点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

4.3分“优秀”

入库了！！！选的是午夜蓝，黑内饰，2.0顶配车型 【驾驶感受】 还可以，也许也是因为新车比较好开，但是L2不是盖的变道、超车、车道偏离、侧后方来车速度快等等随时随地提醒你。 【油耗】 目前还看不出来，刚提车就Y情肆虐了，才跑了不到100公里，走走停停市区加高架目前表显12，加的便宜油，综合下来不贵 【提车价格】 价格还是比较满意的，贷款给的优惠高加上置换补贴落地20.68，觉着还行 【空间表现】 空间中规中矩，最后一排腿部头部空间还行，横向坐3个人着实太挤了 【销售态度】 给我服务的这个销售很好，因为是顶配车型，好多东西没必要加，有些我还没想到的优惠她就主动帮我去申请了，这个价格我都没怎么说话，他帮我申请的 【最不满意】 车灯不亮！车灯不亮！车灯不亮！这是我觉着我最不能接受的一个点，说实话还不如个卤素车灯。车机没有carplay，主要是百度的用不习惯。 【自己改装】 目前就加了一套实心铝的地板，前排软全包围，发动机护板，全车贴膜，车机升级（车载电视、车灯正在研究中）

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4.2分“优秀”

1000公里库斯途小计(文笔粗略，大家将就看）～ 7月份购车，家里支持一半，自己出一半，用于家庭出行，裸车:18.32，购置税:1.65，保险:4650，交强和车船费加起来1500，优惠没细算落地:20.47。目前1000已过，对优缺点也了解了个大概我的见解如下。 优势: 空间大，这个空间对标的都是中型suv了，但20左右这个价格落地的也只有库斯途了，m8低配落地都要22。 配置高，入门即顶配，虽然只有1.5t，发动机这块成本是降低了，但配置依然在线，第二排电动，通风，加热没落下。 缺点: 外观不那么像mpv，车头扁并且中网不够夸张，停在奥德赛和gl8面前个头还是低一点。 内饰素，可见软质材料的包裹不多，敲起来都是硬邦邦的，座椅皮质不是真皮，坐起来不够软。

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4分“优秀”

【驾驶感受】 1.5T动力，市区驾驶绰绰有余，肯给油，起步超车无压力。 【亮点配置】 这个价该有的都有了，车道保持辅助，刹车辅助，L1级别的辅助够用了。停车后视镜折叠，右侧自动门，自动大灯，自动驻车，电子手刹等等，配置足够用了。 【购车经历】 前一天老婆说旧车打火不灵，出现几次了，要不换车吧。正好一直关注库斯途，便在懂车帝约了试驾，第二天带家人去店里，正好有个179800的现车，在自己的考虑范围内，价格算上置换，贷款，手上现金首付也够，于是就直接定了，过程就很简单。 【空间表现】 原来的车子是逍客，来过几次出去玩带上家人孩子，老婆抱怨过几次坐着难受。换了库斯途鸟枪换炮了属于是。后备箱稍微小点，不过也不影响，回头有机会加个车顶行李箱。 【续航】 刚提车，还没来得及，不过续航不担心，原来的逍客我开到10个油，油门随便踩，库斯途再怎么开估计也不会超过了，按油箱体积，估计600-700公里没问题。 【最不满意】 每次都需要手动关闭自动启停。

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4.2分“优秀”

外观不太喜欢，但是越看越好看，耐看型吧hhh中门异响准备去s's's's检查， 中门胶条破损，被挤坏的， 动力还可以有力满载也够用，高速噪音感觉有点大，应该比奥德赛会好点，后期想做个隔音，油耗还可以接受现在平均是9.3，也可以低到5个多，高速上用定速巡航最省油，还省力，还是控制不住自己的脚， 小桌板差评，太小了，食之无味弃之可惜，要是座椅导轨再长点就好了，空间够用了，第三排也不会太局促， 配置拉满，总的来说还是比较满意，暂时什么都没改，后期可能会改个木地板，轮毂，隔音做一下，期待出更多的改装件，改一下前大包围，油箱加不满油应该是通病了吧， 卖了小白买了大白，17年12月的小白才卖了3.3，置换大白补贴1万，开一段时间了后续再看看。

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4.43分“优秀”

