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    海豚刹车灵敏值得买吗_海豚操控怎么样

    ·海豚

    什么是懂车分

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    3.47
    “良好”
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    共650人评价
    8万-12万新能源总榜No.27
    低于67%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-12.98万
    厂商指导价
    9.98-13.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.47
    • 3.59
    • 外观
    • 3.47
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.45
    • 3.60
    • 配置
    • 3.57
    • 3.46
    • 空间
    • 3.78
    • 3.67
    • 舒适性
    • 3.35
    • 3.46
    • 操控
    • 3.32
    • 3.46
    • 动力
    • 3.34
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.47分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 欧拉好猫3.57外观4.38
    • 海豚3.47空间3.78
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 江淮iEV7--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.47-
    • 欧拉好猫3.57外观4.38

    海豚·全部评分

    点评车型: 2021款海豚 骑士版

    4.79优秀

    【购车经历】 作为一个打工仔,每天上下班110km的通勤距离,着实让我有点吃不消,粗略计算了一下,原有燃油车的情况下,一年的燃油费加车辆维护保养费用加起来不下于3万,这个时候,买一款新能源汽车作为代步工具,就显得尤其重要了。通过网上渠道,线下渠道多方面了解,发现比亚迪海豚这一款刚上市不久的新能源小车,完全符合我的用车需求,二话不说,直接在中秋节期间到店试驾下单,这车用重庆话来说就是属于很俏的那种,前前后后等了两个多月,多次催促销售,终于喜提新车。 作为城市上下班代步首选。 【提车价格】 最终我提车的车型是海豚骑士蓝,当时裸车价12.18万元,因为我走的贷款,所以有上牌费和贷款手续费一共一千元,新能源车型无需要缴纳购置税,保险四千元,所以我的落地价格在12.68万元(有五百现金券可以用,实际支付12.63万元)。客户经理很实在,因为我是比亚迪老车主,再有我家也是购车4S店的老客户,和4S经理交流后,直接将上牌费和贷款手续费降为一千元,这是我比较满意的。订车是在APP上交定金,抽的盲盒是鲜花,进店红包抽中五百现金券,金蛋砸到的是20寸行李箱,额外的赠礼有太阳膜、脚垫、电子秤、养生锅等。 【驾驶感受】 说说这段时间的驾驶感受,海豚是我接触的第一台纯电汽车,总体感受不错。从操控上来讲,海豚比较轻盈,转向挺灵活,加速比较快,比较安静,尤其是刹车灵敏,开运动模式下会感觉方向盘稍微有点重。车里面的功能很都不用动手,直接通过小迪对话完成指令下达,太方便了。 海豚骑士版平时使用eco模式动力很柔和,使用sport模式则会感觉很窜,动力很足。减震方面,前悬稍柔和一点,后悬有点硬,都达到我们的满意度的。 【续航】 我所在的城市在重庆,经历了一个冬春,每个月我大概要开三千多,目前我都是使用家用桩进行充电,每个月的电费在两百元,折合下来不到一角钱一千米。我的累计电耗为12.3度/百公里,略高于官方给出的11.3综合电耗,但是我每天的路程有一半是高速路段,在新能源汽车里,这个电耗我是非常满意的。 【最满意】 我觉得这辆车最大的亮点还是海豚的车机使用了比亚迪当家的DiLink 3.0系统,功能非常丰富,基本可以说就是在车上安装了一个安卓系统pad。骁龙660芯片在海豚车机上的优化相当不错,屏幕的跟手程度、打开App的响应速度、智能语音的识别速度都非常快每次接收到指令之后的语音反馈也相当快,还支持音区锁定以及部分功能的免唤醒。不过其语音系统所支持的功能基本仅限于中控屏的部分基本操作,例如设置导航、搜索音乐、打开空调等,在车机娱乐性、拓展性方面,比亚迪海豚的表现就相当不错了,基本上手机能玩的游戏、能下的软件都能在车机上实现,就像平板电脑一样能够满足我目前的需求。 【维修成本】 维修保养目前只做了首保,免费的。后续保养费用与比亚迪售后了解很低,大多只有一个工时费。 【最不满意】1.无前雾灯和大灯跟随转向功能,特别是大灯不够亮,雨夜或乡间道路行车有一定影响;2.左A柱盲区大,十字路口左转或直行以及过斑马线、过人多的地方切记注意左侧状况;3.后排无阅读灯,晚上或在车库,第二排太暗不方便;4.只有天幕没有天窗,换气不方便;5.尾门玻璃无后雨刷,雨天不能清扫玻璃,影响观测后面来车;6.冬季除雾效率不太好;7.新车味道很大,要经常晒太阳通风才有所缓解。

