点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

3.56分“良好”

外观不丑，灰色挺好看的，还有贯穿尾灯。内饰不知道为啥都说丑，感觉同价位比宋plus好。竖的大屏幕导航很爽，可以转到仪表盘好评，开机很快基本开门坐上车就开机好了，但是车时不时就连不上手机app，同一个地方都会今天能连第二天不行了，不是信号问题。实体按键太少了，还好语音识别还可以，大部分功能都能做到，但是有人的时候或者打电话的时候就很尴尬。电续航很扎实，冬天四五度不开空调电耗也能做到15-20，150基本妥妥的，就是开了热空调续航就绷不住了，油耗也不算低，开空调10个以上都开过几次，最低没开空调5个。驾驶感受就是平平无奇，没啥好说的，方向盘皮质握着不舒服，变道辅助太灵敏，车老远就报警，360挺好用的，另外方向盘上调后视镜那个自定义键是真容易误触。电机和发动机噪音都有点大，但是关窗基本就听不见了，馈电发动机原地等红灯的时候，车里抖动有点大的。总的来说，方便充电的买了挺好的，没条件的感觉没必要，油耗不低，发动机启动体验也不是太好。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

3.93分“良好”

优点：150纯电续航不打折，而且还是开着空调不打折，整车配置丰富，空间真的大，智能语音反应灵敏，同级别性价比最高，金融政策优惠多，没有捆绑销售，保险可以自己选择想买哪家就买哪家，流量免费，等等。 缺点：没有东西送，送的车膜还是易安友做的广告送给4s店的， 积分管理有点混乱， 车内塑料感还是有点多，部分实体按键可以晃动，车窗玻璃单层，后排没有隐私玻璃。 后备箱小点， 小天部分口令听不懂比如问它车内温度，希望后续升级能解决， 用无线充电手机发热严重，可能与匹配手机有关 车内有时有轻微异响，有时有没有了，还没发现是哪里。 増程器启动还是有点声音，比油车好点。 【总结】 虽然有不少缺点，但是瑕不掩瑜，这款车还是性价比很高的，想买车的可以考虑下。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.43分“优秀”

外观:简单的线条勾勒出了足够的科技感和未来感，既简约，又显得有内涵，对得起广告宣传的前保时捷设计师出品。 内饰:“奔驰s级同款”?，新车味道小，中控台储物空间丰富，手机，挎包，都有地方安置。中控屏幕分辨率高--2k级别，反应快--高通820Aprem处理芯片，兑现了广告宣传。全景天幕自带电动遮阳板，好评。256色氛围灯，小朋友的最爱。语音助手还没怎么深度体验，后面再测。缺点是内饰材质比较素，不过大部分做了纤维化处理，15万级别的车子也可以了。中控台无线充电的内侧塑料是硬塑料，确实比较割手，希望厂家后期能解决一下。 配置:两套能量系统，增程器和30多度大电池，32.9米刹停距离，360全景倒车，主动安全系统，acc自适应巡航，可油可电的经济性和高续航里程，十五万还要啥自行车 空间:前排，后排，车门储物都OK，后备箱够用，不算很能装，不过定位既然是轻奢SUV，装货的事情也不要太为难小5呗。 操控:本来想打5分，但是想了想，先不慌，给个4分，留一分让厂家多点追求，方向盘基本没啥虚位，指哪打哪。 动力:8.x秒的加速，对于近2吨的车重而言够用了，市区行驶甚至有点富余，高速还没跑，但是市内绝对够用了。 舒适性:满分！电门线性，配合4条米其林ps4轮胎，静音我觉得基本没太多路噪，电机的模拟音都比路噪和风噪大?刹车调教的有层次感，不是撞墙刹车，深踩急刹刹停距离100-0只要33米不到，行驶过程中轻点刹车还能激活动能回收，好评。自定义模式非常爽，可以自己调节加速比例和动能回收比例。作为一台可以把动能回收调到0的电车，那真是既具备了电机的丝滑动力，又避免了强制动能回收带来拉扯感，家人坐电车再也不喊晕了！为啥能调到0？因为小5可以烧油啊?不需要刻意的去依靠动能回收来维持续航里程。什么座椅的角度硬度，在电车的丝滑和油车的惯性的结合体面前都不重要了。舒适性满分！ 以上是我目前的一点用车感受，有其他感想到时再和大家交流，目前来看，天际me5宣传的东西还是基本都兑现了。这样的老实人感觉也是越来越少了。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.14分“优秀”

