海豚2021款时尚版动力响应灵敏值得买吗_海豚动力怎么样

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.93分“良好”

提车快仨月，拖延症终于来认证车主了😂 已行驶1700+公里，这是我的第一辆车。 【最不满意】 方向盘偏右，如果完全摆正方向盘车会朝左偏…这个好像是通病，等首保的时候去问问能不能处理。没超过一千公里的时候 刹车踏板经常有异响，一种不知道该怎么形容的声音，有点尖锐，像金属摩擦的声音？后来再没了。不过最近出现了方向盘异响和起雾严重的问题，行驶中方向盘偶尔会有小沙粒跳动的那种声音，然后突然某天起车窗就好容易起雾，白天晚上都是，就一定要打开除霜功能吹五档风才行，我看好多车友都反映这个问题，咱也不知道这个起雾是不是正常现象。 【购车经历】 去年四月份学车开始，就在懂车帝上各种看车，最先相中的是欧拉好猫，由此开始关注电车，但他家不是终身质保，就又种草了广汽埃安y，为了这两款车我个威海的还特意跑到烟台去看车展，当时还没考到证所以只能看看而已，好猫展车是辆蓝色的感觉好难看当场拔草，埃安y还行，顺便还现场种草了几辆燃油车，后来威海开了广汽埃安4s店，不得不说埃安s plus是真的好看，就是超预算了😭各种试乘之后想来想去还是觉得电车更适合我，所以心里认定要买埃安y。但是我遇到了一家不靠谱的驾校，耽误好几个月工夫迟迟考不了科二，不然可能九月份我就交了埃安y定金了。俗话说迟则生变，后来我看到比亚迪海豚的宣传，觉得这小车看起来也不错，而且埃安y漏水的问题闹的沸沸扬扬，一直没有解决，我心里也打鼓，上网做了些功课，又对比了两款车的价格，觉得海豚性价比更高，在时尚版这个价位上埃安y给的配置实在太low了，而海豚刀片电池 八合一电机 都给我一种更靠谱的感觉，所以决定考科三那天去看车，因为车管所和汽车城就隔一条街。结果没想到科三掉了emmm，不过我还是去看车了，店里正好有一台别人的噗噗粉，实在太好看了尤其是内饰颜色我喜欢😍，试乘的感受也是特别好，一上头就交了定金，是的我在科三掉了的当天 都没能试驾的情况下给自己订了辆车😂然后等待了一个月销售通知车到了 这期间我也顺利拿到了驾驶证😁 可能冥冥中自有天定？如果早几个月拿到驾驶证的话我肯定是买埃安y了。 【提车价格】 裸车108800，保险4050，上牌120，无赠品 【驾驶感受】 就是冲着电车好开所以才买电车的，没有让我失望。 【续航】 6.5折的样子吧，有时候更低，没有感受到热泵空调冬天提升20％续航在哪里，有点失望 【动力表现】 挺有劲儿的，不用怎么踩电门就飚的飞快，朋友开了都说好（我闺蜜说她的轩逸都恨不得站起来踩油门）运动模式更是给力，但我大多数时候不敢开很快，毕竟还是菜鸟。 【乘坐体验】 坐过的人都说舒服 【亮点配置】 在我试过小鹏p7之后，我觉得海豚的智能配置都不香了😂 总的来说我还是相当喜欢我的小海豚的，长的可可爱爱名字也好听，曾经我说过绝对不买比亚迪，现在：真香😏

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.86分“优秀”

