点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.8分“优秀”

【提车价格】 2022年6月提车，赶上好时候，价格自我感觉良好。具体的介绍给大家。 我买的一级车享不凡，指导价14.37万元，选装行李架(其实就是喜欢白加黑配色)加了2600，政府购车补贴减了3000。裸车价格14.33万元。 3000金融服务费，1000验车上牌费用，加4800保险，购置税6400多，最后落地应该是15.8万元左右。 和销售谈的送了贴膜，大包围脚垫，5次保养。 陆陆续续从验车付尾款等贷款下来到上牌贴玻璃膜提车都很顺利!因为是现车所以当天付款就提车了，没有等待周期。现在每次开车出去都有很多人问我，这个车真好看，是不是得二三十万?我心里别提多高兴了！ 【车辆外观】 凡尔赛这款车属于跨界旅行车，有自己的风格个性，它注定属于小众人的心头好！不接受反驳！有些人觉得它丑，可在我看来，它的独树一帜，标新立异，与众不同的风格甚合我意！凡尔赛整体偏宽，前脸x型大灯设计，整体流线型顺畅丝滑，外观表现秒杀一众车企，颜值第一！ 【车辆配置】 凡尔赛全系搭配1.6T+8AT的动力总成，基本倒车影像等辅助驾驶功能，这点对预算不充足的我来说相当nice！ 【驾驶感受】 提车到现在两个月了，凡尔赛给我最大的感受就是轻盈，舒适。凡尔赛悬架软，驾驶途中，小的沟沟坎坎基本可以忽略，前后排整体舒适度极好，尤其家用，车上经常载有老人，小孩，这点真的是很舒心的体验。其次是方向盘轻，整体驾驶感觉十分轻盈，不费力！对女生友好～ 还有一点，凡尔赛的离地间隙高，可以放下一个矿泉水的高度，压马路牙子这种城市常有的动作就显得特别方便，女生也不会担心预估不准确而造成托底的尴尬！ 凡尔赛的车机系统都说不好，反人类，我却觉得挺好用的。简单易操作，喜欢的常用的自定义设置在首页就好了? 【空间表现】 凡尔赛后排空间比上不足比下有余，我常载的就是老人和孩子，家里老人坐在后面膝盖距离前排座椅还有将近两拳的距离，小孩子更不用说了，后排空间妥妥够用！后排座椅横向坐三个大人也是没问题的！ 后备箱的承载能力也是超强的！夏天带孩子出去露营，玩水等等，都需要带很多东西，我经常在后备箱放上三个大整理箱，空间还能富裕很多！ 【油耗】 提车回来当天油表显示8.3，开了一个月城市主道路，避开早晚高峰，匀速70，油耗降低到7.3，后期开空调加上早晚高峰拥堵路段多了以后，油耗升到8.0，总体来说还是属于油耗低的，对于这点我也是相当满意！ 【最满意和最不满意】 最满意当然是凡尔赛的颜值！这点就不多说了，其次是性价比！对于预算15万，主要通勤，家用载老人孩子周末出行等综合考虑，一级凡尔赛享不凡真的是良心价格，良心配置！ 最不满意的是B柱太宽了，右转弯的时候，严重遮挡视线，在北京这种城市，现在道路上行人，自行车，电动车特别多，右转弯需要特别小心！ 其次，希望一级车可以选装电尾门和后雷达！女生太需要他们了！

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4.71分“优秀”

