点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超能型爸版

3.71分“良好”

奕炫MAX 2021款 1.5T 超能型爸版 【满意】 1.外观比较动感，尤其是这个前脸造型，配合上连接两前灯组的红色饰条显得精神。 2.熏黑处理的贯穿式尾灯辨识度比较高。 3.油耗表现不错，适合家用过日子。 4.带后雷达+倒车影像。 5.全液晶仪表配合电子挡杆及平底方向盘有不错的运动气息。 6.远近光皆为LED。 【最不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.方向盘为塑料材质。 3.只有4个扬声器。 【驾驶体验】 奕炫MAX 2021款 1.5T 超能型爸版搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的油耗表现及动力均符合正常水准。 【乘坐体验】 后排带有空调出风口，且后排的空间表现尚可，总体来说还是可以的。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超凡萌爸版

3.71分“良好”

外观方面：前脸部分运用了大量锋利的线条勾勒，车身比例更加修长，同时还保留了溜背式车顶、切割造型车尾等经典设计元素。车头采用扁平化设计，低矮的造型搭配凌厉的线条运动气息更浓。大嘴式进气格栅采用全黑色涂装，内部配备了发散式排列的线条，两侧还增加了类似于獠牙造型的镀铬装饰，视觉冲击力十足。 【内饰方面】内饰造型前卫个性。中控台向驾驶员一侧倾斜9.8°，便于日常操作，空调按键则集成在贯穿式空调出风口上，设计新颖别致。细节方面，奕炫MAX配备了目前主流的全液晶仪表和大尺寸横置触控液晶屏，并且提供了电子换挡机构以及电子手刹，内饰科技感营造得十分到位。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 星驰版

3.71分“良好”

这款奕炫MAX是东风风神刚刚推出的中级轿车。 设计方面，这款车型主打年轻消费市场，整体设计风格较为时尚运动，内饰采用了两块大屏，有一定的科技感。 动力方面，这款车型搭载了一台1.5T发动机，最大功率140kw，峰值扭矩300N·m，加速性能不错，油耗也能保持在6L上下。 作为中低配版本，这款车型的配置总体上中规中矩，有基本的安全和舒适性配置，能够满足日常驾驶的基本需求，智能化方面则是达到了主流水准。 总体来看，动力和空间是这款车型的最大卖点，在10万级别性价比还不错。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.5分“良好”

10万元级别的小车，虽然定位中型车，但说是紧凑型车也可以。配置很全面，如果能舍得花12万元左右，就可以买到高配。确实要比很多合资良心许多。不在意底盘素质和发动机传动效率的，奕炫MAX实在太合适家用了

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超能型爸版

4分“优秀”

车挺好 【最不满意】 开起来副驾驶那边有点异响，路稍微有点儿不平就稀里哗啦；胎噪有点儿太大；天窗打开的有点小，人无法站起来；副驾驶的储物空间太次，感觉和农用车差不多；倒车的时候灯只有一边亮，这让我看着很是难受。 【驾驶感受】 加油门略微有一点延迟响应没那么积极，动力挺足，瞬时油耗在50的时候确实有推背感，感觉不是太用得起；刹车强不强我还没有试过，主要也没有需要狠踩刹车的地方，正常开感觉挺好的； 【乘坐体验】 后排目前为止还没有坐过；坐副驾驶的时候感觉腿有点挤，坐的时间长腿会有一点不舒服。 【续航】 比仪表盘上给的续航稍微短一点儿 【油耗】 开了300公里，平均油耗是八点多；平常开油耗都是10个出头。 【亮点配置】 座椅能放倒，虽然没什么用，但是感觉挺好玩儿。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.86分“良好”

我个人其实不太欣赏东风风神的设计，感觉略显浮夸，但实际却是很多年轻人喜欢这个设计，所以设计的事情，真的是萝卜青菜各有所爱。 最开始，我以为这辆奕炫MAX是奕炫的改款，但试驾的时候才发现，它原来是一辆全新车型，整体尺寸相比奕炫大了很多，虽然官方还是把它定位在A级，但实际尺寸早就跨入了B级的门槛。 更大的尺寸，带来的最直观的表现就是空间很大，奕炫MAX的空间的确很有看点，后排空间相比目前市场上主流的A级轿车大了很多，对于中国家庭用车的消费者来说有很大的吸引力。不过，它的空间设计还有需要优化的地方，就是后备箱空间不是很规整，后排座椅也不支持比例放倒。 动力参数看上去很夸张，1.5T的机子，最大马力190匹，最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合，但实际的动力感受却没有看上去的参数那么强。整体的动力的确表现得不错了，动力响应较快，动力输出也十分平顺，但要说它有超过200匹的动力，还是很难让人相信。 转向和底盘的表现都中规中矩，符合家用车的设定，日常驾驶开起来很轻松，但也不会给你想要激烈驾驶的欲望。 配置十分丰富，官方甚至说它将搭载L3级的自动驾驶，不过目前的车型还只能实现L2级的自动驾驶。 目前，这辆车的预售价已经出炉，定在10万元左右，以这个价格来看，它的产品力算是很强的，对于喜欢大空间的家庭用户有着较强的吸引力。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超炫潮爸版