【购车经历】 坐标浙江杭州，购车之路也是一路波折。去年年底跟爱人结婚准备购置新车，起先由于没有杭州增量指标我们准备买电车，先是去试驾了大众id3、欧拉好猫，试驾完后爱人本来中意好猫，后面出了换芯片门一系列问题之后打消了念头。后面也就没怎么看车了，今年3月在网上刷到了海豚，我跟我爱人觉得蛮OK的便去了4S店准备体验一下，试驾体验完后直接下了订金（ps：运气好刚好赶在涨价前😁）我们原先是定的骑士噗噗粉。后面就不用多介绍了就开始了等车之旅……从下定到后面6月份销售小哥说骑士订单店里没有排单有点等不住了就跟他商量换配置，后面聊了许久时尚一直有到车果断改了时尚版。等了将就4个月，7月19号这天销售小哥发来微信说是车到了，心里顿时来劲了！！那种心情真的无法用言语表达！！约了隔天也就是20号去提，估计是为了赶产能，之前的拼色全部改成了单色，不过问题不大。直接刷卡付钱，费用如下：111800车价➕1580的底盘装甲（后面付完钱之后感觉自己成了冤大头，某宝同款也只要400多还包安装😭建议各位豚友不要再4s店买，自己某宝或者某多上买划算多）、保险买的是平安，一共付了5754的保费 【提车价格】 车价：111800、平安保险保费共计：5754、买了一个坑爹的底盘装甲1580 【驾驶感受】 电车开着就是一个词：丝滑，这种感觉是油车给不来的哈哈哈，我基本是用ECO模式，动力方面还是挺棒的，高架上超车动力随叫随到，红绿灯起步直接冲出去。我好几次都开到了对面，并排车才刚起步过线。经过这段时间的体验，我其实提能理解为什么喷特斯拉刹不住车，不管哪个牌子的电车都一样这是通病，我也好几次差点没刹住。现在想想还心有余悸啊，大家开车还是得安全出行，控制车速！ 【续航】 我开车算是比较猛的，续航没怎么算，感觉挺耐造的，由于家里装了充电桩电表没去看，费用目前无法给出。电耗最低开只到过11，一般都在13多，不知道圈友们的6点多咋开的，求指教。 【亮点配置】 智能化还是不错的，可以通过手机遥控开空调，天热的时候出门前先开空调，等到车里的时候温度已经下来了，贼舒服。不用像油车烫屁股😂 由于这个车后期要给老婆开，车原装的胎压监测感觉有点鸡肋，在圈友推荐下买了一个铁甲兵的胎压监测，非常不错，实时监测。推荐购买！有兴趣的小伙伴可以看我下面发的图片。还装了一个后轮的挡泥板，没来得及拍照，找了一张商家图给各位参考。 【最不满意】 后排竟然没有阅读灯！还有两厢车后玻璃也没给配一个雨刮器，后玻璃真的太容易积灰了，比亚迪这真不地道，太扣扣搜搜了，阅读灯只能后期自己网上买了，至于雨刮器么暂时不想了，只能自己勤快点多擦擦吧😂

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.86分“良好”

最近我订了一辆比亚迪海豚2021款自由版，算是比亚迪车主了。虽然等车遥遥无期，但是我之前多次试驾过海豚 时尚版，所以来和大家分享一下试驾体验。 【冬季续航折损不多】 冬天的时候我在沈阳深度试驾过海豚，不过当时天气不算特别冷，只在零度左右，相比于更北方的极寒来说算是非常温和。不过对于电动汽车来说仍然不友好，续航折损肯定是有的，关键问题就在于它到底会折损多少。实际一整天的测试下来，续航折损率在11.3%，在车上两个成年人开着空调的情况下，表现还算不错。 很多朋友都知道电动车冬天续航打折的厉害，但不是很明白为什么，这里简单解释一下。燃油车的暖风来自排气温度，属于废物利用，所以基本不增加油耗，但电动车的暖风和电池保温的热量都来自电，相当于从驱动车辆的电量中取出一部分，所以根据能量守恒定律，电动车的低温续航折损必然存在。海豚减少折损的方法就是改善加热方式。早期的电动车，不管是空调还是电池保温，使用的都是PTC加热技术，简单理解就是用电热丝，这种加热方式最大的问题就是效率低，而海豚因为是e平台3.0的车型，所以使用了热泵加热技术，简单理解就是空调制冷的反过程，它的好处在于效率高，所以就会省电，自然就有利于减小低温续航折损。 【续航没有发挥E平台3.0的真实实力】 不过事实是，哪怕海豚把续航折损率降得再低，它的实际续航里程也不会太高，因为续航最长的活力版只有405km续航，只能算是十万级纯电车的平均水平。至少离e平台3.0设计的1000公里级别续航天花板还差了很远，这也是大家最初不看好海豚的主要原因。 【电机功率偏小】 海豚驱动电机功率偏小，活力版、自由版、时尚版都只给了70千瓦，只有骑士版才给了130千瓦。而好猫是全系105千瓦，埃安Y除入门版外均达到了135千瓦。从账面数据上来看，海豚的动力确实没什么竞争力，但它有一个优势，那就是轻。70千瓦版本的海豚整车重量仅为1.28吨，实际加速体验虽谈不上多有爆发力，但也不至于像功率看上去那么拉胯，它0到100公里的加速成绩为11秒多，但由于电机低速扭矩大的特性，所以在0-70公里的市区代步依然可以做到及时响应。 【制动成绩差但底盘调教舒适】 延续了比亚迪舍不得用胎的老毛病，海豚搭载的是16寸的朝阳RADIAL RP76轮胎，日常市区驾驶没问题，但百零紧急制动距离长达41米，如果经常跑高速建议自行更换。海豚的底盘调校风格并不像一辆小型车，它走的反而是中型车的舒适路线，避震对地面的震动过滤得很彻底，余震处理得也很干脆，所以在通过坑洼路面和减速带时也不会有开小型车那种小心翼翼的感觉，转向手感也处理得当，带随速随角度增益，这也说明比亚迪对海豚的定位很明确，就是一辆好开的城市代步车。 【技术工整带来的红利】 虽然车长只有4米出头，但是轴距却有2米7，轴占比达到了66.34%，粗略统计，在小型车里好像还没有比它轴占比更大的车型。车身短的优势就是方便停车和掉头，而轴距长又能带来巨大的空间红利。我身高178，人比较胖，当我把前排座椅按照我的坐姿调好，再坐到后排后，意外地觉得空间挺宽敞。要知道纯电车的车底要布置电池，车内空间本身就不占优势，要想进一步扩大第二排乘坐空间，往往不可避免要去偷后备箱空间，但海豚明显不是这样，因为它的后备箱进深目测达约有0.7米，再加上相对垂直的后挡风玻璃，所以仍然有着同级不错的容积水平。 作为一辆前置前驱车，海豚大概是我见过最短的机舱，防火墙就近在咫尺。但里面的部件也没有相互挤在一起，仍然留有足够的散热空间。我们都知道电子产品做大容易，想做小却很难，需要足够的技术支撑。海豚使用的是八合一电驱系统、扁线电机，这套驱动系统效率高体积小，虽然没有给绝对续航里程带来什么飞跃，但是大大节省了机械空间，扩大了乘坐空间，同时也减轻了重量，节省了电池，电机功率也随之减小。 【为什么我不选择骑士版】 当时我订车的时候，很多人和我说，你作为车评人居然不买海豹或者汉EV，你居然不买大电机的骑士版。大家一定要清楚你买这辆车的作用是什么，我想的很清楚，就是代步。对于非家庭唯一用车，我不需要太长的续航，不需要大空间，不需要强动力，只要日常代步。而且我的老帕萨特经常因为车身太长，小车位停不进去，所以我压根就不考虑汉EV这样的B级车。70千瓦电机的版本经过试驾，动力完全可以满足我的需求，加上等车周期更短，为什么还要选择骑士版呢？大家买车的时候，一定要充分考虑自己的真是需求，最畅销的版本真的未必是性价比最高且最适合你自己的。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4分“优秀”

