点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型
3.93分“良好”从我们现场试驾来看,奥迪Q5L Sportback是一款被各种美好包围的车型。它集豪华、多功能和个性于一身,足够吸引。要说哪个品牌旗下的轿跑车型最多,那肯定要数奥迪了,几乎旗下每一个级别都对应有相应的轿跑车型,轿车有A5、A7,而SUV也有Q3 Sportback、Q5L Sportback、Q8……但Q5L Sportback是唯一的国产溜背SUV车型。
奥迪Q5L Sportback使用了与现款奥迪Q5L非常接近的设计风格,贯穿整车的直线条在视觉效果上显得更宽更沉稳,再加上从B柱延伸的溜背造型、全系标配的S-line运动套件,站在它身旁,你能强烈地感受到这不是一台普通的奥迪。
作为灯厂,在车灯设计上奥迪从来没有让人失望过,尾灯采用了数字OLED技术,简单可以把它理解为一块显示屏,它可以不需要任何反光板的情况下,就能实现均匀地照明,最直观的好处就是能将各种复杂的灯组样式简单的实现
内饰依然是熟悉的Q5L味道,环抱线从车门区穿过仪表盘,直至前排乘客,营造更宽适的视觉效果。空间方面,因为溜背造型的原因,后排乘客头部空间受到的影响很小,只是在尾厢空间上,高度受到影响,在装载大件物品时可能没那么方便。
底盘是最能体现Q5L Sportback“奥迪车”属性的地方,不仅仅是用料,精良的底盘调校在碾压过沟坎时就能感受到,“砰砰”而过,干脆果断、韧性十足,舒适的体验确实让人难以忘记。
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4.07分“优秀”Hey bro,今天要和大家分享的是一台既能够让SUV焕发青春,又能满足追求个性的轿跑SUV,主角就是三大豪华品牌中的奥迪Q5L Sportback。
外观
Q5L Sportback虽然整体与Q5L有些相似,但是细节上还是有诸多不同的。巨大面积的亮黑蜂窝网状进气格栅,周围再用熏黑的饰条加以修饰,整个黑的层次感鲜明,运动气息十足。此外,车标、雾灯区也都采用了亮黑处理,除了显得更加运动之余还显得更高级。大灯组合跟RS系列有几分相似,细长、分层设计,带着一股狠劲。此外,Q5L Sportback还有银色前唇涂装,撞色设计让前脸元素更多元化,确实够好看。来到车身侧面,红色的刹车卡钳搭配255/45 R20的10辐式运动轮毂、灵动的腰线、下压式的车尾以及上翘的小尾翼,这些元素结合在一起真的就一个字“绝”。不得不说溜背的造型的确是让车身整体视觉效果更为流畅、线性,运动感饱满。车尾部分,奥迪Q5L Sportback车尾看起来非常敦实,OLED尾灯搭配贯穿式饰条呈现出更宽车体及更高辨识度,整体看来沉稳大气。排气管运用了隐藏式的设计,但我个人认为如果配一个双边共四出圆筒造型的排气运动感绝对更上一层楼。
内饰
正如外观一样,Q5L Sportback内饰部分也是相当运动。中控台以及挡杆周围碳纤维饰板、全液晶仪表和游艇挡把分分钟激起你的驾驶欲望。三辐平底式方向盘,表明采用带打孔工艺的Nappa真皮包裹,手感相当细腻;功能方面拥有两侧多功能按键、换挡拨片等。运动座椅采用了Nappa真皮包裹,舒适性配置方面拥有前排座椅电动调节、可延长腿托、加热功能。12.3英寸的液晶仪表和Q5L那台车上的一模一样,但是我觉得厂家稍微有些抠门的是HUD抬头显示居然不是标配,哪怕是这台顶配车型,自己还要花17900选装。10.1英寸中控屏幕尺寸并不算大,显示清晰度与操作流畅度都是非常OK的。日常连接手机,CarPlay功能使用会更加便利一些。在音响方面,配备19扬声器的B&O音响系统,效果自然是能让人满意的。
虽然是溜背造型的运动风格SUV,但Q5L Sportback采用了加长轴距的设计,因此后排座椅头部空间由于掏空的设计也没有受到太大影响。同时,可开启的全景天窗极大地提升了车内的采光效果,后排乘客在车里也不会感觉压抑,空间感十分不错;并且后排座椅相比前排要稍柔软一些,后排整体乘坐感受都是照顾到位。
动力