自从下决心换六座七座车，把范围缩小了很多，车展都参加了两次，还是没选到最满意的车。本来把现代这个品牌都快忘了，每夜睡觉前都把懂车帝翻来覆去滴看，某夜突然发现现代有个库斯途而且即将上市，一眼就被吸引，就喜欢这款像suv的mpv，心中默默记下。缘分使然，旧车出了个小事故送车去隔壁店维修，正好遇到库斯途展车到店第一天，一家老小都在，我滴两个娃（一个十岁，一个4岁）坐在二排拍板，就他了，交认筹金。。。临走时参观一遍其它车型才发现现代的车外观都挺靓的。926全程看完发布会，嘿，比前期吹风价还略有降低，还说啥呢，927订车、等待、提车。虽然没提到喜欢的颜色，但是小白也很棒啦！内饰稍微没那么豪华感，丰富的驾驶辅助功能完全可以弥补了。这个价的七座奶爸车简直无敌了。目前唯一缺点很多人定了提不到车，赶快提高产能，希望早日见到路上越来越多的库斯途小伙伴。。。

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4.2分“优秀”

像开越野车，2.0T动力好，直行还是比较灵活，舒适度一般，家庭用已经够用，转弯掉头角度不行，就没有轿车灵活了，二排座椅硬度还是可以，挺舒服的，特别是零重力模式，还有就是安全带在座椅上就好了，三排座椅空间勉强够用，舒适度一般，座椅底下有空间，厂家改成能储物也好呀，或者像奥德赛的下沉式座椅就完美了，车大灯不够好，近灯还行，远光太拉垮了，要自己改透镜了，空间再长个5到10公分也好呀，倒车时360影像暗，没有辅助光源，倒车灯也太暗了，车机太垃圾了，卡、慢，我的是库存车超过一年不居然不可以免费用bluelink，难以理解，连导航都不可以用，只能用座椅调节和空调这些基本功能，太无语了，L2辅助驾驶高速上还是可以使用的，反应也比较迅速，自动刹车和开门预警功能都非常出色，家庭用mpv非常适合，毕竟价格优惠大，有些小缺点还是可以接受的

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4.4分“优秀”

二胎了所以换车，全家出行6个人，小车已经无法满足两个安全座椅了。 空间感觉正好够用，就是后备箱储物会小一些。车辆尺寸正好，没超五米，老婆也能开，再大了就不好停车了。配置拉满，有了360老婆开停车也没有问题。 二排座椅扶手的一键躺平按钮感觉很鸡肋，小孩乱按的话会压到第三排，严重安全隐患。希望厂家后期召回整改。座椅边上都有自动按钮了何必再来个一键躺平。 油表显示也是看不懂，十几个格子，提车加了100块钱油，估计还有80块钱油就亮灯了，续航里程开到0，还开了五六公里到加油站。这个太虚了，不方便。 整车其他都挺满意的。 最不满意的就是四儿子店，真的抠，520提车啥都没送，懂车帝上520宣传活动广告写的520有交车礼包，到店里跟我说是噱头，店里什么都没有。给我安排的销售估计是新来的，让我多跑了好几趟4儿子店。

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4.5分“优秀”

其实汽车的外观跟人的长相一样，都是仁者见仁，智者见智的主观感受。库斯途的外观来说，我觉得更像一台suv，车头显得冲击力更强，这也跟现代这几年的车有点相似。我看大多数网友觉得车头显得有些激进，还是想要比较MPV化保守的前脸。 库斯途的配置应该是拉满的。无论从科技化配置还是舒适化配置基本上都很全面，第二排座椅的舒适性应该是25万落地，你能买到最好的体验了，各种方位的座椅的电动调节，加热通风，都配齐了。我买的是顶配所以智能驾驶上的配置也非常完善，我觉得这应该是库斯途相对于其他mPV的长板。 其实一开始选择北京现代这个品牌心中还是有所犹豫的，毕竟咱也是一个小老百姓，买车还是要讲究一点，但是我在网上看到现代集团在世界上也是排名前五的存在，其实大家大可不必担心北现现代会不会咋样，虽然跟前几年比差一些，但还是值得信赖的。

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4.7分“优秀”

