点评车型: 2023款海豚 时尚版
车子不贵,但是底盘很差,颠的难受,方向盘跑偏,方向跑偏调了两次还是不好,车子有异响修了两次也没彻底解决
乐平市锦都花园酒店:通病嘛?我也是感觉方向盘跑偏
叫我飞锅锅。:买这种车十万多,还不如买大众朗逸
·海豚
车子不贵,但是底盘很差,颠的难受,方向盘跑偏,方向跑偏调了两次还是不好,车子有异响修了两次也没彻底解决
乐平市锦都花园酒店:通病嘛?我也是感觉方向盘跑偏
叫我飞锅锅。:买这种车十万多,还不如买大众朗逸
优点:芝士黄,外观还挺漂亮;内饰也不错,味道并不大;后排空间挺大;车机不错。 缺点:A柱盲区大,转弯需要注意;无后排空调出风口;后备箱略小;底盘减震略差。
由于想要补贴临时临急提了噗噗粉骑士版,如果再给我一次机会一定只要冲浪蓝或者灰色,粉色实在不是我的菜,除了颜色以外,基本的感受都非常符合这个价位的要求,要动力有动力要续航有续航,也长途省内旅游过一次,基本续航还是比较稳的,缺点的话就是底盘在过湾湾坎坎比较晃,不够干脆,后排没有空调口,经常玻璃容易起雾模糊,不过毕竟这个价位对底盘也不能要求太多,其他点还是可以优化的,总的来说这个价位还是推荐买
海豚深圳新车主:补贴5000,不喜欢回来贴膜正好5000,等灰色,回来补贴没了
三团666:补贴需要拿到行驶证才可以吗,大概💰多久到账
淡淡然,:请问补贴了多少
【最不满意】 底盘对后排不太友好,驾驶有一定盲区,高速隔音效果不好 【购车经历】 等车半年多,本来订的那个带橙色的结果还没车。 【提车价格】 一分没少,心理不爽 【驾驶感受】 提速快,驾驶轻盈,有一定的乐趣 【油耗】 有家充桩不太关注节能,目前9分钱一公里
红皮红心:真实
原来有两辆燃油车,一辆领克01,一辆奇瑞艾瑞泽5,因为有固定车位,加上小区可以装充电桩,选择把艾瑞泽5置换成电车,这价位的基本都看过,主要欧拉好猫、埃安Y、大众ID3最后主要考虑三电技术和新平台的显著优势,另外价格划算,选择了海豚,裸车12.18万,上牌800,保险4000多,置换补贴了2000,送了脚垫,自己贴了膜买了个后备箱垫换了个存储卡。充电桩保护箱淘宝300买的,安装和拉线一共花了400多块钱。整体没有失望,开了四个月,跑了快三千公里(主要市内转悠,偶尔高速),最近随着天气转暖,电耗持续降低,动力续航设计整体满意,外观和配色还有改进空间。 之前小区充电固定0.55元一度,五一之后山东充电桩也有峰谷电价了,晚上10点以后0.385元一度,设置个预约充电,十几块钱充满电,太香了! 对比之前常开的俩车,领克01是2.0T,市区加速起步明显不是海豚对手,但高速80时速以后提速,领克会更从容更轻松。 另外对比奇瑞艾瑞泽5,俩车最大的共同点就是都是板车悬挂,都是205 50R17这个特殊规格的轮胎,艾瑞泽5减震硬、地盘散,但海豚明显还太多了,底盘整体感舒适感真的好评,远超我对它的预期(细碎颠簸路除外)。最后,我们小区里就三辆海豚了😂
玮wo独尊:哈哈。。定了海豚,家里也是领克01和海豚的组合
率真水滴Ph:这个支持220v充电吗?
用户3493465204199:充一次电大概花多少电费,一次能跑多少公里啊?
提车两个星期,开了一千多公里。 【提车价格】 裸车价124800,按揭3000,上牌1000,保险4500,落地133300。 【购车经历】 之前买得是一辆二手的经典福克斯,百公里九个多的油耗已经接受不了,就想着换一辆纯电或者混动,但是比亚迪的混动提车周期太长了,就看纯电的车型,看各种评测,海豚脱颖而出,三月六号去订车,三十一号提车。 【最不满意】 没有后雨刮和后排出风口,后排阅读灯。 【动力表现】 因为是骑士版动力肯定没话说,运动模式一开妥妥的小钢炮。 【驾驶感受】 驾乘空间确实够大,但是后备箱那是真的小,稍微行李多一点就拿不下。开惯了油车换了电车最大的感觉就是安静。速度起来了底盘滤震不够干净,感觉车里面摇摇晃晃的。
缘梦d幸福:今天订的,后天能提车
用户6672783836:一个傻瓜12万多不如买飞度,威驰,致炫,宝骏510 310w,奇瑞,吉利等这些车,代步通勤工具而已。
帮少2:我的是时尚型,3月25号去看车下订,四月3号提车,8号验车上牌,昨天铁牌和行驶证寄到来了。
方向盘转向不灵活,底盘感觉很单薄,不是双电机差评,续航500才是完全体。
可能是最慢的GTI:10万的a级车给你搞双电机21万你买?
舒兰土著:贪心不足蛇吞象???