坐标深圳，订车后快一个月提的车，选的是比亚迪自家的服务店，整体服务态度可以，每次过去前都会交代很详细，怕你多跑一趟，前后只去店里三次，一次订车一次贷款一次提车。 订的时尚版，裸车10.88，加上保险4.5k、上牌费1k和金融服务费3k，一共是11.7落地，上牌费感觉贵了。 海豚最吸引我的是E3.0平台，实际操控也没有让人失望，动力随叫随到，城市续航很实，差不多是1：1，通勤完全够用，一周充一次电。还没上过高速，看别人跑高速110km是打7-8折，还有待实践。当然我只开过秦plus dmi，没得太多比较，仅供参考，动力和续航方面个人是比较满意的。比较吐槽的是海豚的外观，一言难尽，特别是前盖涂成灰色实在欣赏不来。 空间过得去，我1.78的个在驾驶位头顶是还有一拳距离，后排矮一点，我头顶只有两到三指距离。隔音可以，60km很安静，80km以上会有点风躁。另外女朋友在车里唱k，贴近有点声音，走三四米远就听不到了，很实用doge。 另外车机里的高德地图不能更新，老的版本，界面比较原始。还有就是没有座椅通风，像海豚这种赛车座椅很闷，在深圳这个热带地区doge，即使前面空调调到很冷了，开完车也是一背的汗。。。其他问题暂时想不到了。 后续：提车一周，开了300公里，能耗特别舒服，早上接女朋友上班，气温比较低没开空调，回来一看百公里电耗只有7.6，着实让人惊喜，平时开空调会升到8.5左右，我是新手司机，谈不上什么黄金脚法，就是跟着平均车速开，这电耗还是很美好的。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.64分“良好”