车子开了也有小1k公里了，来分享一下用车体验. 这辆车对我来说无疑是最适合的辆：上海限行可以上绿牌（赶上免费送绿牌政策的尾巴，明年就不送了）；增程式实际上是电车体验又可以加油，没有里程焦虑，周末自驾出去时不用担心；外观颜值在我的审美点上；综上需求这个价位我找不到第二台车，只要理想one一半不到的价格，小号理想one哈哈哈哈 这是我的第二辆车，第一辆20年买的代步的油车科鲁泽，说实话轿车开高速感觉确实会灵活一点，me5毕竟大，高速风阻和风燥明显可以感受出来，超过80加速确实有点后劲不足，除此之外，相较我的开车，me5所有方面的体验都有质的飞跃： 1. 外观更帅气，更大气看着上档次 2. 内饰比我原来的车肯定好太多.. 但是说实话塑料感还是有点，中控屏周围很单薄，要是能够包一层皮或者翻毛皮效果一定会好很多 3. 配置没得说，该有的都有了，唯一缺一个座椅通风 4. 空间也宽敞多了，乘坐也比较舒服，但是座椅有点硬，高速时间长了屁股疼… 5. 驾驶体验非常好，非常安静，速度上来也只是风燥会大一点，这让我感受到了内心的平静，原来的车子当然因为确实价位在哪里，开起来各种声音太吵了… 6. 行驶的质感也非常不错，我开过的车不多，但明显感觉是开高级车的感觉哈哈哈哈 7. 续航纯电感觉还是有点不够用，纯电到37km就强制增程器接入，然后默认充电到90%这样实际只有100km纯电续航，还是挺麻烦的 8. 智能化方面不要求太多，麻烦更新一下高德地图版本…. 用的太难受了😣 最后总结下，瑕不掩瑜，期待后续赶紧ota 解决一下这些小问题

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.5分“优秀”

1.外观 不能说出类拔萃，但是符合大众审美，整体车身比例都挺协调。特别是前后灯，亮度调整这些都很到位，有BBA的味道，不像某些很廉价的灯。详细可见我发的图。 2.内饰 我家里另一台是奥迪，所以有对比发言权，me5做进去乍一看还是很不错的，氛围灯，天幕，大屏，也是很多软性材质。但别去仔细推敲，因为毕竟15万的车，不能要求太高。 3.配置 该有的都有了。还是那句话，这个价位。当然，如果前机盖是液压杆更完美，还有蓝牙无钥匙进入 4.空间 2750轴距，紧凑级车，后排做进去还算OK，车身宽度是很好的。 5.续航能力 卖点是1012公里，目前来看纯电150是实打实的（夏季），油加进去跑个900没问题，冬季待测。 6.车机 整体流畅不卡顿，但达不到华为那套天花板，也达不到特斯拉的车机。毕竟820a的芯片，还算可以了。 7.智能化 这里要吐槽人脸识别功能，本来挺好的一项技能，经常识别失败，导致不得不关了迎宾功能（我已重新录入了三次照片，依旧识别率不高），失败了还要手动重新点，方便变成了麻烦。其余的智能化还是做的不错的，辅助驾驶啥的。 另外还有自动刹车，快刹停时会传来奇怪的声音，abs泵的声音？待观察。 8.驾驶 底盘还是很扎实，不必我那台德系车差。有一个疑问，辅助驾驶自动刹车，感觉有时候会abs泵声音比较大？待观察。 车子是2022.5产，很新鲜，好像之前用户反馈的按键，毛刺等小毛病都改进了。值得肯定。先说这么多，整体我还是会给高分评价的。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.64分“优秀”