动力总成与Q5L那套上面的也是一模一样,搭载一台2.0T高功率发动机,最大马力252Ps,最大扭矩370N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速器。油门响应也相当的积极,无论起步、加速,还是中高段再加速都表现得很从容。如果在城区道路频繁地起步刹车,偶尔还是会有升降挡选择的逻辑混乱的情况,从而导致轻微的顿挫,相比之下确实还是比同级别的GLC Coupe的9AT变速箱逊色一丢丢。
操控
虽然这台车的动力参数方面与Q5L一致,但这并不代表它们两开起来感受也是一样的。实际驾驶过程中还是有两点明显的不同。首先就是悬架系统的调校,虽然同为前后五连杆独立悬架,但相比Q5L要硬了一些,路面的反馈更直接,支撑性也更好;适合那些喜欢有操控感的朋友,偶尔激烈驾驶一下也是没有问题的。转向的手感非常线性,整体是以轻快为主。值得一提的是,这台车的“声浪”,在任何转速区间始终存在比较明显的发动机噪音,不知道是否是厂家专门设计的,但这个“声浪”来自发动机而不是排气系统,并且说实话也算不上动听。
最后
我个人觉得在Q5L Sportback、宝马X4、奔驰GLC Coupe这三台车的颜值自然是仁者见仁智者见智,内饰整体我个人感觉在同级别竞品车型中并没有什么优势。铁子,这波你怎么说?
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4分“优秀”作为Q5 L的轿跑版本,让喜欢奥迪的消费者又多了一种选择,溜背设计并未对后排头部空间造成太大影响,后备箱满足日常使用也绰绰有余。
外观用了大量黑化元素,看起来运动感满满。但实际开起来却显得比较沉稳,甚至有些迟钝,在大多数情况下,踩下油门后,发动机总是要犹豫一瞬才会做出反应,即使是在运动模式下,动力响应也依旧算不上迅速。
内饰与Q5 L一致,并未更换到三屏的布局,以这个价位来说,实在算不上富有科技感,不过好在应用了不少碳纤维的饰板,增添了一点战斗氛围。
不过,由于指导价比Q5 L更高且终端优惠更少,所以在性价比方面,Q5 L Sportback就不是那么强了。
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4.07分“优秀”奥迪Q5卖的一直都不错然后就出了这个Sportback版本,其实Sportback就是一个轿跑SUV的样子车尾是溜背的设计,三大件还是跟现款Q5一样。车头的外观方面还是比Q5年轻了好多,用了一些奥迪RS的设计语言尤其是能够上市特别版我觉得那个车型最帅。
去店里试了一下很多人担心的后排空间问题,腿部空间和Q5一致头部不空间要说没有影响那是假的,但是实话说绝对够用的。
动力方面是45高功率的EA888发动机250多匹动力一点不用担心,深踩油门推背感还是很强的。
内饰的做工用料都不错,唯一不喜欢的是中控大屏有点突兀了,顶配车型价格够高同样配置也一样高,实用性来说还是不错的。舒适度水平想Q5看齐但稍稍会硬一些,一般情况下察觉不到。
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4.36分“优秀”奥迪Q5L Sportback是豪华中型轿跑SUV阵营中的首款国产车型,这是这台车相比X4和GLC COUPE的优势,不过体现到价格层面,这台车并没有因为国产身份而在价格层面有很大的优势,定价相对来说还是有点点高的。作为轿跑SUV,奥迪Q5L Sportback的颜值还是很出色的,相比于Q5L来说更加的个性,另外这台车是基于Q5L打造而来,也就是长轴距车型,后排的空间比X4、GLC COUPE来说好了很多,后排的空间相比Q5L没有缩水太多,也就是全景天窗面积小了一点,所以这台车去日常使用没有任何问题,除此之外,奥迪Q5L Sportback整体的操控、底盘质感、动力表现也是很出色的,操控起来的跟手程度很高。