海豚的外观和内饰比较具备设计感，也处处流露着比亚迪海洋美学设计语言的元素，例如空调出风口采用了类似海螺的形状，滚筒式造型的换挡机构和物理按键，还有海豚造型的方向盘，整体风格年轻时尚。 【乘坐体验】海豚长宽高分别为4125x1770x1570mm，轴距2700mm。身高1.75米的体验者坐在海豚的前排，把座椅调整到正常坐姿，头部空间有一拳距离，保持前排不变来到后排，头部空间同样有一拳距离，腿部空间则有两拳距离，后排地板为接近纯平的设计，坐垫较宽，对大腿承托比较充分，后排也配备了中央头枕，提升了坐在中间乘客的舒适性，不过如果后排满座三位成年人，会略感拥挤。全景天窗不能开启比较可惜，但面积不少，采光度也不错，大大降低了头部压抑感。 【续航】【最满意】时尚版的纯电续航里程为405km，已经能满足大部分车主一周以内的通勤代步。支持快充，快充时间0.5小时，还提供移动电站VTOL功能，出去户外露营的时候，用来外接一些家用电器比较方便。 【驾驶感受】时尚版最大95马力，动力只能算一般，不过用来日常代步还是没有问题的，而且动力输出比较平顺，起步也轻盈，动力响应直接，操控灵活，适合在城市道路走走停停，也方便停车泊车。 海豚整体风格比较符合时下年轻消费者的审美观，舒适性不错，动力和续航里程足够日常家用，作为一款小型纯电轿车，满足通勤代步还是比较合适的。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.07分“优秀”

【购车经历】买这个车（21款）一半原因是颜值，当时懂车帝选车的时候看了不少车，最喜欢的外观第一比亚迪海豚飒飒绿和蜜蜜橙，第二红色哈弗大狗，符合我的经济水平和审美，去提车路上我都在纠结😂。 【提车价格】 裸车11.78，上牌费1000（这里没看出钱花哪了，我自己开车去的，车检销售售后都没去，邮寄后自己付款取的，难道是因为给我留了个车检人的电话？🐶），金融服务费3000，延保2960，保险加了个医保外用药5100+，七七八八加起来13万 【驾驶感受】 我是第一部车，没什么经验，就是感觉起步快，呃，我这种新手还是慢点来吧😅，我妹夫试了下，说运动模式比较肉 【油耗】 12或13，新车磨合期，另外可能跟我走的路有关系，第一天40公里提车一口气开回老家，第二天导航上高速（我学完车一年没碰车……一路激动的心、颤抖的手😂），踩得也比较猛（反复暗示自己一定下柔和轻柔的踩，不着急，别剐蹭和撞车😌） 【续航】 实际续航40+80+12=132，现在显示还剩194，打6折吧（坐标山东青岛，零下边缘），我是开下前除霜，除除雾气或者车里暖起来就关空调 【亮点配置】 智能语音终于不是手机里的智障了 【乘坐体验】 急转弯要减速，要不晃的很，毕竟车小，也不安全 【动力表现】 够我用了，没想上天，新手要135的干嘛，70的够用了，以后熟了再考虑高功率的 【最不满意】 A柱挡视线真要了新手的亲命了，每次转弯感觉自己像个猴子，左摇右晃看外边，另外特别容易起雾，没有这两点的话我觉得我可能多评两个五分

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.86分“优秀”

确实满满科技感，手机操作也方便，内饰比较清新，尤其座椅非常运动，出风口很高大上。 驾驶两天感受不错，提速还是比较快，不考虑百公里加速，没有必要，主要也是用于市区代步，足够了。 自带物联卡的流量实话有点点少了，只有五个G，不过听歌和导航也就算是勉强够。 全景天窗比较鸡肋，而且在打开遮阳帘的情况下，内视镜会反光到天窗上面，对于喜欢看内视镜的朋友不是很友好。 朋友今天坐了表示看着这个车不大，但是后排空间确实很大，意想不到的大，不过自己主要还是驾驶，也就不操心了。 后备箱也很大，不过这个车没有备胎，没了解过是不是电车都没有备胎，这一下让人焦虑了，万一爆胎看来只有喊背背车了，安全驾驶，争取不爆胎。 吐槽4S店，服务谈不上，效率又低，提个车一波三折，周一全款付清，周五下午才拿到合格证，这一个星期已经无力吐槽了。 油价最近疯涨，提了电车还是觉得香喷喷，带着我的小海豚冲啊！

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.71分“良好”

女性消费力的深入挖掘，进一步释放了更多商品业态，兼具可爱风的小型汽车层出不穷，如奇瑞小蚂蚁、五菱宏光MINI EV、欧拉好猫等，加之不太高的售价，许多家庭都将其视作家里的增购车辆或女主人专用车型。而比亚迪去年发布海洋系列的首款车型——比亚迪 海豚也属于其中之列，娇小圆润的车身搭配呆萌的设计，既能迎合女性审美诉求，也能方便驾驭。此前我曾试驾过时尚版车型，体验之后发现的确有惊喜，95匹的动力足以应对通勤需求，加之电动车响应快等天然优势，在城市路段通行非常合适，不过在高速上行驶，动力要差一些，时速超过100km/h后的再加速能力稍显薄弱，更适合上下班通勤、送娃上学等。此外，该车的内部空间其实是够用的，在前排已经坐人的前提下，175cm身高的我坐在后排也不显局促，腿部空间也有近2拳左右。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.93分“良好”