1外观：造型特别喜欢前后的贯穿设计，车身轮廓也很喜欢，就直接去看车了。第一眼感觉车比图片看着大，因为轮廓很壮，胖墩墩的感觉，也比较耐看，黑武士超级霸气。 2内饰：在前面最显眼的就是大屏和氛围灯，这个车机虽然是820的，但是优化还不错，不能说快，但是很流畅，车机逻辑也比较不错，使用没有任何问题，我油车是02卡奔溃，我选的全黑，是黄色缝线个人很喜欢，后排空间也比较宽敞，后排中间的位置也比较软，不像其他车很硬，后备箱空间可能对一些大家庭来说会小，对我来说刚刚好，买车就是最合适的。 3.驾驶：18寸。20寸。21寸的车我都试过，说实话最理想的就是20寸的，扁平比合适，胎更宽，外形也好看，但18寸坐起来后排不会这么颠，后期换胎成本就更低，21寸没考虑，米其林轮胎后期很贵，而且轮毂很容易刮到。个人觉得驾驶感和舒适操控20寸>18寸>21寸，还是主官感觉，要自己去试驾，车的地盘质感就是和大众奥迪的中等车型，途观，q3有相似之处，完全对得起这个价格，底盘还是偏向于运动取向的，但是带着舒适感，不太喜欢那种软趴趴的地盘，喜欢有韧性的，过减速带是哐哐，不是啪啪，对我来说很喜欢。智能驾驶没怎么用，人开车还是不要完全相信机器。 总结：车还是买自己最喜欢最合适的，要去试了才知道。不要听网上乱吹。我就喜欢小众品牌。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.5分“优秀”

新人报道。我本人是跑装修业务的，现在油价太高了，平时油车跑业务一两千的油费走不掉啊。加上佛山现在买新能源车有补贴。所以当时就上网看新能源车了。之前有一直关注20万以下的车。想着跑业务，高速时底盘很重要。所以底盘的质感是我首先考虑的因素。其次就是价格，性价比罗。纯电车不考虑，要经常充电，太费时间了。所以就只关注油电的。对比了一大圈，就剩下比亚迪的宋pro，和天际me5比较适合我。两者价钱相差不大。前者品牌好，后者后起之秀。刚开始我也没怎么关注天际的，新品牌不知道质量怎么样。后来销售小妹妹耐心的给我介绍车子的性能，以及深度体验了一下试驾，可以开到时速100-120的那种。我被他高速的行驶质感所打动了。15万能做到这么高级的底盘质感。同价位可以说没有。然后再一个打动我的就是电机直接驱动，没有油车那种拖踏感，也很安静。动力很足。我个人是一个凭感觉，相信自己所感所受的人。也不道听途说。买车适合自己才是最好的。好处说了也讲下缺点吧，车主小毛病也有不过问题不大，售后师傅都很快解决了，然后售后网点可能刚起步，有些城市还没布局，希望厂家加速搞吧。不想说那么多。你们想了解就去店里试驾吧，我的车是在佛山海八路提的。最后希望天际越办越好。其待他们还没发布的mes轿车。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.29分“优秀”

非常不错的一款家用新能源混动电车，在外面开着档次也很高，颜值总被误认为三十几万的车，其实天际价格很亲民，把实惠都让给了老百姓，质量是稳扎稳打，尤其是底盘的平稳跟驾驶起来的操控性很对女司机很友好，综合考虑买纯电还是混合式很久，因为现在纯电感觉还不是很稳定，加上高速上充电桩不多，为了避免旅程续航焦虑最终还是选择天际ME5.市区上班通勤用纯电模式充一次可以用四五天，一个月下来电费也才不到一百元，跑长途加满油再加上蓄电能力一千公里接近妥妥的，不用跟别人黄金周抢充电桩了，去个西藏自驾游都没问题。智能影像方面也是很突出，反正十几万级别里面能买到的好车真的很满意！天际越来越棒 用户群体越来越多，以后的产品更新越来越牛逼。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