4.5分“优秀”

8月预售下定，10月14日提车，提车真的是C位服务，诚意满满，用车10天开了接近150公里，下面介绍一下用车体验。 1.外观:没得说，线条优美，贯穿尾灯，晚上从后面看是一道美丽的风景线，带有迎宾和伴我回家灯光功能，矩阵鹰眼大灯，回头率极高，车友有反应矩阵大灯远光灯不够亮和不够远的缺陷，按照我的个人体验就是近光已经够亮，远光还行可接受，但是不够聚光是事实。车漆颜色我选的是颜色为绅墨蓝，个人感觉颜色很炫，光线充足阳光下呈现有点玛瑙绿色，很闪，无太阳光呈现蓝色。黑暗处为蓝黑色，唯一就是绅墨蓝颜色不耐脏。三头两天就要洗车。 2.内饰:座椅红色可接受，驾驶位电动座椅，中控为触控式按键，由于全球芯片供求关系，我的空调触控面板没有装上，但是厂家承诺提车3月内可装上，超期补偿价值1299元华米手表一枚。不过也很方便可以语音控制和中控屏控制空调。空调和别的车不一样，隐藏式出风口，可声控对人吹和避人吹。还可调配温度高低，风量大小。 3.车内空间很大，车身尺寸为4797x1870x1470mm，2770mm的轴距，可达到B级车空间，但厂家定位为A+级，可以秒大多 A级车。 4.动力方面:拥有140/5200KW/rpm高功率190马力1.5T马赫动力涡轮增压发动机，最大扭矩为300N/米，但由于转速2000rpm才介入，前期30-40加速比较弱，换挡平顺，但介入后加速很猛，显示190动力的力量。还有一个方向盘上装置的拨片换挡，在使用手动挡时非常的方便。 5.车机系统:windlink.一提车我就升级到了6.0。车机系统5分的话，只能给3分，还有很大的提升空间，反应灵敏度比较慢，没有手机那种丝滑流畅感觉。车机系统启动偏慢。手机远程控制有时会失败，有待优化。由于我是预售，有车载雷石KTV会员一年以及两个话筒赠送，小孩比较喜欢K歌，这个比较满意，但是雷石KTV里的音乐音质较差，比起酷我音乐的还是差很多。 6. 用车体验:提车10天左右，总体非常满意，满分100分，我打分90分，但细节有待提高，比如过较大的减速带有不明异响，车机系统反应灵敏度等。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

3.93分“良好”

【购车经历】 提车两个月了，首先是苏宁定的车，有预售活动，裸车价111900，牌照，税，保险都是自己上，加上1000服务费，走的东风金融，三年免息。落地应该在12.6左右吧 【驾驶感受】 现在跑了差不多两千公里，动力就起步有点肉，4-50后就给力了，可以说随叫随到，超车随便超。为了省油运动模式很少用，所以不做评价，经济模式比较适合60以下的时速，反正我在市区比较喜欢用，但是缺点是经济模式不会触发主动刹车，虽然我开普通模式到现在也没触发过几次，而且还一血了。过弯还行，最快过弯速度80+。隔音的话比同价位合资车要好，反正我能接受，开点音乐就盖过去了。 【亮点配置】 自适应巡航这东西上高速是真的舒服，设置好直接解放双手双脚，自动跟车加减速，车道保持，完全没你什么事，不过急弯过的就不太理想，虽说解放双手双脚但也还是不能松懈，手脚还是得放在该放的地方。毕竟只是个辅助驾驶，不能把命交给电子设备 【油耗】 一直跑国道和高速，开不开空调油耗也都是基本在5.2-6之间，这个是表显，具体没细算 【空间表现】 空间同级别比很多车都大，副驾驶头不方便伸到主驾来 【最不满意】 空调面板不实用，开车时候按的不方便也不安全。如果是实体键会更好。还有就是四儿子店太少了。最近的来回三百公里，而且服务还不咋地，发个消息第三天才回，而且还不是一两次这样。修完车，洗了个免费车回来还一堆划痕。 总结：车友出现的问题我这边暂时没发现，所以车还是好车，至少这个价位性价比很高。就是售后有点麻烦，其余都挺好

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超能型爸版

2.93分“一般”