先总结一下，整体上比较满意，值得购买。 详细说一下优缺点，抛砖引玉，供大家参考。 优点: （1）颜值高，外观漂亮，眼前一亮的感觉。 （2）配置高，虽然是一级车但该有的功能都有了，法系一向优秀的底盘，1.6T发动机，8at爱信变速箱，主副驾驶位都带有自动调节，在同等价位上，这样的配置很高很能打。 （3）底盘高，通过性强，这也是促使我购买的原因之一，去野外郊游或回乡下老家再也不担心了。 （4）后备箱大，这个很重要，尤其是有孩子的家庭，出去游玩一趟，需要装的东西太多了，还有就是过年过节回老家时，大后备箱真的很实用。 （5）油耗低，原以为只有日系车才省油，开了凡尔赛C5X 1500㎞后，基本都是市内路上下班行驶，油耗才8个油，作为B级车这很省油了，还有这是自己的第一辆车，等驾驶技术熟练了，油耗肯定还会下降。 （6）底盘调教很好，过细碎路时很舒服，过滤很彻底，真的不像一个扭力梁悬架。 （7）这是一辆适合家用的车，比较舒适，不太适合剧烈驾驶，鬼火少年那样估计会不喜欢。 缺点: （1）初段起步动力肉，堵车时跟车起步确实肉，作为新司机的我，需要多练习，好在后动力强劲，不知不觉就超速了。 （2）轮供隔音差，雨天时轮胎卷起石子，敲打在轮供上，有哒哒哒的声音。网上有人去做隔音处理，我没去做，不知道实际效果怎样。 （3）没有倒车雷达，对于新手司机真不友好，尤其是凡尔赛这么长的车。提车一个月在倒车入库时就剐蹭了，伤心啊。 整体上讲，凡尔赛是一辆很满意的车，满分10分的话打8分吧，不能说非常优秀，但在同价位上，还是很有竞争力的。 【购车经历】 最后补充一下购车经历吧。我先后看过君威，比亚迪的秦plus dmi，小鹏P5，吉利的星瑞等，对的你没看错，新能源，混动和油车我都看了，并且纠结了好久，最后选择凡尔赛。 （1）小鹏P5，其实在P5之前我先看P7的，但去看实车后感觉后排空间太小了，不适合家用，后来看到的P5，发现后排空间大很多，适合家用，但由于我没有固定车位，我老婆不接受纯电车，以及小鹏的续航标定比较虚，所以放弃了。 （2)秦plus dmi，混动，我老婆能接受混动，外形挺好看，油耗低，后排空间不大但勉强接受，但等车时间太久了，要6个月，受不了，放弃了。 （3)星瑞，这个车是朋友带我去看的，说实话这个车外观，动力，价钱，配置都还可以，但不知道为什么我一直没感觉，没有那种特别喜欢的感觉。 （4)君威，这个纠结了很久，并且差一点定了这个车。我朋友有一辆18款君威，我经常看到并乘坐，外观漂亮，成熟，除了油耗有点高。就在即将下定时看到了凡尔赛，好吧，我承认见异思迁，眼前一亮，外观，油耗，后备箱，通过性都符合我的需求，转而投进了凡尔赛的怀抱，盲定6760号。11月份提到了爱车凡尔赛享不凡。 总体来说，凡尔赛享不凡没让我失望，感觉很满意，虽然也有一些先缺陷，如小石子敲打轮供的细小声音，但瑕不掩瑜。 这是我的一些购车及使用感受，总之满意。

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4分“优秀”

一、价格 裸车价143700，没有优惠。 购置税6300，保险4000。 大礼包1000，3m膜、行车记录仪、脚垫后备箱垫。 保养套餐2600，6次。 送雷达备胎。 合计落地15.7万左右。 电尾门什么的不送，价格和其他车友比肯定不便宜，送的也没那么多，不过感觉也还好，多花了的钱买了保养套餐。 二、外观 太空银感觉挺帅的，有阳光和没有阳光看起来颜色也有变化。 三、感受 很舒适，空间也挺大，本来觉得后视野小，不过开起来倒是也没觉得。然后就是后转向灯看着小，不过开起来我家人在后面开车跟着，说很亮，有可能是晚上的原因。我晕车开车不晕，不过在我们县城拥堵路段，一停一动，试着是有点慌。 四、槽点 车里一点油，4s店也不送油，开到加油站自己加了100，准备回家，结果路上一看，和没加一个样，显示没油了，不知道为什么，销售也不清楚，说可能油浮的问题。很烦心。 五、整体感受 非常个性、非常满意

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3.4分“良好”