3.79分“良好”

天际ME5延续了品牌首款车型天际ME7的设计风格，但两者最大的区别位于车头LOGO处，天际ME7上的“三道杠”中下面的两条被从中间切开，形成了八卦中“艮”的样式。 车头细节方面，天际ME5采用了时下流行的贯穿式LED灯带，并采用分体式大灯组设计，底部配备有梯形进气格栅，面积硕大，为前脸带来了不错的运动感。 车侧侧面，天际ME5没有采用棱角分明的硬朗线条，相对较短的前后悬设定，让车辆侧面造型显得更加舒展，稍显遗憾的是新车并没有使用时下新能源车型常用的隐藏式门把手设计。 为了呼应车头，天际ME5的尾部造型也向着运动化靠拢，底部配有大面积黑色装饰板，内有扰流板设计，进一步提升视觉辨识度。 结合官方给出的效果图可以看出，天际ME5的内饰设计十分前卫，具有特色当属中央贯穿式出风口，与中控台上沿形成了完美的融合。此外，它还配备有14.8英寸2K分辨率中控屏和10.25英寸全液晶仪表。车顶采用的穹顶式天幕，让车内乘客的视野十分通透。 智能化方面，天际ME5智能座舱基于自主研发的iMA智能数字化架构开发，支持远程OTA升级，同时提供覆盖多场景的辅助驾驶功能。 动力方面，天际ME5搭载一台1.5升增程器，其最大功率72千瓦，驱动电机最大功率150千瓦，匹配容量为30.27千瓦时电池组，NEDC纯电续航里程为155公里，NEDC综合续航里程将达到1012公里。值得注意的是，作为增程版车型，新车还支持V2L对外放电功能，提升户外多种场景下用电需求。 可以预见的是，增程式混合动力车型将成为接下来的一段时间内，各家车企的重要发力点，接近纯电车的驾驶感受，但没有纯电车的续航里程焦虑症，为消费者提供了一个折中选择方案。以此次上市的天际ME5为例，它最大的特点在于1000公里+的综合续航里程，同时抓住了先机，算得上细分市场的开拓者。对于它的市场表现，我们拭目以待。

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.43分“优秀”

【最满意】 天际这个车最满意的地方是外观和整体底盘的操控性，真的很到位。外观上第一眼就相中了，说它前卫吧好像有些拘谨，既没有隐藏式门把手也没有太过科幻的造型。但说平庸吧，整体造型饱满，就是觉得越看越喜欢。 【最不满意】 说说最不满意的地方。厂家的人是国企待久了还是啥的，不需要广告不需要推广吗。不是因为看了试驾了确实不错。谁知道天际？我纠结了好久才确定下来。要想卖的更好至少宣传这块得好好整，品牌好了我们用车才更有保障。也才对得起咱们这些车主。 【驾驶感受】 驾驶感受是我非常满意的。在4S店里看车的时候销售顾问专门用底盘镜给看了整车的底盘样子，确实整体平整而且硕大的铝合金悬架真心对得起这个价。动力不错，前段爆发力可以，城区里边超个车还是轻轻松松的。而且刹车线性很好。估计也是优秀的底盘和调教带来的感受。 【乘坐体验】 后排座椅感觉有点立，如果后期能有靠背斜度的调整更好。毕竟家用，后排坐久了很累。但是本身偏运动的风格个人还是非常喜欢的。 【续航】 纯电续航情况下，在重庆这个爬坡上坎的地方打着空调，减去20%的锁电，基本都能跑到120公里，真心实在。155KM的续航能做到1：1。这点看厂家还是非常良心，没有虚报。给厂家点赞。 【保养】 定车的时候店里送了三次保养，算了算，加上首保一共4次。按照我用车的情况，我估摸着应该4年保养上不需要掏钱了。 【油耗】 现在跑了2600公里了。能耗的话电耗16.3，油耗0.9。比起原来的油车，这个是真的香。 总体来说，这个车在这个价位上，性价比是非常高的，而且做工用料这些对的起这个价。属于精品。品牌价值和认知度就应该是厂家提升的重点。

