点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型
Hey bro,今天要和大家分享的是一台既能够让SUV焕发青春,又能满足追求个性的轿跑SUV,主角就是三大豪华品牌中的奥迪Q5L Sportback。 外观 Q5L Sportback虽然整体与Q5L有些相似,但是细节上还是有诸多不同的。巨大面积的亮黑蜂窝网状进气格栅,周围再用熏黑的饰条加以修饰,整个黑的层次感鲜明,运动气息十足。此外,车标、雾灯区也都采用了亮黑处理,除了显得更加运动之余还显得更高级。大灯组合跟RS系列有几分相似,细长、分层设计,带着一股狠劲。此外,Q5L Sportback还有银色前唇涂装,撞色设计让前脸元素更多元化,确实够好看。来到车身侧面,红色的刹车卡钳搭配255/45 R20的10辐式运动轮毂、灵动的腰线、下压式的车尾以及上翘的小尾翼,这些元素结合在一起真的就一个字“绝”。不得不说溜背的造型的确是让车身整体视觉效果更为流畅、线性,运动感饱满。车尾部分,奥迪Q5L Sportback车尾看起来非常敦实,OLED尾灯搭配贯穿式饰条呈现出更宽车体及更高辨识度,整体看来沉稳大气。排气管运用了隐藏式的设计,但我个人认为如果配一个双边共四出圆筒造型的排气运动感绝对更上一层楼。 内饰 正如外观一样,Q5L Sportback内饰部分也是相当运动。中控台以及挡杆周围碳纤维饰板、全液晶仪表和游艇挡把分分钟激起你的驾驶欲望。三辐平底式方向盘,表明采用带打孔工艺的Nappa真皮包裹,手感相当细腻;功能方面拥有两侧多功能按键、换挡拨片等。运动座椅采用了Nappa真皮包裹,舒适性配置方面拥有前排座椅电动调节、可延长腿托、加热功能。12.3英寸的液晶仪表和Q5L那台车上的一模一样,但是我觉得厂家稍微有些抠门的是HUD抬头显示居然不是标配,哪怕是这台顶配车型,自己还要花17900选装。10.1英寸中控屏幕尺寸并不算大,显示清晰度与操作流畅度都是非常OK的。日常连接手机,CarPlay功能使用会更加便利一些。在音响方面,配备19扬声器的B&O音响系统,效果自然是能让人满意的。 虽然是溜背造型的运动风格SUV,但Q5L Sportback采用了加长轴距的设计,因此后排座椅头部空间由于掏空的设计也没有受到太大影响。同时,可开启的全景天窗极大地提升了车内的采光效果,后排乘客在车里也不会感觉压抑,空间感十分不错;并且后排座椅相比前排要稍柔软一些,后排整体乘坐感受都是照顾到位。 动力 动力总成与Q5L那套上面的也是一模一样,搭载一台2.0T高功率发动机,最大马力252Ps,最大扭矩370N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速器。油门响应也相当的积极,无论起步、加速,还是中高段再加速都表现得很从容。如果在城区道路频繁地起步刹车,偶尔还是会有升降挡选择的逻辑混乱的情况,从而导致轻微的顿挫,相比之下确实还是比同级别的GLC Coupe的9AT变速箱逊色一丢丢。 操控 虽然这台车的动力参数方面与Q5L一致,但这并不代表它们两开起来感受也是一样的。实际驾驶过程中还是有两点明显的不同。首先就是悬架系统的调校,虽然同为前后五连杆独立悬架,但相比Q5L要硬了一些,路面的反馈更直接,支撑性也更好;适合那些喜欢有操控感的朋友,偶尔激烈驾驶一下也是没有问题的。转向的手感非常线性,整体是以轻快为主。值得一提的是,这台车的“声浪”,在任何转速区间始终存在比较明显的发动机噪音,不知道是否是厂家专门设计的,但这个“声浪”来自发动机而不是排气系统,并且说实话也算不上动听。 最后 我个人觉得在Q5L Sportback、宝马X4、奔驰GLC Coupe这三台车的颜值自然是仁者见仁智者见智,内饰整体我个人感觉在同级别竞品车型中并没有什么优势。铁子,这波你怎么说?