123档会感觉顿挫，有些时候感觉不到 过完坑会觉得车在上下左右晃 丐版落地16w，老车主增购便宜了3000，金融服务费全部砍掉3000，其它就没啥优惠了 4S店送了雷达，不好用，尽量买二级车，有的东西加装就是不如原厂的好 一级车的车机系统不支持自定义页面，只有carlife，一般般吧 空间还可以，特别是腿部空间，但后排有点压抑，我178坐后排就有点不舒服 天窗只能开一半，车窗按键感觉很小 三种模式，运动模式油门响应很快，正常模式下就没那么积极 后尾门真的很重 隔音还可以，比老车强多了，启动的时候声音比较大 选的18寸的，米其林的轮胎，胎噪比较小，个人感觉18的轮毂比19的好看 几乎都在厂区开的，限速30码，没啥驾驶体验，以后再说吧 自动雨刮瞎几把启动，中午大热天的在那刮来刮去的，下了雨前挡风玻璃都看不见路也不启动 醉了 最近发现低速的时候，大概15-20码的时候，车子会前后晃，感觉动力衔接不住了 自动启停就是个辣鸡，明明踩下去了发动机停了，没动，自己又莫名其妙的启动了 表显油耗10个，自己算了一下大概8个 前两天刚刚去首保，现在明显感觉启动怠速高了，之前启动怠速800转，现在启动直接1400转，能感觉到抖动。开一段时间停车时又回到了800转

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4.8分“优秀”

【购车经历】 关注凡尔赛时间挺久的了，有一两年时间了也试驾过几次，感觉很不错但是新款价格一直很坚挺。因为自己上一辆车是雪铁龙世嘉，开了三十万公里几乎没啥大毛病，处理时间久底盘胶套老化，行驶在坑凹路面有机械撞击声其他都还好，主要是发动机变速箱没啥问题。换车主要原因是自己的小红(雪铁龙世嘉)也时间久了，经常开车长途跑最近油车也都降价厉害所以考虑换车。自己试驾了马自达CX-5的2.0款，感觉内室有些老旧，现在各大厂家都在玩涡轮增压，马自达依旧自然吸气，马自达的底盘很扎实但是有一个点加速噪音有点大，而且西安地区优惠力度也不是很大，再者就是媳妇一眼看上了凡尔赛，价格相差不大的情况下，凡尔赛入门即中配，果断选择。 【乘坐体验】 我带我媳妇去4S店看了两次，我媳妇一眼就看上了，座椅特别舒服包裹性也强，我媳妇坐在车上说有我们小红那种熟悉的感觉，既有轿车的舒适性又有SUV的高底盘，特别是魔毯悬挂高速上特别舒服，高速悬挂软，低速坑凹路段悬挂其稍微硬点，总之这个价位这样的配置很棒。 【空间表现】 空间很不错，我176cm后排放倒可以平躺里面打开天窗看星星。 【最不满意】 不太满意的还是一级车没有倒车雷达，提车当天果断购买原厂雷达4S店安装，效果不错。 【油耗】 目前新车跑了一百公里油耗9.6后续肯定会降下来。

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4.6分“优秀”

驾驶凡尔赛已经一个月了，来说说感受哈，作为一款婚车来看，我觉得非常适合我， 优点：1.空间大（包括前后排已经后备箱），将来放婴儿车什么的出行方便。2.方向盘非常轻，还可以拉出来，开起来很舒服，对女生友好3.丐版配置豪华（倒车影像、定速巡航、蓝牙钥匙、迎宾灯等）可以说性价比非常高了，我个人觉得丐版最划算，倒车雷达1200，carplay300，氛围灯1200，360全车影像3200，电动后车门1800（价格都含工时）都可以后期加装，新手司机有需求可以加，老司机就不用啦（自诩老司机）5.静音不错，我还没上过高速只是平时上下班，感觉静音还不错，之前开的福特还试驾过国产车，反正我觉得这款很不错。4.作为一款B级车（虽然轴距不够）油耗只有7.8个，这个还是我夏天开空调的油耗，我上下班一天要40公里，油耗也很重要啦，这个油耗真不算高啦，我还要走市区一段。5.底盘调教不错，开起来很舒服，这个是phc不赘述啦。6.刹车制动距离优越，有时候急刹很快就停下来了，比较安全。 缺点：1.车高稍微有点矮，就是进出车门的时候有时候会碰头很难进，女，163把驾驶位调到我适合的座驾高度的时候会这样。2.视野稍稍不好，左转的时候多少有点遮挡视线。3.如果不好好拖剎的话，急刹车有点抖动。4.标准模式下，起步提速有点肉，不过提的快了很耗油呀，我也很心疼油，现在都不激情驾驶了都。 总体来说我还是相当满意的，这可是我了解了好久才买的车车，不喜欢日系车怕吃席，又想要省油的车车，所以妥妥法系车啦。

