑不明，时有时没有；只有前排一个tpc数据接口，偏少；由于销售网点和销量少，销售服务质量很一般。