【最不满意】 其实价格面前，真没啥缺点。20出头合资品质中大MPV，这配置，也没有其他选择了。 【购车经历】 二孩家庭，6/7座成了刚需。预算这块考虑到现阶段更加刚需的奶粉和尿不湿，所以希望控制在20左右。因为在北京，只有一个指标，忍痛割爱出掉了时间也不算长的SUV，多少还是有些不舍。但需求决定一切，家庭生活务实始选终是第一位的。 一开始考虑7座SUV，但整体看下来（市面上30w以内），没有合适的选择，三排只能应急。所以转向MPV。 同时只考虑考虑5米以下的车，因为在北京车太长还是有停车压力。这样自然就排除了GL8，腾势和M8，和塞纳。在看下销量排行榜，貌似只剩下库斯途了。库斯途的尺寸，配置，和外形完全符合我们一家人现阶段的需求。 我本身就是现代老车主，第一台车就是伊兰特朗动，稳定行驶7年啥毛病没有，所以在当前韩系车不被国人接受和认可的当下，我还是愿意选择一台适合自己的韩系车。还是那句话，需求决定一切，工具车而已。 思路明确火速就下订了库斯途，2.0顶配蓝外黑内。不到一月就提车了。 【提车价格】 不多说了，赠品啥都没有，也没要，感觉还不如自己配。只有首保免费。自己感觉合适就行了。 【驾驶感受】 优点： 1.动力充沛。磨合期有轻微换挡顿挫，可接受范围，还是要习惯下脚感。 2.配置丰富，我在意的，前后排座椅通风加热，L2辅助，双侧电滑门，真的太香了，其他我也不需要，什么座椅按摩，唉，在舒服能有躺在家里按摩舒服？工具车罢了。豪华车开过来就能感知到，为那个钱买单意义不大。 3.音响我感觉凑合，至少不是网上大家说的那么差，其实车机设置里调节下爵士风格，音质还是可以的。个人感觉。 4.高速还没跑，市区跑隔音也可以接受，至少和我之前的豪华比也没差多少。 5.底盘滤振我感觉也是完全可以接受的，绝对不比二田差。而且为了车内空间不选择后悬独立是可以接受的，毕竟定位和价格在这。而且非独悬也与滤振差不划等号。关键看调教，这车调教可以的。不信自己去试。 6.座椅舒适，电调，速度适中。一切都很好，一键零重力感受了也不错。车内空间很满意，拉人放俩安全座椅非常轻松。 【总结】 作为车主，不吹不黑，北京现代这个品牌，虽然现阶段认可度不高，但不用怀疑其造车能力和水平。全球销量前三也侧面证明其实力。 库斯途这款性价比超高的产品，真的是特别赞的选择。车身尺寸恰到好处，充沛的动力，丰富的配置和宽敞的空间，亲民的价格，还有啥可吐槽的呢？ 其实我个人感觉，油车也开不了几年了，后续大概率再换车也是新能源或者插混，所以现在选择一台动力充沛没有任何夹杂的纯油车MPV，我认为还是可以的。 希望大库可以带我们一家实现诗和远方的梦想。也祝愿所有车友都可以用车开心。 后续有其他用车感受，在随时和各位车友分享。

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4.21分“优秀”

外观中规中矩没什么精彩也没大毛病，！内饰对比国产是甚有差距，但放在合资品牌里是够用了。我提的是1.5T高配的，相比顶配少了自适应巡航和前排座椅通风加热，无奈于手头资金不足。。。只是升级了中排座椅（花了我1万大洋升级，家用车，多让家人享受这钱可以花）前排没有通风加热就弄个四季坐垫吧😂。电子配置挺丰富的，最近发现家个细节:比如等红绿灯停下车了，绿灯前车走了，车机会提示前车已离开（声音加仪表盘画面提示），看到这功能挺惊讶的，对于红灯停下玩手机的司机是友好的（任何情况下不要低头玩手机，注意行车安全！！！）其他的车机啊，驾驶辅助啊够用了。抖音大咖宣传的后排静音啊，后排语音这些功能都试了一下，只能说非特定环境下（比如长途开车后排睡着了）基本用不到（总比没有强吧）。操控啊，动力啊都是不错的，之前开的瑞纳，有开这个级别的车的车主应该明白，那就是代步工具，库斯途驾驶方面比那些车强太多了，也没驾驶过什么好车。在驾驶模式选择上，能明显感受到ECO模式动力肉，运动模式嘎嘎跑。舒适度有必要提一下:大七座四座无敌！！！7座坐满够用，坐满就别考虑太高舒适度就行了，实用就ok，我家是4个大人，1个3岁孩子，1个1岁的，全员出动还是很舒服的，毕竟孩子小（老人原因，外出需要携带轮椅，买库斯途一个重要的原因是能放上轮椅。见下图）更多对于库斯途的分享，可以关注我，持续发帖中

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3.5分“良好”

【购车经历】之前开的是10年的2.4的凯美瑞，开了30多万公里，家里二宝5岁了，奈何经济条件不允许否则肯定不会把凯美瑞置换掉。一分钱一分货，选择了就不后悔，现阶段满足基本家庭出行需求。有惊喜，有失望，意料之外情理之中。 【提车价格】2w的现金优惠，1.5w的置换补贴，送护板太阳膜全车镀晶，要的白车灰内，等了一个月才交车。 【驾驶感受】这种车开起来心理上就会有一种暗示，你就会不自主的稳稳当当的开车，但是转向还是比较灵活的，转弯半径居然比老凯还小，360环影停车很方便，噪音方面控制的挺好，跟我的老凯不相上下，但是怠速的时候6百转，7百转感觉方向盘有点抖动，准备首保时候看一下。 【油耗】第一箱油加了425块的92，才跑了426公里(纯市区早晚高峰智能模式)，结果去加油的时候加到348就跳枪了，凑整350，我们这边92现在是7.84一升，这么看油耗还是可以的。 【最满意】 说实话，都满意。这个价格，买这个配置的车还有什么不满意。 【最不满意】 都满意的情况下又都不满意，比如说方向盘不能前后调整有点难受！腿放开了需要抻着胳膊去开车，座椅记忆省去了两口子来回调座椅的麻烦，但是后视镜不联动，减分！借用韩路评车的话就是你刚想表扬它就要批评它，哈哈！大家都说的电滑门异响，确实有，我觉得这个不用过于纠结吧，好像所有的mpv中门异响是通病。哪有完美的车啊，毕竟价格在那呢。 【续航】 续航的话，我第二箱油加了350块，现在跑了80几公里了，表显还能跑533公里。 【保养】 还没首保，说是每年两次保养，但是只是赠送机油，工时和机滤要自己消费。 【销售态度】 我们这边只有一个现代4s店，销售很热情，就是等车这一个月时间有点长。