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4.8分“优秀”

我这台是22年3月份的车，没有开门红版本的花色轮毂装饰盖。人生第一个台车，看了很多国产，老觉得差点儿意思，直到在直播间看到了凡尔赛，一下子戳中了我的心。也赶上去年购置税减半，嘎嘎香。一级车车友都说是丐不凡，可该有的都有了，大掀背尾门，大天窗，19寸轮毂，自动大灯，换挡拨片这个很酷，后视镜折叠加热，四门一键升降，前排电动座椅，全车无钥匙进入（钥匙一进去范围内车辆就自己解锁了），平时该用的上的它都有，就是车联网那一块没有，有点儿不方便。我开车除了听歌和导航，其他那些花里胡哨的功能都没怎么用，开车的时候没心思去搞，有空的时候又在玩手机，不过二级以上的车机确实更高级，界面更好看，说不好用的，那都是不会用。还有用料，车内味道不大，暴晒也是一样。热成型钢啥的我不懂，可打开引擎盖（铝合金的），就能看到粗壮的铝合金前防撞梁，有时候跟朋友聊车还炫耀一下，哈哈哈。内饰很精致，大面积的都是软包材质，还有很细致的人字型缝线，空调出风口有镀铬装饰，看着很舒服。7英寸的仪表盘，显示功能很全面，还可以自己 切换，二级以上的还能自定义。空调有物理按键，按下去反馈感很强，三个旋钮用起来很顺手，最有趣的就是拨钮换挡，手指一推一扒拉，但手感我觉得还是不去换挡杆。空间够大，中控台下面有个后储物格，可以推拉的盖子，能放一些小东西，还有两个杯架，后面扶手箱打开深度很足够，就是里面不够整齐，手套箱中规中矩，四个门下面有很宽的格子，每一个放两三瓶水妥妥的，后排很贴心的配置了一个杯架，不用的时候可以立起来卡在座椅中间，后备箱地坪比较低，开口有大，搬东西很方便，说起来，该加装电尾门了。前排空间不用说，很大，后排更宽敞，不夸张的说开都快能跷二郎腿了，哈哈哈。朋友们一上车说的都一致，空间大，座椅舒服，音响不错，哈哈哈！！！我是新手，这车开着舒服，坐着舒服，方向盘舒服。我喜欢开快车，这车加速，变道，超车一点儿不虚，只要不乱搞，你要什么他都能满足你。过个坑坑，压个井盖，甚至感觉有点儿舒服?。说再多，不如去试驾，开过就知道了。 目前小半年1.4万公里，四趟两千公里为公里数做了贡献，一箱油加油大概六七千公里，平均5毛钱一公里，加油都有记账，嘿嘿。算下来加92和95区别不大，我加的95。 这车23款已经出来了，背刺一片老车主啊，该说不说，更香了?。二级车性价比更好，比老款加了电尾门前雷达360，真的是无语了?，是不是给老车主发点儿福利。 总结一下，都说法系要凉凉了，这不行那不行，可是开着法系车的人都在暗爽，你买不推荐，我买我真买。浪不浪漫不重要，自己开着舒服最重要，买车就得买自己喜欢的。

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3.86分“良好”

【最不满意】 外观一眼就被家人迷上了！目前就是感觉一级车车机界面主题过于简单！！其他目前还算不错！ 【购车经历】 凡尔赛是我人生第二辆雪铁龙！第一辆是2013年C4L1.8自动劲智版，目前跑了将近140000公里！陪我走过青甘川陕苏，从没有半路掉过链子，唯一不足油耗略高！也算可控吧，从没详细记录过！ 购置凡尔赛过程也算带着一点冲动吧，本来没计算当时增购，刚好周末陪着老婆孩子去看看这款热度非常高的网红车，无奈之下，老婆被凡尔赛的外观深深吸引住了，再加上导购小伙看出我们有换新车的意向，一直在那卖力的介绍！到目前我都不知道怎么就稀里糊涂交了订金，也算跟东雪有缘吧！😀😀 【 【提车价格】 裸车14.37，加了黑顶行李架，后续有加装了后雷达和电动后尾门！加上购置税保险总共落地差不多17左右！ 【驾驶感受】 二三档略有顿挫！正常速度下还算正常！跑高速特别稳健！加上有了高底盘的加持，平时钓鱼走烂路再也不怕磕到底盘前杠了！ 【油耗】 目前表显一直是7.8左右，也不知道人家的五六个油是怎么跑的，可能是本人比较喜欢脚重的习惯吧！ 【续航】 还没真正一次加满油跑到油灯亮的时候，最近准备好好测试一次！ 【销售态度】 销售态度非常不错！就是略微有点粘顾客了！ 【空间表现】 空间表现很不错，尤其后备箱很宽大，唯一不足就是不能纯平放倒后排座椅！稍有遗憾！ 【动力表现】 感觉1.6T的凡尔赛家用完全够用了，城市道路动力很充沛，高速提速也完全够用，很轻松就是一百四五十码！