原来的我2009:10万出头500续航双电机,目前只是梦
12.15深圳提车,目前已跑了1576公里 优点:转弯半径小,灵活,停车方便,用车费用低(家里安装充电桩) 缺点:动力一般,车内味道比较大,悬架一些大的坑洼感觉比较明显,滤震比较差 总结:这是一款可以跑高速,续航也ok,可以上深圳牌的一款车,性价比挺高。
我直接写主观的评分依据吧。 外观:对女孩子来说确实无懈可击,丈母娘也说这车很适合我老婆开。老婆选的万人米,其实就是粉红,粉红就是猛男色么,我偶尔开在路上,肯定回头率也不会低吧(白眼) 内饰:内饰其实不是我的菜,中规中矩吧,一个十几万的代步车,也不能有多少要求; 配置:我主要考虑的还是安全配置,买给本本族的老婆开的,主动安全还是要的,我自己的车也有主动安全,开了4年至少帮我避免了3次剐蹭,我自诩老司机要是没主动安全也要翻车,何况“女磨头”; 空间:刚提车还没实际开始用,只能借车评人的话来人云亦云,后备箱空间是小了点,但要是空间足够大了,姑娘家停车不就又犯难了吗? 续航:没选501就没打算跑高速,纯粹给她上下班代步的或买菜(逛街)的。 智能化:家里的第一辆电车,之前没体验过其他的车机智能化系统,不好评价,总不能跟ChatGPT、ChatGLM之类的去比; 驾驶感受:跟家里另一辆车比肯定是被降维打击了,哪个方面都没法比,给个三星吧,十几万的车不能要求太多,已经比我人生第一辆手动挡的要好太多了。
【购车经历】 因为每天通勤时间比较长,就想着买辆车代步一下,本抠门鬼不舍得一个月加几百块钱油,于是一开始的目标就锁定在新能源车中。之前试驾了零跑t03、五菱缤果、欧拉好猫,综合考虑下来,选择了欧拉好猫,颜控最看重的首先是颜值,其次是续航、安全。颜值我认为三者各有优点,t03小巧,缤果圆润,欧拉好猫的内饰更加特别一些;欧拉好猫401的续航比较实用,可以自驾游于周边城市;安全方面有6个气囊,也是比较放心的。正好购车时发现了有2.2w的价格优惠,于是立马就下手了,目前已经开了有一个月了,整体还是很满意的! 【提车价格】¥117800,中山补贴3000元 【最不满意】 1.首先一个就是续航目前还是比较虚,后续再磨合一段时间后看看会不会有所提高。 ⒉其次就是行驶过程中会有些许异响,正常行程会有一种水波动的声音,有时候是会突然有一声异响,有时候甚至怀疑是不是撞车了! 3.希望好猫后续实体按键能够做全一些,有时候上车车机启动较慢,就不能够直接通过实体按键调节空调温度。 4.还有怀挡有时候明明拨了,但是没挂上,会担心后续有什么安全隐患。 5.最后是A柱的盲区较大,行驶过程中需要多加观察。
【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。
【购车经历】 本人工作在市区,每天都要往返市区和县城老家之间,每天通勤距离有100公里,开之前的那辆瑞虎8基本上四五天就得一箱油,这段时间油价又在上涨,每个月的油费实在是伤不起,于是决定换一辆纯电小车上下班代步,之前看了五菱宾果,几何E萤火虫,还有海鸥,通过对比以及去店里看实车,最终还是决定买了海鸥 【提车价格】 我买的是最低配的那个,裸车价6.98,保险3000,总共是7.28落地,真是一点也没给优惠啊,也怪我提车提得太急,连去看车在订车两个小时搞定了,都没怎么砍价 【最不满意】 车价没优惠,就送了个脚垫和四个车窗的贴膜,其他啥也没有 【驾驶感受】 驾驶感受是没得说,电车开起来是真好开,再回去开我的油车是一点也不想开了相当的不适应。还有一点感觉不太好的就是底牌有点低,从农村老家里坎太多,有时候一个不注意就托底,新车买来没一个月都蹭了好几次了,趴地下看着蹭的像是电池前边的一道梁,没蹭到电池包。 【续航】 目前开了快一个月2000多公里了,感觉续航还可以,一天100公里左右,能耗基本上维持在9.2上下,我上下班路上开的比较急,速度快,要是注意脚法能到8个多点?也经常对比续航里程和实际里程,基本上续航/实际能达到1:1.2左右吧,我路上跑的快,平均能到85-90上吧,要是慢点续航达成应该还会多。基本上是两天充一次,看这个续航三天充一次应该也行,就是不太敢,电量低了有点心虚,不过电车是真省啊,和我原来开油车的费用简直就是十多倍的差距 【保养】 目前还没保养,看着app上送了一张首保的券,过两天去看看,首保是3000/五个月 【亮点配置】 个人感觉nfc车钥匙挺方便,夏天揣钥匙不方便,直接一个手机或者是智能手表就解决了,其他倒也没啥了,这个小车还有自动大灯这令我没想到,就是感觉有点智障 【乘坐体验】 感觉还可以吧,座椅坐着感觉还行,后排空间也挺不错的,本人185的身高,驾驶位调好之后坐后面也不觉得挤,对于这个尺寸的小车来说这空间也还可以了
01年第一台车,开了三个月 出现两次转向助力失效,过了十几秒就好了,检查第一次说是四轮转速插头松动,过了三天又出现这种问题,昨天去说要换电子助力,大约需要等5-7天,这段期间不给提供代步车,也没有任何东西,意思就是等东西到了给你修,我说那我需要用车怎么办,他说你这不是偶发性的嘛,我说我开到100的时候偶发了出了事故算谁的,他就说这段期间我们建议别开,说到这我就很气愤,代步车不给提供,车让我别开,我买车不就是为了方便吗,我打了投诉电话感觉也没什么用,这个问题不是我一个人出现,很多车友也出现了,我觉得这就是出厂缺陷,现在就是等他们消息,很是无奈,就是不叼你,大概意思就是坏了给你修,等件的这段时间,你敢开你就开,不开就放着,我们也没有代步车,也没有任何补偿!就是明摆着欺负你,你也不能拿他怎么样!