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3.64分“良好”奥迪Q5L Sportback的存在证明了消费者对于跨界、个性化车型需求其实是与日俱增的,更难得的是奥迪Q5L Sportback的造型一洗Q5L端正、不正不倚的外型风格,变得更有玩味和性格,同时也增添了一定的运动风范。加上中期改款后的前脸造型看上去更具活力,对于年轻多金的消费者来说会是一个不错的新选择。更难得的是,大众集团旗下车型多偏爱引导消费者多选配的情况,在奥迪Q5L Sportback达到了这个价位的基础上,还是相对厚道的配备了足够的实用配置,这一点能够省去选车时左挑右选的部分麻烦。作为偏个性运动取向的车型而言,奥迪Q5L Sportback即使在动力上无变化,但是它还是相对成功地将奥迪运动风格的精华体现出来,对于该车的受众人群来说,已经能够彻底满足内心对于个性豪华的定义,这就足够了。
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3.86分“良好”从正面看,Q5L Sportback改用了RS家族的亮黑色蜂窝状中网设计,矩阵式头灯下方的亮黑色饰板与同为亮黑色的后视镜遥相呼应,突显出强烈的运动风格。车尾连接两侧尾灯的饰条也做了熏黑处理,放弃了部分豪华感但加强了运动感,充满科技感的OLED 3D矩阵式尾灯展示出奥迪身为“灯厂”的强大实力。
坐到车内,你会发现Q5L Sportback整体沿用了现款Q5L(参数|图片)的内饰布局,12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的中控触摸屏这些都是基本操作,而加入了更多的碳纤维饰板以及Alcantara材质进行包裹,目的就是让Q5L Sportback拥有更浓郁的运动氛围。
轿跑SUV因而拥有溜背的造型,不少朋友都会认为后排很“费头”,但是Q5L Sportback完全没有这方面的问题,除了2908mm超长轴距保证了腿部空间之外,还通过巧妙的设计让Q5L Sportback的后排拥有出色的头部空间,反正随便你怎么躺都可以,所以Q5L Sportback并不会因为其轿跑SUV身份,而忽略了后排的乘坐感受。
至于驾驶感受,也是很标准的奥迪风格。5连杆独立悬架,配合"奥迪味"十足的调校,驾驶质感极佳。滤震方面也能很好地兼顾运动与舒适的平衡,尤其是通过一些较大的减速带和坑洼路时,便能充分感受到豪华车之所以是豪华车的所在。
动力部分,奥迪Q5L Sportback 2021款 45 TFSI 臻选型搭载DKW发动机,最大功率为185马力,最大扭矩为370牛·米。传动部分,匹配7挡双离合变速箱。
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4.14分“优秀”新车在海外新款Q5的基础上,进行了轴距的加长,同时还采用了溜背的造型。展出的Q5L Sportback使用了极运动的黑色套件,八边形中网内部采用RS蜂窝造型。LED日行灯的的结构更加精致,侧进气格栅造型更复杂。新车B柱之后进行了重新设计,溜背式的造型与Q3轿跑类似,但得益于加长的车身,线条更加舒展。
上翘的小鸭尾将车辆尾部重心上提,高配的展车配备了OLED灯组,内部还有字母Q的造型。黑色饰条取代镀铬装饰,贯穿了Q5L Sportback的下保险杠,视觉效果夸张。
中控部分,Q5L Sportback和国产A4L相同,使用了最新MMI系统,储物格取代了中控按键区,其他部分变化不明显。后排空间是新车一大亮点,尽管采用溜背造型,但得益于Q5L本身较高且经过加长的车身,后排空间足够充裕,打破了大家认为溜背车后排空间局促的固有认知。
动力方面,Q5L Sportback将继续提供高低功率的2.0T汽油发动机,最大功率分别为190马力和252马力,并匹配12V轻混系统,新车继续标配7速双离合变速箱和quattro ultra四驱系统。
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3.64分“良好”【最满意】发动机和变速器的配合相比老款Q5L有了很大提升,更快,而且还不窜。五连杆前悬挂基本是家用车的天花板了。
【最不满意】内饰就不像是2021年的风格,还是上一代的设计语言,太老气了,即便加了仿碳纤维的饰条,也压不住老气横秋的气质。
【驾驶感受】零百加速6.8秒,作为一天2.0T的中级SUV,速度绝对不算慢了。