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3.7分“良好”

作为老的408车主早在2021年时我就在看这个车。可以说瓦罐造型，这价位的就没什么车。今天我正好有时间，就去了试驾了下C5X。雪铁龙4S店服务一般，店里比较冷清，看车的人不多，销售略显懒散，在看手机的还不少。首先服务上面，确实做得很一般。客人来了也爱了不理的，我不知道是这家店的原因，还是别的。说回车辆本身，这车是我们成都造的，不错不错，运输成本也低。 外形方面，这车亮点，这个价位基本独一份，轿跑加猎装设计。之前网上有人说它胎窄，实际看起来协调，造型独特，不是那种千篇一律的感觉。整体造型还是很不错的。 内饰方面，限制于价格，内饰材质一般，软包也有一些。没什么豪华感，但有些科技感。同价位的话，就很有优势，尤其是在合资品牌里面。 配置方面，L2级在二级车就有，这点不错。配置在合资车里给的算有诚意了。其实二级车加个电尾门值得推荐，性价比算高的。配置在同价位合资车里面也算给的比较良心了。唯一就是车机逻辑不习惯，车机可以改进改进。 空间方面，后排调整好后，离前排一拳多，头部4指。后备箱还可以。能装不少东西。后排地台有凸起，但不高，中间坐人也是没问题的。 驾控方面，这车调控完全趋于舒适调教。高速过弯有侧倾，加速不算快，但也够用了。隔音还行。之前很多人说它窄胎抓地力不行，实际我踩了感觉抓地力还不错。不喜欢完全还可以换成225的胎。高速并行有一些摇晃，有点开船的感觉。这车适合喜欢坐车舒适的朋友。开起来很像我之前的408，转向那些都像，有一定虚位，这点像是SUV调教。 总之这个价位合资车里算不错了。感觉问题地方主要是两点：一是车机逻辑，二是服务，其他真还不错。尤其是感觉有些销售和试驾专员对自家的产品了解不多。哎～车还是不错的好车。 先说这些，不喜勿喷。

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4分“优秀”

6月1号提车，刚好赶上购置税减半，这车没优惠，所以不怕那些减少优惠力度的毛病 外观仁者见仁，本人比较中意这种四不像外观，颜色太空银，没加黑顶和行李架，让人诟病的19寸面条胎，我到没所谓，只是19寸容易蹭轮毂，所以还是选了18寸胎。内饰看着顺眼就好，常用配置足够用，只是少了一些辅助驾驶（我当然也想买高配，奈何奈何…）。 空间够用，不过本人习惯半躺姿势开车，座椅也落到最低，这车前排确实也下陷大一些，所以下车比其他车费点劲，车门下方全是鞋印。至于是A级还是B级车到没纠结过，坐着不拥挤，后备箱也够大， 三大件嘛，发动机改良过了，至于会不会有以前烧机油的现象只能跑着看了。变速箱没啥好说的，二三档有轻微顿挫（有人说运动模式比较明显），不细致感受几乎可以忽略，能接受；至于传的沸沸扬扬的抖动问题，我的车没有，超车过4000转经常的事，大脚油门有一到两秒延迟。底盘不错，至于刹车点头，起步抬头控制好脚法会减轻很多；路面一般得情况下确实有坐船的感觉，不过本人挺享受这感觉 油耗还可以，上一辆车市区十个油，这个九个左右（N线小县城，平均时速不到30，几乎上车就开空调），这个油耗是通过公里数和实际加油量算的，不过高速和城乡结合的油耗很满意，六个左右 有疑问的地方是现在遥控钥匙要几乎靠到车门旁边了才解锁，这才买了不到两月，刚提车那会离着三五米就解锁了