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4.2分“优秀”

库斯途目前半商务半家用。商务差点意思，个人感觉外观商务范不是很足，车长是够的，主要是前脸设计不够宽，显得有点太细了。客户不好做出评价，个人也是猜测的，感觉和gl8，艾力绅比外观差点意思。 内饰比较像轿车。开起来的手感也很像，角度不高不低，视觉效果比gl8和艾力绅要好，开起来没那么大压力，转弯不看侧面和倒车不看后尾和开轿车大差不差。另外手感和轿车相似，刹车很紧，油门轻快，转向清晰。 第二排功能够用，没有花里胡哨和多余的配置，确确实实库斯途把mpv价格给做到这么低，基本配置还都实用。第二排带腿拖能够前后移动，第三排折叠后四个人出差坐的也的确比轿车和suv舒服，带座椅通风在这种天气下很好，第二排有两个usb口也够用，但是没有220v电源还是有点遗憾，电脑不能在车上充电。

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4.2分“优秀”

突发奇想对于库斯途分以下几部分说吧 外观:外观感觉一般般，主要是前灯太小，车头扁平没有mpv的气势。侧面看起来倒是挺长的，朋友说有点像轿车的拉长版。 内饰:内饰按键很少，虽然少但是实用，对比其他一些商务车全部都是实体按键还麻烦，视觉感官还不那么像商务车开起来还轻松一些。 动力:1.5t够用，爬坡满人情况下转速会拉的挺高，这类情况极少，库斯途1.5的高速还是够用的。 配置:配置还挺高，也带电尾和双侧电动门还有分段天窗了，小商务出行配置够用。 实用性:比轿车坐起来舒服很多，还带小桌板，第二排靠背也能调节，车上休息能躺两个人，和轿车相比车内多休息一个人也很舒服。

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4.71分“优秀”

【最满意】首先考虑价格，作为合资MPV，库斯途价格应该是最大优势，某某绅、某某赛与之接近，但功能配置上远不如库斯途，可是价格贵几万到大几万，某某L8，价格上贵了十几万，同级各种长宽高和自身配置数据上跟库斯途还是有差距，作为二孩政策放开后，MPV车型开始流行，所以选择一款高性价比的车子固然重要，对于工薪家庭来说，选择一款高性价比MPV，库斯途是不错的选择。（北京价格据我了解优惠1-2万左右，各区域不同吧，经销商会把置换什么加进去，可能有的地方优惠更多）。 【乘坐体验】各种配置介绍，1.自适应巡航，辅助驾驶功能，高速跟车不错的功能，但是注意安全，毕竟是辅助驾驶，2.电动侧滑门和电动尾门，手里拿着东西不方便开门，在车机上设置好，到车边自动感应开门，方便了好多，3.自动驻车和启停，自动驻车避免溜车，减少没必要的麻烦，启停堵车是减少怠速费油，4.车机，导航和车辆设置可以方便处理，5.记忆座椅，方便多人驾驶位置，各种电动调节，还有其他功能就不一一介绍了。 【保养】一般选择美孚或嘉实多，这样可以1万公里一换 【油耗】高速6个多点，城市开的猛就得12个 【驾驶感受】外观介绍，作为MPV谈不上外观惊艳，但是朴实无华，库斯途相对更耐看一点儿，各种吐槽侧滑门轨道，你看看某某赛不都是一样吗？前脸还是很有辨识度的，贯穿尾灯也是放下流行，天窗、天幕、羽翼大灯、电动侧滑门等，基本老百姓需求都有了。驾驶操纵，MPV作为功能用车，驾驶舒适性可能不如轿车舒服，但是乘坐感是相对舒服的，视野开阔，操纵灵活，车内电动调节简单明了，对于用惯实体按键操作的可能相对别扭，1.5T和2.0T两个动力选择，8AT换挡平顺，当下流行配比。