    2021款海豚 骑士版 图 02021款海豚 骑士版 图 0
    2021款海豚 骑士版 图 12021款海豚 骑士版 图 1
    2021款海豚 骑士版 图 22021款海豚 骑士版 图 2
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    2021款海豚 骑士版 图 72021款海豚 骑士版 图 7
    2021款海豚 骑士版 图 82021款海豚 骑士版 图 8
    2022-02-16

    头条用户前三张搞得我想买蓝色了

    绅士怪痞你逗我呐,重庆要下雪??

    独孤战xt老乡,重庆哪家店买的呢?

    点评车型: 2021款海豚 骑士版

    4.71优秀

    目前充电后的里程是380公里,电池性能良好,骑士版作为海豚系列的顶配,除了高功率电机外,还有专属的配色及轮圈样式,懂得人一眼就看出不一样,基本是同级别最好看,最好用,最有质感的内饰了,内饰天花板的存在。今年的新能源真的是大热门,也让我加入了这个行列 【最不满意】 就是等待的时间有点久啊,我等了两个月。也没有点什么优惠啥的,好怕自己是韭菜 【空间表现】 最惊喜了。小小的车子,大大的空间,后排做三个成年人都没问题,后排地板中间没有凸起,这个小细节满分。 【驾驶感受】 方向盘很轻,刹车挺灵活的,刚开的时候不习惯,一脚下去,整个车子仿佛制死了,车子一震,人差点冲到挡风玻璃上。因为是新能源的车,启动和加速还是很快的

    2021款海豚 骑士版 图 02021款海豚 骑士版 图 0
    2021款海豚 骑士版 图 12021款海豚 骑士版 图 1
    2021款海豚 骑士版 图 22021款海豚 骑士版 图 2
    2022-01-27
    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.36分“良好”
    比亚迪e2 2021款 豪华型比亚迪e2 2021款 豪华型

    【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。

    4.29分“优秀”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 本人工作在市区,每天都要往返市区和县城老家之间,每天通勤距离有100公里,开之前的那辆瑞虎8基本上四五天就得一箱油,这段时间油价又在上涨,每个月的油费实在是伤不起,于是决定换一辆纯电小车上下班代步,之前看了五菱宾果,几何E萤火虫,还有海鸥,通过对比以及去店里看实车,最终还是决定买了海鸥 【提车价格】 我买的是最低配的那个,裸车价6.98,保险3000,总共是7.28落地,真是一点也没给优惠啊,也怪我提车提得太急,连去看车在订车两个小时搞定了,都没怎么砍价 【最不满意】 车价没优惠,就送了个脚垫和四个车窗的贴膜,其他啥也没有 【驾驶感受】 驾驶感受是没得说,电车开起来是真好开,再回去开我的油车是一点也不想开了相当的不适应。还有一点感觉不太好的就是底牌有点低,从农村老家里坎太多,有时候一个不注意就托底,新车买来没一个月都蹭了好几次了,趴地下看着蹭的像是电池前边的一道梁,没蹭到电池包。 【续航】 目前开了快一个月2000多公里了,感觉续航还可以,一天100公里左右,能耗基本上维持在9.2上下,我上下班路上开的比较急,速度快,要是注意脚法能到8个多点?也经常对比续航里程和实际里程,基本上续航/实际能达到1:1.2左右吧,我路上跑的快,平均能到85-90上吧,要是慢点续航达成应该还会多。基本上是两天充一次,看这个续航三天充一次应该也行,就是不太敢,电量低了有点心虚,不过电车是真省啊,和我原来开油车的费用简直就是十多倍的差距 【保养】 目前还没保养,看着app上送了一张首保的券,过两天去看看,首保是3000/五个月 【亮点配置】 个人感觉nfc车钥匙挺方便,夏天揣钥匙不方便,直接一个手机或者是智能手表就解决了,其他倒也没啥了,这个小车还有自动大灯这令我没想到,就是感觉有点智障 【乘坐体验】 感觉还可以吧,座椅坐着感觉还行,后排空间也挺不错的,本人185的身高,驾驶位调好之后坐后面也不觉得挤,对于这个尺寸的小车来说这空间也还可以了