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3.8分“良好”

其实吧，一开始看的不是凡尔赛，也没想到自己会买，当时打算购买的是长安univ，后来朋友介绍去试驾一下凡尔赛，就发现这个车开起来很舒服，就直接订车买了。 现在开了大概500公里左右吧，动力方面舍得给油基本没啥问题，换挡有点顿挫，不过能接受，车速上去以后感觉这个车特别稳，方向盘也很轻，转弯很顺，因为买的是一级车，自己又买了一个carplay的盒子和自己手机也可以互联，又定了一个倒车雷达，这玩意我觉得还是挺有用的，又定了一个电动后尾门，感觉这玩意会很有逼格，等着安装完了看看。 总体来说这个车还是蛮不错的，空间也大，开着也舒服，路上回头率也挺高，我也挺喜欢的，希望法系越做做好吧，以后有时间再写点用车感受吧。

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4.64分“优秀”

7个月14005公里真实车主，优点，外观大气很漂亮，我选的太空银色的，空间家用足够，主副驾电动调节座椅，这个价位很少副驾驶带电动调节的，后备箱很大，动力家用足够，起步有点肉，前期一般，但家用足够，毕竟不是性能车，高速中后段加速有劲120以上加速也很快，超车轻轻松松。我现在加的95油，比起之前加92，动力平顺一点，发动机很安静。油耗很低，不是暴力驾驶，纯市区红绿灯多，7.8左右，国道省道4.8，高速6.0左右，一个人开后备箱没东西，定速巡航60油耗最低4.0，90油耗4.8，100油耗5.4，120油耗6.0左右。缺点，有时候车门有异响，刹车点头，高速100以上噪音有点大，不过都能接受

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4.3分“优秀”

对比了很多车子，看了几个月，20万以内都看过了。凡尔赛确实性价比可以。空间可以，特别是后备箱很大，驾驶感觉不错，中后段加速特别猛，起步稍慢，不过也有可能是我不舍的点油门。高速120，油门才稍微点了下，随随便便都到150了，这个比我之前的2.5L奇骏和捷达强多了，哈哈。捷达一般上90就没劲了。奇骏我忘记了太久了。

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4.5分“优秀”

外观：每个人的审美不一样，可以说凡尔赛长在了我的审美上，唯独觉得一点就是轮毂和轮眉差点意思。 内饰：简洁大方，功能使用，操作便利，车机颜色low，期待后期可以升级，另外雨刮杆和灯光操作杆手感不是很高级。 配置：同级配置非常能打，一级车老司机足够用，自己加个后雷达，后视镜偏小，假装了小圆镜，自动启停很智能，不用上车去关闭，用刹车轻重控制就好。 空间：前排横向，高度，坐垫长度，和舒适度完美，后排坐垫略短，后备箱空间宽敞实用，后尾门要点力气关。 驾驶感受：从速腾换到凡尔赛，悬挂确实软，烂路舒适度挺高的，抬头点头完全是脚法的事，高速过弯信心有点不足，可能没敢挑战极限，还未达到人车合一，二三档升降会有轻微顿挫，动力感觉足够用，运动模式也能偶尔撒野一把，92号粗粮，市内8个，很理想，有机会上高速再试试稳定性和油耗。 总体非常满意，始于颜值，但不仅于颜值。

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4.6分“优秀”

最满意 外观和内饰真的太喜欢了，中控简洁明了清爽，没有那些花里胡哨的。尤其是这款车的外形设计。我个人是非常喜欢这种跨界车型的。既有旅行车的姿态，又有SUV的通过性，又还有轿车的舒适性，优雅而有调性。个人真的是爱了爱了。空间真的是够了。早上本人身高只有1米7。体重130。后排空间也是可以的。就是靠背不可以调节。动力上了30以后加速还是挺快的。评论里面说二三档有顿挫，个人感觉还好。基本都感觉不到。是不是个别车子原因？车内储物格的空间也还可以。