【最满意】海豚的噱头不少，基本功也够扎实，它的设计给人感觉非常新鲜，一眼就能看出来它和王朝兄弟们走的是不一样的路。而且，拿一台定位入门的小车作为“出海”的先锋，这就向年轻人展示出要和大家玩到一块的决心。 【最不满意】和空间高手飞度相比，海豚吃亏的地方就是在它的后排座椅放倒之后，内部凸起挺高的一大块，有点影响实用性。 【驾驶感受】动力输出畅顺，红绿灯下起步，它可以很敏捷，加速踏板给人感觉足够灵敏，动力输出响应绝不给你玩拖沓的。这点它倒是和大部分电动小车给人的感觉差不多，在城市里可以做个活泼小精灵。 【乘坐体验】悬架的表现给人的第一印象就是悬架调校特别软，挺居家的风味。滤振方面，表现还不错，过沟坎时车身弹跳给人感觉比较脆，但不会太过火，还没到生硬的程度，在悬架的舒适性表现这点上，海豚确实要比飞度这样的主流小车更讨喜一些。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.79分“良好”

10万级的海豚是我很看好的一款城市代步车型，外观很小巧可爱，内饰造型在比亚迪家族原有设计之上进行了改进，中控部分的控制按键真的太有设计感了，坐进去就想用手去拨弄。空间表现也是它的亮点之一，4米出头的车长，轴距做到了2.7m，把“小车做大”，这是纯电平台的优势之一，不仅如此，它还在内饰中留出了较多的储物空间，譬如中控上的掏空设计、副仪表台的掏空设计，总之是极大程度地利用了空间。后排乘坐空间也不错，175cm的体验者到后排有两圈左右的腿部空间，头部有偷空间的设计，会有些蹭头发。动力方面，大多数电动车的驾驶感受差异真的不大，就是线性，动力可以随叫随到，转向手感也比较紧致，动力回收和制动方面是可以做出差距的地方，脚感跟秦PLUS一样，前段稍轻，让你有一点适应的空间，后面电机反拖和机械制动衔接地不错，可以很轻柔、稳当地把这台车给停下来。还有，这台小车的低速行人提示音很有趣，是模拟海底空灵的那种环境音，这一点与普通纯电车型是做出了区分，主要是听久了不会觉得枯燥。10万级出头可以买一台设计出色、空间利用率高、轴距长、续航出色的纯电小车，肯定 是划算的。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.5分“优秀”

【最满意】 最满意的地方是这款车很省钱，如果跑的多的话，油车一个月差不多有800左右的油费，但是烧电的话，一个月200元足够了，这样算下来，就省了不少的养车费用。其次，就是这款车比较小巧，停车方便，上下班，接送孩子，有空就能停。 【最不满意】 世上没有十全十美的东西，这款车也不意外，内饰塑料感比较强，内饰全是硬塑料，看起来比较廉价，其次就是，这款车现在非常火，价格是一点都不便宜，不管怎么谈价格都不降，敢接这一点比亚迪有点飘了。不优惠也就不优惠了，还要等车3-4个月，甚至等半年，厂家说产能跟不上，我感觉可能在玩饥饿营销。 【驾驶感受】 电车相比燃油车最大的好处就是安静，车内一点声音都没有，刚买车的时候，好几次，打着火了，又关火，又启动的，有点不大适应，而且开起来时起步也很有力，轻快，很有推背感，但这款车上了高速提速感就稍稍有点差劲了。 【保养】 这款车首保3个月或者5000公里，以后是每隔12000公里保养，而且保养基本就是换换空气滤芯，和检查三电系统，费用也就在200左右，像其他的事每隔40000公里换就可以了。 【续航】 405KM的续航里程基本满足日常家用了，因为平时也就上下班、接送孩子用，平均也就是一周以充电吧，如果开着空调的话，电会下的快一些。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.57分“优秀”

【最满意】 车型小巧玲珑，方便，充电快，停车好，下班高峰期不会被堵车！ 【最不满意】 因为太静音了风燥有点大 【驾驶感受】 提速很快，踩油门响应非常迅速 【乘坐体验】 前排坐一个胖子我，后排还非常的宽敞 【保养】 不用保养机油机滤非常nice 【续航】 冬天开空调坐两个人差不多在370左右