点评车型: 2022款天际ME5 周年限量版

3.86分“良好”

近日，笔者从相关渠道获悉，天际ME5 2022款 周年限量版正式上市，此次共更新一款车型，外观上和现款车型一致，并没有特别大的变化，新车的官方指导价格为13.88万元。下面就来看看这款车和老款车型相比，都有哪些不同之处吧。 新老车型对比： 1、此次共更新一款车型，并且将会以限量的形式进行发售。外观上和现款车型一致，没有特别大的变化之处，前脸采用了贯穿的灯带，设计得比较个性时尚，车身侧面，设计了一些贯穿线条，汽车的长宽高分别为4580x1915x1635mm，轴距为2750mm。尾部方面，设计的凹凸有致增加了一定的辨识度。 2、内饰方面，基本和现款车型一样，继续搭载14.8英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，车机系统支持GPS导航系统、OTA升级、车联网、语音识别控制系统等。 3、动力方面，基本和现款车型保持一致，动力上没有太大的变化。搭载了增程式动力独立，其中1.5L发动机，发动机最大功率72千瓦，永磁同步后置单电机，电动机总功率150千瓦。 天际ME5 2022款 周年限量版这款车，最大的变化之处就是价格，相比老款车型的最低售价15.99万元，直接把价格拉低至13.88万，直接降低了2.11万元，不过在配置上也降低了一些，比如前驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、电动后尾门、内置行车记录仪、手机无线充电等，这些配置都取消了。 天际ME5 2022款 周年限量版综合表现还是不错的，就是目前会以888台限量的形式发售，你觉得这款车表现如何？是否满足你的新车需要，欢迎在下发留言和我交流讨论。

点评车型: 2021款天际ME5 1012

3.57分“良好”

优点： 1、个人觉得纯电续航反向虚标（夏天） 2、个人觉得这个价位内的增程式SUV目前无敌 3、个人觉得底盘避震和过滤性很不错 4、个人觉得后排空间还可以 5、个人觉得动态氛围灯还算不错 6、个人觉得四门的挡泥板是亮点 7、个人觉得电车的优势有体现，城市道路用电，高速用油，特别是像我这种一年开高速的次数不会超过两只手的，平时开开用电省钱 ——————————————————— 动态缺点： 1、车机网络有时会突然间没网 2、手机APP同步概率会失败，如没带钥匙可能就进不了车 3、刹车滋滋异响 4、所谓的感应雨刮很傻，我的是升级前和升级后一个样，不下雨照样会刮 5、方向盘两边最外面的按键太突出，打方向盘时有时会卡住或者会按到（未套方向盘之前） 6、主副驾驶室车门上面塑料件部分和另一边的塑料件高低不平 7、无线充位子两边都是用硬塑料片包裹，有时候会产生异响 8、电机噪音声太吵 9、有一次，不下电，开着窗，人从车内走出来，然后从窗外按方向盘上开关键下电后，手碰车把手，锁不上门，提示音显示车钥匙在车上 10、听歌的时候突然间声音只剩下一个喇叭在放歌，然后过会就又好了，目前出现过三次 11、方向盘的喇叭按键处按起来很硬 ——————————————————— 静态缺点： 1、知名度差点意思、 2、70码以上时外面风噪很大，隔音差点意思 3、音响音质差点意思 4、后备箱空间偏小 5、做工细节不是很到位 6、车门下面的红色塑料的东西难道只是用来装饰？？？ 7、微信的售后服务群有时候似乎有点小白？还带点复读机？ 8、车辆遇到爆胎需要救援不包含在终身道路救援内 9、配件贵、保养贵

点评车型: 2022款天际ME5 周年限量版

4分“优秀”