车空间还是不错的，但是市区油耗高涡轮介入太慢 最尴尬整车 隔音。仪表盘其实可以显示更多东西的 空了好大一片 连上自带车机可以显示导航 但是不习惯 限制太多不好用 现在看时间都得看一下车机 体验也差劲 整车从顶棚倒轮毂隔音 几户没有隔音。速度快了特别尴尬。工程师不知道在干嘛 自己买隔音棉做了点隔音。 关门声音不行 特别掉价。设计不行 看似2770轴距 实际乘坐空间和影豹 秦plus主流车型差不多 前挡风下面比较宽大，落后设计得感觉，浪费空间 仪表盘显示油耗特别糊弄，急加速的油耗竟然比正常开低？ 太假牙了 ，也不更新系统 。手机软件体验也不行 我都能单独解锁车门了，还要蓝牙钥匙解锁干嘛？多此一举。车身钢性不足，上次上了一下马路牙子。然后塑料件异响就来了无语。 美曰其名宣传赛道家轿，实际上就不考虑噪音了。而且变速箱事家用的，为什么呢？因为123档感觉齿轮比低，虽然平顺些，但是牺牲了油耗和加速。低速声音较大，容易轰鸣，而且天冷就是现在的冬天起步变速箱有吹哨声，听起来声音还蛮好听，可能是变速箱里油液质量不行温度一低变粘稠了，估计也是费油原因。上次去4s店里问1⃣️哥们说市区8毛，我一算11个油。除霜功能体验也不好，明明出热风了，但只是中间出风，照这样 20分钟都不一定能能安全上路。胎噪大当然也有原因，刹车距离是优点，看来是各有舍弃。现在收回第一句话，车空间不行！今天看到1⃣️哥们在洗轩逸 2710轴距，我想我的应该比其空间大些，当我坐过前排和后排后我醒了，空间几乎一样，头部好像好不如轩逸？ 其实这是同混动一个平台得原因，混动车型会占用更多空间，所以空间不咋样。然而max是燃油和混动一样空间设计所以建议买混动。还有车门安全性太差劲，上次车子挡住别人车了，副驾驶玻璃没关死 看一哥们手伸进去把我车门打开了。woc都 温度会低于0度，记得有一次启动发动机抖动较大，低温凝固了，后来温度回暖就好多了哎差评。 现在开了13000公里 空调出风口即使开内循环完全关闭 也是有发动机热气冒出来的 特别垃圾 今天看了下发现 栅口竟然是无法完全关闭的 什么垃圾车企服了

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超级辣爸版

4.79分“优秀”

【续航】 中石化92#780km 中石油92#700km 小加油站92#650km 【油耗】 市区油耗8-9个左右还可以，高速的话就比较省了4-5个。 [动力]只要你舍得给油，动力无间断的往上升 满载的情况下，动力就不咋滴了。 【驾驶感受】 10万块钱的车，驾驶感受已经算很好的了，不能要求10块钱的车，要求100万的舒适性， [风噪 胎噪] 60码以内基本没有风噪 胎噪的话就有点大了，可能是公路的问题吧， 【最不满意】 买车第三天的时候，自适应巡航 主动刹车 智能领航辅助 间接性出现故障 现在已经跟4s店沟通了，软件也给升级了，暂时没有出现故障。 [胎压] 最近几天胎压一直报警，但是胎压是正常的，我还没来得及问4s店。 [发动机] 刚打火的时候，发动机声音很大，车子热了后，声音小了一点点😂 [远光灯] 远光灯不是很亮，就是在近光灯的基础上亮了一点点而已。

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超炫潮爸版

4.93分“优秀”

22号提的车提车第一次开就感觉，隔音效果真的一绝，底盘真的很扎实，我的空调面板还没有到，等空调面板到了之后估计看起来更爽，没提车之前还感觉红内饰没法接受，但是看到实车之后配这个绅墨蓝的颜色也是一绝，油门挺灵敏的，涡轮介入大概是1500到2000转之间，因为是自己的第一辆车所以一直没地板油所以没有体验激情加速的快感，六个音响完全够用，满足日常听歌需求，高速暂时没上过所以也不大清楚120码发动机多少转，提车的诗句送了行车记录仪，座椅套（但是座椅套有点老气一直没装），大灯真的惊艳，尤其晚上解锁和锁车的灯光秀，真的惊艳到我了，虽然没有辣爸版配置那么全，但是潮爸版现有的配置已经足够家用了，希望以后用车顺利，很高兴国产品牌可以造出这么有质感的车

点评车型: 2021款奕炫MAX 1.5T 超燃酷爸版

4.64分“优秀”

奕炫MAX是东风风神品牌旗下首款基于DSMA架构打造的全新轿车，外观设计更趋年轻运动化，内饰设计简约大气，整体尺寸相比吉利星瑞、大众速腾更具优势。值得一提的是，新车搭载东风新一代1.5T发动机，燃油版采用高功率版本，整体性能比本田思域更强，混动版匹配低功率版本，在保证动力的同时，也控制了车辆的油耗。新车整体造型以运动为主基调，前脸中网尺寸很大，内部由点阵式结构装饰，并进行了熏黑处理。车侧采用溜背式设计，C柱位置配有延长出的镀铬饰条，使整车在视觉效果上更为舒展。车尾配有品牌英文标识，下方配备了目前主流的贯穿式灯组，并进行了熏黑处理。内饰方面，奕炫MAX层次感更强，中控台向驾驶员一侧做出了倾斜，细节处还辅以了软质材料进行了包覆，整体质感得到了提升。动力上，新车搭载东风最新的C15TDR 1.5T发动机，汽油版搭载高功率版本，采用了350bar喷射系统、集成排气歧管和双腔油底壳设计等，整体性能超过本田思域。