【最不满意】 ①不送我7kw充电桩，还得自己买！ ②没咬咬牙上中配！ ③中控屏幕大太阳时反光严重 ④远程控制 出了车100米外就没卵用了 ⑤电流声音有点重，不知道是不是都这样 ⑥买了这车，都不愿意花20元块的停车费，导致我每天多走2公里路，毕竟20元够我开300公里了 【购车经历】 很顺利，主要是销售敬业负责！ 【提车价格】 就是App上的价格 【驾驶感受】 ①比我的马自达爽啊，无论是提速还是空间！ ②再也不用一启动车 影响邻居们的休息了！不看屏幕我都怀疑没启动车 ③除了运动模式提速快，舒服！其他二个不是很舒服！ 暂时还接受不了 ④过弯道这种 我觉得比不了马自达的，60码转弯 就很慌了，感觉打不过来一样 ⑤日系车开惯了，觉得这车踩油门踩的脚痛，得很用力，跟我朋友的大众车一样！ 【油耗】 我基本都是开运动模式 纯电 18 油耗开了50公里，显示5L 【续航】 官方155 40就启动増程器了， 实际只有115 但是这车反向虚标 我开运动模式都能跑130左右， 那些开节能模式的估计150随便开！ 【保养】 还没首保不知道，听说常规保养800一次！感觉好贵 我油车4s店里保养也才800！ 有没有出了首保就去外面保养的？ 又怕影响质保 【维修成本】 不知道 【动力表现】 足够了！ 【总结】 这个价位 没其他选择了！ 唯一点的就是厂家问题，我打算过年去趟舟山普陀 拜一拜观音菩萨，保佑下天际！

点评车型: 2021款天际ME5 1012

4.29分“优秀”

对于在限行的城市中，可以在16万的价位购买到，天际ME5这样有颜值，又可油可电的新能源车👍，赞一波。 刷到天际视频时这个车标让人眼前一亮，满满的中国元素🇨🇳，又再进一步了解车辆配置、车企的情况，刚好家里的老世嘉，也因车牌限行，就有了换车的想法。 从看到天际的视频到下订单间隔了三天，这三天在比较各车品牌(五菱，比亚迪，小鹏等)到底那款车合适我的需求，上海最后一年混动送车牌，混动送车牌，送车牌，重要的事说三遍。 【油耗】 日常使用1百多公里纯电续航足够了，长途加上油完全没有里程焦虑。我1年大概7~8次跑外地，单程5百多公里，按天际介绍的满油满电1012公里，一个来回够了(｡･ω･｡)ﾉ♡，如差点再加个油也很方便。 【动力表现】 刚提车还在测试中。但就百多公里的驾驶感觉，动力随叫随到，超车想超就超。 我是直接天际App上下单的，对于我这样有社恐，不善交际的很友好，看中就下单。但也失去了砍价的乐趣(ಡωಡ)hiahiahia 也没有装潢。 【亮点配置】 全车360影像很方便，过小路再也不用担心了。✌(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)✌

点评车型: 2021款天际ME5 1012 PRO

4.21分“优秀”

提车前交车专员花1个小时的样子讲解了下车机系统，但内容太多，也没记得住，只能以后再慢慢消化。开出去时先用的油电混合模式，个人觉得增程器在时速65以上就会介入，真还有点动静。后面又试了纯电优先模式，开起来真是舒服又安静。停车时好几次因为没有声响忘记下电，导致锁不了车。蓝牙钥匙开始也连不上，晚上回来后摸索了下又连上了，现在不用带钥匙也可以开车了。今天上午去上牌，下午开去上班，碰到的人都夸小5帅，颜值能打。正好碰上下雨，试了下雨刮觉得自动雨刮反应还可以，但雨刮手动档太快。今天一共开了75公里，本人对于怀档还有点不适应，总是忘记位置。我认为小5比较适合冲电方便，城市用车多，高速较少的人。除了车宽了点，对女司机上手也算友好。